Elektromos roller: egyre többen szigorítanák a használatát

Elektromos kétkerekűek lepték el a fővárost, a megyeszékhelyeket és minden turisztikai központot. A jog meg még sokszor csak kullog a helyzet után. Tiltani, vagy szabályozni kellene ezeket az új közlekedési eszközöket? Török Réka riportfilmje.
IRATKOZZON FEL CSATORNÁNKRA: goo.gl/uo2kim
LÁTOGASSON EL OLDALUNKRA: www.atv.hu
FACEBOOK: / atv.hu
INSTAGRAM: / atv_magyarorszag

[@hasznostamas693]

Minden ilyenben a legveszélyesebb a figyelemhiány és az eszetlenség. Ha ésszel használnák az emberek a járműveiket, akkor a gyalogos és a rolleres is bőven elférnének egymástól. Nem kell mindent agyon szabályozni, hanem ésszel kell közlekedni és odafigyelni

[@0wN3DBy]

A mai kapkodó világban? Amikor a kerékpáros csak csöngetni tud, de lassítani nem, de akkor a gyalogos hova ugorjon? Előfordult, h hátra fordultam és már nekem is jött majdnem... Igazad van, h felelősséggel és körültekintően kell használni.

[@SZwinx]

Ha az emberek többsége alkalmas lenne a körültekíntő és felelős közlekedésre akkor igazad lenne. De alkalmattlanok.. Nem tudom, hogy te merre laksz és mit tapasztalsz de pl Budapest belvárosában rendszeres látkép, hogy bringás a 2 sávos úton ahhol baszom nagy piroslámpa ég úgy megy át 20-30al mint annak a rendje. Egy beszabályozott közlekedési eszközzel... Az emberi hülyeség miatt szükséges a szabűályozás de talán a szabályok betartatása méginkább fontos.

[@-TheDriver]

ha vannak szabályok akkor van mihez mérten büntetni az embereket,(miheztartás) ha nincs akkor meg mindenki addig játszik a tűzzel míg magát vagy a másikat meg nem égeti, na ezt kell megelőzni egy olyan szabályzással ami a leghülyébbet és a leghülyébbtől is megóvja a okozót/ elszenvedőt. kell a szigorítás, aki mást mond az éretlen személyiség aki nincs tisztában más emberek felelőtlenségével. Ezzel az erővel mindenki annyi alkoholt fogyaszthat amennyit jónak lát a következményektől nem tartva. Ez nem működik, MÉG A FELNŐTT EMBEREK IS TELJESEN FELELŐTLENEK. Mit várjunk akkor a fiataloktól akik értelemszerűen nem töltötték be a felnőttkorúságot? Kellenek a szabályok aki mást állít az olyan sötét ember alatti szinten van tartva önmaga által vagy a körülötte lévők által, hogy nem csak magára de másokra is igen nagy veszéllyel van.

[@digitalweldingstudiotanulm8218]

Én tudok a járdán is közlekedni. Van rajta fék, kormány, le is lehet szállni, csak akarni kell használni ezeket is. Az autós társadalom ugyan azt csinálja mint a türelmetlen rolleres. Semmi különbség, viszont harcolni kell azért hogy legyen különbség és legyen jobb a közlekedési kultúra. Kevesebb autót az utakra!

[@jinmao2]

Így van ! Bennem is ez fogalmazódott meg ! Ésszel közlekedjenek vele és semmi gond !

[@drprofesszor]

A Roller önmagában (lábbal hajtva) is a városi közlekedés legrugalmasabb járműve. A tömegközlekedés rollerrel párosítva mindent odaver. összecsukva kézipoggyászként helyet se foglal a buszon, villamoson. 6 éve használok rollert Bp-en, a kulcs a kulturált használat. Megoldás: E-roller Mehessen bárhol kivéve autók között (mert puhatestű) - a járdán 12 km/h - parkok, nyílt terek 20 Km/h - bicikli út 35 Km/h lábbal hajtott pedig csak járdán és tereken. mert lassú és instabil oldaltartású jármű mely nem engedhető be bicikli és autó közé

[@edgesamsung5806]

A elektromos roller szerintem a városi közlekedés egyik legjobb alternatívája. Vagy jobb a dugóban ücsörögni és szennyezni a levegöt ? Gyanítom annak nem csak egy áldoza van, hanem százas nagyságrend heti szinten. A szabályozások tömkelegétöl pedig fulladozik Európa, hagyják már végre élni az embereket....

[@zsoltstenczel6955]

Jogos !!!!

[@csabesz1447]

Mire van a bicikli? Mindenre majdnem! Akkor a bringa is jo erre! Szerintem az elektromos roller egy hülyeség

[@kissn8888]

Én abban látom a problémát, hogy míg egy bringás mozgása kiszàmítható, íveken közlekedik, addig ezeknél irányváltás fél másodperces művelet pár centin belül, totálisan megjósolhatatlanul. Másrészt hogyan jelez ezen irányt az ember? Vagy hogyan néz rendesen hátra egy sávváltés előtt? Mert ez az aprócska kormány nem arról híres hogy stabilan lehet tartani, a legkisebb félkresikerült mozdulat után métereket repít oldalra az emberen. Míg a biciklinek van fizukai kiterjedése és így nem megy bele túl netzes helyzetekbe ennek gyakorlatilag nincs. Díszbu@i tartásban mint egy gyufaszál azt hiszik mindenhol elférnek lassítás nélkül iszonyatos tempóknal és ami mégrosszabb az elektronika miatt ezt mégcsak fel sem tudja kapni képbe és futni vele ha leesik róla hanem 10méteren át bukdácsol. Addig bőven elvitt autót, gyereket, gyalogost. Nem vagyok híve a túlzott szabályoknak meg a sportot is szeretem és tánogatom, de ezt az eszközt stabilitás hiánya miatt betiltanám.

