Електро проти Дизеля / Що вигідніше ? / Що обрати

[@andriy_stashenko]

Класно розповіли.

[@PAPASTRATOS777]

Якщо мова про старий Ліф, тоді тільки місто. Якщо ж мова про електромобіль з великою батареєю, тоді цей електромобіль універсальний. Я вже 5 років на Тесла 3. Після купівлі Тесли продав усі свої дирчалки і назад на ДВЗ не збираюся.

[@Yaroslav_Yar]

Піджопник

[@mixailmajor630]

Маю ліф 30 кВт заряджаю від сонця + вода. виходить безкоштовно В межах 100км. Від дому машина ідеал Якщо говорити по далекі подорожі то це ще той гемор особливо зимою з відключеннями Не знаєте що вас чекає 🤷 можна і замерзнути на дорозі Решту самі + м'яке комфортне автічко швидко нагрівається Живу в горах розхід 18 кВт на 100 Для зимового періоду далекі подорожі шкода єті 4х4 розхід 6-8л. Для повного приводу це не багато Не продам жодну З них в обох є свої переваги висновок Потрібно переходити на електро але для цього потрібно просте авто без понтів і непотрібних функцій з запасом ходу 1000+ на 4х4 і ціна не більше 20тис.

[@petrodzhus2162]

💯 Відсотків чудовий огляд.Дякую.

[@xiaomirwdmi647]

Один мій знайомий купив електричку не для економії ( бо вона сумлінна, велика переплата при купівлі) , а для простоти в експлуатації: не треба прогрівати, чудова плавність ходу і еластичність на міських швидкостях, простіше ТО.

[@nazarfrankiv]

"сумнівна"

[@meizumeizu2462]

Дякую, як завжди лаконічно та по суті)

[@Vitalik2000-zw1ng]

Супер.Молодець. Все чітко. Згоден.

[@СтаниславМикитенко-ч1ф]

є ще момент, який чомусь ніхто не рахує. їдете ви по трасі на еоектричці. заїхаоли підзарядитися. поставили на зарядку на АЗС і якийсь час чекаєте. а що ви робите поки чекаєте? ідете на азс і купуєте їжу, каву, напої і тд. Це додаткові витрати яких би скоріше за все не було б якби ви заїхали на 5 хвилин заправити паливо.

[@Autolook_in_Ukraine]

@@СтаниславМикитенко-ч1ф 💯% навіть не подумав...проте люди приносять користь економіці😀

[@Rudolff222]

Я купил лиф 15 год 30 ку, проезжает 180 без печки кандера, летом больше, не жалею! Таксую, почти отработал машину, а на бензине шкоде так не получается, при наличии своей резетки, на станциях только чтоб доехать, как покупать теслу, то можно купить две лиф и бензинку на дальнюю поездку

[@alsals1558]

Этот вопрос стоит для тех, кому нужен второй авто для города. Для поездок на 500 и далее только двс. Каждый год езжу в европу, средний пробег за день 900км до места отдыха, скорость до 190км/ч, нигде на магистрали не встречал электричку длительно идущую на таких скоростях. Да и заправить электричку можно далеконе везде, так что выбор очевиден. А про не нуждающиеся в обслуживании электрички, ржать можно бесконечно, ютюб уже забит видео от ремонтников, причем ремонт электрички гораздо дороже)

[@Rudolff222]

Если брать убитый лиф, и потом рассказывать что это ерунда, то это не правильная позиция

[@Autolook_in_Ukraine]

Я взяв не убитий ліф, так були вкладення, проте це нормально для будь-якого автомобіля. І я зовсім не вважаю що ліф погане авто.

[@ІванБорщ-ю9ш]

Цікава логіка, електро тоді економія коли не ламається... А як в цьому відношенні НЕ електро? Там нічого не потрібно міняти? Ну там оливу в двигуні, ремень ГРМ?, регулювати клапани?, охолджуючу рідину міняти?, ризик що витече фреон з кондиціонера? Те що електричку можна підзарядити вдома, а не їхати за декілька кілометрів на заправку?

