ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ ВНЕДОРОЖНИК от КРОССОВЕРА и ПАРКЕТНИКА? РАЗБОР НА "ПАЛЬЦАХ"

Какие основные различия существуют у трех типов автомобилей, внедорожника - паркетника - кроссовера? Или это одно и тоже? Разбираю подробно - ЦЕННО ДЛЯ НОВИЧКОВ!

[@Avto-Blogger]

*Тестовая версия видео* - avto-blogger.ru/poleznoe/chem-otlichaetsya-krossover-ot-vnedorozhnika.html

[@p-avtonsk4480]

Езжу на БМВ икс 3 E83, это кроссовер. 2 кардана, 2 редуктора, раздатка, постоянный 4wd))) Жесткий такой кроссовер)

[@mdastervf]

Тот самый момент когда купил порш каен, но в душе мечтаешь о уазе. Кроссовер это адаптированная версия внедорожника для города. Кроссоверы сейчас это помесь скорости комфорта и умеренного внедорожья. Рамники уходят постепенно в прошлое, продажи подтверждают это.

[@АндрейКороча]

А Ваз 2121 Нива это ЧТО или КТО?

[@MOCKBA81]

Внедорожник это когда за трактором нужно идти очень далеко!

[@greg938rus]

MOCKBA81 внедорожник,это когда он может ездить по разбитым грунтовками каждый день без вреда для здоровья. При этом внедорожник должен переживать поездку на галстуке за гтт. Их нет почти,то что сегодня это почти кроссовер. Паркетник,вообще по сути легковушки. На котором съезд с асфальта противопоказан.

[@АлексейГладких-б8м]

нормальный внедорожник это когда тракторист идет за тобой)))

[@modernelectronic1433]

@@АлексейГладких-б8м Это да.

[@88vok]

а вездеход ?

[@igrovin]

Люблю такой формат информации, всё и сразу написано на экране, пока слушаешь, смотришь и запоминаешь основы, не надо паузы ставить или в голове структурировать😁

[@МихаилБайков]

Забавно выглядит когда ты говоришь про бешеный табун 400-500 лошадей, а на иллюстрации у тебя патрик с его 150 лошадями)))

[@МихаилБайков]

Крайне сомнительное утверждение. Я не сторонник этого странного холивара "что важнее крутящий момент или мощность". Все равно, что пытаться доказать что спорткар лучше внедорожника или наоборот. Или как лучше кипятить чайник на газу или электричеством. Вопрос что мы хотим делать и в какие моменты. Отсюда и разные ответы могут получиться. Я не сторонник религий с их единственно верным ответом. На некоторые вопросы единственно правильный ответ есть, на некоторые нет. И как мне кажется чаще его нет. Но комментарий-то вообще был не о том. А ровно о том что и написано. Что забавно и как-то странно выглядит упоминание, что у внедорожников по 400-500 лошадей на фоне патрика у которого их всего 150. Все. У меня не было цели принижать патрик, но и восхвалять его смысла не вижу. Он такой какой есть. Кому-то он подходит, кому-то нет. Для кого-то и лада веста идеальное авто. Особенно с учетом российских экономических реалий.

[@МихаилБайков]

Все-таки лошадиная сила не совсем или совсем не абстрактная величина. 1 метрическая лошадиная сила это примерно 0,7 киловатт. Ватт то же будете называть абстрактной не физической величиной?=) Я не понимаю в чем вы хотите меня убедить. Я нигде не утверждал, что патрик это не внедорожник. Прошу читайте то, что я пишу, не додумывайте. Если додумывать, то не я утверждаю, что патрик не внедорожник, а автор видео под которым мы пишем. Он утверждает, что у внедорожников адский табун, я этого нигде не писал. Лишь как раз обратил внимание на то, что это странное утверждение при наличии во внедорожниках патрика. Для офф роуда патрику крутящего момента вполне хватает, но на трассе он ватный. То что м5 будет менее проходимой при большей мощности и даже большем моменте соглашусь, но дело тут скорее не в мощности или моменте, а в конструкции. Вы кстати не путаете м5 и х5?

[@serguei1029]

@John Smith ,что за глупости? Мощность измеряется в лошадиных силах. Крутящий момент - составляющая мощности. Одно без другого не существует.

[@Sasha_41]

Если совсем простым языком: 1. Внедорожник - это вездеход. 2. Кроссовер - для умеренного бездорожья. 3. Паркетник - только для ровных дорог, в грязь лучше не соваться, застрянешь по самое не балуйся.

