EL. POWER CONTROL EPC VISIT WORKSHOP! Суть и решение проблемы

EL. POWER CONTROL EPC WISIT WORKSHOP! Mrecedes E270 CDI Решил собрать всю информацию в одно видео.

[@ОлегЛысенко-ш7э]

Реально красавчик! Всё понятно объяснил и показал! Дай Бог Вам Здоровья и всех Земных Благ!

[@ВікторОленич-щ4б]

Де купити

[@managercatadeni-lux4303]

очень полезная информацмя, спасибо вам большое!

[@ИгорьПолитов-б3и]

Спасибо. Качественное пояснение причины отказа работы двс.

[@oleksandrgrigorev7085]

Молодец! Спасибо за информацию.

[@tsmoto.]

Очень пригодилась данная информация 😀🤟👍💣 Спасибо

[@MrKrepiw]

Красава! сказал, сделал. Познавательное видео.

[@ГригорийБарладян-э2б]

Спасибо. Те же признаки были. Теперь машина вообще встала. Попробую поменять регулятор.

[@victorshancarenco7493]

Помогло ?

[@Bess28]

Что было с машиной. ?????

[@user-qt6gf8vq9r]

Попробую еще раз на другую диагностику загнать, спасибо большое Вам.

[@АнтонКоваленко-ъ4ф]

На моем 210 2.2 cdi была такая ошибка, вылетала либо на кикдауне либо при резком нажатии на педаль. У кого еще вылезет такая беда на сервисе попросите поставить новый датчик контроля топлива в рампе и проедьтесь с ним вокруг сто, если проблема не уйдет то либо забитый воздушный фильтр, либо забитый катализатор (реже) либо как у меня неисправный датчик положения педали газа:)

[@donism8624]

Скажи пожалуйста в такое ситуации может не работать турбина,и не поднимается обороты более 3х тысяч

[@АнтонКоваленко-ъ4ф]

@@donism8624 миллион причин может быть, масло не ест?

[@sssrforever3594]

все верно.только это одна из причин ошибки ерс

[@zelemkhantruckerineuropa.2810]

Respekt Muzhiku 2.2 cdi kak ti govorish v tocj v toch takaja je problema u menja. Spasibo za info! Udachi !

[@МихаКравченко-х3э]

Вы изначально пропустили даже насос который качает топливо в насос ТНВД, а дальше скажу вам дело может быть и не только в этом датчике дело может быть и в форсунках которые могут сливать топливо в обратку, этот датчик клапан обратки тоже мозг парит на горячую может не заводить могут обороты плавать из за него и может давать такую ошибку проверяйте форсунки тоже ничего сложного нету зделайте замеры шприцами и все будет ясно, а так почти все правельно сказал 🙂

[@ЭльшадАсланов-х9р]

спасибо за познавптельное. у меня плавают обороты теперь знаю где копать.

[@АртурЦюпаченко-к6т]

у меня тоже такое было!!! поменял датчик давления топлива и все, или клапан как называют. Стоит он на обратке, главное ставить новый и вы забываете обо всем)))

[@ЗаурСейдиев]

Эта проблема на дизельных двигателей бывает? или и на бензиновых?

[@vjaceslavsnavrockis5369]

Спасибо! Попробую так же

[@kadrileev]

Главное съэкономить нервы, любые деньги отдашь, чтоб только перестала е@ать мозг.

[@pikapika9185]

Молодец друг спасибо

[@АртемПетров-ъ6р]

Спасибо большое

[@antoniocastello0606]

Thank you very much

[@DAVIDFEGYA]

В стар диагоносте можно увидеть скважность в процентах и давление в прцентах. А эсли мерседес стар диагностике не подходит данные то ставит данные в такназываемый чорный список данных.

[@Олег-к6о2б]

У меня тоже выскакивает такаяже ошибка и глохнет на ходу но у меня сыро возле регулятора буду искать резиновые колечки

[@artjomtalko6090]

Уважаемый перво проходец у моторов ом611 и других есть такая проблема.мерседес для людей стариков .Так как это для мерса спокойное обращение .МЫ же берем эти агрегаты и рвем их ! я в своем 2.2 цди по городу насилую его и он мне выдает кучу ошибок и говарит продай меня !!! Я гоняю на ней .ты форсунки проверь ! регулятор топлива тут не причем !! фарсунка льет !!! под давлением она льет !!! я тоже хапнул эту печаль но когда поставил шприцы на каждый цилиндр то понял что дело в фарсунках

[@stepanpop8607]

Приветствую,у меня была такая ситуация,и я поменял ґазульку,или как правильно,что из пружинной ,и всё нормально без проблем.

