EL ACEITE DE MOTOR SE MEZCLA CON EL REFRIGERANTE O AGUA TIPS Y SOLUCIÓN DE LA FALLA

En este vídeo vas aprender a diagnosticar en un motor cuando el aceite de motor se mezcla con el refrigerante o agua si la falla es:
*Por una empaquetadura de culata o tapa de cilindros soplada o
*Enfriador de aceite.
Aprenderás algunos tips para realizar las correctas reparaciones del vehículo.

[@franciscorojascalderon5228]

Excelente vídeo, gracias por compartir vuestro conocimiento, fue de gran ayuda, revisare el enfriador de aceite de mi vehículo que es un volkswagen Golf TDI 1.9 año 2004. Comentare los resultados de dicha actividad.

[@carloscuesta1024]

Gracias hermano ✌🏾

[@danieladm2745]

gracias colega te sigo.daniel de argentina

[@linohdz6959]

Jejejeje saludos camarrada justo lo que nesesitaba

[@PABLOPEREGALLI]

Gracias. Me está pasando eso. 1.7 turbo diesel

[@bayronfernandochavesarteag5345]

Hola le escribo desde Colombia,, ud dice que el refrigerante burbujea,,,, esto sucede en los tiempos iniciales de encendido??, por q mi carro dura un buen rato el agua estable, solo q después de q empieza a calentar mas sube la presión y se rebota... o el agua todo el timepo co la tapa destapada se debe mantener en el nivel normal???

[@stefanyrosariomirandacalde8563]

Buenas noches, muchas gracias por subir el.video. le explicó mi caso: Tengo un Volvo 740 del 90', el problema del carro es que recalienta y mezcla aceite con refrigerante. Se arregló 2 veces el enfriador de aceite que va dentro de la tina lateral del radiador y sigue mezclando. Al prender el carro hecho refrigerante y después de un rato burbujea y expulsa todo el refrigerante (como volcán) Al a el carro se chupa todo el refrigerante y el.deposito queda vacío. Mis preguntas son : 1. Será la junta de culata ? 2. Puede comprometer los cilindros y pistones ? 3. Después de arreglar la junta de culata. Tendría que volver a arreglar el enfriador de aceite ? 4. Tendrá algo que ver que el termostato ha sido.retirado? Muchas gracias por su tiempo y su gentil respuesta. Éxitos.

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

Hola gracias por visitar este canal a su consulta seria recomendable que verifique con la prueba de presión de aire a cada cilindro para cerciorarce si es la empaquetadura y si se confirma que es ella no compromete al enfriador de aceite. Bueno el termostato si lo retiraron es por propio recalentamiento y su función es solo de mantener la tenperatura de motor para el ahorro de combustible y en caso que no tenga funciona normal lo unico que si vaa a tener un poco mas consumo de combustible. Los anillos y pistones si se comprometen pero a sufrir desgastes por que internamente si entra agua al cilindro perjudicaria a la lubricación de aceite hacer su función. Pero tu falla va mas por empaque que por enfriadors saludos Espero te sirva en algo.bendiciones

[@geermanmendoza3781]

Es la junta

[@user-if5uh1jq4g]

Buenos días amigo, tengo un problema con un Renault Logan 1.4 2012 se contamina el refrigerante con aceite ya le han echonde todo y no dan con la falla cambiaron empaque de culata rectificaron block cabezote sellaron una fisura pero sigue igual, a espera de sus comentarios gracias

[@marceloromero3032]

Tengo el mismo vehículo Ecosport 1.4 y me pasa exactamente lo mismo. También tengo un problema que no pasa las 2000 rpm y no acelera a mas de 80km x hora, me podrías decir cual es el problema que tiene o que debo hacer, ya arregle el turbo, le controle la inyección destape el catalizador y sigue igual. Agradezco tu atención y gracias por compartir estos videos y tu conocimiento

[@Yanislav-uj2ou]

Lo conseguiste arreglar? Por que tengo el mismo problema

[@oscarsanchezhernandez2753]

Hola buenas tardes tengo un motor de jetta 2005 trendline y esta pasando aceite en el deposito de anticongelante

[@JuanRuiz-uu9qw]

Esta muy bien explicado solo le ase falta hablar más fuerte

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

Hola Juan gracias por visitar este canal y por el comentario, nos sirve para mejorar saludos.

