Ioniq 5 ! EV6'nın aynısı mı? Detaylı sürüş ve gerçek tüketim verisi.

[@hakanyldz6423]

Sevgili ünlü youtube lar, neden artık sizi izlemiyoruz diye merak edip geldiyseniz. Kardeşim 10 yıldır donanım, fiyat, fabrika verisi veriyorsunuz! Daha ses ölçüm Cihazı alamadınız, fahire 10 kere 0-100 aleti al dedim. Hala ekranda 100 diye bağırıyor! Bize sürüş konforunu, tepkilerini anlatacak arabacı tayfa lazım...Hissi nasıl? Araba bir his meselesidir. Bilmiyorum size anlatabildim mi! Kardeşim ağzına sağlık, yolun açık olsun. Tek kelime eleştirim yok, süpersin.

[@collectionspremieredasauto4672]

Fahire not: Google da aratabilirsin: performance box, lap timer, speedometer, accelerameter vb. Zor değil, her hafta yurtdışına gidiyorlar bir tanesi daha alamadı.

[@dr_electrick]

Teşekkür ederim öncelikle. Amacım insanlara doğru bilgiyi aktarmak, satın alma tercihlerini yönlendirmek değil. Her ne kadar buradan seyredilse de yine de herkes aracı iyice incelemeli ve uzun bir test sürüşü yapmalı, buna göre kendine uygun otomobili almalı. Sevgiler 👋

[@ugurlus]

Size katılıyorum Kim Geçer kanalı Yalın bey hariç uzun zamandır diğerlerini bende pek izlemiyorum ve Emre bey de bu boşluğu dolduran kişilerden biri oldu benim için teşekkürler.

[@KK-vb2gg]

Alex and autos diye bir kanal var. Istedigin herseyi yapiyor. Hatta bazi kanallarda butun test wttikleri arabalari ayni yerde titresimini bile ölçüp puanlama yapiyorlar. Tablolarla kiyaslama yapiyorlar. Butun test ettikleri arabalari verilere göre tablolara yaziyorlar. Bizdekiler gercekden yerlerde. Ya birak boyle teknik bilgileri arabalarin fabrika verilerini bile bilmiyorlar. Terminolojiden haberleri yok. Ulkede ne kaliteli ki araba testcileri kaliteli olsun.

[@hasaner341]

Testlerinizi çok beğeniyorum her şeye cevap vermiş gibi oluyor yalıtım konfor verimlilik aynı anda diğerleriyle tarafsız kıyaslamanız çok iyi ve güzel ...

[@dr_electrick]

Elimden geldiğince yapmaya çalışıyorum, teşekkür ederim ☺️

[@maestroturk]

O kadar yalın ve güzel anlatıyorsunuz ki , baya bir bilgi sahibi oldum sayenizde bu konularda..En önemlisi de hiç boş bir cümle veya geyik muhabbeti yok.. Tebrikler..

[@dr_electrick]

Ben teşekkür ederim, yardımcı olabildiysem ne mutlu 🙏

[@mahmutsamiGonul]

Emeğine sağlık Emre ani yine güzel güncel bilgi ve kıyaslamalar ile on numara video olmuş 👏🏻👏🏻👏🏻

[@dr_electrick]

Teşekkürler kardeşim 🙏

[@aytactetik5366]

Ağzınıza sağlık çok doyurcu bir anlatım olmuş. İnsanların düşündüğü soruların hepsi için cevaplar var.

[@dr_electrick]

Yardımcı olabildiysem ne mutlu 👋

[@emrahaslan2021]

o nasıl güzel güzergah manzara süper emek süper teşekkürler emre abi...

[@dr_electrick]

Bir gün beraber gezelim 👍

[@Olcay_Turkoz]

İnceleme için teşekkürler. Sahibinin gözünden 9.000km deneyimimiz hemen hemen aynı çıktı. Bana bu aracı almamda desteğin için çok teşekkür ederim. Keyifli sürüşler 🖐🏼

[@dr_electrick]

Mis gibi araba, güle güle kullan 👋

[@erolbaba5712]

Merhaba Emre bey... Merakla beklediğimiz farklı araçları da kullanmış olmanızdan dolayı, Ioniq 5 aracı da test edip aradaki farkları konusunda deneyiminizi paylaşmanız bizler için inanın çok faydalı oldu...Bu güzel video içinde çok teşekkür ederiz.👏.. Umarım Hyundai bu araca biran önce indirimler yapar.. Nedense Hyundai firması fazla araç satma dertleri yok gibi davranıyorlar....