[@СавелийСавельев-з7ш]

Есть и другая классификация (кстати, более логичная): 1. Внедорожник - настоящий полный привод. 2. Кроссовер-хоть и полный, но недопривод. 3. Паркетник - вообще не полный привод (передний), но имеющий повышенный дорожный просвет и некоторые электронные "внедорожные" примочки (Лада Х-рей) Есть еще такая градация: ВНедорожник и вСедорожник. В данном случае второе - это кроссовер.

[@jefimiv237]

а как же то что старые внедорожники наоборот использывали подключаемый привод , а без необходимости ездили на заднем? коерйские джипы и немецкие и врожде даже американские...

[@88vok]

@@jefimiv237 про вездеходы спрашивай

[@АрсенийИпатчиков-д7м]

Правильно ли я понимаю: УАЗ - это внедорожник, Хайлендер - это кроссовер. Кроссовер - это внедорожник для бедных. Получается, на Хайлендерах ездят те, кто не может позволить себе содержание УАЗа??

[@mrregik]

Конечно! Если УАЗ у дилера обслуживать, это выйдет явно дороже, чем Хайлендер.

[@merekekaz7025]

Неа

[@merekekaz7025]

Ауди рс6 кросовер он што для бедных че 10лям оублей мало што ли

[@СтаниславСтанислав-ъ6ь]

@@merekekaz7025 Ауди RS6, это бешенный универсал, с чего ему быть кроссовером? Там низкий клиренс и 20-21 диски на супернизкопрофильной резине.

[@88vok]

@@merekekaz7025 оублей эт ББР ? ну признаков рублей неа эт тоитак понятн

[@Shlimazl72]

"Для бедных , для бедных..." Миллионэры блин. И четверти века не прошло , как девятку и Ниву за счастье считали.

[@Hohlosvin]

Девятка счастьем для некоторых была ещё 10 лет назад

[@PilotEngineer]

Ну так если посмотреть на траффик в крупных городах (Москва, Питер, Казань, Екатеринбург), то почти все тачки больше миллиона стоят. Просто ездят на них далеко не все жители

[@Shlimazl72]

@@PilotEngineer в Самаре ездят все на ладах , этот город восьмой по населению в России

[@PilotEngineer]

@@Shlimazl72 ну вот даже так, значит остается два-три города. А вообще видел где-то статью, за достоверность не ручаюсь, но Россия на 3 месте по количеству премиумных автомобилей на душу населения при весьма плохих показателях среднего уровня жизни. Вот в чем парадокс)

[@Shlimazl72]

@@PilotEngineer Это не говорит об уровне жизни. Во многих странах люди принципиально покупают бюджетные авто , даже если могут позволить себе премимиум. Пускать пыль в глаза - плохой тон.

[@znakrip]

Не думаю что можно так категорично распределить автомобили по категориям. Очень много исключений, особенно по внедорожникам, тот же Джимни по всем признакам внедорожник, хоть и двигатель 0,8-1,3 литра, и сам небольшой. Рэнж Ровер это внедорожник, но кузов на последних поколениях лишился рамы. Тогда получается и Нива тоже внедорожник.

[@barabulka2001]

Так нива и буханка вроде всегда были внедорожниками?

[@88vok]

а луазик ?

[@88vok]

@@barabulka2001 а на всех нивах все блокировки стяоли ? дык одно дел тип военное авто там понятно а другое дел эт именно гражданское тембоеле не для спорта а так но темнеменее дык шеви нива эт че ?

[@genemarcus7522]

Что-то много сказано, но без толку. Внедор - это не всегда рама (land cruiser последние модели) не всегда большой (kia sportage 90-х годов и все suzuki) и не всегда с блокировками (opel Frontera/isuzu rodeo) и раздатка не всегда механическая (по крайней мере управление раздаткой не механическое - теперь все чаще кнопками и крутилками). Так что надо бы прояснить...

[@лаврентийберия-ь6г]