[@R0stumwandler]

Новый , оригинал Мерседес стоит 242 Евро, брутто. У меня была проблема с плавающей стрелкой тахометра, бесило просто как мотор работает. Я купил не оригинал а от Bosch - цена 110 Евро брутто, старый не выкинул...и да ремкомплект я тоже менял - не помогло.Посмотрим сколько он проживет.

[@АндрейВасильев-я9т8м]

Такая же проблема. Добавочно на полную мощность включается вентилятор охлаждения.Долго не мог завести. Думал воздуха хапанул.Буду разбираться. Но заводится с пол пинка. Думал воздуха хапанул. Потом завелся. Авто в аварии. Тяги нет. Та пох. Исправлю. Думаю ошибку выдал. Уберëт диагност.Отпишусь обязательно. Что да как. Он у меня дымил ужасно. Ни кто не мог сделать. Отрубил Вибасто. Стояла не штатная. Дым исчез. Прошëл 500000 масло от залива до залива. Хотел поменять аппарат. Сяду прокачусь.... Та ну нах. У меня универсал. Я не готов в коробках с мотором ездить. Тарантайки мля. Авто меньше полторы тонны, это ведро с запчастями. Нах весь автопром. Пусть идут лесом. Суки страшные😀

[@dimonmitrich6472]

Добрый день! Машина 3.2 cdi, мотор троил на холостых, при резком ускорении глохла и вылезала эта ошибка. Поменял этот датчик, машина стала работать идеально, проехал 500 км опять почти тоже самое стало, глохнет и троит. Оригинальный у нас почти 200 долларов стоит. Я и не знаю что делать)) я готов его купить но где гарантии что это не деньги на ветер)))

[@dimonmitrich6472]

Датчик купил Bosch, сделан в Чехии, посмотрел оригинал на картинке, один в один, только без звезды и тоже сделан в Чехии, похоже с одного завода)

[@Bumer-o7r]

И пропала проблема? Решилось все или нет ?

[@фрыоыоыоыоы]

Заранее лайк . Когда ехал автомобил остановилось и в щите горела все лампочки АВС , и ЕРС . Потом хотел заводить , но не завелась . Еще раз пробовал, хочется зависти, но нажимая газовый педаль и она без реакции . С помощью эвакуатора отвез во двор . Господин Василий это может быть от регулятора рейки ? Вы объяснили , мне надо поменять регулятор ?

[@bekzat_500]

Здравствуйте вы починили ?

[@bekzat_500]

У меня в точь точь такая ситуация

[@Bess28]

​@@bekzat_500 Как вы решили эту проблему? У меня тоже загорелась эта ошибка и машина встала. Заходишь работает 4 секунды и глохнет

[@Nelly666]

@@Bess28как починили ?

[@alexanderschreiber3844]

👍👍👍👍👍

[@Марат.Калматов]

Скажите пожалуйста Через какую сайте можно заказать регуляртор аргинал.москве.

[@nikolaywarchuk7798]

До якую

[@azat84]

Салам ребята у меня 4.2. 97 года во время дождя загарается есп и абс не могу найти от чего это а сухое время работает все норма кто знает подскажите пожалуйста. Спасибо заранее

[@sherwoodartstudio7720]

По ошибкам бьет нарушеную связь с двигателем по can шине ,пересыпали проводку был сгоревший провод на одной из Кан шин

[@tunarimanov2423]

Может ли эта проблема привести к тому, что автомобиль не заводится?

[@АрнольдТттт]

Я тоже мучаюсь с этой проблемой, но я поминял этот регулятор только тоже беушный и нет ни коких изменении. Шас думую новый орегенальный купить надеюсь что избавлюсь ото этой проблемы.

[@ВасилийВолосик]

Арнольд Тттт посмотрите и другие видео на моем канале связанные с этой проблемой, есть и другие причины этой ошибки. Правильно было бы считать старом ошибки из комонрейла там есть возможность увидеть какая ошибка конкретно вызывает сообщение епц на панели.

