Vyzkoušel jsem Elektrické Géčko! Je opravdu tak šílené?

Vyzkoušel jsem Elektrické Géčko! Je opravdu tak šílené? | Mercedes G580 EQ

Рет қаралды 27,467

Vojta Dalekorej #WRTECH

Күн бұрын

Пікірлер: 55

@gamingcze11 3 ай бұрын

3:21 Kameraman 🏃🎥 🤣

@DarmiGames 2 ай бұрын

😂😂

@lukasdvorak6123 3 ай бұрын

Ahoj za mě mazec. Mercedes umí ukojit jak ty co nekoukají na spotřebu v litrech a teď i ty co nekoukají na kW. G zůstává Gčkem 👍

@MarekMilfait 3 ай бұрын

Jestli to nebudou dělat s range-extenderem, tak je to akorát na machrování před obchoďákem. To je pro mě nepochopitelné zahození většiny cílových zákazníků. V terénu totiž moc nabíječek nepotkáš. Ale tak hlavně, že to dělá umělý zvuk V8 :)

@frantisekkoudelka9494 2 ай бұрын

Udělat géčko na baterky je hrozný .. Tohle bylo vždy V8 autíčko a proto sis ho kupoval ..

@MarekMilfait 2 ай бұрын

@@frantisekkoudelka9494 Tohle auto v poslední době nebylo o tom, že by jsi si ho kupoval protože ho chceš na práci, do terénu, na tahání přívěsů... takže proč ne, když to zůstane jako volba vedle klasických motorizací. Asijský svět to bude milovat. Navíc teď má Mercedes přímou konkurenci třeba Hummeru nebo Cybertrucku. Problém je, že to je prostě těžká krabice. Na autobahnu budeš rád za 200 km dojezd a v terénu to asi taky nebude slavné. Buď tam dáš velkou baterku a budeš to moct řídit pouze s C a jen v ČR s tím nebudeš moct jezdit na polovině silniční sítě, nebo tam dáš range-extender. A asijský svět to bude milovat o to víc.

@laco73 2 ай бұрын

Nemám k autu nic. Je to skvělé auto. Mně spíš zajímá, jak to děláš že si vždy tak pozitivně naladený.

@wrtech 2 ай бұрын

Dělám to, co mne baví... 😉

@lukasdavidld 2 ай бұрын

Pozor, 18000 NM je trochu marketing, jak i bylo řečeno, je to zpřevodovaný toč. moment, navic jsou motory u kol. U spalováku je udávám moment na klikové hřídeli, ale na kolech je toč. moment přesně tolikrát větší, kolikrát se točí kola pomaleji proti klikové hřídeli. Takže mnohonásobně větší, zvlášť na jedničku.

@kingstudioofficiall 2 ай бұрын

U spalovaku je všetko horšie než u tohoto stále to ma viac ako hociktore iné nepoznám ďalšie auto čo ma 3T a dokáže sa otočiť na 1cm

@lukasdavidld 2 ай бұрын

@@kingstudioofficiall Ale o tom jsem vůbec nepsal.

@dellmaster7256 2 ай бұрын

@@kingstudioofficiallčítaj s porozumením kokoce

@MarekMilfait 3 ай бұрын

Těch elektromobilů s quad-motorem co umí 360° jsou desítky, ale málokterý recenzent si dnes nastuduje víc než marketingové řeči výrobce z prezentace. Například Drako GTE (2019), Drako Dragon (2022), Yangwang U8 (2023, má dokonce range-extender, takže 5 motorů), Yangwang U9 (2024), Rivian R1T (2023), Zeekr 001 FR (2023) a oznámeny jsou BMW i4 M EV a nebo třeba Ferrari. Většina z nich umí i 360°, dokonce i některé dvoumotorové jako Hyundai Ioniq 5. A 360° na místě lze dělat i s auty se spalovacím motorem, ano, nelze to z místa jako u elektra.

@kozaakozicka 2 ай бұрын

Jo Drako a Yangvang to zní jako topovka 🤣

@MarekMilfait 2 ай бұрын

@@kozaakozicka Drako je americký výrobce luxusních vozů a Yangvang je čínský výrobce luxusních vozů, který určuje trendy v elektromobilitě, jako tomu bývalo u S-classe. Yangwang je vlastněný automobilkou BYD, v roce 2023 největším výrobcem elektromobilů na světě, v Číně dokonce předběhl v prodejích celý Volkswagen. Za rok 2023 vyrobili 3 mil vozů. Přímým konkurentem modelu U8 je právě Mecedes G, Land Rover Defender a Rolls-Royce Cullinan. Takže za mě to zní jako topovka. A když na to budeš mít, tak jejich sockomodelem budeš do 10 let s radostí jezdit taky.

@virtualtubesvk1790 3 ай бұрын

Zamna pecka. Otázne koľko vydržia tie 4 malé elektromotorky pri využívaní v bahne a to otáčanie na mieste.

@Speakerbox4 2 ай бұрын

Jestli čteš komentáře tak prosím natoč všechny nově reproduktory pártyboxy a přenosnější jako třeba flip go clip od jbl tak je prosím vyzkoušej dík

@janmatyas7280 2 ай бұрын

2:43 Zablokování zadního kola má i zetor od začátku výroby xD

@wrtech 2 ай бұрын

Předběhli dobu 😅

@jakubberan2729 3 ай бұрын

Pokud se nemýlím, tak podobnou koncepci elektromotorů, tedy v každém kole, má i Rivian.

