Ahoj za mě mazec. Mercedes umí ukojit jak ty co nekoukají na spotřebu v litrech a teď i ty co nekoukají na kW. G zůstává Gčkem 👍
@MarekMilfait3 ай бұрын
Jestli to nebudou dělat s range-extenderem, tak je to akorát na machrování před obchoďákem. To je pro mě nepochopitelné zahození většiny cílových zákazníků. V terénu totiž moc nabíječek nepotkáš. Ale tak hlavně, že to dělá umělý zvuk V8 :)
@frantisekkoudelka94942 ай бұрын
Udělat géčko na baterky je hrozný .. Tohle bylo vždy V8 autíčko a proto sis ho kupoval ..
@MarekMilfait2 ай бұрын
@@frantisekkoudelka9494 Tohle auto v poslední době nebylo o tom, že by jsi si ho kupoval protože ho chceš na práci, do terénu, na tahání přívěsů... takže proč ne, když to zůstane jako volba vedle klasických motorizací. Asijský svět to bude milovat. Navíc teď má Mercedes přímou konkurenci třeba Hummeru nebo Cybertrucku. Problém je, že to je prostě těžká krabice. Na autobahnu budeš rád za 200 km dojezd a v terénu to asi taky nebude slavné. Buď tam dáš velkou baterku a budeš to moct řídit pouze s C a jen v ČR s tím nebudeš moct jezdit na polovině silniční sítě, nebo tam dáš range-extender. A asijský svět to bude milovat o to víc.
@laco732 ай бұрын
Nemám k autu nic. Je to skvělé auto. Mně spíš zajímá, jak to děláš že si vždy tak pozitivně naladený.
@wrtech2 ай бұрын
Dělám to, co mne baví... 😉
@lukasdavidld2 ай бұрын
Pozor, 18000 NM je trochu marketing, jak i bylo řečeno, je to zpřevodovaný toč. moment, navic jsou motory u kol. U spalováku je udávám moment na klikové hřídeli, ale na kolech je toč. moment přesně tolikrát větší, kolikrát se točí kola pomaleji proti klikové hřídeli. Takže mnohonásobně větší, zvlášť na jedničku.
@kingstudioofficiall2 ай бұрын
U spalovaku je všetko horšie než u tohoto stále to ma viac ako hociktore iné nepoznám ďalšie auto čo ma 3T a dokáže sa otočiť na 1cm
@lukasdavidld2 ай бұрын
@@kingstudioofficiall Ale o tom jsem vůbec nepsal.
@dellmaster72562 ай бұрын
@@kingstudioofficiallčítaj s porozumením kokoce
@MarekMilfait3 ай бұрын
Těch elektromobilů s quad-motorem co umí 360° jsou desítky, ale málokterý recenzent si dnes nastuduje víc než marketingové řeči výrobce z prezentace. Například Drako GTE (2019), Drako Dragon (2022), Yangwang U8 (2023, má dokonce range-extender, takže 5 motorů), Yangwang U9 (2024), Rivian R1T (2023), Zeekr 001 FR (2023) a oznámeny jsou BMW i4 M EV a nebo třeba Ferrari. Většina z nich umí i 360°, dokonce i některé dvoumotorové jako Hyundai Ioniq 5. A 360° na místě lze dělat i s auty se spalovacím motorem, ano, nelze to z místa jako u elektra.
@kozaakozicka2 ай бұрын
Jo Drako a Yangvang to zní jako topovka 🤣
@MarekMilfait2 ай бұрын
@@kozaakozicka Drako je americký výrobce luxusních vozů a Yangvang je čínský výrobce luxusních vozů, který určuje trendy v elektromobilitě, jako tomu bývalo u S-classe. Yangwang je vlastněný automobilkou BYD, v roce 2023 největším výrobcem elektromobilů na světě, v Číně dokonce předběhl v prodejích celý Volkswagen. Za rok 2023 vyrobili 3 mil vozů. Přímým konkurentem modelu U8 je právě Mecedes G, Land Rover Defender a Rolls-Royce Cullinan. Takže za mě to zní jako topovka. A když na to budeš mít, tak jejich sockomodelem budeš do 10 let s radostí jezdit taky.
@virtualtubesvk17903 ай бұрын
Zamna pecka. Otázne koľko vydržia tie 4 malé elektromotorky pri využívaní v bahne a to otáčanie na mieste.
@Speakerbox42 ай бұрын
Jestli čteš komentáře tak prosím natoč všechny nově reproduktory pártyboxy a přenosnější jako třeba flip go clip od jbl tak je prosím vyzkoušej dík
@janmatyas72802 ай бұрын
2:43 Zablokování zadního kola má i zetor od začátku výroby xD
@wrtech2 ай бұрын
Předběhli dobu 😅
@jakubberan27293 ай бұрын
Pokud se nemýlím, tak podobnou koncepci elektromotorů, tedy v každém kole, má i Rivian.
@lukashrbacek26282 ай бұрын
Auta se spalovacím motorem už se nevyrábějí ?
