Elektrické jednotky řady 470 ,,Kraken a Uršula ´´

Prezentační video Občanského Sdružení Krakenem do Historie .Popisuje celý příběh elektrických jednotek řady 470 .
Chcete podpořit záchranu těchto jednotek ale nevíte jak ?
Žádný problém, můžete přispět našemu občanskému sdružení Krakenem do historie.
www.fio.cz/scg...
PS: Omlouvám se za to ,,sekání v čase 2 minuty a 40 sekund - 2 minuty 50 sekund (automatické opravy otřesů společností youtube)
Autor: Pavel Vebr

[@ofik696]

Velký smutek rovná se VELKÁ LEGENDA.

[@mefistofeles666111]

Hodně smutný video. Dva klenoty z vagónky Studénka dojezdily, ale měl jsem štěstí se v Krakenovi svézt z Berouna do Prahy v roce 2002, nikdy na to nezapomenu. No, ještě nám jezdí Žábotlamy a doufám, že ještě budou.

[@filipgazi9373]

mefistofeles666111 už nejsou 😔

[@matyx7874]

Filip Gáži ještě jezdí ale nebudou...

[@vojtakovazoo9953]

Maty Vlaky žlabotlamy pomalu taky sundávají s provozu

[@matyx7874]

VojtaKovazoo na nový GVD má být RIP Žabotlami :-(

[@vojtakovazoo9953]

Maty Vlaky no smůla no

[@pandulezity]

1:09 to mi až moc připomíná tu nehodu elefantu v roce 2015

[@lukaskapin5728]

Krakene a uršulo měl jsem vás rád

[@HonzaTrainvlaky]

Super video, i skvělá hudba k tomu .A hodně mi to vysvětlilo ,chápu dobře že uršula šla do České Třebové dřív i kvuli tomu že dala krakenovi součástky aby on jezdil .

[@martin_1624]

Honza Train starší musí dát mladšímu přednos

[@TrainSpotter_Vrsovicak]

:( Uršula była statečná !

[@michalkrepcik6523]

Nechte je odpočívat v klidu stejně je už nikdo neopraví nikde neženete díly které byly v této jednotce a pokud jo vyrobí to na zakázku a to se neoplatí.

[@markobeng7332]

Prečo aspon vozy 070 nenehali v prevádzke?

[@Vena.n]

Sedačky daly na motorové vozy 854 a bdtn ale celé vozy se sssrotovali

[@bronikus999]

Já je pamatuji na trase Praha - Ústí nad Labem, tuším pod depem ONJ

[@Enginer-zu3bf]

Toto video mě dojalo, hlavně ten konec.

4:50 👍

[@ofik696]

Nádhera pocta pro vlak.

[@lukaskonvalinka2087]

Smutné. doposut jsem nevěděl že existují. V životě jsem o nich neslišel

[@jakubmladek8079]

Já mám úplnej stejném názor😃

[@lukycross1095]

pěkné video like

[@user-cw1kz8zb3p]

Dětmarovice!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@R.A.V_Trains_CZ]

nikdo jim už nepomůže. obě jednotky jsou už asi 1 rok sešrotovány. jedině kdyby jste našli všechny díly a součástky a poskládali to znovu jenomže na to byste neměli, nedali by vám ani povolení. ale nikdy nezapomeneme

[@pojezdpojezdy9402]

dovolím si uvést, že by to byly, kdyby se na nich vychytaly všechny nemoci, lepší jednotky než panteři...

[@fuska9379]

Kraken i Uršula byly dobré soupravy, bohužel, i přes pohled fanoušků železnice, to měly již od začátku spočítané. Díly u 470 a 471 byly dost odlišné, a tak byly možnosti opravy těchto dvou díky kanibalizaci 471 moc nešly... Bohužel.

[@stepanhajna2608]

Kratiken a Uršula navždy!

[@MoeSzyslak2001]

Tento týden byly obě jednotky sešrotovány. :(

[@martin_1624]

MoeSzyslak2001 a už jsou :'(

[@jakubsvec1]

ještě zbývá 1 v nějakém depu. Nevím v jakém.

