I can't understand a word this man says but I'm so grateful to him for these Elling videos. Where are all the English speaking Elling distributor videos?? This guy deserves to sell plenty of units with his enthusiasm and I guess I had better go to Russia to buy my E6!
@uktubedude3 жыл бұрын
Я не могу понять ни слова, которое говорит этот человек, но я так ему благодарен за эти видео Эллинга. Где все видео англоязычных дистрибьюторов Elling? Этот парень со своим энтузиазмом заслуживает того, чтобы продать кучу единиц, и я думаю, мне лучше поехать в Россию, чтобы купить свой E6!
@galkinyachts3 жыл бұрын
thank you very much for your comment. this is very possible. I will be happy to build a wonderful Elling for you. we can arrange a meeting at the shipyard in the Netherlands
@getcevsv66383 жыл бұрын
Офигенная опция 0:38 - *...загарать в тени!* )))
@ОлегДрыгин-р6ж4 жыл бұрын
ДУ для швартовки- удобная опция, особенно если швартуешся один, спасибо Александр, хороший обзор!
@galkinyachts4 жыл бұрын
Благодарю! пульт действительно очень помогает. Называю эту опцию "Антистресс". Никаких переживаний во время маневров :)
@Ir0nbrue4 жыл бұрын
Суппер, жалко моторный отсек не показали!
@gvvskorona4 жыл бұрын
Привет. Мои комментарии. 6 кранцев - мало. Электродвигатель для риба экологично, но не удобно, заряда батареи хватит на перемещения до причала и обратно, на ближайший пляж уже не сходить. Лежанка на баке - умно. Seekeper - круто, раньше не ставили на Elling 4. Ограничитель на плите - очень умно, кастрюли бывает летают). Мастеркаюта смотрится просторнее, чем в моей версии, видимо за счёт гальюна более скромных размеров. Я не разглядел, как крепится тент на корме? тоже новая версия. Словом - респект Neptune Marine.
@galkinyachts4 жыл бұрын
Ого! Вадим, приветствую ! Очень рад получить комментарий от Владельца Elling !!!! 6 кранцев мало для швартовки кормой к причалу, но в условиях РФ (швартовка лагом) вполне хватает. Антон положил ещё один шарик плюсом. Электродвигатель новой серии. Тоже по совету Антона. Пока не проверяли, но по ттх хватит и на берег и в ресторан :) Seakeeper - это просто песня ! Протестировал на боковой волне 👍 Работает отлично ! Мастер стал действительно побольше :) Огромное спасибо Вам за комментарий ! Ваша лодочка выглядит шикарно! Слежу за репортажами в FB :)
@КонстантинА-н5и4 жыл бұрын
Не Е6, но очень все комфортно! Действительно идеал! В России, Германии под всеми мостами смело пройдёт.
@galkinyachts4 жыл бұрын
Спасибо за комментарий. E 4 безусловно поменьше флагмана Е6, но у него есть свои безусловные плюсы. И в плане затрат и в плане возможных маршрутов походов. Скоро будет обзор Е6. Как раз можно будет сравнить :)
@РоманЯрышкин4 жыл бұрын
@@galkinyachts хороший обзор. С нетерпением буду ждать обзор Е6.
@bigdron14 жыл бұрын
Шикарная лодка!! Мечта!
@galkinyachts4 жыл бұрын
Согласен! Можно будет прикоснуться к мечте на Выставке в Спб с 3 по 6 сентября 2020 ✌️
@ОлегГороднов-й9д4 жыл бұрын
Яхта комфортная, дизайн - замечательный!
@galkinyachts4 жыл бұрын
У меня на канале есть ещё вот такой ролик про Elling E4 kzbin.info/www/bejne/jqrWmmqch6-jeMk
@galkinyachts4 жыл бұрын
И конечно наш фильм про верфь: kzbin.info/www/bejne/nJ2bZmmrbdR7aMU
@MrSergey77113 жыл бұрын
Отличный обзор👍 скажите какие варианты есть двигателей на Е4 по мощности?
