Tips para eliminar RUIDO de frenos y cambio de balatas (muy detallado)

[@hectorcaro4430]

Excelente, además con el ruido del taller, como corresponde no con esas músicas insoportables tan comunes en los videos de youtube. Muchas gracias!!!!!!

[@Yury_Boyka]

Excelente la explicacion!!!!.... muchas gracias!!!!... ahora se como debo de encarar mis ruidos de freno!!!!!!🎉🎉🎉🎉🎉

[@petit2893]

Un video de excelencia. Trabajo acucioso, muy profesional, sobre todo tratándose de un componente que dice relación con nuestra seguridad y de nuestra familia. Personalmente no djo que nadie efectúe ningún tipo de mantención a mis frenos y solo la efectúo yo. Procedo de manera muy similar a o que indicas y me quedo muy satisfecho. Gracias y felicitaciones..¡¡¡ Ahhh...desde Chile. Abrazo,,!

[@orlandodelapenamora4139]

Muy bien explicado gracias a este video le cambie las balatas a mi auto esta persona detalla todo con claridad

[@carlosmiguel7831]

Hola amigo d este videito muy importante su trabajo y claro en su forma d explicar cada paso a seguir y a tener en cuenta desde reconquista stfe.argentina suerte q siga bien su funcion abrazos❤❤

[@beiquerckcalancho8798]

Gracias, la primera vez que hago esto porque recién tengo auto, busque varios y me quedo con el tuyo estoy viendo todos los tipos

[@efrenrosales8451]

Grasias por compartir este video para mi es muy nesesario que dios lo bendiga mucho con toda su familia

[@LuisSanchez-bd1xu]

Es enorme la cantidad de gente que no abre los tornillos purgadores al comprimir el pistón, sin embargo los manuales de servicio lo indican. Excelente trabajo, saludos.

[@jesusreyes302]

Muy buen video!!! Ojalá todos los que cambian los frenos tuvieran la delicadeza y cuidado en su trabajo, saludos mi hermano.

[@CHUCHO7113]

Maestro !!!! Feliciataciones muy buen video explicado por un experto . Dios te bendiga hermano.

[@eo7380]

Gracias por el aporte de este video, sin duda siempre se aprende algo, bendiciones. Exito.

[@juanantoniopelu]

Es uno de los mejores videos de cambio de pastillas de freno, como se les llaman aquí en España, algunos mecánicos se ciñen en cambiar las pastillas y ya está, sin engrasar nada. Tu das muy buenos consejos, eso si supongo que te darías cuenta luego pero las pastillas que pusiste no son las suyas ya que sobresalen por el borde del disco unos 4mm, supongo que serian para un disco más grande.

[@molliarti]

Compañero,un diez,solo he visto cambiar así las pastillas de freno en el Concesionario Oficial de Bmw,en casi cualquier lado,se quita rueda y pastillas,se montan nuevas y arreando que es gerundio. Muy muy buen trabajo,me cambia el animo al ver personas que hacen tan bien su trabajo. Y a este maravilloso trabajo si me lo permites con todos mis respetos y sin animo de lucrarme,añadiria el -pasen el cepillo de alambre por el aro del buje donde encaja la llanta y ponganle un pelin de grasa de cobre o Aluminio como muy bien detallaste anteriormente,perdona,tenia que decirlo jeje,de verdad que el video y explicacion,de +10

[@elecktrofe2]

Gracias por el comentario ..saludos!!

[@JESUSJOSEROMEROTORRES]

Excelente procedimiento. Muchísimas gracias por compartir sus experiencias y conocimientos. Saludos desde Caracas- Venezuela

[@espensermaestreromero2172]

Que buena explicación. Lo felicito ojala todos los mecánicos fueran así.

[@DIARIODEIMIGRANTE2007]

Hey man, excelente vídeo y buena exploración, mil gracias y muito obrigado desde Brasil. 👍👍👍👍

[@cristianvera1696]

Gracias ajustes que muy amable y se te siente buena persona y Dios le bendiga siempre .

