Что такое полный привод, виды полного привода, чем отличается AWD от 4WD

чем отличаются awd полный привод от 4wd и какие бывают виды полного привода на внедорожниках и кроссоверах. Интересные факты про полный привод на внедорожниках.
Наша группа ВК zahodi_...
Ссылка на канал / @Интересныефакты-д2ф
музыку беру отсюда player.epidemi...
Production Music courtesy of Epidemic Sound!

[@ОлегПавлов-р5н]

Хреново получается, когда человек пытается рассказать о том чего не понимает сам!

[@kombat_0246]

а я подумал что у меня одного радуга из ушей забила...

[@ОлегПавлов-р5н]

@@kombat_0246 у меня не радуга, у меня от такого уши кровоточат.

[@leonidevdokimov3410]

Это такая херня. Ты чё гародишь то ёпт.

[@maksichek]

Ничего не понятно, но, очень интересно

[@volodymyrprosov6134]

Олег Павлов для чайников он нормально рассказывает

[@ДимаФёдоров-м1щ]

Забыл рассказать про уникальный случай у Паджеро , там подключаемый полный привод, который можно юзать и на асфальте благодаря раздаточке супер селект , у меня в семье такая машина есть и это очень круто и очень удобно, получается она сочитает в себе все плюсы фултайм и партайм не имея минусов )

[@nikitapolygalov667]

Всего один минус- значительная цена "супер-селект".

[@IzyaS13]

Блин,чел.Под твои видосы можно засыпать.Спасибо за крепкий сон ❤

[@ДядяЮра-с4н]

да что же ты такое несёшь ?

[@xmaxkz]

Слишком много терминов и становится скучно и не понятно. Можно просто сказать четыре ВД, а не фо дабел ю ди.

[@ДобрыйКОТ-л3д]

Да вообще пиздец )))))

[@nowar2071]

Даже не "фо дабл ю ди", а местами "четыре дабл ю ди"

[@ТоммасХименес]

Да 4ВД гораздо проще

[@RDM98]

Да заебал своими "лингвистическими" терминами. Ну и + как всегда одно и тоже толдычет. Что за привычка растягивать инфу на 1,5 минуты в 10 раз.

[@Максим-т8э5з]

Согл

[@vlsv4260]

Уверенно рассказывает автор, но а как же НИВА 1977 года, УАЗ, а ещё раньше ГАЗ 64 и конечно Виллис....Спасибо за интересный фильм, прямо историю 4Х4 переписали)))

[@DPAKOH_65]

Он имел ввиду, что такие машины были недоступны обывателям. Только для армии, спасателей и прочих спецназов. Хотя с Нивой конечно он дал маху.

[@vlsv4260]

@@DPAKOH_65 100%

[@skuff82]

@@DPAKOH_65не только с Нивой. В Америке продавался Jeep SJ, гражданская версия Виллиса с парттаймом, в Японии продавалась ТЛК 40 и 60 серии, тоже партайм, с середины 60-х становится на конвеер Сузуки Джимни, на экспорт Сузуки Самурай. В Англии Дефендер доступен всем желающим был, в СССР не то что б свободно, но именно для гражданских был Москвич-410, полноприводная версия 407-го, и Волга председательская, тоже полноприводная.. Это я навскидку. А уж к началу 80-х полноприводных внедорожников было в продаже как удобрений за баней..

[@ВладимирГл-ф3б]

ужасное преподношение материала,я все о полном приводе знаю,но из сказанного нихрена не понял)))

[@дед-ж2ь]

Аналогично

[@shinra2k]

Значит не все

[@leonidevdokimov3410]

Я до этого ролика тоже так думал. А посмотрел и понял, что я то по сравнению с автором дилетант.

[@dmitrynoskov5966]

Я пытался понять, запомнить, придется посмотреть еще раз 5.

