Самый подробный обзор на степ, который я видел, спасибо!!
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Спасибо за просмотр 😉
@ivanz1980 Жыл бұрын
Лучший обзор что я видел, хотя пересмотрел кучу роликов, все по сути без воды с примерами, спасибо за ваш труд
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Спасибо вам большое за просмотр 👍
@Dobro12122 жыл бұрын
Мощный аппарат 👍 Спасибо большое за обзор. Подробный обзор 👍
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Спасибо за просмотр! 👍
@nickmgul2 жыл бұрын
Ура! Дождались!
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Приятного просмотра!
@Dmitrii7512 Жыл бұрын
Да, обзор подробнейший. Вы парни очень грамотные.
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Спасибо за ваше терпение)
@iPhone-ys4qx2 жыл бұрын
Отличный обзор отличного автомобиля! Прям тоже такой же захотелось😂
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Спасибо за просмотр и вашу оценку! 👍
@leomak758010 ай бұрын
Степы прикольные. Тож катаюсь на степке 2013 года. Доволен.
@ElectroTupichok10 ай бұрын
Стэпчик нра
@ЭдХакас Жыл бұрын
Реально умный человек, все четко рассказал.
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Спасибо за вашу оценку и просмотр )
@НиколайКрушельницкий-й5о Жыл бұрын
Спасибо большое за обзор, вы молодцы!!!
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Спасибо вам за просмотр :)
@Пользователь-э9т Жыл бұрын
Буду брать👍👍 гибридный, но только белый или светло-серый!
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Синий топчик :)
@ilgiz47422 жыл бұрын
Комментарий в поддержку данного канала 👍
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
👍
@gogolserg.v6649 Жыл бұрын
Нажатие кнопки EV (аббревиатура от Electric Vehicle - электрическое транспортное средство) принудительно отключает работу ДВС. В таком режиме при заряженной батарее удастся проехать до 2 км со скоростью не более 30 км/ч.
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Эм... Даже не знаю, кому это адресовано? :)
@G.D.S-x9o Жыл бұрын
Зачëтные тапки, кефтеме. Обзор 🔥
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Спасибо за просмотр 👍
@maksseleznev1894 Жыл бұрын
Спасибо огромное за обзор работы гибрида.
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Спасибо вам за просмотр)
@sPbkypchino2 жыл бұрын
Наконец то, почему так долго не было видео... Спасибо.
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Простите пожалуйста...
@ДенисОлегович-ч6э Жыл бұрын
Спасибо за вашу работу 🤜🤛
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Спасибо вам за просмотр
@Max28r Жыл бұрын
отличный обзор ! Молодцы 👍🏼всем здравия и ровных дорог
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Спасибо вам за просмотр)
@ДенисКарамышев-у1ь2 жыл бұрын
Ребята , не нравится кнопка на Стзпе или еще что не так то есть замена этому авто на более шикарный , Лада веста или гранта , пожалуйста )))))))) А так удачи вам 😉
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Кнопка запуска?)
@ИгорьВолчкович2 ай бұрын
С круговым не обязательно идут парктроники , это опция , как и круговой
@ElectroTupichok2 ай бұрын
а кто говорил что они идут с круговым?
@user-sick-kid-8841sss2 жыл бұрын
Диски круто смотрятся к этому вэну! Как качество музыки ? Есть комплектации с bose акустикой или с сабвуфером ?
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Качество музыки кстати, не проверил. Прямо топ музыку какую то отдельную, вроде не встречал.
@lucid91442 жыл бұрын
Добавлю минусы. 1. Очень низкие свесы. Припарковаться колесами к бордюру не реально. 2. Практически нет багажнике при разложенном третьем ряду. 3. Дешёвые материалы отделки салона. 4. Одноразовый мотор, требующий очень жидкого масла.
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
1. Скорее всего вы правы. 2. Упомянул. 3. Получше чем в Nissan :) 4. Пока рано судить
@ЕвгенийТрикозАнатольевич Жыл бұрын
У меня Хонда степ rf3 2004 г стекло жижа тоже с этой стороны что и тут) все правильно.