[@adamkorbuly]

Az elektromos roller a tökéletes közlekedési eszköz városban. Környezetbarát, halk és olyan kicsi, hogy bármilyen csomagtartóban vagy villamoson elfér. Ezt a bicikli nyomokban sem tudja. Én inkább ilyennel járok munkába - kulturáltan érkezve mindig -, mint benzint pöfogve vagy ronggyá izzadva és azon aggódva, hogy a nap végére meglesz-e még a biciklim. A szabályozás a felelőtlenséget és emberi hülyeséget nem váltja ki, így totálisan felesleges is.

[@molnibalage83]

@@csabesz1447 Nos, akkor meglátások egy évi kb. 6000 km-t tekerőtől. A bringát jelenleg szinte semmilyen BKV járműre nem viheted fel. Tehát pl. legurulhatsz vele gyorsan Buda egyes részéről, de visszatekerni egy vonalvastagságnyi réteg tud és akar vele. Ergo nem alkalmas kiváltani sem a közösségi közlekedést, sem az autót vagy motort. Egy elektromos összecsukható roller (ha van ilyen) az szállítható (lenne) járművön és akkor már előrébb vagy. Ezen felül a bringázás nem minden korosztálynak vagy melóhelyen adott, ha pl. nincs öltöző szoba, stb. Egy roller esetén nincs szó. A rollernek még az utcán sem kell parkolnia, mert épületen belül is elfér. A probléma a rollerrel az, amit a videó is feszeget. Teljesen amatőrök, teljesen szabályozatlan sokszor őrült módjára mozognak vele és a bérelhetőket sokszor úgy hagyják szerteszét, mint eb a szarát. Ezen felül az is baj, hogy jellemzően kis kerekük van, ami a hazai járda és útviszonyok mellett igen veszélyessé teszi használatukat, akkorát lehet vele perecelni, hogy ihaj. Volt olyan, aki előttem tanyázott el, mikor én tekertem egy aszfalthibát, amit az én bringám kb. fel sem vesz. Túl sok helyen nem adott ezek közlekedése még a kerékpár úton és sávban/nyomon sem, mert a fenti említett dolgok miatt saját magukat veszélyeztetik. Egy kis hiba és a kocsi alá perecelnek, pl. a Múzeum körúton.

[@robertlucskai]

Veszélyes a futó is... tiltsuk be a futást is! :-)

[@szabo.gergo.]

😂

[@bixi84]

Pont azért lett kitalálva hogy a-ból b-be egy városon belül, ne kelljen az autóba pattanni.

[@hashisan187]

Nem hogy megoldanák.. neeem inkább kitiltjuk... Probléma megoldás Magyarországon 👏👏👏👏

[@born2tech564]

Kezd olcsón elérhető lenni, démonizàljuk és adózztassuk meg gyorsan 😁

[@andrasmadar9648]

Autó helyett használom a belvárosban, bringával felváltva. Mással járhatatlan a város.

[@Nyusziverzum]

Azért nem kéne összemosni az e-rollert, a városi lábbal hajtós rollert, meg a stunt-rollert. Én városi lábbal hajtós rollerrel járok minden nap. Maximum 9 km/h a sebességem, de sokszor megyek lépésben, vagy tolom magam mellett. Nem cipekedhetek, és nehéz sokat járnom az aszfalton, ezért használok rollert, amit VÁLTOTT LÁBBAL HAJTOK. Ezt nagyon fontos lenne megtanítani minden rolleresnek, mert ha csak egy lábat használ hajtásra, annak komoly mozgásszervi baj lehet a következménye. Szóval a segédeszközként, naponta használt, lábbal hajtós városi roller az nem egyenlő azzal, mikor valaki e-rollerre pattan és az úttesten cikázik, vagy a stunt-rollerével mindenféle akrobatikus produkciót hajt végre. Én a városi rolleremmel két év alatt összesen kétszer estem, amikor is a térdeimet vertem be kissé. Gyalogost soha nem ütöttem/súroltam, a kutyák, ijedős kisgyerekek, idősek mellett pedig leszállok és tolom a rollert. 42 évesen nem menőzés rollerezni, hanem megoldás problémákra. Jó lenne, ha egy külön műsorban felvilágosítanátok az embereket erről.

[@GodoNandor]

Stunt roller alatt a freestyle rollert érted?

[@jaksabence7081]

a nagymamák az elektromos biciklivel nem veszélyesek? ami 70 el megy :D

[@Gasztrocyborg]

Nem hát mert ő idős előjogai vannak :D joga van kresszterroristának lenni :D

[@ToszaMotovlogger]

Már nem azért, de a South Park már 2 évaddal ezelőtt feldolgozta a témát! :O

[@TheZsanee]

😂😂😂

[@hakunamatata1148]

Mi hol?

[@Bazsux]

Hozzá kéne tenni, hogy Budapest belvárosában nem lehet már közlekedni autóval. Így el kéne gondolkozni, azon, hogy miért jelennek meg az alternatív közlekedési eszközök. Talán nem kéne már rég beengedni autókat és egy sokkal hatékonyabb, tüdőkímélőbb és gyorsabb közlekedésünk lenne. Ideális útszakas példának mondjuk a Rákóczi út reggel Zugló felől áll délután mindkét oldalról áll a budai oldalon egészen az m1/m7-ig. 6 sávunk van, amiből 4 autóknak van fenntartva 2 busznak + bicaj és a videó szerint újonnan rollereknek. Nem beszélve arról, hogy a 4 autósávban közlekedők többsége egyedül ül az autójában, tisztelet a kivételnek. A bevárosban nem kéne beengedni rég autókat, egész utcákat kéne lezárni, mert nem, hogy a rollereket, de az embereket sem tudjuk terelni. Sétáló utcává kell tenni több utcát a túristák miatt, akik itt lesznek később is. Pl.: Király utca, Kazinczy utca egybekötve zebrával a Szentkirályi utcával és még sorolhatnám... Madrid egy nagyon jó példája a sétálható városnak lehet tőlük tanulni. Az emeberek, biciklik, autók közlekedését sem tudta a város megoldani, nemhogy a rollerekét. Nem biztos, hogy csak bicikli sávban kéne gondolkodni. Lehet külön roller sáv is, elférne, miért? Ha támogatjuk a rollereket, akkor egy egész, közlekedés, komoly károsanyag kibocsájtási egyben levegőminőségi problémát oldanánk meg lokálisan, úgy, hogy még adófizetők pénzét sem kéne áldozni eszközökre lásd. több busz stb. 25 kilóméteres hatótávval el tud jutni a fél város munkába. Jelenleg 600.000 autóval oldjuk meg... A biztonságot meg meg lehet oldani, bukósisakkal és nem két kerékkel, hanem három vagy négy kerekű rollerrel.

