Elektrikli ve Hibrit Yaz, Kış Tüketim Kıyaslaması? Hangisi DAHA UCUZ?

[@aaaddd3315]

Kısa ve öz. Diğer kanallarda olmayan faydalı içerikler için teşekkürler.

[@sarjlihayat]

Çok teşekkürler! Önerilerinizi bekliyorum...

[@mehmetayne3723]

Araştırmalarınızı ve farklı bir bakış açısıyla yayınladığınız videolarınızı ilgi ile izliyorum, tebrikler 👏👏👏

[@sarjlihayat]

Çok teşekkür ediyorum desteğiniz için 🙏

[@orhanguven9553]

Yine güzel bir inceleme teşekkürler Yanlış hatırlamıyorsam modely biz vardı şimdi Kia ev6 kullanıyorsunuz Değişikliğin bir anlamı var mı yoksa tabiki renk ve zevkler tartışmak değil amacim

[@sarjlihayat]

Lease süresi dolunca Kia EV6'ya geçtim. Kia nerdeyse Modely'nin yarı fiyatına kiralama yapıyor. EV6 incelemsinde belirttiğim üzere, fiyatı yanında EV6 çok başarılı sürüş olarak. Satın alsaydım ModelY alırdım. Çok teşekkürler destek ve yorumlarınız için?

[@behramyasar3752]

Tam elektrikli'nin muadili ,70-100 km.tamamen elektrik motoruyla menzilli PHEV olabilir,Corolla sadece otopark manevralarında iş görür.Elektrikliyi alan kişi pure elektriğin sürüş hazzını yaşamak için alıyor,amaç ekonomi olsa alır gazlıyı geçer.PHEV'de bu hissi yaşar hiç olmazsa.

[@sarjlihayat]

@@behramyasar3752 PHEV'ler iyi bir alternatif ancak ev ya da iş yerinizde muhakkak şarj imkanı olmalı. Fiyat olarak da daha pahalı. Ayrıca hem ev hemde ICE olduğu için tüketici raporlarına göre en sorunlu araçlar. Prius phev alacaksanız bir de uzun bekleme süresi var hala.

[@behramyasar3752]

@@sarjlihayat Evet aynen öyle,en az,%116 vergi yükü var üzerinde,en iyisi,ya tam hibrit,ya da ev galiba.

[@sarjlihayat]

@@behramyasar3752 evet basit tutmak en iyisi.

[@gumuskanat3120]

Ben toyotanın mild hibriti yerine , plug in hibritle kıyaslamanın daha doğru olacağını düşünüyorum. Özlellikle 2024 yılında gelecek olan Yeni tiguan ve Byd nin plug-in hibrit Seal- U nun şehir içi yaklaşık yaklaşık 100 km tamamen elektrik ile giden modelleri sizin bu analizinizi ciddi oranda değiştirecektir. Uzun yolda ve acil durumda şarj istasyonun bulmaya çalışmak, şarjı beklemek, şarj sırasını beklemek.... gibi olaylardan kurtulmak da cabası. Tabiki elektrikli araçlar büyük nimet özlellikle evin 2. Aracı ve evden şarj imkanı varsa mükemmel

[@sarjlihayat]

Menziller 100km lere yakın olmalı ve fiyatları EV ye göre daha ucuz olursa phev ler olabilir. Volvo XC90 incelemiştim daha önce. EV fiyatları seviyesinde ve menzili Max 60km civarında. Benzinliye göre fiyat farkı en az +15bin civarinda aynı spec için. PHEV'ler bu yüksek fiyatlarıyla ve daha sorunlu olmalarından dolayı bana cazip gelmiyor açıkçası. Aynı fiyata EV çok daha cazip sürüş ve yakıt avantajıyla daha mantıklı tecrübeme göre.

[@gumuskanat3120]

söylediklerinizde haklısınız , bahsettiğim yeni tiguan ve byd 100 km elektrik menzili ile gelecekler ama dediğiniz gibi fiyat nasıl olacak en büyük hamdikap orada . Tiguan yüksek olacak ama BYD Türkiye şartlarında 1.9 milyon bandında fiyat tahminleri var D-SUV ve phev olması ollması günlük şehir içi maksimum 30 vkm yol yapmam ve elektrikli araçların handikapları Türkiye deki şarj ağı, aynı anda birden çok araç bağlandığında düşen şarj hızları vsvs ile kıyaslayınca da bana BYD nin söylediğim fiyat bandındaki PHEV i mantıklı geliyor. Emeklerimize sağlık kolay gelsin@@sarjlihayat

[@onurkaya2035]

Hibrit bana mantıklı gelmiyor. Benim çok dikkatli kullanımda hibritten daha az yakan araçlarım oldu. Günün sonunda vergileri de fersah fersah ucuzdu. 😅

[@sarjlihayat]

Haklısınız. 3 yila yakin Passat auto 1.6 TDİ kullanmıştım. 100km de 3.1km'leri görmüştüm. Toyota hybridleri ile 4lt altını gormek zor. RAV4 hybridleri ile imkansız :)