ELIMINARE LO START & STOP PER SEMPRE! SECONDO MODO

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mechanics for everyone

Күн бұрын

Пікірлер: 42

@eziorecaldini8579 4 ай бұрын

Potresti fare un aggiornamento sulla wastegate? Ricordo che avevi il rumore, hai fatto qualcosa? Grazie, ciao.

@gianlucatalia-hk3dl 4 ай бұрын

Ciao grazie per le informazioni utilissime, ma disattivando lo start and stop al cambio della batteria posso comprare un normale rispettando gli amperaggi? Grazie saluti

@gugugh10 4 ай бұрын

Aceasta metoda este mai buna, defapt masina cand "vede" capota deschisa, considera ca este intr-un service si se verifica instalatia electrica plus tensiunea pe baterie! Astfel rezultand un comportament de incarcare perfec din partea ECU! Cealalta metoda, presupunea un oarecare risc, acel senzor de pe baterie oferea si informatii despre starea acesteia de incarcare si de sanatate propri-zisa, daca bateria se supra incarca, sau apareau alte probleme, ECU, nu avea de unde sa primeasca aceste notificari, rezultand degradatea/ defectarea completa a acumulatorului!

@ManuelLazzeretti 4 ай бұрын

bravo hai letto il mio commento nel video precedente 😊per me così è meglio visto che non da nemmeno la spia

@fostenet 4 ай бұрын

Grazie, io vorrei capire come hai risolto il problema della valvola sul turbo. Grazie

@valentinonakky1151 4 ай бұрын

Ciao e se al cambio batteria mettiamo una batteria normale magari mettiamo la piu grande che entra nel vano non quelle start e stop? può essere che si autodisattiva lo start e stop?e che altri problemi ci saranno?

@xandriajansen5868 4 ай бұрын

... ma vuoi far diventare la tua auto una "ibrida" ...🤭😆😆 ... battutina, comunque non credo che sia una buona idea a partire dal costo della batteria maggiorata. 👋

@antoniobologna2420 4 ай бұрын

Se stacchi il sensore del cofano aperto poi sul quadro non ti rimane la relativa spia accesa di cofano aperto??

@meccanicapertutti 4 ай бұрын

Non c'è nessun errore e nessuna spia accesa

@xandriajansen5868 4 ай бұрын

ma il sensore del cofano, come dice Antonio, non e' fatto per disinibire lo "start & stop" quindi avra' qualche altra funzione e temo che prima o poi verra' fuori. A meno che non faccia parte di un eventuale impianto di antifurto. Ciao

@lonewolf4x4 4 ай бұрын

Domani provo dul mio Dokker!!!! Se va bene lo disattivo anche sulla Duster!!!😁💪💪💪

@slimseby3305 4 ай бұрын

Come è andata sul dokker? Ho lo stesso problema e sarei interessato 😅

@lonewolf4x4 4 ай бұрын

@@slimseby3305 oggi non ho avuto tempo, se riesco ci provo domani!!! Poi inserisco il commento, spero positivo 😁

@lonewolf4x4 4 ай бұрын

Ho provato è sembrerebbe che sia tt ok!!! Nessuna spia accesa e start and stop disattivato!!!!😍

@slimseby3305 4 ай бұрын

@@lonewolf4x4provato pure io con un ponticello provvisorio. Funziona!!!

@lonewolf4x4 4 ай бұрын

@@slimseby3305 io ho scollegato la presetta del negativo della batteria

@Techale90 4 ай бұрын

Ciaoo come si disattiva su Alfa Mito 1.3 95??😊

@Fireblande9 4 ай бұрын

Sarebbe utile un video sulla pulizia del corpo farfallato su questa auto.

@mauf.h8607 4 ай бұрын

Ciao mi ricordo che prima avevi una Seat Ibiza, per caso non ti era mai capitato che si accendesse la spia servosterzo con relativo indurimento volante? La stranezza è che lasciandola ferma tutta notte alla mattina la spia è spenta e si riaccende dopo 15 -20 minuti,grazie ciao

@meccanicapertutti 4 ай бұрын

Sulla Seat no, sulla Punto si. Di solito si cambia la centralina dello sterzo

@martinocipriani8771 3 ай бұрын

Ciao, un paio di mesi fa mio padre ha avuto problemi alla sua Ibiza del 2006, spia sterzo accesa, altre spie accese, volante che si induriva mentre stava guidando, la macchina si metteva a suonare e doveva fermarsi spegnere la macchina e ripartire. Problema alla pompa idraulica dello sterzo, abbiamo scoperto che Monta un sistema elettroidraulico. Pompa da cambiare, montata una di recupero dal meccanico, prezzo da nuova piú di 600 euro se non ricordo male. Forse nel tuo caso puoi controllare se il liquido dello sterzo e ancora in buono stato e quanto ne hai, altrimenti diagnosi e si dà il problema sulla pompa si cambia quella

@stefanop108 4 ай бұрын

Staccare il BMS non comporta malfunzionamenti del motore? Ho visto un video dove quel componente mal funzionante creava parecchi problemi al motore.

@faustofabbri58 4 ай бұрын

OBD2 secondo me resta il metodo migliore

@GigiBiusco Ай бұрын

Ho staccato il sensore IBS alla mia Renault ma si accende la spia e compare il messaggio controllare start e stop. Però ho risolto il problema della batteria che mi si scaricava completamente

@antoniospina714 4 ай бұрын

Ci puoi aggiornare sulla valvola Wastegate grazie

@yamahamt-qt1rg Ай бұрын

Ciao sai come si toglie da un mg zs 1.5 benzina

@affieddu27 4 ай бұрын

Io ho notato che quando la cintura di sicurezza lato guida non è inserita lo start & stop non entra in funzione. Quindi se si provasse a staccare il sensore sotto il sedile si potrebbe eliminare lo stesso senza dare errori di motore alla centralina

@francescot.7320 4 ай бұрын

Credo anche in relazione alla mia precedente macchina che questo sia uno dei più grandi errori da commettere.... Di solito gli airbag sono correlati alla cintura di sicurezza inserito....

@mastigazzi 3 ай бұрын

@@affieddu27 se stacchi il connettore sotto levi il cicalino...le cinture non influiscono sullo s&s

@mauroapra3023 5 сағат бұрын

Le batterie per queste auto costano minimo tre volte il prezzo di una batteria normale

@joseantoniosuarezcaceres7586 4 ай бұрын

Voglio provare, perche lo start, stop non mi è mai piaciuto! Lo disattivo sempre!

@lee-enfield0247 4 ай бұрын

Io tengo la marcia inserita e la frizione tirata, mai spenta nemmeno 1 volta.

@samuele619 4 ай бұрын

Non fa bene alla frizione però...

@mastigazzi 4 ай бұрын

Per cuocere la frizione meglio che usi lo s&s

@lee-enfield0247 4 ай бұрын

Per quale motivo tenere premuta la frizione dovrebbe rovinarla?

@mastigazzi 4 ай бұрын

@@lee-enfield0247 Stando fermi si deve evitare al massimo di tenere la prima innestata e la frizione premuta. Il rischio è quello che la frizione si surriscaldi e si possa bruciare… Se il semaforo è “lungo”, si può mettere il cambio in folle per riposare un po' il piede (specie se si guida da - o in vista di - un periodo prolungato).

@Scanz_99 3 ай бұрын

Hanno ragione, meglio mettere la folle, altrimenti vai a rovinare anche il rullo reggispinta, se tieni premuta la frizione il rullo reggispinta va a sganciare i pacchi frizione, e lo terrai costantemente in rotazione usurandolo prima