[@ivettpeto8534]

A riporternő még reklámozza is, hogy szemben közlekedik a forgalommal és hogy nem szegett meg semmilyen szabályt.. Gratulálok! A KRESZ szerint: aki részt vesz a közlekedésben annak be kell tartani a szabályokat. Itt többek között a behajtani tilos tábla hatályát.

[@pityv195]

magyarországon mindent korlátoznának meg tiltanának nekik semmi se jó pedig ez eddigi legjobb dolog szerintem.

[@evas690]

Pont a lényeg maradt ki a riportból, az ismeretterjesztés, figyelemfelhívás! Ismertetni kellett volna, hogy mik a külföldi már bevált szabályok, hiszen nem mindenki néz más nyelvű adásokat, de nem árt ha átveszünk dolgokat nálunk jobbaktól, legalábbis elöttünk járóktól! Mert igenis lehet szabálykövetően használni valami újjat!Franciaországban, németországban már milliós nagyságrendben használják a rollereket, hiszen a technika nem áll meg (a lovaskocsi is volt egyszer, de lassan mindenki elektromos járművekkek (autó, bicikli, roller) közlekedik! De persze meg is előzhetnénk őket (esélytelen 😭😭😭), mert ők már tudják a megoldást!!! Mindenütt szélesíteni, kétsávosítani próbálják - a létező - bicikliutakat 2 sávra, hogy biztosítható legyen az előzés (az elektromos kerékpár is gyorsabb a simánál, és természetesen előz, ebben látják a legnagyobb veszélyforrást és így próbálják megoldani). Az alapszabályok meg vannak és fontosak! 1.Bicikliként kell vele közlekedni! Azaz az úttesten vagy a bicikliúton. Járdán csak tolni lehet - kivéve 8év alatti gyerekek 1 fő felnött kiséretében - . 2. E-biciklit vagy rollert nem használhat 14év alatti gyermek. 3. 25km/h max., bizonyos kiemelt övezetekben (pl. iskolák környékén, ó-városokban) max 5km/h. És külföldön már mérik is öket (a min. büntetés 15-35,-eur) 4. A sisak és láthatósági mellény nem kötelező de ajánlott. 5. Parkolás csak bizonyos helyeken (nem a járda közepére állítva). 6. A járműveken kötelező az index és lámpa. 7. Csak engedélyel rendelkező járműveket lehet forgalomba helyezni (nem lehet ebey-ről származó kínai csodával 40-el száguldozni). És bár alapvetően ezek a szabályok, nekem mint autósnak az a véleményem, hogy a biciklis közlekedést is tanítani kellene, ahogy külföldön, a 3.osztályos gyerekek (hiszen 8évtől nekik is az autók között kell biciklizni!) rendőrök álltal tartott oktatáson (kb 5 alkalom) vesznek részt, és "biciklis jogosítványt" kapnak! Nálunk sajnos arra sem veszik a biciklisek a fáradságot, hogy utána olvassanak hogyan kell a biciklisnek áthaladnia egy kereszteződésen, pedig nálunk is változott a helyzet a sok körforgalom miatt, amivel nem tudnak (sokszor az autósok sem) mit kezdeni! Kulcsszó: tolerancia és türelem!

[@gamingkanalis]

Nemrég érkezett egy videó arról, hogy nem hajtható ilyesmi jármű, csak és kizárólag olyan, ami képtelen önerőből működni, (pedelec rendszer ) tehát csak rásegít a pedálozásra 25km/h-ig, és a motor utána lekapcsol ( A motor nem lehet nagyobb 250w-nál ) Akkor most, mi van?

[@ugatnakakutyak8698]

2:56 A drog rossz !!!

[@krisztianbudai2143]

Ez a legfontosabb dolog ebben az országában !!!!!!!!!!!!!

[@baloghdave123]

“Hobbi szintű járművek a lényeg az hogy menjünk vele ... ki lehetne jelölni parkokat tereket ahol ezek közlekedhetnek ..” Ekkora baromságot istenem... én most készülök vásárolni egyet mert Békásmegyerről a Kunigunda útig ahol dolgozom (ami legrosszabb esetben is 20 perc)BKV-val jelenleg 40-50 perc eljutni. Itt egy jó alternatíva arra hogy ne dugóban kelljen ülnöm minden reggel fel órákat erre ilyen baromságokról beszélnek. Persze mondhatják sokan inkább menjek biciklivel, de nekem nincs kedvem minden reggel váltás pólót vinni a munkahelyemre, vagy zuhanyozni... Arról nem is beszélve hogy jelenleg ezen az útszakaszon normális bicikli út sincs kiépítve. Valóban lehet veszélyes eszköz is, pofára lehet vele esni meg meg lehet vele halni ugyanúgy, ahogy autóbalesetben is rengetegen meghalnak. De autóbaleset sem lenne annyi ha az emberek betartanák a sebesség határt és figyelnének az útra ..

