Чем опасны китайские подделки под блокировки ARB?

[@AntonSunsin]

В том то и дело что arb сейчас делают в Китае а не в Австралии так что аналог hf тоже не плох.

[@Евген-ь3м]

Из видео я понял , что в принципе не такая уж и слабая на прочность китайская блока) Если еще брать в расчет что чуть при большей нагрузке ломает полуоси)) Взял бы с удовольствием АРБ блокировку, но это дико дорого.

[@tigerteam4.0]

Поставил hf себе слизывает зубья на кольце включения думал продешевил но посмотрел такая же болячка и на хваленом арб а разница 35 и 90 р так что не вижу смысла ставить зваленый арб на китайца по крайней мере можно кольцо отдельно купить а на арб хер найдешь тока еше олну за уже тока 120. Мосты ниссан если что

[@user-ou2fi8xt8w]

Гы, ЧПУ стойка у них, как у нас - древняя. А разница в цене в ДВА раза - как бы намекает задуматься, так ли вам нужен оригинал.

[@ВикторАсколкоф]

Вы видели актуальную цену АРБ? Спустя три года за одну 142 оригинальную можно купить ПЯТЬ нормальных китайских блокировок...

[@АлексейКотов-ж3щ]

Не совсем корректно названо видео. Определение «опасно» не совсем в тему. Тут скорее подойдет «скупой платит дважды за ремонт + нестандартная эвауация + время + нервы и испорченная поездка».

[@СЦНордМотор]

Когда крутящий момент двигателя 200-400 Н-м, очень важно чтобы блокировка выдерживала 8000+ Н-м)

[@ARBRUSSIA]

Хорошее замечание. Только скажите, цифры о которых Вы говорите, они откуда взяты?

[@СЦНордМотор]

@@ARBRUSSIA 1ft-lb = 1.356 N-m. Для примера возьмём самый мощный двигатель который штатно устанавливается на внедорожники Toyota. 3UR-FE максимальный крутящий момент 546 N-m (546/1.356=402.654 ft-lb). Неоригинальная блокировка померла под нагрузкой 6412 ft-lb (8694 N-m). Мне, как потребителю, запас прочности китайской блокировки видится более чем достойным, другой вопрос долговечность, но в данном видео речь о ней не идёт.

[@Mocconagames]

@@СЦНордМотор вы не учли трансформацию момента через понижение коробки передач, раздатки (если выбран пониженный режим) и редукторов (главных пар). Пример от фонаря: вы едете на первой передаче, мотор имеет 3000об мин, скорость авто 30 кмч. Если посчитать через диаметр колеса 32" (а 31-33" колеса типичны для полустока внедорожника), это означает увеличение момента в 22 раза. Хорошо там есть потери, есть неточности, есть своя какая-то ситуация по диаметру колеса, по скорости на 3000 об движка, пусть момент увеличивается в 15 раз. Итого, ваш двигатель отдает например 400 нм, а на колеса уже идут 6000, и это я ещё не включил понижайку. То есть, запас весьма символический. Другой конечно разговор, что супер полу ось тойоты сломалась на примерно похожем значении, но я так понимаю суть этой демонстрации, "у вас сломалась полуось, а дифференциал в порядке, подвезли новую полуось, на коленке починились поехали" - ну так не сработает, мало того что прямо на видео полуось намертво застряла в корпусе диффа, так она ещё и накидала туда металлической крошки разной фракции. Но конечно дорогостоящий дифф ARB зато выжил, его не надо снова покупать, есть всё же плюс...

[@МагомедБиджиев-ю8м]

@@Mocconagames если в двух словах, то как я вижу эту ситуацию, например на склоне колесо крутится-буксует с приличной скоростью... И ловит зацеп. Нагрузка запредельная на гранату - полуось - редуктор-блокировка. Скорее всего у патруля слабым звеном оказывается блокировка

[@Mocconagames]

@@МагомедБиджиев-ю8м ну, я не знаю патруль, не могу сказать что там будет слабым звеном. в целом да, в основном разрушения идут при ударной нагрузке, согласен.

[@hanterhanter3854]

Думаю подделка не хуже, почти при такой же нагрузке сломалась полуось

[@СергейК-о1й]

У меня локрайты в мостах спереди и сзади. Мне до лампочки, что там с пневмами.

[@СЦНордМотор]

Хотя если на крузак поставить дизель Cummins NTA855 может пригодиться запас прочности...

[@ARBRUSSIA]

Чем опасны китайские подделки под блокировки ARB kzbin.info/www/bejne/mJOpamqAr7CKZ7M

[@СергейИльичев-ш2х]

Обычный маркетинговый ход.