ЧЕЛОВЕК с реакцией быстрее, чем у пилотов 😀

Рет қаралды 10,687,552

Күн бұрын

Пікірлер: 860

@Yervand100 2 ай бұрын

В какой-то момент на ф1 светофор включала автоматика, ведущие команды обратили внимание, что автоматика делает это не рандом, а заранее прописанному алгоритму. Т.е. пауза между краснцм и зеленым всегда одинаковая, они просчитали сколько там секунд и настроили Машины так, чтобы именно в этот момент машина давала полную мощность. Иначе говоря они настроили лаунчконтроль. ФИА это узнала и убрала автоматику. А команды были оштрафованы. Теперь кнопку нажимает человек

@mexjvc4010 2 ай бұрын

А подредактировать код в программе, чтобы была рандомная задержка перед переключением нельзя было? Ох уж эти организаторы

@Arturchikkk 2 ай бұрын

Что-то не сходится, заранее прописанный алгоритм может же так же в рандомный момент зажигать зелёный. Мне кажется, в чем-то другом причина

@borovskiy 2 ай бұрын

Дешевле было рандом вывести на кнопку, чем автоматикой видимо.

@war6780 2 ай бұрын

@@mexjvc4010может тогда был 1999 год, и они даже не знали что такое алгоритм

@temalight6438 2 ай бұрын

@@mexjvc4010это сделано в том числе , чтобы больше не у кого не возникало вопросов по этому поводу .

@romazavr6221 2 ай бұрын

Так вот кто управляет этими машинками, а пилоты просто для вида сидят ) UPD: О май гад 😱 О май гад😱 31 тысяча лайков это мой новый рекорд 😎 спасибо вам ❤️

@A.A.A9002 2 ай бұрын

😂😂😂😂

@POP_LLPP00 2 ай бұрын

100%😂

@bagdauletabdusattarov 2 ай бұрын

Это десептиконый с проекция ми пилотов😂

@zhenisbek1914 2 ай бұрын

Пилоты для ощущение безопасности

@user-uh4js2tp2v 2 ай бұрын

Радиоуправляемые машинки

@abysin 2 ай бұрын

Он рандомно нажимает кнопку включения зеленого сигнала. Это специально сделано, чтобы гонщики не стартовали как в драге - по алгоритму. Таким образом вводят переменую в виде реакции гонщика.

@n3v0pr0s 2 ай бұрын

Это можно было и автоматизировать

@abysin 2 ай бұрын

@@n3v0pr0s можно, но работает иначе

@f1rus653 2 ай бұрын

@@n3v0pr0s в 90ых годах было все автоматически, некоторые команды могли перехватывать радиосигнал и их гонщик стартовал практически мгновенно

@Noname-dtek 2 ай бұрын

@@n3v0pr0sтогда было бы слишком много фальстартов и в принципе это на реакцию гонщика потому что он не знает когда погаснут огни и из-за этого будет предугадывать момент старта

@themikir 2 ай бұрын

@@n3v0pr0sэто было автоматизировано в 90-х, но команды научились перехватывать радиосигнал исходящий от блока управления к светофору, благодаря чему некоторые гонщики получали преимущество на старте, не получая драйв-тру за фальшстарт

@TheDimanX 2 ай бұрын

Вечером совсем уставший приходит

@РоманЗернов-ю9з 2 ай бұрын

А палец болит и опух!😂

@Sucube696 2 ай бұрын

@@РоманЗернов-ю9зИ посинел, кисть отняло, на руке мозоли, кожа слезает

@ВалентинКузнецов-е6с 2 ай бұрын

Ахахах😂😂😂 Почему этот комментарий не набирает тысячи лайков?