[@ІванКазів]

дужє розумне відео

[@shk2479]

Дякую за аналітіку. Маю ліф 24 квт та дизельну зафіру на автоматі. На короткі відстані використовується ліф, на дальні зафіра. Зарядка вдома по двухтаріфному лічильнику. Жодного овто не планую продавати.

[@vofffka1986lit]

електро втрачає в вартості швидко не тому шо він електро, а тому що просто ми їх купували в такий час. різко навезли купу електричок + ТАМ їх також стали віддавати дешевше. продати електричку стало дешевше, але І КУПИТИ нову модель також дешевше. тому цей висновок якийсь однобокий

[@Julzapo]

У 2007 році я купив Фіат Скудо 1999 року турбодизель 1,9л. Їздив по Україні і на Кавказ. З моїм стилем їзди машина споживає коло 7 л дизпалива на 100. Динаміка мене цілком влаштовує, швидкість теж - 160 пробував, більше не пробував. Возив багато чого, ОСБ і гіпсокартон на багажнику, піддон цегли в кузові. За весь час поміняв, ясно, відразу ремінь і ролик ГРМ, з часом радіатор, стійки Мак - Ферсон, трос зчеплення, задній ліхтар і коробку на б/у. І вважаю, що моя машина мені дорого не обходиться. Нічого ій не бракує, іржі нема, тільки на колісних дисках і протерлися сидіння, треба підремонтувати. У зв'язку з ситуацією в нашому місті якщо і поміняю колись, то на смарт.

[@emigrant4life]

Вигідніше - малолітражка з ГБО. В місяць заправляюся на 40-45 євро, катаю практично щодня. В мене саме страхування коштує на рік, як половина всього пального)) Щодо електрички - штука топова, але тільки і виключно для міста. Тому я зібрав собі електровелик. Бімба. Над електроавтомобілем поки не задумувався, бо іноді можу поїхати за 200-300 км в один кінець і не хочу геморитися із пошуком зарядки, тошнити у правому ряду чи взагалі, замерзнути взимку десь посеред траси. Коли взимку за 100км від міста їдеш із повним баком бензину та повним балоном газу, у теплому салоні, знаючи що того всього вистачить на 1300 км, то воно якось і на душі спокійніше. п.с. дизель ненавиджу. від смого тільки запаху соляри - вже нудить. а коли зпереду тебе їде дизельна смердючка, то одразу треба замикати всі вікна і вмикати обдув по салону, щоб не задихнутися і щоб не боліла голова.

[@ruslankravets2812]

Ще до плюсів ліфа додам,що він заміняє генератор!Для цього я купив "електроканістру" у Charge spy,чекав 2 місяці,зате видає через чадемо до 7квт,тягне будинок,навіть не чує,або стоматкабінет повноцінно.

[@Autolook_in_Ukraine]

@@ruslankravets2812 саме про це хотів робити наступне відео! Правда я користуюсь варіантом інвертор 12 - 220 і маю до 2 кВт....але це правда

[@ruslankravets2812]

@@Autolook_in_Ukraine ,а що колесах?Який розмір гуми іде на ліф на 15 дисках?

[@Autolook_in_Ukraine]

@@ruslankravets2812 бажано 195/ 65 /15

[@-conert-]

Погнали )

[@ЮрийШвед-щ3ф]

Відео чудове. Тільки 15-й не радіус а діаметр в дюймах (або ж 15х25,4 = 381мм). Якби то був радіус, ви уявляєте собі ту шину з внутрішнім діаметром 762мм на вашому авто?) Те що на шинаж R - багато людей помилково сприймають за радіус, насправді то позначення радіальних шин.

[@VasylPrazhskiy]

Дякую, а то я у своїх відео постійно тулю як радіум❤

[@СашаКомисарчук-м7ъ]

Дякую

[@Vadimii1]

Відео занатто розтягнуте, автор явно хоче похвалити всій дизель. Дуже багато нюансів які не стотусуються теми. Продав електромобіль за туж ціну що купив - ой як падають в ціні.... це ринок, завтра впадуть в ціні дизелі а єлектро подорожчають. Та і ніхто нормальний не купуе машину щоб через рік продати.

