Elektroauto KOMPLETT LEER - Was JETZT?!

[@CarManiac_Chris]

*Leute, langsam glaube ich, dass ich mühelos für das Bundesamt für Statistik tätig sein könnte. Wenn man nämlich herausfinden möchte, wie viele Denunzianten und Besserwisser um die Ecke kommen, wenn man mal etwas testet, was sich die anderen nicht trauen. 🤣 Ich verspreche hiermit, dass kein Mensch tödlich verunglückt ist durch meinen Test den ich hier so unglaublich rücksichtslos im öffentlichen Straßenverkehr vollzogen habe. Keiner der mir ausweichen musste ist an einem Herzinfarkt gestorben. Der ADAC Fahrer ist seinen Job nicht losgeworden. Der ADAC ist nicht pleite gegangen. Jener Abschleppdienst hatte noch vier Schlepper auf seinem Hof stehen während dieser Test lief. Ich kann natürlich absolut verstehen, dass die Hater sich hier sehr gefreut hätten wenn ich den Abschleppdienst hätte bezahlen müssen, aber einerseits gibt es adac Premiumkunden Tarife, andererseits würde mich das absolut null jucken. Für den Test hätte ich das auf mich genommen. Wenn sich hier einige daran stören, dass dies nicht auf einem Parkplatz gefahren wurde, so wie wir das schon tausendfach gesehen haben, dann sollte man einfach das Video nicht schauen. Hier gibt es aber die Realität. Hier werden alle die das Video sehen mitbekommen, was passiert wenn ein Elektroauto liegen bleibt. Und zwar nicht auf einem Parkplatz von Ikea, sondern dort wo es wirklich passieren kann. Felix Baumgartner hätte seinen Sprung aus 40 km Höhe auch in einem Simulator machen können. Dann wüssten wir alle, wie es ist in einem Simulator aus 40 km Höhe zu springen. Und jeder würde sagen: das kann doch jeder oder? In diesem Sinne, lasst mal ein bisschen Wind durch die Hose und kommt runter. Der irreparable Schaden an Mensch und Maschine in diesem Video ist überschaubar geblieben. Nur ganz wenige mussten am Ende ins Krankenhaus.*

[@Strohi26]

Ohne Witz, einer dümmer als der andere hier. Dieses ganze rumgeheule. Ich finde du musst Dich absolut nicht rechtfertigen. Ich würde hier mal ausgiebig mit der Blockierfunktion aufräumen Chris. Auf solche .... kannst du gut und gerne verzichten. Mach weiter mit den Videos wie bisher, deine Abonnenten wachsen und an jeder Ladesäule bei jedem Talk, kommst entweder du oder Ove Kröger im Gespräch zur Erwähnung. Die Leute schauen es und du überzeugst viele für die Elektromobilität. Das ist wichtiger wie so ein paar absolute Voll...... hier. Blockier Sie und die 99,9% vom Rest lass Deine Videos genießen. Grüße von einem Teslafahrer der deine Vielschichtigkeit sehr zu schätzen weiß.

[@robertbehrendt3897]

Ehrlich : Du regst Dich viel zu sehr auf. Du machst einen super Job. Punkt.

[@UweRoclawski]

KZbinr: macht einen Test. Hater: "mimimi der Test ist unrealistisch!" KZbinr: macht einen realistischen Test Hater: "mimimi das ist aber unfair und so nicht erlaubt!" Kann der KZbinr es allen recht machen? Nein, aber den meisten!

[@trevisandtobi502]

Lasse labern Chris, die Leute haben keine anderen Probleme und müssen sich dann wegen jeder Kleinigkeit die andere machen aufregen. Dein video ist für mich wieder ein Beweis dafür dass die Elektromobilität viel standhafter ist als von vielen gedacht. Du hast mich überzeugt und deswegen kommt in den nächsten Wochen der verbrenner weg und ein reiner Elektro her. Danke dafür ✌

[@CarManiac_Chris]

@EG - Electrify Generations du kannst ja gern die anderen Antworten unter meinem Kommentar hier anschauen. So sehen es Menschen, die nicht gleich Dünnpfiff kriegen bei jedem kleinen Schwachsinn, und vor allen Dingen gönnen können. Harter Tobak ist hier gar nichts, außer das Denunziantentum von einigen. Vollidioten die hier anfangen mich als verantwortungslos zu betiteln weil ich einen solche realistischen Test mache sind keine Kritiker, das sind wie ich schon sagte Vollidioten. Und ich stehe vollkommen hinter meiner Wortwahl. Das ist auch der Grund dafür, warum ich nicht der Typ Mensch bin der auf der Straße blöd von irgendwelchen Jugendlichen angepöbelt wird.

[@ThePoopsie321]

Kompliment an den wirklich tapferen Mazda. Er hat bis zum bitteren Ende gekämpft und wollte einfach nicht aufgeben.

[@reinhardmuller6838]

Was hilft wenn man liegen bleibt. Ein Glockenturm, langes Kabel und ein Gewitter.

[@MsHolzklotz]

Dann geht's zurück in die Zukunft 😂😂😂

[@marco916]

1955 hast du aber echtes Pech wenn du da ne Ladestationen suchst 🥸

[@lilie37credo]

Schön! Klasse Filme sind das!

[@uhrologe2596]

...und ein Flux-Kompensator

[@lilie37credo]

@@uhrologe2596 der Fluxkompensator erinnert mich an die heutigen Biogasanlagen.

[@RobertC2001]

-Mama, wo ist Papa? -Ach, der fährt mit 10 km/h durch die Stadt und möchte liegen bleiben.

[@julianmoll9747]

😂😂😂

[@ameise1956]

vw-ohje!!!-vw=völlig wertlos!

[@ameise1956]

mazda,hoffentlich standplatz da!

[@JensHeuschkel]

Man wird von der Motivation des ADAC Mitarbeiters komplett übermannt :D

[@lutz171165]

aber wirklich war und dann die Frage nach dem Getriebe bei einem E auto

[@FluppKey]

Erwarte in den nächsten Tagen eine Anfrage vom ZDF, ob sie die ersten paar Szenen für ihre "Das E-Auto Problem" Doku verwenden dürfen 😂

[@romualduedelhoven3214]

@@dcr. links?

[@cshawn8011]

Mit deiner Einstellung bist du was besonderes, ein KZbinr der Verstand hat! Thumb up!

[@bastianbalthasarbux6636]

"Da ess ich lieber Sand aus der Sahara" Best ever! Super Test, danke dafür!

[@bmw320is7]

Dachte schon der E-Tron bleibt vorher liegen 😂

[@thomaskilian3370]

Ich glaube dies ist der erste KZbin-Kommentar den ich noch dazu mit Klarnamen schreibe. Ich finde deine Videos, lieber CarManiac, sehr unterhaltsam und kurzweilig anzuschauen, aber wenn ich mir deine Kommentare auf KZbin ansehe und wie du auf Kritik (und ja, da ist sachlich formulierte und berechtigte Kritik dabei) reagierst, ruft das ein äußerst ungutes Bauchgefühl in mir hervor. Ich hoffe, dass das Bild, das man hier gewinnen könnte trügt. Das Ganze fällt mir nun schon eine Weile auf, zum ersten Mal bzgl. des KZbinrs Herrn Schmitt.

[@CarManiac_Chris]

Lieber Thomas, ich weiß nicht ob du jener Thomas Kilian vom Radio bist aber ich kann dir dazu nur eines sagen: wer mir mit Respekt begegnet kriegt Respekt zurück. Wer mir aber metaphorisch ins Wohnzimmer kackt kriegt das dann ins Gesicht geschmissen. Das ist völlig normal. Wir sind hier nicht im Blumenladen wo ich den Kunden auf Teufel komm raus egal was er macht freundlich gegenübertreten muss weil er sonst das nächste mal keine Blumen kauft. Diese Videos hier sind kostenlos. Wem das nicht gefällt, der muss diese Videos nicht schauen. Jene Kritiker wie du sie nennst sind keine, sondern nur Hater die bei jedem Video immer wieder auftauchen und immer irgendetwas zu bemängeln haben. Auf Kritiker, die wirklich kritisch etwas äußern was konstruktiv ist, darauf antworte ich dann auch entsprechend. Es entsteht bei youtubern leider immer wieder die verdrehte Wahrnehmung, dass ich hier alles tolerieren muss weil ich in Öffentlichkeit stehe. Aber das ist nicht so. Ich kann jemandem genauso eine Ohrfeige geben der mir auf der Straße willkürlich ins Gesicht spuckt. Ich bin nicht der Hampelmann vom Dienst. Und das sollen diejenigen auch spüren. Wer mich normal behandelt wird das auch zurückbekommen

[@dos585]

Danke für deine Worstcase Fahrt. unter 2 % habe ich mich noch nicht getraut. Obwohl ich 6kWh als Reserve habe.

[@butchjohnson9736]

Hat dieser Juice-Booster usb-c, dann könnte man vom Handy Strom zapfen!!! Wenn das Handy per Induktion lädt, kann man es einfach auf die Straße legen und den linken Vorderreifen draufstellen, dann lädt das Auto kabellos. Einfach mal probieren. Zumindest das iPhone12 kann das.

[@peterg.8941]

Bruh

[@HERUsai]

Ziemlich schräger Humor xD

[@David-ok5cu]

Meines wissens ist die induktionsspule nicht im linken, sondern im rechten Reifen!

