ÍME A LEGENDÁS FAROS! Ikarus 55 teszt, még most is nehéz elhinni, hogy vezethettük!

Régóta kértétek Ti is, szerettük volna mi is, így elérkezett az Ikarus epizód. Mivel mással kezdenénk mint egy makulátlan 55-össel? Kivételes élmény volt vezetni, innen is köszönjük a tulajdonosnak, hogy ezt lehetővé tette nekünk! Amit az epizódban is említünk, az Ikarus amivel készültünk még tervben van, csak nagyon sokat kell utazni hozzá, hogy lefilmezhessük, de meglesz.. :)
#gehiliosgarage #ikarus #55

[@jozsefstankovics94]

Már el sem hiszem, hogy akkoriban dolgozhattam ilyen csodálatos jármüvel. Azóta túl más Ikaruszokon , nyugati neves buszokon a legnagyobb szeretettel és nosztalgiával Rá gondolok a FAROSRA. Gratulálok a megmentőjének és a videó készitőinek. U.I. izzitás télen 40-ig számolva máskor picit rövidebb ideig, akkor röffen.

[@corebonts4513]

Mivel nem ismertem a csatornát, ezért remélem nem veszitek rossz néven, de nem számítottam ilyen minőségi anyagra. A tartalom mellett a képi minőség és a hang is nagyon ott van és persze ti is szimpatikusak vagytok. Anno amikor megtaláltam az aeropark csatornáját akkor örültem így. Azt hiszem most majd elkezdem szépen sorban nézni a videóitokat. Csak így tovább!

[@GehiliosGarage]

Igazán köszönjük a visszajelzést, örülünk, hogy ide találtál! 😌 Csatornánk mottója, hogy a 90-es évek előtti hazai utakra jellemző gépekkel foglalkozzunk. Ha ez érdekes számodra tarts velünk! Régebbi tartalmaink is persze ezen szellemben készültek.

[@jancsy0262]

Imádlak titeket hogy mindig fülig mosollyal és örömmel mutatjátok be ezeket a nemzeti kincseket, jó látni hogy örömöt okoz nektek és jól érzitek magatokat. Nagy pacsi srácok! ❤️😁

[@GehiliosGarage]

Nagyon kedves vagy, köszönjük a visszajelzést! Máshogy ezt nem is nagyon lehet.. :) ha bárki egy ilyen gyönyörű gép mellett szomorú annak igen rossz napja lehet. Őszinték vagyunk, belőlünk ezeket az érzelmeket váltják ki az adott gépek amiket kipróbálhatunk. 🙏🏻😁

[@belapollak3035]

A Vértes Volánnál voltam buszsofőr anno 20 éve mikor egy barátom megkért, hogy intézzek egy buszt a násznépnek amin elivszem őket az esküvő helyszínére. Sikerült az Ikarus 55-öst elkérnem. Azt meglepetést amikor kijöttek s meglátták a piros Ikarust azt nem lehet leírni. Az idősebb korosztály nagyon hálás volt, hogy újra utazhattak ezzel a legendával.De nekem nagyobb élmény volt vezetni, hisz én már nem utazhattam vele.

[@csepger]

2:55 -nél rosszul hangzik el az információ, a 256, 260 11 méter hosszú és nem 10, a 250-es pedig 12 méter hosszú... Ettől függetlenül nagyon jó a videó!

[@gyorgyrendes]

En az Andor utcai garazsban voltam, egyszer kaptam farost a Budapest-Ladanybene-kecskemet viszonylatra, nagyon elveztem a sziszego kormanyzast, a kettos kuplungot, 5.-ik sebessegben a kellemes tavoli motorhangot, a nagyszeru csaladias hangulatot, es a hihetetlenul fiatal koromat. 22-eves kiszolgalt katona voltam akkor. Az Engels teri palyaudvar utan jott 3-honap Szigethalmi Fonokseg, es kizarolag farosokkal,. Szep volt nagyon, majd vissza az Engels terre, az orszag osszes tavolsagi jaratait vezettem, panorama buszokkal, majd nehany ev BKV Furst garazs, utana pedig 21-ev Sydney-Buses Ausztralia kovetkezett. A mai napig is buszvezeto vagyok.

[@GehiliosGarage]

és a mai napig Ausztrália?:) Remek sztori egyébként, köszönjük, hogy megosztottad velünk!

[@gyorgyrendes]

@@GehiliosGarage Koszonom hogy olvastatok, igen, a mai napig is, bar mar nyugdijaskent, 69-eves vagyok, makkegeszsegesen,51-eve ulok a volan mogott, a 2000-es olympia utan Transport-Gold miniszteri kituntetessel rovom a balesetmentes kilometereket Ausztralia vegelathatatlan orszagutjain!.Most meg ideirok Nektek egy megrazo tortenet, amit ha nem lettem volna katona, mar nem tudnek elmeselni! A jarat; Budapest-Alsonemedi-Dabas-Tatarszentgyorgy-Ladanybene, indulas 22.15 BP.-Engels ter. Dabas utolso megalloja Gyon. Gyon, es Tatarszentgyorgy kozott van egy orosz katonai tuzersegi loter, amit orosz katonak oriztek, termeszetesen reszegen! idopont;23.15 perc, nemi varakozas utan szabad az ut jelzest kaptam. ilyenkor mar mindenki aludt a fedelzeten, csak nemi lepcsovilagitast hagytam egve. Teljes sotetseg kint, csak a fenyszoroim vilagitottak, egyszer csak egy nagy bumm, elottem, majd mogottem! Taborfalva felol eles tuzersegi tuz ala kerultem, az utasaimmal egyutt! Vilagitas le, majd gaz, hirtelen stopp, majd megint, a lovedekek korulottem robbantak, mivel tuzersegi megfigyelok vezettek a tuzet, azt gondolvan hogy ez a busz a celpont! Meg egy arok, vagy melyedes sem volt, ahova lebujhattunk volna, csak siksag, es borokas. Riadot rendeltem el, mindenki a padlora, hasra! Vegre szerencsesen atertunk, de ilyen nyolc kilometert nem kivanok senkinek!