@patrikfialafiala89532 ай бұрын
Můžu se zeptat má iphone 7 magnet v zadu
@matyseknedbal2 ай бұрын
Ne nemá
@substantialopinion10552 ай бұрын
Vojto veď už starý pán Porsche robil svoje Elektromotory do každého kolesa zvlášť. Ale ty asi nie si veľký fanúšik do áut lebo by si to určite vedel, že pán Porsche experimentoval s elektromotorom umiestneným v náboji kola už na svetovej výstave v roku 1900 v Paríži. Jeho vozidlo, Lohner-Porsche, malo dva elektromotory umiestnené v nábojoch kolies
@kozaakozicka2 ай бұрын
Nutné to auto potřebuju 😅 boží s tím bych se vyřádil
@LUCKYLUKECZ2 ай бұрын
Neřekl jste ani slovo o spotřebě. Je to 35Kwh, nebo 50Kwh? každopádně to nebude dávat smysl...
@wrtech2 ай бұрын
Zmiňoval jsem baterku 116 kWh a dojezd 450+ km dle WLTP. Spotřeba tak vychází kolem 25 kWh/100 km 😉
@Zemnědělska3 ай бұрын
Ahoj a ty máš spalovací auto?
@HavlicekLukas3 ай бұрын
kdyby mi ho nekdo dal nevahal bych - ale neni to muj salek kavy jak znacka tak pohon :D
@davidhosek26942 ай бұрын
Jaké překvapení, že oblíbené Géčko je "tereňák" a vypadá to stejně jako Mercedes, když je to Mercedes a má i stejný infotainment...
@milansindelar9882 ай бұрын
Borci, ten náklon, brod a ty všechny věci umí i obyčejná Dacie Duster.G-éčko pěkné ale za ty prachy raději s pořádným benzinovým motorem.
@stanislavdobias33763 ай бұрын
Čau Vojto jak vidím hodně tě baví auta👍🏼 ale dlouho nebyl reprák vyzkoušej jbl go 4 je docela nový dávám like👍
@robinzigmund16852 ай бұрын
Jbl go 4 je skoro stejny jako go 3, za me mnohem lepsi uplne vsim je tribit stormbox micro 2
@Venca83k2 ай бұрын
A kamo...jak dlouho se to nabiji
@pr0rex462 ай бұрын
Alespoň se při nabíjení nebudou majitelé nudit, když mají ten kolotoč (:
@jedeme20072 ай бұрын
mít géčko v elektřině je dobrej nesmysl
@siberka_Ай бұрын
Vlastne to G neutopiš nie môžeš ho ponorit úplne cele nie? Iba cez klimatizáciu by tiekla voda a cez nezatesnene diery 😂
@neoncreeper9903 ай бұрын
jenom pro srovnaní Koenigsegg Regera (zavodní hybrid) má něco přes 2000 Nm 🤯🤯wow
@pum1k9733 ай бұрын
taky ta cena je jinde než u tohohle modelu, že
@lukasslany16562 ай бұрын
Jako je to cool, ale spalovák je spalovák 😂+moc nechápu nikdy, proč si elektromobil hraje na spalovák a cpou tam repraky s fake zvukem, bud chci tichý elektro a nebo vemu prostě pořadnej motor a je to 😅
@Rekking2 ай бұрын
Bo to někdo chce...
@L.u.c.k.y_L.u.c.i.a.n.o3 ай бұрын
2 - 3 otočenia na mieste s tou hmotnosťou a môžeš meniť pneumatiky.
@S7evin6663 ай бұрын
Svět se v prdel obrací 😢😂
@nitronautcz2 ай бұрын
Už je dávno obrácenej ..
@Rekking2 ай бұрын
To víš, že jo. ;) Elektro auto je v 9 z 10 věcech lepší jak spalovák.
@S7evin6662 ай бұрын
@@Rekking tak samozřejmě dík za názor + klíčenku, ae jde spíš o to Gcko, G v el je prostě blbost přes 3tuny auto, odpor, dojezd, atd.. je to jen honiperina, všichni ti cpou eko a navrh vseho automobilky k testům zvou youtubery 😅 nic proti Vojtovi jen konstatování všeobecne.. prostě proc
@Rekking2 ай бұрын
@@S7evin666 elektro fakt eko je, ale pro me osobne je to spis takovej bonus, nez duvod koupe. Jinak MB G je blbost at uz spalovak nebo EV. ;) Jo a klicenku si nech ;)
@mildx99273 ай бұрын
Myslím že potomhle lidi Nevydrží protože je to elektrický auto a lidi mají radši tu ikonu jako tu benzínovou
@marek793 ай бұрын
Presne tie elektrické autá sú ........... radšej iba .....:-)
@HavlicekLukas3 ай бұрын
ale kdo vi :D ale treba e-mach od forda sel do kopru asi hodne rychle zaprve to enni sportak jako puvodni mustang a za druhy to je v elektrice - tohle je furt "letici cihla" jen netankujes 100 octan vervu ale 100% elektrinu - cekam kdy to bude mit Don Kubrt doma a poleti s tim do nemecka pro auta :D