Van der Valk 26m. Зачем нужен экипаж 7 человек ? Модель Raised Pilothouse. Подробный обзор.

По вопросам покупки:
921 857 81 81
[e-mail]
Александр Галкин
Наш телеграмм: t.me/rondyachting
Wim Van der Valk 26 Raised Pilothouse (Нидерладны)
корпус: алюминий
надстройка: алюминий
длина: 27,6 м.
ширина: 6,2 м.
осадка: 1,8 м.
двигатели: 2 x MTU 10V 2000 M93 (1520 л.c)
максимальная скорость: 21 узел
дальность хода: до 3 662 м. миль (на скорости 6,2 узла)
запас топлива: 10 500 л.
запас воды: 2 000 л.
местоположение: Санкт-Петербург
регистрация: Российский морской регистр (РМРС)
порт приписка: Санкт-Петербург

[@SergeyLarsen-spb]

Хорошо что вернулись в эфир! Хорошая лодка.

[@anatolianisenka3422]

Всегда дико обожаю тех. Часть, особенно в сех НЮАНСАХ... 🤝👍👍👍🤠

[@user-xg1qo4rg2u]

Понравилась и очень. Хороша, ничего не скажешь.

[@user-ul5lv4ov1n]

Саша, молодец!!!! Продолжай в том же духе

[@galkinyachts]

Спасибо! Только вперёд !

[@konstantinsimonov5595]

С возвращением !!!

[@galkinyachts]

Спасибо! Скучал :) наконец вернулся 💪

[@MrBerqut]

​@@galkinyachts с Эллингами всё?

[@galkinyachts]

С Эллингами все… хорошо :) продолжаем заниматься, делаем это с большим удовольствием. Скоро будут ролики

[@user-sn1xf7vj1r]

За обзор спасибо..

[@OlegNaFure]

Удачи....👍👍👍👍👍

[@user-yf2qp6fp5k]

Кайфовая лодка 👍

[@RBM-Outdoors_coody]

Интересный обзор. Такая млн 4-4.5 евро стоит. Видел ее с катера недавно. Здоровая.

[@galkinyachts]

Загонял её в прошлом году в я-к Светлана, вот там она действительно как слон в посудной лавке 😂 По цене + - вы правильно написали, это прайс на б.у. лодку. Новые на верфи сильно дороже.

[@yuriyborbulyak6785]

Саша! Вы не рассказали о системе стабилизации, и конечно хорошо бы увидеть лодку на ходу т. е. нужны ходовые испытания.

[@galkinyachts]

Постараюсь снять ходовые в ближайшее время. Уже выходил на лодке на тест, но записать видео не получилось. Хочется целенаправлено и обстоятельно.

[@user-sq4sc6dj9y]

Хорошая лодка!

[@iCxv]

Бедненько, но чистенько.(с)

[@user-unclewowa]

Классный показ, можно получить презентацию..

[@galkinyachts]

Да, конечно. Напишите мне в WhatsApp [phone]

[@MegaAlex173]

хорошие лодки Van der Valk , одни из лучших (имхо), это Никостасья или Хельга?... мне лично больше нравится эксплорэр Венера, но ... это мечта)))

[@galkinyachts]

Хельга в этом ролике :) kzbin.info/www/bejne/lX2Vk5mAft9kp5I

[@DM63747]

Очень красивая яхта. Но непонятно почему в мастер каюте не сделали обзор вперёд? Санузел можно было сделать сзади каюты и открыть вид вперёд по ходу движения,- ведь каюта находится на одном уровне с палубой, так на мой взгляд было бы намного интереснее

[@user-nt6gg7cc4y]

Было бы интересно и себестоимость узнать, да и цены на лодки в обзорах. Это же не такой уж и секрет.

[@atros5122]

Себестоимость вам никто не откроет. А по цене, сейчас на рынке есть такая же, 2017года, стоит около 5,3usd.

[@user-uz7rl4wy5u]

@@atros5122 это все для очень богатых.

[@MrDmitrysax]

@@user-uz7rl4wy5u это для бедных.

[@user-uz7rl4wy5u]

@@MrDmitrysax ага, особенно экипаж 7 человек и стоянка в маринах. С такой шаландой один не справишься.

[@19714lev]

@@user-uz7rl4wy5u Першинг 9# минимум в два раза больше стоит, при этом всего три человека.

