El PEOR FÓRMULA 1 de la HISTORIA

[@BillyCherokee]

Hace que el Hispania parezca un Red Bull...

[@RamuAshcorp]

La verdad no estaría mal que los ricos hagan un estilo de Boss GP pero con los monoplazas más malos de la década de los 90s hasta 2013 😅

[@gerardylio2724]

Busca un mod en asseto corsa y pruébalo para reírse un rato 😈

[@masterdudu26]

Tú por aquí @billycherokee jeje me alegra verte por aqui

[@evo_master]

🤣 Total!!

[@elcanaldelgato1919]

@BillyCherokee . Nunca pense encontrarme un comentario tuyo en un video asi! un saludo y buen contenido de calidad

[@cacahueteasesino]

Sí la conocía, recuerdo haber leído que Life tuvieron un patrocinador soviético, una empresa que fabricaba titanio para la industria aeronáutica, que en vez de dinero prometió darles materiales. Lo único que se me ocurre igual de malo es en rallyes, el BX 4TC, un Frankestein que parecía imposible que fuese hecho por un equipo oficial

[@Etreintero]

Tengo oído que los bx4tc gr b que les sobraron a Citroen sport Francia unas 15 unidades fueron destruidas por ellos mismos,tras el fracaso que obtuvo en competición y el alto precio del proyecto.Creo existen 6 unidades actualmente y los 200 de calle si los vendieron todos ✌🏻

[@cacahueteasesino]

@@Etreintero no tengo claro el número de unidades que se conservan, pero sí, Citroën destruyó y compró unidades para destruir

[@ElChasco_official]

​@@cacahueteasesinoAutos gomas tiene uno!

[@cacahueteasesino]

@@ElChasco_official lo sé, lo sé. Creo que en Galicia había otro y Teo Martín tenía uno de carreras

[@Etreintero]

@@cacahueteasesinoun conocido tiene uno de calle y no es ninguno de los que comentáis,ya son 3 o 4 unidades

[@germancortes1437]

Esperaba este video, hay muchos que hablan de la historia del equipo, pero me gustó el enfoque hacía la parte mas técnica y explicar porque el motor nunca funcionó.

[@evo_master]

Te lo agradezco 😉

[@TonoenGómezRuiz-b2z]

Hola,no conocía la historia de este equipo,que pasada😂.y yo que pensaba que no hubo nada peor que Andrea Moda.

[@hugocarreterocarrasco1975]

Esto sólo podía pasar con italianos apasionados años atrás. Al menos no murió ningún piloto en ese chisme. Era lo que le habría faltado. Y que luego Cuquerella se queje de HRT...

[@elnegrocirilo89]

Una chapuza tan grande que diría que hasta termina siendo simpática y querible. No obstante se extrañan esas épocas en que incluso en las más altas esferas del automovilismo había lugar para equipos un tanto artesanales. Creo que la Fórmula Uno de hoy debería buscar la manera de incorporar más equipos y autos a la parrilla.

[@germancortes1437]

@@elnegrocirilo89 El problema son las actuales unidades de potencia, la hibridación transformó los motores en algo mucho más complejo y costoso, eso ha impedido que aparezcan motoristas independientes que daban las chances a equipos más modestos para adquirir motores a bajo costo, se echa mucho de menos a Ilmor en sus inicios, Hart, Judd, etc.

[@magoar1995]

Evo, conocía esta historia y creo que lo más parecido fue el intento de resucitar BRM en el Mundial de Sport Prototipos en 1992 para correr contra Peugeot, Toyota y Mazda.

[@sineater1973]

Sí, ésa fue buena también 😂😂😂

[@otitosx]

Esta historia es tan bizarra que despierta simpatia, sobretodo por esos viejos tiempos de armar un equipo, y tratar de hacerlo correr como sea. Buen video como siempre Master!!!!

[@deltacompeticion]

A veces en los diseños no se cae en ciertos problemas y que solo salen cuando los haces funcionar. Sobre el papel casi todo funciona. Los diseños arriesgados tienen esos riesgos, y más sino se dispone de recursos humanos y económicos.

[@MiguelRibera]

Gran video! Interesante historia. En el fondo es una maravilla ver que al menos antes cuatro locos podian intentar entrar en la f1. Por cierto, cuantas imágenes del grande de Jean Alesi en este video. Algún día tienes que hacer un video de este campeón sin corona..

