How to check the regulator - rectifier of the Yamaha XT 600, TENERÉ, TT 600

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This video shows a method to check or check if a regulator - rectifier is in good working order or on the contrary it is burned and it has to be replaced.
The video shows it in the regulators - rectifiers of the Yamaha XT 600 from the years 1986 - 1998 more or less, but in fact it is applicable to verify any regulator - three phase rectifier. To do it in any other, all you have to do is identify which are the 3 pins of the phases coming from the stator or alternator cable and which is the positive output pin and the negative output pin.
The function of the regulator - rectifier, as its name suggests, is to first rectify the alternating current that the stator or alternator of the motorcycle sends (and it does it by means of 3 cables, which correspond each of them with each one of the three phases) to direct current, which sends it to the battery to be able to recharge it. For this, the rectified alternating current is also regulated to a voltage between 12.7 and not more than approximately 13.4 volts and is sent to the battery through a positive output and another negative output.
The colors of the input cables corresponding to the phases are usually yellow, or white, and the colors of the output cables are usually; red for the positive and black or sometimes green for the negative.
It is very important to do this check or verification, to have previously identified which are the pins of the three phases and which are of the positive and negative.
In the case at hand, the video shows them clearly; By placing the regulator - rectifier in the position where the connector has the coupling flange on top, the pins of the three phases are the two upper and the lower left. The pin of the output to positive is the lower right and the negative, in this case, has no pin but is obtained from the housing of the regulator - rectifier.
This test would not be applicable to regulators - single-phase rectifiers.

[@TheRadgeOne]

Thanks for your instructions. I found out the R/R on my bike, and 1 spare is good. 2 spares are bad.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

You are welcome. Regards.

[@pepitogrillo8813]

Hola, conecte la bateria con los polos invertidos y no tengo corriente

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Lógico, has provocado un cortocircuito. Un saludo.

[@pepitogrillo8813]

@@ElgarajedeJoseManuelH y ahora que?

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Pues te tocará averiguar e investigar qué es lo que has estropeado y el alcance de la avería, desde los fusibles hasta todos los componentes eléctricos hasta aislar el problema. Un saludo.

[@SupermasiveHole]

Un millón de millones de gracias...

[@faslogarage8203]

Que grande José Manuel !. Tengo una yamaha xj600. El regulador-ectificador tiene las mismas conexiones que el de la XT. Me estaba volviendo loco para probarlo, y por suerte aclaraste lo del negativo en el punto de soporte. Muchas gracias.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

De nada. Un saludo.

[@miguelalejandrorodriguezme1785]

hice esta prueba con mi regulador de xt600e, y la primera prueba super bien, la 2 prueba me marcaba, 10v todas :c osea esta quemado (de razon no me cargaba la bateria) alguna sugerencia de que mas revisar o porque se daña el regulador?

[@francoborriero1294]

Hola buenas, el 4to pin ademas de las fases, el positivo digamos a donde tiene que ir conectado? Gracias

[@sergiogabrielnou5729]

Hola. B noches ya probé el regulador,pero la batería me da 12.58 y las tres fases me dan 12.20 está entonces quemado?

[@eugenioalamopulgares1808]

hola una pregunta en la segunda prueba me da 1.95 voltios estaria bien Muchas gracias

[@emilianoarochacorso6554]

Hola amigo a mi me da midiendo como dice usted 2 la 2da prueba 1.35 volt las 3 fases eso estaría mal también...?

[@leorc7051]

Buenas habra alguna forma de saber bien si el extractor osea el encendido de la moto esta cargando? tengo ese problema en mi tenere 600 1vj

[@josegalachonenetreking]

Eres un auténtico crack, tengo algunas motos como las tuyas, y coches Volkswagen y no te haces una idea de lo que me has ayudado con tus vídeos y explicaciones tan buenas, disfruto con tus vídeos a la vez que aprendo, un saludo!!!!

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias por el comentario. Me alegra saber que te gustan mis videos y que te sirven de ayuda. Un saludo.

[@sergiogabrielnou5729]

Y la segunda prueba me dan las tress fases 0.07

[@luisdebcn]

Gracias por el vídeo. En la segunda prueba no veo donde conectar el positivo. En mi caso, se solucionó limpiando las bornas del regulador que habían acumulado suciedad y corrosión

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias por el aporte. Un saludo.

