ELSŐ SZERVIZEN A CLS 500 - AutóSámán

[@bazsh8052]

Szervíz"főnök" hozzá állása, és tudása, a látottak alapján vetekszik egy 15 éves autókedvelő kis srácéval...

[@tyutyesz01]

A szervizfőnök reakcióiból nem éppen a hozzáértés jutott először eszembe. Komolyabb probléma esetén, nem feltétlenül vinném ide. Amúgy grat a géphez! 👏

[@AladárRácz-f6s]

komoly szervíz lehet ilyen "vezetővel"... :D

[@belaurban7111]

Köszönjük!

[@AutóSámán]

Köszönöm!

[@Kristof_Kertesz]

Még jó is, hogy kell szervízelni... lehet remek tartalmakat készíteni. 👌Hajrá!

[@Gabor18]

Jo idegesitőek vagytok!Nagyon gagyi video!!

[@noobcake1313]

Akinek van pénze elefàntra legyen zsiráfra is😂 amúgy gratula az autóhoz sok sok élvezetes kilómétert kívánok.

[@AutóSámán]

🤙🏻😁

[@richybenz]

Fájt nézni ezt az egészet próbáltad menteni a menthetőt ! Nekem is van w219 em black series kittel méghozzá ez az 1van belőle itthon ! De ha kell neked segíteni állok rendelkezésedre ! Bár azt se értem ,hogy miért nem lett ki diagolva a kocsi ? 😀így honnan tudtok sbc nyomásértéket nézni ?honnan tudtok nyomásertéket nézni az airmaticben ? Aki mercizik annak most sajnos szenvedés volt ezt végignézni … m113 motorteret meg se nézték pedig hajlamos sajnos olajszűrőháznál és szelepfedéltömítésnél könnyezni de amúgy reggelig lehetne sorolni ! Egyébként egy nagyon jó autó(m113 sajnos akkor is jónak tűnik ha nem az) ! Kitartást hozzá ‼️

[@exaforce]

Köszi!

[@Hubi055]

Hihetetlen, ezért csinálom magamnak az autókat és szerzem be az alkatrészeket. Ezt a szervizt nagyon maximum 200-250ezerbol kihoztam volna.. Nagyon durva , hogy hogy lehúzzák az embereket az alkatrészek árával és munkadijjal😓

[@toomy094]

Sorolja mennyi az alkatrész, de ugye tudjuk, hogy a szeviz milyen áron szerzi be ezeket :) csak a kedves vevő fizeti a teli árat...

[@my.name.is.realist]

Ja legalább -40%

[@imrecsendes7467]

@@my.name.is.realist ! Pontosan!!! De én már találkoztam olyannal is, hogy az egyik oldalon 40-ért vettem gyári gázolajszivattyút, a másik oldalon meg 140 ért hírdették. A 140 es árat szakszervízben adták, mire az nekem nagyon soknak tűnt elsőre, majd elmentem az autós boltba ahová járok, ahol mondják, hogy 40! De annyit mondtak, hogy a 140 est ők is látják! Szóval a szervíz megvette volna 40-ért, nekem ,meg 140 be kiszámolja!

[@my.name.is.realist]

Van sok alkatrész amit a Kovácsauto pont hu-ról vásárolok.(Olajcseréhez dolgok+amit laikusként nem autószerelöként kis utána nézéssel be tudok épiteni) De sajnos a szerelő ahová járok ott ő szerzi be az alkatrészt amit beépit az autómba. Persze azok horror árúak,hiába veszi ő a kedvezményével,én azt nekem kapom meg. Azt ő elrakja magának plusz a munkadíjat. Ami álltalában annyi kb mint a túlárazott alkatrész.

[@imrecsendes7467]

@@my.name.is.realist ! Javasolnám másik szerelő keresését, de azonnal!!!

[@agostonmurin9349]

és milyen örömmel fizeti? :) mintha nem is ő fizetné... nem tudom csak a reakciója az árakra igazából ennek a duplája is lehetett volna..

[@belaurban7111]

Szia. Nagyon szuper az autód. Sok sikert és sok kilométert kívánok. További szép napot. 😊

[@AutóSámán]

Köszönöm, kedves Tőled!

[@21szazalek]

Ugyebár kedves kollégák féktárcsát sosem az alapján ítélünk meg, hogy kézzel simogatva mekkora a tárcsa válla!!! A gyártók között jelentős az eltérés ilyen téren. Kizárólag mérésre hagyatkozunk az alapján ami a féktárcsára rá van írva, mint min. vastagság!