[@acky28de]

Du musst aber auf jeden Fall einen der vorderen Reifen nehmen! Zum vorwärts laden. Hinterreifen wäre fatal....

[@Pseudynom]

Sarkasmus?

[@AndreasHammerschmidt]

"Das weiß ich ja nicht ... ich frage nur" 🤦‍♂️🤣

[@we73]

Interessant zu sehen. Bitte jetzt immer für jedes EV einmal durchtesten, danke ;-)

[@testwo5810]

Danke Chris, super Video! Was du alles mit den Mazda anstellst. Hoffentlich noch mehr, denn ich habe auch ein MX-30. Ich freue mich auf weitere Videos mit dem MX-30!

[@k.r.837]

Na ja, ist ja auch nicht seiner.

[@Schmiddko]

Bei Hyundai ist es auch kostenlos dabei. Auch bei selbstverschuldetem liegenbleiben wird man gratis zum nächsten Lader geschleppt.

[@TOBZ_de]

Holen sie das nicht dafür über die Wartungsintervalle von 15tkm auch bei BEV wieder raus?

[@Faction424]

Die roten CEE-Stecker von deinem Juice Booster werden normgerecht nicht als Starkstrom- sondern als Drehstromsteckverbindungen bezeichnet. Ich möchte nicht klugscheißen, aber Starkstrom ist ein veraltetes umgangssprachliches und teilweise auch irreführendes Wort. Da hier ja sowieso schon so viele Fachbegriffe gebraucht werden, fand ich es erwähnenswert.

[@r.b.7297]

Weitere idee 3-Phasen-Wechselstrom, neben dem Drehstrom Fakt ist beide sind 120 Grad Phasenverschoben

[@nordic-e-troll5356]

Moin Chris, toll wie immer 👍🏻 Ich finde es eine nette Geste von dir dem Mann vom ADAC ein Trinkgeld zu zustecken. Gruss aus dem Norden ✋🏻

[@maerklin29800]

@@bikerausleidenschaft8464 mit Sicherheit nicht, bleib mal realistisch. Außerdem war das auch noch gute Werbung für den ADAC.

[@maerklin29800]

@@bikerausleidenschaft8464 das am Telefon war doch nur Spaß mein Gott😂 Man sieht doch eindeutig unterm Strich, dass der ADAC hier im Video sehr gut weg kommt: es wird einem schnell und kompetent geholfen, die Ladesäule wird einem sogar rausgesucht und alles klappt reibungslos und das ist das was hier zählt. Außerdem weist du garnicht ob Chris gefragt hat, denn den Fahrer hat er zb gefragt, also bin ich mir sicher dass er am Telefon auch gefragt hat.

[@maerklin29800]

@@bikerausleidenschaft8464 du kennst Chris aber eben nicht😂

[@jensg.6386]

@@maerklin29800 jeder kennt den ADAC. Nur blöd wenn die sich veräppeln lassen

[@jensg.6386]

@@bikerausleidenschaft8464 ganz einfach. Er verdient jetzt hiermit Geld und er denkt er könnte sich jetzt alles erlauben. In car maniac Sprache könnte man sagen er ist ein vollassi

[@Louis25495]

Das Auto ist nicht ausgegangen, weil jedes E-Auto wie jedes andere Auto auch eine 12V Batterie hat. Darüber werden noch alle Instrumente mit Strom versorgt.

[@112vactech]

Da hätte ich auch mehr vom Chris erwartet. Fensterheber mit 400V ...........

[@domi06021988]

Hab schon andere Videos gesehen da ging nixmehr wenn das Auto komplett leer war 😅

[@marco916]

@@112vactech was meinst du aber wie schnell das Fenster bewegt werden könnte🥸😅

[@Werner.Heisenberg-1901]

Das wollte ich auch gerade schreiben

[@MichiWelt]

Eben wollte ich auch gerade schreiben die ganzen Verbraucher sind auf 12V ausgelegt und werden von "Starter" Batterie versorgt.

[@abraxastulammo9940]

Haha, vertickert den Juice Booster aus dem Kofferraum heraus. Dachte schon den schliesst du bei der Familie mit der Solaranlage im Hintergrund an. 😅

[@sammeln007]

Ove kann soetwas niemals passieren denn wie wir alle wissen: Steht er dann lädt er.

[@peterg.8941]

Welcher Ove?

[@Ultravore]

@@peterg.8941 Warum kennst du Ove nicht?

[@tomhanhart5921]

@@peterg.8941 Der Tesla-Doc

[@peterg.8941]

@@Ultravore Ich kenne viele Oves 😅

[@peterg.8941]

@@dcr. Warum sollte jeder meinen Nachbarn kennen? 😉

[@ce-marketing1952]

Das IST der Typ von der Lagistraße🤣 👍Leider zeigt der Test, dass der ADAC noch immer nicht wirklich auf E-Mobilität vorbereitet ist 😉. Danke für das tolle und unterhaltsame Video!

[@UweRoclawski]

Hat ssst gemacht. Wohnung dunkel...Haus dunkel...Straße dunkel...warum?

[@ivanfahler]

Langistrasse wo kommt von oben, weisch du!!

[@TheBasti05]

Wieso, war doch ganz guter Service. Besser wäre ja nur ein dicker LKW mit "Powerbank", aber das ist doch noch viel aufwändiger für die.

[@RainerAnders]

Wieder mal ein klasse Video, Chris! Genau deswegen liebe ich Deinen Kanal 👌👍

[@Drifterfahrer]

Zitat" Man muss sich schon wirklich Saublöd anstellen um liegen zu bleiben!" Zitat ADAC" Ich bin jetzt seit 5 Monaten dabei und musste schon 4 zur Ladestation abschleppen!" XD

[@dkeeper78]

Allein zu einem Kumpel von mir kam der ADAC 5 Mal innerhalb eines Jahres, weil er seinen Diesel leer gefahren hat und ein Diesel dann eben nicht so einfach mit einem Kanister wieder nachgefüllt werden kann (bzw. das Auto nicht so einfach anspringt). Und wie man gesehen hat, hat der Mazda noch 20(!) km nach angezeigten 0 km Restreichweite durchgehalten, das sollte im Normalfall locker reichen, um IRGENDEINE Steckdose zu finden - den Ladeziegel hat man ja im Normalfall immer dabei.

[@manu.kocht.natuerlich_vegan]

Bekannter von mir arbeitet beim ADAC und hat in einer Woche 3 Verbrenner die wegen leerem Tank liegen bleiben 😂

[@Ismalith]

@Andreas Hartmann Ok Boomer.

[@elektrikcar9988]

@@dkeeper78 Bei 1.200 km Reichweite kann man das tanken auch schonmal vergessen, gerade wenn man nur 5 Mal im Jahr tanken muss!🤪😂 Sorry der musste sein.🙈

[@dkeeper78]

@@elektrikcar9988 Jep, genau so ist es! 😂

[@BIOCHEMIE1]

Der Italiener fängt ab 5:30 im e-tron hinter dir schon zum drängeln an! Herrlich wie im Italienurlaub! ; )

[@z6t6z6d]

wäre es dann nicht eher ein Fiat Punto? 😄

[@r.schmidt8815]

Wofür das Geschwätz???

[@reineroberhaus]

Was fürn Test ! Ich fahre selbst den Mx 30, sehr beruhigend ! Danke Chris !

[@SaschiIein]

Ich schließe mich an, fahre meinen MX auch deutlich entspannter. Danke Chris

[@elektrikcar9988]

Passt aber auf die km unter Null können variieren und gut für den Akku ist es auch nicht.

[@andionline1]

Wenn der Smart stehen bleibt wegen leerer Batterie, Auto ausmachen, zusperren, bissl warten, aufsperren und dann geht er wieder paar km, funktioniert sogar 2x, aber ohne Garantie 😂

[@FluppKey]

Schlüssel raus, auf, zu und Schlüssel rein ist eigentlich die klassische VW McGyver Methode 😅

[@PatrickBreuer]

Klappt eigentlich mit jedem E-Auto

[@Kannste-glauben]

..... das mache ich bei meiner Taschenlampe 🔦 auch! Dann geht sie auch bissl. Das ist die Zukunft?

[@miguelbhole3435]

Wenn der Smart stehen bleibt, dann steige ich aus, klemme ihn mir unter den Arm und trage ihn zur nächsten Steckdose.

[@ExperienceCN]

Beim etron sagt Audi, dass man ihn noch zweimal wieder einschalten und bisschen fahren kann

[@uwemuller2944]

Toll, was der Chris alles kann, sogar Zeitschleifen kann er (Ionic kommt, nachdem er abgefahren ist). ;-)

[@Tripleandy2204]

Interessant zu lesen, wie kontrovers die Kommentare hier als sind 🤔 Das Video war jetz amüsant und interessant ,wie ich finde 👏😄 Zu sehen, was der Mazda macht. Der MX30 war es,mit dem ich zum aaallerersten mal Elektro-Luft geschnuppert habe,und habe mich in dem Karton auf anhieb sehr wohl gefühlt. (Als glücklicher Fahrer eines 5 Zylinder Flying Brick's von Volvo 💪😍 Ich freue mich schon auf's Review vom MX30😍😍😍. Das Auto ist einfach anders als die anderen....und das macht ihn auch aus 😉🙃🙃🙃 Nächstes; Für alle die Aposteln hier.....dieser Kanal heisst,,Car-Maniac "!!!!!!. Das sagt schon aus,das es hier bei Chris in den Videos nicht immer ,,konventionell " zugeht.....und das finde ich gut so....denn das macht ihn und seinen Kanal ja auch aus.....und deswegen läuft der ja auch so gut 👍. Ich muss ja schon lachen, über sein Cover-Bild 👏👏👏👏😂😂😂😂👍👍👍👍 Chris....mach einfach weiter und bleib dir selber treu ☝️😄👍. Vielen lieben Dank für das Tape und einen schönen Gruß an deinen Schwager....er ist auch sehr sympathisch 👋😃. Ihr zwei als zusammen,echt 😂😂😂😂😂🙈🙈🙈🙈 Liebe Grüße aus Offenburg im Baaaadner Land Andy

[@csgoof8446]

Habe mir heute unter anderem wegen deiner informativen Videos einen ID.3 bestellt. Mach weiter so, macht echt Spaß!