@antoniopo33263 жыл бұрын
Крутая лодка, идеал, практически.
@АйалФеоктистов4 жыл бұрын
Всё классно! Но не могу дождаться модели с флайбриджем е6! Когда уже?
@galkinyachts4 жыл бұрын
Айал, спасибо за комментарий. Работа ведётся. Возможно сниму ролик с рендерами. Лодка с флаем в производстве.
@vodolet14 жыл бұрын
Замечательный обзор! Вот Элинг 6 великоват, а вот четвёртый самый то! Яхта - мечта для любителей семейных путешествий.
@galkinyachts4 жыл бұрын
Да, для семьи Elling E4 - это отличный вариант. Компактный всепогодный круизер. Он чуть медленнее Е6, но зато проще в управлении. На него можно с любой Лодки пересесть и привыкнуть к габаритам и повадкам за день-два. Все выходные по Питеру катались с владельцем, много швартовок было, расхождений на Неве. И он и я запросто справлялись с любым маневром. Экипаж был семейный (девушки и дети). Все в восторге 🥳
@AlekseiSkokov4 жыл бұрын
Яхта - мечта!
@galkinyachts3 жыл бұрын
Rond Yachting (официальный дилер Elling на Северо-Западе) открывает сезон выставок 2021 г. в Москве. 4-7 марта приглашаем в наш уютный Lounge на выставке Moscow Boat Show 2021. Крокус ЭКСПО. (Стенд A305 напротив центрального входа.)
@TheBayzel10 ай бұрын
Рундуков хронически мало. Складной велосипед например деть некуда (
@ЙукПуп4 жыл бұрын
посмотреть еще не успел, но уже лайкнул)
@galkinyachts4 жыл бұрын
Заставка видимо понравилась :)
@ЙукПуп4 жыл бұрын
@@galkinyachts нее, так же как и яхты Эллинг, качество Ваших обзоров всегда на высоте, хотя всегда хочется еще более подробного рассказа и больше видосов.
@galkinyachts4 жыл бұрын
Сниму подробный про E6 :) спасибо за комментарий
@сергейсалин-з1ь4 жыл бұрын
Класс сказал: загорать в тени)))
@galkinyachts4 жыл бұрын
Уже отвечал на это замечание. Тени сетчатый. Идеальный солярий. Загар без риска 👌
@ivanganzha27314 жыл бұрын
На мой взгляд кокпит немного скромноват и даже очень для такой то яхты. Мой Antares7 выглядит лучше. Ну а внутри конечно же сказка. Жаль что душ небыло видно целиком, вам бы камеру получше.
@44s77s84 жыл бұрын
Классная лодка)
@РоманРемизов-о2щ4 жыл бұрын
Отличная лодка!
@Саакашвили-ш1г4 жыл бұрын
За 600 т евро?с ума не сходи
@Саакашвили-ш1г4 жыл бұрын
За 300 т можно вездеход парусный взять..на карбоне
@Jurgen_Us4 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@xerifenomade Жыл бұрын
a perfect presentation a sensational boat
@alexk25044 жыл бұрын
Да, лодка супер!
@galkinyachts4 жыл бұрын
согласен :)
@stamp19694 жыл бұрын
Спасибо очень интересное видео.
@galkinyachts4 жыл бұрын
Пожалуйста :) Подписывайтесь на канал, скоро будут новые видео 🎥
@vladimirkuznetsov22153 жыл бұрын
Это что то новое. Загорать в тени под навесом
@SailingLifeonline4 жыл бұрын
Странная компановка мастер-каюты, места стало как будто больше, но генератор рядом с кроватью, не будет ли доставать шум? Это выбор владельца?
@alexk25044 жыл бұрын
Будет и достаёт, но к нему достаточно быстро привыкаешь
@alexk25043 жыл бұрын
@@ЕвгенийНеретин-ы7о спасибо! посмотрю на это чудо техники
@ГарриДрэгон3 жыл бұрын
Этой модели больше 10 лет какая она новая, играете словами)
@laikov754 жыл бұрын
Мечта! Но сколько ж вешать в граммах? Базовая цена и фактические затраты немного разные вещи.