[@dr_electrick]

Hyundai türkiye biraz ağırdan alıyor ama diğer markaların da modelleri getirmesiyle bence 2025 yılında hızlanacaklardır 👍 Teşekkürler 🙏

[@NecipKemikli]

Güzel bir test ve değerlendirme olmuş.Emeğinize sağlık

[@dr_electrick]

Teşekkürler 🙏

[@sedataksu1726]

Keyifli inceleme olmuş. Emeğine sağlık 🎉

[@dr_electrick]

Teşekkürler 🤩

[@hadican_]

Aşırı kaliteli incelemeleriniz var. İçeriklerin devamını diliyoruz. 🙏🏻 Lastik konusunda söylediklerinize katılıyorum. Mesela, normalde olmaz ama, benim kış lastiğim yaz lastiğimden daha sessiz. 😅

[@dr_electrick]

Teşekkürler 🙏 Söylediğiniz doğru, bakıma gittiğimde geçen hafta eqs vermişlerdi, üzerindeki kış lastikleri çok daha konforlu geldi bana 👍

[@tlgkcg]

Cok cok teşekkürler, ağzınıza sağlık 😊

[@dr_electrick]

Teşekkürler ☺️

[@kubilaykucuk7783]

İçeriklerin mükemmel Emre abi devamını bekliyoruz

[@dr_electrick]

Eksik olmayın, teşekkürler 🤩

[@mertgungor947]

⚡⚡⚡çok güzel vidyo olmuş elinize sağlık

[@dr_electrick]

Teşekkürler mert ⚡️

[@erdalkilinc]

Emeklerinize sağlık hocam. Yine güzel bir test olmuş. Takipteyiz.

[@dr_electrick]

Teşekkür ederim 🙏

[@Burak.1978]

Makyajlı Ioniq 5'teki en önemli farklılık 63kw'lık batarya kapasitesi. Eskisiyle arasındaki fark %10 olsa da araçtaki ısı pompası, yazılım vs gibi iyileştirmelerden dolayı menzile yansıyan fark yaklaşık 100km'yi buluyor. Ben yenisiyle şehir içi rahatlıkla 500km yapıyorum.

[@dr_electrick]

100km biraz iddialı olur ama kullanmam lazım 👍

[@sryavuz]

Elinize saglik. Yine guzel bir inceleme olmus. Bircok soruya objektif de subjektif de yanit vermissiniz. Bir de TR'de satilan modeller icin soguk/sicak hava karsilastirmasi (menzil/sarj) olsa cok iyi olur. Yabanci kanallarda TR'deki model veya donanimlar olmayabiliyor (Tesla SR, ID4 pure, Atto3 2024 (110kw'ye cikmis max dc sarj hizi), vb).

[@dr_electrick]

Şarj hızları katalog değerlerini tutuyor, yeni piyasaya giren bir model olursa yaparız tabi. Havaların çok soğumasını bekliyorum, 0 lara inerse daha anlamlı farklar çıkabilir Teşekkürler 🙏

[@muratagdas7153]

Ev3 elegance long range ile ioniq 5 makyajsız kasa arasında kalıp malzeme kalitesi ve büyüklüğü için ioniq 5 de karar kılıp aldık. 1000 km geçtik gerçekten kullanışlı ve konforlu. En önemli eksi yanı dönüş çapının çok fazla olması. Parka girip çıkarırken bir alışkanlık gerektiriyor.

[@dr_electrick]

Ioniq 5 daha iyi bir tercih olmuş, güle güle kullanın 👍 Direksiyonu güzel ayarlanmış, biraz alışınca sorun olmaz diye düşünüyorum 👋

[@abdullahbalcioglu4156]

Emeğinize sağlık güzel bir değerlendirme olmuş

[@dr_electrick]

Teşekkürler 🙏

[@ozansus1026]

Harikasınız emekleriniz için teşekkürler

[@dr_electrick]

Rica ederim ne demek ☺️

[@fatihsimsek9373]

Hocam ağzınıza saglik. artik surekli youtube da yeni videonuz var mi diye ariyorum. Sık sık bekliyoruz yeni videolari

[@dr_electrick]

Vakit buldukça içerik yapmaya çalışıyorum. Teşekkürler 🙏

[@sisanol25]

Çok güzel bir inceleme hocam teşekkürler

[@dr_electrick]

Rica ederim ☺️

[@ozaninanyagc2991]

iç tasarımına bayıldım. bembeyaz çok tatlı. güle güle kullan. ön kare farlara da bayıldım. benim 1 motor skoda kamiq var. menzil için elimde tutuyorum. 800-900km menzili var. ilerde şöyle 15dk şarzla 600 700km giden bir elektrikli gelse öf öf tam benlik. uzun yol çok gidiyorum.

[@dr_electrick]

Yakında sizi de aramızda göreceğiz bence. Teşekkürler 🤩

[@ozaninanyagc2991]

@@dr_electrick umarım ama şimdi değil 500 600km menzil uzun yol 10-15 dk şarz süresi varım. uzun çok yol yapıyorum yaz kış. şimdi kışın otoyolda 280km menzili görsem tansiyonum 18-12 olur. hık diye giderim. ki her şarz 30 40 dk aman aman.

[@abdullahgüleç58]

Elinize , emeklerinize sağlık

[@dr_electrick]

Eksik olmayın 👍

[@Ragıpcerkes]

Test için teşekkürler. O zaman bataryası küçük dediğimiz İd 4 ün menzili daha iyi ve ioniq 2. el fiyatına sıfırı alınabiliyor.