[@andraskovach3218]

Ehez hozzátenném, hogy én ezekkel a rollerekkel Berlinben találkoztam először és ott is használtam őket először. A közlekedés vele abszolut biztonsagosnak bizonyult, az irányitása pofon egyszerű, és ezekkel egy környezetbarát (mivel elektromos), és sokkal kényelmesebb várost lehet kialakitani. Egy 21.századi városban szerintem ez egy abszolut helytálló dolog.

[@zmz74]

....elcsapta egy furgon és nem gyalog volt, vagy bringával, vagy görkorival esetleg longboard-al hanem elektromos rollerrel és ezért ő az első áldozata az elektromos rollereknek.... aha értem. Vagy várj,..... mégse.

[@akosmate6781]

3:00-nál tipikus HULYE PICSA!

[@Almira00]

Oh szegény tényleg elég fura lány

[@TheZsanee]

Vajon mitől rángatózott.🤔🤔😂😂😂

[@MrZOLI2002]

Okosan beszeljetek a csajrol.. ismerem😂 csak izgult tuti

[@MatulaTamas]

És most, ne egyek, mert ismered? 🤔 Ki nem szarja le, hogy kit ismersz! 🤭

[@MrZOLI2002]

Igen ne egyel🤷‍♂️😂

[@matenemeth932]

Hiába lenne külön rész a járdán ezeknek a járműveknek a gyalogosok azt is használatba vennék. Biciklis úton is lehet látni sétálgató embereket, ráadásul középen

[@dejbuster1043]

De nincs hely! A sok méteres járdából csak 1,5 méter sem szabad, mert a kocsmák teraszokat raknak ki!

[@TheLordKROK]

Ami valahol jogos, hiszen annak idején nem véletlenül lett olyan szélesre tervezve a járda amennyire. Aztán ennek 50%-át levágják bicikliútnak, és a járda kapacitása máris bőven kevés. Egyszerűen lehetetlen előzni embereket vagy néha haladni a szembejövőktől. És akkor erre még rájönnek a kocsmák által kirakott teraszok. BTW engem pont úgy ütött el tavalyelőtt bicikli, hogy a felfestetett bicikliútról áttért a gyalogos részre.

[@Adani12345]

Lásd. Bajcsy-Zsilinszky út, ahol szépen meg is van jelölve piros színnel a bicikliút mégis ott grasszál rajta a gyalogos mikor ott van a járda mellette.

[@learntotie8972]

Mindenre szabály kell? Járdán nem száguldozunk, max 10km/h. Teljesen mindegy, hogy mivel mész. Józan ész kell csak ide.

[@n34t]

2:55 mémgyanús

[@joeyever1511]

streetpurplefurry szerintem tök jó ó ó 😊😆 hmm

[@gaborfomotor6776]

35-40-nel "száguldoznak"... Ezt a szemforgatást bazmeg. Hàny olyan új autó van, ami nem képes 200-zal menni? Vagy a 150-200 lóerős utcai motorok? Valamint bekokainozva le lehet bontani egy buszmegállót a Dózsa György úton rollerrel?

[@TheHoofed]

Rühellem Magyarországot!

[@ChrisGuru74]

Sokkal több kerékpárút kellene, melyeken simán elférne most még mindenki. Ahogy nő az igény és a felhasználók száma, úgy kellene új szabályozás oda is.

[@Kicsinko07]

Akkor az elektromos kerékpárt is szabályozzák. Amúgy egyszerű, 300wattig bicikli, afölött kismotor.

[@hangszoro3565]

Eddig sírtak hogy nem használunk elektoromos dolgat most már tetszik mindenkinek erre most meg már tiltjak ki őket hat gratulaok értem én hogy nincs ra kresz szabvány stbi de akkor is -.-

[@slaveike]

Nincs alkalmas útfelület, ahol az elektromos rollerrel lehetne biztonságosan közlekedni. A gyalogosok közt semmiképpen sem, hiszen 20-50km/h is lehet egy elektromos roller sebessége (feltört firmware-rel), így mondhatjuk, hogy menjenek a kerékpárútra, ott az átlagsebességük nagyjából megegyezik a kerékpárosokkal, viszont az útfelület nem feltétlenül olyan állapotú, hogy ilyen kis kerekekkel akár 20km/h-s sebességgel lehessen közlekedni, ráadásul még kevésbé fogják jelezni kézzel, hogy merre kívánnak menni, alul pedig, ha esetleg indexxel el van látva a roller, akkor meg olyan kicsi, hogy nem látszik belőle semmi, pár darab nagy fényerejű LED... A buszsáv, további sávok pedig alapból kizártak, ha a biztonságos közlekedést nézzük tényleg a max 20km/h lenne jó bukósisakkal, kötelező felelősségbiztosítással, csak kerékpársávban, de mivel az nincs mindenhol, illetve nem trafizzák ezeket a járműveket, ezért, ha lesznek szabályok, azokat nem nagyon lehet betartatni, az egészre valamilyen jó szabályozást kellene találni, ami mindenkinek előnyös, nehéz ügy ez, szinte kilátástalan...

[@MatulaTamas]

2:55-nél..., Te vagy a jó! ☺️

[@balintricsi]

Egy hangyányit be van szívvafújvalővebaszva xd :) már ott a riportnál majdnem elélvez xd, hát ha még hozzányúl a srác....

[@fulopdvd]

Lassan két éves a riport, azóta normális szabályozás mindig nem született. Azt lehet tudni, hogy az ilyen szuper veszélyes eszköz miatt mennyien haltak meg, vagy szereztek komolyabb sérüléseket? Mert vagy a roller gyártókkal összeesküvésben állómédia és közösségi oldalak cenzúráznak, vagy mégsem ennyira veszélyes mint aminek gondolják.

[@garyspencer7803]

Ki az a csaj 3:00-nál?