[@hamelionhard]

Ставимо сигналізацію з автозаписом і непотрібно нічого чекати! Електричка як друге авто коли живеш за містом і потрібно недалеко їхати на роботу - топ. Решта лише ДВЗ. Так дорого, але час безцінний, а витрачати його на зарядку електрички це нонсенс. Електричка тебе робить рабом розетки. Бак 65 літрів, 730 км відстань за 6+ годин, 5 хв заправка і ще + 500км і ти на місці. А електричка? Київ - Львів - Київ двигун 2.2.дизель, мені бака вистарчило при їзді 110км на годину, це був експеримент, і так лампочка горіла понад +50км но самостійно дотягнув до заправки!

[@Дмитрий-т7ю5ь]

А якщо родина з дитиною чи двома? ) Житомир - всі по черзі в туалет, кава, потім Рівне - те саме + тістечка поїсти, в результаті на першій зупинці 15-20 хвилин і друга 20-30 хвилин. Для умовного id4-6 це десь 80% батареї заряджається за 2 рази, тобто до Львова ЖОДНОЇ зупинки виключно для зарядки. На ДВЗ були б ті ж самі зупинки з втратою часу. Років 15 тому їздили частенько Київ-Миколаів відрядження на ДВз звійсно, в Умані хвилин 30 на завтрак з кавою втрачали. Зараз там зарядний хаб і на електро так само вистачало б навіть 15-20 хвилин зупинки, щоб дозарядити до Миколаєва чи Одеси.

[@валурапаря]

Давайте порахуємо витрати в місті.

[@ruslankravets2812]

Дякую за цікаве відео! Підкажіть чи нормально стали 15 диски,ніде не підтирали? Який розмір гуми?Я перейшов із 17 на 16 диски,було 215/50/R17,на 205/60/R16,стало мякіше і дешевше)

[@РомаРоман-ъ8ч]

Плануєте знову купити 2-авто електро, чи вже буде тільки дизель? А я зрозумів за останній рік, що в нас постійно все не стабільно. У мене вже більше 3 роки дизель 1.6 фокус2, але я в вересні 2023р. купив ще одне авто логан 1.4 бензин/газ для того щоб було економне авто для міста, ну і тоді газ був по 23.50, а дизель як і зараз 50грн. Но пройшов рік і тут вирішили підняти акциз на газ дуже суттєво. Газ уже по 31.50грн., а дизель як був 50грн. Вже і немає економії, катаюсь постійно на дизелі 1.6, але задумаюсь над якимось універсальним авто, як приклад Шевроле Вольт плагін.

[@Євген-з6т]

Дизель 50? Де це такі ціни низькі? Яка заправка?

[@couriernavsi100]

Дизель по 50грн, це хана паливній. Моліться щоразу коли заливаєте такий дизель Норм дизель тільки на Сокарі. От від цієї ціни і потрібно відштовхуватись.

[@РомаРоман-ъ8ч]

@@couriernavsi100 так зараз по 49-51грн. ДП на відомих заправках Івано-Франківська WOG, AMIC... Така ціна при використанні додатку Taксі UA(може зареєструватись будь хто) А ще Окко у нас в Обмін-валют є талони по 50-52грн. на ДП

[@РомаРоман-ъ8ч]

@@Євген-з6т на заправках ВОГ на таблі 55.99грн., але я на касі сканую додаток Таксі UA і ціна тоді 50.99грн. Про цей додаток Таксі UA -раніше почув із ютубу, вже другий рік користуюсь там і на Газ, Бензин знижка. Крім ВОГ є ще АМІК, КЛО, Сокар, Шелл...але вог знижка найбільша. А ще раніше купляв талони на ДП ОККО в обмін-валют. Але із додатком зручніше

[@DarthBanana_ua]

​@@couriernavsi100Ахаха, сокар, така ж бодяга, колись студентом там працював, приймав те паливо )

[@dizelrem9301]

Цікаво було би порахувати повну ціну якщо купити новий комфортний дизельний автомобіль і новий комфортний електромобіль , проїхати 400000 продати і порахувати , мабуть різниця між ними була би далеко не однаковою .

