Montare un cilindro Rotax su Vespa, è possibile ?

[@imeriomanzinali9524]

Ciao mi sembra di rivivre i miei anni 90 con il vespa,non c erano i ricambi performanti di oggi,ma con l inventiva si faceva molto:portalo a termine tanti sn i curiosi. Bravo Edo sei molto sul pezzo,preciso, e professionale !!! Sei un guru della meccanica

[@quellidellaruggine]

Ciao Imerio,grazie,anche noi abbiamo vissuto a pieno quegli anni..e questa elaborazione ormai vintage si colloca proprio in quei periodi..ora c'è veramente ogni cosa,impressionante..! Noi abbiamo in corso tanti bei progetti,questo rotax rimane un tarlo che mi gira in testa da molto tempo..spero anche io di riuscire a portarlo avanti.ciao Imerio,continua a seguirci..a presto.Edo

[@giovanniberuti8672]

Edo, vogliamo vedere lo sviluppo del progetto. Sarebbe mooolto interessante. Bravi!!

[@quellidellaruggine]

Ciao Giovanni😅ci proveremo prima o poi..grazie, a presto.Edo

[@lartigianoromagnolo7172]

Sono a poco meno di metà video.. che dire? ??? SPETTACOLO. mi sta tornando la passione e la motivazione di tornare ed imparare questo lavoro. Ci sono delle novità ???

[@quellidellaruggine]

Ciao Lartigianoromagnolo, grazie per aver guardato il video e per i complimenti, abbiamo troppi progetti tante idee ma purtroppo poco tempo per realizzarle..per il momento questo motore è tornato sullo scaffale ma abbiamo tanta voglia di costruirlo😊👍continua a seguirci..a presto.Edo

[@PierpaoloNardone]

Ciao Edo, ciao Bruno, ciao Luca, ciao a tutti . Bel progetto, poi al di là della potenza che si otterrà è il gusto di aver fatto un motore Unico a dare entusiasmo a chi lo prepara, e altra cosa importante anche il fatto di spendere il meno possibile, dove è possibile . Comunque forse già lo sapete su Dexter racing vespa ( che lavora davvero bene) c’è un kit con una piastra più albero motore per montare cilindri rotax su vespa sui prigionieri originali ( non serviva saldarli, ma non è un problema). Dategli un ‘occhiata , a volte dei bei progetti che sembrano che siano in alto mare, in realtà sono a buon punto. Andate avanti, vi seguo con rispetto , stima, ed entusiasmo. Pierpaolo

[@quellidellaruggine]

Ciao Pierpaolo, grazie per aver guardato il video, fa piacere ricevere commenti come il tuo..Si ora ci sono pezzi pronti per poter fare questa modifica con il Rotax..quando è stato iniziato questo progetto non c'era nulla ed è stata presa questa strada che era quella giusta😅prima o poi lo porteremo a termine magari utilizzando qualcosa dei pezzi già costruiti ...non tanto per le prestazioni perché ora ci sono motori molto più prestanti..ma per il gusto di farlo...per fare un qualcosa che ormai è da considerarsi comunque d'epoca. Ciao, continua a seguirci..a presto.Edo

[@angelabelvisi1144]

Bravissimo Edo nelle spiegazioni, grande

[@quellidellaruggine]

😊grazie Angela..che piacere.. continua seguirci..ciao,a presto.Edo

[@mattianocco6824]

Spero di vedere il proseguimento di questo bellissimo progetto, complimenti continuate così💪🏼

[@quellidellaruggine]

Ciao Mattia,grazie, ci stiamo pensando..piacerebbe anche a noi proseguire..vedremo, abbiamo già tanti lavoretti da portare avanti..ma se avremo tempo faremo qualcosa anche con questo rotax. Ciao,alla prossima.Edo

[@MrPaolofuno]

Avevo una Aprilia AF1, tanta roba almeno a l'epoca, mi ha dato tante soddisfazioni e suona che una meraviglia. Adesso vediamo questo come viene, sono molto curioso 👍🏻😉🔝

[@quellidellaruggine]

Ciao Paolo,grazie..bella moto l'aprilia AF1👍 ..ti promettiamo che se porteremo avanti il progetto..lo faremo bene.ciao,alla prossima.Edo

[@annunziatoschiariti6216]

Grandi complimenti

[@quellidellaruggine]

Grazie mille Annunziato 😊ciao,a presto.Edo

[@giovannipiccione984]

Mooolto interessante, ciao complimenti e buon lavoro

[@quellidellaruggine]