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Сейчас все стекла стали жижа(
@ВладимирШоев-т5б2 жыл бұрын
Действительно хороший обзор получился! Как можно не ставить парктроники на свежие машины! На вашем канале не нашёл обзор альфарда года 18-19) выбираю между ними😂
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Так не предлагает никто 😢 эскваира только нашли пока что
@TonyBell_BMW Жыл бұрын
😮
@TonyBell_BMW Жыл бұрын
😮
@TonyBell_BMW Жыл бұрын
😮
@TonyBell_BMW Жыл бұрын
😮😮
@ВалентинИваненко-г8с2 жыл бұрын
Ого, классное видео! И качественно снято, интересно!
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Спасибо за просмотр! 👍
@АлимбекМинишов2 жыл бұрын
⁸
@Fil0sOFF2 жыл бұрын
Отдельный лайк за вставку с профессором Джоном Келли, классный дядька.
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Да, хорошо объяснил, что и как работает. 👍
@ДмитрийЛодягин-ь7о2 жыл бұрын
🎉 ура дождался! Лайк перед просмотром!
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Спасибо :) Кто то посмотрим первым 😉
@Алексей-ц4ъ5л2 жыл бұрын
Спасибо, классное видео! Подскажите, что за тапки, какой размер и вылет!? Хочу себе подобные поставить!
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Диск 8.5/35/19 резина 225/35/19 если чё готов продать диски за 67 резину за 16 Ответ владельца
@andreykudryashov88502 жыл бұрын
Крут аппарат!!! Пашем теперь в 3 смены..., бабло 💵 копим.... Спасибо за обзор Дмитрий !!!
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Вот вот, именно сейчас я столько работаю, по 18 часов :) Дальше серены не накопил 😔
@enricolongo242 Жыл бұрын
Хороший обзор но не раскрыли динамику при полной загрузке машины - 6 пассажиров с багажом.
@ElectroTupichok Жыл бұрын
К сожалению нет возможности таких экспериментов, скажу от себя, не меняется
@Dmitrii7512 Жыл бұрын
Бомба, а не обзор! Спасибо большое!
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Спасибо вам за просмотр 🙂
@ВикторСокольчук Жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо за обзор. Можно узнать у хозяина авто про установку кругового обзора??? Хочу себе установить, но никто не берётся и не знаю какой фирмы брать "круговой обзор"...
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Авто арт Здарова. Круговой я ставил в комплекте с магнитолой это рублей 50 и работа 15
@ВикторСокольчук Жыл бұрын
@@ElectroTupichok А какая магнитола???
@публичныйканал-х1с Жыл бұрын
да про печку верно салон большой а двигатель маленький не успевает обогревать в общем мерзнет особенного при -29 и далее у меня РП-3 5 поколение 1,5 турбо на трассе при - 32 если держать обороты до 2000 (круизная скорость) то мерзнешь капитально, однако до -27 в салоне жара в майке езжу хоть на трассе хоть в городе. Закрыл решетку на трассе очень помогает в городе не очень. когда долго стоишь на холостых при морозе - 28 и далее тоже мерзнет а так же долго греиться оооочееень долго греится. в мороз заводится спокойно практически в любой мороз. у меня 2 печки и раздельный климат. В целом машина просто супер не смотря на габариты на дороге ведет себя уверенно при обгоне разгоняется оочень быстро хоть от 100 км хоть от 120 км обгоняю практически все легковушки на малых участках. при скорости 140 и выше по трассе как по рельсам (если сам не тупишь) салон очень удобный для поездок на природу или большой семьи незаменим особенно задняя дверь в целом машина супер. аналогов нет.
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Есть, одиссей :)
@публичныйканал-х1с Жыл бұрын
@@ElectroTupichok вообще не сравнимо. был одиссей это другая машина, и двига другая и высота потолка в салоне и место, в общем не сравнимые машины. и да степ больще понравился чем одиссей.
@ElectroTupichok Жыл бұрын
@@публичныйканал-х1с гибридные по технической части одинаковые
@kirillkuzin46772 жыл бұрын
Супер обзор! Огромное спасибо!!!
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Спасибо! 👍
@СергейЭдуардович-ф7л Жыл бұрын
Нравятся ваши обзоры,лайк подписка!👍подскажите что значит *еHEV* в комплектации?