@galkinyachts4 жыл бұрын
Вопрос дополнительного оснащения и опций лучше на борту обсуждать.
@warlockSO4 жыл бұрын
Им бы дизайн внешний посовременней. Начинка бомба - внешность даже Норд Стару уступает.
@galkinyachts4 жыл бұрын
Каждому своё, кто какие обводы любит. Дизайн экстерьера в традициях экспедиционных яхт. Я считаю, что внешность в полной мере отражает содержание: «В море по любой погоде.» А пропорции рубки по отношению к корпусу вообще идеальные. Верфь не гонится за клиентами, которые лодки покупают на берегу. Elling раскрывается в море 🌊
@PeopleBoats4 жыл бұрын
На выставке грядущей в СПБ планируете быть?
@galkinyachts4 жыл бұрын
Да, на Выставке планирую представить Elling E6
@PeopleBoats4 жыл бұрын
@@galkinyachts приглашайте в гости! В инсте договоримся?
@galkinyachts4 жыл бұрын
Лучше пишите в WhatsApp +79218578181
@Vivendi774 жыл бұрын
Приветствую вас Александр. Разъясните пожалуйста, почему иллюминаторы в кают компании нижнего салона особенно по правому борту и иллюминатор по левому борту в носовом гальюне врезаны настолько криво, с чем это связано? Благодарю.
@galkinyachts4 жыл бұрын
Олег, здравствуйте. Наклон иллюминаторов привязан к изгибу привального бруса.
@Vivendi774 жыл бұрын
@@galkinyachts Понял, благодарю.
@sergeybusorgin78734 жыл бұрын
Еще раз здрасте. Какая все таки реально комфортная езда на этом катере при волнении на море? Волна 2-4 метра как?
@alexmalinovskyi70374 жыл бұрын
Супер я бы такую приобрел
@galkinyachts4 жыл бұрын
Дело за малым :) контакты в ролике есть
@whieda634 жыл бұрын
здравствуйте, а что означает цена без налогов? Какая цена будет в РФ, Москва? Благодарю за информацию. обзор очень понравился.
@user-ps2gh3iq6v3 жыл бұрын
Хорошый канал , интересные видео ! Как крепятся матрасы на палубе ? При ходе насколько шумно в каютах?
@ЮджинШев4 жыл бұрын
Также скажите 670000 евро это с расстаможкой
@is5794 жыл бұрын
Обзор отличный, огромное спасибо. Ждём обзор ходовых. В какую цену встал данный экземпляр с учетом растаможки ?
@АлексейКруг-ю5ш4 жыл бұрын
Мне кажется , что растомаживать океанскую лодку на Россию за безумные деньги не логично , ей здесь тесно. Её просто под флаг ставить надо .
@hooyax69163 жыл бұрын
@@АлексейКруг-ю5ш Да в России и машину лучше на армянских, грузинских или осетинских номерах водить, экономия на транспортном налоге и штрафах...
@anpassungmanager4 жыл бұрын
Отлично!!!
@galkinyachts4 жыл бұрын
Спасибо 😉
@ЛеонидНовиков-ы3м4 жыл бұрын
Замечательный обзор и замечательная лодочка. А в категории цена-качество наверное вообще нет равных.
@galkinyachts4 жыл бұрын
Безусловно!
@ЮджинШев4 жыл бұрын
Какой расход топлива какая экономическая скорость
@galkinyachts4 жыл бұрын
Очень подробный ответ на ваш вопрос в этом ролике: kzbin.info/www/bejne/m4nNn3p9bcSsh9E
@dimdimih27804 жыл бұрын
круто все и что жь не все с золотой соской то родились.
@galkinyachts4 жыл бұрын
видимо раздавали через одного :) мне не досталось... а вам?
