Elment az ember, aki elhozta a Mercedes aranykorát

Elment az ember, aki elhozta a Mercedes aranykorát - Bruno Sacco 1933-2024

Рет қаралды 32,478

Checkengine

Күн бұрын

Пікірлер: 65

@zoli124mb Ай бұрын

Nem sok formatervezőtől búcsúzik egy emberként az autós társadalom. De ő ezt bőven megszolgálta

@l.e.9785 Ай бұрын

Köszönjük ezt a "megemlékezést"! Nekünk magyaroknak a 124 a rendszerváltás Mercije. Nincs aki nem ismerné.. Bírom a musoraidat!

@ifjbencze Ай бұрын

Kellően méltó búcsú volt ! Köszönjük Anti!🫡

@Yorgos2007 Ай бұрын

Ezt megkönnyeztem! Csodálatos emléket állítottál ennek a hatalmas embernek! Köszönjük! R.I.P. Maestro Sacco

@Krisz-k6o Ай бұрын

Kajak megkönnyeztem a végét. 😢 Köszönjük Anti! ❤

@verespeti Ай бұрын

Nagyon szép megemlékezés. Köszönöm. A személyes kapcsolatot is, az nagyon sokat emel rajta. Nekem a 190 a kedvencem, az elérhető Benz. Egyszer felmerült, hogy vehetnék egyet használtan, MB Autonál szervizelt, jó előélet..... Kihagytam, mert automata. Kicsit bánom.

@ocsi-V8 Ай бұрын

Imádom a SACCO Merciket! W140-es van nekem. Köszönjük, amiket alkotott nekünk. Nyugodjon békében. 😢

@forgacstamasgergely Ай бұрын

👏, első fiam is E200T-be született🥰, mint kezdő szülő is hálával emlékszem a modellre… Isten vele Sacco úr🖤 ismét nagyon informatív emlékezés Anti!

@gyorgyhanko Ай бұрын

Jó érzékkel nyúlsz ezekhez a témákhoz mindig. Én is Merciben nőttem fel, illetve az hatott rám leginkább (két 123-as, meg egy 124-es), nemrég pedig 190 tulaj lettem. Isten vele, Sacco úr, az életműve velünk marad!

@hollandibolygo9172 Ай бұрын

Nagyon szépen összeszedett anyag és szuper video lett. Köszi Anti ! Tisztességes búcsú a legendás tervezőtől. Fun fact 5:28 -tól látszik ,hogy a prototipus és elsô szériás W124-esek oldalán még nem deszka volt.

@mikrostarmusic Ай бұрын

Nagyon jó volt köszönjük szépen. A mesternek pedig további jó utazást 🙏

Ай бұрын

Ez igazán szép volt, Anti! Én is úgy nőttem fel, hogy a Merci, az valahol az öregedő zöldségesnél indult, és az álom a W124 volt, az új, a menő, az elegáns gazdagok autója. Máig az egyik legszebb Mercedes szerintem.

@attilavf Ай бұрын

Szép volt, köszönöm!

@horvathgabor6589 Ай бұрын

Fain, érzeki műsort csináltatok! Le a kalappal😊

@rolandhock-xi5zr Ай бұрын

Szia Anti,,!,,,örülök hogy valakinek eszébe jutott megemlékezni arról az emberről,aki ilyen nagy hatással volt a Mercedes formatervezésére,,,,magamévá tudhadtam W201-es,és W124-es modelleket,és egyikben sem kellett csalódnom,ami a mai modellekről már nem elmondható!!!,,,Azt a minőséget soha senki sem fogja produkálni,hiszen ma már a"költséghatékonyság"és a marketing vette át a minőség szerepét,,,,

@attilazsoldos7940 Ай бұрын

Szép volt. Respect.

@levicsillag4112 Ай бұрын

Gyönyörű és megható videót raktál össze! Maximálisan átjött a személyes tiszteleted és csodálatot és az a gyermekkori élményeiden alapuló szereteted ami a Mercedeshez köt. Szóval köszi ezt a tényleg szép élményt! 😢

@Strabonyik Ай бұрын

Anti! Minden adott!!!! Csináljatok egy Bruno Sacco W140 TOP CHOP-ot :) Ahogy szerette volna

@tvamos73 Ай бұрын

Szépen beszéltél! 😢

@karolykoch-gomori2011 Ай бұрын

Nagyon szép megemlékezés volt.

@YELLOW-Official Ай бұрын

Remek összefoglaló. Még ha szomorú eset miatt is.

@SandorGera-iy5mp Ай бұрын

Köszi Anti 😉🙏

@aronbalazsbotkos2800 Ай бұрын

Aztán az ember megnézi hogy hova jutott a mai formatervezés. Erről csinàlhatnàtok videót hogy miért néznek ki úgy a modern autók ahogy. Hívhatnàtok mai forma tervezőt. Sacco pedig nyugodjon békében.

