Souběžná jízda Pětasedmy 475.179 a Žabotlamu EM 475.1045 / 046

[@kingdiamondfans6589]

:D :D :D Až tě chytím tak tě sním.Nějak ti dochází pára kolegině.Hmm ty si dej bacha aby ti nevypnuly proud :D :D :D

[@matymajuk]

Ta náhledovka vypadá jak z nějáké hry :DDD

:D Díky...

[@MM-ct3vy]

Moc se mi líbí ty souběžné jízdy dejte vědět až zase nějaké budou ráda bych se z účastnila

Možná až na Den železnice, zatím se nic podobného neplánuje...

[@michaelapravcova9670]

Hodně super video.

Díky.. ;)

[@vladimirtlapak3456]

Nádhera,pára měla svoje kouzlo.

[@romansvehla7352]

Děčínská LÍZA 475.179 , je to škoda že zůstalo jen několik parních lokomotiv. Pamatuji to žel. šrotiště dole pod Dianou v Děčíně kde bylo veliké množství těchto strojů rozřezáno do šrotu. To už nikdo nevrátí.

[@kiaceed5966]

3:17 "Chlapi, nelejte to pivo z oken, dívejte jak vypadám!" Ta jízda musel být super zážitek... .

Díky za komentář. :) Bylo to super!!!

[@ivortomana]

Naozaj zaujímavé a nevšedné videjko.... ;-)

[@olivercech]

No jo, to je krása.

Díky.

[@moraviasotous2681]

No, jak ho ta pára chvilkama brala! :-)

[@tom88CZ]

Krásné video!

[@menymenzl3626]

Jára Cimrman

[@Basso-dmitrofundo]

Как электричка называеться?

[@vlakyobjektivem]

Nádhera Like

[@BadMoodMax]

Kreativní video! Byla to 360º kamera?

Díky. Ne pouze 14mm na Sony a7sII.

[@maso6713]

To vypadá jako animace

[@senulik]

To je v bylině

[@Cornholiogsm]

....me by vazne zajimala soubezna jizda esusu a lochnesky...jak by asi dopadlo porovnani zrychleni :)

Můžete tuto akci navrhnout jako úvahu ČD Nostalgii. ;)

[@jenda2348]

To je neuvěřitelný napřed pára měla navrch před Žabákem pak ovšem za to Žabák vzal.llike

[@Ondrus21]

Ale houby, vždyť se ty vlaky vzájemně předjížděly kvůli lidem. To nebyl závod, ale souběžná jízda.

[@martin70h02]

Paráda, ty souběžné jízdy přišly nějak do módy a to je skvělá podívaná. Díky moc. Přemýšlím jaký je rozdíl mezi párou 475.1 a Žabotlamem EM 475? Obě mají asi na čele hvězdičku, pro cestující a foto-video nadšence je to parádní zážitek, když se soupravy navzájem předjíždí. Akorát fírové a pomocníci to mají trochu rozdílné, strojvůdce ze Žabotlamu dvakrát cvakne kontrolerem jízdy a souprava rychle akceleruje, zatímco v parní Šlechtičně musí topič v potu tváře přiložit tak 20 lopat uhlí..., tedy teoreticky, je tam asi mechanický přikladač pokud se nepletu. Tož dalším podobným jízdám starších vlaků třikrát ZDAR!

[@kozlikzd]

Konkrétně tato parní lokomotiva má již mechanický přikladač uhlí. Zjednodušeně řečeno... Topič otočí jen pár kohouty a uhlí se samo sype, kam je třeba.

[@ostravsketornado]

Mechanický má Štokr.

[@stepa22]

Žába byla na rychlej odpich jako příměstská jednotka stavěná, když se staví každejch pár km, tak s normální akcelerací bys ani nenabral plnou rychlost. A to tomu fíra moc nenakládal.

[@martin70h02]

Já se přiznám, že jsem se mockrát Panťákem nesvezl, akorát co si pamatuji, že to před odjezdem jakoby zapnulo jeden motor a pak další. Takový zvuk jakože se něco roztáčí nebo rozbíhá a pak to při rozjezdu jednotky zatlačovalo do sedadla. Což jsem u žádného jiného vlaku dosud nezažil, jedině u auta. Takže máte pravdu akceleraci nebo odpich to umělo řádný. Takže zážitek jedna radost.

[@ostravsketornado]

To si pletete s novějším panťákem 460. Ten před odjezdem nejdřív sepne dvojici ventilátorů na trakční motory a potom jeden ventilátor na odporník, takže je slyšet nejdřív (někdy výraznější) bouchnutí stykače a potom postupný rozběh obou ventilátorů a potom ještě další rozběh toho nahoře na střeše. U žabotlamu nic takovýho není, tam se všechno chladí přirozeným prouděním vzduchu jízdou.

[@dopravakfandakralicek]

Like

[@kiaceed5966]

0:20 hotové TGV

:D Je to tak...

[@peca_vlaky]

Pěkné video to byla určitě sranda když jste se předjížeděli na vzájem

Díky. Ano, byl to hezký zážitek.

[@gabrielmavrochifalos4782]

❤💜🗿🗿🗿

[@del17ful1]

Špica

Díky.