[@emullerjg3]

No conocia la historia, pero ser el peor tiene su recompensa si llamas la atención del master y te hace un super video. Saludos master.

[@Ruliracing]

Un vídeo con mucha técnica como a mi me gustan¡ 👌👌

[@bacilobacilo2878]

Era una época maravillosa en la F1, cada año había esperpentos de este tipo (AGS, Coloni, Andrea Moda, Onyx, Eurobrun...). Gracias por el vídeo, porque en el TOP de equipos desastrosos tenía yo encumbrado a Andrea Moda, pero ya veo que Life era peor. ¿Puede que Franco Scapini tenga un parecido más que razonable a Bertrand Gachot :)? Cosa que no me extrañaría, porque el colega condujo todo lo malo que había en la parrilla (a excepción, claro está del Jordan 191). EVO, ando enamorado con tu trabajo, me tienes enganchado a todos tus vídeos, una maravilla, sinceramente.

[@luisdavidrodriguez2133]

Excedente video por favor habla del PC-23 del Team Penske apodado como la BESTIA en la IndyCar del año 1994

[@marianojoaquindelrio7319]

Coloni luego rebautizado Andrea Moda (lo compro bah) es otro desastre equiparable. En el 92 😅 . Recuerdos de los Eurobrum que padecío Popy Larrauri de esa época pero ya eran de mucha mejor factura

[@peluodw13]

Este equipo acaba de ganar un poco mas de caché gracias a tu video!! 😂😂 Me encanta cuando dices en el minuto 10 que aún no hemos visto nada😂😂 Impresionante!!

[@carlos.a.vcarvajal6119]

Excelente historia. Excéntrica por supuesto...Pero de fondo muestra lo que era la pasión por estar en la categoría. Gracias por compartirla ..

[@alberto5817]

Fantástico video. Podrías hacer un vídeo sobre el equipo Minardi, es una escudería que le tenía un gran cariño desde que era pequeño hasta que desapareció el equipo, de adolescente con unos amigos hicimos un equipo de football que se llamaba Minardi f.c. éramos los mas paquetes jugando.

[@angelrojas6958]

Joder que desastre de escudería. Ya casi ni me acordaba. Incompetentes totales. Evo en el inicio del vídeo comentas escuderías modestas y humildes italianas. Te recuerdo también a Osella. La vi correr en el Jarama con Eddie Cheever. Me ha gustado mucho en video. Como todos. Eres el mejor.

[@evo_master]

Cheever está en mi lista de pilotos favoritos 🙌🏽

[@Gogeta217]

Recuerdan cuando en 2014 el Formula 2 de Caterham fue mas rapido que su Formula 1 en Montmelo, bueno lo de Life fue peor.

[@insanitylawf]

Gran video como siempre Master, esto me hizo recordar a que podrias hacer una historia de Brabham, no solo el equipo si no que la familia tambien, aunque no se si sea de buen gusto hablar en KZbin de lo que hizo Gary

[@evo_master]

Pocas ganas. De hecho no quise ni sacarle la cara en el vídeo como habéis visto..

[@Sebastianf1982]

Hola muy buenas soy nuevo en el canal @evo_master, un saludo desde Argentina, me encantaría que hicieras la historias de los equipos de F1 como Pacific, Forti, Simtek, Footwork, Venturi Larousse. un saludo gigante excelente contenido, como veras soy fan de Ayrton Senna ;)

[@AlonsoDVJ]

Conocía esta historia, pero ha sido agradable recordarla. No creo que ningún otro equipo de carreras llegase a ese nivel de esperpento. Aunque hubo uno que se acercó, y lo mencionas en el vídeo, que fue Andrea Moda. Esa época estuvo plagada de proyectos de ese estilo. Incluso hubo uno español, Bravo F1, que no llegó a debutar, pero que contaban con algunas personas bastante competentes, como Nick Wirth de ingeniero o Jordi Gené de piloto. Pocos años después, las historias de Simtek y Pacific también fueron bastante tristes, aunque los errores que cometieron no llegaron al nivel de Life. Un saludo!

[@christianarapa3272]

Hermoso video con todo lo técnico Cómo siempre 10/10 Y cualquiera que quiera ver mas en el canal de spectrox hay un vídeo de los peores motores de F1 Dejo la data nomás.

[@rodribalbuena4758]

Ernesto Vita intensifies... todo el mundo decia que el motor era malo pero nadie decia porque. Sin desmeritar trabajo ajeno tus videos son como un trabajo de investigación universitaria y otros son como proyectos de secundaria. Gran video Evo💪💪💪💪💪💪💪

[@evo_master]

Muchas gracias!!