Согласен но, про какой небольшой круизер ты говоришь, есть крузак, есть прадо, и есть фиджик, это все семейство круизеров, кто из них мал, то что прадо 3 дверный, ну извините и у сафаря есть 3 дверные версии, фиджик если кто не вкурсе это аббсолютно перелицованый 120 прадо, и все они на раме, про раздатку, и пусть что управление раздаткой крутилками, работает то в любом случае настоящее железо, а не какие то там муфты, всегда спор о ниве мол кто она, кроссовер или внедорожник, если исходить из современной класификации то она полноценный внедорожник, если из классификации 80ых годов к примеру то она всеравно считалась внедорожником малого класса, хотя сегодня ее некоторые называют мол прородитель целого красса авто "кроссовер" если исходить из этого то и паджеро пинин, паджеры 3 и 4 поколений тоже кроссоверы? В современных условиях нива или паджеро пинин, это не полноценные но всеравно внедорожники, ах да, автор не упомянул такое понятие как внедорожник и вседорожник, так вот, к вседорожнику можно как раз отнести ниву, пинин, а вот к внедорожнику как раз относятся уазы, патрули, кукурузники, опять же спорный вопрос, черок, кто он, ведь у него нет рамы, но есть два неразрезных моста, но тем не менее он внедорожник, как то так в общем, а кроссоверы и паркетники это реально универсальная легковушка, иногда и кроссовер реально 9ка трахнет вне дороги, паркетники я вообще непонимаю, единственный кроссовер который можно причислить к рангу вседорожника это как ни странно ненавистный мной дустер, реально на уровне нивы ползает, у меня все

[@АртурФайзрахманов-с2ы]

Перепутал крузака с Ленд роверами?

[@Сергей-и7е1ъ]

@@лаврентийберия-ь6г не путай чирка кирпич и гранд чероки. У чероки есть рама, у гранда уже лонжероны.

[@MegaDagestan05]

например, прояснить то, как смеется 1HD над любыми V6))))))))))

[@Liliya.Prokazova]

Благодарю за простой разбор отличий. Прокатилась сегодня на паркетнике, действительно хорошо подойдет для заснеженных дворов, дороги на дачу и города. Понравился.

[@iopkadok]

Слабоват блогер. Внедорожник это точно не рама,. А это раздатка, понижайка , блокировки и усиленная подвеска с расчетом на вес авто. Рама у некоторых крутится больше чем на кроссоверах кузов с интегрированной рамой, да и клиренс у многих кросав 210-220 . Тот же Паджеро уделывает Крузака во всем на бездорожье. Вообщем очень очень слабо

[@SuperVjik]

iopkadok слабоват ответ , особенно тем что паджеро лучше прадо ) )) с луны чел

[@iopkadok]

@@SuperVjik Не знаешь сам, найди знающих людей, которые грязь месят на этих машинах, одни тебе расскажут. А ещё внедорожник это злая правельная для грязи резина

[@ЮрийДягилев-ы1ф]

иди уроки учи

[@tarzanoffevgeniy3315]

Добрый. По поводу внедорожника с *большим и высоким кузовом с мощным двигателем*, забыли про Jimny?)))

[@nickguzik8020]

Паджеро коротыши, УАЗ Хантер, хоть и высокий, но довольно короткий

[@nedomoskvichn4561]

Реквестирую описание классов. Когда говорят C-класса - что это значит? Вот я не знаю. Знаю только советскую классификацию. Особый малый класс, малый, средний, большой, высший, повышенной проходимости.

[@олегромащенко-в4п]

Кроссовер от паркетника не особо отличается. И там и там есть передний привод со слов автора, и там повышенный дорожный просвет. Разница в мощности двигателя и подвеске и вдруг всё назовём это ПАРКЕТНИК. Правильно автор говорит, маркетологи раздувают этот класс авто.

[@Dmitriy.-.]

Внедорожнику куча лошадей не нужна им нужен крутящий на низких оборотах, а лошади нужны паркетникам и кросоверам что втюхать мажорам

[@Dmitriy.-.]

@@Z.D.i.S.S. мощность это все го лишь цифра которая показывает возможное колличество выполненной работы за отрезок времени и не более, а крутящий момент это реальная цифра показывающая с каким усилием может провернуть вал, так нахрен мне тысяча кобыл если они храмоногие достаточно половины с нормальной тягой. Если вы такой умный то поняли смысл

[@88vok]

@@Dmitriy.-. эт верно настольк что даже и элетродвижек неможет без редуктора

[@88vok]

@@Dmitriy.-. атакто да ну какбы 4 по каждому в колесо илихотяб там на ось поул ось и уже но поровняку атои нукакбы по тарсее ездить даже и получьше (теоретически ) темболее автобанам там ну а остлноет эт поняно также костылями и прочими штуками на электро мото ну таких поб.джетнее влне себе МК водно колесо сзади и Ездиют (под спортбайк ) ...были примеры с небошим совесм МКшкой редукторной парвдо на песке уже ..ну вощеи эт полноприводное мото - получе вопредленых улсовиях те спереди онот в мотоинеобзательно такойже

[@88vok]

собсвенно к тарктору все и шло)

[@88vok]

атам они инезря колес побольше протектор вон как у шерпа лопасной ;) корочь незря там на вездеходы какбы несмотрели но вес пи здели

[@MAD-ty2tu]

Мне кажется внедорожник - это понижай-ка + 4WD.