@lukashrbacek2628 2 ай бұрын

Auta se spalovacím motorem už se nevyrábějí ?

@patrikfialafiala8953 2 ай бұрын

Můžu se zeptat má iphone 7 magnet v zadu

@matyseknedbal 2 ай бұрын

Ne nemá

@substantialopinion1055 2 ай бұрын

Vojto veď už starý pán Porsche robil svoje Elektromotory do každého kolesa zvlášť. Ale ty asi nie si veľký fanúšik do áut lebo by si to určite vedel, že pán Porsche experimentoval s elektromotorom umiestneným v náboji kola už na svetovej výstave v roku 1900 v Paríži. Jeho vozidlo, Lohner-Porsche, malo dva elektromotory umiestnené v nábojoch kolies

@kozaakozicka 2 ай бұрын

Nutné to auto potřebuju 😅 boží s tím bych se vyřádil

@LUCKYLUKECZ 2 ай бұрын

Neřekl jste ani slovo o spotřebě. Je to 35Kwh, nebo 50Kwh? každopádně to nebude dávat smysl...

@wrtech 2 ай бұрын

Zmiňoval jsem baterku 116 kWh a dojezd 450+ km dle WLTP. Spotřeba tak vychází kolem 25 kWh/100 km 😉

@Zemnědělska 3 ай бұрын

Ahoj a ty máš spalovací auto?

@HavlicekLukas 3 ай бұрын

kdyby mi ho nekdo dal nevahal bych - ale neni to muj salek kavy jak znacka tak pohon :D

@davidhosek2694 2 ай бұрын

Jaké překvapení, že oblíbené Géčko je "tereňák" a vypadá to stejně jako Mercedes, když je to Mercedes a má i stejný infotainment...

@milansindelar988 2 ай бұрын

Borci, ten náklon, brod a ty všechny věci umí i obyčejná Dacie Duster.G-éčko pěkné ale za ty prachy raději s pořádným benzinovým motorem.

@stanislavdobias3376 3 ай бұрын

Čau Vojto jak vidím hodně tě baví auta👍🏼 ale dlouho nebyl reprák vyzkoušej jbl go 4 je docela nový dávám like👍

@robinzigmund1685 2 ай бұрын

Jbl go 4 je skoro stejny jako go 3, za me mnohem lepsi uplne vsim je tribit stormbox micro 2

@Venca83k 2 ай бұрын

A kamo...jak dlouho se to nabiji

@pr0rex46 2 ай бұрын

Alespoň se při nabíjení nebudou majitelé nudit, když mají ten kolotoč (:

@jedeme2007 2 ай бұрын

mít géčko v elektřině je dobrej nesmysl

@siberka_ Ай бұрын

Vlastne to G neutopiš nie môžeš ho ponorit úplne cele nie? Iba cez klimatizáciu by tiekla voda a cez nezatesnene diery 😂

@neoncreeper990 3 ай бұрын

jenom pro srovnaní Koenigsegg Regera (zavodní hybrid) má něco přes 2000 Nm 🤯🤯wow

@pum1k973 3 ай бұрын

taky ta cena je jinde než u tohohle modelu, že

@lukasslany1656 2 ай бұрын

Jako je to cool, ale spalovák je spalovák 😂+moc nechápu nikdy, proč si elektromobil hraje na spalovák a cpou tam repraky s fake zvukem, bud chci tichý elektro a nebo vemu prostě pořadnej motor a je to 😅

@Rekking 2 ай бұрын

Bo to někdo chce...

@L.u.c.k.y_L.u.c.i.a.n.o 3 ай бұрын

2 - 3 otočenia na mieste s tou hmotnosťou a môžeš meniť pneumatiky.

@S7evin666 3 ай бұрын

Svět se v prdel obrací 😢😂

@nitronautcz 2 ай бұрын

Už je dávno obrácenej ..

@Rekking 2 ай бұрын

To víš, že jo. ;) Elektro auto je v 9 z 10 věcech lepší jak spalovák.

@S7evin666 2 ай бұрын

@@Rekking tak samozřejmě dík za názor + klíčenku, ae jde spíš o to Gcko, G v el je prostě blbost přes 3tuny auto, odpor, dojezd, atd.. je to jen honiperina, všichni ti cpou eko a navrh vseho automobilky k testům zvou youtubery 😅 nic proti Vojtovi jen konstatování všeobecne.. prostě proc

@Rekking 2 ай бұрын

@@S7evin666 elektro fakt eko je, ale pro me osobne je to spis takovej bonus, nez duvod koupe. Jinak MB G je blbost at uz spalovak nebo EV. ;) Jo a klicenku si nech ;)

@mildx9927 3 ай бұрын

Myslím že potomhle lidi Nevydrží protože je to elektrický auto a lidi mají radši tu ikonu jako tu benzínovou

@marek79 3 ай бұрын

Presne tie elektrické autá sú ........... radšej iba .....:-)

@HavlicekLukas 3 ай бұрын

ale kdo vi :D ale treba e-mach od forda sel do kopru asi hodne rychle zaprve to enni sportak jako puvodni mustang a za druhy to je v elektrice - tohle je furt "letici cihla" jen netankujes 100 octan vervu ale 100% elektrinu - cekam kdy to bude mit Don Kubrt doma a poleti s tim do nemecka pro auta :D

@trionization 3 ай бұрын

Naopak tento mestský terenak konečne dáva zmysel

@M.cz1 2 ай бұрын

❤