[@Pelu_Suaves]

Bufff... Esto me acaba de recordar también la historia de Pacific Racing y eso que tenían una librea muy chula también. Un coche peculiar también fue el Peugeot 307 WRC.

[@xan585]

Gran video, como todos, solo una cosa a modo de consejo general, pienso que si haces un short a modo de medio resumen o highlights,de cada video con el enlace al mismo te ayudaría a darte más visibilidad. Un saludo.

[@evo_master]

Ese formato es lo que hago para tiktok podéis seguirme ahí también 😉

[@FokinYaheelooo]

Ya 40k EVO, congrats, otra semana por aquí, sacándola del campo como siempre 🐐

[@evo_master]

Gracias!! Ahora a por los 50k!! A esos llegamos rápido 😜

[@Miguelin1234]

"Los experimentos con gaseosa" gran dicho español. Saludos Máster.

[@sergiovalenzuela319]

Es que vaya despropósito.. lo conocía, pero es un gusto escucharlo de tu voz. Quiero añadir otro aporte, a la razón de la baja potencia del motor: el lado fresco del motor tenia dos filas de trompetas de admisión, apiñadas a un lateral y un con un inusual ángulo. Pues el aire, la mayor parte del mismo no entraba a las trompetas! Hablando rápido, el vacío de una trompeta influía a la vecina, por lo que al aire le estaban “tirando” en dos direcciones bastante diferentes, por lo que, un flujo anulaba en cierta medida al otro, y además se desviaban. Como si te tiran de un brazo y de otro en direcciones casi opuestas

[@evo_master]

La ubicación de los colectores era la principal causa..

[@isaiah_madariaga_collector]

Una pena la verdad, sinceramente la configuración en W se me hace sumamente interesante dado a lo curiosas y escasas que son de ver en el mundo automotor, pero es una pena que fuese desperdiciada por un pésimo trabajo de diseño. De cualquier forma gran video como siempre, un saludo desde chile 🎉

[@zerocoolkid9757]

Que maravilla de historia. Master alguna posibilidad de hacer un video sobre circuitos miticos, legendarios o terribles.

[@MiguelÁngelFernández-f5b]

Muy buen vídeo. Vi este monoplaza en el lejano gp de España de 1990.

[@tritont370]

Amigo, excelente su video. Bueno, con esos antecedentes, nada que discutir. Pero después yo pondría la ferrari de 1991," EL CAMION FERRARI" de Alain Prost perdió 2 años de formula 1, porque en 1992, se quedó sin coche Realmente de 1990 a 1991, bajo de 5 estrellas a 1 estrella, que coche mas malo..., ese año dio pena, ver a 1 Prost retirandose practicamente en cada carrera, y para que andamos con cosas, a Senna, también le habría gustado ganarle a Prost, siendo reñida el año, ese fue 1 año aburridismo, con 1 Mansell, que tenía problemas con el acelerador que pasaba saliendose de las carreras, el solito.. como la estupidez que hizo en Suzuka en 1991 y Berger era el escudero de Senna, Senna no tuvo rival alguno. Si sumamos que 1988 gano prost y no senna, en 1 año normal, PROST HABRIA SIDO CAMPEON, asi que ojo, con compararlo con Prost, sumo mas puntos ese año, entonces Prost, habria igualado el record de FANGIO en 1993. Prost pudo haber ganado facilmente otra corona mas, con 1 coche competitivo en 1991 y 1992, no había nadie como él, 1983 casi campeón 1984 por medio punto no es campeón y asi sigue cada año, salvo 1987, que estuvo muy entretenido, entre mansell, piquet y prost porque Senna, fue el mas rapido, pero en esos tiempos, los coches fallaban mucho, y senna por eso no podía gnaarle a prost, porque senna, quería ojalá, todas las vueltas, hacer tiempos mas rapidos, todo su eje, se basaba en la velocidad, pero tenía muchos abandonos o retiros Le faltó una dosis de Prost y mas eperiencia, Senna era joven y muy temperamental, hazañas no te suma puntos, como pole position, lluvias, karting, vueltas mas rapidas, la formula 1, no es rally, es mucho mas que eso, Prost era el maestro, junto a FANGIO gnaando en distintas escuderias, como PIQUET, El que sabe, sabe.., hablamos del mejor o del que mas te gusta? Ahora el equipo Prost también fue 1 desastre, como equipo, ese fue el gran error de Prost, debió haberse quedado como comentarista, pero en fin, tenía suficiente conocimiento, pero habria sido mejor verlo como dt de algún equipo competitivo