[@gyorgyrendes]

A fentiekhez; Ez az esemeny a 70-es evek vegefele tortent!

Emlékszem gyerekként én egy Robur buszon utaztam. Most ráakadtam egyre Szombathelyen de sajnos nincs túl jó állapotban. Régi vágyam hogy ezt a járművet megmentsem nem szeretném ha a bontóban végezné. Hozzáteszem eredeti állapotban van még. Én bízom abban, hogy sikerült megvalósítani ezt a projektet.

[@GehiliosGarage]

Sok sikert kívánunk hozzá!

[@fredoterpentino5362]

Ein schöner Bus. Erinnert mich an meine Kindheit mit herrlichen Reisen.

Volt szerencsém utazni is ilyenen (ugyanígy egy felújított példányon, bérelt buszként), fantasztikus élmény volt, plusz láttam több példányát is kiállításokon (Aeropark stb.). Ha van olyan nagy jármű, amire tényleg rá lehet mondani, hogy gyönyörű, akkor ez biztosan az. A korabeli utca látképét komolyan feldobhatták, mikor még jártak szerteszét az országban. 🙂

[@GehiliosGarage]

Kérdés, hogy akkor is így néztek-e rájuk, mint ahogy mai szemmel, ilyen sok viszonyítási alappal nézzük ezeket a gépeket. 🤔

[@thaifold]

Amikor vártam gyerekként a 60-as évek végén a buszra, nagy volt az izgalom, hogy bárcsak faros jöjjön. Aztán '73-ban voltam NDK-ban, no ott egy olyan luxus 55-ös jött értünk, amit akkoriban itthon még nem is láttunk. Aztán jó néhány év után már a kocka IKARUS -t vártuk. Így vén fejjel látja az ember a különbséget, hogy mennyivel kívánatosabb a régi. Egy formatervezési remekmű. Azok az alumínium lábakon álló UFO lámpák... Szenzációs! Köszi fiúk!

[@GehiliosGarage]

Mi köszönjük a visszajelzést és a sztorit is! Örülünk ha tetszett az epizód! 😌🙏🏻

[@thaifold]

@@GehiliosGarage Köszi!

[@csabacseresznye6565]

A világ legszebb autóbusza a faros! Nem lehet a látvánnyal betelni. Ismét egy jó videót készítettetek erről a legendáról! IKARUS forever!! Hajrá csak így tovább srácok! :-))

[@gabornagy8066]

Sziasztok! Nagyon jó volt ez a videó is! Az Ikarus egy legenda, nagyon jó volt nézni! Mivel autóbusz vezető vagyok még volt szerencsém Ikarust vezetni! 260ast, 256ost, 280ast! Ha lehetőségetek lesz a jövőben én ajánlom próbáljatok egy Ikarus 280 ast, olyat ami nem automata váltós! Nekem a legnagyobb kedvencem volt! Csak így tovább srácok!!!

[@GehiliosGarage]

Köszönjük a visszajelzést és örülünk ha tetszett! 😌🙏🏻 Szeretnénk még buszokkal foglalkozni, egyelőre több típus is a látókörünkben van, tulajdonképpen ez mind csak a felajánlásokon múlik!

[@csabav2985]

Köszi hogy Ikarus is lett .A 200-as szériából is voltak nagyon különleges tárgyaló buszok klímával hét sebességes váltóval 140-es végsebességgel. Jó lenne minden magyar járművet : katonai Csepel 566 ost,nagyon korszerű volt mikor gyártották. HungaroKamionos Rábát a régi típusút ,és a Daf fülkést is na és a Pannónia meg a Csepel motorok : 2 hengeres Pannónia P 20-as vagy P 21 luxot biztos sok elismerést kapnátok. Előre is köszönöm . Ezekre a járművekre tényleg büszkék lehetünk.

[@GehiliosGarage]

Ahogy mondod! Büszkék lehetünk és büszkék is vagyunk! 🙂 Lesz még sok-sok magyar gép, meglátjuk mi a következő a sorban, de nem csupán magyar gép, még Ikarus is érkezik!

[@csabav2985]

@@GehiliosGarage Köszönöm a gyors választ tartsátok meg jó szokásotokat ,ne változtassatok a filmeken abszolút rendben van minden : a kép ,a hang ,a stílus ,. A régi nagymenő autós újságírók a történelem tárgyát jelentik. Nincs pénzszaga a munkátoknak . Csak így tovább!Minden jót!

[@GehiliosGarage]

🙏🏻🙏🏻😌

[@user-lb5oy2gx6z]

Здравствуйте,Gehilio's Garage!Рад что вы держите слово, обещали автобус - вот вам автобус, любимые и дорогие подписчики нашего канала!Приятно знать, что вы слушаете и прислушиваетесь к мнению аудитории канала! Я хочу теперь вас попросить и уверен многие меня поддержат, снять тест драйв на Moszkvics 2140 или Vaz 2121 Niva. Обзор на Ikarus 55 как всегда на высоте, ребята, сразу видно, какую вы проделали работу для подготовки этого ролика!

[@GehiliosGarage]

Спасибо Виталий! Будет еще Ikarus, Лада Нива обязательно будет!

