Elektrikli Arabalarla UZUN YOLA Çıkmak Gerçekten Mantıklı mı? Mühendis Gözüyle Tüm Gerçekler!

[@19can84]

Bence biraz fazla nalıncı keserine dönmüş bu hesap. 120 km ortalama süre için minimum 130-135 le gitmek lazım, o durumda tesla bile en iyi şartlarda 23 kwh altında yakmaz. 23kwh ile 11 liradan km'si 2.5 liraya geliyor ki yaklaşık 5 litre mazota denk... Uzun yolda herhangi bir dizel 135 ile 6.5 litreden az yakacaktır... Tabii bir de zaman para denkliğine şarjım bitecek mi, şarj yerinde sıra olacak mı, aplikasyon hata verecek mi, istasyon faal olacak mı sorularının getirdiği stresin kısaltacağı ömrü de dahil etmeli ki sağlıklı bir kıyaslama olsun.

[@keremacikgoz9317]

Harika bir video olmuş Volkan bey..cok arastirilmis, cok da bilimsel olmus. emekleriniz icin tesekkurler.. Ben de ev almayi planliyorum. Yilda en az 2 kez 750km konya-canakkale gidiyorum. Bunun dışında da 3,4 kez 300km ildisi seyehatlerim oluyor. Yillik ort 20k km kullaniyorum. Ev arac konforlu,ekonomik.ama yollardaki sarj noktalarinin azligi ve arizali soket olma ihtimalleri nedeniyle hala cekiniyorum. Ozellikle soketlerin arizali olmasi konusu cok ciddi bir sorun bence. Aracim 2017 superb dizel. S.dışı ort 115km/s hizda tuketimi 5.7lt/100km.(4kisi+full bagaj ile) Depo 65lt net kullanilabilir.menzil 115km/s ort ile 1120km net. Oyle olunca da gecis konusunda sarj altyapisinin gelisimini takip ediyorum. Ama teknolojiye ilgim ve bu araca olan merakim sureci erkene de cekebilir😂

[@ismet5372]

sadece istanbul trabzon maliyeti ile çok sağlıklı sonuç olmaz yıllık ortalama 20 bin km üzerinden hesaplayın üzerine birde fosil yakıtlı aracın bakım masrafını koyun arada yılda 40-50 bin tl fark olur

[@mustafadincer-cd1gv]

Emeğinize sağlık , Abone oldum

[@leventerdemli8415]

Çok teşekkür ederim

[@1301054]

Un video muy util. Gracias! ❤

[@CC-lf4qn]

15000 km bakimi ortalama 12000 tl deseniz kdv vs ile 1000 tl de oradan tasarruf olur. Ayrica. 10 dk mola ile olan kiyaslama yersiz. Sindirim sistemi 4-5 saatte bir kere defekasyon ve idrar kesesinin bosaltilmasini gerektirir. 10 saatte en az 1 kere tuvalet molasi vermek gerekir( dinlenme ihtiyacini gecsek bile) tuvalet surecine burada girmwyeyim ama ortalama standart olarak el yikamanin bile 3 dakika olacagini soylemeliyim. "Trafik kazalarinda ölum sebeplerinin onemli kısmi idrar kesesinin perforasyonu dur.

[@northdoorr]

Emeğinize sağlık

[@melikakgul7935]

20 sene dizel ve benzinli lpg li kullandıktan sonra elektrikliye geçmişim sanki eşşeğe binerken at a binmiş gibi oldum.özellikle Togg ve tesla alın.togg yerli parça bulma sıkıntısı olmuyo.teslada 2-3 ay bekliyorsunuz ama yazılımı daha iyi.diğer araçlara bakmayın bile Togg en iyisi 2.5 a kadar ama 2.5 dan çok paranız varsa tesla alın banada dua edin

[@HizalVolkan]

Dünya genelinde yapılan bir araştırmada; elektrikli araç kullananların %92 si bir daha asla fosil yakıtlı araç kullanmayacağını söylemiş. Bu dediklerinizin kanıtı. :)

[@mhtkskl770]

aracım tiguan zun yolda 6.5 yakar izmir ankara arası, ortalama hızım da 100 105 km/saat

[@fikretgunes276]

İlla benzinli araçla mı kıyaslanıyor?