[@ZoBrosLite]

Lo único peor que se me puede ocurrir es mi me presento yo montado en un triciclo para niños, menudo despropósito de coche…

[@1983reto]

Este es un claro ejemplo de la frase que reza "lo que mal empieza, mal acaba". Pienso que ni siquiera en el karting se ve semejante desidia. Excelente como siempre Master 👍🏻 un abrazo saludos desde Venezuela 🇻🇪

[@evo_master]

Saludos y gracias!!

[@DeadSavior]

Para ver semejante desproposito, nos tendriamos que ir a campeonatos regionales de rallys, o ni eso, no se yo si estaria muy desacertado decir que si unos cuantos seguidores con estudios en electromecanica de este canal nos juntasemos, lo hariamos mucho peor😅😅

[@josemanuelsousa4136]

El Life L190 ocupa un lugar en mi corazón al ser tan ridículo el desastre y despropósito de coche y equipo. Además durante un tiempo corrió con el patrocinio de una empresa soviética de minerales, llevando una banderita con la hoz y el martillo. Otro caso de motor W12 y durante la misma época fue el de MGN (Moteurs Guy Negre) que hicieron un test sobre un AGS (Otra de esos pequeños equipos F1 de los 80-90s) y después lo acoplaron a un chasis Norma M6 para las 24h Le Mans 1990, pero el coche no apareció nunca en pista debido a problemas mecánicos

[@masmotorradio2612]

Una vez más te superas Master... Cuando la realidad supera a la ficción nos lo cuentas tu de primera mano. Supongo que conoces el caso de los primeros Hyundai coupé F2 en el mundial de Rallyes... ojo que no es un despropósito ni parecido... pero en los primeros rallyes que corrieron en el 98 hasta la competencia se reía de ellos por el ajuste de la suspensión... les costó un poco pero lo solucionaron a lo largo de la temporada. Si veis fotos de esas primeras pruebas iban bastante más bajos de atrás que del morro.

[@evo_master]

Ese coche me lo ha pedido ya alguno de vosotros varias veces..

[@Asdrualink]

Mas rápido un kart que ese pobre formula 1 me pareció curioso la suspensión delantera de ese coche, toma tu like Master

[@evo_master]

Gracias!!

[@eemerlinsueroencanacion8663]

Como siempre pura historia y datos interesantes O sea que ese carro era de papel😂😂🚬🚬😎😎🙏🙏🎞🎞🎞🎞🐏🔥🔥📽💪💪🇩🇴🇩🇴🇩🇴

[@fermonovlog]

Me encantan estas series de videos. Uno se los peores fue Coloni, estaria bueno un video de ellos. Saludos

[@evo_master]

Ese vídeo ya lo tienes en el canal 😉

[@martinantelo7086]

El show de esta y otras equipos de la época fueron los que configuraron la Fórmula 1 actual, que solo permite llegar a grandes fabricantes. A finales de los 80 un F1 ya tenía tecnologías muy avanzadas, fibra de carbono, túnel de viento, inyecciones computerizadas...ya no valia con coger un DFV y atornillarlo a un chasis como 15 años antes.

[@evo_master]

Pero tenía un punto de emoción y disparidad que hacía la disciplina infinitamente más emocionante. Digamos que la F1 aún era un deporte y no un negocio..

[@franciscomoisespalomaescal4253]

El piloto de la foto en el min 8:29 no es Scapini es el belga Betrand Gachot que en esa temporada precisamente corría en el modesto equipo Coloni 😅 y aparte en esa foto corría en el equipo recién creado Jordan F1 de 1991

[@byrondot]

Siempre había creído que Minardi tenía el título a la peor escudería de la F-1. ¡Qué equivocado que estaba! Gracias, Master por esta curiosidad de la máxima categoría de pista. ¡Abrazo enorme!

