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Secondary Battery Industry Analysis: High-speed Fast Charging (Charging Stations, Technology Trends)

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Күн бұрын

1. What is gas station? Charging station?
-Charging Station Industry Start
2. Battery Charging Characteristics
3. Battery improvement items?
- Anode material
4. Example of charging an electric vehicle
-Tesla Supercharger
5. Standardize charging infrastructure
- IONITY, Electrify, CHAdeMO
6. Company: Signet EV, ABB
7. Types of Charging Sockets by Country

Пікірлер: 15
@bamperletscha4607
@bamperletscha4607 4 жыл бұрын
사랑합니다 번성하세요!!
@eng_tv
@eng_tv 4 жыл бұрын
의견 감사합니다.
@ceocharles9957
@ceocharles9957 3 жыл бұрын
정보 고맙습니다~ 어제 현대자동차에서 급속충전기를 여러대 설치 했다고 하네요~
@SY-bp5mo
@SY-bp5mo 4 жыл бұрын
항상 좋은 자료와 깔끔한 정리 감사합니다! 최근 동향 파악에 너무 좋아요 😄
@eng_tv
@eng_tv 4 жыл бұрын
의견 감사합니다.
@yonuj6811
@yonuj6811 3 жыл бұрын
석유연료 시대에는 주유소라는 특정한 장소에서 차량의 동력에너지를 얻었다면 전기차 시대에는 주자창=충전소의 형태로 발전할 것으로 보임 더먼 미래에 베터리의 수명을 단축시키지 않으면서 고속충전할 수 있는 기술이 나오면 다시 석유연료 시대 처럼 전문 충전소가 생길 것으로 예상됨
@user-yr8sz8er4m
@user-yr8sz8er4m 4 жыл бұрын
뉴턴 잡지에서 2차전지에 대해 다룬게 있습니다. 관심있던 부분인데 잘 봤습니다.
@fairnessme5060
@fairnessme5060 3 жыл бұрын
내요트 house battery을 3.2v280ah Lifepo4 16개로 개조 개획중임니다 당연히 모두 중국제 이지요 충전관게 코멘트 좋은정보 이해을도줘 감사합니다
@user-yr8sz8er4m
@user-yr8sz8er4m 4 жыл бұрын
전기차가 기존의 엔진차와 같이 성장하려면 주유하는 시간대의 속도확보나 각 회사마다 충전시설확보가 아니라면~ 또한 폐배터리 처리도 같이 진행되어야 하겠죠. 또한 친환경차라고 불리고는 있지만 결국 전기는 화석연료를 태우던지 원자력이던지 거든요. 사실상 친환경은 아닌 ~ 굉장히 아이러니한 경우죠. 전기차가 많아질수록 전기를 많이 생산해야 하므로 반드시 문제로 부각될껍니다. 무엇을 위한 친환경차인가. 친환경차라고 불릴 자격이 되나.
@eng_tv
@eng_tv 4 жыл бұрын
맞습니다. 그래서 도시내에서의 친환경의 의미겠지요. 전기는 도시밖에서 생산하고. 사람은 도시에 많으니
@user-rz3yg1nb3z
@user-rz3yg1nb3z 4 жыл бұрын
모바일경우에 GaN 질화갈륨 소재 사용한 고속충전 제품도 있던데 전기차 충전도 GaN 질화갈륨 소재 그대로 적용 가능한걸까요?
@eng_tv
@eng_tv 4 жыл бұрын
전력반도체가 원래 고전압용으로 개발된 것이라 가능할 것으로 봅니다. 이부분 좋은 소재라 추가 조사하여 영상 제작해 보겠습니다. 감사합니다.
@whitemind111
@whitemind111 4 жыл бұрын
고속충전도 결론은 배터리구조의 개발만이 살길이네요 좋은 영상감사드리며 여기서 궁금한 점이 있습니다 요즘 충전방식은 DC콤보 차데모 AC3상 슈퍼차저 4가지가 주로 쓰이는데 만약 표준이 콤보가 되어서 차데모가 도태된다면 차데모 인렛을 콤보로 바꿀 수 있나요? 그러나 어떤 것도 그런 작업을 하는 곳은 없는데 차데모나 3상에서 콤보로 바꾸는 교체작업을 하지 않던데 그 이유는 왜 그런지 궁금하네여 테슬라는 이전 유럽포트를 북미형으로 교체중이라고 합이다 테슬라는 하고 다른차들은 안하는데 그것에 대해서 궁금하네여.
@eng_tv
@eng_tv 4 жыл бұрын
어려운 질문하셨내요. 현재 전기차를 구매하신 분들이 이부분 때문에 혼란이 많네요. 저의 생각은 모든 인렛은 컨버터와 어답터로 호환이 가능하게 할 수 있습니다. 하지만 비용의 문제가 있고, 어떤 것은 지원이 안되는 방식이 나올 겁니다. 저속에서는 큰 문제가 없는데, 고속충전은 케이블의 형태, 통신방식에서 안되는 경우가 생기는 겁니다. 고속충전은 케이블에서 열이 발생하므로 전용이 아니면 고속기능이 잘 안됩니다. 그리고 통신방식은 충전시, 충전기와 전기차가 배터리 상태를 통신/확인하면서 충전을 하게 됩니다. 배터리가 과충전하면 터질 수 있기 때문입니다. 고속충전의 이런 문제를 현재 해결, 확인중인 사항으로 알고 있습니다. 결국 상호 호환이 가능하게 할 수 있겠지만, 수량이 적고 비용이 높은 기종은 안될 수가 있을 겁니다. 문의하신 내용중 사례별 교체 여부는 제가 답할 정도의 지식은 없으니 이해해 주세요.
@whitemind111
@whitemind111 4 жыл бұрын
엔지니어TV 답변 감사합니다 그래서 테슬라는 가능하고 다른 차들이 안되는 이유가 있었네요 감사드립니다😊😊
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