@belavarga4457 Ай бұрын

Köszönjük

@nero-cj8co Ай бұрын

Anti Te egy zseni vagy,köszönjük....

@themessiath0728 Ай бұрын

Átlagember: Karsai Dániel Autób*zik: Bruno Sacco (Természetesen Isten nyugosztalja mindkettejüket:/)

@szarvasbogárműhely Ай бұрын

Ezt a Karsai Dániel szálat nem értem.

@7Kryssz Ай бұрын

@@szarvasbogárműhely Karsai Dániel Szept. 28-án hunyt el, az ALS nevű betegségben. Az utóbbi években alkotmányjogászként sokat küzdött azért, hogy az eutanázia szakmai és társadalmi viták tárgya legyen, de sajnos már nem élhette meg azt a pillanatot, amikor Magyarországon egy gyógyíthatatlan és halálos betegségben szenvedő ember eldöntheti, hogy mikor volt elég a szenvedésből. Én egy w201-ben nőttem fel. Kicsit másképpen mint Anti, nekünk ugyan az a 2.5D van már ide-s tova 30 éve. Néhány éve nagyapám halála után én örököltem meg, és viselem gondját. Az az én bölcsőm. Engem vajon milyen kategóriába sorolsz @themessiath0728, hogy mind a Karsait, mind Sacco-t gyászolom?

@rocko44444444 Ай бұрын

@@szarvasbogárműhely szerintem ő se.

@tmsppp Ай бұрын

@@szarvasbogárműhely Az átlagembert a mainstream médiát pörgetve Karsai Dániel alkotmányjogász halála foglalkoztatja, aki ALS-ben szenvedett és az eutanázia jogáért küzdött. Az autób*zikat pedig Bruno Sacco halála foglalkoztatja. Ironikus, hogy Karsai Dániel haláláról én is ez a komment alapján értesültem... Nyugodjanak békében.

@iliaszbarko7974 Ай бұрын

🖤

@TheLordKROK Ай бұрын

Nekem is a 124-es a Merci, bár lassan két évtizede felfedeztem a 123-as szépségeit is :)

@laszlokundar6602 Ай бұрын

R.I.P.😢

@defonotkristof Ай бұрын

Isten nyugosztalja!

@zsoltbozser7079 Ай бұрын

Szép volt!

@fulluka Ай бұрын

Olyan szép hangszinten beszélsz, hogy szinte hallom a gyerek szuszogását a szomszéd szobában.😊

@sandorbakos5905 Ай бұрын

Nyugodjon békében. 🙏

@norbertkaiser7771 Ай бұрын

Anti maximálisan megértem a Merci kötődésed. Én ugyanígy vagyok. Annyi különbséggel, hogy nekünk több 115 Merci voltak a családban, de volt 108, 114, 123, 126 is. MA nekem 124, 126 Mercieim vannak. Nekem itt kezdődik és be is fejeződik az autó és ha a politika engedi akkor a következő 30 évre nem is kell más autón gondolkodnom.

@rocko44444444 Ай бұрын

ez jó volt.

@FilthAsoth Ай бұрын

na, akkor ezért van vége a mercinek végleg... és milyen kiválóan gondolkodott!

@hollandibolygo9172 Ай бұрын

5:45 Szerintem nem a soros motorok miatt lettek elöl szűkek a hossznyúlványok hanem a passzív biztonság miatt. A frontális ütközéseknél nyújtott védelem hatékonyabb lehet szűk hossznyúlványokkal. Úgy hallottam, hogy a Porsche-nak a legnagyobb fejfájást az okozta, hogy faragjanak le az M119 magasságából, nem a szélességéből. Különben az AMG hogy cipőkanalzta bele a 124-es kasztniba az M117-es motort? (Hammer) Azért gondoltam a passzív biztonságra mert ugye láttuk az ausztrál W126 reklámot amiben az aranyszínű autó épségben maradt hátulját és egyik oldalát látjuk először aztán a többi részét ami szinte felismerhetetlen. Valami olyasmi a szöveg, hogy ez az autó megmentette a benne utazó 4 tagú család életét egy frontális ütközéskor. A W126 osoknak a hossznyúlványai közelebb vannak egymáshoz mint a korábban tervezett W123-asnak. Ezt biztosan tudom mert megmértem. Egy barátomnak volt egyszerre W126 300SD-je és 123 300TD-je. Azt mondta cseréljük ki a motorokat egyikből a másikba. Mind a kettőben OM617.952 motor volt eredetileg. A motortartó nyúlványokat is át kellett cserélni mert a hossznyúlványok és emiatt a motortartó gumibakok távolsága más volt. A W123-nak amiből nem készült V8 nagyobb hely van a motorterében mint a W126 nak amiből rengeteg V8 ast gyártottak.