[@serkanorhan2088]

Elektirkli araç yerine hybrid olsa daha iyi sadece elektriğe bağlı kalmaktansa gerektiğinde benzinle de gidilmeli ben çok yol yapmıyorum yılda 3-5 bin maks. Hiç işim olmaz ama genel olarak öyle olması daha uygun qasqai e power gibi

[@TANOCA17]

Hibritlerin yakıtı uzun yolda normal araç seviyesine çıkıyor ve bakım maliyetleri de cabası. Sabit masraflar ve finansman maliyetini düşününce senede 3-5bin km için sürekli bir araç bulundurmaktansa kiralamak ve taksi kullanmak daha mantıklı olabilir.

[@h.denizarli57]

Yılda 3 5 bin km araç süren birisi hibrit ile de uğraşmamalı, dümdüz benzinli alınmalı. Hibrit motorun bakımı vs daha pahalıya gelir.

[@ozansus1026]

Hocam mühendis olduğunuz belli ama elektrikli araç sahibi olmadığınızda çok belli tesla long range kullanıcısı olarak söylüyorum reelde tesla bataryası full dolu halde ne dediğiniz km yi gidebilir nede dediğiniz hızda şarj alabilir;)

[@HizalVolkan]

Merhabalar, uzun yolda kaç kilometre menzil alabiliyorsunuz aracınızdan?

[@rafadantayfa1234]

İster içten yanmalı olsun ister elektrikli araç olsun hiç bir marka ve model aracın fabrika verileriyle pratikteki sarfiyatı aynı değildir. Hatta bazılarında fark çok uçuk olabiliyor.

[@mhtkskl770]

@@rafadantayfa1234 wltp değerleri tutarlı oluyor, sadece insanlar araç kullanmayı bilmiyor

[@sIparatorr]

Hocam Trump 5-6 yıl önce demişti diye hatırlıyorum ''Sounds good, doesn't work.'' Elektrikli araç direnci olan insanlara teknik veriyle gitmek mantıklı olmuyor. Tesla LR ile 700 km de giden var kliması kapalı hızı 90 civarı tutan otobüsün arkasında giderek. Tabii ki bu deneysel bir şey. Ama bu direnci kıracak tek ama tek şey fiyatlar ve zaman. Çevresinde sıfır km ucuz araca binenler olunca insanlar heves etmeye başlıyor. Ve sonra kendi kendine acaba olur mu diye düşünmeye başlıyor. Üstüne bir de bakım masrafını kaldırınca neden boşuna para harcayayım ki diyorlar. Ben aldıktan sonra 2 kişi benden ikna olup Tesla SR aldı.

[@TekinO000]

Teşekkürler 🙏

[@alperkozak9314]

Otobanlarda yasal hız sınırı limiti olan 130-140 km/saat hızlarda gidildiğinde, mevcut elektrikli arabaların menzili yaklaşık %25-30 düşüyor. İklim şartlarına bağlı olarak , menzil yaklaşık %20 azalabiliyor. Batarya teknolojisi, hız ve iklim şartlarına karşı çok daha stabil olmadan, elektrikli araç tercih etmenin mantıklı olmadığı düşüncesindeyim. Ayrıca hiçbiryerde konuşulmayan, içten yanmalı araçlara göre ikinci el değer kaybının çok daha fazla olduğu aşikar. Bu durumda şuanda alınan elektrikli aracı, 2-3 sene sonra yeni teknolojili bataryalar geldiğinde kim ne kadara alacak? Ya da alacak mı? O yüzden en az 1 sene daha elektrikli araç için beklenmeli….