[@nahuelmartingutierrez3497]

Gracias por compartir la información y enseñarlo saludos desdes Chubut Argentina

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias a ti por el comentario. Saludos a Argentina.

[@CarlosLopez-uc9uw]

Saludos desde Costa Rica. Tengo xtz 750. Y le compre el regulador esta nuevo. Gracias a Don José. Le puedo hacer las pruebas para verificar su funcionamiento. Gracias este video de aclaración

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias por el comentario Carlos. Me alegra saber que el video te ha servido de ayuda. Saludos a Costa Rica.

[@miltonvillagra3851]

Buenas noches como estás?excelente video! Le tengo una consulta que problema hace la moto cuando no tiene conectado ese cable negro de la instalación al chasis?espero su respuesta muchas gracias

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias por le comentario. Respecto a tu consulta, no lo he hecho nunca. Un saludo.

[@kevinsanchez706]

Buenas, no importa el orden de coneccion de las faces mientras no estén en el positivo??

[@kevinsanchez706]

Me explico esos 3 cables se pueden invertir sin problemas??

[@rogeliopino3402]

Eres un crak jose,saludos desde andalucia

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias por el comentario Rogelio. Un saludo.

[@azu0]

Hola buenas.Pues viendo el video me he puesto a hacer las comprobaciones. En la primera prueba da casi el voltaje de la bateria en los 3.En la segunda prueba me da 3 o 3 con algo.También en los 3. El regulador es de una scooter yamaha 125.No se si ese valor en la segunda prueba es muy alto o varia en funcióndel regulador

[@josefranciscopinasaez4649]

Buenas! Tengo una yamaha xt 600, me podrías decir donde se encuentra el regulador en la moto? Gracias.

[@edu0905]

Hago la segunda prueba en 2 rectificadores nuevos recién comprados, y me da la tensión de batería. Es normal?

[@alejandrodejesusdefranca6427]

La segunda prueba no la e entendido del todo posrias explicarme mejor. Negativo del teste en el positivo del rectificador y el negativo de la bateri en los 3 polos. Pero el positivo de la bateria donde y el positivo del teste donde ?? Agradecería si me pudieras explicar y gracias ante mano amigo

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Pues mejor no lo séexplicar

[@JM-rw9je]

Me ha servido este vídeo para descartar unos cuantos problemas, resulta que el lío gordo lo tenía en la conexión, he freído 1 regulador nuevo. por no remplazar la conexión original. Moraleja, cuando tengáis problemas de carga de la batería, primero sustituir la conexión por una nueva, ya luego podréis mirar el rectificador y el estator, pero primero... lo mas simple.. la conexión

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Yo creo que esa moraleja es errónea ¿Por qué sustituir una cosa sin saber si ese es el problema? Que lo haya sido en tu caso no significa que lo sea en todos. La moraleja es que antes de cambiar ni sustituir nada, se mida y se verifique todo el sistema, cables conectores y componentes para diagnosticar cual es el problema y una vez diagnosticado, se procede a la reparación o sustitución. Un saludo.

[@jeanmachuca3044]

Buenas tardes amigo. Tengo una duda. Mi regulador se le partio esa pata del negativo. Se puede conectar con el otro tornillo. Tendra la misma funcion..?

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Yo no lo haría.

[@maickelleo9328]

Mi fzr400 exup ??

[@rosavalencia6028]

Hola mi restificador se calienta mucho

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Pues pon uno nuevo. Un saludo.

[@nss4096]

Ebla nombro whatsapp

[@hobetto4817]

Pero que crack. Si no fuese por gente como tu la gente como yo no podria aprender estas cosas.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

jajaja, gracias por el comentario.

[@MinosDrake]

Fallo total en la 2a prueba, pero ya he salido de dudas con la falta de carga en mi XT. Muchas gracias por compartirlo!

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias a ti por el comentario. Un saludo.

[@davixt2002]

@@ElgarajedeJoseManuelH en la segúnda prueba a mayor voltaje es peor estado seguro? El mío da 8/9v y otro que he comprado 1.5v

[@davixt2002]

A la mia no se qué le pasa sin luces carga en cuanto enciendo luces baja el voltaje y se queda en 12.3/12.4v arrancada, quito luces y sube el voltaje. Unos 5a que chupa la bombilla bajón de voltaje.

[@elmerhernandez451]

buenas tardes

[@elmerhernandez451]

Para preguntarte sobre un regulador de la XT 600