@bitaliyvostrov3920 2 ай бұрын

Приходит, садится на диван и смотрит F1

@КириллМитькин-т3у 2 ай бұрын

😂😂😂😂😂

@bdkbdk-u1k 2 ай бұрын

Кристиан Брилл, после того как загорелись все красные огни на стартовом светофоре, должен убедиться, что ни у кого из гонщиков не возникло проблем (для этого ЗА КАЖДОЙ машиной на старте следит отдельный маршалл, который должен подавать соответствующий сигналы - все ОК или нет) не возникло ли какой иной нештатной ситуации и т.п. Для этого у него несколько мониторов, визуальный контроль стартовой прямой из окна башни и радиосвязь. И если все ОК, то жмется зеленая кнопка, гаснут огни и гонка стартует, если что-то не так, то жмется другая кнопка и в зависимости от того что случилось пилоты уходят на второй прогревочный круг или вообще старт откладывается. В общем почти как запуск ракеты в космос. Без человека здесь никак. И это большая ответственность. На самом деле он не только на кнопку старта жмет, но и контролирует первые круг или два гонки, и только когда на трассе все более-менее становится спокойнее передает управление дирекции гонки. Случайность старта и Launch Control не имеют к этому никакого отношения. Действительно подобные разборки были, но это совершенно другая история.

@paulv8184 2 ай бұрын

Толково рассказал, спасибо

@_KentavR_ 2 ай бұрын

Леня Каневский?

@KopmiJIec 2 ай бұрын

По полочкам обосновано, благодарен

@infrabass 2 ай бұрын

поздно. У коммента про лаунч-контроль уже 10.000 лайков. Вот так работает интернет

@MegaBogdich 2 ай бұрын

Пояснил мещанам

@Booh33 2 ай бұрын

Нажимаешь на зелёную кнопочку😂 тут же приходит смс: -зачисление 500к😅

@eleaus 2 ай бұрын

Это просто. Он смотрит на светофор и включает газ для своего гонщика, потому как у него реакция быстрее.

@besast27 2 ай бұрын

Такие штуки ещё электронные раньше были. Ныне это запрещено. На его футболке красуется надпись FIA, а не отдельной команды. Он скорее всего ответственнее конкретно за правильное загорание светофора

@eleaus 2 ай бұрын

@@besast27даже более логично звучит чем моё. Не заметил в начале FIA.

@Felowez 2 ай бұрын

Не, он просто выключает счет, сигнализируя о начале

@Kronami 2 ай бұрын

А не легче просто зажать кнопку W? Маш на всё равно не стартанёт до зелёного, а как он загорится, то мгновенно начнёт движение. Вот у меня в нид фор спид ни разу фальстарта не было

@nikitaryabicov3496 2 ай бұрын

@@JoeYoungster а почему нельзя было в систему прописать этот рандом?

@project_vice 2 ай бұрын

1. Безопасность гонщиков: В случае проблем, например, если кто-то из пилотов заглох на стартовой решетке или возникли технические неисправности, человек, ответственный за светофор, может задержать старт или отменить его для предотвращения аварий. 2. Гибкость в управлении: Ручное включение светофора позволяет команде контролировать время начала гонки с точностью до долей секунды. Это особенно важно для обеспечения справедливости старта и исключения случайных ошибок. 3. Надежность: Несмотря на развитие технологий, человеческий фактор остается более надежным в нестандартных ситуациях, таких как изменение погодных условий или неожиданные происшествия на трассе. Человек может быстрее оценить обстановку и принять решения, которые автоматическая система может не предусмотреть. 4. Традиция и элементы зрелищности: Для зрителей и самих гонщиков важен момент человеческого контроля в решающий момент старта. Это также добавляет дополнительное напряжение и непредсказуемость.

@4ooz 2 ай бұрын

Пункт #2 когда писал - ничего не смутило?

@starhunter7967 2 ай бұрын

@@4oozэто нейронка

@baklan7359 2 ай бұрын

Ты через чат гпт написал?

@starhunter7967 2 ай бұрын

@@baklan7359 вероятно

@Гриф 2 ай бұрын

Спасибо, чат гпт

@andover8366 2 ай бұрын

В какой нибудь жк поднимать шлагбаум с радостью возьмут с таким опытом

@ggfl99d49 2 ай бұрын

Зависть она такая)

@andover8366 2 ай бұрын

А какая тут зависть может быть, я даже не знаю чем он занимается. Сомневаюсь, что его работа нажимать одну кнопочку вовремя.

