Electric vehicle charging technology, high speed/wireless/800V/6G

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[@user-lt2wx5pj5r]

항상 많이 배워갑니다. 좋은 영상 감사합니다.

[@user-ne4fl8ht4i]

항상 많은 지혜 얻고갑니다. 감사합니다!

[@KOGUY-ep4hu]

언제나 알찬 내용 감사합니다

[@user-zc9dr9yl9g]

오늘도 즐거운 하루 보내세요. 좋은 영상 감사합니다.^ ㅗ

[@user-fj1ud7nr6m]

수고하셨습니다 감사합니다 축복합니다

[@user-xs2nm3vf6h]

감사히 잘 시청했습니다. 감기조심하세요~

[@user-kv1bb8pp2f]

정리가 안되였는데, 정말 감사합니다. 무한반복 공부하겠습니다. 꾸벅

[@nagjung]

영상 잘 보고 있습니다. 감사합니다.

[@user-ki9pq5yt9u]

항상 수고많습니다

[@fotowoow]

항상 볼때마다 감동입니다. 유투브에서 이 정도 수준의 방송을 볼 수 있다는건 축복이네요... 월드 하이퍼 레벨 브로드캐스터~ 정말 감사합니다.~

[@darkstar5756]

정말 감사합니다. 좋은 정보 항상 감사 합니다. 제 주변에도 항상 공유 중입니다.

[@user-kq4wm7hi4q]

우와. 설명 진짜 쉽게 잘 해 주십니다. 문과출인인데도 귀에 쏙쏙들어 옵니다. 미래에는 결국 전기차도 무선충전으로 되겠네요 ~

[@eujinmoon652]

전문적인 지식 감사합니다 다는 이해 못하지만 알아는 들었습니다 늘감사합니다

[@user-ng4ge8hl5k]

감사합니다. 정말 대단한 정보네요. 최고에요.

[@teddykim8351]

좋은 영상 감사드립니다.

[@user-og1wm1sf9r]

감사합니다♡

[@wingadiumjun5521]

감사합니다 ㅠㅠ 너무 좋은자료들이 많네요 한 영상안에

[@user-yl6kv5vi9n]

감사합니다 ^^

[@dc3035]

좋은 정보 감사드립니다.

[@user-lc7sf8nt8e]

감사합니다

[@willam518]

진정한 엔지니어이신듯 합니다 최고십니다

[@myungheekim3859]

감사합니다.

[@buggioppa]

좋은 정보 너무 감사합니다.

[@user-zb6wx2dy3c]

감사합니다^^ 그래핀을 상용화하면 대단하겠네요. 그리고 미래기술

[@user-jv1fb8hs2y]

반가워요 🙌

[@user-md1ht8gp9y]

감사 합니다

[@sunghwanlee2587]

역시 다음 단계에서 뭐가 올지 고민해야 하는군요. 2021년 정부의 충전사업 밸류체인 정보도 좋을것 같습니다. 감사합니다.

[@kuemjalee7569]

값진 정보 감사합나다.

[@user-cg3lp8jj7g]

좋은 정보 감사합니다.

[@user-qw9pf5qh1g]

좋아요~~~

[@user-ni2zw1pe2l]

대학원생인데 재밌게 보고 갑니다

[@KimDeKhan]

👍

[@user-xm9iz2ew4q]

보통 800v전기차가 나오면 구동장치며 다른 여러부수적인 전력이 쓰이기에 실제로 내부에 적용되는 전력반도체는 1200v정도라는데 고견부탁드립니다

[@wcs8370]

3월에 대전에 150kwh무선 충전소를 설치할 예정입니다. 대전 무선충전 버스 운행을 위해 설치합니다. 관심 갖고 지켜봐 주세요.

[@user-hw3df4qm3c]

액체배터리는 위험해서 전고체 배터리의 윤곽이 잡힌다음에 지켜봐야 할거같아요.

[@user-rh8fp4op8e]

800V 고속충전을 했을때 가장 문제가 되는것이 배터리 발열일 것 같은데 소재의 변화말고 쿨링시스템은 어떤 방향성으로 개발중인가요?

[@user-co5ch1yz1c]

좋은 영상 항상 잘 보고 있습니다. 자동차 배터리의 경우 사용 연한을 어느정도로 보면 될까요? 2년 ? 3년? 4년?

[@eng_tv]

배터리 (용량 저하 70%)보증 기간이 있습니다. 보통 7년 이고 배터리 제조사는 10년 보증으로 개발합니다.

[@user-co5ch1yz1c]

@@eng_tv 감사합니다~~ 수명 연한이 생각보다 기네요 ㅎ

[@Easynung]

오늘 니오에서 전고체 배터리를 내년4븐기에 내놓겠다고 발표했습니다 가능할까요?

[@HhHh-hi7xe]

6:35 보면 이해가 안 가는 게 있습니다. 충전같은 경우 전기차만 봐도 80% 까지 급속도로 충전이 되고 80~100%는 천천히 되는데, 유튜버 주인장님께서 80~100%을 급속도로 충전이 된다고 하셨어요. 전기차랑 비교해봤을 때 안 맞지 않나요!?

[@provider1963]

좋은 정보 감사합니다. 전기차 충전관련 전체 내용을 볼 수 있어 좋았습니다. 최근 폐배터리를 이용하여 ESS를 만들어 전기차 충전소에 사용하는 것에 대해 사업적/기술적으로 괜찮게 보시는지 궁금합니다.

[@eng_tv]

폐배터리 자체가 재산이지요. 안정적 확보만 가능하면 좋은 사업입니다. 기술은 크게 필요없습니다.