[@tamakitamaki295]

Hermano todo bien con el vídeo,pero HABLA más fuerte,

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

Gracias por el comentario seguiremos mejorando saludos

[@gabrieljosegonzalez9661]

Tu cambias el enfriador de aceite y como sacas el aceite

[@walterurena6171]

Hola mi amigo te comento tengo una pérdida de fuerza en reacción. A éso le sumo un ruido como a golpeteo motor con vibración demás. El ruido éste se escucha a la altura del depósito y la pera del gasoil como si fuera la leva o alguna polea o tensor de Correa dentada estaré biendo. Pero tú opinión experta me vendría 👍quizás ayas tenido un caso similar. Mí auto es igual que del video Gracias

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

hola walter bueno este motor tiene buzos hidráulicos y balancines bueno por ayi puede que alguno de ellos se este descargando y te produzca el sonido de golpeteo y por ende no trabaje parejo un cilindro y te provoque la vibración primero seria que revises si la presión de aceite este ok y luego retira la tapa superior de plástico de la tapa del árbol de levas y verifica si los balancines están en buen estado ps algunos tienden a romperse. otro tipo de golpeteo puede ser que algún inyector no este trabajando parejo acompañado de vibración ps el cilindro no trabaja bien y bueno si puedes acceder a los inyectores afloja las tuberías uno por uno y cuando lo hagas el motor tiende a vibrar o apagarse en caso no notes alguna diferencia ps ese cilindro no trabaja. ACA SI TIENES QUE DETERMINAR SI ES EL INYECTOR, LA COMPRENCION DEL MOTOR O OTRO ELEMENTO. bueno saludos mi amigo espero servirte en algo

[@diegonismo2239]

Mi auto tiene los mismos síntomas que el tuyo, excepto por la pérdida de fuerza en reaccion porque aún está rápida, es una Peugeot Partner año 2009

[@hugocarrizo1400]

Tengo wl mismo vehículo la 3 vez que me pasa lo mismo ya cambie el enfriador y paso de nuevo lo mismo el motor funciona bien no calienta puede ser que la falla esté en la tapa de motor alguna fisura

[@oneymezon6343]

Como diagnósticar por q pasa aceite al refrigerante en un motor CAT c15 doble turbo

[@estheradv8348]

Hola buenas tardes, tengo una consulta. Tengo un toyota avensis d4d y el viernes me marcaba aceite, el sabado iba a ir a cambiar el aceite y los filtroa pero emepzo a caer un monton de aceite al suelo y esta todo salpicado por debajo e incluso en la botella del agua, lo llevé a un mecanico y se ve que se solto la brida y el tubo que va del enfriador al motor y primero me decía que era el enfriador y al dia siguiente me llama y me dice que no sabe si es enfriador o junta culata, que puede ser? Gracias. Saludos desde España

[@luisfernandopatzivargas2967]

Buenas una consulta me pasa lo mismo no calienta tampoco se siente que el motor esté malo ni tampoco tira el agua se me hace que es el enfriador de aceite pero me gustaría saber donde esta el enfriador de aceite en una Ford ranger 1998. 2.3cc si es que lo tiene gracias espero me puedas ayudar

[@evermacedoramirez1048]

Hola disculpa detectó el problema ? Yo estoy pasando por ese caso tengo una Suzuki Jimny del año 2001 los motores antiguos al parecer no llevan enfriador de aceite, encontraste el problema ?

[@scarletharmenta3883]

Ola Ford Focus 2006 está rompida de un lado el refrigerante del anti frez y mi hermano lo tapo la fuga y de repente empezó a ervir el anti frez del depósito del agua y aventaba y tiraba el agua ervia ayer noto que traía gotitas.como de aceite k podrá ser gracias

[@patricito1427]

Me pasa algo parecido en el papel corsa serie D nata aceitosa en el depósito ya se le reparo la culata seria saber si este coche lleva enfriador de aseite o debiera de cambiarle junta de culata y del lado de la bomba por si me estuviera dando alguna fuga de aseite atravez de la bomba .seria saber si tiene algún video de como debería de ser la dureza de las manguera del radiador aunque la siento algo duras.peo no me consume mucha agua . El el motor no entra solo es depósito de agua . Gracias