[@OenkePoenke]

02:50 das wäre dann auch Vorsatz und nach meinem Halbwissen mindestens doppelt so teuer - und wer weiß, ob man sich dabei nicht auch noch Punkte einfangen kann. Also alles richtig gemacht :-D Und 21:00 - Ioniq, zumindest das erste Modell (28 kWh): Wenn er auf 0% ist, dann fährt er keinen Zentimeter mehr. Null Toleranz, da hat man also wenig Spielraum, wenn's mal knapp wird. Zumindest so mitgelesen, ich bin bisher immer mit mehr als 5% an Ladesäulen angekommen. Und beim Trinkgeld hab ich dann auch den Daumen hoch geklickt - so soll es sein :-)

[@v8zuev159]

Ja beim Ioniq ist bei 0% schluss. Darauf kann man sich verlassen. Man kann aber noch auf Neutral schalten. So konnte ich in Münchberg wenigstens noch rückwärts an die Säule rollen, da ich zum Glück mit den letzten Elektronen an den Säulen in Richtung supercharger vorbeigerollt bin. Glück gehabt. Es haben also nicht alle bei 0km mot 0 % noch eine Reserve.

[@adriananasik5300]

Ja wenn man wegen Spritmangel stehen bleibt ist es auch Vorsatz. Dann ist man einfach zu dumm um rechtzeitig zu tanken.... Hört doch auf mit Eurer Paragraphenreiterei...

[@marekcholewik7302]

@@adriananasik5300 ist egal welcher Antrieb, hier war es Vorsatz, was ok ist für einen Test, es war aber gut und richtig eben den Test nicht auf der Autobahn zu machen!

[@jurgenweber3774]

Ich finde den Test hervorragend. Genau deshalb schaue ich mir soetwas auch an. Lass die ganzen Bausparer und Bedenkenträger rum jammern. Das ist einfach nur peinlich oder vielleicht auch einfach nur typisch deutsch. Weiter so mit Car Maniac. Super Kanal.

[@jornmohrluder6453]

Ja das hatte ich auch vor 5 Tagen . Ladesäulen die es nicht gibt . Ladesäulen die nicht funktionieren ... Könne ich Stunden lang drüber berichten

[@jakob5481]

Zur Not kann man ja sogar beim nächsten Haus fragen, ob man kurz anstecken kann, weil man liegengeblieben ist.... man wird zwar höchstwahrscheinlich ausgelacht, aber man hat, wenn man Glück und etwas Zeit hat, kann man es dann bis zum nächsten Schnellader schaffen....

[@elektrikcar9988]

Auslachen würde ich nicht, aber mir meinen Teil denken.🙄 Aber habe auch schon einen Verbrenner Fahrer zur Tankstelle und zurück zum Auto gefahren. Bzw meine Eltern einen Soldaten von Osnabrück nach Fürstenau weil er sein Geld in der Kaserne vergessen hat und hätte im Winter laufen müssen, was glaube um die 60km gewesen währen.😳🥶🤧

[@gruni1977]

Verstehe die Menschen nicht, die Angst haben mit einem Elektroauto liegen zu bleiben. 🤷‍♂️ Egal welche Antriebsart man hat ,ob Verbrenner , Elektro, Dampf , Atom .... wenn ich die Anzeige ignoriere, dann bleibe ich liegen. Selbst wenn ich ein Pferd habe und das nicht füttere , zieht es mich auch nirgends wo mehr hin. (Ging damals ja auch und ich glaube die hatten kein KZbin gehabt , um zu gucken wie weit man kommt ) 😂 20 km Reserve sind schon echt top. Da kommt man immer zu einer Lademöglichkeit.

[@SuperGeronimo999]

Benzin/Diesel bleibt halt gleichermaßen wirkungsvoll... im Winter weißt du eben nie, ob die 60km wirklich 60km sein werden, oder doch weniger. Und ob du noch normal "sportlich" fahren kannst, oder kriechen musst... klar verbrauchst du beim Benziner auch mehr wenn du fährst wie Teufel, aber bei Elektro ist der Unterschied nochmal größer.

[@alie1036]

@@SuperGeronimo999 Ja ist schon klar, aber man sollte schon seine Planung so gestalten, dass man bei circa 10-20% auflädt. Das vergessen viele! 😉 Bei meinem Verbrenner geht die Reservelampe bei ca 12L Restsprit an. Bei einem Tank von 66L sind das ca 18%! Es ist nunmal nicht viel anders. Denn einen Verbrenner sollte man auch nicht wirklich ganz leer fahren 🙄 Klar die Reichweite mit 20% Akku, kann man nicht mit den vom Verbrenner vergleichen, aber man sollte schon irgendwann ans aufladen denken. Sorry wer aber ein Elektroauto fährt und denkt er könnte mal so die Ladeanzeige ignorieren, der würde wahrscheinlich mit einem Verbrenner auch irgendwann liegenbleiben 🤷🏻‍♂️

[@SuperGeronimo999]

​@@alie1036 Also ich bin mit dem Verbrenner noch nie liegengeblieben. Ich weiß genau, wenn die Lampe leuchtet fahr ich noch 60km und dann muss ich tanken. Beim Elektro können es aber auch nur 30km sein, oder weiß der Bär wie viel... wenn man auf Limit fährt, dann ist Elektro nicht so geil, aber im Normalfall sollte es keine Probleme bereiten, da bin ich vollkommen bei dir. Kann aber schon verstehen wenn man im Winter die Angst bekommt, weil der Akku dann plötzlich nurnoch 250 statt 400km reicht.

[@alie1036]

@@SuperGeronimo999 Genau du sagst es schon selbst, beim Elektroauto können die angezeigten 60km auch nur 30km sein und genau deswegen sollte man dem entsprechend rechtzeitig laden. Aber manchmal kommen unglückliche Zufälle aufeinander, da wird man selbst mit einem Verbrenner keine Chance mehr haben. Zb wo letztens eine Autobahn Vollsperrung war und bei Eiseskälte die Leute im Auto übernachten mussten. Jetzt stell dir vor, man ist mit dem Verbrenner fast auf Reserve und landet in dieser Vollsperrung 😉 Wenn man sich ein Elektroauto anschafft oder fährt muss man sich eben anpassen, aber deswegen ist das Elektroauto nicht gleich schlecht. Die Verbrenner konnten ja auch nicht von heut auf morgen knapp 4L auf 100km verbrauchen, das ist die Entwicklung der Technik… Die auch irgendwann bei den Elektroautos der Fall sein wird und sie viel weiter kommen werden als ein Verbrenner heutzutage 🤷🏻‍♂️

[@geriwrn]

@@alie1036 Hi ! Ich denke nicht dass wir (zumindest ich) das noch erleben werden das ein E-Auto ohne erheblichen Aufwand (und damit auch Kosten) so eine Reichweite wie bei einem Benziner oder Diesel erreichen werden. Auch wenn die Elektroautotechnik eigentlich uralt ist, so hat sich in Sachen der Batterien zwar einiges getan, aber noch Jahre entfernt vom wirklichem Nutzen und unkomplizierter Handhabung. Das Ding muss ja gehätschelt werden wie ein Tamagotchi . Wenn mal länger nicht aufgeladen wird ist die Batterie tot. Und da sind dann mal ein paar tausend Euro verbraten. Beim Benziner, wenn der einmal ein paar Monate steht, na und ? Da braucht man höchstens eine Starthilfe wenn man die Batterie nicht vorsorglich abgeklemmt hat und das Ding läuft wieder. Genauso der extrem abweichende Verbrauch beim E-Auto, das kenne ich vom Benziner nicht, egal wie der bewegt wird oder wie die Temperatur ist. Da bewegt sich die Abweichung beim Verbrauch gerade mal so bei +- 0,5 Liter auf hundert Kilometer und das ist sehr gut kalkulierbar. Mfg

[@nessi0903]

sehr schöner Test , auch mal zusehen das man wie weit man mit 0 Km kommt.Dein Video war wieder sehr informativ,Abo ist gesetzt.👏🏼👏🏼 Danke dir.

[@arnopielicke19]

Hmm. Ich habe auch überlegt ADAC-Mitglied zu werden. Aber mir wurde auf Nachfrage beim ADAC München explizit erklärt, dass wenn man mit einem Elektrofahrzeug - wegen Akku leer - liegenbleibt, dies nicht kostenfrei wäre. Sprich nicht über die Mitgliedschaft abggedeckt sei. Wundert mich jetzt.