@ЕвгенийСемченков-в9х4 жыл бұрын
Как раз в плохую погоду протестировать
@galkinyachts4 жыл бұрын
Тест этой Лодки проводил в свежую погоду. Ветер и волна 🌊 На следующей неделе планирую закончить монтаж и выложить обзор 🎥
@пётриванов-р3д4 жыл бұрын
14.95 - длинна с купальной платформой и бушпритом ? Сколько стоит в этой комплектации ? Спасибо за показ отличного корабля
@galkinyachts4 жыл бұрын
Добрый день! Напишите мне пожалуйста запрос на почту: elling.yachts@gmail.com или Whatsapp +79218578181. Отправлю вам спецификацию. В ближайшее время буду отдельный ролик делать с обсуждением цены :) Не хочу в комментариях цифры писать. Секрета нет никакого, просто по деньгам будет отдельное обсуждение.
@пётриванов-р3д4 жыл бұрын
@@galkinyachts отправил письмо
@galkinyachts4 жыл бұрын
Пётр, отправил вам ответ
@пётриванов-р3д4 жыл бұрын
@@galkinyachts спасибо получил
@maxporsche63014 жыл бұрын
Здравствуйте посоветуйте катер или небольшую моторную яхту с ценой до 40-50 млн с мотором внутри и каютой
@galkinyachts4 жыл бұрын
Добрый день. Напишите пожалуйста мне запрос на почту Elling.yachts@gmail.com Отправлю Вам варианты лодок.
@Sanga-Proz4 жыл бұрын
Добрый день, производство Россия?
@galkinyachts4 жыл бұрын
Добрый день! Производство Нидерланды. Подробный сюжет о строительстве здесь: kzbin.info/www/bejne/nJ2bZmmrbdR7aMU
@ИгорьЧухлеб4 жыл бұрын
Кокпит бедненько выглядет или оставлен под рыбалку
@galkinyachts4 жыл бұрын
Я бы сказал лаконично. Можно добавить подушки, пледы и фрукты на стол. Будет другая атмосфера.
@ИгорьЧухлеб4 жыл бұрын
@@galkinyachts а главное стол из дерева . Тогда да .
@galkinyachts4 жыл бұрын
Да, тиковый стол будет к месту
@obolenskyigor4 жыл бұрын
Когда уже 2 серия? ))
@galkinyachts4 жыл бұрын
Уже снята :) ждёт монтажа. Постараюсь на этой неделе выложить :)
@shurikkouzmine83994 жыл бұрын
Почему Эллинг ставит только гироскоп, а не плавники?
@galkinyachts4 жыл бұрын
Как говорит Антон ван ден Бос (владелец Верфи): «я не люблю лишних дырок в корпусе» :)
@79674874 жыл бұрын
Спасибо! А где хранятся накладные подушки для формирования спальных мест в походном режиме?
@galkinyachts4 жыл бұрын
Обычно подушки хранятся в каюте по правому борту. Ещё есть большой рундук под кроватью в носовой каюте
@79674874 жыл бұрын
Спасибо! Ещё вопрос, пожалуйста: а куда могут быть интегрированы солнечные панели на Е4?
@galkinyachts4 жыл бұрын
Также на крышу рубки
@МихаилПинчуков-р6ж4 жыл бұрын
А что нужно для теста этой лодки?
@et_solus13054 жыл бұрын
Даа, "Это тент, под ним удобно загорать"... )))
@galkinyachts4 жыл бұрын
Да, именно так. Тент сетчатый, шикарно продуманная функция. Загар без риска 😁👌
@АлександрНестеров-я4щ4 жыл бұрын
Карбоновые стойки это что-то! Впереди планеты всей!)))
@завтраприду4 жыл бұрын
А опреснитель можно установить?
@galkinyachts4 жыл бұрын
Да, это возможно
@galkinyachts4 жыл бұрын
Ещё для экономии воды можно сделать смыв туалета забортной водой.
@themanplay4364 жыл бұрын
Яхта хороша по своим характеристикам для Севера, но ее дизайн из 70-80х годов просто отталкивает, все как-то не современно.