Ciao Giovanni,grazie,alla prossima.Edo

[@alessio.p.1049]

Beh adesso lo vogliamo vedere partire sto progetto molto interessante 💪

[@quellidellaruggine]

...ciao Alessio 😅👍ci stiamo pensando..è si un bel progetto anche se ormai è superato...è vintage😅vedremo dai..a me piacerebbe farlo.ciao,grazie...a presto.Edo

[@giannialbertin8216]

GRANDE EDO...POSSO CHIEDERTI CHE LAVORO FAI VISTO CHE QUESTO E UNA TUA PASSIONE E NON IL TUO LAVORO ....GRANDE EDO

[@quellidellaruggine]

Ciao Gianni,grazie,sarei un meccanico.. assemblatore, ma da molto tempo sono magazziniere meccanico addetto alla logistica,mi occupo di prelevare ed assemblare colli pezzi ricambio di vario genere per macchinari da spedire in giro per il mondo 😅ciao..a presto.Edo

[@giannialbertin8216]

Sei un grande Edo

[@quellidellaruggine]

..grazie..troppo buono..ciao Gianni,a presto.Edo

[@mirkocarlini1620]

Complimenti un progettone.....

[@quellidellaruggine]

Grazie Mirko, ciao

[@fabrizioabi]

Che spettacolo tutti quei carter❤❤❤

[@quellidellaruggine]

Grazie fabrizio..a presto,ciao.Edo

[@yayalo6666]

Interessante portare una serie dedicata 👏🏼

[@quellidellaruggine]

Ciao Ya Yalo,grazie, anche a noi piacerebbe portare avanti questa vecchia elaborazione..vedremo in base al tempo..abbiamo già tanti altri video da girare.ciao,continua a seguirci,a presto.Edo

[@giannicusin3969]

Salve , è un bel progetto retro'😅. Ormai sulla vespa smal ci sono prodotti indescrivibili ...si arriva quasi a 300 . Comunque usavamo i cilindri rotax da 54 del rs125 già nel 99 in gara , il problema sono i carter che dopo poco si sfasciavano .... Ora si trova di tutto e si viaggia con 30cv senza pensieri di affidabilità ( se si spende il giusto ) se no si è sempre a piedi. Quel cilindro li è una versione molto vecchia , chiaramente l'appassionato lo fa per divertimento, ma oggi si trovano cilindri a aria in commercio vespa con prigionieri interni che vanno ben di piu'.

[@quellidellaruggine]

Ciao Gianni,grazie,in pratica siamo d'accordo perché hai scritto tutto quello che noi diciamo nel video. Ho provato tante elaborazioni..ma il 306cc mi manca. Ciao,alla prossima.Edo

[@brutus066]

490cc il più grosso per small frame

[@gaetanoarmetta226]

Bel progetto

[@quellidellaruggine]

Grazie Gaetano..ciao,alla prossima.Edo

[@giacomo46455]

Complimenti bel progetto 👍..... oltre 20 anni fa un mio amico elaboratore ha fatto un esperimento simile ...con cilindro Cagiva 125 .... esperimento riuscito al 100x100 tienici aggiornati 💪

[@quellidellaruggine]

Ciao Giacomo,grazie..è un progetto vecchiotto ma interessante..si certo,se proseguiremo faremo certamente dei video👍ciao,alla prossima.Edo

[@carlopellerano9043]

Bel progetto spero adiate avanti

[@garageweld]

Ciao Ragazzi sono curioso di vedere lo sviluppo della modifica 😎

[@quellidellaruggine]

Ciao Garage Weld,grazie, stiamo ancora pensando se portare avanti il progetto di questo vecchio motore..vedremo..siamo anche noi curiosi..se ci sarà tempo lo faremo.Grazie ancora,alla prossima.Edo

[@garageweld]

Comunque il vostro video mi ha fatto tornare indietro nel tempo a quando giocavamo con i 50ini 😎

[@stefanoclerici3771]

Forza con il progettoooooi

[@quellidellaruggine]

Ciao Stefano,grazie😅ci stiamo pensando,alla prossima.Edo

[@ebs106]

Lo conosco! Rotax v 127 corsa 54 con valvola Rave prima serie del 1986 "non regolabile".1987 Rave 2 regolabile. 22cv con il phbh 26 o 26cv con il phbh 28 di serie se non ricordo male. Progetto allettante che sicuramente ti dara soddisfazioni personali al contrario di uno già fatto plug and play anche piu performante! Con l attrezzatura giusta si può fare! Mai dire mai è il mio motto! Ciao💪