[@christianszilagyi2146]

Miert kell mindent szigoritani hol van a szabadsäg most Tirol kitiltotta a Motorosokat most jön az elektromos Roller tiltäs. Regen volt szabadsäg amikor Peter Fonda leforgatta a Szelid motorosokat. Ki vagyok a sok szabälytol elni es elni hagyni szabadsäg mindenkinek.

[@xgeorgij3558]

Hibakkal irok!!! Szerintem mar félnek, hogy ezek jarmüvek nagy konkurenciat okoznak jövöben varosi közlekedésben!)) BKV leesik a profit, kevesebb fognak venni autot stb... Persze 10-30 évrol van szó!

[@TheZsanee]

Ez nem is hülyeség... 😊

[@botcsinaltayoutuber]

@@TheZsanee De az, mivel szabályozásról beszélnek én nem betíltásról.

[@Lackooo84]

Egyértelmű, hogy szabályozni kellene, ez nem kérdés, de a KRESZ már nagyon régen elavult. Ugyanez vonatkozik a kerékpárra is, aki forgalomba megy vele, annak kelljen minimum egy vizsga, ami nem kerül több tízezerbe persze.

[@dtihi]

Nem értem a rendőröket, miért hivatkoznak a szabályozatlanságra. A Kresz szabályozza a jármű fogalmát, de a roller játék. Tehát úttesten nem közlekedhet...

[@marositibor4487]

Településen belül miért ne lehetne használni úgy mint a kerékpárt?Sőt,az elektromos eszközökkel közlekedőket még támogatnám is.Legközelebb a görkorit is tiltani fogják?

[@EbedElek333]

hol szaguldoznek 35km ezzel bazd meg ? max 25tel tudok

[@trutymourosszetortgemersze1505]

robbannó motoros kerékpárral/dongó mi a helyzet?

[@pinterzoltan2938]

Magyarországon már minden tilos

[@fehermatyas3746]

Azt is vegyétek bele hogy mennyire "környezet" szennyező eszköz, azért szívesebben járok elektromos járművel mint mással ami nem környezet barát!

[@hunnewm]

Minek kell lázítani? Kinek fáj?? Nem telik rá akkor már másnak se legyen?

[@amigo7777ful]

üdv jo ha oda figyelünk mindenre nekem is van egy xianomi365 ös én tetem rá viszapillanto tükröt is hogy lasam mi van mogöttem varosban is hol jarókelök vannak igen lassan halladva kell közlekedni figyelve mindenre föleg gyerekre kicsikre szerintem ha ezekszerint közlekednének nem volna baj de ha mar melékuton haladunk ott jol jön a viszapillantotükőr na meg persze jo lenne rá egy indekszelö balra vagy jobra akarunk fordulni

[@hungarywarrior2476]

Olaszországban vannak ilyen kölcsönzök és vannak ott elektromos robogó kinézetű tekerés rá segìtős biciklik amiknek a sebessége nem szabályozható 60 70 el képes menni és semmilyen jogsi nem kell hozzájuk

[@professionalyamahastyles9034]

Meg ott hagyják a járda kellős közepén nehogy már egy félre eső helyen álljon meg .

[@Szanto87]

Végre egy eszköz amit nem kell tekerni, nem füstöl környezetbarátabb mint bármi. Gyorsan tíltsuk be.

[@botcsinaltayoutuber]

ki a franc beszélt betíltásról, meg kellene nézni rendesen azt a videót.

[@nlehel03]

Az lenne a legjobb, ha ugyan az vonatkozna rá, mint a biciklire.

[@dtihi]

Szerintem nem jó, mert a roller (elektromos hajtással sem) közúti közlekedésre alkalmatlan jármű. Ha egyáltalán jármú, mert eredetileg játék. Semmilyen biztonsági berendezés nincs rajta, ami alapvetően szükséges a forgalomban való részvételhez. Sorolom: rendkívül kicsi kerék miatt kis úthiba is balesetveszélyes, visszapillantó tükör hiánya, megfelelő magasságban elhelyezett lámpák hiánya, irányjelzés lehetetlen (ugyanis mindkét kézzel fogni kell a kormányt), láthatósági, és védő felszerelés hiánya, stb. Az úttest nem játszótér, ilyen játékkal részt venni a közlekedésben, PROVOKÁCIÓ! A gyártók teljesen mindegy milyen ideológiát tesznek mellé, ők csak profitot akarnak...

[@TheMogyeee]

Az a baj ha mindent túlszabályoznak külön oktatni kellesz mi és hogy lehet csinálni és lassan szabálytalanul levegőt venni sem szabad és ezért akár pénz és börtönbüntetést lehet kapni. :(

[@PrexXyx]

Kell is a szabályozás, a sok barom így is leszarja a kreszt.

[@anitaszabo3909]

Nincs elektromos rollerel, sima lábbal hajtható van. Járdán kolekedem vele, úttesten veszélyes. Pont tegnap mentem vele, nem egy ember szólt hogy nem ott kéne. Akkor árulják el, hol? Lábbal hajtva nem tudok veszélyes sebességel közlekedni főleg nem azon a járdán amin nálunk vannak. Az autó útra menni nem lehet, mert ha kérékpárral mentem is volt olyan hogy az árokba kötöttem ki, mert az autós úgy gondolta ki előz miközben jön szembe is autós. Rollerel nem is tudtam volna úgy korrigálni. Le megyek a szélére a kereke be akad és már az autó elé is estem. Árokig el sem jutok. Bicikli sávban a biciklis üvöltött rám mit képzelek, ez kerékpárnak van. Na most akkor mi a megoldás? És akkor ez csak egy rendes roller

[@ivettpeto8534]

Nyugodtan használd a járdán a rolleredet, ugyanis a KRESZ és egy bírósági döntés szerint gyalogosnak számítassz!