@galkinyachts4 жыл бұрын
С вами многие не согласятся. Дизайн этого Elling E4 - классика яхтенного стиля, актуальная во все времена. Сочетание красного дерева под матовым лаком и темно-синих диванов отсылает к стилю трансатлантических парусных яхт. Это время открытий и отважных мореплавателей. Видео не передаёт запахи, но это потрясающе, когда на яхте пахнет массивом красного дерева, дорогой кожей и тканями. Для тех, кто хочет более современный стиль, у Верфи есть другое дерево (дуб, вишня) Светлые диваны и хром в отделке дадут интерьеру другое звучание и атмосферу. Этим и прекрасны яхты Elling, что можно сделать интерьер по собственному вкусу. И при этом в самом надежном корпусе класса А. Спасибо за ваше мнение и комментарий.
@яковблюмкин-й3ц4 жыл бұрын
мне видится наоборот, глиссеров современных полно, а такой дизайн классика
@Vinci1014 жыл бұрын
Я вот одного не понимаю, что elling, что hallberg rassy, премиальная продукция, но почему выглядят так похоже и дешево, хотя на самом деле дорого все. Скандинавский стиль минимализм? Так ведь есть лодки в минимализме и выглядят как-то получше.
@galkinyachts4 жыл бұрын
Оба этих бренда нужно смотреть в живую. Стиль классический, материалы очень дорогие, качество высочайшее. Hallber- это шведский дизайн и философия, Elling- Нидерланды.
@sava10134 жыл бұрын
Какой материал корпуса?
@galkinyachts4 жыл бұрын
Стеклопластик + 2 слоя кевлара Корпус полуводоизмещающий. На скорости 8-9 узлов расход 1 л/милю. Максимальная скорость до 17 узлов.
@galkinyachts4 жыл бұрын
Подробный ролик о процессе строительства здесь: kzbin.info/www/bejne/nJ2bZmmrbdR7aMU
@sergeybusorgin78734 жыл бұрын
Да всё хорошо. Но почему один мотор!!
@galkinyachts4 жыл бұрын
Цель- баланс яхты и экономия топлива. Есть ещё один дополнительный На случай отказа основного
@sergeybusorgin78734 жыл бұрын
@@galkinyachts это который на пол силы?неее . Это не то, для мореходоностиине подходит. Два-три метра волнение, отказ основного и болтаться с этим тщедущным мотором в миле от берега? Чёт стремно как-то.. Я на двух ямахах по 225 сил при волне 2-3 метра и ветре 15м/с стремаюсь идти...
@galkinyachts4 жыл бұрын
Современные моторы отказывают обычно только по топливу. В этой ситуации хоть один, хоть пять - все заглохнуть. Нужно очень постараться, чтобы главный отказал. Ваши ямахи бензиновые. Дизель- совсем другая история. Эти если завелись - то тарахтеть будут до победного 😜
@sergeybusorgin78734 жыл бұрын
@@galkinyachts Ок, согласились по бензину. Но и на старуху ( в данном случае про дизель) бывает проруха. В это плане например финский ХО 360 с двумя дизелями предпочтительней. Просто моё мнение.. ( район акватории Северного моря)..
@galkinyachts4 жыл бұрын
Да, на старуху тоже бывает... «ИксО»😜 другой катер. Это быстрый вжик с небольшим ренджем и высокой скоростью. Он про то, чтобы из точки А в Б домчать быстро. На нем на 1000 мильный переход не выйдешь. Плюс комфорт на боту не в пример Е4
@ИгнатИванков4 жыл бұрын
👍
@galkinyachts4 жыл бұрын
✌️
@ИгорьВдовин-ю1т4 жыл бұрын
Все отлично, но хозяйская каюта возле двигателей.
@KubAd5553 жыл бұрын
👍👍👍
@egoralimov58113 жыл бұрын
Облизываюсь... Очень нравится, но, пока что, не заработал. Все будет 👍
@завтраприду4 жыл бұрын
Чо за видео на канале появилось и удалили?