[@user-ph7cz7pr4c]

синий, как и любой темный цвет красив, но, почти всегда грязный. надо часто мыть. не понимаю, зачем кокпит закрывать тентом. при большой салоне, он интересен именно открытый. когда тепло, там сидим, когда не тепло - в салоне. пилот хаус - кмк самый удачный вариант расположения помещений. правда, на таких больших лодках не бывал, но, до 50 футов, было хорошо. хочу такую свим платформу, но, дорого гидравлика:( кормовой рундук хочется раздельный. двери в кокпит класс. откатные периодически разбалтываются и дребезжат. эти вряд ли:) не понравилась музыка, установленная не скрытно. портит дизайн. имхо. нравится остекление. большое и без дурацких изгибов, как в модных Принцесс и Азимут. интерьер очень приятный. взрослый, не кричащий. для жизни на лодке. матрасы не пружинные в мелких каютах? жаль, на них лучше высыпаешься. у меня везде пружинные. кресло прекрасно! штурвал я бы сделал чуть большего размера. боковые двери замечательно расположены. много столов без бортика, не качает? в моторном отсеке ощущается запах сотен тысяч денег на обслуживание. интересно, сколько стоит ТО перед спуском (или, после подъема, кто как делает). у меня на 34 фут в этом году вышло ровно 100 тыс просто ТО. p.s. прекрасная лодка, спасибо за видео!

[@smolotov4956]

Как узнать что у человека есть лодка. Он сам вам все подробно расскажет))

[@sergeymayster9474]

Мойка и полировка - работа экипажа, должен же он быть чем-то занят. Тент на кокпите - вещь полезная в нашем климате. Не нужен, убрать нет проблем, он съемно-разборный. У меня подготовка к сезону 38-ки в этом сезоне вышла порядка 200 тыр., и еще есть незакрытые вопросы :)

[@user-nj2pr8do8c]

@@sergeymayster9474 подготовка к сезону понятие растяжимое. под ТО наверное имеется в виду - масла/фильтра + необастайка.

[@sergeymayster9474]

@@user-nj2pr8do8c Согласен, список работ может отличаться от вышеуказанной минималки. Кстати, еще аноды обязательны, в море без них никак.

[@vitalyradenkov7273]

Спасибо за познавательное видео. Подскажите, если подразумевается, что капитан наемный, зачем делать пост управления на флайбридже? У капитана рабочее место, там и работает, наверху люди отдыхают, зачем там капитан? У меня только одно предположение, чтобы раз в несколько лет хозяин сам стал к штурвалу и "ударил по шишкам"?

[@galkinyachts]

Верхний пост удобен на швартовке, полезен для того, чтобы проходить мосты в центре Петербурга. Не совсем понял ваше предложение.

[@user-ok6qn6rz6q]

На флайе столько места что можно было вполне поставить балку и тузика туда. Странно что при таком объеме некуда положить диваны с носовой части). Да и спуск, с места для загара на носу, при качке и коктейле может превратиться в забавный квест.А так..отличный голландец.

[@N0comments]

Главная проблема этой лодки которая будет эксплуатироваться в России огромное кол-во винных шкафов и полное отсутствие вискаря-водочных. )))

[@galkinyachts]

Ох, как же вы правы ! Скоро буду снимать ролик про другую большую яхту, обязательно подниму этот вопрос ! С виски теперь некоторые проблемы, но водочные шкафы у нас забрать не смогут 💪

[@user-ww1ig9dl1c]

Этим летом с товарищем смотрели BeachClub 600, шикарнейшая лодка. Понравилось всё, кроме цены. Запросили без малого 3 000 000 €. Товарищ по итогу передумал и не стал брать. Лодка действительно хороша.

[@galkinyachts]

Зачем так быстро сдаваться? :) в этом сегменте есть целый список лодок. там и голландцы, и итальянцы. Но Van Der Valk одними из первых эту нишу нашли, Вим безусловно очень талантливый судостроитель, который чувствует движения рынка. Да и с продажами у них все в порядке, Юрий держит планку. Уверен, что отказаться от сделки было непросто :)

[@user-ww1ig9dl1c]

@@galkinyachts Теперь товарищ смотрит совсем в другую сторону. Решил что первой лодкой должна стать Тарга 46. Он прямо горит. Пусть берёт что к душе ему.