[@HizalVolkan]

Kış şartları hakkında son derece haklısınız. Elektrikli araçların kış durumları hakkında yaptığım videoyu mutlaka izlemenizi öneririm :)

[@umutsr.7436]

1 senede ne değişecek hocam😊!?? Ayrıca ileri sürdüğünuz argümanlar çok da mantıklı değil. Batarya teknolojisi elbette değişecek ama girin ilanlara bakın 2019 model elektrikli araçlar var ve gayette yüksek fiyatlar ile ilandalar. Satilmasalar o fiyatlara ilanda olmazlar. Ve 10 yıl içerisinde after market batarya teknolojisi de gelişecek, eski dediğimiz elektirikli araçlara günün teknolijisi ile üretilmis bataryalar monte edilebilecek. Bugün bir TESLA donanım olarak nerdeyse premium araçlarda olan tüm güvenlik donanimlarina hatta daha fazlasına sahip. Ötesi, araç otonom sürüş kabiliyeti de sunuyor. Sırf bataryası eski diye Tesla cöp olmaz 10 yıl sonra.

[@obausturk]

bu aracın batarya maliyetlerini motor ömrünün süresini ne olarak baz aldın uzun vadede bunu da hesaplarmısın

[@HizalVolkan]

Batarya ömrü ile ilgili güzel bir hazırlığım var ancak bu video için; içten yanmalı araçların ve elektrikli araçların endirekt (bakım, kullanım ömrü vb.) maliyetlerini hesaplamadım :)

[@h.denizarli57]

Benzinli araç motor bozulmuyor mu? İnanılmaz saçma bir bakış açısı. Teslalar 600.000 km yapmış ve halen batarya sağlığı yüzde 70e dahi inmiş değil, bununla birlikte elektrik motoru kendini zorlamadığı için motor değiştirme aralığı da uzun. Gidin bir taksiye sorun, 500.000 kmye gelmeden motor değişiyor artı baskı balata, yağ, 10 20 bin bakımı var.

[@okanbagscan7101]

Çalışan insanların uzun yol yapacakları bir kaç senaryo oluyor.Senelik izin ve bayramlar.Bayram zamanı hele üç dört günlük olanda yollar öyle yoğun oluyorki.Trafik kısmını bir yana bıraksak bile İzmir otoyolda 29 Ekim de benzin almak için 1 saat bekledigim oldu.Şarj için oluşan kuyruğu düşenemiyorum. Benim 6.5 saatte gittiğim yolu kuzenler TOGG la 13 saatte gidebildiler.

[@ErkanGumus4x4]

Kıyaslama Standard Range ile yapılırsa maliyet daha da düşecektir 😂

[@Canli_Trade]

kağıda yazarak 1 saat 20 dk koyduğunuz fark gerçekte 3 saate yakın oluyor

[@yiğido.058]

Tşkler

[@trmantrman7790]

Gelecek elektriklide kaçış yok.. menziller artacak şarj süreleri kisalacak sarj istasyonları artacak...(Pil maliyetleri düşecek araclarda bakım maliyeti zaten az)

[@umutdemir2090]

teslayı hep en iyi koşıldaki aralıkta tutmuşsun menzil olsun şarj süresi olsun diğer tarafında iyice öldürmüş 10 dk benzin alma süresi çok uzun ayrıca konfor farkı da mevcut ve maksimum hızda farklı değişkenlerde çok hata var

[@gokhancatalci]

Türkiyede olduğumuzu unutmayalım. Ben x marka aracımı x servise bakıma götürdüm çıktım aracıma sabotaj yapılmış aracım bozuldu. Bilirkişi çağırdım sandık motor masrafı çıktı. Servisi mahkemeye verdim ve mahkeme en az 1 sene sürüyor. Bu aşamada aracımı kullanabilmek için sıfır sandık motor parası harcayıp aracımın serviste de en az 1 ay kalması lazım. O nedenle en ucuz arabayı almalıyımki bu durumda 1 yıl daha arabasız kalmayayım ya da aracımı değeri düşük olarak satmak zorunda kalmamalıyım. Artı olarak 1 araba parası ötv vermemek için 5 kişilik %4 ötvli DFSK porter 2 pick up almak en mantıklı seçim bu ülke için, önler mcpherson suv gibi konforlu s

[@brhmtlg]

Arkadaşım her yerden sen çıkıyorsun.