[@pennymarketenjoyer898]

Csak az bukik el aki nem tud rollerezni... A manuális (nem elektromos) rollerek viszont szerintem is jobbak

[@endike]

mondjuk azt nem értem miért száguldanak vele. 10km/h mér nem elég? :)

[@bbbocs]

én személy szerint akkor "száguldozom" ogyha nincsen sem gyalogos, sem kerékpár forgalom, odafigyelve az emberekre. Hogyha 10km/ órával szeretnék menni folyamatosan, akkor vagy kocogna az ember inkább, vagy akkor elácsorgok a bkvra várva ugyanúgy mint régen. A baj nem a sebességgel van, hanem azzal hogy ki, hol milyen módon használja a járművet. Értelemszerűen gyalogosok között nem fogok pl 25km/h-val szlalonozni, mert nem vagyok paraszt, és simán beugorhat elém egy ember, és a járda nem erre való. (kivételnek tartom a széles, gyér forgalmú járdát, ahol nemigen vannak emberek.) Annó brngáztam is egy ideig, most roller, viszont amikor egy biciklis távolról lát, messziről, és egy villamos átjárós kanyarban ő úgy gondolja hogy jön, és olyan ügyesen kanyarodik hogy miközben én állok és már ott látom hogy gond lesz mikor megáll, ö fogja és 15km/h val vesz be egy kanyart ahol villamossínek és dupla kanyar van szembe forgalomba átjön mert nem tudja bevenni a kanyart, és talán 20 centi kivételével álló helyzetemben majdnem telibever, úgy hogy előtte mint én is, ő is feltudta mérni a terepet... szerintem kicsit túl vanez az egész reagálva. mindenki közlekedjen ésszel amennyire,ahol lehet iylen értelemben, és figyeljünk oda egymásra. Néha nekem is becsúszik hogy kicsit túllövök a célon, de balesetem még nem volt, nem ijesztegettem senkit sem bringásként szerintem, sem rolleresként véleményem szerint. Múltkor autósoknál láttam érdekeset... szóval lehetne sorolni, de most ez még újdonság, friss hús nálunk, majd megnyugszik mindenki :) A bérelhető rollert személyihez kötném hogy lehessen azonosítani azt aki gyökér, és mondjuk a fennmaradó egyenlegéből levonnék egy kis büntetést hátha nem szlalonozik mint múltkor a limés cuccal az emberek között a villamos megállóban...

[@peterhapek1760]

Végre a környezetbarát ezközök terjednek.

[@bedobkatv5749]

Szeretem a limeot, de gyakran nen utalja vissza az átmwneti zárolást, és levonódik sokkal több

[@topikrisztian6668]

Itt nincs uber, ne legyen elektromos roller se bicikli! Egyszerüen térjünk vissza a lovas kocsihoz, de az is veszélyes lenne gondolom! És hogy hova tegyük ezeket a jármü szerü ezközoket???????? A PICSÁDBA!!!!!!

[@GodoNandor]

A freestyle rolleresekről szálljanak már le, semmi köze nincs a freestyle rollernek ezekhez az elektromos és városi szarokhoz. (2:23)

[@mrmirech4795]

Akkor betilthatnák az autót is azzal még több baleset van. (csak vicc volt)

[@faragoagnes9013]

Bicikli tempót se veszi fel szóval annak lehetne feltüntetni vagy kéne nekik új út sáv

Szuper riport volt, Réka!👍😁👍 (Na jó, a felvezető Sváby is!😁)

[@TheLordKROK]

A elektromos roller amúgy elég veszélyes, vagy van sisakod vagy nincs, de se légzsák se semmi nem fog meg esésnél. Ugyanakkor az lett volna ezeknek a lényege h emberi erővel (vagyis tényleges zero emisszióval) mennek, nem elektromosan, és ugye akkor nem 35-el megy hanem lassabban ergo kisebbet esik. Veszélyes ez így

[@szollosimark2384]

Ha odafigyel az ember akkor egyátalán nem veszélyes...Emberek közt meg értelemszerűnek kéne lenni hogy ne 35-el közlekedjenek. És nem lenne probléma...

[@belavarga4457]

Felesleges baszogatni őket. Szerintem kreszt ismerni kell és így fejlődik a világ és sokat segít a roller

[@gg630504]

7:53 "Hobbi szintű járművek" --- 1200 kilométernyi Segway miniPRO-s utazással a hátam mögött kicsit lekezelőnek érzem ezt a megfogalmazást. Napi szinten használom, jelentősen megkönnyíti mozgásomat. Egy példa: kzbin.info/www/bejne/p3vMaXuLitaNeq8

[@dtihi]

Szerintem nem jármű, hanem játék!

[@gg630504]

@@dtihi Már 6600 kilométernyit utaztam segwayemen. Jó "játék".

[@dtihi]

@@gg630504 Az kétségtelen, hogy jó játék, de közúti közlekedésre alkalmatlan. Nem a vezető képességeivel van gond, hanem az eszköz nem teljesíti az alapvető feltételeket sem...

[@gg630504]

@@dtihi Úgy kell meghatározni a feltételeket, hogy megfeleljen, hiszen már bizonyított.

[@dtihi]

@@gg630504 A feltételek már most is meg vannak határozva, azokat nem teljesíti. Pl. semmilyen biztonsági berendezés nincs rajta, ami alapvetően szükséges a forgalomban való részvételhez. Sorolom: rendkívül kicsi kerék miatt kis úthiba is balesetveszélyes, visszapillantó tükör hiánya, megfelelő magasságban elhelyezett lámpák hiánya, irányjelzés lehetetlen (ugyanis mindkét kézzel fogni kell a kormányt).

[@csabahorvatics]

SZVSZ Nem veszélyesebb a roller a kerékpárnál. De én inkább a lábhajtásút használom. :) A rolleres, és a gördeszkás gyalogosnak minősül. Még. Viszont az, hogy nincs valami jogilag leszabályozva, nem jelenti azt, hogy mindenfajta felhasználása szabályos. A segway viszont sok helyen már bannolva van.