[@Csaba.B]

Furcsa lenne, ha méricskélni kellene, azt is ami szabad szemmel is jól látható.

[@AutóSámán]

Ez eléggé egyértelműen látszott. 🤙🏻

[@21szazalek]

@@AutóSámán Tudok neked mutatni olyan "Úristen mennyire kopott!" féktárcsát, ami még bőven a gyári értékeken belül van és még sok 10e km-t lehetne használni. Teljes képernyőn néztem meg a fékről készült felvételt. A fékbetét egyértelműen csere, míg a féktárcsa egyértelműen szép állapotú! Na ezért kellett volna mérni...

[@f1gomez997]

egy vérbeli szaki már szemre megmondja, cserés-e a tárcsa. Ha minimális válla van, akkor már cserés. :D Ja, és a másik kedvencem, hogy "új betétet már nem lehet felrakni ehhez a tárcsához, mert balesetveszélyes lesz" duma, így rád sóznak egy új tárcsát is, bármi áron. :D

[@agostonmurin9349]

bölcs. és nem azért veszünk mart féktárcsát mert designos-t akarunk :D

[@staufck577]

Akinek van pénze elefántra. Legyen pénze zsiráfra is. Nagyon jó videó lett sámán köszönjük. Egyébként a Lemförder egy nagyon jó márka. Van olyan ismerősöm aki csak arra esküszik ha futóműalkatrészben gondolkodik.

[@AutóSámán]

Köszi! A hasonlat is jo. 😁🤙

[@ferenchorvath4660]

Hajrá sok sikert az autó fentartásához és sok boldogságot hozá.

[@_Tinky_]

Tippem szerint egy másik 2t körüli autónál is hasonló költséggel kell számolni. Akkor lesz ennek a javítsa igazán drága ha csak gyári alkatrész van hozzá.

[@csababalogh4228]

Gyönyörű autó ! Nekem ugyanezzel a motorral az E széria tetszik, keresem is a megfelelő példányt ! Várom a további videókat ! 👍

[@csababalogh4228]

Na, meglettem fertőzve😂 ma vettem én is egy ilyet! 😜

[@gergelyturcsanyi6743]

8.5 éve járok egy V8-as Lexus GS-sel. Nem mondom, hogy olcsó szervizelni, főleg úgy, hogy a mai napig márkaszervizbe jár, de nem is vészes. A négy állítható lengéscsillapító volt egy nagyobb összeg. 54 ezer mérfölddel vettem, mkst van benne 120. Ebben is brake by wire van és működik.

[@MudriDani76]

Ezeknek az autóknak nincs jövőjük mert: Rengeteg bonyolult alkatrészből állnak ami irreális és vállalhatatlan áron kapható,kizárólag gyáriban...utángyártott sosem volt,bontott már nincs.Ha mégis találsz bontottat akkor már a vásárláskor rossz,vagy a beszerelés után pár hónappal. Amikor összeírod egy kockás papírra a költségeket akkor rájössz,hogy drágábbra jön ki kilóméterre kiosztva mintha taxival járnál vagy Porsche-t bérelnél hosszú hétvégére. Ami ezeknél sokkal cifrább,hogy eljön a nap amikor azt mondja a gyártó,hogy semennyi pénzért sincs már alkatrész,mert a gyártás végleg befejeződött...Na akkor van vége a játéknak.Ez a valóság. Ez a videó azért csúsztatás mert ezek a javítások szimpla karbantartások voltak...ezek a legegyszerűbb és legolcsóbb kiadások...Amikor valódi hibákal találkozunk akkor beindulnak a több milliós javítások akár félévente.Ez a video pont csak annyiról szól,hogy ha semminek semmi baja valójában akkor is el kell költeni 600ezer forintot. A végszóval sem értek egyet...Az idős,bonyolult prémium hobbi autókat nem nehéz fenntartani,hanem lehetetlen.Lehetetlen küldetés anyagilag és alkatrészutánpótlás miatt egyaránt.