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

Hola estimado ricardo no cuento con un vídeo verificando mangueras pero lo tendré en cuenta con respecto si deseas cambiar junta de culata revisa si lleva enfriador de aceite caso contrario descarta primero ese tema saludos y gracias por visitarnos.👍

[@joce18]

Buenas tardes gracias por video, quisiera hacer la siguiente consulta. Mi vehículo es un Hyundai avante/elantra 2014 glp de fábrica el cual no está consumiendo refrigerante, la temperatura se mantiene estable y aparentemente el motor está trabajando bien sin embargo está presentando ligeramente Mezcla de aceite con agua en la tapa de aceite pero al sacar la varilla y verificar sale el aceite normal. mi duda es si podrá ser esta falla que aparece en el video o tiene soplo de culata, etc? De antemano agradezco su respuesta.

[@cristian18619]

Solucionaste tu problema?

[@paulgarcia3282]

hola buen dia , como limpio el radiador de agua y todo el sistema de refrigeracion en general ? tengo todo lleno de aceite

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

HOLA MI ESTIMADO TE ACONSEJO QUE LO HAGAS UN SONDEO AL RADIADOR Y BUENO O DE LO CONTRARIO AGREGA AGUA Y DETERGENTE Y BUENO LLENA EL RADIADOR CON ESTO DALE ARRANQUE EL VEHICULO POR 5 MINUTOS Y LUEGO RETIRA ESTA CONBINACION LUEGO AGREGAS AGUA NADA MAS DAS ARRANQUE IGUAL POR EL MISMO TIEMPO DE 5 MINUTOS Y DRENAS NUEVAMENTE PARA FINALIZAR EL LIMPIADO POR ULTIMO AGREGAS EL REFRIGERANTE Y LISTO MI ESTIMADO SALUDOS.

[@santosoto7533]

Por casualidad no cabe la probabilidad que sea el agua al aceite y funda el motor, en vez del aceite al agua como es el presente caso.

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

Estimado gracias por visitar este canal a tu consulta si existen esos casos cuando se quema la junta de la tapa de cilindros espero el vídeo te halla servido le invitamos a suscribirse y apoyanos con un like para contribuir con la mejora del canal saludos.

[@jamilsalguerolopez2436]

Hola amigos saludos desde Honduras yo igual me esta pasando igual en una hyundai tucson 2014 2.4 gasolina ya cambie el enfriador de aceite de motor el mecánico uso unos limpiadores para rayador pero no se desconectaron mangueras solo dejo que el aditivo circulará, pero orita ando en prueba el carro y veo que hay un poco de aceite siempre. Creen que ocupe una limpieza profunda más para terminar de sacar los recidos de aceite que quedaron o será otro problema el carro no calienta y nada marcha bien el motor todavía de antemano agradezco su información bendiciones.

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

Hola Jamil recomiendo observar si el aceite del motor baja la cantidad aquí lo siguiente: si baja el aceite realizar una prueba de fuga de vacío a los cilindros para verificar si empaque no está soplado. si no es el caso que retiren el radiador y realizen una limpieza, saludos.

[@juliocesargaraban7991]

Puedo mover el carro pasando aceite al agua?

[@alejandradelgado9011]

Buenos días, mi consulta es que tengo el circuito de agua con aceite oscura, ya le rectificaron la tapa y al principio tenia como una espuma gris clara pero ahora esa espuma aceitosa es negra, la camioneta es una renault express diesel. que me aconsejas?. Gracias

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

Hola alejandra gracias por visitar este canal si a tu vehiculo hiciste revisar la tapa bueno seguro has tenido un soplado de junta de la tapa y por ende al principio el aceite Salia como vos me dices me dio espumoso y esto es normal ps siempre queda particulas de agua por el soplado de junta y ahora como me mencionas que esta negro el aceite en los vehiculos diesel es común ps internamente se produce mas carbonilla que un motor naftero o gasolinero. Ahora si el aceite tiene aspecto como el que muestra el video ayi si tienes problemas mientras tanto te recomiendo hacer un cambio de aceite y el filtro de aceite y cambiarlo a un cierto kilometraje un ejemplo 5000 km saludos y espero haberte servido en algo.

