ELEKTRO ZAWÓR N75 STERUJĄCY ZAWOREM EGR DEMONTAŻ CZYSZCZENIE GDZIE JEST BMW M57 M47 E39 E60 E46 E90

[@lukaszfazer6927]

podpowiem ci tylko ze ten filterek mozna caly zdemontowac ostroznie , jest na klick :) pozdrawiam , bardzo tresciwe filmiki

[@logiynkurlaidzida]

witam świetny filmik i chyba trafiłem dobrze bo też muszę ten zaworek wyciągnąć i fajnie że pokazałeś jak to zrobić. Czy mogę prosic Ciebie o pomoc? a mianowicie mam taki problem z moją bmw X3 E83 jest to przedlif 2005r 3.0D 204bhp M57N seryjnie a po mapie ma 250bhp i mam wrażenie że auto nie ma pełnej mocy ponieważ świeci mi sie check engine i pokazuje mi komputer błąd P0401 ,,WYKRYTO NIEWYSTARCZAJĄCY PRZEPŁYW RECYLKULACJI SPALIN,, auto dostaje mocy dopiero od 1800-2000 obrotów i czuć takie szarpanie najbardziej na trzecim biegu jak wciskam pedał gazu na maxa, wrażenie mam jakby silnik sie dławił i przerywał, tak jakby może paliwa nie dostawał tyle co ma dostawać albo faktycznie te spaliny go dławią. kumpel powiedział że raczej ten zaworek bedzie zapchany. Ajakie jest twoje zdanie? mógłbyś pomóc? z góry dzieki i pozdrawiam

[@BmwFix]

dzięki. możesz pisać tutaj. Taki sam zaworek jeszcze jest pod śrebrną rurą idąca do turbiny jeżeli masz turbo sterowane podciśnieniem. u mnie jest sterowane elektro i nie mam tego drugiego elektrozaworu

[@logiynkurlaidzida]

@@BmwFix siemka u mnie jest sterowane podcisnieniem i jeden zaworek jest po lewej stronie i jest podobno dobry A drugi jest właśnie tam gdzie ty pokazujesz po prawej stronie pod kolektorem obok miarki oleju i prawdopodobnie ten jest właśnie zapchany albo uszkodzony także muszę zabrać się za naprawę. Dzięki za pomoc i pozdrawiam

[@BmwFix]

daj znać czy coś pomogło

[@logiynkurlaidzida]

@@BmwFix jasne nie ma problemu 💪

[@Steadler.]

@@BmwFix Witaj. E92 330D i dokładnie to samo: P0401 ,,WYKRYTO NIEWYSTARCZAJĄCY PRZEPŁYW RECYLKULACJI SPALIN. Nie mam drugiego zaworka, turbo sterowane elektronicznie, auto ma moc, jeździ normalnie na razie. Błąd wyskoczył po myciu Karcherem silnika od góry i pewnie coś zalałem. Sam zawór EGR jest sprawny, podłączyłem go na krótko do vcum i się otworzył. Podciśnienie wężykiem od vacum do elektrozaworka dochodzi. Do elektrozaworka dochodzą 2 kabelki, na jednym jest zasilanie cały czas, na drugim nie ma. Wychodzi na to, że zaworek nie przepuszcza podciśnienia do EGRu, aby się otworzył. Zaworek sprawdzony na krótko i po podłączeniu zasilania klika coś w środku, czyli chyba działa. Filterek czyszczony benzyną. Wiesz może jak i czym sterowany jest zaworek podciśnienia? On działa zero jedynkowo, czyli jak mam zasilanie na kablu to jest zamknięty a jak nie ma to otwarty czy to się steruje sygnałem pwm? Jak temat ugryźć ?

[@radoslaw777777]

Czy przy wymianie na nowy trzeba go adaptować?

[@apathoriees]

Można sam vacum zostawić a ten od EGRa wymontować ? Bo i tak zaślepiony mam

[@apathoriees]

Edit. Zostawiłem goły i wesoły 😂 działa i jest cudownie

[@bartekwluka6135]

W sensie usunales cały ten elektrozawór?

[@apathoriees]

@@bartekwluka6135 nie on na miejscu jest tylko nie wpiąłem węża do EGRa z niego

[@rafaljedrasiak7601]

Czy objaw uszkodzonego ,albo brudnego filterka może być takie jakby chrapanie😊😊

[@BmwFix]

jak odłączysz podciśnienie od egr to przestaje ?