[@gaborantal5508]

Szép autó! Mivel ez egy hobbi autó, gondolom nem fog bele kerülni éves szinten 20-30.000 km. és valószínűleg megmarad hosszú évekig. Ebből a szempontból nézve nem sok,ha elkölt rá 1-1.5 M ft.-ot az ember. Nekem egy W140 S500 long van, szintén gyerekkori szerelem autó! A megvásárlása után elkezdtem a rendbetételét - először műszakilag, utána esztétikailag és most tartok ott, hogy idén lesz készen teljes mértékben úgy, ahogy én elképzeltem. Annyi szerencsém volt, hogy Spanyol autót vettem, így a rozsda minimális munkával rendbe hozható volt, cserébe a fényezésre kellett nagyobb hangsúlyt fektetni - konkrétan a tetőt, a csomagtér ajtót és a motorháztetőt újra kellett fényezni, a többi elem megmenthető volt egy alapos polírozással. Eddig 3M ft. ment el erre az egészre, de egy fillért sem bánok - úgy gondolom ez az autó már nálam marad, amíg élek.

[@AutóSámán]

Gratulálok! Nekem is nagy szerelmem a Bálna! 🙂

[@ati6812]

Ez egy gyönyörű autó,jól tetted hogy beleültél.Szerencsére nem filléres alkatrészeket kap,ennek ára van(nem is olyan vész).De egy örök klasszikus,szerintem a legszebb CLS,illetve a legszebb autók egyike.Követem a továbbiakat.

[@AutóSámán]

Köszi!

[@agostonmurin9349]

Sámán miért olyan a videó, mintha nem is te fizetnéd és előre húzod fel az árakat? Az alkatrészárak autodoc-on mart ATE féktárcsa előre 27000 Ft/db (osztrák autodoc 64€/db)* például, lengőkar a lemförder, amit néztél 46500 Ft (osztrák autodoc 107€/db)**. Hasonlítanak az árak vagy nem? Csak kíváncsi voltam és ez a magyar autodoc, én ausztriában élek itt lehet még jobb az ár és német raktárból kapod a német alkatrészt és nem tadzsikhisztánból. *a srác a féktárcsát minden nyugalommal adja 70ezer ft / db áron!!!! **lengőkar már bólogatós fejjel 55000 ft.... NA ez a nem semmi! Prémium autót is lehet ésszel szervizelni, mert én értem, hogy az alkatrészen is keresni kell, fenntartani a műhelyt stb, de amikor otthagy valaki 500-1millió forintot, akkor azért neki úgy kéne számolni, hogy máskor is visszamenjen. De lehet velem van a baj!

[@krisztijanbeinstingel9375]

620+ munka díj?

[@petertakacs3402]

620 000 Ft-ban a javítási költség benne van vagy az még rájönne?

[@josvafoimark352]

Sztem csak anyag

[@MONSTERCSABI]

@@josvafoimark352annak aha, és 50% kedvezménnyel lenne 300 :D az alkatrész jó nagy lehúzás..

[@josvafoimark352]

@@MONSTERCSABI Körül kell nezni.1-2ora alatt össze lehet vadászni .megis csak kb 1havi fizu 1 gyengébb munkahelyen Nem muszáj a Láng Unix Bárdi triót kőgazdaggá tenni

[@AutóSámán]

Anyag.

[@josvafoimark352]

@@AutóSámán gratulálok a cls hez.Én is ilyet akartam.Nagyon tetszett de már ugy vok hogy Fváron van supercharger uhogy Model S lesz az idén😎

[@IspánL79]

Szerintem nagyon jó az ajánlat! Sokkal többre gondoltam. Azért 2005 nem most volt.

[@mimmerr]

Szia Sámán , kövi szervíz előtt csörögj és megadom az 50% os Bárdi vevőkódomat :D

[@AladárRácz-f6s]

dobd be ide közösbe, bratyesz! ;)

[@gaborserege5648]

És a munkadíj ?

[@f1gomez997]

lényegtelen, mert az alkatrészt sem ennyiért fogja venni, hanem a feléért. :)

[@bencetoth2474]

Azért az Sbc rendszert ki emelném , mai világba simán megcsinálják 120környékén , cserébe iszonyat fékerőd van.😊

[@AutóSámán]

🤙🏻

[@qunotrack856]

Az én V8-asom első nagyszerrvíze két és fél millióba került.

[@AutóSámán]

Az igen. Milyen a gép?

[@qunotrack856]

@@AutóSámán Ez az öreg A8 4.2 TDI-im. Meg van a számla, eltettem. Akkor vettem egy nem magyar, magyar állampolgártól aki állítólag rendesen szervizelte. Na, azt fizettem ki, mégegyszer, hogy az enyém legyen. A 10 hengeres S8-at olcsóbb fent tartani, csak azt meg tankolni fájdalmasabb. De nem megy sokkal jobban, csak a hangja szép. 👌🤙

[@Laca91]

Váltó olajból csak a “gyárit” raknam be meg a szurobol is.