@ВладиславБирюков-ш5э 2 ай бұрын

@@ggfl99d49 там зп 5 копеек, Какая зависть, мужик перед пенсией решил деньги заработать

@цезарь-ъ5д 2 ай бұрын

@@andover8366 вообще насколько я понял он перед стартом проверяет все машины и т.д чтобы исключить возможность аварии и только если узнаёт что все исправно нажимает кнопку

@3clipzs Ай бұрын

@@цезарь-ъ5д нет идиот, он просто даёт старт рандомно нажимая на кнопку "зеленый свет"

@ZCoupe Ай бұрын

Сколько мощи и серьезности в этом лице вы только посмотрите!🤌 Видать действительно тяжело

@stanpopovsky Ай бұрын

Надеюсь, ты прочитал камменты выше и уже в курсе, чем занимается этот человек и какая на нём ответственность - за человеческие жизни буквально

@Russs_Snake 2 ай бұрын

Там очень интенсивное движение, сначала они уступают, потом чел переключает светофор и люди спокойно едут на работу

@KISHKIXDD 2 ай бұрын

я думаю это не единственное в чем заключается его работа

@wertgvbnkj 2 ай бұрын

так волнительно, чуть сознание не потерял

@yurikponomarioff 2 ай бұрын

На самом деле от его реакции ничего не зависит, потому что именно он запускает таймиг гонки. Светофор и секундомер включаются после нажатия кнопки, а само нажатие рандомно.

@ГеоргийЖуков-л3ш 2 ай бұрын

Как он справляется с такой нагрузкой?

@paveldoroshenko131 2 ай бұрын

Главное во всех таких делах делать очень важное лицо, будто для этого надо несколько высших и вообще от его работы зависит в целом гонка

@Disorrder 2 ай бұрын

Нобелевский лауреат, не иначе!

@alexanderchuprina7230 2 ай бұрын

На самом деле любая работа приедается и у тебя на ней такое оицо. Ты ж не будешь всю жизнь ходить лыбится, типа норм устроился. И это скучная работа, и не особо известная, я про нее в 34 узнал, сегодня то есть. Логичное лицо

@arttra2ar842 2 ай бұрын

Поинтересуйся, ради расширения своего кругозора, чем еще занимается диргон, помимо нажатия на кнопку зеленых огоньков.

@АленаБелоусова-о9ш 2 ай бұрын

Человек просто выполняет свою работу, он сосредоточен и внимателен

@General_Benedett Ай бұрын

Ну да, все же на работе ходят с веселым лицом и лыбятся

@AS_2010_official Ай бұрын

-Где ты? -На работе. -А какая у тебя работа? -Кнопку нажимать

@ProstoChel228 2 ай бұрын

А прикиньте если он промахнется 💀

@dozy8715 2 ай бұрын

Без разницы, иногда зовут знаменитостей гасить огни и они сами выбирают тайминг когда потушить

@novikof_m121 2 ай бұрын

😂

@ПотомСоздам Ай бұрын

Лишат премии в 500 тыс баксов.

@MAKAPOH86 2 ай бұрын

Я так понимаю, он служит неким элементом случайности в старте гонки, потому что, если гонщики тупо заучат время, когда гаснут светофоры будет не интересно. А тут им приходится реально реагировать, чтобы не было фальтстарта

@ТимурРустемович-б8ц 2 ай бұрын

Да, есть даже приложение race start test, время когда гаснет красный случайное

@РоманСмородов-л2в 2 ай бұрын

А что мешает сделать рандомную задержку в программе?

@radzoomKazan 2 ай бұрын

@@РоманСмородов-л2в Нет смысла делать это программно, так как светофором всё равно управляет человек.

@Disorrder 2 ай бұрын

Что мешает человеку минут 5 сидеть ждать троллить водил?)))

@pr1ora 2 ай бұрын

@@radzoomKazanнету смысла в этом челе, зачем ему платить зп, когда можно один раз автоматизировать процесс и всё.