[@piotreklinder167]

Witam mam bład w m57n2 podwyższona emisja spalin i właśnie reakcja na gaz mega dziwna jest ja wymieniłem ten zaworek wyżej koło kolektora ale widzę że muszę ten pod kolektorem wymienić pomogła wymiana .? Porszę o odp

[@BmwFix]

sprobuj przeczyscic najpierw. wielu osobom to pomoglo

[@Avangarde2000]

Witam Cie kolego! Mam ten sam problem w e61 3.0d Podwyższona emisja spalin! Podpowiedźial byś co było przyczyną??? Dzięki wielkie

[@piotreklinder167]

​@@Avangarde2000hej u mnie pomogła wymiana na nowy jest pod kolektorem ,250zł nowy Ori pierburg błędy skasowane i rok spokoju póki co

[@AtteroAtteros]

@@Avangarde2000 Może to być elektrozawór ale nie musi. Kwestia czy chcesz ryzykować 250zł na nowy. Po pierwsze warto sprawdzić wężyki od podciśnień. No i autor kanału zrobił cały film o diagnostyce EGR...warto skorzystać z jego pracy...

[@lukmsku8076]

Witam a jakim momentem później dokręcić sroby kolektora?

[@BmwFix]

Witam. Kolektor ssacy, dolotowy sruby 10mm (M6) - 10 Nm 11mm (M7) - ​15 Nm (M8) - 22 Nm

[@konradgacek1895]

Witam, w bmw e60 2.0d 163km M47 w szczególności po rozgrzaniu silnika, w zakresie1000-1800obr/min silnik poszarpuje przy delikatnym dodawaniu gazu jadąc w korku. Przy mocnym dodaniu gazu nie ma powyższych objawów. Po odłączeniu podciśnienia od EGR problem znika. Czy to ewidentnie jest wina zaworu sterującego EGR czy jest może inna przyczyna i należy diagnozować dalej.

[@BmwFix]

witam. tutaj link do filmu na moim kanale jak sprawdzić zawór egr w dieslu Bmw. kzbin.info/www/bejne/iHzZXnyXlMytedk

[@konradgacek1895]

@@BmwFix wymiana zaworka sterującego rozwiązało problem, auto nie poszarpuje w zakresie 1000-1800obr/min. Dodatkowo w aucie turbo łapało od 2800obr/min. Już turbina miała iść na stół, a tu okazało się, że winny był również zaworek. Dzięki za pomoc

[@konradgacek1895]

@@BmwFix Witam, nacieszyłem się niecałe dwa dni po naprawie. W chwili obecnej do 2tys obrotów auto z opóźnieniem reaguje na gaz. Wczoraj EGR i klapę gaszącą wyczyściłem. Błędy po czyszczeniu: 4501, 43E2. Błędy przed czyszczeniem: 2102, 0442, 2142. Dzisiaj przejechałem około 40km po wykasowaniu błędów. Błędów na chwilę obecną brak, natomiast auto nadal reaguje z opóźnieniem na pedał gazu. Co może być przyczyną? EGR sprawdzałem na podciśnienie, grzybek delikatnie się otwiera, wężyk z podciśnieniem zasysa powietrze.

[@michababala7044]

Robiłeś adaptację EGR? Tam ustawisz w jakiej pozycji ma się otwierać

[@crekonrado94]

Witam mam pytanie. Czy ten filter zapchany może dawać dziwne odgłosy w EGR. Mam podobny problem jak na tym filmiku kzbin.info/www/bejne/b2XddoZ3pq-fpZo ale nie wiem jak sprawdzić czy egr jest zepsuty czy ten zawór. Po ściągnięciu wężyka z gruszki egr dźwięk przestaje słychać. A egr czyściłem ale to samo. Miałeś może podobny problem. Z góry dzięki 🙂

[@BmwFix]

witam. zacznij od filterka i wężyków podciśnienia. jak nie pomize to egr do wymiany albo zaślepienia

[@crekonrado94]

Dzięki za poradę 👍

[@mateuszbrzozka8593]

Może on być powodem wycia (a'la odkurzacz) spod maski, złym sterowaniem kalpy gaszącej i tym samym nie załączaniem się procedury wypalania dpf? 🫣

[@mateuszbrzozka8593]

Wycie ewidentnie przez jakieś podciśnienie ponieważ zaczyna się po odpuszczeniu gazu i rośnie do pewnego momentu - przypuszczam ze dopóki podciśnienie rośnie. Choć do tego bardziej by mi pasował ten od strony turbo...

[@BmwFix]

a skąd mniej więcej dochodzi to wycie. ? w tych elektrozaworkach od sterowania turbi i egr zawsze możesz najpierw filtrerki przeczyścić pędzelkiem namoczonym w oleju napędowym

[@mateuszbrzozka8593]

@@BmwFix ciężko zidentyfikować bo słychać podczas jazdy. jak się zgasi to coś tam jeszcze delikatnie slychac podmaska z lewej strony. nie mialem czasu poki co na dokladniejsze diagnozy, ale na pewno sprobuje te filterki przeczyscic niedlugo. dzieki ;)

[@BmwFix]

możesz spróbować odpiąć podcśnienie od egr i zobacz czy ucichnie.