[@newches47]

Достаточно в начале ролика объяснить про термины, к примеру как в любом договоре: Полный привод "фо вил драйв" именуемый в дальнейшем "четыре вэдэ" с одной стороны, и "ту вил драйв" действующего на основании Устава, далее именуемое "два вэдэ", заключили настоящий договор о нижеследующем: И погнал по простому два вэдэ три вэдэ и т. д. А то каждые пять секунд слышать ломаный английский муторно и ещё больше начинаешь путать что где почему😅

[@newches47]

@История Вещей давайте с вами перейдём в другую соц сеть для обсуждений, я посмотрю вам мнение напишу и будете решать

[@dmitryi-s]

🤭👍

[@НиколайМакаров-т5р]

Повествование в стиле нашей жизни, долго, много. Проще надо говорить для обывателя, как жириновский. Его понимают и 10, и 90 летние. Вся эта абревиатура показывает что привод у авто полный VD.(кроме двойки). А вот как он работает, другой вопрос. Поэтому и пишут по разному, и правы. Кто и как запетентовал..... На наших Нивах конца 70-х на консолях у рычагов вообще писали высшая, низшая передача и у второго блокировка дифференцила. Все просто. А дальше поехало.... век электроники. Да улучшается качество работы, но суть полного привода осталось таже, повысить проходимость. Вот как то так надо объяснить. А то 4матик, АВД, 4ВД, 2ВД, кватро. На черта русскоязычным эта..... Думаю со мной многие согласятся. Спс

[@Максим-с9л9б]

Нива супер, два самоблока и все, ездишь как на танке особенно когда снег лежит с ноября по апрель

[@nocomment1582]

Максим жесткие??

[@ZaZnaika]

Максим на самоблоках охереешь по дорогам общего пользования ездить... это тока в тяжелом бездорожье и то с натяжкой , на самоблоках она не поворачивает нихера .. из колеи ни хера не выедешь

[@ivangovnov7700]

Ашот Мелконян Он видимо LSD дифференциалы имел ввиду

[@Максим-с9л9б]

@@ZaZnaika да вроде нормально, блоки с завода на бронто, едет не плохо, сегодня выезжал из болота, час ковырялись, потом психанул на повышеной, вперед - назад в отсечку лупил, выйхал но температура в один момент до 130 дошла, потом долго держалась 110-120 надеюсь ничего не будет

[@niktesla6138]

Большое спасибо за видео! Но на половине видео я сам начал путаться в этих дабл ю ди и тд , прям аж перенасыщает и грузит, хочется выключить , хотя все интересно . Автор , товарищ , проработайте над этим , очень люблю ваши видео.

[@НурисламМухаметшин-р9в]

Спасибо за видео! Очень познавательно. Много нового узнал.

[@викторгрязнов-я9з]

лучше чем суперселект еще ни чего не придумали

[@RYS-nd4uc4ib8o]

Все четко и ясно! Но не хрена не понятно.

[@ZaZnaika]

Очеень тяжело смотреть.. к середине ролика потерял нить повествования... сложилось впечатление что три раза одно и тоже проговорил и в итоге ни чего не понятно 😭😭😭 можно было рассказать о самых популярных видах это жёсткий парт-тайм, постоянный с диффом и подключаемый с муфтой... и чем они отличаются, а вот названия этих приводов ( 2wd 4 wd awd и прочая чепуха мало кого интересует потому что она не несет в себе реальной инфы о приводе, каждая компания обзывает свой привод как левая нога захочет)

[@alexandravdakumov321]

Обзор для школьников начальной школы.

[@Айфон-щ7я]

До просмотра этого видео я мало понимал о полном приводе, а теперь ничего не понимаю

[@ДенисМакеев-ы8й]

самое интересное - я посмотрел несколько видео автора - вот все бомбят в комментах - "он ничего не знает" - все он знает - а во всех своих видео несет очевидную ересь, работает реально под дурака, и собирает огромное кол-во негативных комментов - я так понял тактика у него такая)

[@ua0lgc4x4]

Что такое механизм дифференциального вала кардана полуосей???

[@Stanislaw50]

Это такая хуёвина.