[@everferreyra9833]

Hola amigo tengo uns scoesport 1.4 tdi y no llega gasoil a los inyectores le doy arranque y no pasa nada la tuve parada mucho tiempo

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

hola Ever gracias por visitar este canal, bueno primero cambia el gasoil drenalo del tanque, cambia los filtros de combustible luego carga el sistema del combustible con el cebador manual de gasoil. Ya en este punto retira una manguera del filtro de aire que ingresa al motor y coloca un paño o trapo rociado con nafta o gasolina y mantenle agarrado firme para que aspire el motor y pueda ayudar en el arranque , pisa el acelerador a fondo calienta las bujías de pre calentamiento pide a alguien que de arranque y manipule el acelerador de acuerdo a la respuesta del motor asi ayudara a cargar el combustible y es posible que arranque. OJO. TEN MUCHO CUIDADO EN EL COLOCAR EL TRAPO EN LA ENTRADA DEL TURBOCOMPRESOR PS SI ENTRA TRAPO PERJUDICARAS EL TURBO Y SI ENTRA TUS DEDOS TE LLEVARAS UN ACCIDENTE. BUENO ESPERO AYUDARTE EN ALGO SUSCRIBE TE PARA MAS VÍDEOS SALUDOS.

[@eusebioarredondo4225]

en mi passat 2007 me tira todo el anticongelante y se mesclo con aceite esta todo como chocolate que puede ser ??

[@dghefcgsfgess915]

uhh ya valió tu motor

[@serafinjimenez9334]

Tengo un 307 hdi y me cosume anticongelante y tiene la aceite un poco amarilla supongo que sera la junta de culata que mezcla...

[@scorpioh7802]

Destapa la tapadera del motor osea cuando esté frío si miras espuma en el tapón seguro es el empaque de las cabezas del motor

[@serafinjimenez9334]

@@scorpioh7802 gracias por contestar ya no tengo el coche!

[@mariodigregori6744]

Hola buenas tardes. El motor de mi coche estuvo funcionando mas de un año con aceite en el circuito de agua. Ya solucionaron el Problema del aceite. El tema es que el ahora me levanta presión el circuito, las mangueras. Puede ser que ya el radiador este tapado de aceite ? Que ya el radiador tenga que cambiarlo ? Gracias

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

Hola Mario Di gregori buena analizando puede ser una opción de que los núcleos o el panel del radiador estén obstruidos realiza una limpieza general del sistema de refrigeración incluso revisa el termostato puede que este pegado su válvula y este causándote problemas gracias por visitar este canal saludos.

[@sute62cupira]

Muy buen video, gracias por compartir. Ojalá me puedas orientar. Tengo un Mustang 1983 8 Motor 302, carburado. Se me calentò como 3 veces, la última vez, hasta se salió la manguera inferior del radiador ( de tanta presión) a partir de ahí, tengo aceite en el deposito del anticongelante ( obviamente estos carros NO llevan enfriador de aceite). Crees que sea la junta de la cabeza o culata del motor? Cabe aclarar que mi varilla y tapón del aceite están limpios, la mezcla solo es: aceite en el deposito del anticongelante. Gracias por tu atención y bendiciones.

[@SASORIOLD]

Al final que fue? Yo me imagino que tuviste que rectificar la cabeza y el monoblock y pues cambiar la junta

[@sute62cupira]

@@SASORIOLD Así es, tuve que rectificar la cabeza y juntas nuevas. Y asunto arreglado. Saludos.

[@scorpioh7802]

Yo tengo ese problema en un mercedes E350 2007 se mira una pequeña mezcla de aceite en el recipiente del radiador pero el aceite del motor y la temperatura está normal

[@mtcssjosecarlosss7910]

Ami me sucede igual pero en una Jeep Grand cherokee, cómo lo solucionaste

[@victorolmos9014]

Ya que cambiaste la pieza que originó el problema, cual es el procedimiento de limpieza del depósito y las mangueras?

[@jorgenious]

Eso mismo quisiera saber tengo ese problema.