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Спасибо вам за просмотр. Просто сейчас Хонда все гибриды решила так называть
@СергейЭдуардович-ф7л Жыл бұрын
@@ElectroTupichok понял спасибо,а то думал модет быть какая то особенность есть.потом понял что с 20года так стали писать
@ElectroTupichok Жыл бұрын
@@СергейЭдуардович-ф7л именно так
@yuriysever960 Жыл бұрын
Спасибо за обзор. Интересно, какую мощность в ГИБДД насчитают и впишут?
@ElectroTupichok Жыл бұрын
На данный момент 220 л.с.
@yuriysever960 Жыл бұрын
@@ElectroTupichok а на вашу серенку е-пауэр?
@ElectroTupichok Жыл бұрын
@@yuriysever960 84 л.с.
@batalovnik6910 Жыл бұрын
280лс
@Chirelly Жыл бұрын
Спасибо за обзор! Подскажите, пожалуйста, на rp5 hybrid робота уже нигде нет или с какого то определённого года его переставили ставить в качестве трансмиссии?
@ElectroTupichok Жыл бұрын
И не было на степах робота никогда
@ВадимВадим-т9й Жыл бұрын
Спасибо за видео. Колеса и посадка решает, вид машина имеет)) Подскажите пожалуйста полные параметры дисков и размер резины.
@ElectroTupichok Жыл бұрын
В каком то из комментариев я отвечал на этот вопрос
@ВячеславМезенцев-и4ч2 жыл бұрын
Спасибо за обзор, все понравилось .
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Спасибо за просмотр 👍
@Aleksey_N.2 жыл бұрын
Смотрю и сижу жду свою такою 😌
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Ну классно же выглядит? 😉
@Endorphin19892 жыл бұрын
Тоже жду)) Когда заказал? Почём обошлась? У кого заказывал?
@Aleksey_N.2 жыл бұрын
@@ElectroTupichok пушка-бомба 🔥
@Aleksey_N.2 жыл бұрын
@@Endorphin1989 заказал у автора канала)) нууу точную стоимость пока назвать не могу, примерно все обойдётся в 2.150
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
@@Aleksey_N. Надо подписывать с доставкой до Москвы)
@shark48212 жыл бұрын
Люблю ваши обзоры! Хонда топ! Еще инсайт интересно было бы посмотреть и разницу в расходе топлива.
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Инсайт возможно скоро будет, зависит от хозяина :)
@АлексейВасильев-т7ш Жыл бұрын
лютый, буду брать
@ElectroTupichok Жыл бұрын
И диски такие же :)
@rebklimrod88652 ай бұрын
Подскажите, пожалуйста, трансмиссия e:hev все это поколение устанавливалась? Или сначала был робот? Смущает, что есть у степа комплектации с названием hybrid, а есть с названием e:hev! Иными словами, как выбрать именно e:hev?
@ElectroTupichok2 ай бұрын
это одно и тоже, просто потом переименовали
@rebklimrod88652 ай бұрын
@@ElectroTupichok получается, все stepwgn идут на e:hev?
@ОлегСкипин-л8э2 ай бұрын
@@rebklimrod8865 как я понял,в пятом поколении гибридные - да, е-хев. Как и новые фиты. Робот был в предыдущем. Жаль,что у фрида он задержался аж до 2024((. Думаю, e-hev стоил бы доплаты за санкционку. Робот точно нет)
@ElectroTupichok10 күн бұрын
да
@ИльяМаслов-ж9о2 ай бұрын
Здравствуйте Сколько будет стоить сейчас привести этот автомобиль в Москву
@ElectroTupichok2 ай бұрын
от 2.3 грубо, добрый день
@ИльяМаслов-ж9оАй бұрын
Это какого года будет с каким пробегом
@АлексейГорецкий-д4ф2 жыл бұрын
Классный обзор 👍👍👍
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Спасибо за просмотр :)
@fromjapancars10672 жыл бұрын
Дмитрий привет ! А что у Хонды есть опция открывания дверей с ноги !?
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Да, очень редкая. На аукционах встречал. Это не самопал какой то.