[@fatihozbakan8790]

1.3 Multijet egea aracım ile (2023 model) şehir dışı 4.2 litre (şehir içi 5.1 litre) tüketimim var. Tüm hesaplar altüst bu durumda 😂

[@BlackRoyal09]

Aylık maaşın 100 bin ve üzeri değilse hala elektriklinin saatlik maliyeti daha uyguna geliyor :D

[@ym1s1r]

İstanbul’dan Trabzon’a sadece 10dk mola vererek gitmek mümkün değil. En AZ 1 saat mola vermek zaruri.

[@HizalVolkan]

Şahane, tam olarak bundan bahsediyoruz. Araç ne olursa olsun hali hazırda zaten mola veriyoruz. Vermeliyiz :)

[@kdrhknyldz]

Bence güzel bir video olmuş, molalar önemli bu süredede zaten araç şarj oluyor. Yalnız ekonomik tasarruf konusu biraz da imkana göre değişebiliyor, dc de 11TL en yüksek ücretlerden biri baz alınarak hesap yapılmış yoksa 110 120 hızla klima açık şekilde ben bu yolu ilk şarjı evde yaparak 1000tl ye getirebilirim.

[@HizalVolkan]

Kesinlikle getirebilirsiniz. Ben en yüksekten hesaplayarak yol aldım. Genelde biz mühendisler biraz emniyet payı alırız :)

[@kdrhknyldz]

@@HizalVolkan Doğru olan senin yaptığın hesap, maksimum maliyet ortaya çıkmış ve genel kitleye hitap etmiş. Benim maliyet düşürme işi evde şarj imkanı ve araç sürerken sabır gibi bireysel şeylere dayanıyor :) Site yönetiminden izin alamayanlar, wallbox kurulumunu maliyetli bulanlar, altyapısı wallbox kaldırmayanlar, 220v normal prizden şarj için evi ile otoparkı arası mesafe uzun kalanlar, yolda 150 180 basanlar vs eminim çok çok daha fazladır

[@erhangebes3899]

Araç fiyatlarındaki farklılıktan ve bunun amorti süresinden bahsedilmiş bazı yorumlarda ancak birçok modelde şu an elektrikli araç daha ucuz

[@erisen47]

Elektrikli araç ile değil bisiklet ile bile dünya gezilebilir fakat yolculuk ve zaman konforu açısından şuan için uzun yolculuklarda fosil araç daha mantıklıdır. Elektrikli araçlar çok keyifli ve çok güzeller fakat şuan sadece şehiriçi kullanımına uygunlar. Bu arada bende elektrikli araç sahibiyim ve uzun yolculukta yaptım sürüş özgürlüğünüzü sizden alıyor menzil kaygısı

[@semihkaya9170]

1.5 hıza aldım videoyu normal 1.0 gibi gidiyor ilginç :) bir de 2.25-2.5 yapayım bakalım

[@HizalVolkan]

KZbin nin kullanıcılara sunduğu bu hızlandırma özelliğini çok seviyorum. Özgürlük sizin. Videodaki değeri alın yeterli ;)

[@axmander]

Elektrikli araç alalı 3 ay oldu. Uzun yolda sıkıntı çekmedim. Birde tr de herkes esnaf. Durmadan şarz noktaları artıyor, para kazanıyorlar. Yakında kredi kartını okutup., 5,10,20,40 kw yi peşin alıp, uygulamaları indirmeden kullanmak ta mümkün olacak. 😂😂

[@HakanNehir]

V8 araçla yarımşar saatlik 2 mola veriyorum, o mesafeleri rahat gidiyorum. Bence V8 güzel.