[@JorgeTorres-zd9od]

Buenas tardes yo tengo esa falla pero mi coche es un caribe

[@oscarzafiro681]

TENGO UN SATIRNO 2OO4 MOTOR 2.2 DONDE LLEVA EL IFRIADOR DE ACEITE DEL MOTOR

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

Hola oscar no he tenido la oportunidad de reparar ese motor pero sugiero revisar su manual de servicio del motor de acuerdo a su serie o codificación en tarjeta de propiedad y asi mismo puedes buscar información en google con estos datos, saludos.

[@juanb8128]

Hola tengo un problema similar, pudo encontrar el enfriador de aceite??

[@crispinmartinez8405]

Tengo un ibiza 2002 se le cambio el enfriador de aceite y aun sigue teniendo aceite el depósito del agua. El aceite del motor es normal. Que puede ser?

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

hola mi estimado un gusto saludarte bueno ayi se tendrá que dar un diagnostico exhaustivo revisar algún orrin o sello de agua que pueda estar picado y esté separe el agua del aceite , puede ser que tu radiador internamente este con residuos de aceite y te este complicando la vida y por ultimo se tendria que pensar en cambiar empaque de culata o la propia culata o tapa de cilindros este mal o rajada. bueno espero te sirva de ayuda y suscribirte para mas vídeos saludos dios te bendiga.

[@luzpavon3354]

Hola.yo saque el auto del taller xq sople.junta le hizo tapa cilindros y ahora m di cuenta q hay aceite en el deposito d agua y levanta temperatura prende el electro y baja la aguja pero el gral simpre el.marcador digital según el mecánico esta mal ya cambie d mecánico pero siguen din dar com el problema yo como puedo saber q es

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

Luz pavon gracias por visitar este canal me podrias decir que modelo de vehiculo tienes para asi poder dar alguna alternativa

[@jesus-mi1cs]

Hola me pasaba lo mismo pero vi ke el agua no se mezclava en el aceite del motor ni en la culata salia el aceite emulsionado el mio es un renault megane y resulto ser ke entre la culata del motor y el porta termostato existia una comunicadion con el aceite del motor ke la separaba una junta ke ay no estaba se la ise con carton de junta y no me pierde mas aceite al agua

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

hola Jesus gracias por comentarnos tu experiencia servirá de gran ayuda para los que buscan problemas como este tipo en su vehículo saludos y gracias por visitar este canal.

[@jorgepastorsalvatierra9790]

hola jose, buen dia, consulta,que motor tenes en el megane, yo tengo un clio 98 diesel y me pasa aceite al agua, no me levanta temperatura, no pierde fuerza ni nada raro, no encuentro la solucion, gracias

[@raquelmartinez4785]

Hola amigo mira que por accidente le puse un poco de aceite al refrigerante sera que se puede dañar algo por estilo?

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

Hola raquel un gusto saludarte el aceite puede obstruir conductos de refrigeración que a la larga pueden perjudicar el enfriamiento para el motor, sugiero que acudas a ún mecánico y realize la limpieza con algún liquido especial para el sistema de enfriamiento del motor y asi prevenir daños con mas gravedad, saludos.

[@sebastianmeza6922]

por que humea tanto? mi motor hace lo mismo

[@geovannigonzales5332]

buenas noches tengo un Audi a3 1.8 turbo año 2003 tiene los mismos síntomas y ya le cambié el enfriador de aceite el que le llaman el famoso sándwich pero aún sigue teniendo los mismos síntomas porfavor podría orientarme porque me dicen que le tienen que aser ajuste completo al motor porfavor y gracias

[@jorgenious]

Lo arreglaste? A veces es residual el aceite que quedó en las mangueras…

[@manuelcarballo5976]

Hola ayuda porfavor tengo un Ford Focus del año 2000 y me tira agua por debajo de el faro delantero del lado del conductor .. abro el capo del coche y no veo por donde gotea pero si me tumbo en el suelo beo un hierro mojado al lado del radiador es un hierro que ba sujeto al chasis del coche porfavor ayuda

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

Mi estimado buen día a tu consulta a lo mejor es una fuga por que el radiador esta con algún orificio pequeño y este al calentarse recien se apertura, revisa calentando el vehículo a temperatura de trabajo y luego espera que enfrie para que revises si realmente esta bajando el agua del radiador, saludos espero te sirva en algo.