[@iriartef1]

Excelente video amigo, me dejaste cosas super claras. Mi auto tenia las pastillas pegadas al disco (ambos nuevos) y con tu explicación me di cuenta que era porque no comprimieron el pistón. A veces es mejor hacer las cosas por uno mismo que pasárselas a gente que se las da de mecánico y al final te destrozan todo. Un abrazo

[@JeffreeRamirez]

Si me paso pero es porque uno busca lo barato como dicen po ahi lo barato sale caro hay que llevar sus carros a tecnicos profesionales

[@Luchone]

Así es, últimamente puro pendejo que se las da de mecánico

[@jairruiz6286]

​@@JeffreeRamirez Todo depende, hasta en los servicios de agencia son unos ineptos y rateros, te lo digo por experiencia. Es mejor llevarlo con alguien que la gente recomiende (no importa si es caro o barato) o hacerlo tú mismo

[@emmpl139]

Buen video, pero me queda la duda. Si abriste el purgador para recorrer el pistón, es necesario purgar ??? Ojalá me respondas, gracias.

[@iriartef1]

@@emmpl139 Hola. Esto fue hace tanto tiempo que ya ni recuerdo. Pero yo creo que lo mejor sería purgar de todas maneras, por si acaso.

[@rafaelmorales6736]

Muchas gracias por tu video, bastante completo y detallado. Aclaró muchas de mis dudas.

[@alfonsovelasquez4585]

Gracias señor Martínez todo un Maestro 👨‍🏫 se cuida .

[@LuisitoCoyote]

Excelente, muy detallado y muy bien explicado, muchas gracias y felicitaciones.

[@luisarmandoaguilarrodrigue6454]

Felicitaciones amigo, muy buena explicación... cosas que a veces no sabemos o la realizamos incompletas.

[@cristianandressanchez7693]

Muchas gracias por la información, excelente vídeo, saludos desde Colombia..

[@that_one_kid_seb]

hace unas pocas horas acabo de cambiar las pastillas de frenos de mi carro y quedó un pequeño rechinido tengo que revisar la lámina detrás del disco gracias por esos tips que acabas de dar en este vídeo

[@jaimepardomendoza3339]

mi fino amigo la lamina q' mencionas la conozco como polvera ! buena aplicacion de productos permatex " tambien la hay en marca loctite ! para que no se aflojen los tornillos. excelente tu video como siempre ! pura calidad en la enseñanza ! ....yo en lo personal siempre bafereo las orillas de las balatas a 45 grados y dejan de rechinar,desde luego aplico el mismo procedimiento que aplicas ! " la verdad trabajas buscando la excelencia ! un like y un millon de felicitaciones al perfeccionamie

[@eduardobarillas1725]

Muy buenos consejos amigo... muchad gracias por estos tutoriales👍me gustan mucho😃son de gran ayuda.

[@gamery2526]

Excelente explicación... haces muy buen trabajo. %100 profesional. Más mecánico así👍 FELICIDADES!!

[@julioroman3965]

Hola!!! Guao, guao tremendo video muy bien enseñado. Me gustó mucho. Muchas gracias.👍😃

[@cesarponcedeleonarreola3890]

Todo exelente en tu trabajo yo solo si te recomiendo que rectificar el disco,tienes razón no está tan deformando, pero si está muy pero muy cristalizado de hecho parece espejo y eso también puede ser un factor para que te rechinen la balatas te recomiendo rectificar y lavar el disco rectificado para retirar el polvo de metal que se queda por el corte de buril, de esa forma se lo retiras y ya no se le impregna a la balata . Saludos

[@JoseGonzalez-ed3mz]

Le puse a mi carro hace 2 años de las económicas y nunca había chillado hasta hace como 2 semanas empezó y las balatas están nuevas, me sorprende que no se acaben en 2 años y chillan, me dijo un amigo mecánico que pasa también porque están calientes y se mojan de ahí empiezan a chillar, ya espero cambiarlas pronto y ahora sí le voy a poner de cerámica.