[@galkinyachts]

Главное, чтобы ему продали лодку, а то у них с русскими клиентами некоторые сложности…

[@yuriyomkoff4138]

С удовольствием посмотрел обзор этой яхты. Но, обратил внимание на такой момент. В машинном отделении отсутствует какой-либо верстак, тиски, инструменты и т.д. и т.п. Может быть есть еще какое либо помещение, где можно производить какой-либо ремонт, обслуживание оборудования, хранение ЗИПа и т.д. Расскажите подробнее, пожалуйста.

[@StandartDust]

ремонт условно не предусмотрен на лодках такого уровня. сдесь все сдвоено. если что-то отхлебнуло - едешь в верфь ближайшую.

[@yuriyomkoff4138]

Но, ведь это траулер. Судя по запасам топлива, можно уходить далеко от верфи. Проблематично выполнить даже мелкий ремонт, знаю о чем говорю.

[@voldemaralle207]

всё прекрасно ,но сколько горючки и примерная цена какого года выпуска. имею виды на приобретение (Вольдемар фон Алле ) эстония. с уважен. спасибо.!!!

[@galkinyachts]

Увы, экспортировать яхты и самолёты сейчас запрещено. Продажа возможна только в РФ. В описании к видео есть мои контакты, готов выслать презентацию в ответ на ваш запрос.

[@voldemaralle207]

какая ерунда и когда это закончиться, будем ждать ,извините за безспокойство @@galkinyachts

[@Andrei19777]

@@voldemaralle207 как война закончится, то через пару лет и запреты снимут.

[@user-ub9ck1zs9i]

@@Andrei19777 санкция изза запрета выезда евреев были наложены на ссср в 70х годах 20 века а сняты с россии в ....2012 году

[@Andrei19777]

@@user-ub9ck1zs9i ну значит к 2050 году снимут. Я только за

[@user-uq2wd1eg9c]

а какова ширина и осадка её? на такой яхте можно пережить и апокалипсис с семьёй и лучшими друзьями. а цену можно узнать??

[@galkinyachts]

длина: 27,6 м. ширина: 6,2 м. осадка: 1,8 м. двигатели: 2 x MTU 10V 2000 M93 (1520 л.c) максимальная скорость: 21 узел дальность хода: до 3 662 м. миль (на скорости 6,2 узла) запас топлива: 10 500 л. запас воды: 2 000 л. местоположение: Санкт-Петербург

[@olgabondarenko116]

Как в сравнении : метал.корпус и алюминиевый корпус.....какой надёжнее и долговечнее

[@galkinyachts]

Правильно сделанный композитный корпус будет лучше любого метала

[@nikitatutibadze6109]

@@galkinyachts полностью согласен, какой эллинг для Антарктиды посоветуете😐

[@galkinyachts]

Я бы посоветовал яхту Ragnar

[@user-ly8uy2rl8t]

сколько стоит?

[@user-rl3tr5tz1p]

Лодка конечно обалденная.Но БЕРИНГ 77 на 2 метра короче,а пространство рассчитано оптимальней без потери удобств.Правда она траулерного типа и скорость меньше,но автономность гораздо больше у БЕРИНГА,в кругосветку пойти легко ,без головной боли.Но что не отнять у данной лодки-корпус алюминевый.Правда цена за счет этого значительно больше,я думаю.

[@galkinyachts]

Эта лодка занимает нишу между комозитными и стальными корпусами, сочетает в себе экономичность стальных, у нее дальность боя 3600 морских миль, а также возможность идти быстро, как композитные лодки, максимальная скорость до 21 узла. Знаю сотни случаев, когда нужно добавить ход без оглядки на расход топлива, чтобы пройти против прилива, успеть в яхт-клуб до ухудшения погоды, пересечь курс другому судну и т.д. В этом случае очевидны все преимущества данного корпуса.

[@user-rl3tr5tz1p]

@@galkinyachts Согласен с тем что каждый выбирает для себя согласно своим предпочтениям.Возраст,характер,кошелек и миллион факторов влияют на выбор и с этим ничего не поделаешь.