@galkinyachts4 жыл бұрын
«Допилил» ролик, загрузил обратно: kzbin.info/www/bejne/bWrEpWdqorGArtk Плюсик за внимательность 😉
@завтраприду4 жыл бұрын
@@galkinyachts ок посмотрю счас👌
@завтраприду4 жыл бұрын
@@galkinyachts Аа, этот уже видел
@Spartak3314 жыл бұрын
Сколько стоит он.,
@galkinyachts4 жыл бұрын
в самом начале ролика таблица
@matrosynazebrah3 жыл бұрын
корабль?!
@ВиталикКолпаков-п2к3 жыл бұрын
Отделка как у маршрутки мини автобуса.
@galkinyachts3 жыл бұрын
Эх, Если бы в маршрутке была такая отделка пользовался бы исключительно этим видом транспорта
@МужЧинаСергей-ю5б4 жыл бұрын
Яхт смены позиционируют себя с водоплавающими, но напрочь забывают что на воде ходят а не плавают, а корабли - это военные суда. Стыдно.
@galkinyachts4 жыл бұрын
Сергей, не согласен с Вами. Яхтсмены /слитно/ в здравом уме и трезвой памяти не будут себя «позиционировать» .... возможно вы имеете ввиду «ассоциируют», но и тут как-то не очень стыкуется... что касается Кораблей- то это не термин и тем более его не присваивали военным судам... это стереотип. Яхту можно называть так, как захочется владельцу. Хоть лодкой, хоть кораблем, даже линкором... На мой взгляд, название Корабль в большей степени подходит Elling :) По-морскому звучит. Яхта тоже, но слегка гламурно, это не про Elling ...
@МужЧинаСергей-ю5б4 жыл бұрын
@@galkinyachts Меня учили что судно способное нести вооружение и выполнять тактические военные задачи называется корабль. Всё остальное просто судно, лодка, катер, яхта, баржа наконец, в зависимости от типа и назначения плавсредства. Я имею право так судить, поскольку более четверти века трудился капитаном именно на судах, а не на кораблях. На корабле я в 1978 году проходил стажировку в Севастополе, да потом переподготовку уже в Каспийской флотилии.
@galkinyachts4 жыл бұрын
Безусловно Ваш опыт и заслуги позволяют судить о многом, но я не делаю обзоры на военные корабли и не играю на том «поле» на котором вы трудились пол века. Мой скромный десятилетний опыт в яхтенной индустрии даёт надежду на то, что и я кое что понимаю в лодках. Часто приходится читать комментарии бывших Капитанов больших кораблей и судов, многие из них написаны «свысока». Меня такой подход не устраивает. Яхтинг (моторный и парусный)- это отдельный мир с собственными правилами и определениями. Он более демократичный т.к. Лодки в нем используются для отдыха, а не работы. Стыдно у нас не Яхту называть Кораблем, а ходить с болтающимися по борту кранцами. В любом случае, спасибо за комментарий ! 👍
@МужЧинаСергей-ю5б4 жыл бұрын
@@galkinyachts Без разницы кто на чём ходит, но традиции водоплавающих и живущих этим людей, я думаю, нужно соблюдать. А то что яхтсмен пишется слитно я ещё в школе знал. Всего доброго. Не хотел никого обидеть. Просто слух режет.
@galkinyachts4 жыл бұрын
Традиции это святое ☝️ Просто у профессиональных «водоплавающих» они свои, а у нас любителей свои. Хорошо что иногда профи потом переходят в разряд яхтенных любителей :) Все-таки нужно иногда вставлять пистон яхтсменам, а то часто забывают, что “Safety first” В этом плане у профи значительно больше дисциплины.
@ИванРоманов-к3р4 жыл бұрын
Как бы не был хорош гальюн а балер все-же важнее!!! На хрен люки нахрен крюки, покозал бы электо оборудование, моторный отсек и прочее! Дурацкий обзор....
@galkinyachts4 жыл бұрын
Подробно по моторке в этом ролике kzbin.info/www/bejne/g6XFk4VrraqcnaM
@адамадамов-л7ъ3 жыл бұрын
Очень долго и нудно! Лодка за такие деньги , так себе! Без обид