[@modernelectronic1433]

+ блокировка какая-никакая и клиренс.А вот нахрена рама нужна , загадка мля!!!

[@lesnoy_tihyn]

@@modernelectronic1433 рама нужна что бы не уничтожить несущий кузов на диагоналках.

[@vitali6017]

@@lesnoy_tihyn Кузов на раме не может быть несущим.

[@88vok]

трактор эт внедорожник ? нонятна что эт трактор дык он и около длрожник всегот навсега

[@vas74]

Смотрел,смотрел через рекомендованные. Думаю, а ведь много смотрю, надо подписаться. Кстати,может кто минусом считает, что нет видео ряда, для меня это плюс! Пошёл в магазин включил смартфон, наушники в уши, смартфон в карман, за картинкой смотреть не надо и так всё расскажут!

[@o-legion20]

чем круче внедорожник, тем дальше бежать за трактором🙂 А если серьезно, внедорожник нужен охотникам, рыбакам, любителям гонок по бездорожью. А человеку городскому с образом жизни дом, работа, школа, магазин (а это большинство людей), он вообще не нужен, лишняя трата денег на бензин и запчасти.

[@kaira8510]

Чётко объяснил бро! А то не мог отличить паркет о кроссовера😁 ну мой монтерик то настоящий внедорожник? Надеюсь 😁

[@SerRuslan]

Фраза "кроссовер это внедорожник для бедных" не для особо умных людей, если взять например Audi Q7 и УАЗ Патриот, то кто из них бедный? Тот кто заплатил за Q7?))) (Конечно нет)

[@jonnconnor3253]

Тупое сравнение

[@SerRuslan]

@@jonnconnor3253 иди мимо!

[@jonnconnor3253]

@@SerRuslan "Кроссовер это внедорожник для бедных" имеется в виду если и кроссовер и внедорожник одной марки ... Не особо умные люди сравнивают УАЗ и Ауди😀 С такими сравнениями сам иди мимо...😀

[@mykolagb4541]

Доброго времени суток. Огромное спасибо за видео теперь всё ясно и понятно . Здоровья и удачи вам.

[@ТурланАманкулов-р6б]

Достал со своим "для бедных". Сам то настолько богат, что бы так говорить. Уясни для себя их назначение.

[@White_November]

Получается я не бедный, раз езжу на ,,Патриоте'' или все таки бедный? Коли некоторые кросоверы и паркетники стоят дороже моего джипа. За то точно стало ясно одно, я все таки понторез. Спасибо тебе и твоим друзьям, что обьяснили разницу между машинами и людьми, которые эти машины покупают.

[@Гавс-кот]

Ты богатый, потому как Патриот идет уже ржавый с завода и если его грамотно не обслужить, т.е. вложить тыс 200, то лет через 5 придется покупать новый уазик

[@White_November]

@@Гавс-кот твой ответ опаздал года так на четыре. Теперь ПАТРИОТ с завода 2000000₽ стоит 😁

[@Гавс-кот]

@@White_November гы)) да уж... увы, это не Рио-дэ-Жанейро((

[@88vok]

джипом назвать оскорбительна

[@ОперуполномоченныйДуффи]

У меня Ларгус кросс,заехал на мойку деньги просят как за кроссовер,я им ээээйй не вздумайте,окститесь,ну это было года три назад.

[@j5a7]

Молодец! Хоть кто-то дело говорит, не то, что всякие "Акермеханики"! Только "бедный-не бедный", дело не в этом. Уаз тому пример.

[@garryk9888]

А я всегда считал что к примеру: Санта Фе полноразмерный кроссовер, Туссан среднеразмерный, а Крета малоразмерный (компактный). Таким образом все перечисленные у тебя, Серёга, как малые относятся все же к средним.

[@РоманХемий]

Вот это здорово! Всё по теме! Как оно и есть!

[@kimslava81]

Про внедорожник, очень странно, при чем тут размер? Еще скажите что сузуки джимини не внедорожник. Куча лошадей? Внедорожнику нужна куча момента а кучу лошадей отдайте лухари седанам. И как то автор увельнул с таурегом)

[@НиколайВыборнов-в5ы]

МАЛАДЕС. Вату не катал. Разжевал всё доходчиво. Башка. Так держать. Спасибо.

