Excelente, además con el ruido del taller, como corresponde no con esas músicas insoportables tan comunes en los videos de youtube. Muchas gracias!!!!!!
@juansada86092 жыл бұрын
Aflojar el purgador del líquido de frenos facilita abrir el piston por completo. Si lo comprimes al máximo facilita la puesta de las nuevas pastillas. Sin olvidar apretar de nuevo el purgador. Saludos.
@orlandodelapenamora41395 жыл бұрын
Muy bien explicado gracias a este video le cambie las balatas a mi auto esta persona detalla todo con claridad
@eo73806 жыл бұрын
Gracias por el aporte de este video, sin duda siempre se aprende algo, bendiciones. Exito.
@espensermaestreromero21724 жыл бұрын
Que buena explicación. Lo felicito ojala todos los mecánicos fueran así.
@petit2893 Жыл бұрын
Un video de excelencia. Trabajo acucioso, muy profesional, sobre todo tratándose de un componente que dice relación con nuestra seguridad y de nuestra familia. Personalmente no djo que nadie efectúe ningún tipo de mantención a mis frenos y solo la efectúo yo. Procedo de manera muy similar a o que indicas y me quedo muy satisfecho. Gracias y felicitaciones..¡¡¡ Ahhh...desde Chile. Abrazo,,!
@cristianandressanchez76938 жыл бұрын
Muchas gracias por la información, excelente vídeo, saludos desde Colombia..
@virgiliopoveda72183 жыл бұрын
Billo Poveda muy buen tutorial para todos los conductores aprendan grasias
@LuisitoCoyote6 жыл бұрын
Excelente, muy detallado y muy bien explicado, muchas gracias y felicitaciones.
@DIARIODEIMIGRANTE20074 жыл бұрын
Hey man, excelente vídeo y buena exploración, mil gracias y muito obrigado desde Brasil. 👍👍👍👍
@molliarti8 жыл бұрын
Compañero,un diez,solo he visto cambiar así las pastillas de freno en el Concesionario Oficial de Bmw,en casi cualquier lado,se quita rueda y pastillas,se montan nuevas y arreando que es gerundio. Muy muy buen trabajo,me cambia el animo al ver personas que hacen tan bien su trabajo. Y a este maravilloso trabajo si me lo permites con todos mis respetos y sin animo de lucrarme,añadiria el -pasen el cepillo de alambre por el aro del buje donde encaja la llanta y ponganle un pelin de grasa de cobre o Aluminio como muy bien detallaste anteriormente,perdona,tenia que decirlo jeje,de verdad que el video y explicacion,de +10
@elecktrofe28 жыл бұрын
Gracias por el comentario ..saludos!!
@efrenrosales8451 Жыл бұрын
Grasias por compartir este video para mi es muy nesesario que dios lo bendiga mucho con toda su familia
@iriartef18 жыл бұрын
Excelente video amigo, me dejaste cosas super claras. Mi auto tenia las pastillas pegadas al disco (ambos nuevos) y con tu explicación me di cuenta que era porque no comprimieron el pistón. A veces es mejor hacer las cosas por uno mismo que pasárselas a gente que se las da de mecánico y al final te destrozan todo. Un abrazo
@JeffreeRamirez3 жыл бұрын
Si me paso pero es porque uno busca lo barato como dicen po ahi lo barato sale caro hay que llevar sus carros a tecnicos profesionales
@Luchone3 жыл бұрын
Así es, últimamente puro pendejo que se las da de mecánico
@jairruiz6286 Жыл бұрын
@@JeffreeRamirez Todo depende, hasta en los servicios de agencia son unos ineptos y rateros, te lo digo por experiencia. Es mejor llevarlo con alguien que la gente recomiende (no importa si es caro o barato) o hacerlo tú mismo
@emmpl13911 ай бұрын
Buen video, pero me queda la duda. Si abriste el purgador para recorrer el pistón, es necesario purgar ??? Ojalá me respondas, gracias.
@iriartef111 ай бұрын
@@emmpl139 Hola. Esto fue hace tanto tiempo que ya ni recuerdo. Pero yo creo que lo mejor sería purgar de todas maneras, por si acaso.