@denissined69982 жыл бұрын
Хонда степвагон в разы лучше Серены,но и стоит дороже, владели обоими, кто не пользовал оба авто не может это понять и сравнивать,но серена в свои деньги-отличный авто
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
В этом то и дело, разница в цене основополагающая при выборе
@Ambal15192 жыл бұрын
А с какой сереной сравнивали? E-power? Сомневаюсь, что она сильно лучше...
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
@@Ambal1519 Естественно e-Power. Моё мнение, в части - автомобиль для водителя. Лучше.
@ВеняКокс2 жыл бұрын
Господин хороший, там не предвидится к осмотру последняя хонда инсат ?
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
В субботу
@AndreyKapitanov2 жыл бұрын
Дмитрий, прошу сообщить какая примерная дельта в цене между электрическими Ниссаном и Хондой. Я так понял, что если много трассы то лучше Хонду брать. Благодарю!
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Серены 1.4-1.9 Степвагоны 1.8-2.3
@КонстантинБабичев-и8ъ Жыл бұрын
Если много трассы,то лучше дизель брать,гибриды больше городские,расхода дизеля на трассе они не достигнут
@MrMartoos Жыл бұрын
Не плохой обзор !
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Спасибо вам за просмотр
@BanDaviz Жыл бұрын
Приветствую подскажите пвраметры резины и литья. Литье я там понял разноширокое
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Ответ на этот вопрос вы сможете найти в комментариях)
@BanDaviz Жыл бұрын
@@ElectroTupichok да вроде все 400 прочитал но так и не увидел
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Литьё в комментариях точно было
@KIKOSHKA42 жыл бұрын
шикарная семейная машина, жаль что нет штатного кругового обзора, и нет парктроников, и самый большой минус это новый налог, а вот автозакрывание дверей в nissan скорее всего есть, в еноте есть точно, только надо его активировать
@nomerlux_49332 жыл бұрын
Подтверждаю, сам в еноте активировал. На скорости 25 км/ч двери закрываются.
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
кстати на серене если на ходу дернуть ручку, дверь не откроется. Но её можно открыть вручную.
@richardhiggin66182 жыл бұрын
ни Ниссане есть. У Ниссана много небольших плюшек которые радуют.
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
@@richardhiggin6618 Самое главное, которые не настолько редкие как в Honda
@СергейЭдуардович-ф7л9 ай бұрын
Кто сам менял антифриз в RP5 с двумя печкаии??может есть видео,либо описание.
@ElectroTupichok9 ай бұрын
В группе RP Family наверняка есть
@СергейЭдуардович-ф7л9 ай бұрын
@@ElectroTupichok там в основном 1.5 моторы у всех тонкостей ни кто не говорит.ни видео в ютубе нифига:(
@ДенисКарамышев-у1ь2 жыл бұрын
Ребята , сравните пожалуйста гибридный Ноах и Ноах или Вокси 2 литра
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Гибридные идут на двигателе 1.8, в планах
@Илья-и2ж7э2 жыл бұрын
Жду обзор на новый нисан нот ))
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Ну шансы не велики :)
@Garrix12345 Жыл бұрын
Багажник можно будет поставить на крышу?
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Встречал таких
@alexamd2 жыл бұрын
На Монтаже серые кадры УВЕЛИЧИВАЙ/ КАДРИРУЙ В КРУПНЫЙ ПЛАН , будет круто смотреться и отделяться от цветного общего плана
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Про серые это про какие речь?
@alexamd2 жыл бұрын
@@ElectroTupichok чёрнобелые- типа общуха за кадром ( чтоб немигания цвета была,а переключение крупностей ещё) Если надо показать- дайзнать,покажу
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
@@alexamd Я понял о чём речь, мне сильно не напрягает как сейчас сделано.
@ДмитрийОхотин-б2б2 жыл бұрын
Здравствуйте на холостых оборотах двигателя сколько держит 700 оборотов мин или как Тойота более 1000 оборотов мин
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Добрый ) Вот спросили, сканером даже не подключались. Но вообще у всех гибридов обороты повышенные в отличии от бензиновых авто.