[@hpwer9536]

Danke! In den AGBs hatte ich dazu nichts gefunden.

[@TechnikFreakDE]

Hast du denn mal wegen der unterschiedlichen Mitgliedschaften geschaut? Er ist ja ADAC PLUS Mitglied, da ist deutlich mehr abgedeckt als in der normalen Mitgliedschaft. Auch solch ein "Sonderfall" könnte demnach nur im teureren Abonnement enthalten sein.

[@steffenrussel7567]

Voll interessant! Auch spannend dass die EVs da scheinbar so unterschiedlich sind. Hab gerade ein Video von Kris Rifa mit dem KIA e-Soul gesehen. Der KIA hat ab 3% bereits konsequent runtergeregelt. Er ist nur mit Mühe von der Schnellstraße gekommen. Das schreit nach einer ganzen Reihe von Videos! 0% challenge. Hoffe du bekommst kein Ärger für das Video. LG

[@Konterfei0815]

An Lagestrasse musste ich auch denken. Bssst, Fernseher kaputt, ganze Straße dunkel.

[@hurrabrdneckarsulm7306]

Strom bei Kabelen aus die Wand ...

[@TheNick70nick]

Hallo Kris. Das mit dem Luftfahrwerk ist richtig, jedoch nur wenn das Auto an der Karosse/Chassis hochgehoben wird. In deinem Fall ist das ja anders, da die Last immer noch auf den Dämpfern liegt. Gruß Nick.

[@marco916]

Da der ‚Abschleppdienst‘ den Wagen an den Felgen angehoben, braucht man den ‚Wagenhebermodus‘ nicht einzuschalten. Das is wichtig, wenn das Fahrwerk entlastet wird bzw. die Dämpfer voll ausgefedert werden... bei dem Abschleppvorgang war zu keiner Zeit das Fahrwerk entlastet. Das Gewicht war immer noch in den Federn/Dämpfern

[@Sep96]

Hat der Mazda ein Luftfahrwerk oder wieso muss man da was einstellen?

[@alexdezibola1302]

Fahr das gleiche Auto und im Kofferaum liegt auch das gleiche wie hier. Ich fahre mit dem Ding aber nur kurze Strecken und laden nur daheim auf. Wenn es viel weiter weg geht ist noch ein neuer MX5 Benziner da, fertig. Und übrigens ist irgendwann jeder Akku leer und jedes Auto bleibt dann stehen. Und normal haben die Zellen 3,6 V bis 4,2 V, 10 bis 20% sollten immer im Akku bleiben und wir laden die im Modellbau Bereich für Hubschrauber bis 4,2V auf. Geladen wird mit 1 oder 2C und entladen mit 30C. Das laden wird deshalb langsamer zum Ende weil die Zellen Balanciert werden und die Leistung zum Ende hin immer abnimmt beim laden und langsam abnimmt. Das ist ganz normal und so gewollt. Geladen wird auch nicht wenn der Akku noch sehr warm ist, sondern man lässt ihn erst mal in Ruhe und ist die Temperatur normal, dann wird geladen. Lagerspannung ca 3,84 Volt wenn er nicht gebraucht wird und fertig.

[@Neunzehn65]

Genau an einer Aral Tanke. Ich lach mich kaputt. Es gab in den frühen Neuzigern mal eine Werbung der Blauweißen. I‘am walking....mit Reservekanister😂😂😂

[@Make_My_Day]

Unterhaltsam wie immer. Hoffen wir nur, dass Du nicht für die Abschleppkosten seitens des ADAC belangt wirst. Laut Mitgliedschaftsbedingungen muss der Verein nämlich nicht für grob fahrlässig oder vorsätzlich (!) herbeigeführte Schäden einstehen.

[@CarManiac_Chris]

Wenn der adac das macht, kann der adac mich sehr gerne haben. Letzten Endes war das ja eine ziemlich positive Werbung für den Laden oder?

[@pelle7771]

@@CarManiac_Chris Grundsätzlich ja, aber da sind schon ein paar rechtliche Gefahrenquellen im Video. Ungenehmigtes Mitschneiden eines Telefonats und dessen Veröffentlichung. Auch auf dem Land/in der Stadt vermeidbare, bewusste und absichtliche Behinderung des Straßenverkehrs. Und ich habe noch nicht zuende geschaut... Ich hoffe, da bekommst Du keinen Ärger.

[@christiannnnnnnnnn]

@@pelle7771 junge junge. Du bist ja einer

[@kingofrivia1248]

@@pelle7771Mensch chill mal ist doch jedem wurscht und selbst wenn was soll den passieren🤣😂

[@Enno77]

Lieber Chris. Ich schätze deine Tests immer sehr und finde den Kanal eigentlich gut. Ich habe aber für diese Art den Wagen auf 0 zu fahren überhaupt kein Verständnis!!! Ich , als ADAC, würde dir die Abschleppkosten voll in Rechnung stellen.

[@CarManiac_Chris]

Du kannst so denken, oder du denkst wirtschaftlich sowie der adac und freust Dich, dass sie durch ihr schnelles kommen und super Service letzten Endes durch dieses Video ziemlich gut da stehen. Man kann entweder kleinkariert sein oder man denkt eben wie ein Unternehmen

[@a.a.2783]

Ich finde es auch nicht in Ordnung, die Leistungen des Pannenservice "unter Vorsatz" in Anspruch zu nehmen und dann über die Mitgliedschaft abzuwickeln. In diesem Fall hätte man wenigstens die Kosten für das Abschleppen selbst übernehmen sollen.

[@credera]

Zur Notfallüberbrückung kann man natürlich auch mal, wenn man neben einen Haus steht, den jeweiligen Hausbesitzer fragen für ein bisschen Strom. .. und wenns nur mal 5 KM sind die man laden muss.

[@Schmiddko]

Der ADAC hat übrigens 2 Hyundai Ioniq die bidirektional laden können und somit aus ihrem akku den andern laden.

[@Schmiddko]

@G H Also bidirektionale bedeutet dass das Elektro Auto von Adac aus seinem Akku mein Elektroauto im Notfall laden kann. Ganz normal mit Strom

[@OmgEinfachNurOmg]

@G H Keine Sorge, Wasserstoffautos werden sich eh nicht durchsetzen

[@OmgEinfachNurOmg]

@G H ich wünsch denen viel Spaß dabei

[@schlafael]

@G H Ich würde sagen, ein weiterer Vorteil für das BEV. Irgendwann wird es normal sein, dass jeder Abschlepper so eine Art Powerbank dabei haben wird. Eben 10 min laden und der BEV fährt selber zur nächsten Ladesäule.

[@michaelb4047]

@@Schmiddko Das wäre im Ernstfall ein Segen für Deutschland. Denn dann könnte man JEDES Elektroauto als Energiespeicher nutzen. So könnte man gerade im Herbst etliche Terrawatt zwischenspeichern.

[@Likr666]

Die 10 Km/H sind ein Feature, falls der Radarwarner nicht mehr funktioniert. Damit wird man vermutlich selbst in verkehrsberuhigten Zonen nicht geblitzt. Alles was noch funktioniert hat inkl. Warnblinker läuft über die 12V-Batterie, die deswegen auch in einem BEV vorgeschrieben ist. Ob man die Scheibe unten lässt, muss man abwägen. Ein gebricktes Auto lässt sich dann noch öffnen, wo Türen mit Servomotoren und Bluetooth-Verbindung streiken.

[@heinzfehrmann7121]

Jede Menge Fremdschäm-Potential enthält dieses Video! Kurz vorm Exitus ins Wohngebiet zu fahren war wohl die allerbeste Idee (Satire aus)!

[@christiannagel2133]

Warum nicht? Dort stört es am Wenigsten wenn man längere Zeit steht. Sehe das Problem nicht. 🤔

[@CarManiac_Chris]

Was ist denn bei dir nicht in Ordnung Mann? Wen stört es denn in dieser riesigen Straße wenn ich dort neben diese Einfahrt stehe? Komm mal runter Mann oder geh in den Boxclub wenn er wieder auf hat

[@dracoas7940]

Cool, hatte das Video noch nicht gesehen (bin jetzt aber auch noch net so lange Follower) Man muss sich ja wirklich schon bemühen, um stehen zu bleiben. Gut zu Wissen, dass man dennoch ein paar km bis zur nächsten Säule schaffen kann.

[@LunnarisLP]

Mit Elektroautos kennen die sich nicht aus, liegt wohl daran, dass fast nie jemand deswegen liegen bleibt xD Ich finde es auch super, dass z.B. der Warnblinker usw. noch geht, sodass man nicht im Zweifelsfall irgendwie wenn man (ok wir haben gesehen 20km gehen noch, also sehr unwahrscheinlich) doch noch versucht zur nächsten Säule zu kommen liegen ungeschickt liegen bleibt die Leute auch noch irritiert, weil Warnblinker usw. nicht mehr gehen.