@cristianvera16963 жыл бұрын
Gracias ajustes que muy amable y se te siente buena persona y Dios le bendiga siempre .
@beiquerckcalancho8798 Жыл бұрын
Gracias, la primera vez que hago esto porque recién tengo auto, busque varios y me quedo con el tuyo estoy viendo todos los tipos
@CHUCHO7113 Жыл бұрын
Maestro !!!! Feliciataciones muy buen video explicado por un experto . Dios te bendiga hermano.
@JESUSJOSEROMEROTORRES2 жыл бұрын
Excelente procedimiento. Muchísimas gracias por compartir sus experiencias y conocimientos. Saludos desde Caracas- Venezuela
@sergio05020088 жыл бұрын
Amigo un saludo desde la Isla de Margarita. Venezuela. Que buen video la verdad. Gracias por compartír tu conocimiento... D.T.B.
@jesusreyes3028 жыл бұрын
Muy buen video!!! Ojalá todos los que cambian los frenos tuvieran la delicadeza y cuidado en su trabajo, saludos mi hermano.
@rafaelmorales67367 жыл бұрын
Muchas gracias por tu video, bastante completo y detallado. Aclaró muchas de mis dudas.
@rubenhernandez57343 жыл бұрын
Gracias muy bien como explica que Dios lo bendiga
@luisarmandoaguilarrodrigue64548 жыл бұрын
Felicitaciones amigo, muy buena explicación... cosas que a veces no sabemos o la realizamos incompletas.
@alfonsovelasquez45854 жыл бұрын
Gracias señor Martínez todo un Maestro 👨🏫 se cuida .
@juanantoniopelu4 жыл бұрын
Es uno de los mejores videos de cambio de pastillas de freno, como se les llaman aquí en España, algunos mecánicos se ciñen en cambiar las pastillas y ya está, sin engrasar nada. Tu das muy buenos consejos, eso si supongo que te darías cuenta luego pero las pastillas que pusiste no son las suyas ya que sobresalen por el borde del disco unos 4mm, supongo que serian para un disco más grande.
@manucaturro2807 жыл бұрын
Gracias amigo, muy bien explicado tu vídeo..te felicito y sigue que son muy buenos un saludo de Concepción, Chile...
@lizandroreyesmendez29915 жыл бұрын
Excelente video. Muy profesional. Te felicito.
@pabloflores34494 жыл бұрын
Muy buen video me sirvió mucho gracias y bendiciones..
@alfonsoleonquinterovelez47337 жыл бұрын
esxelente vídeo buena cámara y buen sonido y la ilustración perfecta gracias
@josealfredodeleonalvarez81208 жыл бұрын
Excelente vídeo mil gracias.
@eduardobarillas17253 жыл бұрын
Muy buenos consejos amigo... muchad gracias por estos tutoriales👍me gustan mucho😃son de gran ayuda.
@joellrosaa60408 жыл бұрын
buen aporte hermano desde republica dominicana.
@julioroman39652 жыл бұрын
Hola!!! Guao, guao tremendo video muy bien enseñado. Me gustó mucho. Muchas gracias.👍😃
@derinzahan72737 жыл бұрын
Muchas gracias en verdad y no exagero soy tu fan jajajaa me aprendo bastante al ver tus vídeos y explicas justo de la manera mas explicita todo gracias
@aguirrebaltazardailereders95392 ай бұрын
Cuando yo se comprimir lo se abrir el cilindro maestro donde el depósito peroo me gusta que nos brindes tus conocimientos broo excelentes videos y la dedicación
@gamery2526 Жыл бұрын
Excelente explicación... haces muy buen trabajo. %100 profesional. Más mecánico así👍 FELICIDADES!!
@AngelGarcia-cv2mn7 жыл бұрын
gracias por tomar tu tiempo y subir video es de gran ayuda
@LuisSanchez-bd1xu6 ай бұрын
Es enorme la cantidad de gente que no abre los tornillos purgadores al comprimir el pistón, sin embargo los manuales de servicio lo indican. Excelente trabajo, saludos.
@alejandroambrocio8 жыл бұрын
Gracias por tú tiempo para subir los videos, siempre estamos pendiente de ello.