[@ynfirst4925]

800V 350kW 으로 고속충전을 한다면 현재 상용화된 배터리가 이를 버틸수 있을까요?? 제 생각에는 현대차에서 현재 이야기하는 18분 충전은 배터리 성능을 고려했기 보다는 충전기의 스펙만 높였다고 생각하는데 엔지니어링 TV님께서는 어떻게 생각하시나요? 현대가 이런 고속충전을 버티는 전기차를 개발했다고 볼수 있을까요? 아직 음극재의 부분이 18분 고속충전을 버틸수 없지 않나라는 생각이 들어서 여쭤봅니다.

[@kim.edward]

배터리를 슈퍼캡이나 전고체가 되어야 가능하죠

[@user-vt5pw1fv3j]

충전속도가 5분이내로 가능해지면 주유소 자체에서 또는 전력회사에서 살치하게 된다. 수지타산이 나오기 때문이다. 현재는 회전률이 안나와서 수익으로 설치비를 뽑지 못하므로 설치를 안한다. 전기차의 겅급속도는 배터리 충전속도에 달렸다고 볼수 있다.

[@parkherenow]

지하철이나 전철에서 이미 전력시스탬은 발전되어있는것 아니었나요?

[@user-pe7sw6fn4w]

무선충전을 해야죠

[@DanielHong77]

지나가다 생각나서 그냥 건물에서 수소로 전지충전하고 차들이 들려서 전지교체하는건 안될까요? 차에서 잔량보여줄거고 베터리 보유현황 스마트하게 알려주면되고 아니면 세워두면 전지배달교체해주는 그럼 전지수명관리해주는 사업도 생길거구.. 그냥 지나가다가 써봅니다

[@user-zn3qt1kx4v]

무선충전기술을 구매할수있나요?

[@msklee393]

12:40 현대차 E-GMP 플랫폼에도 400V를 800V로 충전하기 위한 DC/DC 컨버터가 들어가는 것인가요?

[@eng_tv]

정진환 상무 / 전동화개발실 //‘E-GMP Digital Discovery Q&A 세션 중’ E-GMP는 800V 충전 시스템을 기본 적용했기 때문에, 외부 충전기를 800V로 사용하는 것이 일반적이다. 하지만 시장에서 널리 쓰이는 충전 시스템은 400V이기 때문에 400V를 800V로 승압하는 기능이 필요하다. 보통 이런 경우 부스터 컨버터라는 부품을 추가 장착해서 승압 기능을 구현할 수 있는데, E-GMP는 추가적인 부품 없이 구동 모터를 이용해 승압하는 기능을 구현했다. 구동 모터 시스템을 활용해서 부스터 컨버팅 기능을 한 것이 세계 최초인 것이고, 현대차그룹이 특허를 갖고 있다.

[@user-it8vx1cp5q]

지금 중요한건 충전소 보다 전기차 시대로 가기 위한 국가 전력망 증설 사업입니다. 인프라가 안되는데 충전소를 건설 하면 뭐합니까. 전기가 없는데. 전기차 30% 보급 시대로 가려면 지금 발전소 20기 추가 건설과 초고압 송배전망 확충을 빠르게 건설해야 합니다.

[@user-ct2hp9kv8m]

좋은 영상 감사합니다! 혹시 12/7에 nh에서 올라온 레포트 자료 GaN, rfhic, 전력반도체 관련 내용이었는데.. 받아볼수있을까요?

[@user-ct2hp9kv8m]

혹시몰라 주소 남깁니다. [e-mail]

[@user-sf3mn1ws1c]

훌륭한 강의에 감사 드립니다

[@user-vx7gt1xj2p]

안녕하세요 방송 잘보고있습니다 전기차충전에 대한 인프라 확장은 확실해서 기업을 공부하고 있는데 시그넷이브이라는 회사가 기술도 보유하고 있고 점유율도 괜찮아 보이더라고요 혹시 엔지니어님은 1. 시그넷이브이 라는 회사에 충전기술을 어떻게 보시나요? 2. 진입장벽은 높은지 낮은지 ? 3. 시그넷이브이 보다 더 유망해 보이는 기업이 있을까요? 4. 그렇다면 공유 부탁드리겠습니다.

[@mabus7367]

수소-전기 발전기술도 알려주실수 있나요? 대단위 용량 에너지 저장및 전달방식은 결국 수소를 사용할수밖에 없을것 같아서요. 수소차는 망했지만 수소 발전기는 상용화가능할것 같아서요

[@jisungpark8952]

수소차 는 아직 제대로 시작도 안했는데 망했다는 건 좀 아니네요. 트럭 같은 중장거리 대용량 수송에서는 수소가 더 유리하다고 합니다.

[@user-dw3fk2mg1j]

결국 시그넷EV

[@stanfordlee2970]

그냥 모든 기업에서 충전기 설치 사업하면 되지..... 아니면 태양광 자동차 및 풍력충전 자동차 만들던가?

[@jisungpark8952]

전기차에도 납축전지가 들어 갑니까? -0-

[@eng_tv]

들어갑니다. www.clien.net/service/board/cm_car/14482395

[@jisungpark8952]

@@eng_tv 아이쿠 늦은 시간에 신속한 답변을 해주시니 정말 감사드립니다. ^^: 역시 전기차도 비용 문제에서 자유롭지는 않군요.

[@bakas-lk1pe]

전기의 무선화는 불가능할 것이라고 생각합니다 이게 가능하다면 전기차 따위는 기술도 아니겠죠 무선 충전과 전기의 무선화는 전혀 다른이야기라 생각됩니다

[@user-px8re9qd5t]

감사합니다

[@bravomylife1able]

감사합니다.

[@user-uo8gr7op6j]

감사합니다^^

[@user-hv6ux6vj7y]

감사합니다

[@user-kr8bn1gb1f]

감사합니다

[@kevinpark9645]

감사합니다