[@najtn8cz]

+Šotouš z Brna ne ne

[@Alex-lf5yj]

@@jakubsvec1 ne už ne

[@ofik696]

Krakene a Uršulo, NIKDY NAVÁS NEZAPONEME!!!!!!!!!!!!!!

[@PavelVebr11]

No Uršula normálně přijela z trasy na ONJ (Odstavné nádraží Jich v Praze) , pokud je mi tedy dobře známo tak se udělal klasická údržba (úklid, doplnění vody ...) a když měla vyjed zpět na trasu tak jí už vozmistr nepustil z důvodů nějakých závažných problémů a tak bylo rozhodnuto že konči protože to byla poslední tečka .(osobně si myslím že se jich potřebovaly zbavit a hledaly důvody ) no a když už byla na šrot tak se z ní vyndaly díly pro Krakena , když došly i ty tak šel taky do Třebové .

[@adamkotas-dopravnividea9595]

Uršula byla odstavena tuším na poruchu systému Papouch - jak říkáš Pavle chtěli se jich zbavit dá se říct ... No a pak když se "probrali" bylo již pozdě ... ( kabeláž atp byla vyřezána)

[@mebo39]

NEZAPOMENEME

[@lusy2022]

Já jsem nikdy neměla Krakenem.Ale je podobný City Elefantu podle vzhledu

[@cejny_bs2140]

NIKDY NEZAPOMENEME. Sice jsem v něm nikdy nejel ale nikdy na něj nezapomenu

[@Dopravni_simulatory]

Super video

[@jakublastuvka1071]

Nikdy jsem v ní nebyl. A už takhle brzy odchází!! Chci aby se vrátily! Kdo souhlasí - Zkopírujte tento komentář a dejte ho jako svůj. Kdo nesouhlasí - Ať jde dop*dele.

[@vojtechnem7020]

Jakub Laštůvka bohužel. Už je po nich. V roce 2015 je sesrotovali v Ostravě :(

[@stepanekk3133]

@STROJ TV jen kdyby ČD byly schopné někdy zainvestoval...

[@Alex-lf5yj]

Já v ní jel..

[@L9WS]

ale mám suvenýr z obou jednotek >:-)

Můžeš to někde poslat jako foto?

[@stanibg75]

0:46 nepřipomíná vám to tak trochu tvář lokomotiv Siemens? (ty co používá třeba Railjet)?

[@termit_cze4997]

Jj

[@FreedomAirways]

ano

[@Kilobereta89]

1:31 no to je ale drzost

[@pan_trebovak451]

zbohem

[@stepanhajna2608]

Bohužel tyto jednotky něměli takové štěstí Jako žabotlamy. Ty totiž měli opravený prototypm

[@martinrozsy]

jakým způsobem je myšlena pomoc a je ještě možné je nějak dát do provozního stavu když jsou jednotky vybrané?

[@deadreaper3691]

ahoj pavle dotaz ma to vaše združeni naky smysl kdybyste chteli dat dokupi nejakou tu lokošku ☺ pač nikdo neni milionař aby si ten vlak odkoupil a když uz tak počitej nakolik by te vyšla oprava , lakirnik atd. no levna zaležitost to asi nebude . taky me mrzi ze na hřbitove z končili lokomotivy vyrobeni ČKD Lokomotivka libeň a to predevšim stroje 669 ,770 ,742 a 749 .

[@jakubsvec1]

ty ještě furt jezdí

[@pandulezity]

Kamionak PTTM odkoupit starou lokomotivu by tě zas tolik nezruinovalo a myslím si že nějaký nadšenec by se našel aby mohl být sponzor , ono by i stačilo to jen odkoupit a prodat do muzea kde se o to postaraj ale bohužel už nejsou mezi námi

[@sotouszkamene2149]

Jak mužů pomoci zachránit

[@najtn8cz]

Bohužel už nijak sou sešrotovany:(

[@HonzaTrainvlaky]

Jak bych mohl pomoct. Stejně je kraken a uršula hezčí než cityelefant ,kde jsi sehnal tu fotku 3:37.