[@dr_electrick]

Veriler bu şekilde söylüyor. Tercih kullanıcının 👍 Ben teşekkür ederim 🙏

[@abdullahbalcioglu4156]

Ben de iki tercih arasında kalmıştım, 2. El i5 i tercih ettim, tercih sebeplerim arasında yolcu ve sürücü elektrikli koltuk ve soğutma, arka tarafta ısıtma, id4 ün kadrani çağ dışı geldi çok küçük tiguan in kadranindan olsaydı keşke, sürücü tarafı bana basık geldi nedense id4 ve head up display olması

[@ahmetozturk9239]

Güzel video olmuş. Emeğinize sağlık

[@dr_electrick]

Teşekkürler 🙏

[@murselege9369]

Merhaba , ioniq 5 ile ev3 arasında gidip geliyorum bu yüzden sizin deneyimleriniz benim için önem arz ediyor, sorum şu : ev3 videonuzda aracın süspansiyonuna ve sürüşteki titreşimleri absorte eden teknolojisine çok vurgu yaptınız o videoda konfor ve süspansiyon yönünden beklentiyi yükselttiniz ama ikisi arasında konfor olarak ioniq 5 i beğenmenizden şunu söyeleybilirmiyiz ev3 sürüşte ses ve titreşimi kabine yansıtmamak için bir takım teknolojiler ve yalıtımlar yapmış olsa da günün sonunda işe yaramamış mı? ya da ioniq5 e göre neden yetersiz kalmış Teşekkürler

[@dr_electrick]

Hayır, şöyle anlatayım. Ioniq 5’in süspansiyonu çok yumuşak ayarlanmış, mekanik ayarını konfor’dan yana biraz fazla kaçırmışlar. Ev6 + Ioniq5 / 2=Ev3 diyebiliriz. Mesela Ev3’de 80 ile rahatça döndüğüm virajı Ioniq ile 60-65 gibi dönebildim. Ioniq 5 yüksek süratlerde tedirgin etmeye başlıyor. Bu tamamen kişisel beklenti ve zevk ile alakalı bir tercih diyebiliriz 👍

[@user-ns9pc3je2g]

Teşekkür ederim emeğinize agzına saglık bizim için harika bilgiler

[@dr_electrick]

Ben teşekkür ederim 🙏

[@gorkemyetim9616]

Kalabalık aileler için çok yakışıklı iyi bir alternatif ioniq5. En iyi dış tasarıma sahip elektrikli olduğunu düşünüyorum. Kişisel düşüncemdir tabi 😊

[@dr_electrick]

Kesinlikle 👍

[@famesa001]

Emeğinize sağlık, teşekkürler 😊

[@dr_electrick]

Rica ederim ☺️

[@selimtarhan2435]

Elektrikli araclarin tuketiminde lastik basinci da cok onemli bir rol oynasa gerek. Test etmeden once kontrol ediyor musunuz? Ayrica bir konuya da dikkat cekmek isterim ; elektrikli araclar icin rakimin bir onemi yok. Atmosferik ve/veya atkinson cevrimli Motorlarin gucu hissedilir sekilde yukseklik artinca dusuyor.Agirliklari zaten fazla olan hybrid ve plug in hybridler icin ekstra dezavantaj olusuyor.

[@dr_electrick]

Lastik basıncı çok önemli, kullandığım araçları, özellikle bayiden aldıklarımı mutlaka kontrol ederim 👍

[@onurpelit4521]

hocam merhaba, birde sizin torres evx yorumunuz merak ediyorum. mümkünse ona da bir inceleme çeker misiniz?

[@dr_electrick]

Yanlış anlamayın, tercihlere saygım var fakat bataryası alttan vidalama tekniği ile sonrana uydurma bir otomobil tercih etmem, kimseye de önermem. Şu işi togg yapsa yerin dibine sokarlardı ama binlerce satıyor her ay ne hikmetse. Teşekkür ederim yine de yorumunuz için 🙏

[@leventtakma]

Emre bey teşekkürler güzel test için, ses ölçümlerini her araç için tabloya ekleyip test sırasında hangi sırada aldığını gösterebilseniz faydalı olur diye düşünüyorum, kıyasta kolay olur, saygılar…

[@dr_electrick]

Araç sayısının çoğalmasını bekliyorum, söylediğinizi yapacağım. Teşekkürler 🙏

[@gokhanbedir5027]

Ev6 yı test ettiğimde yol sesi ve konfor olarak segmentine göre zayıf gelmişti ama herhalde bana öyle geldi diye düşünmüştüm. Demek ki gerçekten öyleymiş :)

[@dr_electrick]

Süpersiniz 👏 Demek ki otomobili sürmek gerekiyor, her zaman söylediğimiz gibi 👍

[@gokhanbedir5027]

@dr_electrick kesinlikle aynı fikirdeyim, id4 le normal yoldan Balıkesir İzmir gidiş dönüş bol yokuşlu yolda 17 ortalamayla döndüm, hava sıcaklığı da çok düşüktü, sizin testlerinizle tüketim örtüşüyor. Bu şekilde tarafsız testlere çok ihtiyaç var, herkes donanımı sayabilir ama bu veriler çok kıymetli, emeklerinize sağlık.