[@Autolook_in_Ukraine]

Згоден. На даний момент мабуть, елекро був би дешевше суттєво

[@vashre9478]

На рік мало хто купує авто насправді

[@vashre9478]

Дизель взагалі якось вже недоречно обговорювати в 2024 році, як на мене звісно

[@dizelrem9301]

@@vashre9478 на мій погляд саме дешевше їздити на газу . Маю на увазі не газ-бензин , а чисто газовий на пропані двигун .

[@dizelrem9301]

@@vashre9478 дизель це залежить що тим дизелем возити і де і за скільки купувати дп.

[@kraftavto9202]

Було цікаво 👍. Буде заміна ліфу ?

[@videoproffi]

Все просто, треба мати дві машини і ніяких проблем. У мене для траси двз, для міста електричка

[@Autolook_in_Ukraine]

Зараз доволі багато людей які з причин війни не можуть рухатись за містом купують саме електромобіль тому що це насправді вигідно в порівнянні з автомобілями з двигуном внутрішнього згоряння

[@ВолодимирМартин-ы1щ]

Маю електричку з запасом ходу 300км, мені хватає і для траси. Бензинової рік не використовував і продав

[@videodlavideo1469]

Хто попробував електромобіль - на двг вже не повертається.

[@PAPASTRATOS777]

Знаходяться такі, хоч і не часто.

[@bomber-l8s]

Чому на гибридну версію пересідають 😅

[@СергейКучер-э2ж]

Про геїв точно также кажуть. Але для звичайних хлопаків це зовсім не аргумент😂

[@PAPASTRATOS777]

@@СергейКучер-э2ж, порівняння з геями не зовсім коректне. Радше пересісти з брички на автомобіль. В кінці 19-го сторіччя тих, хто купував авто, називали диваками і казали, що нема кращого транспортного засобу ніж коні. Те саме було, коли з'явилися перші власники електромобілів.

[@СергейКучер-э2ж]

@@PAPASTRATOS777 є гарний вислів - " а дурень думкою багатіє". Оце він про вас. Навіть сам автор відео намагається донести, що якщо зірки те втовчуться у купу, то на електоро автомобіля ви будете втрачати. Тим паче з кожним роком ці брички втрачають все більше і більше, бо нових автівок з проблемою по батареї все більше і більше. Це як купити ксяомі і доказувати, що айфон поганий. Тільки власники айфонів і не знають, коли і яка там модель вийшла у ксяомі 🤣🤣

[@olegolegovich4024]

Не згоден з вами що ціни швидко падають. Ні вони просто стають адекватними через те що пропозиція на ринку росте. В основному це через те що навчились приганяти БВ електромобілі з Норвегії. Раніше в основному всі ліфи були з США і їх було не дуже багато.

[@antonmalyuskiy4141]

З одного боку автор відео самотужки ремонтує авто, а з іншого плутає радіус з діаметром 😂

[@VolodymyrKostenko-q1m]

Катаю мало. Від того дизель вийде дешевше. Бо нема куди зараз їхати, нема нічного тарифу. 2.0D фольц атмосферник. Ще 120т не накатав. Якби жив у своїй хаті, то придбав ще електричку - сто відсотків.

[@mykhajloternovskyi277]

15 дюймів радіус, а який в такому разі діаметр?

[@olegsarmatow3857]

🤣🤣🤣 Хотів втопити електромобільність. Але своєю некомпетенцією тільки довів що нлектрички для розумних людей які вміють рахувати. 👍👍👍

[@videodlavideo1469]

Так є. Хто попробував електромобіль - на двг вже не повертається.

[@Autolook_in_Ukraine]

І в чому проявилась моя некомпетентність?

[@dizelrem9301]

На мій погляд саме економно їздити на авто з двигуном на газу , не газ бензин, а чисто газовий двигун.

[@Autolook_in_Ukraine]

Є логіка звичайно!

[@human-man]

30-й діаметр…йопта…БігФут)))

[@_Roman_Yatskiv]

"..В районі в районі.." Райони в Києві, а коли мова про ціну, пробіг то в межах. Автор, цінуй час глядачів.

[@sannych]

от теж маю дизельне вольво... на механіці... а для дружини, треба коли не коли, та й може собі для міста хочу взяти пижмана іон - електро))) реально на роботу з роботи 40 км... його пробігу 70+ якраз вистачить. а якщо ще й на роботі можна буде заряджати))))) то халявна майже електричка)))) автомат.