[@quellidellaruggine]

Ciao ebsteam..grazie per le informazioni, sulla vespa si potrà raggiungere una potenza interessante,prima o poi lo faremo👍ciao,alla prossima.Edo

[@flaviomasenadore2392]

Si, purtroppo quel cilindro è il più scarso della famiglia dei 127 rotax...il cilindro più performante era cromato con booster allo scarico e valvola scarico più larga e montavano di serie il carburatore 34 lo davano con 32-34 cavalli (secondo me un po' troppo ottimisti cmq 30 erano alla portata di quei motori)

[@quellidellaruggine]

Ciao Flavio,grazie,siamo consapevoli che non è un gran cilindro..ampiamente superato anche da elaborazioni per vespa presenti sul mercato ma sarebbe comunque stimolante come progetto vintage,mi spiacerebbe cambiare cilindro e buttare questo per una manciata di cavalli sapendo già che se lo faremo verrà acceso una volta l'anno😁forse. Ciao,continua a seguirci..alla prossima.Edo

[@Crazyhorses17]

Sarebbe bello se portaste dei video di elaborazioni motori

[@quellidellaruggine]

Ciao vannons, grazie, abbiamo tanti lavoretti da fare...decideremo un pò alla volta cosa scegliere anche in base a cosa piace al nostro pubblico in aumento😊a noi piace molto il discorso elaborazioni....vedremo.ciao,a presto.Edo

[@maurotomelli4964]

Il carter dove alloggia la pompa dell'acqua è del minarelli orrizontale o sbaglio?

[@quellidellaruggine]

Ciao Mauro, grazie per aver guardato il video , avrai appreso che sono giorni difficili per noi , si il carter è Minarelli,ciao..continua a seguirci..a presto.Edo

[@maurotomelli4964]

@@quellidellaruggine Si, è mi ha molto colpito, ci sono passato lo scorso anno quando nostra mamma ci ha lasciato, aveva la sua bella età, ma il vuoto è incolmabile. Di nuovo condoglianze a tutti voi, un abbraccio. Mauro.

[@Wheelie_]

Sarebbe bello vedere il montaggio fino alla messa in moto di questo rotax, anche io faccio video in vespa nel mio canale... Complementi

[@quellidellaruggine]

Ciao wheelie, grazie, abbiamo tanti lavoretti da fare e poco tempo per farli..ma prima o poi proveremo a portare avanti questo rotax..ciao,alla prossima.Edo

[@Barba589]

Ciao, cerca Space-R.. É una basetta che monta su carter originali che ti permette di montare questi cilindri senza barenare, fresare, saldare ecc.. Vogliamo il progettone !! I carter saldati non sono mai una buona idea a perere mio

[@quellidellaruggine]

Ciao Davide,grazie,si ora ci sono dei particolari molto interessanti già costruiti per fare questo rotax comprese basette sicuramente ottime,questo progetto è stato iniziato nei primi anni 90 quando non esisteva nulla di queste modifiche e per questo motivo si era iniziato il lavoro come si faceva a quegli anni,anche io non sono per le saldature così grandi..ma dovremo adeguarci . Credo che ne uscirà qualcosa di bello ugualmente..anche se ormai si tratterà comunque di una elaborazione vintage che andrà bene ma che sicuramente non sarà da paragonare ad altre in commercio ora. Sarà molto divertente da realizzare 👍e magari potremo utilizzare lo stesso pezzi già creati e messi in commercio👍continua a seguirci..a presto.Edo

[@massimilianomauri3528]

Sul mio px avevo quella messa in moto si comperava così 😂😂bei tempi

[@quellidellaruggine]

Ciao Massimiliano, grazie, bei tempi si...continua a seguirci 😊ciao a presto.Edo

[@MarcoPeddis-r9v]

Bello io sono della Sardegna mi piace il cilindro girato e celo da veticicue anni

[@quellidellaruggine]

Ciao Marco,grazie,anche a me sono sempre piaciuti i girati..probabilmente faremo una 50special con 130 girato,non abbiamo ancora deciso se fare un'elaborazione moderna o se fare qualcosa in stile anni 90 ma qualcosa faremo di sicuro.Ciao,continua a seguirci..a presto.Edo

[@williamARATA]

Grande Edo ora però ti tocca farlo 💪

[@quellidellaruggine]

😁grazie william..lo faremo..non so dirti quando..😅ciao,alla prossima.Edo

[@ermannodelta9766]

Perfetto Edo......, mi sa che dovrai lanciarTi in questa avventura...😂😂😂😂

[@quellidellaruggine]

😅👍ciao Ermanno, grazie, ci penso spesso a questo progetto ormai vintage ,quando avremo un pò più di tempo lo faremo, ci interessa😊👍ciao.Edo

[@theloniousratledge8835]

Video estremamente interessante. Una curiosità: è mai stato sviluppato qualcosa per il Pantheon 125/150 due tempi?