@Admira11 2 ай бұрын

В Формуле 1 уже давно отменили старт по зеленому сигналу светофоров. Теперь старт производится после того, как гаснут красные огни, и ниче там больше не загорается

@marinavashchenko7376 2 ай бұрын

До речі так. Подзигун:“гаснуть вогні. По-їхали"

@egurt18 2 ай бұрын

мне бы такую работу:) 24 раза за год прийти на работу кнопку чтоб нажать:)

@АнтонДивеев 2 ай бұрын

Более делового комментария я не видел Отражающие реалии нашей бренной жизни

@benladen-o1v 2 ай бұрын

По его лицу видно что сложная работа он специально перед камерой показал свою нужную работу чтобы не уволили

@sanello57rus 2 ай бұрын

Он всего лишь звено в цепи нажатия. Когда надо нажимать ему режиссер орёт в наушники: "ДАВАЙ!!!!! "😂

@karenaniser 2 ай бұрын

Под этой кнопкой сила десятки тысяч лошадей 🏎 🐎

@BMW-g7d3n 2 ай бұрын

Нифига как он не устал!!😮😮😮

@Alexander-fw190 2 ай бұрын

Высокоранговый кнопкодав 👏👏👏

@РоманЗернов-ю9з 2 ай бұрын

@@Alexander-fw190 Закончил "Международный институт физико-механического воздействия, на материалы кнопочного вида" Доктор кнопочный наук! На секундочку ☝️😆😆😆

@АлександрБахар-н2ш 2 ай бұрын

Пару недель назад на одной из гонок ф-1 светофор зеленый не включился, дали еще один круг всем проехать и заново стать на свои стартовые позиции, видимо все таки промахнулся))

@vsevolodivanov1316 2 ай бұрын

Это называеися разогревочный круг

@АлександрБахар-н2ш 2 ай бұрын

@@vsevolodivanov1316 объяснил тому кто смотрит ф1 20 лет. Да согласен, я не уточнил что был дополнительный прогревочный круг

@Greenyman 2 ай бұрын

@@АлександрБахар-н2шкакая гонка? Смотрел, не заметил.

@АлександрБахар-н2ш 2 ай бұрын

@@Greenyman не скажу точно, не запомнил, но в этом году было

@Greenyman 2 ай бұрын

@@АлександрБахар-н2ш Что-то и в новостях нету ничего. Точно такое было?)

@Ivanst89 Ай бұрын

Самая важная если честно. Без старта гонка не может состояться 😂

@QQQRR22 2 ай бұрын

Да офигеть он даже нажимает чувствуется всё.

@БэнЛайнус 2 ай бұрын

От первого лица смотреть на гонки интереснее оказывается чем в режиме камеры. Можно было бы сходить на гонки Ф1 хотя бы раз в жизни

@kairatospanov1754 2 ай бұрын

эта должность существует, чтобы у человека была зарплата и это здорово

@ВремяИграть-ы7б 2 ай бұрын

Это он включил всем первую)

@ВикторСолодкий-у9г 2 ай бұрын

Вспомнил песню "я устал" сектор газа.😂

@Mos-Kras Ай бұрын

Без него никто не куда не поедет, естественно главный! 😅

@hafizshirazi8722 2 ай бұрын

Круче чем выпить миллион бутылок энергетиков! 😂😂😂

@ГражданинМ 2 ай бұрын

Такой серьёзный😅😂

@onewayticket231 2 ай бұрын

Самая сложная работа, когда над тобой командуют десять прорабов.😅

@ИскандарШарипов 2 ай бұрын

Я бы любой съел😅😅😅

@mooozg8614 2 ай бұрын

пашет мужик как папа Карло на работе… я б так не смог😅

@flippe4884 2 ай бұрын

А ведь когда то это делал Чарли Вайтинг! Да я помню его конечно, он ещё в добавок был одним из комиссаров гонки тогда ☝

@petrpetrov9791 Ай бұрын

При чем тут его реакция? Рандомно нажимает кнопку

@ul235 19 күн бұрын

Бедный, мне кажется он даже не дышал 😂

@chomelion 2 ай бұрын

Мне интересно, те кто подписывают видосы, хоть немного интересуются материалом?))