@Kerbusik2 жыл бұрын
Мой вам жирнющий лайк, грамотный обзор, сам езжу на гибридном Аккорде, у меня есть видео, где реально можно добиться расхода в 3 литра на сотню.
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
От аккорда на обзор я бы отказался... Спасибо за вашу оценку! 👍
@sergmarshak1877 Жыл бұрын
Хороший обзор. Спасибо! Так всё таки,Ниссан или Хонда? Не могу определится, что проще ремонтировать и обслуживать (в европейской части России)?
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Если планируете больше передвигаться по трассе, то хонда. По обслуживанию плюс минус в обоих для основных замен абсолютно ничего сложного.
@olegkhe Жыл бұрын
Кто в курсе: реально ли свет переделать под правостороннюю обочину?
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Можно вообще убрать галку, делается в три секунды и кусочек изоленты.
@olegkhe Жыл бұрын
@@ElectroTupichok про изоленту известно, но хочется грамотно
@shumelkin2 жыл бұрын
подскажите что по таможне, как 2х литровый таможится или мощность суммируется и что потом по транспортному налогу? у ниссана налог идет только с 1,2
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Таможня тут не при чём, суммируют уже в МРЭО. Где как, но потихоньку по всей стране распространяется.
@archomichuk8782 Жыл бұрын
Смотрел себе такой, но не смог пока перебороть минусы: 1. Тесно, как будто узкий, садишься упираешься правой рукой в дверь, кажется что прям узко. 2. Клиренс боль, низкий он кто бы что не говорил. 3. Нет полного привода на гибриде, и это прям минус для меня и очень серьезный. А так конечно хонда мечта, планировал в след году брать црв гибрид, но цены взлетели и видимо уже не куплю ((, спасибо японцам и нашим властям.
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Можно будет привезти, но только в обход. Уже везём 😶
@archomichuk8782 Жыл бұрын
@@ElectroTupichok и какая цена вопроса?)
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Примерно +375.000 йен и 10% от цены
@archomichuk8782 Жыл бұрын
@@ElectroTupichok это финансовая боль))
@ВасилийКравцов-х8э Жыл бұрын
Странно рассматривать самую бедную комплектацию Гибрида. Есть на коже, с камерами 360, автопарковкой. С хорошей аудио системой Газерс от Панасоника и Митсубиши. Машина огонь у меня 7.5 сек до сотни с 2 пассажирами. Расход по Москве в среднем порядка 5 л., зимой 8. Серена даже близко не стоит, поэтому и цена ниже. Движок 2 л. надежнее турбового. Проблем нет с форсунками. Заливаю спокойно 92 бензин. И конечно наличие калитки это просто класс. Как же она меня выручала. Жаль с 2022 года ее убрали
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Есть, я такую даже привёз. Но... Я не во Владивостоке живу чтобы выбирать какую снимать :) Хоть пока монтировали обзор привёз в максималке под заказ. Серена всё же очень сильно дешевле. Поэтому у неё популярность сильно выше.
@ВасилийКравцов-х8э Жыл бұрын
@@ElectroTupichok Насчет цены Вы полностью правы. С популярностью не все так однозначно.
@ElectroTupichok Жыл бұрын
@@ВасилийКравцов-х8э больше 20 штук только я купил
@АнатолийМизанов2 жыл бұрын
Из минусов ещё стеклоподъёмники не все автоматические. А так было бы удобно чтоб все окна сами закрывались.
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Об этом я в ролике упомянул.
@ВалерийЫ2 жыл бұрын
Машина красотка. Но приятных и удобных мелочей по салону в Серена в разы больше. Однозначно не сказать, что степ лучше. Он просто другой. И каждый выбирает по своему вкусу. Я выбрал Серену)
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Каждому свою, ну и в основном основа именно бюджет. Так как разница в цене, высока.
@doloto111pro32 жыл бұрын
ИМХО для вена разгон 0-100 вообще параметр 99й, по этому главный конкурент гибридного степ вагона, это его обычная двсаня версия, цена растаможки и самого гибрида перекрывает все возможные плюсы от экономии топлива.
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
В этом то и самая главная проблема степа, что на бензиновый пошлина меньше. Разгон 0-100 нужен при выезде на разгонной полосе и всё
@stalingrad78 Жыл бұрын
что за диски 19 ? и какая резина размерность ?