@vkristof01 Ай бұрын

Szerintem azért egy 126ost vagy 140est nem tévesztesz össze semmivel, formailag beolvad ugyan, de nagyon más kiállása van előben. Egyre jobban néznek ki a mai forgalomban, minél több az SUV meg a felfújt, rövid seggű limuzin annál elegánsabbak ezek a nagy tepsik.

@pityufeliratkozo946 Ай бұрын

Miért suttogsz? Alszik a gyerek? :) Jó a műsor.

@Pedro-zb4iu Ай бұрын

🕊

@fekete_mercedesbenz Ай бұрын

nagyon sajnálom. azért meg néztem volna (vagy végülis még lehetséges) egy w140es re nagyon erősen hajazó modellt (tulajdonképpen egy w140 modernizációt) ami úgy néz ki csak a mostani mercik elemeit megkapta volna részben. pl led lámpák mindenhol új felnik teljesen egyszínű kaszni stb. belül meg mint a mostani s- vagy e osztály

@pharkasj Ай бұрын

7:50 micsoda ??? A 190 es a 124 tenyleg kb. ugy viszonyu egymashoz ,mint a Passat es a Vento. Nade a 126? Az egy total mas , klasszikusabb formatervezesu verda. Remelem, 190bol nem csak fapad,de 2.5 EVO 2 is lesz a videoban. Annal kevesebb szebb Mercedest csinaltak.

@TheLordKROK Ай бұрын

11:30 előbb a 220-as S osztály kellet volna, majd a R230SL, és utána a pápaszemes Merci, akkor az átmenet lágy lett volna

@davidbiro7681 Ай бұрын

Anti, nem tervezel egyszer egy videót a Mercedes modell palettáról? Szerintem sokkal nehezebben kibogozható mint sok más gyártóé.

@zsoltih2540 Ай бұрын

Pedig rendkívül egyszerű és logikus.

@BarnabasSzöke-v2w Ай бұрын

W124❤❤❤

@janossuto6132 Ай бұрын

Jaaa még annyit, hogy 3évig volt egy CE300-am (W124)

@laszlopreising4341 Ай бұрын

én értem de 2000 ig minden gyár a csúcsot akkarta nem csak a merci

@laszlokantor2621 Ай бұрын

Nincs is normális formája a mai merciknek. Retek lett kívűl-belül.

@janossuto6132 Ай бұрын

Csak annyit, hogy egy EMBERT hallottatok /láttatok/ megemlékezni egy másikról.

@balazsantal6504 Ай бұрын

Ha te csak ennyit láttál bele, nem tudok neked segíteni

@janossuto6132 Ай бұрын

@@balazsantal6504 Ha Te ennyire félreértetted /szövegértés/ sajnálom, de azért tisztázom. Engem annyira megérintett és meghatott ez a kisfilm mert én egy nagybetüs EMBERT halottam itt megemlékezni, ahogy beszélt az volt nagyon megható és EMBERI (érted nagybetüs EMBER) ha Te nem tudtad értelmezni akkor én sajnálom. Sajnos sokan csak gyorsan reflektálnak ide valamit a helyett, hogy igazán értelmezzék amihez hozzászólnak.

@attilanemeth8955 Ай бұрын

91-ben születtél :D ? Jaj de "cuki", akkor már 3 éve volt jogsim és 2 éve egy Wartburg 353 (DeLuxe!!!) büszke tulajaként horzsoltam a kanyarokat, az érdi emelkedőn 130-cal akár. De az életkor nem érdem csak egy állapot. Sacco bácsi tényleg megcsinálta Mercedes designt és horizontális márka portfóliót, amit aztán minidenki lenyúlt. PS: engem 1970-ben egy Fiat 850-essel vittek haza a kórházból. en.wikipedia.org/wiki/Fiat_850

@laszlohorvath2236 Ай бұрын

Engem meg taxival, és úgy alakult, hogy taxis lettem.......

@attilanemeth8955 Ай бұрын

@@laszlohorvath2236 örülök, hogy felnevelődtél és lett belőled valaki, bá nem értem célzást.

@snorbert6291 Ай бұрын

Kár hogy a tartalomgyártók még a halálából is nézőket próbálnak profitálni, ha már a 123 124 sirályszárny szavakat már elcsépelték.

@adamhorvath9310 Ай бұрын

Töröld le az internetet inkább báttya

@gaborpaczolay9444 Ай бұрын

Igazan tartalmas, tenyeket felsorakoztato, erdekes osszefoglalo. Szep emberi gondolatok emeltek fel Succo szintjere a videot. Koszonet ezert es Sacco urnak is amit nekunk; a vilagnak adott! Ma is megcsodaljak a 124-esem nem csak kocsi kedvelok, de holgyek is, s fiatal lanyoktol is tobbszor kapott az auto elismero szavakat - !!!