[@aguirrebaltazardailereders9539]

Cuando yo se comprimir lo se abrir el cilindro maestro donde el depósito peroo me gusta que nos brindes tus conocimientos broo excelentes videos y la dedicación

[@YTAutoAficionado]

Te sigo de hace tiempo y tienes excelente información, también me gusta la mecánica. Pero como observación siempre debes rectificar el rotor al cambiar las pastillas de freno. De lo contrario la balata nueva tendrá un desgaste irregular, no frenará de la mejor manera, y hay mucha probabilidad de que el frenado sea ruidoso por ese motivo. Y sobre los pernos guía también se debe limpiar el interior donde va el perno ya que dentro de él hay mucha grasa ya vieja y llena de tierra, así evitarás que la balata no se pegue y se desgaste prematuramente. Lo demás excelente como siempre. Saludos

[@mariadelvalleromeropacheco57]

Excelente video, buena explicación, de mi parte, no colocaria producto traba rosca, usaria producto antigripante, recordemos que en esta zona, se genera calor, hay humedad y tierra

[@pedrocolmenares82]

bien explicado maestro,,felicitaciones,,me gustaria saber cómo sacar el pistón fuera del cáliper..gracias

[@josesquillaci7187]

El video esta muy bien como orientativo para desmontar y montar las pastillas de frenos. Pienso que debería haber un ente que regule y controle a los fabricantes de pastillas de frenos y que ellos sean los encargados de mejorar este inconveniente.

[@derinzahan7273]

Muchas gracias en verdad y no exagero soy tu fan jajajaa me aprendo bastante al ver tus vídeos y explicas justo de la manera mas explicita todo gracias

[@stefanflores9403]

Muy bueno el video, lo mejor es que el.audio está perfecto la iluminación bien...para no.perder detalle que en ocasiones es donde nos perdemos y ppr último los caliper tienen reparación...en mi caso parece que la pieza qur comprimiste en el.mio aveces se queda pegado no libera apropiadamente la balata o en ocasiones siento que no aprieta la balata...

[@edwyntunningmartinez8066]

debes cambiar el orin o sello que utiliza dentro del cilindro de be estar averiado o inflado lo cual ostruye el facil movimiento del cilindro lo que hace que el freno tranque o no salga. suerte

[@rubenhernandez5734]

Gracias muy bien como explica que Dios lo bendiga

[@pabloflores3449]

Muy buen video me sirvió mucho gracias y bendiciones..

[@angelmartinez1608]

buen video eleckrofe con tantas marcas de balatas es dificil saber cuales son mejor, normalmente mis cliente solo me piden que cambien balatas muchas de las beces ellos las compran..

[@manucaturro280]

Gracias amigo, muy bien explicado tu vídeo..te felicito y sigue que son muy buenos un saludo de Concepción, Chile...

[@enriquegarcia3180]

ManuPanzers tengo Nisan titan 2005 abs ensendido

[@humbertovasquez6874]

tremendo amigo mejor imposible gracias por enseñarnos saludos desde Venezuela

[@fernandomarquez5681]

Esta es la forma correcta de cambiar frenos muy profesional saludos

[@AngelGarcia-cv2mn]

gracias por tomar tu tiempo y subir video es de gran ayuda

[@estebanrosales6251]

Felicidades, se vé que te gusta hacer las cosas bien hechas; saludos

[@joellrosaa6040]

buen aporte hermano desde republica dominicana.

[@teodorolopez9807]

Amigo una vez más tengo que felicitarte por tu amabilidad de enseñarnos cómo cambiar las balatas del carro y las precauciones que se deben tener con los tornillo de seguridad y el pegamento para que no flogen y reponer el líquido de freno una vez purgado . Mucha gracias.

[@justoabelhernandez4810]

me a gustado el video estos problemas los tenemos siempre. saludos

[@jorgecardona3053]

¡¡¡¡Excelente!!!! Asombrado,si asi los mecanicos revisaran los frenos de muestro auto.Y reemplazaran las pastillas de frenos otra cosa seria.👏👏👏

[@victormendoza6837]

muy bien el vídeo todo el procedimiento al 100 sólo q es para q los dueños de vehículos se den una idea y para mecánicos q lo hacemos con las patas aprendamos jajaja y bueno lo que pasa es que con estos tutoriales los particulares lo intentan hacer y an tenido accidentes y en lo particular me an llegado varios q al final no saben purgar y llegan sin frenos a que se los revice pudiendo provocar un accidente.