[@acslajos3017]

Nyertem 650-et irtam!!!!! Eladtam az F15-ot igy van pénzem, nyáron a Balatonon a Peronit En fizetem! Jo video volt es nem is volt olyan draga , jo autot vettel.

[@AutóSámán]

Így. Megáldom! 😁

[@xmprof]

A családban CLS 350 - es van. Csak márkaszervízben szervizeljük , a márka szervízben technológia szerint sokkal több "rész alkatrészt" cserélnek a szervíz csereperióduskor.

[@ati84f1]

Engem az érdekelne, hogy ezek az alkatrészek kb mennyibe kerülnének egy Skoda Octavia esetében, vagyis egy átlagos, hétköznapi autóhoz képest mennyi az úgymond prémium felára.

[@AutóSámán]

Hamarosan egy Golfot is megnézünk.

[@ldsman1global587]

És a MUNKADÍJ??

[@Partvisharcos]

Egyre több értelmet kezd nyerni a BKK bérlet. Nincs 10 ezer ft havonta. De az országos sincs 20 ezer. Szóval az autót meg kell hagyni azoknak akik úgy érzik ki kell dobálniuk a pénzüket az ablakon. Alig várom megszabadulhassak az autómtól és autómentes életet élhessek, rengeteg plusz pénzzel a zsebemben.

[@frankdrebin9052]

Ja. Lakjál VIDÉKEN autó nélkül!

[@rinpocse1]

SBC-s mercim van, egyszer kell cserélni 10 évente.

[@AutóSámán]

Jó hír! Ez most 19 éves. Akkor hamarosan... :-) Mennyi km volt a cserénél benne?

[@rinpocse1]

@@AutóSámán Ez egy w211-es, most tartok 878000 km-nél, egy hónapja volt sbc felújítás 150.000 Ft. Az autó 18 éves, nulla rozsda, hibátlan darab.

[@agostontamas983]

A Lemförder gyári minőség. Nem tudom Mercedesnél hogy van de VW nél konkrétan a gyári alkatrész amiről lecsiszolták a VW - Audi logót. Az ATE a legjobb márka fékben, magamnak vagy ATE vagy Brembo féket szoktam venni. Szűrőből a Mann a legjobb. Úgyhogy a választás tökéletes.

[@j.tibornagy]

Fél milla kb. Egyben van a verda

[@SuperKpal]

1M ( Nekem annyibol van előny hogy csaladban van autószerelő igy már nem ilyan gáz a költségek ...) SBC facelift utan már megszünt. Ez CLS videó megtekintése kielekedik ahogy latom 3 nap alatt 🙏

[@janosnagy7423]

Inkább az emillióhoz :) ha tényleg rendbe akarod tenni..

[@zsoltkabok1439]

“A Lemfolder az jo” 🥲: En akinek 3ezer km megtetel utan elfosta magat mindket uj Lemfolder lengokar

[@toromon31]

Mivel tegnap pandáról láttam videót, legyen panda. Aki pandát vesz, annak legyen pénze bambuszra is. Mivel még nem tudom mi bajt találnak az autón, csak azt tudom írni, hogy nem találnak semmit, nem kerül semmibe.

[@MPTR137]

Egyébként egy csimpánz fekete piaci ára minimum 100 ezer dollár😃 ehhez képest a banán 500 forint egy kg.😂

[@josvafoimark352]

Akinek van pénze NÉMETH PRÉMHIUMRA legyen pénze mégegyre😂😂😂😂😂❤❤❤

[@AutóSámán]

Van egy 45 éves is. ;))

[@josvafoimark352]

@@AutóSámán lehet jobban örülnél két 22.5 evesnek😂🤣🤣🤣

[@f1gomez997]

igen, jó lett volna, ha dögvészhez viszi, szívesebben néztem volna. :D

[@josvafoimark352]

@@f1gomez997 hat ja .nemtom milyen varázsgombát fogyaszt🥹👼😆🤣❤️🇺🇦

[@aroxol29]

Kamerával mi történt?Úgy kivan égve az egész videó mint az állat😢

[@Avasallador101]

Szerintem youtube alkotás, előtte meg sötét volt...