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Ответ уже был в комментариях
@JasonBraun-i2y Жыл бұрын
дайте ссылку на владельца) нужно знать параметры колес. Вчера такое авто купил...
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Параметры колёс и дисков раз 5 уже в комментариях отвечались)
@JasonBraun-i2y Жыл бұрын
@@ElectroTupichok 8.5 35 19 ок) нашел... спасибо
@Bezzalti2 жыл бұрын
Приветствую. А сколько сейчас в среднем реалистичный срок машины едут, от выигрывания лота до готовности забирать во Владивостоке?
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Приветствую. По разному, в зависимости от используемой доставки. Быстрая ~1 месяц Стандартная ~2 месяца
@rinatbik02882 жыл бұрын
Это че получается есть экспресс доставка для отдельных людей кто больше платит?
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
@@rinatbik0288 это разные поставщики, у них разные расценки
@L1ke8872 жыл бұрын
Владелец к тебе просьба, дай лучше на обзор Михееву и Павлову!
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Им предлагали, заинтересовала. Ииии... Всё :)
@dmitrijvasiliev4980 Жыл бұрын
Электрические лошади, прикольное словосочетание
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Как и страна :) в которой не складываемое складывают
@василийвасилий-р7о2 жыл бұрын
Можно узнать где коврики покупали ?
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Есть ссылка на чат Телеграм, там можно найти владельца.
@eduardparshin1452 жыл бұрын
А сколько л.с. у этой модели на данный момент будет записано в п.т.с.?
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
В СТС, 146 л.с. Над ЭПТС-ами будем работать, а не хайпить. Есть одна идея.
@eduardparshin1452 жыл бұрын
Спасибо за ответ, нравится ваша работа, успехов вам!
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
@@eduardparshin145 сегодня уже скорее всего решим вопрос по правильным лошадям
@af91992 жыл бұрын
@@ElectroTupichok 😲😵💫
@АрчиАрчи-ш7ъ2 жыл бұрын
Теперь же суммарно лошадей считают. Так, что на гибрида разоришься((
@HondaStepWgnRP52 жыл бұрын
3й ряд он конечно очень условный, это удобно, что он убирается в пол, но на том же альфе или иллюзионе 3й ряд является полноценным, со всеми регулировками. Супер подробный обзор! Я б даже дополнил свой обзор некоторыми моментами)
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Даже не знаю, что ещё в нём упустил. Конечно можно было ещё много рассказать, но это пусть делают владельцы :)
@kovin8255 Жыл бұрын
Ну вы загнули! Это совершенно разные бусики. Степ, вокси (ноах), сирена эти одна полка, альфард и его одноклассники это уже другое в том числе и по денежке. Про делика D5 ну это вообще своя полка он там один, монополист😎
@HondaStepWgnRP5 Жыл бұрын
@@kovin8255 так я сравнил именно 3й ряд, сам функционал, понятно , что машины разные. Просто в степе он очень посредственный, по городу конечно хватит, но на дальняк - не вариант.
@ЮрийМаксимов-ъ8ю2 жыл бұрын
Привет! Подскажи пожалуйста какой японский гибридный авто лучший на сегодня? Надёжный и беспроблемный…
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Honda ehev, nissan e-power, Toyota на литии не доставляют проблем владельцам
@habibullinayrat2 жыл бұрын
@@ElectroTupichok а из них троих какой самый передовой? Ehev как будто? Более сбалансированный и надёжный. У Тойоты как будто одно и тоже 20 лет уже - батарейки так же дохнут. У ниссана нет трассы нормальной. А тут вроде лучшее из всех вариантов. Сам только наткнулся на эту систему хотя за гибридами два года слежу. Сам на freed 1 гибрид, кайфую. Хонда очень надёжно и просто все придумала. Если степ зимой сможет 8-8,5 выдавать то это пушка.
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
@@habibullinayrat ehev аж с 2013 года, как технология наверно самая лучшая. Тойота только-только в новом поколении перешла на литий. 8-9 зимой вряд-ли, смотря как активно ездить. Но может и уложится.