[@virgiliopoveda7218]

Billo Poveda muy buen tutorial para todos los conductores aprendan grasias

[@silviaruelas4960]

😄muchas gracias por tu excelente video tan bien explicado y detallado!!🙄 que nos es tan útil importante saber!😄de verdad te lo agradezco!!🤗

[@alejandroambrocio]

Gracias por tú tiempo para subir los videos, siempre estamos pendiente de ello.

[@JesusGonzalez-kh8sg]

excelente explicacion amigo para principiantes que deseen hacer los trabajos de su auto sin pagar costosos mecanicos rateros aunque si cabe mencionar que yo jamas destornillo la purga para meter el sapo (caliper). pero si haces mejor trabajo que la mayoria de los mecanicos que conosco...keep moving and never back down..

[@marcosruiz8375]

Gracias muy bien explicado todo un maestro saludos desde pachuca hidalgo mexico.

[@agrtgo9143]

Excelente video. Gracias por sus explicaciones. Saludos desde Guadalajara Jalisco

[@alfonsoleonquinterovelez4733]

esxelente vídeo buena cámara y buen sonido y la ilustración perfecta gracias

[@alexbonilla7392]

Gracias bro esa es una manera tuya de mo ser egoísta y explicar tus conocimientos

[@sergio0502008]

Amigo un saludo desde la Isla de Margarita. Venezuela. Que buen video la verdad. Gracias por compartír tu conocimiento... D.T.B.

[@juansada8609]

Aflojar el purgador del líquido de frenos facilita abrir el piston por completo. Si lo comprimes al máximo facilita la puesta de las nuevas pastillas. Sin olvidar apretar de nuevo el purgador. Saludos.

[@jesusalarcon7884]

Gracias amigo,una muy buena explicación,,,muy claro...saludos U.S

[@romanmontano8913]

muy buen video muy buena explicacion a dudas que existian sobre ruidos al frenar saludos dsd Sinaloa 24-08-2016

[@jorgesegura6931]

gracias por compartir tus vídeos muy buenas explicaciones Saludos desde cd de México si no es mucho pedir has vídeos sobre ram wagon 6 cilindros tengo una y me gustaría me dieras algunos tops sobre afinación de antemano gracias y suerte en todo

[@bigtaker7245]

excelente video amigo , muy bien explicado gracias por compartirlo !!

[@LuisTorres-em9kx]

genial amigo, solo que algunos cilindros de caliper no entran a preción en su lugar lo hacen girandolos. me gustan muchos tu videos sobre todos los electricos, ya que no se mucho del tema electrico. saludos

[@benjas1119]

Muy buen video un gran saludo desde CDMX MÉXICO 🇲🇽..

[@juancauich6918]

Hola saludos y felicidades Me gustaria que hagas un tutoríal de como se pone el pistón del caliper con ROSCA COMO EL TOYOTA COROLA XRS

[@lizandroreyesmendez2991]

Excelente video. Muy profesional. Te felicito.

[@manuelquevedo6374]

muy buenos concejos ..porqu tengo una suburban qu le cambio frenos el mecanico pero sigue el rechinido cuando freno en algun semaforo...saludos..

[@danielhernandez-xz1ic]

Bien chingon el video... Mejor explicado no se puede....

[@manuelrodriguezcolunga3434]

Buenas tardes, felicidades por el trabajo tan detallado y de enorme enseñanza. Mi pregunta es en dónde consigues esa pasta de aluminio que utilizas?

[@LuisSantos-c4q]

Gracias muy buena explicación 👍

[@adnerflores2827]

Excelente video una pregunta cuando comprimes el pistón...se tiene que quitar la tapa del recipiente del líquido de frenos?????

[@federicomatias4004]

Buen trabajo! tengo dos preguntas en ves de aflojar el tornillo se puede destapar el deposito.Si no se hace ninguno de los dos que pasa?

[@gustavosegundo2969]

Muy buen trabajo claro y sencillo y profesional. La mayoría de mecánicos instala todo sin lubricantes.

[@Ismago72]

Gracias , muy buena informacion, se aprende bastante.

[@TheBullyQ]

Todo claro. Muy buena explicación. Gracias por compartir. Me gustaría que subieras videos de volkswagen qué hay ocasiones que los repuestos o accesorios difieren de otras marcas, como es el caso del Gol o Pointer como lo llaman en otras partes.