@gonzalojanica22423 жыл бұрын
Muy Educativo su VIDEO GRACIAS
@benjas11195 жыл бұрын
Muy buen video un gran saludo desde CDMX MÉXICO 🇲🇽..
@JesusGonzalez-kh8sg8 жыл бұрын
excelente explicacion amigo para principiantes que deseen hacer los trabajos de su auto sin pagar costosos mecanicos rateros aunque si cabe mencionar que yo jamas destornillo la purga para meter el sapo (caliper). pero si haces mejor trabajo que la mayoria de los mecanicos que conosco...keep moving and never back down..
@teresagonzalez33298 жыл бұрын
Gracias amigo muy buen video...
@silviaruelas49603 жыл бұрын
😄muchas gracias por tu excelente video tan bien explicado y detallado!!🙄 que nos es tan útil importante saber!😄de verdad te lo agradezco!!🤗
@YTAutoAficionado2 жыл бұрын
Te sigo de hace tiempo y tienes excelente información, también me gusta la mecánica. Pero como observación siempre debes rectificar el rotor al cambiar las pastillas de freno. De lo contrario la balata nueva tendrá un desgaste irregular, no frenará de la mejor manera, y hay mucha probabilidad de que el frenado sea ruidoso por ese motivo. Y sobre los pernos guía también se debe limpiar el interior donde va el perno ya que dentro de él hay mucha grasa ya vieja y llena de tierra, así evitarás que la balata no se pegue y se desgaste prematuramente. Lo demás excelente como siempre. Saludos
@bigtaker72458 жыл бұрын
excelente video amigo , muy bien explicado gracias por compartirlo !!
@that_one_kid_seb8 жыл бұрын
hace unas pocas horas acabo de cambiar las pastillas de frenos de mi carro y quedó un pequeño rechinido tengo que revisar la lámina detrás del disco gracias por esos tips que acabas de dar en este vídeo
@jaimepardomendoza33398 жыл бұрын
mi fino amigo la lamina q' mencionas la conozco como polvera ! buena aplicacion de productos permatex " tambien la hay en marca loctite ! para que no se aflojen los tornillos. excelente tu video como siempre ! pura calidad en la enseñanza ! ....yo en lo personal siempre bafereo las orillas de las balatas a 45 grados y dejan de rechinar,desde luego aplico el mismo procedimiento que aplicas ! " la verdad trabajas buscando la excelencia ! un like y un millon de felicitaciones al perfeccionamie
@josesquillaci71877 жыл бұрын
El video esta muy bien como orientativo para desmontar y montar las pastillas de frenos. Pienso que debería haber un ente que regule y controle a los fabricantes de pastillas de frenos y que ellos sean los encargados de mejorar este inconveniente.
@fernandomarquez56816 жыл бұрын
Esta es la forma correcta de cambiar frenos muy profesional saludos
@pedrocolmenares824 жыл бұрын
bien explicado maestro,,felicitaciones,,me gustaria saber cómo sacar el pistón fuera del cáliper..gracias
@JoseGonzalez-ed3mz Жыл бұрын
Le puse a mi carro hace 2 años de las económicas y nunca había chillado hasta hace como 2 semanas empezó y las balatas están nuevas, me sorprende que no se acaben en 2 años y chillan, me dijo un amigo mecánico que pasa también porque están calientes y se mojan de ahí empiezan a chillar, ya espero cambiarlas pronto y ahora sí le voy a poner de cerámica.
@marcosruiz83752 жыл бұрын
Gracias muy bien explicado todo un maestro saludos desde pachuca hidalgo mexico.
@jorgecardona30533 жыл бұрын
¡¡¡¡Excelente!!!! Asombrado,si asi los mecanicos revisaran los frenos de muestro auto.Y reemplazaran las pastillas de frenos otra cosa seria.👏👏👏
@Ismago728 жыл бұрын
Gracias , muy buena informacion, se aprende bastante.