@antonromanov269 2 ай бұрын

Не хватает только: "Гаснут огни!"

@ДядьКоля-ю5н 2 ай бұрын

Мне подходит! Когда приступать?

@Dennis_Grapes 2 ай бұрын

Это самая лучшая работа в мире.

@Roman-t2n3e 2 ай бұрын

Нет, есть минус надо вставать и идти на работу чтобы на нажать на кнопку 😅, лучшая работа это лижать на диване и зарабатывать

@jonir9233 2 ай бұрын

1. Гибкость и адаптивность: Старт требует некоторой гибкости в тайминге. Человеческий фактор позволяет сделать момент старта непредсказуемым, чтобы гонщики не могли заранее подготовиться к точному мгновению. Например, интервал между зажиганием последних красных огней и их выключением обычно составляет случайные 2-3 секунды. 2. Безопасность: На старте гонки может произойти множество непредвиденных ситуаций, таких как аварии или технические проблемы с машинами. Человеческий оператор может быстро реагировать на такие инциденты и при необходимости отменить старт, что затруднительно автоматизировать. 3. Контроль над сложными условиями: Погодные условия или особенные ситуации могут требовать более тонкого контроля старта, который тоже проще доверить человеку, чем программе.

@JohannKrusenstern 2 ай бұрын

Самому лень расписать?

@amyodov 2 ай бұрын

Человек, на самом деле, менее случаен и более предсказуем, чем реальная случайность (или чем компьютер). Если посадить рядом трёх человек, и одного заставить написать 10 тысяч раз случайные числа от 1 до 6, второго - десять тысяч раз кинуть кубик, а третьего... заменить компьютером, генерирующим числа от 1 до 6 (с помощью достаточно надёжных и проверенных алгоритмов), то в трех наборах данных всегда можно будет найти, какие случайные числа «придумывал человек». А вот отличить реальный кубик от «компьютерного» - не получится.

@AngelGanibal 2 ай бұрын

Ничего себе, да у него задержка +0.000 секунд!

@aldoous_ 2 ай бұрын

Он и даёт эту реакцию пилотам 😂

@Yoouung 2 ай бұрын

Тот самый калаш с венками в cs>>>

@RahuDragon 2 ай бұрын

Водители за рулем: вот смотри сейчас он нажмет и сделает вид что мы не поняли 😂

@Rostislavvvvvv 2 ай бұрын

Блин прикольно как в лёгкой атлетике есть судья стартёр. И кароче прикол в том что они постоянно меняются у каждого из них есть рондомное време старта.

@ОбезьянообразныйЧеловек 2 ай бұрын

На секунду позже нажал, хорошая реакция)

@thetwentyone8088 2 ай бұрын

причем тут реакция? он нажимает по своему усмотрению

@ДядяФедя-ь4р 8 күн бұрын

Угадаю с того как он делает вид что такая важная работа 😅😅😅😅😂😂😂

@korikkk 2 ай бұрын

Действительно, он реагирует на зелёный сигнал быстрее, чем пилоты. 😅

@ЕленаКурбангалеева-б3з 2 ай бұрын

Годы учения 😂

@Plov_Plovny 2 ай бұрын

Когда он эту кнопку нажал у меня что-то на улице грохнуло

@A4QOUZ1E 2 ай бұрын

Здесь я решаю когда вы поедите ....

@MARICADOM1 Ай бұрын

Большая зарплата аж на Apple Watch заработал

@mr.t530 2 ай бұрын

Тем временем пилоты F1:а мы для вас просто шутка?

@maximmaro5398 2 ай бұрын

Куда поступать нужно? Я определился с работой😅😅😅

@phoneaccount6907 2 ай бұрын

Он смотрит на макса, и когда тот подмигивает нажимает кнопку

@babushkarembo Ай бұрын

Расскажи про сложную работу например железнодорожникам которые рельсы забивают

@Rolan_pro 2 ай бұрын

Это лучшая работа в мире 😅

@StoryOff Ай бұрын

Поставить рандомную задержку? Нет. Поставить человека, цель которого просто нажать кнопку? Да.