[@alekseypavlov4543]

Хоть посмотреть на сие чудо «буржуазное»)))))))

[@user-mj1bg3xk2t]

Тёплый пол, электоический+

[@kondratenkodima5622]

два капитана и капитанская дочка😀, Как на одном судне могут быть два капитана??? я думаю должен быть капитан и старпом

[@user-ty9jx2qc3v]

Старпом, а лучше помполит😂😂😂

[@MrDmitriP]

Яхта добротная, но дизайн абырвалг… то есть вандервалк :)

[@galkinyachts]

Дизайн выбирает заказчик. У van der Valk очень разные лодки бывают. Вот к примеру лодка той же модели, но в другом дизайне kzbin.info/www/bejne/lX2Vk5mAft9kp5I Более того, любой дизайн подобной лодки поддаётся рефиту. И можно спокойно все изменить

[@user-cn5zy9qc6f]

Капитан и Боцман И Бочка Рому

[@AlekseiSkokov]

Голландцы фигни не делают 😉

[@vladimirkuznetsov2215]

Ступеньки на верхнюю палубу просто жесть . При качке спустится без травм не получится

[@galkinyachts]

Есть ступени из рубки, они широкие. Также на лодке установлена система стабилизации с плавниками. Плюс нужна хорошая волна, чтобы раскачать 26 м.

[@vladimirkuznetsov2215]

@@galkinyachts Да это ваша правда но ширина без поручен не спасает

[@galkinyachts]

Там дверной проем 0,5 м., поручни не нужны и лестница короче. Обратите внимание на видео

[@vladimirkuznetsov2215]

@@galkinyachts Александр мне нравится что вы реагируете на мнения. Продолжайте в этом духе и всегда глубокие анализы лодок

[@constantinekoudimov]

Судя по количеству винных холодильников, это какая-то алкобаржа 🤣

[@galkinyachts]

АлкоЭксплорер

[@constantinekoudimov]

@@galkinyachts Вспомнил анекдот: - Скажите, Вы алкоголизмом не страдаете? - Нет. Я им наслаждаюсь.

[@galkinyachts]

Ну так это же флот ! А в море посуху не ходят 🤓☝️

[@user-ck1ms4dy2y]

А зачем она.лодка.здесь?

[@galkinyachts]

Ответ на ваш вопрос в самом начале ролика. Говорю сходу, что она продаётся. Вернее, на тот момент продавалась…

[@user-wv2rr7ym7p]

Кому интересно нужна такая баржа.

[@alexuaprozorovskii6859]

Заголовок " 26 меров". Кто такие меры?

[@galkinyachts]

Это длина яхты 🤷‍♂️

[@user-ez3uw9zl2c]

Малова-то паксов в 26 метрах. Всего 6.

[@galkinyachts]

Почему ? Если экипаж 3 человека, гостей может быть 10 человек

[@sergeymayster9474]

Отличная лодка! Еще бы не регистровая, и было б идеально. Убрать лишний метр, сразу завести под флаг нормальной страны, где маломерное судно до 25 метров. Но тогда будут нюансы в России, к сожалению.

[@galkinyachts]

В текущих условиях яхта уже под самым удобным флагом. Она в РФ, отсутствуют риски логистики и оплаты. Что касается регистра- то все проще чем многие думают. На много более цивилизованный формат владения лодкой + возможность официально сдавать в чартер.

[@sergeymayster9474]

@@galkinyachts Давненько конечно, но был у меня опыт управления судоходной компанией, в том числе ремонта и сдачи на класс 65 метрового судна. Так что проблемы с Российским регистром я немного знаю, и при возможности буду их избегать :)

[@galkinyachts]

Времена идут, многое меняется

[@germanzavitkov7045]

😝😝😝😝 .... а еще вам надо МНОГО миллионов ......... а как только вы выйдете в иностранные воды ... ЕЕ конфискуют !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@galkinyachts]

А зачем выходить в иностранные ? Разве у нас своей воды мало ?

[@CM-sj9pb]

Мне Mangoosta больше нравится.

[@galkinyachts]

Отличная лодка для своих задач :)

[@alexandergoloweschenko1330]

для такого корыта моторы слабоватые например на яхте такого же класса Priencess Y 86 моторы стоят от 1650 л.с. до 1800 л.с это один из двух тоесть от 3300 л.с до 3600 л.с а есть яхта Sanseeker 95 а здесь от 2200 л.с и выше и эта яхта 28 метров .да и в нутри по круче .

[@user-ty9jx2qc3v]

Мозги у тебя слабоватьі😂😂😂

[@user-nu9dr5xs3v]

....280 м/ч ! На МТУ по регламенту опрессовка форсунок через каждые 250 м/ч ! И их там 20 штук .... , новый владелец горюшка хапнет !

[@galkinyachts]

Есть мнение, что на наработке 250 м/ч нужно только масло поменять и фильтры. А работы о которых вы говорите проводятся на 4500 м/ч

[@sergkhan4904]

шо, даже посудомоечной машины нет?