[@sergeybobyk7483]

не надо оригинал,берите бош, он и есть оригинал но без звезды дешевле. Год мучался и поменял на прошлой неделе. Ошибки по старухе кстати не было но иногда на тестах выходил за пределы нормы. машину не узнать. Прёт как паровоз, крутится куда веселее, пропало доводящее колебание оборотов по минуте на старте и главное пропала эта ЕСР (туктуктук). Кстати очень уменьшилась дымность. Похоже старый недоливал и подзалипал. Машина дымила белым. Всё ушло. Бу тоже пробовал. Ещё хуже моего заводского.Там свежих регуляторов нет. А за 20 лет они все выработанные и загаженные.

[@АрнольдТттт]

Спасибо вам. Обьязательно новый поставлю

[@РомаОрос-е9к]

Може якась випадковість, але проблема зникла після заміни термостата! До заміни t була рівно 80 а після заміни стала приблизно 85. До заміни прикожному різкому прискоренні було EPC! Після заміни термостату "полет нормаль)))" W210 3.2CDI

[@ВасилийВолосик]

Это очень странно)) Может примерно в тоже время когда меняли термостат, кто-то удачно пошатал проводку, где-то или что-то в этом роде)) И у вас перестала моросить топливная система. Иначе я даже не знаю как замена термостата могла повлиять на эту проблему.

[@ebenezerkwameosei7134]

Am having epc,bas and others showing on my dashboard which I think your are addressing but I can't understand a thing...

[@srbuilders1370]

Doest it affect normal riding or does it stops

[@sdisi1815]

Подскажыте где находеча блок стеклоподемников перестал работать задний стеклоподемник с кнопки сам стеклоподйомник на прямую работает

[@antongrammyfon]

спасибо ,у меня 211 ,диагностика ругает этот регулятор, но на сервисе сказали он меняется вместе с рампой

[@ВасилийВолосик]

скорее всего вас хотят подогреть на деньги))

[@сашахамута-э1я]

Добрий день в мене тоже вибиває в мене не Глохне Но неї де медліно розганяється

[@maxuuu.05]

Где находится зтот регулятор

[@yuriydanylov8581]

Привет. Много ли датчиков на этом моторе. Стоит ли брать 2.7cdi. У меня 2.2простой дизель ну он не едет вообще. СПАСИБО УДАЧИ.

[@ВасилийВолосик]

Датчиков столько-же и такие же как на 2.2. Однозначно стоит брать и 2.7 и 3.2 цди.

[@АлексРыжий-ж8б]

Здравствуйте, подскажите EPC ошибка и глохнет машина при втором нажатии педали. Первый раз даю в пол машина едет идеально, бросаю газ, а когда даю второй раз толи это в пол, толи потихоньку, машина глохнет и появляется EPC, но при этом на скорости выключил зажигание и включил дальше норм едет. В чем проблема? Заранее огромное спасибо

[@iqbalmamedov695]

Привет... У меня мерс 220 в 210 том кузове... У меня загорается ерс и машина не едет... Ето может быть проблемой с датчиком придали тормоза?

[@helix3124]

У меня есть прокладка высокого давления, но я делаю то же самое

[@andyvoloshyn1994]

Здраствуй. Ситуация такая. Epc. Power control появляется на панели.НО. Машина не входит в аварийный режим. Ерс появляется только на 2700. 3000 оборотов. При скрости 100. 120. Но как только збрасываю га до 80. ЕРС пропадает. С панельки. . ??? Какие сображения

[@ВасилийВолосик]

Соображения очень простые. Нужно ехать на диагностику стардиагнозисом и там точно можно увидеть из-за какой конкретно ошибки вызывалось сообщение епц на панель. Рядом с этой ошибкой будет специальный символ. В одном из мих видео по епц есть показано как он выглядит.

[@andyvoloshyn1994]

@@ВасилийВолосик не повериш. У меня есть стар диагностик. Но по какойто странной причине ошибка не сохраняется. Я даже на ходу проверял к. Поменял активатор газа. Было пару проблем. Одну решил. Был обрыв в цепи когда пиддаль была на 100% в пол. .но эта блин проблема странная.

[@ВасилийВолосик]

@@andyvoloshyn1994 честно говоря мало верится)) но если так и ничем больше кроме своего появления не беспокоит, может стоит пока подождать пока проблема не усугубится и явно не проявит себя. Очевидно. что какой-то параметр во время определенного режима езды выходит за пределы нормы. Странно, что об этом не остается сообщения в блоке управления. Теоретически можно через блок измерительных величин попробовать найти отклонения, для этого нужно на ходу смотреть все величины связанные с образованием топливной смеси.

[@sherwoodartstudio7720]

Ещё переодически плохо заводится,все массы пересмотрел,пересыпал стартер,все беды на горячую

[@informal5822]

А когда снимаешь, хитростей никаких нет, в плане завоздушения или ещё чего нибудь?) Или просто открутил снял и всё.