[@quellidellaruggine]

Ciao thelonious,grazie,non sono molto preparato sull'argomento..ho elaborato molti scooter per pista anni fa ma tutti 70cc,se non erro la Malossi produce un kit cikindro pistone 65mm che porta la cilindrata a 185cc. I vari negozi online potrebbero dirti se in produzione puoi trovare rapporti,variatore ecc da abbinare a questo cilindro. Ciao,facci sapere..alla prossima.Edo

[@rossanogentili5585]

A proposito della pedivella avviamento snodata, la ditta produttrce era Buzzetti non so se è ancora in produzioe.

[@quellidellaruggine]

Ciao Rossano,grazie..ho visto proprio ora che è ancora in vendita👍alla prossima.Edo

[@mauriziomorris6497]

Ciao carissimi, si potrebbe fare un giro sulla Vespa con la 5ª? 😊😂

[@quellidellaruggine]

😁👍ciao Maurizio..appena la vedremo in giro le daremo il tuo numero😂 Grazie..a presto.Edo

[@pigghy2011]

Se è una ...bella quinta....dai pure anche il mio di numero...😄😄😄😄

[@quellidellaruggine]

🤣🤣ciao,grazie.Edo

[@bepperotondaro2903]

Sarebbe stupendo vederlo finito...complimenti Edo

[@quellidellaruggine]

Ciao Beppe,grazie,ci stiamo pensando..piace molto anche a noi, vedremo un pò con il tempo a disposizione cosa riusciremo a fare. Ciao,alla prossima.Edo

[@pigghy2011]

Se ti interessa contattami....ho un sacco di pezzi modificati Polini per Si, ciao da 65cc e da 75cc con carter nuovo modificato, carburatore dall' orto 13\13, filtro da corsa, marmitta excel Giannini in carbonio!!!

[@quellidellaruggine]

Grazie Mitch..se ci servirà qualcosa ti contatteremo. Alla prossima,ciao.Edo

[@MrAmarch1]

Era il 1987 quando Gaetano Morlino (EL.ME.MO.) a Manfredonia montava il cilindro della cagiva wmx 200 sul carter vespa special.... Quasi quarant anni.... Primo assoluto nazione categoria prototipi. Il tutto fatto a mano con saldature sull'alluminio e non stucco non esisteva nulla all'epoca. Ormai sarebbe

[@quellidellaruggine]

Buongiorno Attilio,grazie, sai..l'italia è sempre stata piena di eccellenze motoristiche..io stesso ho un amico molto più giovane di me che con il proprio motore..dal progetto, passando per la fusione del cilindro costruzione albero motore..carter ecc ecc con tutte le lavorazioni del caso,ha vinto un blasonato campionato velocità scooter..ed ora progetta pezzi per case note..! Siamo consapevoli del fatto che il nostro progetto è vintage e superato..lo diciamo nel video..ma a noi piace. Il nostro rotax originariamente è un 54 x 54,5 come alesaggio-corsa, il wmx 190cc era 67 x 54 , il 125cc wmx era 56 × 50,5 come puoi vedere caratteristiche molto diverse,fai tu le considerazioni del caso. Quando avremo il motore funzionante potremmo anche pensare di provare il cilindro polini che aumentava la cilindrata a 160cc con alesaggio da 60mm se non erro. Non mi piacciono le resine e gli stucchi..è anche difficile pensare di montare un cilindro del genere solo con l'ausilio dello stucco..impossibile! Bisogna però dire che per tanti lavori ..travasi,guidaflussi..riempimenti non portanti ecc le resine sono ottime, diciamo anche che piuttosto di una saldatura approssimativa che rovinerebbe tutti i piani dei semicarter per via delle eccessive temperature..meglio usare resina se possibile. Per tempistiche e soluzioni non ci sentiamo in competizione con nessuno..giochiamo semplicemente con i nostro mezzi più o meno arrugginiti..! Ciao, a presto.Edo

[@tommasocanato9024]