[@jonathanaz9107]

Maravilla de vídeo excepcionalmente narrado como siempre de forma que ver el monográfico resulta una auténtica gozada. Efectivamente, como bien has dicho, los finales de los 80 fue un auge de equipos italianos con muchísima pasión e ilusión pero pocos medios como Dallara, Osella, Andrea Moda.... y no tengo criterio para definir si fue o no el equipo más desastroso de fórmula 1 pero si que fue un auténtico desastre, sin ninguna duda. De todas formas, me vienen otros equipos que fueron un desastre y para mi es un fracaso mayor cuando un equipo de fábrica obtiene unos resultados desastrosos que un equipo pequeño ya que estos últimos suelen tener muchísimos menos recursos y apoyo. Yendo a equipos desastrosos de fórmula 1 me vienen a la mente los siguientes equipos: - Prost-peugeot. Se juntaron los ingredientes de una marca reconocida, la dirección por parte del profesor y altísimo presupuesto para que quedase en nada. -Bravo: lo que iba a ser un equipo español y todo quedó en humo. Otro casi comparable a LIFE que me viene a la mente y un desastre mayúsculo fue el Citroën BX 4TC que fue un proyecto que hizo aguas por todas las partes desde una concepción equivocada (motor arrastrado delante del eje delantero y longitudinal), poco potente, escasísima fiabilidad....también hay que decir que sus medios eran limitados y que recurrieron a un antiguo bloque. Otro caso aunque menos escandaloso fueron las actuaciones del Skoda Octavia kit car o WRC en el que ya partieron con el hándicap de tamaño

[@evo_master]

Estas cosas de desastres suelen gustar a la gente, casi más que los éxitos. Es curioso 😜🤣 Tengo unos cuantos capítulos de este tipo 🏁

[@kilonotxe]

No conocía éste, Andrea Moda si, pk vi un vídeo. K sepas k mi jefe le da pal pelo al Vita este, pero fácil 😂😂😂😂. Buen video, gracias!!

[@javiermedinametarrealismo4693]

También era muy malo el Kausen de F1, qué pilotado por Brancatelli se quedaba a 11 segundos del último de la parrilla

[@pacogarciacarnero6815]

Hacabas de recordarme en aquel lejano año 90 fue mi primer gran premio de España en directo jerez aquello fue un espectáculo inigualable , las precasiflicaciones, Muchos de estos pequeños equipos eran más por pasión que por otra causa correr 1 gran premio para muchos de ellos era la temporada perfecta pues muchos pilotos pagaba por correr , recuerdo el Minardi con motor motori moderni y un tal Adrián campos después Pérez sala, eran los tiempos que ser aficionado de la fórmula 1 en este país era ser como un perro verde , eramos pocos y la televisión no ayudaba mucho yo compraba revistas británicas e italianas para poder saber algo de aquellos coches, LIFE recuerdo en una revista unas fotos de los coches de aquella temporada , tenían todos los coches , recuerdo mis viejos Juegos de formula 1 con polígonos llege a correr con este coche , jajajajaja Evo muchas gracias por estos vídeos y los datos técnicos que son marca de la casa.. Un saludo 1 like 👍 Muchas gracias x estos videos no elegiré ningún coche pues todos me gustan

[@evo_master]

Gracias a ti por compartirlo con nosotros 😉

[@halliwell_fc]

12:50 Andrea Moda dos años después, que al menos Life ya tenia un chasis para competir al principio de temporada 😂

[@LaloSandoval-i5d]

Te puedo decir que este auto es lo más insólito de mi vida y a su vez el motor en w es algo nunca antes visto pero sin duda es de los motores que más me encanta creer o reventar como también es hermoso😂😂😂😂😂. De hecho hay algo bueno que salió este auto es que una empresa italiana lo pudo comprar conseguir los repuestos y a su vez restaurar y antes de todo esto descubrieron que esté motor tenía un montón de fallas que mínimo lo que tendrían que haber realizado era una preparación de más de 2 años de desarrollo para poder hacer el motor lo más eficiente posible. Y las fallas catastróficas que le pudieron encontrar a este motor fueron justamente en el lado del cigüeñal la salida de los escapes que estaban mal colocados cuando tendrían que haber hecho una distribución precisa de esos caños de escape y también lo que es las bujías o los sistemas eléctricos que fallaban debido a la sobre temperatura que tenía ese motor, haciendo que este motor directamente explotara y no llegará la temperatura como corresponde. E inclusive la bomba de agua que tenían en ese momento reventó también por la sobrepresión y la sobre temperatura, tanto en el circuito Enzo de Dino Ferrari lograron hacer un tiempo con la bomba de agua destruida más de 7 minutos para completar una vuelta algo realmente insólito😂😂😂. Aún así pudieron corregir todos los errores de este motor mejorando también el bloque para hacerlo lo más eficiente posible y pudo sacar al final de cuentas más de 700 caballos a casi 12500 vueltas lo cual si se hubiera desarrollado bien, quizás podrían haber tenido algún cierto éxito. Por otros lados te puedo decir que en la maniobrabilidad de ese auto era una verdadera asquerosidad que inclusive te puedo decir con el r factor que lo he probado y es verdaderamente traumante tratar de dar una sola vuelta y hacer un tiempo medianamente competitivo, y en velocidad punta es casi 60 o hasta 100 km más lento que el motor Judd, e incluso te puedo decir que hasta el motor Subaru tenía más capacidad de fuerza debido a que también es un motor experimental y para agregar, es que luego que pudieron arreglar todo, lo llevaron a Goodwood en el 2009, y se gano las miradas de todos, ganandose el cariño de todos