[@adamkotas-dopravnividea9595]

Honza Train to je snad nejznamnější fotka 470 co vůbec je -až po nehodě na Masaryčce -fotka je z webu www.prototypy.cz a autorem je Aleš Krška :-) ;-)

[@lusy2022]

Jsou podobný jako City Elefant. Ale právě měly asi tu inspiraci od Krakena sestavit podobného City Elefanta

[@pandulezity]

I mně je jich velice líto a tak jsem sestříhal video o těhchto krásných jednotkách. Snad se bude líbit. kzbin.info/www/bejne/bYumgGNnncdsh7c

[@tomassykora9055]

Proč si je nenechali v provozu udelaly chybu.

[@otadvorak7572]

To nezachrání

[@Krystynananatanek5709]

Wandalizm nie zna granic.

[@TrainSpotter_Vrsovicak]

Jn

[@michalkrepcik6523]

Víte o tom že vám vozmistr ani na technické nedají povolenku pro jízdu

[@abeljozef]

Na to "online záchranci" nemali IQ aby to pochopili. Oni toho nechápali viac ale naivne žili vo svojom blude.

[@marekpolacek1721]

To, že nepomůže pouhé vytažení z kopřiv bylo jasné od začátku... Tady bylo potřeba do toho ty peníze nalít a stejně by se nikdy nevrátilo ani 10%. To je bohužel u takto velkokapacitních, velkých a elektrických historických souprav a jednotek rána osudu. Byly to prototypy a tím pádem to měly spočítané od začátku... Jediná naděje na "záchranu" by bylo někde vhodně uklidit hnací vozy a vložené provozovat nějakých soupravách, třeba jako náhrada Bmto. Pro cestující totiž byly lepší než třeba v elefantu, protože byly vyšší. Myslím, že by ani nebyl problém se spojením, ČD by z toho tak jak tak nejspíš profitovalo.

[@Kilobereta89]

1:52 takhle se to nejmenuje

[@mhdjezdic3505]

TO BYLA NEJLEPŠÍ ELEKTRICKÁ JEDNOTKA NA ČESKÝCH KOLEJÍCH! kam se hrabe elefant

[@abeljozef]

Tak to o nich nič nevieš. Boli to problémové krámy (pomníky zdegenerovaného plánovaného hospodárstva) ktoré na ONJ robil všetkým vrásky na čele. Napriek tomu si jedna z nich zaslúžia miesto v múzeu ale rozhodne už nie v prevádzke.

[@pojezdpojezdy9402]

taky o nich nic nevieš, strojvedoucí z Prahy mi říkali, co na těchto jednotkách jezdily, že zase tak moc poruchové nebyly. A nevidím důvod jim věřit. Mimochodem, podotknul bych, že jakékoliv nové HV je vždy doprovázeno dětskými nemocemi. byly tam spíše výrobní chyby, které právě zavinily Tebou zmiňované poruchy...

[@pojezdpojezdy9402]

souhal, i když Elefant je o něco modernější, ale 470 je luxus a jen pro tvou info: fíři z DKV Praha, kteří měli možnost na těchto jednotkách jet, mě osobně řekli, že s nimi až takové problémy nebyly.

[@mhdjezdic3505]

2:20 Zdá se mi to, nebo se opravdu rozjíždí rychleji než elefant? Skvělý odpich

[@pojezdpojezdy9402]

nezdá, má lepší odpich protože elefant je jeden hnaný, kdež to 470 měla na obou koncích vlastně dva "Peršingy"....

[@Alex-lf5yj]

Bývávalo..