[@sinangec1306]

en büyük kazanç işletim maliyetleridir

[@metiner3494]

Çok mantıklı bir bakış açısı

[@axmander]

Çok zengin olsaydım zaten almazdım elk.araç.Hem ÖTV den hemde yakıttan tasarruf için alıyoruz🎉

[@bayrakmt]

8 lt yüksek bence, benzin uzun yolda 6 litre, dizel 5 gibi daha gerçekçi (110-120 hızlarda)

[@Hurdaci000]

matematik mühendislik var gibi ama yok :D bir kere bolu samsun arası 500 km nasıl gideceksin o araya %80 şarjla ?

[@serkandobra]

Bazı arkadaşlar elektirikli araç alımındaki fiyatı bile hesaba katıyor da sadece tek birşey diyeceğim özetle o arkadaşın teorisi 5 yaşındaki çocukla aynı maalesef aldığın fiyatın üst değerine bile bir dönemin sonunda satabilirsin kardeşim aradaki o fark gözüne gelmesin 😊 Ayrıca artısı eksiden dahadır var 🙈 kaçıncı yüzyıldayız 70’lerde değiliz!!!!! fosil yakıt dünyaya kıyameti yaklaştırır😢

[@celilolgun5558]

202 bin çok ilginç tespit. 201 olmaz mı yeni

[@HizalVolkan]

Olsun bakalım :)

[@sermetkaraduman5156]

Trabzon değilde yazın bodruma gittiğimizi düşünelim. Her şarj cihazında en az 10 araç sırada 10x25 = 250 dk.

[@h.denizarli57]

Bu yaz veya bayramda oldu mu ona bakın. Tam aksine benzin istasyonlarında insanlar en az yarım saat bekledi. Yobaz yobaz yorumlar yapmaya devam ediyorsunuz bilmeden...

[@agansaglik]

Ayasofya ( Camii) den başlayıp Sümela Manastırına kadar ….denmesi benim için önemli

[@cyberties1987]

Bu hesaplar da teorik. İçten yanmalı 8 yakmaz ama menzili o civarlarda olur. Elektrikli minimum 3 kez şarj edilir. Ayrıca her yerde 150 kw yok. Bir de şarjda hiç sıra beklenmeyecek!! Daha şimdiden görüyoruz istasyonlarda şarj cihazı arızalı. Gidiyorsun senden önce araç var. Adam park yeri olarak kullanmış vs.

[@dilekklc6240]

Şu an maalesef Türkiye’deki algı direk ekonomik ve yüzde 10luk vergi üzerine kurulmuş; elektrikli araç mantığı karbon salınımını engellemek üzere düşünülmüyor hiç…

[@fikretgunes276]

Dürüst olun

[@HizalVolkan]

En verimli dizel araba ile karşılaştırmaya ne dersiniz :) Hesaplama ortalama üzerinden yapıldı.

[@koseku3]

elektrikli araba sadece şehir içinde ve müstakil evin varsa mantıklı. şehir dışında egea 1.3 ile aynı yakıyor ve egea yarı fiyatına satılıyor (%70 ötv farkına rağmen) offroad da olmaz elekrtili arabanın altını çizdin mi batarya öldü patlamak riski var

[@HizalVolkan]

Egea ile elektrikli araçları karşılaştırmak biraz elma ile elma değil gibi. Egea kullanıcıların ihtiyaçları çok farklı ki Egea tasarlanırken de bu ihtiyaçlara göre yapıldı. Şehirler arası uzun yollar için zorlu bir araç. Diğer nokta; batarya paketi açıkta değil araçlarda. Altında koruyucu sağlam bir yapı var. Bu konuda da video yapabilirim. :)