[@leonardozavala6233]

es verdad lo del la lija es la física del metal q se cristaliza la superficie .agradesco al canal xq en lo q es frenos no le confío a nadie y prefiero aserlo yo.Asi q gracias

[@mariadelvalleromeropacheco57]

En sistemas de frenos abs lo mas recomendable es abrir el purgador del caliper, no va haber problemas de entrada de aire, tal cual esta explicado en el video, excelente video, lo unico que agregaria es usar una manguera, cuando se retraiga el piston de frenos, asi evitamos el derrame del liquido.

[@juanenriquerojas2824]

Buenas noches amigo muy buen video. Una pregunta se puede poner grasa blanca de litio a los pines de los caliper?

[@toyomotoman4961]

Buen video. Tal vez sería bueno comentar cuando se deben cambiar los cauchos aproximadamente cuantos km duran esas gomas y que procedimiento se aplica cuando los cambias.

[@joepachely8208]

Buen video ahora podré cambiar yo mismo mis frenos jeje gracias

[@abelantonio5114]

Hola gracias por la explicación, podrías decirme con qué producto se puede lubricar los clips

[@hor3470]

Exelente Explicacion, muy didactica, sigue asi..... desde ARG

[@josealfredodeleonalvarez8120]

Excelente vídeo mil gracias.

[@moisesarauz5960]

Dios te bendiga con misericordia y sabiduría 🇵🇦🇵🇦

[@juancastillo-pi5dx]

muy buen video bien explicado, gracias por compartir ,saludos desde las vegas nv

[@jacobbecerril176]

gracias por el video, eres detallista en tu trabajo y para explicar, una pregunta es necesario purgar?

[@ricardoesquivel3556]

No

[@juandios51]

Leí dos comentarios y entendí que hay mucho chapuzas , tú trabajó fue excelente en todos los sentidos . Miedo me da cada vez que un Compadre deja el suyo y le toque un chapuzas.repito tú trabajo correcto. Saludos

[@oliviaa1911]

Podrías hacer un video de cómo cambias los hules o empaques del pistón por favor

[@edgardogarcia3791]

Gracias... 5:12 A ese corte en México, específicamente en Estado de Morelos, le llaman chaflán. ¿Ya no son de asbesto las balatas? Se decía decía, hace ya bastantes años, que no había de sopletear el área de los componentes de frenos porque el asbesto es cancerígeno, que había que limpiar con agua y jabón para no levantar polvo con asbesto.

[@Antoniosantos-jh8zq]

muy bueno saber. aser cambio d balatas y gracias por compartir tus videos amigo y saludos desde texas

[@jacksoncamaranurbina5519]

que tal amigo soy jacksnon el maquinista de bomberos de venezuela exitos te felicito muy buen video explicas muy bien

[@jklmg10]

excelente video , muy ilustrativo, felicitaciones, sigue adelante, SUSCRITO! (saludos desde La Paz, Bolivia)

[@marcoantonioecheverria7745]

Amigo que buen video!! Bueno todos! Oye una pregunta que pasa si al regresar el colindro maestro no se abre la llave de purga y solo se regrese... Muchas gracias

[@teresagonzalez3329]

Gracias amigo muy buen video...

[@javierpargagarcia3369]

Que tal, buenas tardes, quiero preguntarte como cambiar las pastillas (balatas) de un sentra advance 2018 ya que no me animo a hacerlo yo, porque pienso que podría causar daño al sistema ABS y al freno de mano. Me harías el favor de orientarme? Me suscribi a tu canal porque eres único para explicar a detalle. Bueno, en general, tus vídeos son excelentes y sin límite. Gracias.

[@betoochoa9963]

muy buen mecanico un trabajo muy bien echo

[@josechaidez1339]

gracias a ti por estos videos tan Buenos de frenos o mecanica en general.

[@arthgar7337]

Mis respetos para ti explicas muy bien. En mi caso cambie las balatas también cambie los discos pero se escucha un zumbido desagradable pensé que los calipers ya no servían y también se los puse nuevos pero sigue ese zumbido que podrá ser? De ante mano muchas gracias

[@naporodriguez5542]

Arth Gar amigo siseramente lo.felicito .por tan buena imformacion d mecanica