ELABORIAMO UN 102 POLINI feat

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Ciao a tutti in questo video in collaborazione con saka andrà a preparare carter e cilindro della vespa.
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ELABORAZIONE COMPLETA:
-Fase di scarico 172º, allargato 1mm per parte e lucidato.
Guarnizione da 0,15 sotto, 0,2 sopra, squish 2.15.
-Tolto scalino (nel limite del possibile senza sfondare) alla fase del cilindro nei travasi
-Fase aspirazione 122/123 anticipo 52/53 ritardo.
-Carter raccordati nel limite del possibile senza sfondare
-Valvola un pelo migliorata.
00:00 Intro
00:22 Intro Saka
01:23 Calcolo fasi
06:13 Lavorazioni varie
09:15 Conclusioni Saka
11:32 Conclusioni
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[@Rickyeltanque]

Ciao sasha al mio meccanico ieri ho portato il mio blocco hp 4. 102 dr,raccordera i carter,campana 18 69,3 e 4 corta,carburatore 19,frizione top,crocera vespa italia racing, marmitta proma. Io non metterei la 3 e 4 corta sinceramente, però mi ha consigliato così. Stai facendo un buon lavoro

[@saponaro87]

Davvero interessante trovare Sacha Modolo lavorare su un motore vespa. Solitamente lo vedevo in sella ad una bici girando l'Italia in lungo e in largo. Grande!!!

[@DEZZYgarage]

Ha il suo canale personale che tratta anche lui argomento vespe! Ti consiglio di darci un occhiata, molto in gamba!

[@saponaro87]

Sì ho visto, grazie

[@sakamodolo]

🔥🔥🔥🔥

[@ft2t111]

Ciao Saka, una sola domanda e non a caso la faccio a te, perchè sei molto competente e ti seguo sul tuo canale. La domanda è: Siccome vorrei fare un Quattrini 144 in corsa 53 su un noto forum mi han detto che mi basta una basetta da 1 mm, Ma secondo tè è esatto ? Non dovrebbe essere 2 mm? La configurazione è albero FABBRI RACING anticipato,, biella 97, corsa 53, spalle 87 G.T M1B60 Gtr.60x51. Grazie per una risposta buon Saka.👏👏👏

[@lego463]

Il lavoro che servirebbe al mio 102 polini...

[@angelo7655]

Scusate la mia ignoranza, ma tutte queste modifiche sono obbligatorie o servono per migliorare le prestazioni . Si puo montare un 102 senza fare modifiche? Grazie a chi mi risponde

[@t-rock4973]

che scarico consigliate per questo cilindro?

[@MrTuriddu]

Domanda!! perche lo squish così alto??

[@DEZZYgarage]

Un motore che in primis deve essere affidabile.

[@MrTuriddu]

di solito su un motore stradale lo squish si porta da 1,2 a 1,5 mm

[@DEZZYgarage]

@@MrTuriddu come spiegato nel video la testa è stata abbassata per portare lo squash a valore corretto

[@michelebravi6732]

Il 102 polini di scatola ha solo 162 di scarico?? Ma davvero? Come un dr e pinasco, ero più che convinto avesse minimo 170/172 gradi di scarico il polini

[@sakamodolo]

Magari. Le ha bassissime le fasi

[@madeinitaly6180]

Io ho messo nella ape 50 un 102 dr per carità lento come una lumaca. Mentre il 100 dr che svrvs sotto da 15 anni andava molto di piu.