[@vidalyovanisanchezolivares517]

tengo un renault sandero modelo 2012 se le pasa el aceite al recipiente del liquido refrigerante que podria ser?

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

estimado sugiero realizar una prueba de presurización al circuito de refrigeración para hacer un descarte, por que incluso puede influir un sello de agua que viene en la tapa de cilindros. ademas esa falla puede ser tambien por un enfriador de aceite, un empaque de culata picadura del block o culata espero te sirva saludos.

[@LuisGonzalez-tx9cs]

Hola amigo 👋 me pasa algo similar tengo un seat león 2.0 al revisar el contenedor de líquido de enfriamiento me di cuenta que estaba echo un chocomilk, revise la tapa de aceite del motor y no está manchado se encuentra normal y revise la varilla de aceite y tampoco está manchada está de color normal ¿Crees que sea la falla que tú dices? De igual manera no me marca que se caliente la aguja se mantiene normal pero la otra vez solo prendió un foco rojo en el termómetro que trae. Lo apague y después lo prendí y se quitó. Graciad amigo saludos.

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

Que tal Luis a tu consulta puede ser la falla del vídeo o caso contrario puede ser un tapón del block que divida el agua del aceite fijate en este dato tambien, saludos.

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

Hola luis a tu consulta puede ser la falla del vídeo o caso contrario puede ser un tapón del block que divida el agua con el aceite, fijate en este dato saludos.

[@juancarloswinkler9536]

No se oyeeee

[@DanielRamos-oc9fh]

No se escucha bien el video, lo demás bueno 👍

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

Daniel gracias por tu comentario lo tendremos en cuenta para los próximos vídeos saludos.

[@arturopacheco3549]

Es peligroso si sé mantiene en movimiento en camión

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

Hola mi estimado a su consulta si es peligroso porque terminaria fundiendo al motor no solo a un camion a un vehiculo menor tambien saludos.

[@gabrieljosegonzalez9661]

Se perdió el vídeo explicando el funcionamiento del enfriador de aceite de sus características de cuando se creo y conclusiónes y bibliografía no dijo en su como solucionar el problema

[@jesus-mi1cs]

Pero tengo el circuito asqueroso de sucio jeje

[@ismaelordonez1612]

No se escucha amigo suba el volumen de voz

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

Gracias ismael por el comentario estaremos mejorando en los próximos vídeos saludos.

[@carmenrios4157]

Que es la empaquetadura ???

[@carmenrios4157]

Tengo una Eco Sport 1.4 diesel 2005 y tiene este mismo problema, quería saber a le dice empaquetadura?? gracias

[@eliasopovin9724]

No se escucha

[@estebanxdd6029]

Es reparable eso es muy peligroso me paso eso en un chevrolet astra enjoy y me dijo que venda el auto tal cual

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

Si se puede reparar estimado no es mucho alarmarse; por que ten en cuenta que todo vehiculo tiene fallos incluso algunos recien salidos de tienda la paciencia y esmero puede solucionar todo saludos.

[@andresforero5110]

Hola buenas noches, tengo un volksvagen Bora 2.5cc, el motor funciona perfectamente (no se sobre calienta ni hecha humo), el aceite del motor está limpio, pero está mezclado aceite en el depósito del anticongelante, ya puse un nuevo enfriador de aceite pero continua saliendo aceite en el depósito del anticongelante, no se que pueda ser ??

[@sabinochavez6612]

Me pasa lo mismo en una troca k hizo usted amigo en estos casos

[@manarroper]

Si cambiaste el enfriador de aceite y continua es fallo de culata o junta culata.

[@pedro20329]

Excelente video amigo, pero por favor,MEJORA el audio. ..gracias.

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

GRACIAS AMIGO LO TOMAREMOS EN CUENTA PARA LOS PRÓXIMOS VÍDEOS SALUDOS.

[@lapipifacha6458]

Tengo alho simolar a mi el carro se me avia calentado y resulto la bomba de agua la cambie cambie mangueras y bilbo de aceite perl he notado q añ depocito veo poco aceite el mecanico dice q es la cabeza q por q como se calento el.motor q ajora la falla se esta viendo y q ay q limpiar la cabeza pero veo en el video q es el enfriador entonces no tiene nada q ver con la cabeza ....?