[@mertcaglar1531]

Makyajlıda sürebilseniz keşke sizden geliştirmelerin farkını anlatmanızı isterdim motor sesi yalıtımı makyajlıda giderildi alt takım özellikle bagaj alt yalıtımı arttı özellikle makyajlıda NVH üzerine çalışmışlar eski kasada titreşim yapan ne var ise direksiyona kadar değiştirmişler umarım bir gün makyajlının testi gelir

[@dr_electrick]

Mutlaka geliştirme olmuştur. Test aracı açarlarsa kesin kullanırım 👍

[@hcavdar]

bir katkı olması için , bir aracın hava ile sürtünme katsayısı önemli bir veri olmasının yanında o aracın hareket doğrultusundaki kesit alanı da hesaba katılmalıdır. örneğin sürtünme katsayısı düşük bir SUV aracın hava direnci, sürtünme katsayısı yüksek bir B sınıfı bir araçla aynı olabilir.

[@dr_electrick]

Onları söylemiştim de sonradan kestim video’dan 😅 Düşündüğünüz için teşekkür ederim 🙏

[@edrivetr]

Emeğinize Sağlık ⚡️

[@dr_electrick]

Teşekkürler 🙏

[@mmckamu3461]

Güzel video elinize sağlık. Ev3 gt line memnunmusunuz tavsiye edermisiniz. Benim için menzil konfor ve donanım çok önemli.

[@dr_electrick]

Çok memnunum, bir elektrikli otomobil’de istenebilecek herşey var. Ama yine de test edin. Teşekkürler 🙏

[@MERTKOP]

Özellikle makyaj öncesi İoniq 5 tercih ettim. Makyaj ile kaldırılan ön koltuk soğutma , arka koltuk ısıtma, head up display ve Bose premium ses sistemi benim için çok önemliydi. Ayrıca iki kollu direksiyon simidi ve daha açık renk iç malzemeler bence daha hoş ve ferah duruyor. Makyaj ile gelen ön park sensörünün aracımda da olmasını isterdim. Böylesine donanımlı bir araba da komik bir eksiklik. 3 metre aks mesafesi ile iç genişliği müthiş. Şarj hızı çok iyi ( istasyona, şebekeye ve trafo gücüne bağlı ). Batarya kondisyonlama yaparsanız tam katolog verisinde şarj oluyor. Mola yerlerinde arabayı şarja takıp ancak bir bardak çay içebiliyorsunuz. Bluelink konusu çok rahatsız edici. Hindistan’da bile olan teknoloji BTK süreci yavaş ilerletildiğinden hala ülkemizde aktif olamadı. Hyundai yetkilileri önümüzdeki yıl ilk önce elektrikliler olmak üzere açılacağını belirtiyorlar. Göreceğiz bakalım…

[@mikoyangurevich6804]

Makyajsız ionic 5 aracım var. Bluelink bizim araçlarda donanım olarak mevcut mu? Teşekkürler

[@MERTKOP]

@ Yurtdışında bizim araçlarda Bluelink mevcut. Türkiye’de satılan araçların farklı olduğunu zannetmiyorum. Ayrıca araçlarımız internete bağlanabiliyor. Bekleyip göreceğiz. İnşallah Mercedes gibi şu tarihten önce satılan araçlarda aktif olmayacak demez Hyundai Türkiye…

[@dr_electrick]

Aracınız çok güzel ve tatmin edici, güle güle kullanın 👋

[@m.fikretsozenoglu2645]

Eline sağlık 👍

[@dr_electrick]

Teşekkürler 🙏

[@atillaonur3913]

Id4 ile ioniq5 arasındaki konfor farkı lastiklerden id4 lastik yanak kalınlığı cok yuksek onun cok farkı var daha sert suspasyonla daha konforlu sürüş sağlar

[@dr_electrick]

Evet onu söylemiştim id4 videosunda 👍

[@sedamit5702]

6 aydir ioniq 5 kullaniyorum. Bayılıyor um aracima. İd 4 ü alan tanidigim var. İkisi aradinda muthis donanim farklari var. 1640 tl odediginiz bir aracta koltuk ayarlarinin elektrikli olmaması 🤷 arka koltuk isitma, on koltuk soğutma, arka cam acma kapama butonlari, ön gostege ekrani, ses sistemi, head up display ilk aklima gelenler. Dusunmeden ioniq 5 alın derim ben bir kullanici olarak

[@dr_electrick]

Aracınız çok güzel, güle güle kullanın 🧿

[@Darklord92-i2d]

merhaba ioniq 6 incelemenizide bekliyoruz

[@dr_electrick]

Bayiden alabilirsem yapacağım 👍

[@serdaraksoy1071]

Az evvel id4 videonuzu izledikten sonra BYD atto3 den vazgeçtim ve menzil mi kalite mi kaliteyi seçtim. Sene sonu kampanya fiyatını kullanıp atto3 yerine aynı paraya İD4 satın alacağım. İd4 vidonuz için teşekkür ederim Hocam🙏

[@dr_electrick]

Çok doğru karar vermişsiniz, gönlünüzce olsun. Ben teşekkür ederim 🙏

[@UmutMaden]

merhabalar eskisi ile makyajlı arasında ekranlar siyah oldu demişdiniz.peki yazılımda bir fark oldumu versiyonları aynı mı acaba

[@dr_electrick]

Yazılımda da baya farklılık var doğrudur 👍

[@mehmetcemtasyurek1229]

Emre Bey, Ev3 ile konfor konusunda karşılaştırma yapsak ne dersiniz?