[@acslajos3017]

Hmmmm 650 ha nincs sok extra. De továbbra is azt mondom le a kalappal előtted! Nem csak a tesztautok , hanem a Tied!

[@AutóSámán]

Köszönöm. Valóban nagy boldogság. Remélem így is marad. 😁

[@kommentelek.]

Ennek mar tobb 8 honapja, es azota melyen hallgatas van az autorol.

[@vilmosjanospapp]

Egyenes utcai lakótelep, a CEU-ban laktam 2 évig

[@AutóSámán]

Azaz

[@f1gomez997]

ügyes vagy!

[@andsaa4642]

Jó rész volt, de nem neked kell fizetni így még pláne jó.

[@AutóSámán]

Semmi sincs ingyen. :)

[@tibortanczos477]

Inkább 2 Millióhoz lesz közelebb 😂😂😂

[@szikla90]

BMW e91 320d-mnek 1 misi volt a szerviz, egy cls500-nál simán taksálnám 1,5-2 millióra.

[@AutóSámán]

🤙🏻 Durva számok.

[@szikla90]

@@AutóSámán mondjuk ezen a cls-en ez egy minimális kopóalkatrész csere volt. Nekem kb. teljes nagyszervíz volt. Motor/kéziváltó/difi olaj/szűrő cserék. Minden folyadék, összes fék csere, lengéscsillapítók, toronycsapágyak, fékvezetékek, töltőlevegő hűtő, futómű alkatrészek. 600e anyag+400munkadíj. Aki e90 szériát szeretne annak nagyjából ilyesmivel számolnia kell, ha M47. Ha N47-tel veszi akkor ehhez akár még 800ezret (vezérlés+nyugvócsapágy csere) hozzá lehet csapni.

[@vilmosjanospapp]

600 e Ft környéke lesz szerintem

[@AutóSámán]

Jó tipp!

[@JozsefBuzás-h8u]

Ez kicsit sok volt neked hatalmas összeg.

[@norbertt3437]

Az sbc-vel nincs semmi gond! Az slr Mercedessel debütált konkréran a világ legjobb fékrendszere! Talán 500000 fékpedál lenyomás után kell felújítani amire ma már egy egész iparág fejlődött ki.

[@AutóSámán]

300.000

[@norbertt3437]

@@AutóSámánKöszi a pontosítást.✌🏻

[@NoName-Sanko]

150ért cseréltettem a komplett első futóművet, összes lengőkart, gömbfejeket, kormányösszekötőket. Ezek itt dupla árak. 3 év alatt a folyadékcseréken kívül 1,5 milliót kellett rákölteni, szinte minden új, v garanciális rajta.

[@agostonmurin9349]

nagy prémium autókra most is 5-600euró egy komplett első futóműkészlet, ami nem is gagyi gyártó, már itt a hanyatló nyugaton. Ezzel szemben ez az egy lengőkar 70ezer meg társai, egyértelmű lehúzás. Aki nem gondolkozik meg csodálkozik, hogy rákölti az autó árát még1x karbantartásra! mert ezek nem hibák, ezek kopó dolgok.

[@robertbalogh3663]

Kb ennyit szoktunk költeni a veterán jármű szervizekre is évente. Nem vészes. De tudod te ezt, van neked az is 🙂

[@AutóSámán]

Így bizony. 🤙🏻

[@robertbalogh3663]

@@AutóSámán Persze van, hogy kevesebb, de van amikor több. S azok hobbi autók, évi 1-3 ezer km max. Szerintem ez egy napi használatra alkalmas 19 éves autóra nem sok. S egyszer szerintem ez is drágul majd, úgy 8-10 év múlva nagyjából.

[@tomimolnar5017]

Kicsit el vannak varázsolva az árakkal a fiúk.... Porsche Cayennera nem fizettem ennyit ezekre az alkatrészekre.

[@peterszikszai6010]

Én most hoztam el a szervízből az enyémet 488.000 volt xdd

[@Csaba.B]

Ha a Lángautó alkatrésznek elfogyna a kerete, akkor javaslom a Dögvész szervízt felkeresni, plusz volt is neki cls igaz csak 350es talán.

[@AutóSámán]

Köszi!

[@gergelykis11]

Ez minden volt csak nem átvizsgálás

[@hupibalintmartin2324]

Igy lesz a 30.000 ate , 70.000 ate ....