[@estebancebriancervera3260]

No tenis ni idea de este equipo de Fórmula 1. Me ha encantado la historia y como lo has explicado

[@pepegomez5159]

Buenos días Con todos mis respetos comentarte que la persona que sacas en la foto a la que nombras como Franco Scapini,es en realidad Bertrand Gachot☝🏻. Por lo demás el vídeo es muy bueno como todos. Un saludo

[@MoisesBarroso-vn0oj]

Creí q Andrea moda era el peor de los equipos, pero después de ver ésto debo decir q ésto es despropósito a máximo nivel, demasiados errores juntos es simplemente insostenible un equipo en estás condiciones es como querer ensartar una aguja con los ojos vendados, es demasiado...

[@sebastianmartinez-kn5nq]

El motor w12 del Life era una venganza contra la lógica,si tú concepto logra más peso un centro de gravedad más alto poca potencia y fiabilidad, sumado a complicaciones para poder trabajar rápido sobre el motor,no se en que momento se te ocurre materializarlo,teniendo disponibles los sempiternos dfv o derivados del momento,para ser diferente en f1 y no ser un saco sin fondo de gastos hay que hilar muy fino y disponer de genios en las filas 👍

[@Pericas-kp3tv]

Muy buen trabajo..!!! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@nicosamoa]

Espectacular, tengo un particular fanatismo por estos equipos, me parecen los últimos románticos

[@sineater1973]

Oye, que tambien hay historias de desastres mayúsculos como la del Motor Subaru de F1, los motores Alfa Turbo o 12 cil Boxer de los '70, los Motori Moderni Turbo de los Minardi...

[@fer-x5764]

felicitaciones por los 40k de subs!

[@evo_master]

Muchas gracias amigo 👏🏽🙌🏽

[@mutantebikes5244]

COMO ESTAS QUERIDO!!... espéro que bien. Me parece que el volumen esta un poco bajo siempre. termino poniendo al maximo para escuchar

[@evo_master]

Donde ves los vídeos? Revisa tu dispositivo porque a mí no me pasa en ningún lado y es la primera vez que me lo dicen..

[@miguelgarcia-vs1rv]

.Todo es por la pasión de competir, video entretenido e interesante gracias de nuevo.❤

[@sagastim]

Una anecdota graciosa: En el GP de Portugal, como bien tu dices el motor no encajaba correctamente en el chasis y la carcasa salió volando. Sin embargo, como ni siquiera habian salido del pit lane, se jugaban una multa de 200.000 dolares por no haber participado en la sesion de preclasificacion. Ahí es cuando los ingenieros se perctan q el pit lane de estoril era cuesta abajo y lo unico q tenian q hacer era salir del pit lane. Asi que empujaron el coche y dejaron q rodase unos metros. Asi es como depues de unas risas, se libraron de la multa

[@evo_master]

Si recuerdo lo de la multa.. Y encima estaban como para pagarlas precisamente 🤣

[@Lamin.Gacorta]

Donde la gente ve desastre yo veo sueños rotos y ilusiones perdidas, me ha recordado a un grupo de amigos del pueblo de al lado del mio que hicieron un prototipo para una subida pero al no tener dinero para transportarlo lo llevaron por carretera y ya os imaginareis que pasó...