[@ВасилийВолосик]

Открутил снял и все. Дизеля только пару капель упадет, можно тряпочку подложить.

[@informal5822]

Василий Волосик спасибо за ответ))

[@radematic3597]

Zdravo bratko..S400 cdi 2002 god ne predje 2600 o/min i ne otvori agr ventile a na tabli svetli EPC ..što ja uradim?

[@Lonsdalest34]

добрый день! такая проблема, как купил w210 3.2 cdi при ускорении кик даун epc, глохнет машина и все. полез разбираться. отреставрировал все форсунки, недавно проверял, льют одинаково, все четко. Заменил клапан регулировки давления Бош,. Стало намного режже глохнуть, но все равно на горячую чуть долго запускается. в чем может быть проблема? была ошибка по превышенному давлению топлива. Хочу уже бак снять, прочистить фильтр и тд, проверить на герметичность, вдруг воздух где-то в топливной попадает в магистрали. Еще думаю фильтр топливный заменить колбу на простой, без обратки, обратку напрямую сделать. Покататься так посмотреть в чем дело может быть проблема в датчике давления? или может в тнвд лезть переуплотнить все?

[@ВасилийВолосик]

Добрый день! Сотрите все ошибки и спровоцируйте машину, чтобы она заглохла при ускорении. После чего считайте ошибки заново. И от них нужно отталкиваться. Если покажет, ошибку связанную с превышенным давлением топлива, то проверьте обратку, если у вас регулятор давления новый. Возьмите обычный автомобильный компрессор и продуйте обратку в сторону бака. У меня сначала давление поднялось до 1 бара, а потом резко упало, тоесть обратка была почти забита.

[@AhmedA9874-fo4ym]

А можете сказать машина вообще не тянет

[@-Sokolov-]

уменя 2.2 сначала плохо запускался на горячаю. теперь и на холодную не запускаеться и иглохнит на ходу теперь может ли это всему причиной быть регулятор давления или тнвд тоже виноват. двиготель запускаеться только с эфиром. вот сижу и думаю кто виноват

[@ВасилийВолосик]

Попробуйте открутить регулятор и хотя-бы взглянуть на состояние его уплотнительных колечек, там по моему нужна головка звездочка на 8, у меня на канале есть видео как его снимать и ставить, там работы на 5 минут. Лучше всего конечно перекинуть его с рабочей машины и посмотреть, что изменится. Если обороты на холостом ходу гуляют, то это скорее всего регулятор моросит. Хотя могут быть и другие причины.

[@sayatkuanysh2701]

Игорь Соколов тоже было такое проблема, поменял одну форсунку... проверяй форсунки...

[@АзаматАбидов-ы3ь]

У меня точно так же. Ты не решил эту проблему?

[@-Sokolov-]

@@АзаматАбидов-ы3ь решил заменой форсунок. Замерил слив обратки и все стало ясно

[@АзаматАбидов-ы3ь]

@@-Sokolov- спасибо понял

[@БекбоосунБейшебаев]

Братан у меня 2.7 cdi тяга слабая не знаю от чего раньше тяга была пушка

[@ИванПаньшин-н7ч]

У меня был аварийку двигатель входит пишет ошибку поменял датчик такая же хрень

[@jevgenijuslago5563]

u menia problema takaja, zavoditsia otlicno pohodit paru minut gasnit i vsio pomenial datcik, nepomoglo. vybivaje epc. mozet kto pomoc?

[@talehmammadov3914]

брат скажи пажалста машини тахометр играяит яесли помину салнк катори ти показал дачика ползи будит ка ти думаяеш спасибо

[@vladlisoviy6108]

У меня epc згорается в мороз, если прогреть, заглушить и завезти машину то ошибка пропадает Везти на диагностику?

[@vladlisoviy6108]

2.2 cdi

[@Rynosce]

а разве не на оборот? в конце рампы стоит, со стороны лобового стекла - датчик давления топливной рейки?

[@ВасилийВолосик]

Нет. Ближе к лобовому регулятор - с противоположной стороны датчик.