@humbertovasquez68744 жыл бұрын
tremendo amigo mejor imposible gracias por enseñarnos saludos desde Venezuela
@mariadelvalleromeropacheco575 жыл бұрын
Excelente video, buena explicación, de mi parte, no colocaria producto traba rosca, usaria producto antigripante, recordemos que en esta zona, se genera calor, hay humedad y tierra
@teodorolopez98076 жыл бұрын
Amigo una vez más tengo que felicitarte por tu amabilidad de enseñarnos cómo cambiar las balatas del carro y las precauciones que se deben tener con los tornillo de seguridad y el pegamento para que no flogen y reponer el líquido de freno una vez purgado . Mucha gracias.
@juancauich69184 жыл бұрын
Hola saludos y felicidades Me gustaria que hagas un tutoríal de como se pone el pistón del caliper con ROSCA COMO EL TOYOTA COROLA XRS
@justoabelhernandez48108 жыл бұрын
me a gustado el video estos problemas los tenemos siempre. saludos
@stefanflores94038 жыл бұрын
Muy bueno el video, lo mejor es que el.audio está perfecto la iluminación bien...para no.perder detalle que en ocasiones es donde nos perdemos y ppr último los caliper tienen reparación...en mi caso parece que la pieza qur comprimiste en el.mio aveces se queda pegado no libera apropiadamente la balata o en ocasiones siento que no aprieta la balata...
@edwyntunningmartinez80668 жыл бұрын
debes cambiar el orin o sello que utiliza dentro del cilindro de be estar averiado o inflado lo cual ostruye el facil movimiento del cilindro lo que hace que el freno tranque o no salga. suerte
@estebanrosales62512 жыл бұрын
Felicidades, se vé que te gusta hacer las cosas bien hechas; saludos
@cesarponcedeleonarreola38903 жыл бұрын
Todo exelente en tu trabajo yo solo si te recomiendo que rectificar el disco,tienes razón no está tan deformando, pero si está muy pero muy cristalizado de hecho parece espejo y eso también puede ser un factor para que te rechinen la balatas te recomiendo rectificar y lavar el disco rectificado para retirar el polvo de metal que se queda por el corte de buril, de esa forma se lo retiras y ya no se le impregna a la balata . Saludos
@hor34704 жыл бұрын
Exelente Explicacion, muy didactica, sigue asi..... desde ARG
@jorgesegura69318 жыл бұрын
gracias por compartir tus vídeos muy buenas explicaciones Saludos desde cd de México si no es mucho pedir has vídeos sobre ram wagon 6 cilindros tengo una y me gustaría me dieras algunos tops sobre afinación de antemano gracias y suerte en todo
@oscarguardado16568 жыл бұрын
Muchas gracias Cinema Digital
@agrtgo91433 жыл бұрын
Excelente video. Gracias por sus explicaciones. Saludos desde Guadalajara Jalisco
@jesusalarcon78842 жыл бұрын
Gracias amigo,una muy buena explicación,,,muy claro...saludos U.S
@federicomatias40044 жыл бұрын
Buen trabajo! tengo dos preguntas en ves de aflojar el tornillo se puede destapar el deposito.Si no se hace ninguno de los dos que pasa?
@luisjesusmaresm.51737 жыл бұрын
muy bien explicado, gracias felicidades buen maestro 👏👏👏👍👍👍
@doctoresotericodeltarot6 жыл бұрын
Excelentes tips muy importantes y gracias
@jklmg104 жыл бұрын
excelente video , muy ilustrativo, felicitaciones, sigue adelante, SUSCRITO! (saludos desde La Paz, Bolivia)
@angelmartinez16088 жыл бұрын
buen video eleckrofe con tantas marcas de balatas es dificil saber cuales son mejor, normalmente mis cliente solo me piden que cambien balatas muchas de las beces ellos las compran..
@romanmontano89138 жыл бұрын
muy buen video muy buena explicacion a dudas que existian sobre ruidos al frenar saludos dsd Sinaloa 24-08-2016
@alexbonilla73926 жыл бұрын
Gracias bro esa es una manera tuya de mo ser egoísta y explicar tus conocimientos
@moisesarauz59603 жыл бұрын
Dios te bendiga con misericordia y sabiduría 🇵🇦🇵🇦
@eddieperez778 жыл бұрын
Excelente tutorial... Gracias!