[@dr_electrick]

Ioniq 5 daha iyi konfor olarak 👍

[@ekcbrk]

Hocam bir de bu şekilde Togg u karsilastirsaniz ? Çok verimli bir değerlendirme olmuş . Tebrikler

[@dr_electrick]

En kısa zamanda sistemleri güncellenmiş togg çekeceğim nasip olursa. Teşekkürler 🙏

[@ekcbrk]

@ bekliyor olacağız 🙏🏻🙏🏻

[@eskaraatli]

Q4 E Tron hakkındaki düşüncelerinizi merak ettim, özellikle tüketim verilerinde nasıl bir sonuç elde ettiniz paylaşırsanız sevinirim. Video için de teşekkürler👍

[@dr_electrick]

Q4 etron videosu yakında yükleyeceğim. Ben otomobili çok beğendim, özellikle sürüşü tahminlerimden iyi çıktı. Rica ederim ☺️

[@ALİENGİNÇAĞLAR]

Ev-Database verileri İd4 18.2 kw/100km aks aralığı 277cm İoniq 5 18.3/100km aks aralığı 300cm Aks mesafesinden anlaşılacağı gibi ioniq5 sınıf olarak daha büyük bir araç ona rağmen aynı verimlilik tedirler işte bu da 800 volt MİMARİ farkıdır Test ettiğimiz parkurda bir aracı rüzgârlı havada ve rüzgâra ters kullanırsanız diğerine göre zaten %15 %20 daha fazla yakar Herkesin kabul ettiği Ev-database verileri her hava koşulunda sıcak soğuk rüzgârlı rüzgârsız şehir içi şehir dışı otoban göre yapılır.

[@dr_electrick]

Aks mesafesi ile tüketimin ilgisi yok. Benim eqs aks mesafesi 321cm. Ioniq 5’den çok daha az tüketiyor. 800v verimliliğe etkisi %1-2 dir, sürtünme katsayısı ve drivetrain %10-20. Bilgilerinizi gözden geçirin 👋

[@ALİENGİNÇAĞLAR]

@ suv araçla sedan aracımukayese etmeyin Sedan tabii ki az yakar Bunu da bilmeyene de arabadan anlamıyor denir

[@enginozdincler7392]

Emre bey iyi pazarlar sizi merakla izliyorum ve incelemelerinize güveniyorum iki tane içten yanmalı arabam var bir tanesini elektirikli yle değiştirmek istiyorum ama kafamız hayli karışık sizin ev3 nüz var ve bir çok araba test ettiniz şimdi bir elektirikli araba alsanız hangisini alırsınız teşekkür ederim

[@dr_electrick]

Bence fiyat performans araçları ID4, Ioniq 5 ve 6, Ev3 şu anda. Bugün olsa yine ev3 derim çünkü bizim küçük bir otomobile ihtiyacımız var. Teşekkürler 🙏

[@furkansemih7675]

Abi birde elektirikli araçların giriş seviyesi oaln yüzde onluk dilimde yer alan araçlar hakkında bu vergi dilimi yolbaşından sonra zamlanır mı bayideki satıcı en ufak zamda 1900den fiyatlar 2400e çıkar acele edin diyorlar ne düşünüyorsun böyle bir vergi artışı bekliyor musun

[@dr_electrick]

Bayiler araç satmak için uyduruyor. Bence bir matrah güncellemesi gelebilir ama o kadar yükselmez. 2100-2200 arası bir yerde olabilir şahsi kanaatim. Ama Türkiye burası herşey olabilir 👍

[@ayhanbinay7779]

Firmalar 2024 yılında yaptıkları saçma fiyat politikalarını 2025 yılında da yaparlarsa 2024 yılını mumla ararlar 1900000 bandında aracların 2500000 olması demek o aracların tr gelmemesi anlamına gelir herhalde üreticiler bunu çok iyi biliyordur saygılar

[@emrahmercan1421]

Merhaba Emre Bey BYD Seal U EV bayilerde var bulabilirseniz test sürüşü bekleriz sizden. Objektif bir kıyaslama olması açısından sizin incelemeniz önemli.

[@dr_electrick]

BYD’nin fiyat politikası sebebiyle o aracı kullanmayı düşünüyorum 🤷‍♂️

[@mehmetsen3577]

Sanirim sürüş esnasinda normal sürüş modundaydiniz, kiyasladiginiz araclari hangi surus modunda kullandiginizi bilememekle birlikte, 6.000 kmdir bu araci kullanan biri olarak, eco modda 17kw dan daha az yakacagini dusunuyorum. ayrica makyajli kasada arka koltuk isitmasi da kaldirilan ozellikler arasinda.. emeginiz icin tesekkurler

[@dr_electrick]

Bütün otomobilleri normal modda kullanıyorum. Teşekkürler 🙏

[@metingungor4939]

Aynı güzergahta BYD Seal U EV de ekleyebilirseniz çok memnun olurum, yeni kasa Hyundai Kona 51KW sahibiyim ve 6 aydır kullanıyorum, menzil dışında hiçbir şikayetim yok. Büyük boyut ve menzil için açıkçası BYD Seul U testinizi ve yorumunuzu merak ediyorum. Çok değerli videolarınız ve teknik bilgileriniz için teşekkürler.