[@schlafael]

Genauso isses 😎😜

[@FzudemB]

Also mir fallen da spontan ein paar Strecken im Umkreis ein wo man 20km keine Ladesäule hat Aufm Land kann das schon sein

[@bastimps]

Danke für das Video. Ich habe mich schon immer gefragt was dann passiert/wie es dann läuft. Getraut habe ich es mich selbst noch nie

[@carlitosowl]

Tolles Video. Sehr unterhaltsam. ;-) Freue mich auf das Review des MX30e

[@tommyk.6084]

Danke für das Video. Ich bin aktuell noch mit Verbrenner unterwegs aber unsere Firma "rüstet" langsam auf und so muss ich mich wohl oder übel mit dem Thema beschäftigen. Privat bleibe ich vorerst meinen beiden Verbrennern treu. Mir gefällt deine Art die Message in den Videos rüberzubringen. Das sieht alles so professionell aus. Die Leute die gegen E-Autos sind, vergessen das, schon vor 70 bis 80 Jahren Versuche mit Elektroantrieben stattgefunden haben und auch schon Autos damit gefahren sind. Man denke nur an die E-Karren der Bundesbahn für die Kofferbeförderung die zu meiner Kindheit auf den Bahnsteigen fuhren. Bleib wie du bist. Die ewig Gestrigen wirst du sowieso nicht ändern.

[@HWR71]

Es sind bereits 136 Jahre! Erstes Elektroauto war der Flocken Elektrowagen, der 1888 in der Coburger Maschinenfabrik A. Flocken gebaut wurde. Er gilt als der erste elektrisch betriebene Personenkraftwagen auf vier Rädern. Erfinder des ersten Elektroautos war der Firmeninhaber und Erfinder Andreas Flocken.

[@jorggiesen187]

Sehr interessanter Hinweis mit dem Luftfahrwerk. Schönes Video👍,🙏

[@jan-steffenstobbe2154]

Ein sehr nettes Experiment aber du hättest doch auch deine Runden in irgend einem Industriegebiet drehen können :D wäre etwas rücksichtsvoller gewesen ;)

[@CarManiac_Chris]

Mensch Leute versuch doch mal ein bisschen aus der Reserve zu kommen. Warum muss ich denn jeder immer so in die Hose machen? Auf einem Parkplatz zu testen das kann wirklich jeder. Das hier ist die ultimative Realität. Und die gibt es halt bei mir.

[@pharmajoe5468]

@@CarManiac_Chris Spätestens bei 20km/h hätte man das Experiment abbrechen können, weil das ein normaler Fahrer im Ernstfall auch machen würde.

[@willelektroauto2658]

@@pharmajoe5468 Nö. Wenn ich genau weiß, wo die Lademöglichkeit ist, und es irgendeine Chance gibt, zu dieser auch aus eigener Kraft dahinzukommen, mach ich das auch mit 10 km/h (Mit Warnblinker natürlich)

[@Michael-zv2nx]

@@CarManiac_Chris Wenn jeder Honk anfängt zu „testen“ dann gute Nacht....

[@karstenreise9639]

Ohh Man es gibt so kleinkarierte Menschen. Das ist so typisch für unser Land.

[@abdullahceritli3557]

Von mir mal ein fettes DANKE für die Mühe ein solches Video zu produzieren, generell für alles Videos. Ich kann mir vorstelle, was für eine Arbeit das ist.

[@TheLambodriver]

Finde es gut, wenn der Fahrer fragt ob AC oder DC Säule. In der reinen Theorie würde ja im Notfall eine AC Säule reichen, dann muss man halt dort solange laden, bis man zur nächsten DC-Säule selber fahren kann. In der Praxis würde natürlich jeder gerne zur DC Säule geschleppt werden, der ADAC könnte aber sagen, wir schleppen nur zur AC-Säule weil mehr ja theoretisch nicht notwendig ist.

[@Fochest0r]

Entriegeln, Gangwahl, Fensterheber usw. ist das nicht die 12 V Batterie und hat mit der Hochvoltbatterie eigentlich nichts zu tun, oder? Klar, die ist auch begrenzt in der Kapazität und kann nicht nachgeladen werden, wenn die Hochvoltbatterie leer ist, aber kurzfristig sollte das kein Problem sein. (ich geh mal davon aus, dass der Mazda auch ne 12V Batterie hat) Tolles Video, hatte erst am Wochenende die Diskussion mit einem Verbrennerverkäufer. :) Da war die Aussage, dass der Akku direkt Schrott wäre, wenn er auf 0% ist. Fühle mich durch dich bestätigt.

[@rome0610]

Na ja, es gibt auf YT auch ein Video eines Tesla-Fahrers, der dieses Experiment ebenfalls durchführte. Sein Ende: Tesla verweigert weitere Zusammenarbeit und öffnet nicht einmal mehr den Frunk, in dem das Ladekabel liegt... :-(

[@danielh4941]

Vollkommen richtig. Jedes Elektroauto hat wie jeder Verbrenner natürlich eine 12V Batterie, um Steuergeräte, Radio usw. zu betreiben. Diese fällt, da ja kein Anlasser benötigt wird um den Motor zu starten, deutlich kleiner aus. Meine Theorie ist, dass bei manchen E-Autos das System bei 0% Restkapazität aufhört die 12V Batterie zu laden, um ein letztes bisschen Reichweite aus dem Akku zu bekommen.

[@wolfgangwilms6766]

Wenn der Akku bei 0% Schrot wäre wären die Hersteller mit ihren meist 8 jahren Garantie ziemlich dumm 😂 Mein Twizy war bestimmt schon 15x komplett Lehr in denn 8 Jahren, nur 1x brauchte ich einen Abschlepper da weder die 2 Ladestationen noch die Pedelec Ladestation funktionierte, gut 450kg rollen aber auch erheblich leichter 🙈 Ich kenne einen der ist bestimmt 50x liegen geblieben, hat glaube ich bei 110.000 einen neuen akku bekommen, das endspricht um die 2.000 Ladezyklen im Bergischen, gut der Twizy hat halt nur 6kWh und der Akku wird weder gekühlt noch geheizt. Aktuelle akkus schaffen locker 3.000 Ladezyklen und bei Reichweiten die mindestens 3x so hoch sind muss man sich vor erreichen der 500.000KM wenig Gedanken machen

[@Likr666]

@@rome0610 Den Frunk kann man ja mit einer 9V-Batterie öffnen.

[@andrejf4379]

Bei Tesla übrigens unbedingt die Fenster runtermachen. Das Ding saugt die 12V Batterie unglaublich schnell leer und dann funktionirt nur noch der manuelle Türgriff innen.

[@erneuerung9168]

Ein Reichweitentest hat nextmove klever gelöst, mit einem ID 3. Den Rest des Akkus ausgequetscht, auf einem großen Parkplatz mit Ladestation und Muskel-Power. 🤷‍♂️

[@CarManiac_Chris]

Ja total clever gelöst. Oder so gelöst, wie es jemand löst der Angst vor Shitstorm hat und Angst davor hat im Verkehr blöd angeguckt zu werden. Ganz ehrlich, das ist für mich kein realistischer Test. Auf irgendeinem Parkplatz rum geschoben zu werden. Das passiert nunmal so nicht wenn man mit dem Elektroauto liegen bleibt. Ich wollte hier die Angst nehmen Punkt und die kann man nehmen indem man die Leute in der Situation abholt die ihnen passieren kann. Und das geschieht nun mal nicht auf einem Parkplatz geschoben von lächelnden Menschen. Es passiert da wo ich es gemacht habe

[@erneuerung9168]

@@CarManiac_Chris Du bist ja wirklich auf Chrashkurs mit deinen Abonnenten. Angst hat der Kollege sicherlich nicht, meine Meinung. Nur einfach sinnvoll gelöst ohne das Theater mit dem Abschleppdienst. PS: Sehe deine Videos wirklich gerne, aber du gehst gefühlt jeden an der eine andere Meinung hat. Meine Meinung.

[@CarManiac_Chris]

@@erneuerung9168 Nein, versteh mich nicht falsch - das ist gar nichts gegen dich, aber das ist keine "Meinung". Du schreibst mir hier was von Next Move - aber Next Move ist Next Move, ich bin ich. Und ich denke, dass nach 24 stunden über 80.000 Aufrufe für sich sprechen. Wenn ich das gleiche mache wie andere, brauche ich es einfach nicht zu machen.

[@eduardhampel6246]

@@CarManiac_Chris Und Du hast Deinen Schwager mit dem e-tron mitfahren lassen nur um die Kekswerbung zu machen? Na ja, begreife endlich, nicht der hat Recht, wer am lautesten schreit. Wo bleiben Deine Argumente, die lässig die in Deinen Augen unsachliche Kritik, platzen lassen? Die viele Aufrufe sprechen keinesfalls dafür, dass Du mit Deiner Meinung in den Kommentaren Recht hast. Die sprechen dafür, dass Du Interesse zu erwecken kannst, sonst nichts. Von allen, die Dein Video angeklickt hatten, hat nur 5,68% dieses auch gelikt und das spricht eher über die Qualität des Inhalts aus.

[@kolbmon2507]

@@CarManiac_Chris Hi, ich mag Deine Videos und Dich auch. Aber hier bist Du gerade komplett kritikresistenz. Ich fand die Aktion ehrlich gesagt auch nicht gut und filmst Du da am Steuer selbst? Mach das doch beim ADAC auf dem abgesperrten Gelände.

[@Fresherboy1]

Also ich als ehemaliger ADAC Callcenter Mitarbeiter muss sagen das der Herr sehr unfreundlich für die Standards war. Fast am einschlafen. Aber er hat immerhin alles abgefragt, nur die Wartezeit wurde nicht automatisch kommuniziert. Kann etwas länger dauern sind in der Regel 90min Wartezeit. :) 60min ist die normale Antwort auf die Wartezeit, meistens geht es schneller ^^

[@maisch.matthias]

Es gibt doch noch solche mobilen Schnellauflader. In 1-2 Jahren ist der ADAC denke ich ganz gut ausgestattet. ;)

[@e-is-born]

"schnell"? Naja - schnell mal zum Lader geschleppt dürfte schwer zu unterbieten sein...