[@MARTIN_BOGATYREVICH]

@@ВасилийВолосик дай , пожалуйста, номер ремкомплекта

[@ВасилийВолосик]

@@MARTIN_BOGATYREVICH BOSCH F 00N 000 071

[@ВасилийВолосик]

kzbin.info/www/bejne/bHbPm2eQd5t5g9E

[@tonimontano5561]

10:50 ОРИГИНАЛЬНЫЙ СТОИТ НЕ МЕНЬШЕ 200 ЕВРЕЕВ.... ЭТО Я ТЕ ЖЕЛЕЗНО ГОВОРЮ!... Я БОШЕВСКИЙ КУПИЛ РОВНО ЗА 150 ЕВРО

[@أبوعبدالله-ز9ذ9د]

Служит еще?

[@sakiendhlovu7851]

How much is this ecp sensor regulater

[@ВасилийВолосик]

~ 120$

[@yuriydanylov8581]

Привет. Посоветуй какой мотор лучше 2.7 или 2.9турбо дизель. СПАСИБО.

[@ВасилийВолосик]

2.9 старый надежный дизель тракторного типа, если приоритет выбора 100% на надежность в ущерб всему, то 2.9 лучший выбор. Для меня лучше 2.7 а еще лучше 3.2 цди, они ненамного менее надежны но при томже расходе топлива динамика просто отличная, а наличие нескольких датчиков и топливных форсунок уже не с иголочками, как на 2.9, а электронных, но тоже вполне ремонтопригодных меня не пугает. Если брать убитый вариант, то естественно цди мотр принесет больше растрат, если брать живой, то будешь ездить и радоваться. Я за цди.

[@engineerVasily]

Конечно 2,9 турбо дизель лучше. Это дизель с непосредственным впрыском, больше шумный, чем цди, и как не странно, более экономичный.

[@danijelhorvat1169]

ili dok je hladan ide a kad se zagrije nejde

[@vanatimofiichuk382]

А у меня выбила при прикуривание

[@ivanredin8775]

Добрый вечер. Мерседес бенс W 210 двигатель 111 механика бензин. Горит лампочка ETS. Подскажите что она означает

[@ДмитрийОпанасенко-и6ы]

Подушки, гавкнулся датчик присутствия под сидениями

[@ifracht]

К дизелисту в ваш Виноградов надо ехать, а не машину палить.

[@Max-iu4qi]

У меня был такой прикол. Оказался тнвд!!! Двиг 3.2

[@ВасилийВолосик]

К сожалению причин этой ошибки может быть не мало, у меня как минимум она прявлялась из-за трех разных причин. Что-бы точно знать нужно ехать на диагностику.

[@Светлана-з5з1я]

Извините но диагностика ваша до п**ды!

[@Браво-т3х]

какой у вас двигатель?

[@ВасилийВолосик]

Браво 2.7 cdi 5 цилиндров

[@vova1165]

Когда завожу машину она у меня появляется, при езде машина не глохнет

[@ВасилийВолосик]

Volodymyr Gedeon посмотрите мои более поздние видео по этой проблемме. Может быть нарушение контакта с форсунками или датчиками топливной системы или нарушение регуляции датчика педали газа.

[@АлексВласов-б5у]

с этой ошибкой у меня была проблема электронной педали газа,

[@ВасилийВолосик]

Спасибо!

[@maliknagiyev945]

Если проблем не было немец не продал бы эту машину.

[@danijelhorvat1169]

jučer sam promijenijo motorič na usisnoj grani i potecijometar gasa i opet nista

[@obuhevich]

У меня тоже вылезла такая шляпа!! но я грешу на хуевое топливо\ оно и ушатало или забило обратный клапан

[@danijelhorvat1169]

upalijo epc neče vuč i obrtaji nejdu vise od tri tisuče moze pomoč

[@hakijaarnautovic188]

To se i meni desaje kad se upali epc cak nece ni da pali jesil rijesio svoj problem znas li do cega je

[@LIRA43]

Отвечаю... Вася...

[@danijelhorvat1169]

moze slika te cjevi do egr ventila

[@ВасилийВолосик]

Iz EGR ventila dolazi mala tanka cijev do vakuumskog senzora, provjerite!

[@ВасилийВолосик]

Možda je skočila s ventila

[@ДмитроКопчук-л4я]

Вася, де можна замовити ремкомплект??

[@ВасилийВолосик]

Дмитро Корчук я в свое время брал через екзист помоему.

[@ДмитроКопчук-л4я]

Тоже ЕРС вискаує при нажатті в пол на2,2 сdi

[@ВасилийВолосик]

Дмитро Корчук пробуйте ремкомплект,может поможет, если нет - замена регуоятора

[@ДмитроКопчук-л4я]

Василий Волосик ну Да...