[@igornibutta4490]

Как много чести 😃😃😃 Ты бы хоть выразил позицию об этом экземпляре как ты можешь 🤔

[@user-lb5oy2gx6z]

@@igornibutta4490 Ikarus 55 шикарный у ребят на обзоре! Понравился салон внутри, эти маленькие столики с лампами для чтения.Раньше больше заботились о комфорте пассажиров этот Ikarus 55 тому подтверждение!

[@slaszlo9088]

Koromnál fogva , sokat utaztam ezen a típuson. Ilyennel jártunk kiránduláskor ! Feledhetettlen élmény volt!

[@user-gm1eq6px7v]

A jó tipikus farmotor hang

[@krisztianlaszlohoflinger5292]

Ez hatalmas! Legnagyobb kedvencem ez a busz! Annak idején sokat utaztam ilyenen' már akkor is imádtam! Köszönjük az élményt' királyság volt! A legjobbakat Nektek!

[@GehiliosGarage]

Köszönjük a jókívánságot és a figyelmet is! Örülünk ha tetszett az epizód!

[@zoltanvarga6047]

Annyira gyönyörű, nem lehet betelni a látványával. Nagyon jó videó lett, köszönöm!

[@GehiliosGarage]

Mi köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett!

[@rma.2023]

1973 nyarán egyhónapos osztálykiránduláson (30+ fő) voltunk (akkor még) Jugoszláviában, egy ilyen 55-össel. Talán GC 14 46 volt a rendszáma. Ahol ránk esteledett sátrat (sátrakat) vertünk, gyakorlatilag végig vadkempingeztük Jugoszláviát, Röszke-Dubrovnik-Bled-Letenye. Hatalmas élmény volt, főleg, hogy egy kis műszaki probléma miatt többször kellett olajat cserélni. Örök emlék az 55-össel.

[@GehiliosGarage]

Izgalmasnak hangzik! Már az egy hónap vadkempingezés is, mindezt egy Ikarus 55-el.

[@milannedelykov7603]

Nagyon szép példány. Ebben még a belső homlokfali óra is megvan, amit az utolsó szériákból már többnyire kihagytak. Még a sötétítő függönyök kellenének bele, mert azok is hozzátartoznak az IK55 hangulathoz. Hátul ülni egyébként nem volt valami kellemes, részben a laprugó miatt, részben az állandó gázolajszag miatt. Meg a kerékagy áttétel búgása is nagyon fárasztó tud lenni hosszabb úton.

[@csabakakas6156]

Sziasztok! Ismét egy gyöngyszem, csak így tovább srácok 🙂

[@GehiliosGarage]

Igyekeztünk eddig is, ezután is igyekezni fogunk! 😌🙏🏻

[@papuska47]

Igen valóban egy gyöngyszem.De talán a sok felesleges duma helyett be lehetett volna mutatni a műszer falat ( közelről ) utas teret, motor teret stb....

[@caliburex6954]

Igazi busz legenda. A " Bözsi busz...."

[@csabageszti9971]

Szerintem ez a legszebb Ikarus busz, az összes közül. 👍👍👍

[@GehiliosGarage]

Ezzel sokan nem vitatkoznának! 😌

[@istvanjanosgucsi-vegh6752]

Nagyon jó szuper szép állapotú Ikarus 55 faros 👍🙂 😎

[@GehiliosGarage]

Igyekeztünk megtalálni azt a példányt amit büszkén tudunk bemutatni! :) Persze ezzel a formával a kevésbé szép is gyönyörű, de ez kivételesen tetszett nekünk!

[@tonobacsi]

Gratulálok, ismét egy gyöngyszem👌a gratuláció természetesen a tulajnak is szól 😉 Amit én másképp gondolok, az a buszhoz való viszony. Én valóban szeretem a buszomat, mégha csak egy tárgy is. Hiszem, hogy lelke van, ami megérint, amikor beülhetek a kormány mögé😅 Egyébként egy Ikarus 211 a társam. További sok sikert a munkátokhoz!

[@zsoltdudas8593]

Szervusztok! Ismét nagyon színvonalas filmet és fantasztikus járgányt mutattatok be! Gratulálok! 👏 Már vártam az Ikarus-os tesztet.👍

[@GehiliosGarage]

és nem ez az utolsó Ikarus amivel foglalkoztunk az biztos! :) 🙏🏻

[@laszlopatkos2800]

Köszönjük Srácok, ez ismét zseniális!

[@GehiliosGarage]

Mi köszönjük a visszajelzést! Örülünk ha tetszett!

[@jozsefkovacs5126]

Én szereltem ilyen buszt,a hosszú valtorudazatot nehéz volt jól beállítani mert az alváz alatt futott végig , a motor előtt volt a valzoszerkezet ,és bonyolult és nehéz volt hengerfejtomiteseket is pontosan kihezagolni !!!!! A motor fölött szűk volt a hely ezért hátrafelé kihúzta lehetett a motort szerelni !!!!! New Y ork -ban 1956-57 Ben a legjobbaknak járó Első díjat nyerte el !!!! A belső tere alacsony volt a magas padlozat miatt !!! A világban szinte mindenhol vették és használták sokáig !!!! Kar hogy most már nem gyártunk buszokat mert abban jók voltunk!!! A fékrendszere igen erős fekpfakkal volt ellátva, amit kezihajtasu metszokeses szerkezettel metszofejekkel lehetett leszabalyozni körkörösre !!!!!!!!!!!!! Igen erős laprugokotegek voltak alatta !!!!!

[@dongo489]

kzbin.info/www/bejne/qaXGiaaqiJmHmqc

[@gariadam]

Sziasztok! Úgy látom van még bőven bemutatható Ikarus a tulajdonosnál, a többiről lehetne egy-egy rész! :) Egyébként nagy legenda az 55-ös, király videó lett!