@interstellarv0id Ай бұрын

Я программист, работаю примерно так же, тока лежа 🤣

@ТатаТ-ъ9н Ай бұрын

Очень тяжёлый труд. Прям как у деспечеров аэропортов.

@СашаПучков-п2х 2 ай бұрын

Что там сложного? Нажимаешь когда хочешь😂😂

@Shaur_myau Ай бұрын

Тот самый чел который ждет 5 часов чтобы начать отнку

@PaKeTa89pi13 2 ай бұрын

С каким видом,он делает свою работу.

@Kindman112 2 ай бұрын

Главное делать серьёзный вид😅

@av-ghost-er1622 2 ай бұрын

Ф1 это не обычные гонки А игра разумом побеждает тот кто находит лазейку

@She-close 2 ай бұрын

Зачем ему реакция, он светофоры и включает

@nikname7915 2 ай бұрын

Вы представляете только что он даёт старт гоке крутым тачкам это как минимум муражки

@foxus7511 2 ай бұрын

Звук в видео буквально :🚨 🚨 🚨 🚨 🚨 🐝🪰🪲🦟🐝🪰🪲🦟

@Prt789 2 ай бұрын

А зарплату за это нажатие получил больше чем ты на своей работе за всю жизнь

@_r_u_m_ 2 ай бұрын

Главное что бы синдром вахтёра не одолел

@ВладимирГригорьев-б5ъ 2 ай бұрын

Вышел на работу, нажал кнопку , ушел

@Iton_Wait 2 ай бұрын

Если научиться, то в этом ничего сложного нет.

@Lexiy_Vedmed 2 ай бұрын

Это самая лучшая работа в мире .😂😂😂

@Иванидзе 2 ай бұрын

Я так понимаю, что это охранник, ворота открывает.

@КюраХухаев 2 ай бұрын

Шлагбаум

@Sd327G7zx8 2 ай бұрын

Шлакбувн

@antisocial9812 2 ай бұрын

В смысле он сам сколько хочет столько паузу и держит после отсчёта до старта, хоть 10 секунд, хоть долю секунды

@Ramazan-z3q7h 2 ай бұрын

А выглядит так серьезно 😂

@АнварМаясаров-т2х 2 ай бұрын

Зато как ответственно он это делает

@NikitaVerne Ай бұрын

Мне кажется самое сложная работа в один это быть гонщиком

@kot_iko 2 ай бұрын

Ладно зеленый включать надо - но там ведь целая система управления 😵 с монитором

@БорисТимофеев-с2п Ай бұрын

Один раз нажал, зарплату забрал, ушел

@АлександрРоманов-ы3з 2 ай бұрын

Стартер 😆😆😆👍

@Otec320 2 ай бұрын

Так теперь же его можно подкупить, чтобы он нажал кнопку в нужный момент. А в автоматику можно запрограммировать рандом, который хрен предскажешь. Все-таки дело тут в чем то еще

@СергейКосаковский-ж2ж 2 ай бұрын

Лучшая работа в мире👍🏻

@ЮрийДружинин-я6в 2 ай бұрын

То есть металлург и хирурги и тд...относятся к лёгком виду работы!!???

@Leonnn111 2 ай бұрын

Ну теперь водители формулы 1 не ездят, а катаются 😂

@КотМасик-х2т 2 ай бұрын

Нужна вышка для такой работы😂

@mansurzaripov9786 2 ай бұрын

Это лучшая работа в мире

@still_waters_run_deep Ай бұрын

У прилавка самозарядная винтовка На огневом рубеже продольно скользящий затвор

@mechanic_usa 2 ай бұрын

Потому что там две зеленых кнопки и надо не перепутать 😅 в конце он засомневался и хотел нажать вторую зеленую😂 а другие кнопки там для того чтобы отличать зеленые кнопки 😂