[@Evgen501281]

Всё это условности. Например автомобиль Ssang Yong Kyron, у него рамная конструкция, имеется пониженный ряд в раздатке, но слабый двигатель либо 2.3 бензин, либо 2.0 дизель-турбо. Также рекстоны есть с таким же движком 2.3...

[@88vok]

на низкой сокрости т много мошьности над ? воти уаз показывал да уже чего елси даже пртив луазика на норм покрах ...(но эт так ;)

[@88vok]

для крутяшего момента млшьность нетак обзательна какбы да нотам от массы уже какт всреднем расчитовали а моменты эт моменты туп хапелись причем увы также зная как бы шоу наипетелское по тардиционее т по их нему

[@иннагудз]

Это чего ж получается.. Нива и Шнива недовнедорожники или перекроссоверы?🤣

[@-KMM-]

Среди внедорожников лично мне больше всего интересны Toyota Land Cruser 70, 80, 105. Еще очень нравятся Nissan Patrol Y60 и Y61, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz G-класс (особенно военного образца).

[@mityukov]

Всему сразу для бедных то? У них предназначение разное. Можно иметь деньги на внедорожник, но купить себе кроссовер, просто потому что ездить надо по городу, а внедорожник для этих целей просто overkill. Кстати, а SUV - это кроссовер или паркетник?

[@Колыван-й6р]

Скорее всего кроссовер

[@SerRuslan]

Согласен с тобой, есть кроссоверы которые намного дороже внедорожников!

[@Aleksey_Sh]

SUV - это внедорожник, а кроссовер это CUV

[@Igor_BARADAT]

Это универсал повышенной проходимости.

[@maksatmaksat129]

SUV - это универсал повышенной вместимости!

[@yevgeniydobrynin4804]

Респект, четко объяснил

[@Toni73RU]

Внедорожник - большой кузов, V6-V8, табун лошадей! ГАЗ-67 XD

[@doc8551]

Видео про полный привод, а на картинке интегральная ПРИЦЕПНАЯ ось от Rotos Эх, блогеры....

[@john_31_region]

рамная конструкция это необязательный критерий внедорожника.

[@88vok]

дык эт все натянуто ладнотам ТОПОВЫЕ за тип самый низ те самый такой лоховской внедорожник аля ложеходы там гряземесы поколеныя и то снятягам

[@88vok]

рас оно едит даж норм по асфалту как оно внедорожникомвооше может быть ? ! вот есть лоховские для просто нишуков самых чмошных ;) вездеходы вот самый лдоховской эт внедлорожник

[@88vok]

трактак около дорожная техника такто

[@88vok]

темболее если оно хуже чем простенкий непоноприводный трактор может чеготото там то кем над было бытьчто Его там королем или вооше внедорожником называть ? поколено

[@МаксимМ-р7и]

Обязательна рама ? Как быть с дискавери 5 ? Тяжёлый, рамный и неудобный ? Как быть с дискавери 3/4 ?

[@СавелийСавельев-з7ш]

И названный Ниссан Патрол - нихрена не внедорожник (если ему менее 10 лет).

[@znakrip]

John Smith, "как и все роверы. Никогда внедорожниками не считались" Насмешил. А что скажешь про Land Rover Defender 110 или Range Rover, которые участвовали в Кэмел-трофи, кроссоверы для города?

[@МаксимМ-р7и]

@@znakrip не обращай внимания на убогих

[@DimkaBelov]

если уж придираться, то "внедорожник" - это гусеничная/шнековая и тд техника, которой запрещен выезд на дороги общего пользования. ну или что-то типа шерпа. а гелик или уазик - это вседорожник, они по болотам все же не могут :)

[@HODLValue]

Кроссовер. Он является гибридом внедорожника и классического легкового автомобиля. Данный вид кузова содержит в себе все конструктивные новинки и особенности, которые повышают уровень комфорта при езде на максимальной скорости. Отличительными чертами кроссовера являются полный привод, высокая посадка и высокий дорожный просвет, а также, по сравнению с внедорожниками, высокая экономичность. Как правило, на все кроссоверы устанавливаются несущие корпуса.

[@d_german]

теперь бы увидеть видео чем mitsubishi pajero volkswagen тау рек отличаются от внедорожников. Автор продолжай вещать про пузотерки. В теме этого видео ты ноль.

[@tigran38253]

Мерседес МЛ в 163 кузове-кроссовер с рамой и понижайкой) Полноценным внедорожником уж точно его не назвать

[@asyaimasheva9009]

Спасибо, все понятно разъяснили

[@NOS1977]

Ну тут очень спорно, на Лансере Х проезжаю там, где многие паркетники встают, а вопрос очень прост - дорожный просвет;) не на бумаге, а в реале;) Конечно рамных джипов никто не отменит...