[@GehiliosGarage]

Lesz még onnan epizód 🙂

[@Richie198403]

Nagyon király amit csináltok!👌🏻

[@GehiliosGarage]

Igyekszünk mindig a legjobbat kihozni az adott lehetőségekből egy-egy epizód kapcsán. Azért persze van még hova, és szeretnénk is fejlődni.

[@adamhorvath8978]

Ez felettébb menő srácok! ♥️

[@GehiliosGarage]

Büszkék és hálásak is vagyunk! 😁🙏🏻

[@gyulakocsandi8380]

Csodálatos és kényelmes volt. Ilyenen is dolgoztam kalauzként.

[@gyurischannel5822]

Ez fenomenális lett!! Minden tiszteletem Gehilioé!!

[@GehiliosGarage]

Igazán köszönjük! Igyekeztünk méltó összeállítást csinálni az 55-ösről, persze ez még csak az Ikarusos kitekintésünk kezdete..:)

[@jozsefnagy5600]

Hali. Ha vezetitek ezeket az ikonikus járműveket, és örültök, nevetek, mosojogtok, én is veletek örülök! Az 55-ös faros Ikarus szerintem a világ legszebb busza! Az Ikarus az busz, a többi szeméjszállitó jármű!😊😉 Köszönöm a videót.👍 További szép napot!

[@GehiliosGarage]

Köszönjük! 😌😁 máshogy ezt nem lehet csak széles mosollyal. Csodálatos érzés ezeket a gépeket vezetni!

[@steelsurgery1564]

Very esthetic design! Respect from Russia!

[@GehiliosGarage]

Спасибо!

[@sandorpecsi5845]

Ütős lett a vidi! Köszi!

[@GehiliosGarage]

Örülünk ha tetszett! 😌 mi köszönjük a visszajelzést!

[@Ankhiszesz]

Minden percét élveztem a videónak! Köszönöm a munkátok! :)

[@GehiliosGarage]

Igazán köszönjük a visszajelzést! Mi köszönjük, hogy írtál! Sokat segítenek az ilyen megjegyzések az alkotóknak! (Nekünk jelen esetben) 😌🙏🏻

[@tatrafanbelt]

Imádtam! Tökéletes, ahogy ez a busz kinéz. Élőben pedig libabőröztet a hangja, kár, hogy videón ez nem jön át annyira. Külön köszönet Richárd úrnak, hogy a közelébe engedett titeket. 🙂

[@GehiliosGarage]

Hálásak vagyunk, hogy vezethettük is. Elég jó mikrofonokkal dolgozunk, de a géphangokat nagyon nehéz visszaadni.

[@palmaiattila3288]

A világ egyik lexebb autóbusz típusa. Ez a példány pedig tényleg gyönyörű darab.

[@GehiliosGarage]

Egyetértünk! 😌 ezért is esett a választás az 55-ösre ha már belevágunk az Ikarusokba.

[@matepetrocz5380]

Ez is, mint mindegyik nagyon menő volt, csak így tovább! Remélem rengeteg hasonló típusú gép lesz még a csatornán!

[@GehiliosGarage]

Várhatók bizony! Köszönjük a visszajelzés, örülünk ha tetszett! 😌🙏🏻

[@2010Boszorka]

Én sokáig utaztam is rajta. Máig imádom a hangját.

[@GehiliosGarage]

Valóban nagyon szerethető a hangja! 🙂

[@papppeter4410]

Büszke vagyok, hogy fiatal korom ellenére utazhattam farossal. Sokkal jobban élveztem, mint a mai buszokat. Nagyon jó lett az epizód!

[@GehiliosGarage]

Köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett! 🙂

[@balazsliebermod5094]

Ez él legalább

[@Capa978]

Ez óriási volt, köszi! 👍

[@GehiliosGarage]

Mi köszönjük a visszajelzést! 😌🙏🏻 örülünk ha tetszett!

[@csabarajnai7423]

Gyerekkori élményeket ébresztett bennem ez a videó. Nagyon jó volt.

[@GehiliosGarage]

Köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett! 🙏🏻

[@szucszoltan49]

Gimnazista voltam 1966-ban, amikor Tatabánya-alsó és Környe között átépítették a vasútat. Így jó félévig naponta utaztam ilyen Ikarus 55-össel. Azóta is imádom az Ikaruszokat. Az 1980-as évek elején Balatonfüredről kirándultunk próbajáratos Ikarusszal Miskolc környékére. Eger után a szerpentinen haladva az utasok nylonzacskói megteltek. A sofőr az út közepére beállva 100-zal száguldott velünk. Csodálatos volt, sokan nem bírták, így lettek a zacskók tele.

[@zsombinyo4263]

Oh az egyik kedvenc járművem köszönöm a videót jó lett

[@GehiliosGarage]

Örülünk, ha tetszett!

[@63buszos]

Sziasztok! Most iratkoztam föl, látom tájékozottak vagytok a márkáról. Harminchárom éve vagyok buszsofőr és nagy vágyam egy ilyen szépséggel menni sofőrként. Utaztam ilyennel sokat fiatalon én is szerettem ezt a jármüvet.

[@GehiliosGarage]

Máté szabadidejében rengeteget foglalkozik a témával, nem csak buszok kapcsán. Ha érdekes lehet a csatornáról bármelyik gép, nézd meg az epizódot, és lehet, hogy akad majd olyan információ amit még nem tudtál. Köszönjük a feliratkozást! 🙏🏻

[@zsolt.7754]

Minőségi Kontent. 😊Csak így tovább! 😁

[@GehiliosGarage]

Köszönjük! Rajta leszünk! 😁🙏🏻

[@ferencdeak2780]

A valaha épült legszebb BUSZ.