[@torros25]

múltkor a szemem láttára feszült ki egy fiú, mert 40 km/h-nál bukósisak nélkül kicsavarodott a kereke, és megfejelte az aszfaltot. A mentő nem mondhatta meg, hogy mi lett vele, de gyanítom, hogy nem élte túl...

[@sebastiansinko9006]

Nem lenne vele semmi baj, mert tényleg jobb dolog, mint a koszos benzingőzt szagolni és jobb, hogy ezt használják, mint amikor 1 ember ül egy 4 személyes autóban, viszont tényleg sok a hülye, aki neked akar menni, de ez nem csak a rollerre vonatkozik. Le van maradva itt mindenki mert már vagy 10-20 éve még gördeszkával és görkorival is közlekednek. Régen még az Auchanban is görkorivak jártak a csoportvezetők, ami érthető, hisz hatalmas áruház és nincs arra 20 perce a vásárlónak, míg elmegy a bolt másik végébe árat nézni az eladó, és az is érthető, hogy őket tanították, de pont azért tiltották be, mert már gyermekmegörző sincs és a gyerekek ellepték a boltot és veszélyes rájuk nézve, ahogyan rám is, amikor a villamostól próbálok lejutni az aluljáróba és jön egy csoport Segwayes külföldi és majdnem elcsap. Jó dolog de tényleg bekellene nekik is tartani a kresszt már ha lenne rájuk nézve is

[@zoltanhorvath989]

De amúgy meg nem volt példa ere hogy balesetet okoztak volna a rolerrel de biciklivel számos alkalommal de ít meg az is baj ha levegőt veszel lassan mindent leszabajoznak

[@xy-fd3ze]

..vajon ki volt az aki sértve érezhette magát a kommentemtől? Nagy baj lehet a kis lelkével!

[@MM-mq9ty]

Főleg ha segédmotornak számít

[@ayseozkan657]

Minden más országban tudjak az emberek használni. Magyarorszagon ebből is problémát csinalnak😂😂😂.

[@zoltanjezsik7804]

A riportban is megemlítik,hogy kénytelenek voltak szabályozni a külföldi országokban is. Ami azt jelenti,hogy rákényszerültek a szabályozásra,mert veszélyesen használták. Nem kellene Hungarofóbnak lenni.

[@ayseozkan657]

@@zoltanjezsik7804 okoska itt Belgiumban a biciklisekkel együtt közlekednek. És érdekes módon nincs belőle baj vagy baleset. Hungarofob a nénikéd 😂😂😂😂😂

[@fuzi36]

Az ahelyter, hogy nálunk inkább a bepiált külföldiekkel van a gond akik csak bérlik az e-rollereket. Prágában is ez volt a tapasztalatom 2 hónapja.

[@gyulamolnar8971]

Ha lenne vagy 200 ember a városban, elférnének.

[@kasszandraszalai9899]

A járdán semmiképpen nem a 20 vagy a 25km/h sebességet kell választani, hanem a 8km/h-át , de normális ember nem száguldozik a gyalogosok közt. Viszont a normális gyalogos sem gáncsoskodik, egy roller. De miről beszélünk, mikor gyalogosként gyorsabban szeretnék közlekedni, már az problémát okoz az andalgó elvarázsolt embereknek :D

[@botiszabo122]

Azt mondja szigvéj🤣🤣

[@SoulBell2024]

Minek raktátok bele a nem elektromos rollert?

[@TheZsanee]

Pl mert azokkal is a forgalomban közlekednek. Mindenki a forgalomban közlekedik, valaamiféle engedélyhez kötném. Alapból mindenkinek kresz vizsgát kéne tennie aki közlekedik. Lehet már a sulikban jó volna ilyen vizsga. H az alapot tudják .mert mindegy h valamin van e.motor vagy nincs...sokan senkit nem nézve közlekednek..! Persze van kivétel , de kevés. 😎

[@SoulBell2024]

@@TheZsanee elektromos és a nem elektromos roller között nagy különbség van

[@1987boci]

A riport végén feltünik egy ismerős arc a járdán...!

[@zoltanhorvath989]

Teljesen veszejtelenek és még a környezetet is óvják vele nem úgy mint a mocskos budos buszok

[@asologic6045]

South Park 22.évad 5.rész

[@hanga.uzumaki9820]

Alex keveset beszelt a boltban

[@MrCoonass1111]

KRESZ professzooor?? WTF?

[@TheZsanee]

Mindenki aki a forgalomba közlekedik igen is legyen valamiféle "jogosítványa" ..Kresz vizsga pl.alapból kéne..egy biciklisnek is.😎 Sőt amíg a piroson átsétáló embereket sem bünteti senki addig hápoghatunk 😎

[@GodoNandor]

Oké, oké, de most gondolj a freestyle rollerresekre ( amiket a videóban láttál ahol a lépcsőn 360 aznak, ) azokkal mi lenne? Tudod, vannak ezek a skateparkok (Boráros, Városliget) ahová járunk, és most az a helyzet, hogy nem jár a 4-6 os ezért a Corvin nál amikor leszállok a metróról elgurulok borárosra. De ha bármilyen engedély lenne rá szükséges akkor 1 valószínű a freestyle rollerekre nem lehetne megszerezni, 2 ha nem közlekedhetnék vele járdán sem akkor szét kéne szednem és táskában kivinni a pályára és kopnának az alkatrészek, úgyhogy tanúság: nem kell elektromos roller.