@joseviera37826 жыл бұрын
Todo un profesional excelente vídeo felicitaciones
@danielhernandez-xz1ic4 жыл бұрын
Bien chingon el video... Mejor explicado no se puede....
@victormendoza68378 жыл бұрын
muy bien el vídeo todo el procedimiento al 100 sólo q es para q los dueños de vehículos se den una idea y para mecánicos q lo hacemos con las patas aprendamos jajaja y bueno lo que pasa es que con estos tutoriales los particulares lo intentan hacer y an tenido accidentes y en lo particular me an llegado varios q al final no saben purgar y llegan sin frenos a que se los revice pudiendo provocar un accidente.
@josechaidez13398 жыл бұрын
gracias a ti por estos videos tan Buenos de frenos o mecanica en general.
@betoochoa99633 жыл бұрын
muy buen mecanico un trabajo muy bien echo
@la6decoyoacanayala988 жыл бұрын
muy bien explicado gracias por las enseñanzas.
@oliviaa19115 ай бұрын
Podrías hacer un video de cómo cambias los hules o empaques del pistón por favor
@sercultoparaserlibre72824 жыл бұрын
Buen trabajo !!! bien explicado gracias
@TheBullyQ8 жыл бұрын
Todo claro. Muy buena explicación. Gracias por compartir. Me gustaría que subieras videos de volkswagen qué hay ocasiones que los repuestos o accesorios difieren de otras marcas, como es el caso del Gol o Pointer como lo llaman en otras partes.
@mariadelvalleromeropacheco577 жыл бұрын
En sistemas de frenos abs lo mas recomendable es abrir el purgador del caliper, no va haber problemas de entrada de aire, tal cual esta explicado en el video, excelente video, lo unico que agregaria es usar una manguera, cuando se retraiga el piston de frenos, asi evitamos el derrame del liquido.
@rastrohistorico49324 жыл бұрын
El problemas de las balatas más comunes.. Es por q el material o materiales.. Cómo el grafito. Cobre. Etc... Se cristalizan.. Y eses cristal al contacto con el disco suenan... Hay balatas q se pueden lijar y sacar la cristalización... Pero depende de las especificaciones del fabricante...
@wilfridoalva.30077 жыл бұрын
Que exelente explicacion lo felicito y saludos cordiales.
@RodyGuajardo3 жыл бұрын
Muy bueno! Y fácil de hacer
@manuelrodriguezcolunga3434 Жыл бұрын
Buenas tardes, felicidades por el trabajo tan detallado y de enorme enseñanza. Mi pregunta es en dónde consigues esa pasta de aluminio que utilizas?
@LuisTorres-em9kx6 жыл бұрын
genial amigo, solo que algunos cilindros de caliper no entran a preción en su lugar lo hacen girandolos. me gustan muchos tu videos sobre todos los electricos, ya que no se mucho del tema electrico. saludos
@marcocardona43857 жыл бұрын
muy buena y clara la explicación gracias
@iGears1Ай бұрын
Muchas veces los rechinidos no son causados por la balata si no más bien por no lubricar los puntos de contacto de metal con metal, desafortunadamente muchos "mecánicos" no realizan bien su trabajo
@robertozaratezarate99073 жыл бұрын
Muchas gracias dios lo bendiga
@laureanoalmaraz48565 жыл бұрын
Gracias amigo exelente su video, siga subiendo mas porfavor..👍👍👍
@luisdani77409 ай бұрын
Hola soy Luis de Argentina, me gustaría saber que tipo de grasa conviene utilizar en la lubricación de los tornillos o pines del caliper, de Litio o de cobre? muchas gracias y saludos
@juancastillo-pi5dx3 жыл бұрын
muy buen video bien explicado, gracias por compartir ,saludos desde las vegas nv
@josevargas58515 жыл бұрын
gracias eres lo maximo en explicar detalladamente
@esmasunidos4 жыл бұрын
ves mucho el chapulin colorado "eres lo maximo"
@jacksoncamaranurbina55198 жыл бұрын
que tal amigo soy jacksnon el maquinista de bomberos de venezuela exitos te felicito muy buen video explicas muy bien