[@koseku3]

@@HizalVolkan sadece altı çizilen araba için araba fiyatı kadar fatura kesiyor hyundai batarya değişecek deyip

[@fatihozbakan8790]

Egea ile gayet konforlu sessiz İtalya ve Almanya seyahatlerim var ailem ile. Konfor, ekonomi, hacim ,sorunsuzluk... Herşeyi sunuyor​@@HizalVolkan

[@Sercan_1010]

trugolar 9,6 tl tesla ıstasyonları teslalar 7,1 tl diğer markalar 8,80 tl ye doldurabılıyor. o rakmların daha altında ücret cıkacaktır nerdeyse yarı yarıya cıkar

[@huseyinkaptan3905]

❤

[@ersineksioglu549]

Hesaplamada kullanılan veriler tamamen yanlış. Yol süresi 120km/saat üzerinden hesaplanmış. Bu ortalamayı tutturmak için 150-160 km/saat hızlarda kullanmak bile yetmeyebilir. Ortalama yakıt tüketimi elektrikli araç için 17 kwh içten yanmalı için 8 lt/100 km öngörülmüş. Bu elektrikli araç için 20 kwh altında olmaz ki üstünde olması daha olası. (120 km/saat hızlarını üstünde klima açık bu 30 kwh bulur). İçten yanmalı içinse ortalama 6-7 lt/100 km olur. Dolayısıyla bu km ilerde en az 30 dk. Lık 3 mola gerekir. Yani video yetersiz verilerle yanlış hesaplamalar yapılarak hazırlanmış. Kısacası kurgu yanlış gidiş yanlış ancak sonuç kısmen doğru. Elektrikli araç alırken karlı kullanırken yakıt ve bakım gideri açısından karlı ancak kullanırken, servis ve uzun yolda menzil sorunları ile şu an için sıkıntılı duruyor. Ancak gelecek elektrikli araçların gibi duruyor.

[@tamersaygili]

Son derece saçma ve anlamsız bir hesap. %5 şarjla girdiğiniz istasyon bozuk çıkınca bu hesapları tekrar tekrar yaparsınız. Ben nerde yanlış yaptım dersiniz. Olay maaş falan değil taklaya gelmeyin.

[@cihatkara3848]

Hiçbir mantığı yok. Görüyoruz hallerini. 2-3 milyon para ver. Fişe takılı bekle. Şarz da Sıra var bazı yerlerde. Ama. Seviyorlar insanlar. Sevenlerin olsun 😂 Şimdi diyecekler sen ne bilirsin keyfini gücünü vs. Be hey çok bilmişler Sen bu araçları sahibi değilken hepsini tek tek denemişim. En güçlüleri dahil.

[@simsoys]

bundan sonraki saçma kıyaslamada görüşmek üzere :D Öncelikle kimse apar topar benzin alıp iki nefeslenmeden 10 saat araba süremez sürmez, aklı başında biri ise yapmaz. Diğer konu ise otonom sürüş, sürüş güvenliği, aracın sürüşteki tepkisi vs vs var, sonra elk için söyleyelim şarj istasyonları ciddi artmadan ve yayılmadan bu iş biraz daha fazla can sıkını bunuda düşünmek lazım, sonuç olarak bence araç tercihi kısaca şöyle ilk hybrid ikinci elektrikli olmalı diğerleri artık çöp ve teknolojik olarak askidir. üstelik bu maaş kıyası saçma ötesi arkadaşım, trabzona gittik hemen uyuduk mesela oda zarar yazıyor mu :D böyle kıyasmı olur yahu. Haahahahha neyse dokunmak istediğin konu aslında güzel ve kişiye göre çok değişiklik göstermekte, bana göre mesela 8 silindir bir aracımın olması yakıt değil MTV zararıdır ! hadi çık işin içinden .

[@rafadantayfa1234]

Yorumluyorum.