@dmitry79 Жыл бұрын
Как он трамвайные пути в районе грунтовой переезжает?
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Уже не ездит на этих дисках)
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Уже не ездит на этих дисках)
@dmitry79 Жыл бұрын
@@ElectroTupichok Трамвай никого не жалеет))
@farrukhurinboev39542 жыл бұрын
Какой радиус колёс ?
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Диск 8.5/35.19 резина 225/35/19 хозяин готов продать диски за 67 резину за 16
@ПовелитийСтихий2 жыл бұрын
Так что по итогу, если батарея выйдет из строя поедет на движке?
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Не поедет
@hammer10532 жыл бұрын
Очень, Супер! Я 555 ! А заряжается етот пепелац от розетки 220 в? И Митрий, друже, бери рулетку когда оцениваешь салон бусика, там между задних арок ширина и тдтп. Движок к20?
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Движок написан в видео :) Не заряжается, это не подзаряжаемый гибрид. Боюсь рулетка прибавит к видео ещё минут 20
@Lifechanel-jl3db11 ай бұрын
При постановке на учет сумируется л.с. двс и электродвигателя? На хонда шатл сумировали гайцы!
@ElectroTupichok11 ай бұрын
На шатле точно засуммируют, единственные кого не суммируют, последовательные.
@Lifechanel-jl3db11 ай бұрын
@@ElectroTupichok а у шатла какая схема. И почему её суммируют?)
@Lifechanel-jl3db11 ай бұрын
Я незнаю, там же все на гоноре у вас сумируют и без вопросов не хочешь регаться не мешай работать. Ездит иногда на электро газульку давишь едет на двух, медленно на электро. Батарейка селоюа завёлся двс
@ОлегСкипин-л8э2 ай бұрын
@@Lifechanel-jl3db потому что это параллельные гибриды, и на колеса работает и тот и другой двигатель, а у ниссан колеса вертит только электромотор - его и учитывают. С E-HEV - фиг знает как, он параллельно-последовательный
@74uzbek2 жыл бұрын
Добрый день! Обзор очень классный, подробный! Спасибо! А будет на Хонду аккорд cr7 обзор? Рассматриваю ее для покупки. Очень хотелось бы детальный обзор получить!
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Если найду, то обязательно сниму :) Надо всех Хонды на e:Hev собрать :)
@АлександрХМАО-ь3з2 жыл бұрын
У меня такой нескромный вопрос,а стартер это разве не электродвигатель?
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Стартер это стартер, в гибридах в основном в качестве стартера выступает электродвигатель.
@АлександрХМАО-ь3з2 жыл бұрын
@@ElectroTupichok У меня Лиф и Ноут еРower,а у зятя примус двадцатка и е Power Медалист,я к чему написал,вы делаете обзор для тех у кого нет понимания что и как,они должны понять всё правильно,а иначе время и ваше и того кто смотрел потрачено зря.
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
@@АлександрХМАО-ь3з Поэтому я в видео упомянул, что стартера на хонда в отличии от хонда на роботе, нет.
@denisbush95892 жыл бұрын
Сделайте подобное видео про гибридные альфард или велфаер. Отличный обзор, технички много.
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Были бы они, давно бы уже снял.
@Fiorinti2 жыл бұрын
Доброго времени суток, спасибо за хороший обзор. Хотелось бы сравнение не только с Сереной, но и с Тойотой и Митсубиси. Ещё ничего не сказано про расходы при эксплуатации, а ведь там сравнивая с той же Сереной минусов набирается: 145лс это хорошо, но будь готов платить страховку подороже и налог; 2 литра двигатель плюс 200000 при растаможке сравнивая с Сереной; Цена на запчасти хонды. Хотелось бы информацию по обслуживанию автомобиля (раз владелец рядом).
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Про обслуживание большую часть затронули в ролике про CR-V, скажу так, не сильно то и дороже.
@adminadmin24692 жыл бұрын
Если не секрет какой год и цена этой машины?
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Кажется 17-ый, в районе 1.800.000. Надо у хозяина спросить.