[@evo_master]

Es una bonita visión la verdad

[@samuel_indriago8506]

Esto me recuerda la historia de citrooen en el grupo b un desproposito total con el diseño del coche tanto asi que segun en temporada de invierno se sobrecalentaba, el motor no era lo sufucientemente potente en comparacion con el resto del grupo b, de paso a quien en su sano juicio penso que era buena idea usar suspencion hidroneumatica en rally, todo una locura xd

[@ariel23455]

No se si peor pero que le puede pelear fue el citroen bx 4 tc el cual teniendo diferentes configuraciones para hacer que el auto sea competitivo,.ejemplo un motor del peugeot 205 t16, deciden utilizar el 5 en linea del peugeot 505, no solo eso sino que.pudo haber sido central trasero y transversal pero no decidieron hacerlo delantero y longitudinal descolgado del eje delantero y para rematar la suspension que en ves de ser una de competicion que pueda adaptarse a los diferentes caminos tortuosos pues decidieron usar la hidroneumatica, grande guy verrier por la mayor francesada, deverias hablar de este coche de citroen que la misma marca quizo desaserse de el pero no pudo porque los dueños de los.coches se negaron a devolver sobreviviendo hasta el dia de hoy

[@rivera_vice]

me encantaría una serie con los peores f1 de la historia

[@redpointdediez7406]

Grande EvoMaster!!!

[@victorfernandezmoreno4799]

Yo está historia ya la conocia. Y cuando la escuché por primera vez quede flipando totalmente

[@rubenp1337]

Peor, peor...prestacionalmente no pero Andrea Moda tuvo también lo suyo,sin olvidar el Lola Master card (éste en común con Life tiene las prisas por ponerlo en pista)

[@germancortes1437]

Por el momento solo recuerdo proyectos fallidos en la F1, como MasterCard Lola, lo más triste es que había potencial, a diferencia de casos como este y Andrea Moda, tenían un personal con experiencia y sponsors importantes, MasterCard es una marca que hasta un niño empezando a tener uso de razón puede reconocer, pero por presión de los mismos obligaron a hacer el desarrollo a las prisas y el auto también tuvo grandes problemas de diseño, también USF1 fue una cortina de humo, hasta llegaron a estar oficialmente inscritos, pero nunca se concretó nada y dejaron sin butaca a José María López habiendo puesto hasta dinero entregado por el estado Argentino.

[@evo_master]

De este tipo tengo unos cuantos capítulos preparados 😜 Un saludo!!

[@assasingfateafk2578]

Y pensar que el motor del equipo LIFE el W16 inspiro a Volkswagen quien quería hacer trabajos con este tipo de motores y así salió el nardo y el legendario Bugatti Veyron que usaron el motor con los pistones en posición W pero para hacer que estos motores funcionaran bien lo trabajaron durante años

[@gustavomarucci2310]

Saludo, desde Argentina, un desastre este F-1, igual el Forti, de 1995, no estaba muy lejos de ésto es un F-1 de 1989 en la parrilla de 1995

[@metalaria2]

En cuanto a gestión yo creo que Andrea Moda está como poco a la par, que llegaron a mandar un coche a pista sabiendo que tenía la columna de dirección rota.

[@danielgr2010]

Lífe L190. La representación sobre Como No hacer un monoplaza

[@juancarloscastrocao5791]

En fin, peor imposible. El análisis técnico de 10, como siempre. Corregidme si estoy equivocado, pero creo que esa arquitectura W16 con que estaba diseñado en principio era la misma que usaban los Auto Union de Gran Premio de los años treinta diseñados por Porsche, pero con resultados muy distintos. Quizás debieron fijarse en la solución que usaron para los escapes, por que ese problema salta a la vista nada más ver el motor del Life. Ahí lo dejo. Un abrazo.

[@evo_master]

A raíz de este vídeo se me ocurrió dedicar un capítulo a aquellas rarezas W. Os lo traeré en un tiempo 😉

[@swrt18]

Me parece que ese gran premio de Estoril, tenían que tomar parte de la precalificacion y como veian que la tapa del motor no cerraba, vieron que la salida del pit lane estaba en bajada y no hallaron nada mejor que dejar rodar el coche apagado fuera de pits y asi decir que tomaron parte de la qualy, sino tenian que pagar soberana multa😂😂... Eso debio ser el acto de teatro mas épico que ha tenido la f1 en su historia.... Saludos

[@ellocofierrero3623]

Por fin! El Life! Cuanto tiempo tuve que esperar y valió la pena.