[@maisch.matthias]

@@e-is-born Informiere dich bitte erst, bevor du einen Kommentar schreibst. Diese Akkus (Powerbanks für Autos) sind Schnelladeakkus mit genügend KW für eine Füllung. Kann dein Auto THEORETISCH 250kw ziehen ist es ratzefatze voll. Selbst niedriger ist es ja nach 20 Minuten voll genug um zur nächsten Säule zu kommen. (Peugot 208e braucht 30 Minuten an dem Ding damm ister bei 80%) :)

[@e-is-born]

@@maisch.matthias Dann hast du andere Infos als ich - die Systeme die ich kenne unterstützen nur eine Typ2 Ladung bis 11kw. Für 250KW Leistung müsste das ja entweder Superkondensatoren sein oder das System so groß und schwer dass dann jeder ADAC-Wagen eine Tonne Extra-Gewicht rumschleppen wird. Ich glaube das wird nicht passieren. Bitte Informiere dich, bevor du einen Kommentar schreibst - ich würde im Physikunterricht anfangen.

[@maisch.matthias]

@@e-is-born Google mal "VW Powerbank E Autos"

[@e-is-born]

@@maisch.matthias Und? Da komme ich auf das zwei Tonnen Monster. Glaubst du echt das passt in den Kofferraum eines typischen ADAC-Fahrzeugs? Den kann ein Abschlepper vielleicht huckepack nehmen - aber dann passt da kein Auto mehr drauf...

[@markushahnenkamm]

Da muss man schon ein echter carmaniac sein um sowas zu machen

[@djentleman5129]

ADAC, des mein Name Achmed :-D Cooooool, das erinnert mich an die geliebte Stuttgarter Sendung! UPDATE: nee wie geil, Chris hatte den gleichen Gedanken, ich mach mich so nass

[@KlausTheobald]

Und plötzlich hat es bzzzz gemacht und alles war dunkel. Ich stehe in der Lagestraße ....

[@geriwrn]

@@KlausTheobald War auch mein erster Gedanke Klaus ;-)

[@greteca]

Starkes Video. Auf die Idee muss man erst mal kommen, und dann den Mut haben, sie durchzuziehen. Bei meinem Model 3 muss ich für das Abschleppen noch ein paar Dinge mehr beachten, einen speziellen Abschleppmodus einstellen. Übrigens war das Abschleppen im Notfall der zweite Grund, dass ich nach über 40 Autofahrerjahren erstmals in den ADAC eingetreten bin. Der Hauptgrund: die günstige Ladekarte.

[@janx4706]

18:40 Schieb weiter, dann wird der Akku aufgeladen 🔋⚡️👈😀

[@robmt167]

Gut das der ADAC Abschlepper genug Diesel bis zur nächsten Ladesäule im Tank hatte! Cool wäre wenn der Juice Booster als Notfall Powerbank funktionieren würde.

[@dirkwildgrube5994]

Dein Schwager ist nen knaller! Sahara Sand... 😁

[@rievershl]

Hallo, der Mazda hat ja für den Betriebszustand die 12 Voltbatterie! Das ist bei allen E-Autos so! Schön wäre es ja wenn dann gerade ein Hyundai oder Kia mit der neuen Technik kommt dann könnte man den Akku ja per Ladekabel aufladen!

[@derhamster8846]

Interessant wäre zu wissen, wie oft er in den 5 Monaten Autos mit Ottomotor wegen Kraftstoffmangel abschleppen musste.

[@derhamster8846]

Entspann dich. Die zahl würde helfen, ein Vergleich zu bekommen. Mit der Zahl 5 kann niemand etwas anfangen.

[@GiulianoTek]

Der Typ von der ADAC Hotline ist legende.

[@davids.6671]

Gerüchte besagen mit der Energie von getrockneten Erdbeeren kann man auch bis nach Haus schieben.

[@hundhome]

Weiß nicht, ob es schon gesagt wurde: E-Autos sollte man im Zweifelsfall IMMER mit einem Kran heben und nicht rollend abschleppen, wenn man vom Hersteller keine klare Aussage dazu hat. Bei Tesla Modellen mit Reluktanz-Motor ist es zum Beispiel schädlich, weil durch die Dauermagnete immer eine Spannung erzeugt wird, die ggf. nicht zur Rekuperation genutzt werden kann und dann die Leistungselektronik schädigen kann.

[@germanrocket8760]

In Zukunft, wenn jeder zweite eine Wallbox zuhause hat, klingelt man einfach mal direkt daneben und gibt denen 10€ und lädt dann 30min und kann dann zur nächsten ladesäule fahren.

[@PatrickBreuer]

Das wäre aber teuer für

[@PatrickBreuer]

@Dreaming Away Eher nicht

[@germanrocket8760]

@@PatrickBreuer Ich meine vom ADAC abholen lassen ist noch teurer. Es geht dann um die Geste dafür dass du dann dort laden dürftest.

[@PatrickBreuer]

@@germanrocket8760 Bis jetzt ist es zwar kostenpflichtig, wegen Spritmangeld abgeschleppt zu werden, aber nicht wegen leerer Batterie. Ist durch die Mitgliedschaft gedeckt. Deine Überlegung greift also nur, wenn man sich den Schutz des ADAC nicht leistet.

[@germanrocket8760]

@@PatrickBreuer Ich persönlich bevorzuge es nicht abgeschleppt zu werden und im "worst case" 90min auf den Abschleppdienst zu warten. Lieber frage ich nett in der Wohngegend nach und lade dort und erspare mir den Anruf sowie das Abschleppen. Wenn du lieber Abgeschleppt wirst ist das ja auch nicht schlimm dann gibts ja sogar zwei einfache lösungen. Mal ganz davon abgesehen werden womöglich 90% der Menschen nie liegen bleiben vondaher mach ich mir da eh keine Sorgen.

[@stefanbomert6523]

Na das ist doch top. Einfach Rekuperation rein und schieben bis der Akku wieder voll ist 😂

[@ic3105]

Der Erkenntnisgewinn der letzten 2-3 km war sicher gering. Hättest zum Schutz der Anderen ruhig beiseite fahren können, nein müssen. Ich finde Deinen Kanal super, aber das sollte nicht sein.

[@CarManiac_Chris]

Hä? Ich habe doch auch noch kommuniziert dass ich andauernd die Autos vorbei gelassen habe wie z.b. auf den Lkw auf der Landstraße. Man muss halt auch mal ein Video schauen bevor man darüber urteilt

[@adriananasik5300]

Was für ein Schutz anderer? Wenn ein Traktor mit 10 Kmh rumfährt sagst dem dich auch ned bleib zum Schutz anderer daheim... So eine dumme Argumentation.

[@ic3105]

@@adriananasik5300 Niemand findet es toll hinter einem Traktor zu hängen. Ich rede davon, dass völlig unnötig ein künstliches Verkehrshindernis in Form eines leeren E-Autos erzeugt wird. Nicht mehr und nicht weniger. Das hätte man auch abseits von Verkehr testen können.

[@Michael-zv2nx]

@@CarManiac_Chris Und dafür hatten Sie eine Genehmigung? Eine Frechheit!

[@hansw2885]

Oh man soviele inhaltslose Kommentare.... Erwähnenswert: a) der Mazda MX30 hat einen sehr kleinen (30 kWh) Akku und lädt deshalb auch langsamer (& ist schneller leer natürlich), b) Fensterheber usw. werden aus dem 12V Akku betrieben - hat nichts mit dem Ladestand zu tun. Da werden alle EVs sich gleich verhalten.

[@jensta77]

Das nächste Mal bitte immer nur um den Block, dann kann dein Schwager mit heimschieben, wäre doch besser gewesen als mutwillig den ADAC für deinen Spass zu missbrauchen. Nur meine persönliche Meinung. Mach ich ja mitm Verbrenner auch nicht, um zu sehen was wirklich bei 0l Tankanzeige kommt. Und die Werbeeinblendungen nerven.