@papa_dima_omsk2 жыл бұрын
Дмитрий, привет из Омска! Спасибо за обзор 👍 Друзья, добрый день 👋 Если Вам нужно профессионально, быстро и недорого пригнать автомобиль из Владивостока (например до Омска, работа выйдет в 30 т.р. + доп расходы по чекам, срок доставки примерно 5-6 дней), обращайтесь, пишите в личку на моём канале 🚙✊!!!
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Ой... Что это... Кажется реклама 😂😂
@papa_dima_omsk2 жыл бұрын
@@ElectroTupichok большое спасибо за понимание 😅🤝
@ЕвгенийБуданов-е7р Жыл бұрын
Сколько стоит такая машина?
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Нынче от 2.2 уже
@MORGUN_SERGEY2 жыл бұрын
Я так понял, что Степа теперь 6ти местный? Раньше был на 7+1, при этом 6ть пассажирских было вообще нормальными а одно в среднем ряде было как дополнительное😊
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Все гибридные автомобили 7ми местные.
@АлексСИДОРКИН-БОРИСЕНКО2 жыл бұрын
Диски оригиналы?
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Да
@kharkonen2 жыл бұрын
Запаски нет?
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Нет
@ЕвгенийФлейшман2 жыл бұрын
А это и есть IVCVT технология гибрида от Хонда...???
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
i-MMD
@vladislavkuprin62182 жыл бұрын
Нужно было ставить сирену рядом и сравнивать, было бы интереснее
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Слишком разные комплектации
@VolkVolk-de5pg Жыл бұрын
Езжу на 9 аккорде , жара , в - 50 босиком можно ездить
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Скоро проверю через год)
@АлсыгаевЕвгений2 жыл бұрын
Вы первый кто подробно рассказал про трансмиссию, а то все вариатор... вариатор... Нет там никакого вариатора. Но также не увидел особых плюсов по сравнению с Серёной. Трассовый режим по динамике и расходу, при движении до 130 км/ч почти не отличается. Динамика 0-100 такая же. Насчёт багажника не совсем понял. Сначала обозначили как плюс, а потом в процессе обзора сказали хочется и корыто и сложенные сиденья и чтобы они не болтались по сторонам. Это как? Вообще не понятно насчёт работы ассистентов движения. Многие ругают работу системы предотвращения столкновений и систему удержания в полосе у Хонды. Работает резко, система предотвращения столкновений вообще срабатывает в последний момент, что крайне неудобно при использовании адаптивного круиза. Хотелось бы подробнее осветить эту тему. Ну и жизнеобитание Серены лучше чем у Хонды. Более удобные столики, розетки по всему салону. Более удобный третий ряд.
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Плюсы только большее количество лошадей. И меньший расход на трассе. Ну я в карыто прямо всё не нужное, то что вожу с собой. Насос, провода, знак, аптечку. В хонде это спрятать при сложенных сидушках некуда. В городе адаптивным круизом категорически лучше не пользоваться, опасно. По салону, на вкус и цвет. Но соглашусь, на серене мен понравилось больше.
@Пользователь-э9т Жыл бұрын
Лайк 👍 и подписка, но почему вАгон? Правильно говорить вагОн!
@ElectroTupichok Жыл бұрын
Правильно,не правильно. Говорю как нравится :)
@DmitriyKhromov2 жыл бұрын
Какие тапки? У меня такой же едет... Устал ждать...
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Я там отвечал несколько раз в комментариях 😉
@DmitriyKhromov2 жыл бұрын
@@ElectroTupichok да, увидел. Спасибо. А чего он их продает? Как на них вообще, ездить то можно? Или только любоваться?
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
@@DmitriyKhromov Я не спрашивал :) Любоваться можно однозначно )
И ни кого не смутило что это авто с технологией e:Hev идёт с 2020г и с шильдиком на задней двери e:Hev, а это авто явно по старше !
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Если внимательно почитать историю, то вы наверняка будете удивлены, что это одно и то же.
@encar_auto2 жыл бұрын
@@ElectroTupichok не монимаю о какой истории речь. но робот и e:hev не одно и то же
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
@@encar_auto www.honda.co.jp/etechnology/ehev/?from=auto_header www.honda.co.jp/tech/auto/powertrains/ehev.html Изучайте, раньше данная технология называлась: i-MMD