[@bbbocs]

ehhez szükséglenne egy "enyhe" KRESZ módosításra amiben szerepelnek azok a járművel amik azóta kitalálásra kerültek, márpedig ez gondolom nem egy két darab.(hacsak azt nézzük mik vannak... autó,moped,robogó,motor, kerékpár, ekerékpár, seegway roller elekromos roller, ezek a csopperbringák, howerboard vagy mi a szösz ami egy elektromos gördeszka, gördeszka, motoros roller, motoros kerékpár, babakocsi is ennyi erővel amit a bringasávon tol az ember, idős néni aki ott húzza a kis kétkerekűt... sőt gurulós cipő ilyen alapon...) ezeket egy kalap alá venni nem lehet nagyon, azt pedig hogy valaki erre itthon szülessen külön szabály mindenre... mit ér a jogsi hogyha néni ugyanúgy ott húzza, a babakocsi ott megy, a túrista ott pislog, a bringás szembeforalomba jön,a rolleres eszetlenül megy a járdás, az e rolleres szintén,a sima rolleres a BEVÁSÁRLÓKÖZPONTBAN A SPÉCI MOZGÓLÉPCSŐN GURUL MINT A BAROM!!!! az autós nem ad elsőbbséget a gyalogosnak, sőt autónak sem mert még átfér a villogó lámpán. (mint ahogy a gyalogos rolleres is szokszr úgy gondolja... multkor én is és anyáztam is mint egy barom közben nem volt igazam,villogó lámpánál nem indulunk el...) szóval ha nem tartjuk be a szabályokat, kitörölhetjük papírral. Oké papír, felelősség, jelenleg nem hallottam olyat hogy kerékpárost büntettek gyorshajtásért, rollerest plázában gurulásért,gyalogost , babakocsis embert, turistát,gurulóskocsis nénit büntettek kerékpárúton való közlekedésért. Ennek nem érzékelem a megvalósítási lehetőségét. Sok szabály van, kellenek is, de észszerű szabályok. kerékpárút tök jó ötlet ha normális és nem dob meg, de sokszor ami kerékpárútnak van nevezve, egy sima gyalogosútról leválasztott valami. nem egyszerű téma, de azért mert páran néha vagy mindig gyökerek vagy gyökerek vagyunk, nem lehet általánosítani, mint ahogy más járműveknél sem lehet.

[@bbbocs]

ja és nem estem, nem ütöttem el senkit stb stb... alapvető kresz oktatást támogatom már általános iskolában ovodában, tök jó ötlet, persze ésszerű keretek között, hol kinek van elsöbbsége stb. (sajnos én sem mindet tudom, de olyankor figyelem a forgalmat hogy mi hol merre, vagy esetleg meglesem talán neten a szituációt ha komplikált. elüttetni (vagy elütni valakit) nem fogom magamat :D a kő erősebb az ollónál :D )

[@mihalyschneider9866]

ez miagecim, a felvételek fele nem elektromos roller, szerintem a biciklisek szabályai kellenek hogy vonatkozzanak rájuk

[@GamrokFeddy]

1:50 Hmm, értem. Tehát egy roller azért lesz veszélyes, mert egy 5 éves kisgyerek elesett vele.

[@amigo7777ful]

visszapillanto tükör és indeksz jelzö nem ártana rajuk

[@zsuzsihorvath1148]

gyűlölöm őket...kerékpárúton kifejezetten balesetveszélyesek,a nem egyenletes sebességhasználat miatt, nem lehet eldönteni mikor milyen gyorsan megy vele, nem látom mikor ad gázt, mikor fékez,ha csengetek nem tér le,nem húzódik le..köszönjük nem kérünk belőlük

[@VV-zk4eu]

megint uszítanak az állibsik, hergelnek, összeugrasztanak...

[@laszlokondor6466]

Nem nyugszik az emberiség, amíg önmagát el nem pusztítja.

[@macewindu74]

Az első és legfontosabb szabály, amit ezekre az eszközökre meg kellene alkotni, az a bukósisak kötelező használata lenne. Sőt tovább menve a kerékpárokra vonatkozó összes szabályt is alkalmaztatnám ezekre az eszközökre. A sárga mellényt, bármennyire is ronda, szintén kötelezővé tenném.

[@fosdroid2511]

Én több mint egy évig használtam az enyémet és soha nem estem el mivel nem úgy mentem mint egy idióta...

[@botondmata0601]

Igy van neked nem muszáj, hogy ugy menj mint egy idióta.. alapbol az vagy

[@istvansolymosi7059]

Magyarország ezért képtelen fejlödni, mert mindent szabályozni akar, és mindent túl gondol.

[@botcsinaltayoutuber]

Nézd meg azt a videót újra, főleg amikor a térképes részt mutatják, a németek, a hollandok és még a franciák is szabályozták a használatát, ennyit arról hogy a szabályozás a fejlődés útjában áll.

[@horvathbotond4601]

Kedves ATV! Keveritek a szezont a faszommal! A videóban látható ,,elesős" rolleresek 90%-a nem e-rolleres, hanem profi, freestyle rolleres! Mi lenne, ha utánanéznétek, hogy miből csináltok riportot? Sokkal tartalmasabb tartalom készülne róla!

[@ezustszegiferenc]

Egyértelmű; segéd motorral, nem emberi erővel hajtott jármű, tehát nem kerékpár... Bármi az... Tehát minden, ami nem emberi hajtással működő, hanem bármily más energiát használó segédhajtással rendelkező jármű, legyen KRESZ vizsga köteles, ép úgy mint anno az 50 ccm benzin robogók

[@csabesz1447]

Inkább miért létezik az elektromos roller ? Nem a sima roller azzal nincs baj! E helyet a szar elektromos mit Tom mi helyet ezerszer jobb a bicikli

[@marikanagy3246]

szerintem bekene tiltani

[@fly745]

Patkány Tv-sek

[@MM-mq9ty]

Jogsi kéne rá mert száguldoznak össze vissza de azt sem tudják mit jelent a STOP tábla

[@fulopdvd]

Legyen kötelező a jogosítvány akkor az autósoknak is. Nem tudják mit jelent a piros lámpa, a sebesség korlátozást csak elvétve ismerik, a követési távolság szó hallatán pedig arra gondolnak, hogy a köveket milyen térközzel vessék a földbe.