[@dr_electrick]

İyi dilekleriniz için teşekkür ederim. Byd fiyat politikası yüzünden modellerini test etmeyi düşünmüyorum. Kendilerine gelirlerde bakarız ☺️ Bu arada araştırmışsınızdır belki ama o modelin şarj hızı baya sorunlu. Soğuk havalarda %10-80 arası 1 saati bulursunuz. Sevgiler 👋

[@metingungor4939]

@@dr_electrick Teşekkürler, epey bir araştırma yapmaya başladım bende, şuan dediğiniz doğru, ben asıl önümüzdeki yıl piyasaya sürecekleri blade2 bataryayı bekliyorum, açıkçası mevcut kullandığım araçtaki de dahil NMC bataryaların güvenlik zaafiyetleri ve daha kısa döngü ömrü ile beni biraz huzursuz ediyor.

[@dr_electrick]

@ Batarya güvenliği meselesi konusunda endişenizi anlıyorum ama çıkan sorunların büyük çoğunluğu ya batarya hasarı ya da uygunsuz şarj sonucu oluşmuştur. Gönlünüzce olsun 👋

[@ferdiuctu9604]

ID4 için (ev database) tüketim verisi pure paket için 18.6kw Emre bey

[@dr_electrick]

Ev database otomobilleri kullanarak yapılan bir veri tabanı değildir. Bizim yaptığımız gerçek koşullarda ve aynı güzergahda, herşey şeffaf ekranlar açık ortalamalar belli 👍 Ben tüketim değeri verirken diğer araçlarla karşılaştırma yapıyorum. Farklı koşullarda farklı tüketim çıkabilir. Amacım kıyaslama yapmak 👋

[@emrahmercan1421]

Hemen izlemeden beğenelim 😊. Ama olmaz ki Emre bey bunun makyajı akmış 😂😂😂. Test ediyorsan makyajlisini test et😅.

[@dr_electrick]

Takipçi getirirse ederiz, bayide yok maalesef 🤷‍♂️

[@emrahmercan1421]

@@dr_electrick Maalesef öyle bir durum var ben sırf makyaj esprisi yapmak için yazdım tüketim açısından bir fark yok sadece pil 5 kW fazla.

[@ErsinTohumat]

​@@dr_electrick jelatinleri üstünde otoparkta duruyor daha kullanmaya fırsat olmadı İstanbul'dayım zamanı ayarlayabilirsek neden olmasin

[@ALİENGİNÇAĞLAR]

Benim test sonucum açıklıyım: Yenikapı Florya sahil yolu sıfır rakımdan sıfıra 75km/h sabit 2-3 ışıkta durma Ortalama enerji 10.5kw/h

[@TimURL]

Eline sağlık abi

[@dr_electrick]

Rica ederim ☺️

[@Olcay_Turkoz]

Makyajlı farklılıkları ilaveler: Kayar orta konsol gitti, çekmece tipi torpido gitti. Adaptif Cruise hızlanması edit: “Kişisel sürüş stiline göre uyarlanmış” Ben sürekli Sport modda kullandığımdan tepkileri biraz hızlı oluyor.

[@dr_electrick]

Ben de ilk kim yazacak diye bekliyordum ☺️

[@IboAntalya]

Kayar orta konsol gitmedi aksine daha kullanışlı bir hale geldi bardaklık kısmı yukarıya çıktı ve kablosuz şarj hemen onun yanına geldi yani kısaca daha dolu dolu bir orta konsol geldi :)

[@Olcay_Turkoz]

@ Tam da istediğim güncelleme olmuş yani. Teşekkürler

[@aytugcelik5018]

NİRO testi ve kıyaslaması bekliyoruz

[@aytugcelik5018]

Teşekkürler

[@dr_electrick]

Niro pek bulunan bir otomobil değil, burada da yok bildiğim kadarıyla 🤷‍♂️ Ben teşekkür ederim

[@ilker586]

Motordan gelen ses jet sesini andırdığı için hoşuma gidiyor.

[@dr_electrick]

Benim de hoşuma gidiyor ne yalan söyliyeyim, yavaşlarken de bir tını geliyor o da güzel 😅

[@furkansemih7675]

Abi Kgm torres evx nasıl sence 2025 olmadan alma planım var o araba hakkında ne düşünüyorsun aracı sürdüm konforu gayet iyiydi seninde fikrini merak ediyorum

[@byustafishing]

Kullanıcı yorumu yapayım. Çok büyük araç, albenisi yüksek. Gören neymiş bu diyor. Yazılımı zayıf geliştirilmesi gerekiyor. Ama çok konforlu araç 20 jantlara rağmen. Elektrik tüketimi konusunda çok cimri değil. Hatta cömert diyebiliriz. Emre beyin şuan yaptığı yolu torresle yaparsanız ortlamanız 19 larda olur net söyleyim.