[@ahmetaydemir9863]

80 km hızla gidersen belki ama 120 km hızla gidersen 2 saaat gidersin,uzun yol için bol vaktin,bol sabrın olacak,emekli işi

[@HD-kg8zb]

Merak etme çok yakında bu hukemet fiyatı çok geçmeden benzinliye eşitlerler

[@salimulass]

Elektrikli araclarin mantikli oldugunu anlatirken bile, şu anda almanin ne kadar mantiksiz oldugunu anlatmişsiniz. Evet altyapi hazir oldugunda aliriz, şu anda degil

[@kerem2008]

Palavra togg un en üst segmentiyle 6 mola veriyorsun biraz gazlasan her mola yarım saatten 3 saat sadece şarj için duracaksın yol zaten uzun 1000 km artı 3 saat uzayacak ben 1000 km çok gittim artı 3 saat eklersen bir yerde konaklaman gerek okadar saat direksiyon başında durulmaz sonuç katı hal 1000 km menzil + 10 dakkada şarj gelmeden elektrikli alınmaz Buda 2030 sonrasına anca gelir o geldiği an sizin elektriklilerin değeri %50-60 her koşulda düşer. Elektirkçi araç için hala çok erken

[@CAMES321]

sizin şarj maliyeti 11 lira çok yüksek değil mi

[@HizalVolkan]

Evet yüksek. Bir tık emniyet payı aldım kendime. Şuan 9 - 10 TL gibi alırsak maliyet daha aşağılara çekiliyor :)

[@fikretgunes276]

1 tarafta en verimli elektrikli bi tarafta en verşmsiz benzinli

[@bulentfil8226]

Elektirikliyi birde evden şarj edip yola çıktığını hesap et

[@bulentfil8226]

Ben rizeye gidip geliyorum çay zamanı en normal yoculuk 14 saat ve bunu bir solukta gitmek yorucu oluyor mola ihtiyacı şart elektirikliyle mecburi molada vermis oluruz insanın böyle bir molaya ihtiyacı var zamanla yarışmıyorsa

[@ekremakar2929]

Mantıklı

[@suleymancelebi8186]

benim araç 100 km de 5 lt yakıyor. batarya yenileme maliyetinide koyarsak içten yanmalı daha uygun. Ama evden şarz edebilirseniz ozaman TOGG daha avantajlı.

[@HizalVolkan]

İlla istiyorsanız Batarya yenileme maliyetini katın 10 yıla bölün, tamam. Ama bunu yaparken içten yanmalı araçlara yapılan bakımları asla atlamayın. Elma ile elmayı karşılaştıralım. Evden şarj imkanı varsa zaten düşünmeyin :) Sevgiler

[@aytugcelik5018]

Sadece togg lar mı evden sarj edilebiliyor. Diğerleri milli enerji sisteminden faydalanamıyor mu

[@suleymancelebi8186]

@@aytugcelik5018 benim için elektrikli araba eşittir TOGG

[@VideoSever-p4w]

Şuan için uzun yola elektrikli araçla çıkmak aptallık. Resmen rezil oluyorsunuz paranızla

[@huseyingumus2597]

Kardeşim kimmiş o 10 saatlik yolda arabayı 10 dk arayla kullanacakk? Sırf algısın ha boş yapmışsın kardeşim. Kaç dk video çekmişsin sen zaman kaybısın.

[@oaston]

Sadece saatlik mesai ücreti gibi düz bir bakış açısı kullanarak saçmalamışsın. Şahsen tesla my lr sahibi olarak uzun yola çıkarken evden şarj ederek başladığım için ilk 450km maliyetim senin km hesabının en az üçte biri.. Boludaki supercharger kw fiyatı da 7 tl. Ayrıca yolculuğu gece yada haftasonu yapıyorsan bu maaş hesabı çalışmaz. İlla hesaba sokmak istersen mesai saatine değil 1 ay=720 saate bölüp yapman daha gerçekçi olur. Dolayısıyla o fark çok daha fazla açılır. Zaten maaşı 200bin olanın kafayı bu saçmalıklara yormayacağı gibi geliri açılan fark hesabıyla 500bin üstünde olan adamın gülüp geçeceği saçma bir hesap olur. Bu gerçekçi olmayan farkı çıkarabilmek için zorladığın fosil sahibi 1060km 9 saatlik yolu sadece 10dk molayla böbrek hasarı ve yüksek kaza riski ile tahtalı köye doğru yol alan biyonik adamdan bahsetmiyorum bile :))