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

hola felix un gusto saludarte si tu motor antes no mezclaba el agua con el aceite y luego del recalentamiento si lo hace probablemente es la empaquetadura o junta de la cabeza o tapa, Para diagnosticarlo hace esto retira la tapa de llenado o la varilla de aceite o por ultimo hace un cambio de aceite y fijate que el aceite este en su color normal no lechoso o blanco como se ve en el vídeo. si esta blanco o lechoso : tienes la junta o empaquetadura de cabeza soplada y esto esta acompañado de recalentamiento. si el aceite esta normal: probablemente y mas que seguro sea el enfriador de aceite ps el aceite que circula por este esta que fuga al refrigerante del motor y lo notaras en el deposito y aqui cuando existe esta falla no hay recalentamiento y te enciende o palpita el indicador de aceite. bueno espero te sirva de ayuda cualquier consulta escribe en los comentarios y suscribete para mas videos saludos dios te bendiga.

[@Luisruiz-zx7xm]

Felix Guillermo Mancilla Reyes ii

[@rominasantos9758]

AUTOYUL AUTOMOTRIZ Hola tengo un auto vw gol la Tapa de motor está Blanca y la barilla también y me consume mucha agua refrigerante que podría ser ? El mecánico me dijo que no es la junta

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

hola romina santos si el aceite de motor esta blanco o lechoso es significado que esta entrando agua hacia el motor y si a esto lo acompaña la salida de humo blanco por el tubo de escape es sistoma que si hay soplado de junta o lo mejor la culata esta rajada. BUENO Y OTRA VERIFICAR SI LLEVA ENFRIADOR DE ACEITE EL MOTOR Y DESCARTAR ESTE COMPONENTE PRIMERO . bueno espero te sirva de ayuda cualquier consulta escribe en los comentarios y suscribete para mas videos saludos dios te bendiga.

[@luiscamposaquino8745]

Dónde queda enfriador de aceite del foro galaxia

[@braianuzumaki5297]

No se te escucha nada compa

[@omarsomaza2849]

La verdad y con todo respeto,ok colaboran de forma muy amable de cosas que pueden ocurrir en nuestros vehículos,acepto eso lo que me parece una Barrabasada que explican explican y son reitarativos y hasta cansones... Además volumen deficiente y enfoques Errados de lo que "explican"...lo siento

[@juanmanueldeleonramos5494]

En caso de ser Transmisión Automática es necesario tomar en cuenta que el serpentin del radiador no este picado, por que de igual forma pasa aceite al depósito de aguam

[@candelarioalvarado2996]

Nose oye nada

[@ivanantoniozapatavaleria180]

hola desde chile tengo aceite en el agua parece leche pero no me hace nada al motor saco ñla tapa del del radiador y sale sucia pero la varilla esta limpia es un suzuki baleno automatico el aceite no es rojo

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

Hola Ivan bueno a tu consulta probablemente si es que lleva enfriador de aceite sera revisar este componente en primer lugar, luego si es interno en el motor puede que algún sello, orrin o separador este agrietado y deje que el aceite se introdusca al agua ; otra cosa seria que el empaque de culata se haya deteriorado cerca a un conducto de lubricación en proporción pequeñas en una lumbrera que separa aceite y aguas pero más no en las uniones de los empaques cerca a alos pistones por que ayi si generaria presión en el sistema de refrigeración y comensara a tirar el agua espero servirte en algo saludos.

[@ivanantoniozapatavaleria180]

@@AUTOYULAUTOMOTRIZ muchas gracias saludos

[@kevinsilva9531]

Amigo cambie enfriador y volvió a pasar aceite al agua mi mecánico me dice que el block esta partido una camiza..... Ayuda puede irse deñ block oh una camiza el aceite al agua... El motor está sanito

[@AUTOYULAUTOMOTRIZ]

Hola kevin un gusto saludarte a tu consulta Pueden revisar estimado algun sello o tapón de agua del block que separe agua con aceite, revisarón empaque de culata?.

[@geermanmendoza3781]

Son una verga esos motores

[@gabrieljosegonzalez9661]

Nawebona dos horas y no dijo nada bueno!!!!