[@GehiliosGarage]

Nehéz erről vitatkozni! :)

[@norbertbrazik6907]

A tènyek makacs dolgok!

[@MarcusCODChannel]

Februárban szerintem ezt az Ikarust sikerült élőben látnom, előttem ment, annyira csodáltam a farát, hogy nem igen akartam megelőzni, valószínüleg Pécsen lehetett és ment az autópálya felé, de annyira gyönyörű volt, előzés után egy elakadásjelzőt kapcsoltam és integettem, lehengerlő látvány volt élőben, köszönöm szépen ezt a videót, nagyon tetszett! :)

[@GehiliosGarage]

Mi köszönjük a visszajelzést és a történetet! 😌 örülünk ha tetszett!

[@balazsliebermod5094]

Mint a csajoknál far fetishizmus

[@tamasizso3152]

Nagyon király rész volt.4x-re nézem újra. Nem lehet betelni. Gratulálok.

[@GehiliosGarage]

Wao, nagyon köszönjük és igazán örülünk ha ennyire tetszett! 🙏🏻

[@zsoltkubat]

Ahogy tőletek megszokott minőségi mindent átfogó videó. Gratula nagyon jó lett! Én is utaztam gyermekkoromban panorámaüvegesel még az NDK-ban. 👍👍👍

[@GehiliosGarage]

Köszönjük a visszajelzést, örülünk, ha tetszett az epizód! 😌🙏🏻

[@ogb-oreggepekbirodalma1932]

Huuu szupeeeer! Végre egy Ikarusos film is. Még nem néztem végig, de biztos nagyon jó lett. Csak így tovább. 😁👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@GehiliosGarage]

Köszönjük előre is a bizalmat! 😌🙏🏻 azért bízunk benne, hogy később végignézed! Érdemes! 😁

[@ogb-oreggepekbirodalma1932]

@@GehiliosGarage Az elejétől kezdve folyamatos nézője vagyok filmjeiteknek, sosem okoztatok csalódást se minőségi-, sem tartalmi szempontból sem. Meg fogom nézni ígérem amint lesz kis időm. 😁😉

[@GehiliosGarage]

Igazán köszönjük a visszajelzést, sokat segít a tartalomgyártásban az ilyen és ehhez hasonló vélemények olvasása! 🙏🏻

[@ogb-oreggepekbirodalma1932]

@@GehiliosGarage Örülök ha számít a véleményem, és tényleg őszintén így gondolom.🙂

[@GehiliosGarage]

Még szép, hogy számít! Amelyik műsornak nem számít a nézők véleménye, az nem a nézőknek készül!

[@istvanvigh2367]

Gyerek koromban utaztam ilyennel, jó volt újra látni, hallani !

[@GehiliosGarage]

Örülünk ha a videónkkal tudtál nosztalgiázni! :)

[@bihariistvan5305]

Le a kalappal! Nagyok vagytok!

[@GehiliosGarage]

A busz a nagy! 😁 mi csak igyekeztünk jól bemutatni!

[@bihariistvan5305]

@@GehiliosGarage Sikerült. Azért írtam, hogy nagyok vagytok, mert ilyen fiatalon, ilyen igényes munkával bemutatni ezeket az öreg vasakat, az bizony naggyá teszi az alkotót!🤗🤗

[@GehiliosGarage]

és az alkotó milyen boldog amikor ilyen visszajelzést olvashat! Köszönjük, hogy nem tartottad magadban! 😌🙏🏻

[@danielsindel3287]

Minőségi lett. Minden vágókép, maga a busz. Hibátlan videó lett. :D Mátét helyesbíteném, mert az Ikarus 55-ben Csepel D614-es motor dübörgött. Ez 8275 cm³ és 145 lóerő. Amit említett Máté, az a D613-as ami 7990 cm³ és 125 lóerős és az csak korán volt a Farosokban. A legtöbb Faros az D614-es motorral készült. A Faros nálam egy imádott busz. A 6 hengeres Csepel motor miatt, a forma miatt, mert elég művészi és talán a legmeghatározóbb hang miatt. Az a Rába 012-es hátsóhíd. Egy kész melódia annak a búgása. Amúgy Polgáron a Csirketelepen láttam már pont ugyanezt a buszt. Elsőre a valóságban. Nagyon tetszett. Emlékszem mikor jött. Kürtölve suhant. Videó is van róla. Hallatszik is mikor mondom, hogy: Ez egy Faros! Ez egy Faros! Béke Tónival futottam oda az Ikarushoz. :DD És minden buszon leghátul a legjobb ülni. Mivel ott hallja az ember a motort és difit. Főleg ha szereti a géphangokat. :) Nagyon jó színvonalat hoztok. Ne adjatok alább!

[@andrasnepijak1020]

A hetvenes években a távolsági járatokon közlekedtek az 55-ös buszok gyorsak és kényelmesek voltak. Sokszor utaztam rajtuk. András

[@pirosszirom8998]

Utaztam ilyen buszokkal jópárszor, pl Várpalotán is ezek jártak, de ha jól emlékszem, azoknak az "A" oszlopa döntött volt hátrafele. Nagyon csinos busz. :)

[@GehiliosGarage]

Akkor minden bizonnyal Ikarus 66 típus lehetett, az a helyi, illetve helyközi verzió volt.