[@galkinyachts]

Конечно есть, не стал заострять внимание, спешил к винным шкафам 😅

[@andrel.9241]

Лодка и лодка...... Обычная техника , напичкана плюшками .Годовое содержания ,сия чуда, от 5-10 % от её стоимости и это без % потери её цены от возраста. Понимаю, человек зарабатывает на ней сдавая её в аренду , или живёт на ней - на воде в тишине и спокойствии . Смысл её иметь ? Смотреть на неё и пару раз выйти в сезон на по катушки.....Есть деньги взял в прокат отвёл душу. Сколько в России будет стоить аренда на сутки такой лодки ?

[@user-uy4hf2sm7l]

Это обзор лодки. А главный вопрос для чего нужен экипаж 7 человек не раскрыт

[@galkinyachts]

Ну так это интрига. Состав экипажа я раскрыл, углубляться в должностные обязанности скучно. Основная мысль, что лодка может идти 24/7 с сервисом 5+

[@fredjones7705]

ridiculous windshield...poor visibility.....why?

[@galkinyachts]

In fact, the control post is very comfortable. There are difficulties with the stern view, but this problem is solved by the cameras

[@gavgavclub]

Дебильный музон в 300% громкости текста-это ужас. Сразу ушел.

[@galkinyachts]

Возвращайтесь ! В следующий раз сделаю тише 🥹

[@aidenpearce9968]

Устаревший давно вид.

[@galkinyachts]

это одна из самых популярных моделей верфи. Не далее как на последней выставке в Каннах, делал обзор аналогичной модели с другим интерьером. Ссылка ниже kzbin.info/www/bejne/lX2Vk5mAft9kp5I

[@romanromanov1024]

голос нудный, рассказ неинтересный

[@Valeras]

Всё иностранное, все детали, электроника🤣 Где вы будете запчасти на неё брать🤣

[@galkinyachts]

Поверьте, это вообще не является проблемой. Вариантов заказа зап частей и доставки много. Кроме того, сейчас на борту есть запас зап частей на 2 сезона.

[@Valeras]

@@galkinyachts скоро вы на вёслах плавать будете

[@galkinyachts]

можете придерживаться этой версии, если вам так будет приятно. А мы пока вполне штатно решаем возникающие логистические задачки.

[@solopark2016]

​@@Valeras мечтать не вредно!🤣🤣🤣✌️🇷🇺

[@user-ch8wo8fs9h]

Семь алкашей экипаж)одни шкафы винные)

[@galkinyachts]

Тоже об этом подумал при первом визите на борт, но оказалось, что для посуды и провизии. Под вино внизу холодильники

[@user-mi8df7tu5u]

Всё сделано по стандартам НАТО , такой агрегат , без инвесторов не потянуть

[@galkinyachts]

Сделано все-таки по другим, мирным стандартам.

[@robertbaird4822]

Big boet ,very poorly designed

[@VovkinaFaso]

я сериал гуглил, а это оказывается баркас

[@galkinyachts]

Яхтинг- это та еще мыльная опера. Вы нашли, что искали 👍

[@VovkinaFaso]

@@galkinyachts а как переводится название яхты?

[@galkinyachts]

Van Der Valk - это фамилия владельца верфи. Зовут его Вим. В Нидерландах приставка Van Der раньше обозначала предлог «из». Предок нынешнего Вима, жил в местечке Valk. А потом это стало фамилией семьи В итоге Вим (имя) Ван дер (из) Валк (место где жила или до сих пор живет семья) В Нидерландах очень много фамилий с приставкой Van Der … Если еще чуть углубиться - то Valk - это сокол. В итоге получается Вим из Сокольников 😁 Раскрыта причина популярность Бренда в России 😂 Я ведь говорю, что яхты- это тот еще сериал

[@VovkinaFaso]

@@galkinyachts ничего себе у них историчность

[@galkinyachts]

Да, дорожат своим ремеслом и именем. Яхтенной индустрии там не один десяток лет. Только так и можно построить дело, которым будут гордиться. Еще важно, что все контракты в Нидерландах стандартизированы. Есть ассоциация судостроителей HISWA и все играют по одним правилам. В итоге все выигрывают: сами верфи и их покупатели, которые не боятся (раньше не боялись) покупать в Нидерландах

[@VovkinaFaso]

все олигархи в одном месте. Хм. Удобно. Кучно. Пли!

[@galkinyachts]

У вас ошибка в слове. Не пли, а пили. На яхтах обычно вино 🍷 пьют