[@mariuszwiraz8223]

​@@mateuszbrzozka8593 poradziles sobie? U mnie po zgaszeniu auta jest taki dźwięk jakby kaczki (kilkanascie razy potrafi tak gdaknac jakby uchodziło jakieś powietrze, ale nie moglo) Pomóżcie blad p0401

[@spejson1753]

A od czego jest ten czarno czerwony przewód(widać to na filmie) ? Po dłuższej trasie wisiał mi pod podwoziem,

[@BmwFix]

w której minucie filmu ?

[@spejson1753]

​@@BmwFixwidać go w 4:17 na dole kawałeczek, z Google się dowiedziałem że on jest chyba od podciśnienia poduszek silnika czy coś takiego

[@dawiddawid9856]

Cześć, czy ten czujnik odpowiada za błąd: 41AB czujnik ciśnienia doładowania? Jeśli nie to wskażeszmoże na filmiku który?

[@BmwFix]

Czesc. To nie jest czujnik tylko elektrozawór sterujacy EGR. Turbina ma taki sam tylko od strony turbiny. Sterowany jest on przez sterownik silnika.

[@lukixxmoto]

Rozwiązałeś może swój problem ?

[@cinek8951]

Czy sterownik ten steruje tylko egr? A czy turbiną też?

[@BmwFix]

Ten na moim filmie jest od EGR. Od turbiny jest drugi identyczny elektrozawór po stronie turbiny pod stalowa rurą. Można je zamienić miejscami. Wazniejszy jest ten od turbiny. Jeżeli podejrzewasz uszkodzenie tego od turbiny to zamień sobie miejscami. Może pomoże i zjadziesz usterkę tym sposobem. U mnie w M57B25 z grudnia 2005 nie ma tego elektrozaworu podcisnienia do turbiny, bo turbina u mnie ma sterownik elektryczny.

[@cinek8951]

@@BmwFix Dzięki za odpowiedź. Bardziej zastanawia mnie ich profilaktyczne wyczyszczenie. Ogólnie nic się nie dzieje, ale lubię pogrzebać jeżeli coś da się wyczyścić itd. Ten od turbo też się brudzi jak mniemam?

[@BmwFix]

tak. jest identyczny chyba, ze masz nastawnik elektryczny turbiny wtedy nie masz takiego elektrozaworu do turbo.

[@muzkify]

Witam. Mam takie pytanie a raczej problem. mam E70 I w przewodach od tego elektrozaworu znajduje się olej tzn. przewody są trochę inne bo tak jak by materiałowe i po sciscniesiu ich wydobywa się olej. czy możesz mi podpowiedzieć co może być tego przyczyną?dodam że wcześniej przewody były suche bo była wymieniana podrywa zaworów bo miała mikroskopinej pęknięcie I przeciekła.

[@ComingPBS]

Czy zepsuty zaworek N75 może objawiać się tym, że podciśniene traci się kilka/kilkanaście sekund po odpaleniu samichodu?

[@BmwFix]

może masz nieszczelną pompę vaccum, nie poci się z niej olej ?

[@ComingPBS]

@@BmwFix vaccum nie spawdzałem. Robiłem turbo oraz odme i nadal pojawia się olej w dolocie.

[@BmwFix]

@ComingPBS a intercooler wyczyściłeś ze starego oleju ?

[@ComingPBS]

@@BmwFix no właśnie zrobiłem błąd bo płukałem tylko na aucie. Zdemontuje i porządnie wymyje i zobaczymy. Dzięki za podpowiedzi, pozdrawiam

[@Kozaczek2009]

Cześć. Czy naprawiłeś swój problem? U mnie jest to samo.

[@specnaz4189]

Hej,mam w komputerze błąd zaworu regulującego podciśnieniem i pytanie czy ten zawór na filmiku podaje do gruszki ciśnienie ?bo znalazłem inny zawór przy EGR o kodzie pa6-gf30 i nie wiem w końcu który mam podmienić

[@BmwFix]

ten na filmie podaje podciśnienie do EGR

[@user-li4nu8kj2e]

@@BmwFixa jak zaślepiona egr ?

[@Fiffy93]

Czy auto może falowac na zimnym oraz kopcić na niebiesko przez zawieszajacy sie egr ? Czy raczej rwac wtryski m57

[@BmwFix]

jakie błędy na komputerze diagnostycznym ?

[@Fiffy93]

@@BmwFix tylko od czujnika temperatury katalizator i czujnika na rampie ale to sporadyczne bo w logach wszystko ok

[@BmwFix]

może zaciąga olej przed odmę albo turbina rzuca olejem. do sprawdzenia odma i luz osiowy na turbinie.

[@jebohim]

hej, udało się odnaleźć przyczynę?