[@jakubrandus2753]

podlemě by aspoň jednu jednotku krakena a uršuly do muzea vždyť sou jen čtyři soupravy měly by se o 4y vlaky starat né nechat je tam krachovat

[@PavelVebr11]

jsou 4 hnané vozy = 2 soupravy po 2 hnacích a 3 vložených vozech. Tedy byli

[@PavelVebr11]

Ano, proto píše že jednu jednotku mohli zachránit (y) Asi myslel 4 vozy což je tak trochu divné protože to byla 5 vozovka :D 470 (hnací) + 070 (vložený) + 070 (vložený) + 070 (vložený) + 470 (hnací)

[@pejaczvlaky]

Pojedeme vlakem a tím je Kraken! :D :D ☺

[@pejaczvlaky]

PS: Od čtvrté minuty jsem lehce brečel :|

[@martin_1624]

Paja Vlaky komu taky ne :'(

[@FreedomAirways]

já ne!

[@TrainSpotter_Vrsovicak]

​@@FreedomAirways Ty máš srdce z kamene !!!

[@hrachovec_tomas]

Ursula a kraken dohráli moc brzy

[@marekpolacek1721]

No, zase to byly prototypy. A zvláště mezi jednotkami slouží velmi krátko. Třeba protypy žáby EM 475.0 to měly spočítané ještě dřív

[@lusy2022]

Kraken je podobný City Elefantu vzhledem

[@kl-ks7jj]

Skoda, sem sice ze slovenska cize jsem to moc neznal, ale jednou jsem krakena videl v Praze. Přesně! Kam se hrabou 471? Historické kousky jako 451, 470, 460 a mnohe jine unikaty končí v Český Třebový jen proto že už sou "zastaralé". Ale žádny "ciťák" nebo by nebyl bez jeho o hodne lepších predchodců. Teď se zbavili jich. A co za pár roků? 451 a 460 taky jen tak odstrčí?! Ješte že je nemalo zssk, protože by to s nima dopadlo hůř. Spomínám.

[@technotedmodern]

3:25 chyba ostatatní je co a stoje je zase co no hate jenom informace o chybě v movie makru

[@Wendulka370]

Pavle ty se na tom aky podílíš?

[@Bendys2002]

Jsou ještě na tom hřbitově ve Třebový ?

[@PavelVebr11]

Před 2 rokama byli sešrotovaný v Ostravě

[@Bendys2002]

Sakra sem se chtěl ještě na ně podívat, protože táta tam pracuje a měl k nim přístup. A nevíš co se tam dá ještě vidět. Chtěl bych aby se tam ocitly Sloni a Reginy

[@Bendys2002]

A NEVÍŠ KTERÝ VLAKY SE TAM DAJÍ JEŠTĚ NAJÍT. MŮJ TÁTA PRACOVAL V DEPU ALE JEŠTĚ TAM MÁ PŘÍSTUP. Já se tak těším až tam skončí Elefanti a Reginy ty mně nejvíc štvou

[@FreedomAirways]

to bych si nikdy nedovolil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@FreedomAirways]

to bych si nikdy nedovolil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@lukaskapin5728]

ja je mel rad jako zabotlamy ale kde sou snad je všechny nezešrotovaly ! at jeste jedou aspon třeba na Vybraný svátky proste sou nej jako zabotlamy

[@jakubsmetana1114]

ZLÍ

[@zdenekvogl8236]

Jeto dost smutné a také pláči co dělá CD dráha 👎😥👎

[@user-lt7rc8gi4r]

Smútok

[@user-lt7rc8gi4r]

😢

[@SedmKurecichRizku]

nahradily je za žabotlam a pantograf

[@liborrytir]

ja kdybych byl reditel cd tak bych krakena a ursulu nechal vyrobit. a jezdily by na tratich cheb-plzen. plzen-praha

[@martin_1624]

Libor Rytir Cheb-Plzeň ?? a Plzeň-Praha to by nešlo to já bych je dal na trasu (Praha)-Kolín-Pardubice-Česká Třebová a nebo Pha-Beroun

[@jakubsvec1]

O Č. Třebové se radši nezmiňuj

[@najtn8cz]

+Šotouš z Brna děkuji že si to řekl

[@Kilobereta89]

Nikdy jsem v ní nebyl. A už takhle brzy odchází!! Chci aby se vrátily! Kdo souhlasí - Zkopírujte tento komentář a dejte ho jako svůj. Kdo nesouhlasí - Ať jde dop*dele.