[@erikafazekas6159]

Règ szep idök mijen szèp ès nyugòt vilàg volt 😍😍😍😍😍😍🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇬

[@botonddomokos5428]

Ikarusbusz 55 nagyon szép és érdekes. 😍❤💖😍❤💖😍❤💖😍❤💖😍❤💖

[@GehiliosGarage]

Ezért is gondoltuk, hogy érdemes bemutatni! 😌

[@doranagy1023]

7:18 - 8:12 FILM 🎉🎬

[@GehiliosGarage]

Filmecske..🙂

[@istvannekovacs7469]

Azt a....még létezik..én ilyen buszokkal közlekededtem annak idején...jó látni 🤓😍

[@GehiliosGarage]

Egyre többet újítanak fel, és ennek nagyon örülünk! 😌

[@laszlokomaromi2497]

Nagyon király volt ez a rész is! 👑👍 A fiammal(8) nagyon szeretjük a csatornátokat. Egy Ural 4320 is jó lenne. Köszi és csak így tovább!!🤝😀

[@GehiliosGarage]

Igazán köszönjük a visszajelzést és szuper, hogy közösen nézitek! Ez lenne a cél, hogy ezeknek a gépeknek a hírét a fiatalabb generáció felé is továbbítsuk! 😌 Szeretnénk Ural epizódot. (Motorkerékpárban már volt) :)

[@laszlokomaromi2497]

Tetszik ez az MH vonal, kicsit nosztalgikus. Én ilyenen voltam sofőr és kíváncsi lennék a véleményetekre..👍 👑volt a Gaz-66 is!

[@GehiliosGarage]

Nagyon keveset tudtuk vezetni, a videóban elhangzottakon kívül túlságosan átfogó véleményt most nem tudunk adni a típusról.

[@boxera11]

Ismét profi.. Ha lehet kérni.. LIAZ, TATRA 148🤙

[@GehiliosGarage]

Mindkettőben gondolkodunk és persze, hogy lehet kérni, bár ezt mi inkább egy értékes nézői visszajelzésnek tekintjük, sajnos nem mindennel tudunk mi sem foglalkozni fizikailag, de egyelőre még hosszú a lista ami hátravan! :)

[@bavaria9bosnyak]

Nagyon gyönyörű Ikonius ez is, mint Tónié volt srácok. Imádom a műsort

[@GehiliosGarage]

Köszönjük a visszajelzést, Örülünk ha tetszett az epizód! 😌🙏🏻

[@zerkovitzzoltan2182]

Jó ezt látni...... A formaterv, a műszaki alapok még ma is elismerést váltanak ki. Nem tömegtermékek voltak, szinte mindegyiken felfedezhető valami apró pici módosítás. :)

[@GehiliosGarage]

Egyedülálló forma volt, és az is a mai napig az biztos! 😌

[@pirannyaklub]

Úristen milyen buszok vannak még abban a fehér nagy fóliagarázsban! Remélem lesz a többi buszról is rész :) Köszi srácok,szerettem ezt az epizódot is! ;)

[@GehiliosGarage]

Lesznek még Ikarusok bőséggel! Ricsi gyűjteményéből is! :)

[@viktortoth8211]

Nagyon jó lett a videó a busz is gyönyörű szép, de beismerem, hogy amikor megláttam a kezdőképet azt hittem hogy a Csirketelepen vettétek fel, és meglepődtem, mikor valaki más állt ott mellette.

[@GehiliosGarage]

Láttad korábban a csirketelepen ezt az Ikarust?

[@viktortoth8211]

@@GehiliosGarage Beismerem hogy nem, bennem csak az volt hogy ha Ikarus akkor Csirketelep. Beismerem hogy ez egy kicsit felszínes logika.

[@andrasdudas5084]

Jó content az origo-tól. Ez örömteli.

[@GehiliosGarage]

Csupán médiapartnerünk a portál.

[@szabolcsurban]

Ez Vértesszőlős :)

[@Mcemru]

az autós újságírás Starsky és Hutch-jai vagytok!! :D

[@GehiliosGarage]

Ilyen jelzőt még nem kaptunk, de jól hangzik! Reméljük bóknak szántad.. 😅

[@Mcemru]

@@GehiliosGarage total, kéne keresni mert van itthon egy piros Gran Torinot tesztelni, és kicsit hozzáöltözni! :)

[@zsdrumchannel6672]

de jó! 😁

[@GehiliosGarage]

Mi is nagyon örültünk neki! 😁 végre Ikarus!

[@apatrikhalasz8041]

A jó kis faros még műkszik😈❤

[@GehiliosGarage]

Ez még bőven működni fog amikor a legújabb buszok már felmondják a szolgálatot..:) annál is inkább, mert tulajdonosa gondoskodik róla

[@monikapeiszer5107]

Persze kb 3 évig voltam a helyre állítási csapat tagja . Fém munka 2.5 év volt 3 profi igazi lakatos dolgozott rajta . Mi kb 3-5 hónap előkészítési és fényezési munka volt.

[@lacikahorvath3381]

❤❤❤❤

[@csipkeistvan4487]

Én utaztam a hálós csomagtartóban is egy építőtábor alkalmával! 😉

[@GehiliosGarage]

Azt ma már nehezen tesztelnénk..:)

[@tiborposch709]

Istenem milyen szép annó még Adony és Perkáta között közlekedett 😢

[@GehiliosGarage]

Csodálatos busz, a világ egyik legszebb járműve!:)

[@attiladiosi4603]

Az összes videónál elmondhatom, hogy ami még lenyűgöz, az a Máté lexikális tudása, le a kalappal! 😉

[@GehiliosGarage]

Hidd el ezen mi is a stáb, mindig meglepődünk a forgatásokon! 😅 aztán a forgatások után legtöbbször elmondja, hogy mennyire sajnálja, hogy nem mondta el ezt.. nem mondta el azt..

