Хороший язык, приятно слушать. Без масковскаго выпендрежа .
@jonnyworkaut13504 жыл бұрын
Отличный видеоурок получился. Более подробного я даже не встречал. Респект Вам Глеб
@grachoff3 жыл бұрын
Я начинающий, ваше видео возможно лучшее в своем роде на эту тему, спасибо!
@ИгорьДумов-ь4о4 жыл бұрын
Отличный курс. Я моряк по образованию. Очень доходчиво объясняет. Молодец.
@КириллГоломаздин-я9э3 жыл бұрын
Спасибо за привитую любовь к яхтингу
@smert-chekistam4 жыл бұрын
Респект ! Как всегда лучший видеоурок по теме 👍🧐
@bom_bonito4 жыл бұрын
Супер!!! Как обычно - все четко, ясно, по существу!
@Trovuar4 жыл бұрын
Спасибо,ролик очень помог,готовлюсь к здачи экзамена.
@svetlananaumkina6690 Жыл бұрын
Спасибо за видео, очень понятно!
@goneccc4 жыл бұрын
лучшее видео. ценнейший контент
@jonnyworkaut13504 жыл бұрын
Самый запоминающийся момент помню был при стоянке на якоре на катамаране в заливе на глубине 40 метров и цепью 80 метров. Это было не на долго и в хорошую слабоветренную погоду и минимальной волной. Сам удивился, что хватило для того чтобы не сносило. Обычно ставлю на глубине не более 20-25м вытравливая 3-4 глубины, по ситуации
@alexkrok83344 жыл бұрын
Great video and anchoring lesson, thanks a lot for the sharing. Couple of questions and comments. /1/ I know from experience that anchor holds best on sand, worse on weeds and bad on rocks. Provided water visibility is okay, and bottom is combination of weed and sandy patches , what can you do at the helm to ensure anchor lands on the sandy patch? /2/ You have mentioned for the night at anchor the boat needs all-around light. I thought its just anchor light . Could you clarify please. /3/ Anchor alarm. If you use it, could you recommend one for android phone. I tried a few , but they either wake you up in the middle of the night for false reason or miss to detect anchor drag. Thanks in advance.
@GlebSemerenko4 жыл бұрын
My advice is to keep an anchor watch, each crew for 1,5 hours
@plotnikov_a4 жыл бұрын
Не хватило кейса про томбуй и буйреп)
@ЕвгенийБорданов-л3в4 жыл бұрын
все верно внимание и внимание на лодке
@СветланаСтолярова-к2п4 жыл бұрын
Согласно правил МППСС-72 судно на якоре должно выставлять в носовой части черный шар. Вы этого не делаете?
@darkhunter7773 жыл бұрын
Да этого никто не делает. А вот при якорных работах и швартовке он обязан быть в желетке =)
@ЖеняРыбка-э2н3 жыл бұрын
а почему к якорю не привязывают буй ?
@Werbard4 жыл бұрын
Интересное видео, да )))
@Samum19803 жыл бұрын
Что делать если при стоянке на якоре поднялась волна, ветер который может сорвать с якоря - лучше сниматься и уходить как можно быстрее в море подальше от берега?
@ДаниэльЕвсеев4 жыл бұрын
Как осуществляется подъем якоря в случае его надежного зацепления за грунт, например за корягу или большой камень, доставать вручную?
@GlebSemerenko4 жыл бұрын
Вручную не хватит сил, последовательное крепление стаксель-шкотов к цепи при помощи шкотовых лебёдок в кокпите, можно даже порвать якорь)
@ЕвгенийБорданов-л3в4 жыл бұрын
привет я не согласен с вами по поводу травки якорной цепи и троса внимание должно присутствовать а если в цепь и ли троса не дай бог попадет рука и ли нога то пиши пропало
@foxbox49714 жыл бұрын
Прекрасное повествование, но музыка жутко напрягает
@davydo.v4 жыл бұрын
17:55 со звуком проблемка
@ЕвгенийБорданов-л3в4 жыл бұрын
привет при становке на якорь надо знать много вещей
@АлексейВолков-й6п5ъ4 жыл бұрын
как сделать то же самое, только одному?
@GlebSemerenko4 жыл бұрын
Так же один в один, только без малого хода назад. Или можно даже с ним, вопрос только практики.
@ManoLiss3 жыл бұрын
Классный урок !!! 👍👍👍 Вот этот якорь БРЮСА мной найден на 15 м. , цепь откусила видимо , из нержавейки 5 кг. , стоимость 125 евро в Греции - продан сразу за 50 евро vk.com/video-111125214_456239812