[@TBGAttila]

Németektől rendelve mart zimmermann tárcsa 40 . Pofa hozzá 14/oldal . Élvezet magyarnak lenni 😅😅😅

[@FDToth2x]

Hat egy ls460 azert ennel milliazor jobb gep ;) es nulla hibaja van kb ;)

[@ldsman1global587]

Kár, hogy olyan gazdája van, aki nem tud írni...

[@FDToth2x]

@@ldsman1global587 off: teljesen normálisan írok, csak nézem azokat a barmokat, primitív majmokat, akik a témához való hozzászólás helyett a helyesírásra repülnek rá. Ez egy felmérés, es szomorú, hogy mennyien nem a téma kapcsán írnak. Buta a magyar társadalom, na! Off vege. Nincs ls, csak lexusok, nincs hiba. Pont. A merci egy ocsak auto igy tizenevesen. Sajnos.

[@boneym7828]

Egyrészről ez egy baromira nem jól sikerült széria, nem ezt kellett volna választani... Másrészt erősen szervízfüggő, r-go nem sok értelme van a tippelgetésnek.

[@laszloantal8836]

500 000

[@Sz_Imre]

Az is érdekelt volna, hogy mennyibe kerülne mindez Mercedes márkaszervizben, gyári alkatrészekkel. Abban nem gondolkodtatok? Illetve itt is mintha csak alkatrész árakról esett volna szó, munkadíjjal mi a helyzet?

[@Dani-bk9ji]

Mi az hogy gyári alkatrészekkel? :D Honnét tudod, hogy gyárilag nem MANN filter benne pl a lészűrő? Vagy nem TRW tárcsát raktak rá gyárilag? Felejts el ezt a gyárizást ilyen alkatrészeknél :D. Mercedes is beszállítóktól veszi az alkatrészei jórészét. Azt hiszed, hogy egy Mercedest az utolsó csavarig, minden alkatrészt a Mercedes gyárt? Mercedes önti a féktárcsát? Vagy mi? :D

[@Sz_Imre]

Gyári alkatrészen azt értem, amivel a márkaszervizek dolgoznak. Tudom, hogy a gyári alkatrész is beszállítóktól jön, de most abba nem akarok belemenni, hogy mi a különbség gyári, OEM, jóminőségű utángyártott, és egyéb utángyártott alkatrész között, mert ez véget nem érő örök vita, hogy ki miben hisz, de leginkább mit enged meg az anyagi lehetősége. De én nem azt mondtam, hogy ez így nem lesz jó amit csinálnak, egyszerűen csak érdekelt volna, hogy mennyibe kerülne mindez márkaszervizben, anyaggal és munkadíjjal együtt.

[@Sz_Imre]

​@@Dani-bk9jiGyári alkatrészen azt értem, amivel a márkaszervizek dolgoznak. Tudom, hogy a gyári alkatrész is beszállítóktól jön, de most abba nem akarok belemenni, hogy mi a különbség gyári, OEM, jóminőségű utángyártott, és egyéb utángyártott alkatrész között, mert ez véget nem érő örök vita, hogy ki miben hisz, de leginkább mit enged meg az anyagi lehetősége. De én nem azt mondtam, hogy ez így nem lesz jó amit csinálnak, egyszerűen csak érdekelt volna, hogy mennyibe kerülne mindez márkaszervizben, anyaggal és munkadíjjal együtt.

[@Dani-bk9ji]

@@Sz_Imre Ne is menj bele, mert szerintem egyáltalán nem érted, hogy működik az autógyártás :D. A márkaszerviz valószínűleg azzal dolgozik, amelyik beszállító termékével eredetileg szerelték az autót. De még erre se vennék mérget... De hogy példával megértsd amit mondok. Ha a mezei C osztályhoz TRW szállította a féktárcsát, de az AMG C osztályhoz a Brembo, az S osztályhoz meg a BOSCH. Egyik mitől gyáribb vagy utángyártottabb mint a másik? Hisz mindegyik hivatalos Mercedes beszállító nem? Ugyan ezt el lehet mondani egy fékbetétre. Egy légszűrőre. Ilyen alkatrészeknél tök fölösleges gyárizni... Gyakran értelmezhetetlen. Tudod mi az utángyártott? Ha aliexpressről rendelsz egy komplett első lámpát ami teljesen máshogy néz ki mint a gyári.

[@toblergaborjeno9811]

Egy miller.

[@attilapala1814]

1gombóc kb