[@attiladiosi4603]

@@GehiliosGarage 😀 Hihetetlen

[@Phoenixlovag]

lehet lexikális tudás is. de 1 forgatás kedvéért fel is lehet készülni a történetből. igen tudom,magamból indultam ki :) attól még nem vonom kétségbe a tudását

[@SalaKaland]

Sziasztok ! Hogy szeretem-e,jó kérdés…ez csak nekem hat furcsának? Mondjuk én az úgynevezett tárgyaknak sokszor lelket képzelek…de ezzel nem hiszem hogy egyedül vagyok. Gyönyörű busz. Igazi legenda. Szégyen,hogy vége a magyar buszgyartasnak…. Köszönöm a videót! Nagyon profi. S jó látni a beleélést,a mosolyt az arcotokon. Én anno jópár éve egy 31-el jártam Erdélyben./Kalotaszeg környéke/ Sosem felejtem el. Várom a folytatást. Üdv. 🙏🏻❤️🇭🇺👍

[@GehiliosGarage]

Mi is úgy látjuk, hogy a legtöbb veterán autókhoz kötődő ember habozás nélkül rávágta volna, hogy szereti, de épp ezért különleges Ricsi válasza. Köszönjük a visszajelzést, és örülünk ha tetszett az epizód! 😌🙏🏻

[@hdevo80]

Gyönyörű busz! A legszebb

[@GehiliosGarage]

Egyet tudunk érteni! 😌

[@mikostoth7007]

Ejha! Szakmai, és veterános szemmel is kicsit irigykedem ám! 260-280-assal mai napig is dolgozok olykor. Már, ameddig ki nem vonják véglek őket a forgaloból. !Találkoztam már a fimben szereplő busszal, veterános rendezvényeken, sóvárogtam is hogy picit vezethessem. Jogsim is van, gyakorlatom is, de még sem ülhettem a volán mögé. Ami természetesen érthető, hiszen minden tulajdonosnak féltve örzött kincse.Nem utolsó sorban, a felújítása sem nevezhető csekély kölcségvetésnek. Osztoztam örömötökben itt a képrnyő elött. Semmivel össze nem téveszthető forma, jelegzetes motor hang, és már is megelevenedik a mult, mikor az iskolából, az uszodába, ilyen Ikarus 55-ös szállított bennünket. Természetesen a hátsó ülésen utazva, ahol a motor duruszolást, hallgatuk. Érdeklődve várom az uj epizodot. !

[@GehiliosGarage]

Rendkívül hálásak vagyunk, hogy vezethettük a buszt. 55-öst vezetni igazán páratlan élmény. Örülünk ha tetszett az epizód! 😌🙏🏻

[@mikostoth7007]

@@GehiliosGarage Részemről minden epizod tetszik, mert olyan járműveket, olyan történeteket elevenetítetek meg , amely azonos az érdeklődési körömmel. Egyik epizódod sem találtam unalmasnak, és gyanítom, nem is tudtok olyat bemutatni. Ha veterán, ha régmúlt, minden napjainkat meghatározó jármű, vagy gép, akár csak egy történet , példáúl a " Tanú című filmből kiemelt téma, mind érdeklődéssel figyelem.:-)

[@elemermilak9888]

1978-1983 között ilyen farmotoros busszal jártam naponta iskolába. Kényelmes volt, bár ritkán volt ülőhely (Ha volt akkor át kellett adni a felnőtteknek, ők simán dohányoztak a buszon a buszvezetővel együtt). Kisasztal és lámpa nem volt rajta.

[@JozsefSimonics-gu9pj]

De be volt függönyözve napsütés ellen

[@gaborvarga2324]

Egy opel rekord p1 szívesen megnéznék amióta itt láttam egyet a környéken bele vagyok esve nagyon jó kis járgány !

[@GehiliosGarage]

Nem kimondottan a mi csatornánk tesztalanya, de kitudja..:)

[@HUNGARY_hun]

Mi gyártottuk a világ legjobb buszait

[@GehiliosGarage]

Ahogy mondod!

[@leventebihari88]

Kicsi voltam, talán 2-3 éves, és ezt a buszt Javánbusznak neveztem.

[@eliapu]

Sziasztok. Olvasom a rengeteg túláradó kommentet és vissza gondolok a régmúlt emlékekre. Tényleg szép forma a "farosé", de emlékszem az állandó tömény gázolaj szagra és a buszsofőrök mindig olajos kezére..ruházatára. Minden honnan folyt belőlük az olaj, állandóan javítani kellett őket (a buszsofőröknek komoly szerszám készletük volt). Télen hideg volt, nyáron bele döglöttünk, mert alig volt szellőzési lehetőség. Tehát alapvetően egy nagy rakás szarok voltak😅! A panorámás buszok hozták el a "kánaánt" utasoknak és sofőröknek egyaránt. Azokkal is volt gond (ezt már sofőrként tapasztaltam), de sokkal kényelmesebbek és megbízhatóbbak voltak. Olyan ez mint a honvédség...(40éve) óóóó😮 de szép volt, de jó volt😂 ja....kur.a jó volt leszerelni😅! És még: ikarusz 256-osok több mint 40évig futottak (futnak) 4-5 millió kilómétet is legyűrve😊....na a farosok ennek a kis töredékét sem tudták....így felújítva tényleg szépek😊

[@strayhound3842]

Örülnék ha lenne Pobeda, faros Skoda, mosolygós Trabi, Moszkvics. Nagyon kiváncsi lennék a szoc.éra ritka autóira, a kombikbóll kevés maradt meg, Volga M22, Warszava kombi stb. és naná hogy érdekelnének az ultra ritka kabriók Wartburg Kübel Csajka cabrio, Pobeda cabrio ha ezekből egyáltalán található még.