[@CarManiac_Chris]

Also zunächst einmal ist dein Kommentar komplett sinnlos. Es geht hier in dem Video nämlich nicht darum der Masse zu zeigen wie mein Schwager und ich ein Auto schieben können, sondern darum was passiert wenn ein Elektroauto leer geht. Da gehört nunmal der Abschleppdienst dazu. Ich liebe ja solche Schlaumeier Kommentare. Und dann die Sache mit der Werbung: du kannst mir ja gerne monatlich eine schöne Summe überweisen von der ich leben kann, und mit der ich natürlich auch meinen Lebensstandard halte und dann können wir auf die Werbung verzichten. Falls du das nicht willst, würde ich vorschlagen dass du weiterhin einfach kostenlos Videos konsumierst und den Mund hältst

[@CarManiac_Chris]

Edit: falls du die Werbungen zwischendrin gemeint hast und nicht meine werbe Einbindungen also Product Placement im Video wie z.b. den juice Booster dan sorry, das war automatisch generiert ich habe aber diese ganzen Werbungen jetzt rausgenommen. Man kann als KZbin Creator selber die Werbung platzieren aber nicht von unterwegs sondern nur am PC und ich bin gerade am drehen

[@jensta77]

@@CarManiac_Chris sorry ich kann das ja verstehen das du den ganzen Skeptiker zeigen willst das E Auto kann mehr, oder ist gleichwertig zu nem Verbrenner, ich persönlich hätte es aber so gemacht, das ich die Fahrstrecke bei der Resthälfte Retour angetreten hätte um dann mit 0kw vor der eigenen Haustür zu enden und dann halt immer um den Block gecruiset, so das bei kompletter Alkuabschaltung der Schiebeweg ohne ADAC machbar gewesen wäre. Persönlich finde ich es halt Mist, ggf hätte jemand den ADAC dringender gebraucht als du mit deinem Versuch aller Welt zu zeigen das EAuto kann auch mit leeren Akku noch paar kM fahren kann. Die Hersteller werden sowas miteinkalkulieren. Ich find deine Videos sehr amüsant, auch mit dem Dauerbetrieb als Stausimulator. Ich meinte die Werbung innerhalb der Videos, wo mir die Geldgurus wertvolle Tips zur Aktienanlage geben wollen. 😉

[@CarManiac_Chris]

@@jensta77 Ja, diese Werbung habe ich rausgenommen weil sie automatisch generiert war - wie gesagt, war unterwegs

[@Nismo3]

Den Wagenhebermodus beim Luftfahrwerk braucht man aber bei dieser Abachleppmethode nicht da die Dämpfer ja nicht ausfedern wie auf einer Hebebühne. Man sollte nur den Abschleppmodus aktivieren damit die Alarmanlage nicht angeht. ;)

[@David26_28]

Achse verbogen natürlich :D Das sind ja mechanisch auch viel mehr kräfte als wenn das Auto nur auf den rädern steht :D

[@Art.MSc.]

Das war doch nur ein Witz vom Chris.🤭🤣 Der Hinweis mit der Luft-Federung war sehr gut! Wussten sicher nicht alle.

[@David26_28]

@@Art.MSc. Auch das mit der Luftfederung denke ich ist nicht ganz richtig Dabei geht es darum, wenn das Rad nach unten weggeht Kann's ja aber nicht an den Felgen hängend

[@Art.MSc.]

@@David26_28 Du weißt mehr als gesund für dich ist.

[@paulkirchhof9546]

@@Art.MSc. , man kann das Fahrzeug auf die Ladefläche ziehen oder an einen Hacken nehmen. Abschleppen mit Stange oder Seil geht auch, wenn die Räder rollen. Wenn die elektrische Feststellbremse sich nicht mehr lösen lässt , dann entfällt rollen. Dazu sind oft 12V nötig.

[@Art.MSc.]

@@paulkirchhof9546 Mit solchen Aussagen muss man extrem aufpassen, denn bei bestimmten Motoren, z.B. Permanenterregten Synchronmotoren kann es zur Entmagnetisierung der Rotormagneten kommen. Der Antrieb ist dann Schrott.😶 Generell empfiehlt es sich aufgrund der Gefahr induzierter Ströme, die elektrisch unreguliert in die Ladeelektronik fließen, ein E-Auto niemals ziehend abzuschleppen. Bei den meisten Herstellern entfällt auch die Garantie, einfach Mal ins Handbuch schauen.

[@autosuchagent8076]

90 minuten fände ich auch gut. Der ADAC priosiert ja die Einsätze und Batterie und Tank leer steht als ganz unten auf der Liste. Vorrang haben (zurecht) Autobahneinsätze, Unfälle etc...

[@Nouuryberlin]

Perfekt zum Frühstück ein Video von Car Manjak anschauen Weiter so :)

[@philippgermann]

Frühstück um 12? 😂😂😂

[@Nouuryberlin]

@@philippgermann ja haha

[@henne2k]

Wieso nicht? Hat ja nicht jeder Frühschicht. Und manche haben sogar Ferien 😉

[@philippgermann]

@@henne2k Ich hab auch Ferien

[@WoW4332]

Ich kann dir sagen, warum er an ist, obwohl er nicht mehr fährt. Bin beim Bau meines E-Bikes drauf gestoßen. Es ist gesetzlich Festgeschrieben, dass Warnanlagen und das Regulähre licht noch immer funktionieren müssen, obwohl der Akku "Leer" ist. Das 12V Bordnetz ist ja auch unabhänging und die Anzeigen, Stuerung etc. laufen über dieses. Btw. dein Schwager Fetzt. Und natürlich geht das in den Felgen gut. Frag dich mal was für Kräfte in welcher wirkung auf die Felge Wirken, wenn das Auto ganz normal auf den Rädern Steht und dann frag dich mal welche wirken, wenn es so am Gurt hängt. Der Entläd nicht unter die Entladeschlusspannung. Das nennt sich um übrigen Tiefentladen und wird vom BMS (Battery Management System) verhindert. Bei so einem niedrigen SOC läd er auch nicht mit voller leistung. Das Lithium lagert sich an der Katode ab und kristallisiert dort. Das erhöht den Wiederstand und veringerd die Kapazität auf grunf veringerter Fläche. (Hab auch den Akku fürs rad selber gebaut)

[@DeadpoolTesla]

"Furztrocken kombiniert mit Saharasand" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Das hört der Sponsor sicher gerne.

[@romualduedelhoven3214]

super Video! Super Mutig! ich habe eine Frau ( Komplett Gehörlos) . dieses Super Beispiel : wie kann man mit der Schutzbrief Unterhalten?Aus Erfahrung teilen Sie mir immer: gibt es jemanden dir helfen? Freunde,Familie usw? möchte unabhängig sein ! Als wäre ich alleine in diesen Ort bin. Ja.gibt über app oder sms. was passiert es, kein Empfang? Sie kann nur sms oder Facetime:-) Habt jemanden aus Erfahrung über E-auto? Vielleicht kannst du nächste Video über die Schutzbrief für E-auto berichten? ja, es gibt immer viele.Welche Viele sind auch gut? Einfach sichere gute Fahrt.

[@walterrohr6867]

Naja gut .. hätte man auch auf einem Ikea Parkplatz machen können.. dann hätte direkt ne Ladestation gehabt.

[@UweRoclawski]

Das war nicht der Sinn des Videos.

[@walterrohr6867]

@@UweRoclawski Hast ja Recht.. da hätte man das ganze Abschlepp Szenario nicht darstellen können..

[@junksilence1346]

Mit der ADAC APP gibts auch keine Problem mit dem Standort. Dort kann man alle Daten wie KFZ, Ort, Schaden eingeben. Man wird automatisch zurückgerufen. Hab ich schon mehrmals gebraucht aber mit mit meinem Kona E sondern mit dem Motorrad. Wieder mal ein cooler Test danke Dir.

[@askmike72]

Breaking Elektro News: Car Maniac liegengeblieben!!!

[@Forrest_Gump]

:)

[@gerd5604DE]

ja das war schräg, eff, eff, eff....

[@petermaier8637]

Lieber Erhabener, jetzt hast schon mal eine Schlagzeile bei deinen nächsten News!

[@AndreasHammerschmidt]

@@petermaier8637 Der Erhabene heißt aber Schmitt und nicht Schmidt ;)

[@schlafael]

Das ist natürlich nicht der echte Erhabene. Der echte Erhabene heißt Michael Schmitt und hat mehr als 7 Abos. Aber auf jeden Fall eine witzige Idee 😃👍

[@Wahnimausi1]

Ich finde es ja geil, wie der Kautz neben Ihnen an der LS steht. Man könnte fast glauben es gibt mehr LS als E- Autos

[@leszy_lab]

Finde das übrigens nicht besonders das man mit leeren e-auto stehen bleibt. Ist glaube jeden schon Mal mit Benziner passiert. Mir persönlich zuletzt mit 18 aber wie gesagt passiert halt 😂

[@matthiascevlar987]

Noch nie liegengeblieben.

[@martinv.352]

Im Hintergrund sind lauter Einfamilienhäuser. Die meisten Leute sind freundlicher als man denkt. Da wird man doch mal eine halbe Stunde an der Steckdose laden dürfen. Wäre ich hier wirklich der einzige, der einfach klingeln würde? Ich hatte mal eine Reifenpanne mitten im Wohngebiet, und da kam gleich ein rühriger alter Herr aus seinem Haus gestürzt und fragte, ob ich Werkzeug benötigen würde. Im Gegenzug musste ich mir seine Leidensgeschichte anhören. Jeder Gartenbesitzer hat außerdem eine Kabelrolle in der Garage, aber ein Verlängerungskabel sollte eh in jedem Elektroauto liegen.

[@matu6700]

17:57 lange staße hahahahah ich kann nicht mehr

[@Flux555]

315

[@r.schmidt8815]

Was soll der Spruch?

[@avadex]

Ich mach Schraub bei mein Fernseher, dann macht Bsssst, jetzt nix mehr Licht - warum?