[@НикитаЕгоров-щ7д]

Лансер 10 сраная пузотерка,смотри бампер на бордюре не оставь, проезжатор)))

[@o-legion20]

Лайк за видео👍

[@soapcheek]

Джимник маленький внедорожник? А нива? Паджеро без рамы.

[@MOCKBA81]

Джим полноценный внедорожник. Нива самый проходимый кроссовер!

[@soapcheek]

Почему нива кроссовер, а джимник внедорожник?

[@MOCKBA81]

@@soapcheek Потому что у Джимника полноценная рама, а у Нивы её нет.

[@DmitryK78]

Нива всегда была полноценным внедорожником с несущим кузовом.

[@armankreka5370]

@@DmitryK78 нет

[@greg938rus]

160мм на кроссовере,дожили. Ждем настоящий внедорожник с 10см клиренса. И со словами это много. А так есть два класса настоящий внедорожник,который имеет раму и в случае чего его безболезненно можно прицепить к гусеничному тягачу. Рама строго обязательна,так как она гибкая и позволяет амортизировать нагрузки от дороги и тягача. Есть бордюродавы,которые только на бордюр могут заехать. Все остальное посередине.

[@alexkuramarpp8]

я на своей старой вектре б на любой заеду. секрет в том что нужно набор сваренных треугольников возить и под бордюр подставлять

[@greg938rus]

Alex kuramaRPP старая вектора,уже из-за клиренса паркетник. Там же есть 15см клиренса?

[@alexkuramarpp8]

+Григорий Белоусов по заводу 14, а так пневоподушки, вместо компрессора кондера воздушный приколхозили, ресивер 50л, тифон с тепловоза накачать на максимум там уже больше 20

[@88vok]

дык регулируемая подвеска к этому и ведетж другое дел эт незвисимая подвеска но там какбы тожеж вашет ну ... чего трофи траки не бездоре не моглиб ...?

[@vovka21150]

Можно добавить еще , что внедор имеет главное отличие это мосты кроссовер же не имеет. Но и так все отличия правильно сказал

[@88vok]

а вездеход ?

[@BRIJILIANT]

Кроссовер (CUV) это американское название. Паркетник придумали русскоязычные журналисты. А так это одни и те же кроссоверы. Построенные на легковой платформе разного класса. Внедорожник SUV это универсальный тип авто, который можно использовать на бездорожье и в городе. Внедорожники делятся на два три типа: 1) Рамные. 2) Интегрированная рама. 3) Несущий кузов.

[@ZARuslan]

Внедорожник - это клиренс 25см+, неразрезные мосты, межосевая и межколёсные блокировки, пониженный ряд передач, дизель на механике, шноркель и лебёдка.

[@ВиталийМ-к7б]

Ruslan Zamaletdinow Разрезной и неразрезной мост мало чем отличается.Мост типа "Тимкен", назван по имени американского инженера его разработавшего. Имеет разъемную конструкцию, т.е. разделяется на две половины. От сюда и назание, а точнее термин "разрезной". Мост типа "Спайсер" , разработан американскими инженерами Солсбери, Пенфильд и Шерман. Получил название в 1970 г. по имени инженера Спайсера, совладельца фирмы Дана-Спайсер, позже именовался "Дана". Имеет неразъемную конструкцию, и соответственно название "неразрезной".Разрезные мосты в последние 20 лет практически не применяются.

[@АлексейД-з9д]

Хаммер паркет, раз него мост разрезной?

[@matrixgamechannel9797]

Паркетник это более удобная поездка на дачу чем на седане

[@barabulka2001]

Внедорожник актуален в городах, где выпадает снег. Когда выпадает 30см снега и снег рыхлый, то на него просто не реально заехать и не завязнуть. Мой EcoSport просто ложиться на снег и всё, достаю лопату.

[@serguei1029]

Кроссовер тоже легко справляется с таким снегом. А вот паркетник - уже нет.

[@Владимир-д5з4н]

Супер. Подписка!

[@MansClubBaby]

Насчет того, что внедорожники не едут - есть такие, которые и за 5.4 до сотни разгоняются

[@88vok]

а кибертрак ?

[@Dmitry.GSP4]

Спасибо!