[@tondanilambani7297]

Can someone interpret in English please 👏🏽👏🏽

[@user-qt6gf8vq9r]

Вася.привет.у.меня.горит.аbs.srs.esp.и.аварийиний.тормоз.горит.и.коробка.на.2рой.и.коробка.не.переключается.

[@ВасилийВолосик]

Прямтком на диагностику старом))

[@user-qt6gf8vq9r]

Василий Волосик привет.вася.на.диагностике.был.не.смогли.найтти.говорят.плата.на.коробке

[@ВасилийВолосик]

э у как это не согли найти?! Там же по любому в коробке будут ошибки связанные либо с пробуксовкой либо с не соответствием показаний датчиков обооотов, либо с температурой, итд. От этого нужно и отталкиваться. Проверьте уровень масла в коробке, пооверьте не течет ли фишка и не поднялось ли масло под капот по проводам к блоку управления. Это самое дешевое, что вы можете для начала сделать. Но чувствую, что этим не отделаетесь. Даже поменять плату на гидроблоке будет стоить серьезных денег, потому что если уже туда лезть, то придется менять фильтр, прокладку, масло, фишку и мыть гидроблок заодно. А самое плохое может быть если вышла из строя механическая часть: фрикционы прокладки шестерни. Вобще для таких робот лучше привлекать специализировпных мастеров.

[@ВасилийВолосик]

э у очень странно так-же что на диагностике ничего не сказали по поводу горящих контролек на приборке, может кроме нерабочи датчиков кабель како-то перетерся и изза этого коробкп встала

[@user-qt6gf8vq9r]

.о

[@andreigogolniceanu5392]

При нажатии педаль газа в движение расход на борд кампютер падает... А при нормальной езды поднимается расход15 18 литра..... Памагите пожалустаw w/s210 320cdi 2001

[@serolunarrosa]

У меня тоже такая проблема , может кто нибудь скажет в чём причина. Спасибо.

[@Амангельдысадвакасов-п6г]

я новый датчик поставил всеровну горит ерс.может он показывает качество смеси.ну это я так думаю.уже заибался с этим мерсом с его тонкостями всякими.

[@ВасилийВолосик]

Мой вам совет; ехайте на диагностику именно стардиагнозисом, через него можно посмотрет конкретно какая ошибка вызвала сообщении на панель приборов епц поверконтрол. И тогда вы будете знаиь точно что делать и не будете тратить деньги на угад.

[@zaminibrahimov3682]

иногда бывает насос гючит

[@andreigogolniceanu5392]

Привет. Еps. как отрегулировать педаль газа. На гарячим тижилее стала заводится . Расход 15 18 л на 100км w210 320cdi. Спасибо заранее

[@faridaaidarbekkyzy1538]

Привет уменя w 210 2.2 cdi доже глохнит при холостым и при езды что делайт за 8 км глохнит 3.4 раза и загараетсья ошипка Eps и не заводитсья брызгаю карп и заводитсья потрипка обратки пузыритсья и глохнит по советуйте пожалуйта

[@ШамаАджиев-с9т]

У меня такая же проблема, на холостых работает пока не поднимется температура. А потом если дать газу пузырится из обратки и глохнет. Подскажите чё делать

[@user-23region_gulbass]

Не показал где находиться этот регулятор

[@danijelhorvat1169]

molim ako ko zna neka javi

[@МихаилПетрук-ь2э]

Добрий вечір сталася така проблема в мерседес мл 2.7 дізель.рєско на старті газнув висвітилась ошибка ЕPC і автомобіль заглох і незаводиця.я знімав класу перезагружав івсеодно незаводиця підскажіть що треба зробити

[@МихаилПетрук-ь2э]

Підключили комп'ютер видалили всі ошибкі і все одно не заводиця.

[@ВасилийВолосик]

А какие ошибки связанные с топливной апапатурой? И какие остались после удаления и после того как мнова пробовали завести и она не завелась?

[@МихаилПетрук-ь2э]

Незавилась и ошыбки не появляюца незаводица

[@МихаилПетрук-ь2э]

@@ВасилийВолосик ошибок немає но незаводиця і не показує ніяких признаків незнаю що робити

[@ВасилийВолосик]

@@МихаилПетрук-ь2э а ошибки каким сканером читали? Стартер крутит вобще?

[@danijelhorvat1169]

upalijo epc neče vuč i obrtaji nejdu vise od tri tisuče moze pomoč

[@ВасилийВолосик]

check the vacuum pipe that goes to the valve EGR