[@HizalVolkan]

Gece çalışırken değer üretilmez, hafta sonu değer üretilmez. Dolayısıyla bu tarz hesapların çalışma saati ve günü üzerinden yapılması oldukça iyi. Diğer konu şarj maliyeti 7 tl. Evet ama ben en yüksekten yaptım ki net olsun. Dolayısıyla saçmalama sözüne katılmıyorum. Ayrıcı fosil yakıt için 10 dakika mola en uç örnek. Videonun sonunu bir daha dinlenin. Molanın önemini anlayabilirsiniz.

[@oaston]

Cevabınla beni doğruladığın için teşekkürler. Belki de videoyu silmeyi düşünmelisin:)

[@1970serdar]

off başta sona hikaye anlatmışsın. o megan 120 ile 5 litreyi asla geçmez. elektrikli araç aptallıktan başka birşey değil.

[@ilkgokalp]

Elektrikli araç kullanmak istemezsiniz, tercih etmeyebilirsiniz. Çekimserlikleriniz olabilir. Bu sizin tercihiniz. Ama bu size başkalarının tercihine aptallık deme hakkını doğurmaz. Hadsizliğin veya saygısızlığın lüzumu yok.

[@feathermcgraw18]

Fosil yakıtlı araçla elektrikli araç alınırken aradaki fiyat farkı yakıt anlamında kaç yılda kapanır. Buda çok önemli değilmi. 500 bin Tl ile 1 milyon tl farkla alınan elektrikli araç arasındaki rakamlar kaç yılda kapanır. Ortalama yılda 15 bin km yapan 202 bin tl geliri altında yaşayanlar bu farkı kaç yılda kapatır, tabi ikinci elde batarya sorununu söylemiyorum bile. Çok reel bir karşılaştırma olmamış. Bu hipotez değil önerme bile olmaz. Reelden oluşan durumları bahis etmeyeceksen video çekme lütfen. Genel geçer ücretini asgari ücret olan bir ülkede komik bir video olmuş.

[@ahmetdeniz7968]

Elektirkli araçlar daha ucuz değilmi 10 ÖTV olanları

[@feathermcgraw18]

@ fiyat listelerine bakmanızı tavsiye ediyorum

[@serkandobra]

Bazı arkadaşlar elektirikli araç alımındaki fiyatı bile hesaba katıyor da sadece tek birşey diyeceğim özetle o arkadaşın teorisi 5 yaşındaki çocukla aynı maalesef aldığın fiyatın üst değerine bile bir dönemin sonunda satabilirsin kardeşim aradaki o fark gözüne gelmesin 😊 Ayrıca artısı eksiden dahadır var 🙈 kaçıncı yüzyıldayız 70’lerde değiliz!!!!! fosil yakıt dünyaya kıyameti yaklaştırır😢

[@mevlutakyildiz8017]

Elektrikli araçlar daha ucuz çoğu markada

[@feathermcgraw18]

@@serkandobra Sadece düşüncemi belirttim, ancak söylediğiniz 5 yaşındaki çocuk benzetmesini size aynen iade ediyorum. Ayrıca düşüncem bir teoride değil. Adı üstünde D Ü Ş Ü N C E. Teori ile düşünceyi ayırt edemeyip, yaptığınız benzetme çok çirkin ve bir o kadarda yakışıksız. Özür dileminiz gerekiyor.