[@metalfire_]

Ya me conocia la historia, pero el detalle de explicar el porque el motor era...una torta, fue genial

[@MiguelÁngelFernández-f5b]

Recuerdo aquel GP de España con especial cariño por el doblete de mis queridísimos ferraris

[@LaloSandoval-i5d]

De hecho hay una curiosidad más que te voy a agregar con respecto a este motor en w. Años antes hubo una persona que se llamaba guy negre que desarrolló un motor en w y se lo incorporó a un chasis AGS bajo la marca guy negre engine y resulta que este motor no tenia futuro, hasta lo llevaron a la resistencia y no lo quiso nadie

[@evo_master]

Recuerdo esto y fue uno o dos años antes. Fue en la misma época si mal no recuerdo..

[@LaloSandoval-i5d]

@@evo_master claro hermano tal cual de hecho ese motor en w fue desastroso porque justamente al incorporarlo a un chasis de fórmula 1 de esa época ahí se dieron cuenta de que no servía para nada, e inclusive la resistencia tampoco iba a funcionar y dicen mucho, que el problema que tenía estos motores para introducirlo en los chasis de fórmula 1 o en la resistencia era que al tener un centro de gravedad un poco más diferente no sé adaptaba mucho al tema del efecto suelo en aquella época, haciendo el auto lo bastante inestable la parte trasera y que directamente tenían que hacer un reglaje especial para que el auto se pueda adaptar bastante bien.

[@isidorohernandez7780]

El peor no lo sé, acuérdate del Super Aguri, HRT o Catherham que hacía tiempos más lentos que un GP2.

[@ivanovtrump]

Gracias un saludo a todos

[@MatiVillalba14]

Simtek MTV, Ford , equipo de Ronald Ratzenberger en 1994, aparentemente muere debido a una salída de pista por un alerón defectuoso que el equipo no cambio por falta de presupuesto, todo esto quedó en el olvido y opacado por qué al día siguiente muere Senna, pero creo que este equipo es tristemente célebre y en esto creo que Life salió mejor librado ya que no se le murió ningún piloto, saludos

[@zanaoriho]

Yo si que lo conocía el canal de Víctor EFEUNO y Spectrox han subió un vídeo hablando de este equipo y el de Victor de los otros que comentas al principio la verdad que es de llorar y reír cada vez que veo estos video las cosas que ocurrían en esa época y el poco control. Un caso parecido puede ser en Rallye el equipo Citroën con el BX 4x4 y en Le Mans tendrás a montones pero así el más reciente puede ser el ByKolles

[@ernetoescobar-vy7uf]

😢😢😢

[@imartinez1208]

No se puede comparar por los año de diferencia pero el intento español tampoco estuvo a la altura,creo que esta bien que la gente lo intente...y si hubiera salido bien?ilusión,ambición,y que no sean los de siempre que nos tienen aburridos.Gracias por el video,muy interesante

[@DOMIcoronado]

😂😂 grande ❤❤

[@abrahamcosworth2632]

Definitivamente una era dorada de la Formula 1.

[@evo_master]

Comparto 🏁

[@rommelmontemayor8515]

un motor w12 y de 3.5 no mas el peso y el tamaño y la poca potencia y me imagino el CONSUMO DE ACEITE 🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤

[@MiguelÁngelFernández-f5b]

Lo siento mucho pero la F1 ya no es lo que era.... Demasiada restricción reglamentaria

[@evo_master]

Estoy de acuerdo 👍🏽

[@MiguelÁngelFernández-f5b]

Fueron unos años muy interesantes coches preciosos sonido de motor inigualables y grandes pilotos

[@pelupescador]

No sé, pero ese "título"lo podría discutirla escudería Andrea Moda no le anda muy lejos.

[@jorgeo4]

No me acordaba de este Life! Poca prensa habrá tenido en Argentina

[@eugenioedwards8916]

Por lo menos en aquella epoca la gente se arriesgaba a correr en la formula 1...asi fuese en velocipedo...hoy dia las grandes marcas casi ni se asoman a la formula 1..es mas se estan corriendo...que bulla con lo de toyota de que vuelve a la f1 pero solo de pegatina..

[@XanimaDrift_98]

Vaya que ese monoplaza era un platillo sin sabor

[@nicocernadas]

Conocía la historia... Peor no sé, pero malo era Andrea Moda

[@lseguel]

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@Dardo-di3gm]

Me gustaría ver los torinos en Nuremberg

[@raulburgos2381]

yo pensaba que era el intento de SUBARU en F1, me sorprendiste

[@electricbassist8009]

Debería haberse llamado "file", digno de X Files 😂😂😂😂