[@LevonTaslakhchyan]

На канале Леонида Немодного услышал хороший аргумент) дело в ресурсе (живучести). То есть насколько долго авто сможет быть в пригодном состоянии после оффроуда. У рамников ресурс выше) конструкция и все узлы и агрегаты, как правило, рассчитаны на более долгий срок службы. А рама позволит установить лебетку без особых проблем и тд. То есть если подвести итог, может ли кроссовер оказаться круче на бездорожье, чем рамный внедорожник? Да, всякое бывает. Но фишка в том, что у кроссовера все рассчитано все же больше на асфалт и он начнет от оффроуда сыпаться гораздо раньше, чем рамный внедорожник. ( Исключения возможножны, но как правило).

[@alexvideo33]

Между внедорожниками и кроссоверами надо вставить SUV - Тахо, Эскалейд, Навигатор, Экспедишн, Юкон.

[@88vok]

те внедлрожники незря соревновались ибо все осталные даже снятягом но хужеж показывали ? вот тольк топовые развечто и то снятягом атакто ну весрано по длрогам те вседолрожники как трактор ;) около дорожники рыночек

[@j5a7]

Объём двигателя не главное для внедорожника! Сузуки джимни, митсубиси паджеро пинин (ио), митсубиси паджеро мини, киа спортаж ранний тоже был на раме, шевроле треккер, сузуки витара. Нива без рамы, но у нее есть пониженная и блокировка. Джип гранд чероки без рамы, но с мостами. Деление условно. Сейчас новых, полноценных внедорожников с механической раздаткой вроде и не осталось совсем. Может только ТЛК 76, уаз козлик и буханка, может ещё кто. Остальные с автоматически или электронно включаемой раздаткой или блокировкой.

[@АндрейЦарёв-к3з]

Сергей разъясни к чему тогда отнести Ниву и Шниву?

[@pagostoo]

Всё подробно объяснил, кого что то не устраивает?

[@R2tdrt5782Njiy]

Некто сдесь неправ не Автор не Коментаторы, каждый Кричит сосвоей колокольни...

[@КанатМасугут]

Туфта внедорожники с классическими мостами. Как якорь цепляют грязь, и снег. После чего машина полностью ложится мостами на утрамбованный снег. Приходится идти за трактором, если нет лопаты😄 а вот с портальными мостами как на военных внедорожниках это тема. Внизу ничего не цепляет и не пашет как якорь.

[@evgeniipetrakovich3771]

Увеличивает просвет не только пневма, но и портальные мосты.

[@88vok]

дык еше проставки даже были ;) вклыдыши нотакто да для уже просевших а некторых случаях дык и вооше туп пружины растягивали ))

[@serguei1029]

Кроссоверы бывают дороже внедорожников. Нельзя говорить, что они для бедных.

[@ЧестныйАдекват]

ДЖИП с клиренсом 200-220!!! У меня тогда Волга ДЖИП! по порогу у морды просвет 240 , и у жопы 320 . под редуктором нижняя точка 160.

[@dineform]

такая размытость классов может быть на руку дилерам для впаривания к примеру " псевдо паркетников" по цене кроссоверов . Так сказать есть поле для одурачивания клиентов.

[@88vok]

тип разница какая ? ужеж внедорожникомт неназвать даже эт раньше сосвятастью 90хт

[@fedorcherdakli]

Паджеро вагон- кроссовер, исходя из того что вы сказали что у внедорожника должна быть рама... У него несущий кузов.

[@sgolovast]

Внедорожник это не понт, а лишний повод остаться живым в случае аварии. Сам ради этого эсплуатирую прадо 150.

[@7Antosh7]

а чего не урал эксплуатировать тогда?

[@sgolovast]

Урал тихо ездит в городе и по трассе неудобно,

[@22Alexbet]

+Антон Анисимов В коляске пассажиры мёрзнут. ☺

[@mikhailbachinskiy5014]

Очень спорный вопрос!

[@Max-gk7on]

Согласен. Из таких же соображений сам езжу на джипе (сурф ) шансов выжить побольше)

[@КириллЕнко-к6к]

Туарег, кстати, не имеет раму. Там типа интегрированная рама. но есть пневматика и стоят муфты.

[@лаврентийберия-ь6г]

Так же как и собственно черокез, и паджеры в 3 и 4 поколениях

[@valeriiizbash5938]

Там нет муфты

[@КанатМасугут]

У нас в северном Казахстане зимой толщина снега до колена не доходит в степи. Но он очень плотный из за морозов и ветров. Практически человеческий вес выдерживает то биш не провалится нога в снег. Так вот эти хваленные патролы и крузаки и уазы максимум метров 100 проедут, потом ложатся полностью на мосты, тупо все колеса крутятся а сам он лежит на брюхе😄. Это в России и Европе снег рыхлый зимой и крузак и уаз считается внедорожник. А у нас он полувнедорожник. Покупают их для понтов, а в степь выезжают на снегоходах или газ 66, зил 131 трехмостовый. У самого была и паджеро 4 поколения и крузак, пришлось все продать толку нет от них. Разве что комфорт.

