Спасибо! освещены некоторые моменты, которых нет в других видео. Единственное маленькое замечание. Нас учили, что что поинтер после разворота лодки, должен сообщать рулевому сколько корпусов до утопающего. Я бы для полноты картины отработки кинул бы утопающему кранцу какое-нибудь спас средство, увы экипаж этого не сделал. А так смотрю ваши видео, учусь на них. Спасибо!
@olevkaar50314 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@user-dn7sw7of3e3 жыл бұрын
Спасибо за подробный материал.
@user-tc7wr9pe4m4 жыл бұрын
очень интересно .. : )
@arturbilousov86664 жыл бұрын
Какая последовательность действий если идёшь под парусом?
@GlebSemerenko3 жыл бұрын
Скоро будет
@apivovarov24 жыл бұрын
расскажите про MOB под спиннакером на скорости 15 узлов. Сколько надо время чтобы убрать кайт и вернуться назад...
@GlebSemerenko4 жыл бұрын
я даже не хочу думать о такой ситуации. парус будет сильно мешать, но я знаю как действовать, так что возможно сниму такой сюжет.
@VictorPakhomov4 жыл бұрын
Как надуть спасжилет, если он не открылся в воде даже после дёрганья за шнурок? Как вернуть спасжилет после использования в дежурное состояние?
@GlebSemerenko4 жыл бұрын
Не готов расписывать в ответах, то что доступно для поиска в Google
@user-be4mx6gm5y4 жыл бұрын
Спасибо всё понятно. Ну а если идём под парусом?
@dronsimon90694 жыл бұрын
маневр Будакова для больших пароходов придуман-чтоб не затянуло под винты- тк пароход длинный ))) ....просто делается восьмерка что под парусами, что под мотором.и наветренным бортом к мов
@likhoded58854 жыл бұрын
А если под винт человек попадет, он погибнет?
@GlebSemerenko4 жыл бұрын
На нашей яхте думаю нет, но если подголовник винтом, то наверно да, а если по телу, то мотор глохнет от резкого сопротивления ( от удара )