[@GehiliosGarage]

A vágyaink és az ízlésünk sem tér el nagyon, ezekre mi is vágyunk.. :) néhány darab amit említettél legalább már a naptárban van, a többi csak tervben..! 😁

[@strayhound3842]

@@GehiliosGarage Szuper, várom! :)

[@laszlopitner6057]

Vb

[@spanifej]

Tatra 613 es Skoda 180 Rs 🙃☮️

[@GehiliosGarage]

@@spanifej utóbbiból örülnénk egy felajánlásnak! 😁

[@kissaron4201]

Nagypapám 30 évet tolt le vele :D

[@GehiliosGarage]

Szép szám! Biztos sokat mesélt róla! :)

[@kissaron4201]

@@GehiliosGarage Még szép! Egyszer a jeges halálkanyarban (Nagytemplom előtt anno Debrecenben) driftelt vele.. :D

[@GehiliosGarage]

@@kissaron4201 na ez főnök történet! 💪🏼

[@estrophy]

Miskolcon a felújított 620ast és 311est érdemes lenne megnézni, az MVK tulajdona mind a kettő.

[@GehiliosGarage]

Egyelőre több különböző Ikarus is szem előtt van, de köszönjük a javaslatot, észben tartjuk!

[@estrophy]

@@GehiliosGarage a 620-ason még dolgoztam én is tanulóként, olyan kipuffot raktak alá a már akkor öreg mesterek, hogy sírtam a gyönyörtől :') *kzbin.info/www/bejne/sH2YlKuKoraEiZo kzbin.info/www/bejne/f5PTmJlpnpiem5I

[@andraspapp8913]

Nagyon szép ijenkor mindig elgodokodik az ember

[@GehiliosGarage]

Például azon, hogy lehet egy busz ennyire szép?

[@type3666]

A Faros :)) Csepel Motoral 0:01 Imadom eszt a hangot

[@danielsindel3287]

Nézz rá a profilképemre. Csepel imádat van nálam is. Nálam a 6 hengeres Csepel hangja a legszebb a világon. 😄

[@GehiliosGarage]

Nektek szól (többek között) ez az epizód! 😁

[@type3666]

​@@danielsindel3287 Te egy igazi Csepel és Ikarus rajongóval vagy úgy mint én és a fiúk :))

[@type3666]

@@GehiliosGarage Kéne kereseték vagy csinálni egy videót Beke Toni ikarus D710-vel vagy egy hasonlo Ikarus Csepelel :)

[@danielsindel3287]

@@type3666 Pontosan. Még a Rábáért is rajongok. Annyira, hogy összedtem mibe került D2156 és Rába híd. Így ismerem a Roman és DAC buszokat, bolgár Csavdart, ukrán LAZt és még néhány érdekességet. De a Csepel marad örökké az első helyen a szívemben. :)

[@jozsefkovacs5126]

A Mecseri brigád szerelte mindig ezeket a buszokat,normába időre , amit az irodán mindig kicsit igazítottak felfelé ,hogy ne lazsalhasson senki,így mindig akadt pár kiveendo beletort tocsavar amelyet újra kellett fúrni, és menetét vágni bele ,így harcoltak a nermamegszoritasok ellen az amúgy becsületes munkások okosan !!!!

[@PUNTO2000]

GYÖNYÖRÜ

[@GehiliosGarage]

Egyetértünk! 😌

[@andrasmarton7579]

Szevasztok Mikor még a magyar emberek terveztek, gyártottak , magyar gyárakban , magyar embereknek is , minőségi ipari remekműveket . --- Most a szomszédban levő háború folytán , próbáljatok ki egy BMP-t. Szerintem tetszeni fog !!!

[@GehiliosGarage]

Épp a háború alatt? Ha valamikor akkor most mindenképpen kerülni szeretnénk a katonai gépeket.

[@SalaKaland]

Sziasztok. Láttalak titeket Tapolcán az Ikarus Találkozón. Gondoltam oda megyek egy percre,de aztán láttam le is rohant valaki,aztán meg nem akartam zavarni. Úgyhogy üdv innen.

[@GehiliosGarage]

Szia! Legközelebb gyere oda nyugodtan, beszélgetünk kicsit.

[@Salakaland2]

@@GehiliosGarage Rendben ! Köszi !

[@janosnagy4382]

A legnagyobb buszexportőr volt az Ikarus a világon, ezt is tönkretették a "rendszerváltó" hazaárulók.

[@gulybangergely]

Egy T613 óriási lenne. Az más kérdés, hogy hogy lehet olyanhoz hozzáférni.

[@GehiliosGarage]

Jó kapcsolatunk van 613 tulajdonosokkal, meglátjuk, hogy mikor jutunk el odáig, hogy meg is tudjuk valósítani! :)

[@sirenato27]

Életmentő kérdés! Ez az a busz ami DZA - ??? rendszámmal parkolt Deszken (egy falu Csongrád megyében) a 2000-res évek elején?

[@richardarnold6852]

DZA-700 volt, ill ez a busz az.

[@sirenato27]

@@richardarnold6852 Wow! Akkor vele már utaztam általános iskolás koromban, amikor azt hiszem Kecskemètre vittek minket.

[@ordas5798]

Az ablak mellett látható bőrszíj a széthúzott függöny rögzítője.

[@PaulusdeKenezy]

Mi ez a zene? Régen megvolt nekem, de ma már fogalmam sincs, mi ez a dzsesszes elektronikus...

[@szucsstewe9407]

Gyermek korom kedvenc busza volt :)

[@GehiliosGarage]

Nem véletlenül..😌

[@mikloslocsmandi5001]

Sziasztok ,nyáron egy jó Claas dominator 105/106/ 108 tesztet szívesen megnéznék. :)

[@GehiliosGarage]

Lesz kombájn!