[@ВиталийАбросимов-б1г]

Все вірно електро місто дизель траса. Моя математика така Гольф електро 15.000 у.е пробіг 25.000 за 5 років якщо пройде 200.000 його можна просто здати на металолом😊

[@jobanarusnya_mustdie]

"Електроенергія ТРІШЕЧКИ піднялася"... В 4(!) рази піднялася. Ніфіга собі трішечки.

[@Autolook_in_Ukraine]

Електроенергія піднялась у 2 рази!

[@ВолодимирМартин-ы1щ]

2.6 - 4.3 це навіть менше ніж в 2 рази

[@ShevaDnipro]

Капремонт 2.0tdi, з заміною демпфера та комплекту зчеплення, думаю близько 4у.о.

[@Autolook_in_Ukraine]

Здебільшого люди обирають заміну на двигун з розбірки. Але по вартості Ви праві. Це щонайменше.

[@ShevaDnipro]

@@Autolook_in_Ukraine Двигун з розборки на ВАГ, вартує не менше, голий, і це ще та лотерея. Навіть супермайстер, котрий буде використовувати оригінальні запчастини, не зможе дати вам гарантію 100%.

[@markdikson5572]

Бред! Як часто 2.0тді потребує капіталки? раз 500 тисяч? Зчеплення, маховик 800уе.+роботи нехай 1000. Зновуж таки раз в 250-300 тисяч.

[@ShevaDnipro]

@@markdikson5572 вони сюди приїжджають з пробігом 200+, і заміною мастила раз на 40тис.

[@ВиталийАбросимов-б1г]

@@markdikson5572Доброго дня. А турбінка а форсунки? Звісно якщо взяти дизеля з пробігом до 100.000 то до 300.000 можна кайфувати.

[@СергейМедведев-ъ8л]

Почему сравнение шло при движении с низкой скоростью? По трассе можно ехать 110. На этой скорости и нужно было сравнивать. У дизеля был бы расход около 5 литров, а у лифа около 20 кВт и тут уже лиф будет потреблять процентов на 20 больше. Если ехать зимой с печкой тогда какая будет разница?, а летом с кондиционером? Почему в городе не сравнили? В следующем году обещают увеличить стоимость электроэнергии в то же время прогнозируют падение цен на нефть тогда сравнение станет ещё интереснее.

[@user-drive-ua]

Маячня яка, о боже!

[@barakuda33]

Купив 15 радіус😢😢😢

[@user-drive-ua]

Порівнювати треба не з Leaf'ом (2-ге покоління електрокарів), а з сучасними, 4-го покоління! Там і швидка зарядка і пробіг 500-600км до неї! А надійність - значно вища за дизель. А оце і є головна фраза в відео про "порівняння" сучасних дизельних ДВЗ та ЕМ: "якщо нічого не станеться з паливною системою"! 😂

[@Smilivist]

Ви ж Продали електро, як ви ним користуєтеся? На 0:48

[@Autolook_in_Ukraine]

Користувався цілий рік, зараз також розглядаю електромобіль

[@Smilivist]

​@@Autolook_in_Ukraine0:49 передивіться

[@Smilivist]

@@Autolook_in_Ukraine 0:49 передивіться, чи легше коментарі видалити?🤣

[@sputnic1436]

Когда весной еще раз подымут цены на электрику от эл. мобилей просто станут избавляться т.к. ДВС станет дешевле использовать. Сейчас пока выходит фифти-фифти :)

[@ГеннадийТитаренко-ф4х]

Краще вже велосипед)

[@Autolook_in_Ukraine]

І здорово і заторів нема ...та швидше будь якого транспорту у місті!

[@ГеннадийТитаренко-ф4х]

@@Autolook_in_Ukraine і за паркування платити не потрібно! А що електро автомобілів , то скоро влада ЗЕЄрмаків на них і податок веде!

[@airquebec1]

якась манiпуляцiя. Треба було порiвняти човен iз велосипедом.