Io sto facendo un vecchio 132 malossi in ghisa girato con 2 carburatori (uno a valvola e uno lamellare al cilindro)

[@quellidellaruggine]

Ciao Tommaso..bene👍ci farai sapere come andrà ,buon divertimento,alla prossima..grazie.Edo

[@MsMeneno]

Fatto a fine anni 80 Provai prima con un cilindro originale di un gagiva aletta rossa 125cc e poi una volta riuscito a farlo partire comprai un cilindro nuovo 175cc

[@quellidellaruggine]

Ciao giaffredda garage,grazie,se non erro l'aletta era in corsa 50,6 con un alesaggio da 56..il 175cc aveva un alesaggio da 64mm. Il cilindro aveva un basamento più piccolo rispetto al rotax che abbiamo noi..forse più adatto a questo tipo di lavoro ma non per questo di semplice costruzione.complimenti, se hai qualche foto o qualche ricordo..raccontalo pure.ciao,continua a seguirci ,a presto.Edo

[@giancomigliorati2446]

I tuareg rally 125 e 250 avevano il motore marchiato rotax, tutti gli altri erano marchiati Aprilia, anche se di fatto, Aprilia non produceva motori, il 250 era completamente diverso dal 125, perché aveva l’ ammissione a disco rotante

[@quellidellaruggine]

..si ricordo i motori a disco rotante con tutte le loro problematiche di carburazione e messa a punto..mi hanno sempre affascinato molto,mi piacerebbe fare una vespa o un ciao a disco rotante,anni fa con Luca abbiamo scelto di montare un lamellare simonini sul nostro ciao..ho ancora il rimpianto di non avere provato il disco sempre della stessa casa.Ciao,a presto.Edo

[@giancomigliorati2446]

Se è il cilindro del tuareg relly, aveva 34 cv già di serie, con il kit Aprilia aumentavano, era comunque il 125 di serie più potente, sola la Gilera Sp 1 ( fine anni 80 inizi 90) ne aveva 30 o 32. Parliamo di moto di serie

[@quellidellaruggine]

Ciao Gianco,grazie mille per le informazioni👍pensavo a qualcosina di meno.. attorno ai 28,erano comunque dei motori molto perfomanti.ciao.Edo

[@giancomigliorati2446]

@@quellidellaruggine il really di mio fratello era del 87, in effetti non ricordo bene se i 34 li raggiungeva con il kit, ma era comunque il più potente, le stradali di questi anni(kk,Kz, Af1, Honda Nsr, freccia c9) arrivavano a 26/27.

[@quellidellaruggine]

..tutti bei mezzi..molto veloci!ricordo bene queste moto..in particolare NSR C12 ed SP01 .Se non erro per questo rotax c'era il 150..o forse 160cc polini, anzi credo sia ancora disponibile. Grazie Gianco..è stato un piacere,continua a seguirci,ciao.Edo

[@mrpazzomiss4582]

Io ho la stessa pedalina d'accensione ma non ho mai capito la provenienza 😂😂

[@quellidellaruggine]

😁ciao Mr.pazzo,grazie, ora non ricordo bene..credo sia un pezzo commercializzato da Buzzetti, e un video uscito tempo fa ma credo di averne parlato con qualcuno nei commenti👍ciao,a presto.Edo

[@FABIOLOTTIERETICO]

Dai bisogna portare a termine il lavoro 😂😊

[@quellidellaruggine]

Ciao Fabio,grazie,si dai..vedremo con il tempo a disposizione..interessa anche a noi farlo😅a presto.Edo

[@stefano5681]

Il 127 era l' unico cilindro aprilia che si poteva ruotare di 180gradi ,buono per i gokart😂😂

[@quellidellaruggine]

Grazie mille stefano👍😊ciao,a presto.Edo

[@lucianostrabone8070]

Mi raccomando……cerca di firmare il tutto 😉

[@quellidellaruggine]

Ciao Luciano,grazie😊quando tornerà giù dallo scaffale😅filmeremo tutto di sicuro👍ciao,alla prossima.Edo

[@lucianostrabone8070]

Grazie Edo👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@nessuno6978]

Sono tornati i passatempi di 40 anni fa

[@quellidellaruggine]

Ciao nessuno,grazie.Edo

[@giuseppepe9297]

È un bagno di sangue questo è sicuro😅😅

[@quellidellaruggine]

Ciao Giuseppe, 😅 grazie, un bel progetto vintage che ci prenderà delle belle orette di misure e prove.Alla prossima,ciao.Edo