[@dr_electrick]

Benim tarzım değil, bataryası alttan vidalanarak üretilmiş bir otomobil almam. Bizim sanayide yapılmış gibi duruyor. Şunu togg yapsa etmedik laf bırakmazlardı ama her ay binlerce satılıyor..

[@hasanolgun1677]

Öncelikle emeklerinize sağlık. Teşekkür ederiz. Bu aracın içi güzel dışı enteresan. Sanırım alışmak gerekiyor. 800 volt mimari olması çok iyi. Ev 3 mü ioniq 5 mi? Elektriklide kafamda oluşan iki araç bunlar.

[@dr_electrick]

Teknolojisi 800v olması çok önemli değil, ikisi de hızlı şarj oluyor. Ferah ve geniş, konfor odaklı bir otomobil ihtiyacınız varsa ioniq 5, daha yenilikçi ve menzili fazla istiyorsanız ev3 tercih etmelisiniz. Ben teşekkür ederim 🙏

[@ozgurcan100]

İyi ve tarafsiz inceleme icin teşekkürler. 80km/h hizla giderken araclarin kayda değer titreşim ve gürültü çıkarmaması normal degil mi? 120km/h gibi otoyol hizlarinda gürültüyü test etseniz daha iyi sanki.

[@dr_electrick]

80 ile 110 arasında çok fark yok, aracın mekaniğine baya çalışmışlar. 120 ile giderken de rahat bir sürüşü var 👍

[@BORSALEOPARI51]

BYD seal u full elektrik modelini inceleybirmsnz

[@dr_electrick]

İnceleyebilirim ama byd fiyat politikası yüzünden biraz uzağım 🤔

[@halilu5215]

Tuketimi en baştan itibaren mi oluyorsun yoksa sadece otobanda mi? Otoban sadece tek yön ölçtün galiba? Yükselti farkı da var sonuçta denizli kuyucak arası. Çok etkiler mi bilemem tabi.

[@dr_electrick]

Bütün test ettiğim otomobiller aynı güzergahta sıfırlanıyor. Dolayısıyla aradaki farka bakılacağı için eğimi göz ardı edin. Diğer videoların bazılarında bundan bahsediyorum zaten. Yani eğim var ise hepsi için var 👍

[@witness.9335]

Hocam konfor olarak Ev3, ev6 ve ioniq5 sıralamanız nasıl olur?

[@dr_electrick]

Ioniq 5 > Ev3 > Ev6 👍

[@TeslaDo]

Connectivity Servisleri yok! BTK onaylı Servisler sağlanılmalı. Bu EV araçlar için ciddi bir handikap.

[@dr_electrick]

👍

[@EmirLeventUçak]

Bunun yap gibi akanı ioniq 6, rüzgar sesi yok. 110 km de 15-16 kw tüketim, 350 otoban menzili

[@dr_electrick]

Önümüzdeki ay nasipse kullanırım. Formu nedeniyle çok verimli olacağını tahmin ediyorum ama test edip bakacağız, en güzeli o 👍

[@onurdak]

Şuan en iyi fiyata göre en iyi koreli ev3 long range elegance

[@dr_electrick]

Menzil olarak ev3 rakipsiz o segmentte ⚡️

[@halilu5215]

Ev3 elegance mi id4 mü?ev3 uzun menzili eksiklerini tolere eder mi?

[@dr_electrick]

Çok zor soru, şehir dışında nadir çıkıyorsanız id4 derim ben 👍 Test sürüşü mutlaka yapın 👋

[@ademcnarcalskan8975]

Selamlar bagaj bölgesinden gelen trim sesleri varmı

[@dr_electrick]

Var ama ona bir güncelleme gelmiş, talep açınca parça değişimi yapılıp sorun çözülüyor 👍

[@ademcnarcalskan8975]

@dr_electrick benim aracı çözemediler

[@turgutakpnar2817]

Abi Ev3 mü daha rahat yoksa Ioniq 5 mi? Bir de sence hangi araba daha mantıklı?

[@dr_electrick]

Ioniq 5 daha rahat, dayanıklılık aynıdır. Menzil önemli ise ev3 👍

[@ALİENGİNÇAĞLAR]

Koltuk soğutması dahi olmayan bir İD4 Koltuk soğutması olan ,Sol koltukta ayrıca ortam sıcaklığına göre otomatik soğutma yapan ioniq 5 daha konforlu buldunuz😅

[@dr_electrick]

Konfor dediğimiz koltuk konforu değil, otomobilin harshness değeri. Biraz araştırın bence, meraklı birine benziyorsunuz 👍

[@kubilaykucuk7783]

Kia ev3 gt lise kesin olarak gelmeyecek mi 2025 te acaba?

