Elektroauto voll in nur 5 Minuten! BMW iX5 Hydrogen im Test

Ich war eine Woche mit dem BMW iX5 Hydrogen unterwegs. Im Inneren wandelt eine Brennstoffzelle Wasserstoff in Energie um und so ist man 100% elektrisch unterwegs, kann aber innerhalb von 5 Minuten volltanken. Mir hat das ausserordentlich gut gefallen!
#bmwix5hydrogen #wasserstoff #automobil
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[@patrickmertens3096]

Schönes Auto!

[@newgadgetsde]

Oh ja, hat mir auch richtig gut gefallen!

[@faizalay5106]

Hoffentlich die Zukunft

[@matzevv7395]

Bitte mehr Wasserstoff Autos

[@nightly80]

Tolle Innovation aber zu teuer, zu groß und viel zu geringe Reichweite.

[@newgadgetsde]

Naja 500km konnte mein E-Klasse Benziner auch nur 😂 Wir sind ja erst am Anfang. Da tut sich ja dann auch was in Sachen Effizienz usw.

[@nightly80]

@@newgadgetsde Das stimmt aber wenn man einen Diesel hat dann gute 800 km 😂 kann man aber auch nicht vergleichen. Die Fixkosten sind einfach noch viel zu hoch und die Technologie noch nicht auf dem Stand für den Alltag. Ich würde mir nur mal wünschen, dass die Autoindustrie mal kompakte und bezahlbare Autos baut und nicht immer diese großen Elefanten SUV's braucht meines Erachtens kein Mensch.

[@newgadgetsde]

@@nightly80 Deshalb hat BMW ja nur 100 Stück gebaut um hier auch in eiseskälte, in der Wüste usw. die Fahrzeuge zu testen. Ich würde mir natürlich auch wünschen dass wir kleinere Fahrzeuge bekommen. Die haben dann vielleicht auch eine bessere Reichweite weil sie nicht so schwer sind. Es bleibt spannend! Bzgl. kleinen Autos, die Verkaufszahlen sprechen allerdings dagegen, es werden immer mehr SUVs und sie werden auch gekauft. Und die Margen sind da natürlich höher. Das gleiche in anderen Ländern. In den USA will leider keiner kleine Autos und die sind ein sehr wichtiger Markt für die Autohersteller. Ich hätte auch gerne kleinere Autos. Mal sehen wie es sich entwickelt.

[@nightly80]

@@newgadgetsde Gut die Amis sind ja sowieso ein Volk für sich, bei denen ist ja alles Big von Lebensmitteln bis hin zu den Autos. Mag sein, dass sich das bis dato so entwickelt hat, dass alles groß sein muss, sieht man ja auch an den aktuellen Smartphones und dem TV Markt. Ich mag es persönlich nicht, ich liebe kompakte Technik und kompakte Autos. Und zu viel elektronik halte ich ebenso davon nichts. Manchmal hat man das Gefühl, man fährt einen fahrbaren Server... 😂 Aber man möge gespannt sein wie sich das in Zukunft noch entwickeln wird.

[@andreeholstein7327]

Wenn das Pferd tot ist, sollte man absteigen. Es sei denn, Du bist Hubsi Aiwanger

[@newgadgetsde]

Wasserstoff und Brennstoffzelle sind alles andere als tot. Ganz im Gegenteil. Wie angesprochen sind LKWs mit Akku eher von Nachteil, hier wäre Wasserstoff deutlich besser. Und natürlich auch die Nachteile von Akkus im Winter. Bei Minusgraden kann mein E-Auto nur noch die Hälfte der Reichweite. Das kanns ja irgendwie auch nicht sein. Es schadet auf jeden Fall nicht in diesem Bereich weiter zu forschen. Man sollte nicht nur auf ein Pferd setzen und auch Alternativen im Auge behalten, finde ich.

[@andreeholstein7327]

@@newgadgetsde Der durchschnittliche Reichweiten-Verlust bei Elektroautos im Winter liegt nach einem aktuellen Test in Norwegen bei 21 Prozent, nicht bei „der Hälfte“. Wasserstoff wird heute zu über 90 Prozent aus Erdgas hergestellt, ist also Teil des Problems, nicht der Lösung. Das das ist zwar kein LKW, aber auch dort zeichnet sich ab, dass sich die Entwicklung aus dem Pkw-Bereich wiederholen wird.

[@newgadgetsde]

@@andreeholstein7327Die Hälfte ist bei mir :) Im Winter geladen und bei 100% hatte ich bei Minusgraden auch mal 200km stehen, von sonst 400km die ich im Sommer habe 😂 Mir ist die Reichweite ja relativ egal, aber fands halt interessant. Schauen wir mal. Aktuell können LKWs halt nirgends laden, wie im Video erwähnt. Das wird spannend wenn an der Autobahn 3-4 Ladesäulen von LKWs blockiert werden. Das gibt ordentlich Stress :) Ich bin sehr auf die Entwicklung gespannt.