[@xiaomirwdmi647]

Тема відео цікава, а подача 👎, можна дивитися тільки на 1.75 швидкості

[@Autolook_in_Ukraine]

Спробую стисліше.

[@VasylPrazhskiy]

Для цього грамотний ютуб і має опцію виставлення швидкості. Стисліше не варто Андрію, бо є такі як я, яким потрібно розжувати😅

[@іван-о4х]

Якщо є гроші вкрадені в держави або "зароблені" на ухилянтах то звісно електроавто. Якщо працюєш чесно то дизель ... старенький

[@ОлександрОлександр-сд3ьв]

А з 1 жовтня дизель ще став економніший за бензин + ГБО

[@nazarfrankiv]

​@@ОлександрОлександр-сд3ьв отже очікуємо "екологічний" збір на дизель....

[@dongjuang4196]

Електромобіль це не економія навіть з домашньою розеткою. Вся "економія" йде на батарею, яка у цього чоловіка зокрема деградувала скаженими темпами (4% за 20тисяч пробігу). Плюс знецінення самого автомобіля.

[@Batteryenergy]

Тільки він його скинув і на тому все 😀

[@couriernavsi100]

Ну хз, як сказати, якщо ти купив авто за 12-13к$, продаєш за 9-10$ і проїхав 50-100 тисяч на електро, то я вважаю що це вийшов в нуль Але з плюсів, це дуже комфортна експлуатація авто, це комфорт в авто. Мій Hyundai loniq 28 кВт обійшовся 12850$ на номерах і ще на офіційному сервісі замінив масло в редукторі, гальмівну рідину і перевірив фреон, решту нічого не потрібно було робити, за 12850$. Пробіг 91к. Ви вважаєте що це дорого? На б/в коптілці, я б витратив значно більше, бо ремні, ролікі, масла фільтра, і ще купа перевірок, чи все гаразд з мотором, коробкою і т.д. Тут я нічого не перевіряв при купівлі, вважаю що ціна прийнята для їзди по місту На трасу в межах Львівської області та сусідніх також сміло можна їхати.

[@dongjuang4196]

@@couriernavsi100 за таких темпів деградації батареї, якщо на ній проїхати 100к, треба міняти її на нову. А це мінімум 5000 баксів. Дурень буде той, хто купить цей автомобіль за 9к.

[@ПеданПедант]

Іонік це не ліф ! в них по 300к пробігу вже є і сох 100%​@@dongjuang4196

[@DarthBanana_ua]

​@@couriernavsi100не знаю що там в коптілці дорого, я замінив грм з роликами і приводним за 5к з запчастинами і бігає гуляю 80к, тормозуха, антифриз і таке інше є і в лобзіку, тому не рахуємо. Якщо це дорого, то тоді я хз. От беремо зою, при моїй їзді по місту + за місто і іноді заряджання у батьків в області, я зрозумів, що це не про економію точно, тепер я сиджу на 1,5 дизелі і щось кошти я не економлю, зате заїхав, залив паливо і все, я їду далі! Ну і ціна за 42 кВт вище, чим за сценік тих годів з замовленням з Європи. Коли я порівняв для себе, то зрозумів, що лобзік не для мене. Якщо щось зміниться в житті і буде можливість постійно ставити на нічний тариф, то так, там вже купив би.

[@ОлегКостырко-ц8ы]

Навіщо ці дискуссії. Кожен купує що ВІН хоче.

[@АлександрЕгоров-й8ы]

Ввгодней авто на газу

[@ВиталикВелеган]

Яким би супер пупер мега гіга не був хлам на батарейках він залишиться хлам на батарейках , дизель 5л на 100 це авто яке заслуговує на повагу . Не важливо якої моделі головне що двигуни в них стоять економні дизельні . 5л дизеля на 100 це над економні автомобілі. Тому однозначно дизельні авто були є і будуть . Залив 70л і погнав із одного кінця україни в інший. На дизельку.

[@Rudolff222]

Я купил лиф 15 год 30 ку, проезжает 180 без печки кандера, летом больше, не жалею! Таксую, почти отработал машину, а на бензине шкоде так не получается, при наличии своей резетки, на станциях только чтоб доехать, как покупать теслу, то можно купить две лиф и бензинку на дальнюю поездку