[@88vok]

конечн понты самый лохолвской вездеход эт внедорожник

[@ЖеняСелезнёв-с8ф]

как насчет луаз,нива, гранд витра, джимни, самурай?

[@donfedor007]

Нива тоже внедорожник нет пеневмы нет рамы движок 1.7, хреново говоришь

[@Antonie778]

У Экоспорта 200 мм просвета по больше чем у многих "кроссоверов" да и подвеска у него мощнее на пробой чем у корейцев, схема полного привода абсолютно идентична кроссоверам С класса! дастер, каптюр - тот же паркетник, т.к. (сделан на платформе В класса.)

[@petronaspetronas]

Киа я надеюсь с саренты зделает,внедарожник))

[@konstantin5715]

Кароче все бедные без патриота

[@ДанунАХ-р3л]

А сузуки гранд витара, которая с 2005 года выпускплась, - это тогда что???

[@ArtinRU]

хз ,куда нас автор причислил, с интегрированной рамой, понижайкой раздаткой и с дифференциалом

[@dmitriysurmen4377]

Спасибо, разъяснил и разложил по полочкам!

[@ToshaTumanov]

Все просто. Кроссовер означает, что дилер хочет уехать по 159 УК РФ. А "паркетник" это матиз

[@petronaspetronas]

Карейцы красавчики,машины супер у них

[@davitmanukyan6684]

Ну вот скажите пожалуйста grand vitara 1998-2005 кроссовер или внедоржнк?

[@PL-og7uu]

Ролик не смотрел, но просто лайк поставил))

[@URA-GAN-122]

Я вам сейчас открою одну тайну, автомобили делятся на: внедорожники, кроссоверы и пузотерки!

[@miklay1]

Ты не прав насчёт рамы. Например Киа монаве на раме, а он кроссовер

[@ИванИваныч-с6р]

Нива,это что получается?

[@gontyful]

Почти внедорожник В класса.

[@ordinaryperson2321]

Получается что для бомжей)

[@drago058]

Хуета

[@7Antosh7]

паркетник же, Б-класс. также как и сузуки джимми, рамный паркетник)

[@Avto-Blogger]

НИВА - это скорее всего кроссовер!

[@Atashka56]

А нива и крузак к чему относятся?

[@СайрашАкжан-р2ч]

Спасибо за видео

[@auto_slava]

Да Серега все понятно все чётко расставил по полочкам 👍🏻

[@prost_3657]

У Duster нема проблем з перегрівом

[@МихаилСурков-е4ж]

Судя вашим критериям Grand vitara 2 только наличие рамы не дает стать внедорожником, это и клиренс выше 195 и обьем двигателя и постоянный полный привод с блокировкой и понижайкой. Про другие "кроссоверы" которыми владел писать не буду, но ситуация аналогичная. Внедорожник это рама и неразрезные мосты, с раздаткой и блокировками, остальное все от маркетологов...

[@nuribidze2075]

Настоящие внедорожники выпускались где то до 2000 года. Все остальное- это паркетчики и кроссоверы.

[@ИльяОлейников-в9и]

А КИА СПОРТЕЙДЖ 1 или сузуки ВИТАРА до 2005 года- это что тогда как не малый класс ВНЕДОРОЖНИКОВ ?

[@alexl.9418]

Туарег это внедорожник или среднеразмерный кроссовер?

[@maksim_maslouski]

У меня Спортейдж . Доезжа. на рыбалку и без рамы))

[@matrixgamechannel9797]

4:03 я вот думаю владельцы седанов такие :200-220 в городе,а чё мне бы такой в деревне

[@cnchunter1747]

👍👍👍👍👍

[@Антикоррупционер]

Привет может снимеш видео про гбо чем хорош или вреден для движка

[@ДмитрийГ-э9л]

Лучший видос за последнее время

[@sergeymedvedev6300]

Чем отличаются Японские двигатели от Американских , не новые , а те старые ?

[@Cherep772]

Сузуки джимни разве нельзя отнести к классу внедорожников?)

[@Nick-wc2lw]

Cherep772 это полностью внедорожник! Он на раме, с понижайками И так далее, вас смутил размер? Ну японцы не ездят на 200 крузаках.