[@fwebe2871]

Man sieht sehr schön die Wirkung der sinkenden Akkuleistung. Das Spiel kann man so lange durchziehen, bis die Akkuleistung nicht mehr für ausreichend hohe Zugkräfte ausreicht. Der Akku wäre dann zwar noch immer nicht "leer", die Leistung reicht halt nur nicht mehr aus, um irgendwas zu bewegen. Bei dem Szenario haben leichte Fahrzeuge die besten Chancen, noch relativ weit zu kommen, weil ihr Rollwiderstand geringer ausfällt und sie deshalb weniger Leistung bei den Geschwindigkeiten brauchen. Es ginge vermutlich schneller, wenn man den Akku per Generator vor Ort direkt lädt. Ein LKW fährt den Motor ja schon durch die Gegend, da muss nur noch der passende Generator dazu, der z.B. bis zu 100 kW Ladeleistung schafft und gut ist. Aus 1 l Diesel kann man ca. 3,6 kWh Strom in den Akku laden. Da man nicht voll laden muss, sondern nur vielleicht 5 - 10 kWh braucht, wäre das Thema beim MX-30 damit nach ca. 15 Minuten erledigt, ohne das Fahrzeug abschleppen zu müssen.

[@lutzjarmer4419]

Auweia ! Was für ein Kindergarten.... Ich find die Videos ja eigentlich wirklich gut. Aber das Niveau in den Kommentaren lässt teilweise echt zu wünschen übrig. Wie kann man denn als professioneller KZbinr bloß so dermaßen den Pfad der Sachlichkeit verlieren und wild (und mit Verlaub - teilweise auch total daneben) um sich kommentieren. Lächeln und winken, lächeln und winken, lächeln und winken ... 😉 Schönen Abend !

[@CarManiac_Chris]

Du hast sicherlich nicht unrecht mit dem was du sagst, fröhlich winken oder was auch immer aber das bin ich nicht als Typ Mensch. Ich habe Pappenheimer, Denunzianten, Besserwisser und Klugscheißer von immer gehasst wie die Pest. Das sind die Menschen, die in der Gesellschaft absolut nichts beitragen aber das allergrößte Maul haben. Und darauf reagiere ich halt. Professioneller KZbinr warum? Mein Anspruch ist es professionelle Videos zu machen für die, die es gerne schauen und es zu würdigen wissen. Der Rest verdient genau die Ansprechhaltung die sie kriegen. Ich bin kein Florist in dessen Laden die reinkommen und sich ein bisschen daneben benehmen sondern ich bin ein Mensch, der 70 Stunden in der Woche produziert im kalten Schnee draußen damit diese Besserwisser Videos schauen können in ihrer Freizeit, kostenlos. Ich bin in keinster Weise dazu verpflichtet irgendwelchen elenden Gestalten irgendwelche Art Respekt entgegen zu bringen wenn sie es auch nicht tun. Das ist das Schöne daran, wenn man sein eigener Chef ist.

[@lutzjarmer4419]

@@CarManiac_Chris Vorab - das soll hier kein „belehrender Kommentar“ werden, also bitte nicht falsch verstehen. Du fragst „Professioneller KZbinr, warum“ - die Antwort hast Du Dir im Prinzip selber gegeben - wer 70h die Woche bei Wind und Wetter Videos in so hervorragender Qualität produziert wie Du, der ist weit weg von einer Produktion auf Hobby Level. Deine Videos sind gespickt mit Informationen, technischen Hintergründen und praktischen Tips und Tricks. Professionell auch deshalb, weil Du (etwas mehr oder weniger) davon lebst. Zumindest entsteht der Eindruck, wenn u.A. öfter Deine Referrals beworben werden. Diesen Level und auch die Bekanntheit zu erreichen, dafür verdienst Du Respekt, sowas fällt einem nicht in die Arme, sowas muss man sich erarbeiten ! Davor ziehe ich meinen Hut ! Du hast Deinen Stil und Deinen Anspruch und wie mit allem im Leben gibt es Menschen, denen die Art besser gefällt, oder weniger. Dazu gehört auch sachliche Kritik, wie z.B. „warum muss man den ganz leer fahren und sich zum fahrenden Hindernis machen“, oder oder oder. Kritik sollte man sachlich nehmen, vor allem aber konstruktiv und sachlich. Und als Mensch mit Deiner Reichweite hat man automatisch auch ein Stück weit eine Vorbildfunktion. Weit über 120000 Follower, Hunderttausende Klicks pro Video, Deine Videos sehen nunmal viele Menschen.... Darum finde ich es um so mehr schade, dass Du Deine hervorragende Arbeit mit Deinen Kommentaren ein Stück weit kaputt machst. Du nennst Dich einen „polarisierenden Glatzkopf“, der Eindruck nach Deinen giftigen Kommentaren auf durchaus sachliche Kritik geht da leider eher in die andere Richtung. Follower als Denunzianten und Pappenheimer zu bezeichnen, mit Puls 150 hochemotional zu reagieren oder zu empfehlen den Kanal zu deabonmieren - ist das der richtige, optimale Weg ? Lächeln und winken ist da weit entspannter ;-) Danke für Deine Videos !

[@bogika639]

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[@bogika639]

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[@bogika639]

@@lutzjarmer4419 ķ

[@EngineersFear]

Wenn man ein E-Auto paar Kilometer abschleppt, fährts danach weiter als man geschleppt hat. Rekuperation muss natürlich auf höchster Stufe stehen. Und das Schleppen ist auch viel angenehmer, weil man nicht aufläuft. Woher ich das nur weiß :-)

[@andip.8131]

Und jetzt noch Teil 2= ein Elektroauto richtig abschleppen! Darf man abschleppen und dabei rekuperieren um den Akku wieder etwas zu laden? Super Video übrigens, Dankeschön 👍

[@Nambla-e]

Habe im Pannendienst gearbeitet. Ja solange das Auto die Zündung rein kriegt kann man schleppen. Ist aber ein Kraftakt beim Zugfahrzeug da zB ein Tesla dann mit 70 PS bremst. Dafür lädt man den Akku so sehr schnell

[@Bastyyyyyy]

Weis nicht ob das als Witz gemeint ist oder ernst :p Aber zumindest bei Tesla steht es drin das man damit erheblichen Schaden an Batterie und Motor beiführen kann. Deswegen auf Neutral stellen wen man abgeschlept wird. und auch nur kurze strecken weil ich glaube der Permanentmagnet Motor läuft ja immer mit.

[@herbertsax7169]

@@Nambla-e Das kommt immer darauf an wie hoch die Rekuperatiosstufe eingestellt ist. Man muss den niedrigsten Wert einstellen, aber nicht das Segeln, denn dann gibt es keine Rekuperation.

[@herbertsax7169]

@@Bastyyyyyy Wenn ein Tesla wie alle anderen E-Auto einen Berg herunter fährt, rekuperiert das Fahrzeug. Es fließt also kinetische Energie als Strom in den Akku. Ist dieser Strom nicht zu hoch, besteht keinerlei Problem ein E-Auto abzuschleppen. Man darf beim Abschleppen nicht auf die Bremse und sollte die niedrigste Rekuperationsstufe einstellen, dann klappt es auch mit dem Tesla.

[@andip.8131]

@@Bastyyyyyy warum sollte das ein Witz sein? Es ist ein Video Vorschlag.

[@Nambla-e]

Als ich noch beim Pannendienst gearbeitet habe haben wir in solchen fällen das Auto ans Seil gehängt und gezogen. Solange die Zündung rein geht denkt das Auto es geht Berg runter und rekuperiert. So kann kommt man mit Puffer zur Ladesäule

[@josk5389]

Einerseits finde ich das du den Abschlepper hättest selber bezahlen müssen, den die Notsituation hast du absichtlich herbeigeführt. Andererseits war es sehr interessant zu sehen, wie der ADAC das Problem löst. Für die Zukunft vielleicht mal mit einem Verkehrsübungsplatz in der Nähe sprechen, da kannst du dann total unstressig die letzten Meter aus dem Akku quetschen.

[@christianliesche5917]

Ich finde es natürlich interessant, wie weit man bei "leerem Akku" noch kommt, andererseits würde jeder normale Mensch deutlich eher das Auto an einer unkritischen Stelle abstellen und gff. eben den "Trick mit nachladen über Schuko oder JuiceBooster, ..." nutzen. Ein Abschleppen ist ja nun wirklich das allerletzte Mittel.

[@josk5389]

@@christianliesche5917 Im Kassenhäuschen liegt ja Strom, da kann man dann laden. Der Verkehrsübungsplatz in Bielefeld hat sogar einen 50kw Triple Charger vor der Einfahrt. Sowas gibt es doch bestimmt auch in Bayern.

[@christianliesche5917]

@@josk5389 Moin, ich meinte das mit dem Laden jetzt nicht auf den Verkehrsübungsplatz bezogen. Wenn mir sowas tatsächlich "in freier Wildbahn" passiert meinte ich, dann gehe ich zum nächstmöglichen Punkt, wo ich Strom erwarten kann, und frage, ob ich mal Zeit X etwas Strom haben darf (gegen eine kleine Aufwandsentschädigung) und fahr dann von da zur nächsten Ladesäule. Außerdem würde ich glaube, spätestens wenn das Auto bei 60kmh höchstgeschwindigkeit ist, die nächste Säule als meine requirieren, egal wie langsam die lädt. ;)

[@johncritic-doe4504]

Das wäre eine gute Gelegenheit gewesen, zu testen, ob der Mazda beim abschleppen rekuperiert. Von Tesla hab ich, meine ich, schon so was gesehen... Dann könnte man nämlich von jedem Verbrenner/Elektro-PKW zur nächsten Ladesäule gezogen werden. 👍😁 Evtl. etwas weniger CO2 als ein großer Schleppwagen! 😉