[@dr_electrick]

Gelecek diyorlar benim duyduğum

[@bozok573]

Üstat ev araçlarda bazen fren tutmama sorunu var diyorlar doğru mudur

[@dr_electrick]

Bazı modellerde var, benim kullandıklarımdan örnek vereyim mercedes, mg, bazı vag grubu araçların eski nesillerini sayabiliriz ⚡️

[@onuruzunlar2161]

👍

[@dr_electrick]

🙏

[@osmanuytun]

👍🙏

[@dr_electrick]

👋

[@ALİENGİNÇAĞLAR]

Bir saatlik DC şarj ile gideceği menzil Artık araçların menzilleri yanında bir saatlik DC şarjla gideceği mesafeler de çok önemlidir öyle altınızda 100 kilowattlık yüzlerce kiloluk ağır pil taşımanın bir anlamı yok ; EV-Database verileri: İD4 Charge speed 360 km/h İoniq5 Charge speed 720km/h Tam iki misli işte bu da sekiz volt mimari farkıdır Yani İstanbul’dan Bodrum’a giderken bir İoniq 5 şarjlarda 1 saat oyalanırken ID 4 ile 2 saat oyalanırsınız aynı hızlarla 1 saat geç gidersiniz bunlar bilimsel gerçeklerdir. Boşu boşuna Tesla , Mercedes, BMW, Porsche 800 volt karbon silikon Inverter peşine düşmediler ve 2025 araçlarında buna göre planlıyorlar Teknolojiye ters gidemeyiz panel televizyonlar çıktığı zaman da tüplü televizyonları savunan çok kişi vardı Ama hepsi Kore’den panel almaya başladılar (LG panelli Philipsler)

[@dr_electrick]

Id4 charge speed güncellendi, sizdeki eskş veri 460km oldu, 3 kere şarj ettiğinizde toplam süre farkı 600 km bir yolculukta 24 dk’dır.

[@ekremerol2424]

🎉

[@dr_electrick]

🤩

[@BORSALEOPARI51]

BYD seal ev 1750 almak mantıklımı

[@furkansemih7675]

Bayide araç var mı ben de kgm torres evx ile arasında kaldım yılbaşından önce alacağım bakalım

[@dr_electrick]

Bana göre mantıksız ama size göre mantıklı olabilir. Otomobili mutlaka kullanın, hoşunuza giderse tercih edin bence 👍

[@BORSALEOPARI51]

BYD seal u id4 arasında karasız kaldım

[@NecipKemikli]

Bende ikisi arasında kalmıştım,BYD de test sürüşü yaptım hiç konforlu gelmedi bana birde koltuk kalitesini beğenmedim Id4 almaya karar verdim

[@dr_electrick]

Test sürüşü yapın, hangisi size daha iyi hissettiriyorsa onu alın bence 👋

[@evrensel73]

konuşurken bazen ev3 bazen ev6 diyorsunuz hangisi

[@dr_electrick]

Takipçilerin bir kısmı ev3, Ioniq 5, id4 ve ev6 olarak kararsız kalmış. O yüzden hepsinden bahsettim.

[@evrensel73]

@@dr_electrick başarılı anlatımınız için teşekkürler bu araçlarda tesla gibi kamp modu varmı içinde uyumak için ve koltuklar yatınca düz zemin oluyormu ve uzunluk uyumak için yeterlimi tesla sabaha kadar 6 kw tüketiyor sanırım kamp modunda iklimlendirme için yanılmıyorsam

[@ALİENGİNÇAĞLAR]

Konforlu İD 4 ün koltukları dahi elektrikli değil

[@MetehanMete_1]

Cam tavan olmaması çok büyük eksi. Sırf bu yüzden tercih etmem

[@dr_electrick]

Cam tavan benim için de tercih sebebidir 👍

[@atko58]

🎉🎉❤

[@dr_electrick]

⚡️😉

[@ahmetaydn4651]

ekranlar kötü görünüyor k gözüme çarptı

[@dr_electrick]

Eski tip ekranlar öyle evet, yenileri baya farklı. Özelikle yeni kia grubu Mercedes kalitesinde 👍

[@ugurlus]

Sanırım Fiyatı da işin içine katarsak İD4 öne çıkar

[@dr_electrick]

F/p olarak id4 şu an önde 👍

[@mevlutakyildiz8017]

Hocam siz ev6 niye sevemediniz her arabayı onunla kiyasliyorsunuz

[@dr_electrick]

Ioniq 5 Ev6’nın ikizi olduğu için ☺️

[@mevlutakyildiz8017]

@dr_electrick hakkını yiyorsunuz ev6 elektrikli arabalar içinde en iyilerden birisi

[@axmander]

Aynı fiyata ev 6 almamak niye ki zaten... Falan diyim dedim😂😢🎉

[@tecnotrend1]

Polisin çevirdiği yer otoban değilmi otoban da çevirme olurmu ya :)

[@dr_electrick]

Hayır orası çevre yolu 😅

[@onderparmaksiz5188]

Tarafsız güzel bir inceleme olmuş yine.Teşekkürler.

[@dr_electrick]

Rica ederim ☺️

[@mehmetozsoy5370]

Harika bir inceleme olmuş emeğinize sağlık

[@dr_electrick]

Rica ederim ☺️