[@amaren4ik]

@@Stanislaw50 Правильно 😅😅

[@antmln]

Это словосочетание ☝️

[@ua0lgc4x4]

@@antmln ты такой же гений, как и автор видео )))

[@ВалерийТибилов-в5т]

Бред полный

[@ivanych890]

ска, как же противно слышать всякие "эй дабл ю ди" и "фо дабл ю ди", а также "двигателЯми" и "..цилиндрОвый". но самое смешное - после "эй дабл ю ди" идёт сразу "а вэ дэ" ))

[@ВиталийБутаков-п3л]

Уши пухнут

[@evgenijtatar6165]

Аффтор ,ты за рулём сидел?

[@mikhel777]

Это похоже Серж13, а он живёт в Израиле и ездит на байке.

[@ТоммасХименес]

Вряд,ли. А может только сидел

[@GERLOX-yt-like-tiktok]

А ты в школе сидел?

[@just44un29]

Люди а есть видео где хорошо объясняют?

[@АртемКиселев-в3б]

что за новость про недоступность полноприводных автомобилей в 80-х годах?

[@Днепр-ЧЕМПИОН1983]

Просто этот Алёшкин хомячок ничего не слышал про "Нивы" и "УАЗики" ))))

[@дед-ж2ь]

@@Днепр-ЧЕМПИОН1983 меня опередил, только хотел написать.

[@shinra2k]

@@Днепр-ЧЕМПИОН1983 он не считал эту хуйню за машину

[@Днепр-ЧЕМПИОН1983]

DEFEASE INCREASE, а ты наверно в багажнике "Мерса" родился?

[@АндрейДубровин-м1э]

Он сказал на американском рынке

[@stltSOUR]

Нива раньше вышла на рынок, только простые люди о ней могли мечтать...

[@доступноепчеловодство]

вы забыли ниву, автомобиль повышенной проходимости - внедорожник малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом. Серийно производится с 5 апреля 1977 года.

[@earlospanovkz4384]

не уверен что он точно говорит, но слушать приятно

[@АлександрРогозин-ю1ю]

Спасибо было интересно но я не чего не понял

[@parvizihabibullo4305]

По мне самый топ это система "куватро"

[@МихаилХохряков-и9ш]

Ниву начали продавать в 1977 году!

[@healthylifestyle-ru1wr]

Я не хрена не понял, но очень интересно!

[@olegoleg8670]

Нихера не понял, но очень интересно!

[@olegshestoperov1034]

Ну чтож? Заебись для того кто не понимает! 😮

[@AlexIvanov-yt9xn]

Фобидибдалбидрайвюби заебло прям

[@imbecil107]

Очень интересно правда нехуя непонятно

[@AlexIvanov-yt9xn]

@@imbecil107 но

[@89ru18]

Эй дабл ю ди , фо дабл ю ди, а как 2 по английски я не знаю....(

[@NIVA6x6OFFROAD]

Самый классный привод - это передний с автоматически подключаемым задним, в котором стоит локрайт. Получается что как только подключается зад, в нем включается 100% блокировка.

[@stimahov]

для езды по сухому асфальту/грунтовке передний лучше, но в дождь/снег/гололед/неглубокая грязь лучше фуллтайм, по уши в грязь лучше ехать на основном заднем и подключаемом передке

[@IsrapilMagomedov]

Класс... 👍🏻👍🏻👍🏻

[@ev5460]

Квадро самая лучшая система полного привода

[@donenekaugummi3275]

The first zivilian Offroad Car that an normal Worker can buy was the Niva. In Year 1976.

[@donenekaugummi3275]

@История Вещей да хорожая Идеа . Ролики о Темах коториме никто другио не занимаится. Извените за плохои Язык, и живу за Границои.

[@GeRaPrInCMiRa]

Отличное видео! Красава) а еще на Ниву можно поставить систему отключения полного привода, то есть машина в городе может ездить на заднем только. Но это немного бесполезно так как и редуктор и шрусы и даже передний кардан все это постоянно вращается) ну разве что зимой круги покрутить то да, прикольно)

[@АндрейВеличко-з1ш]

Такое можно делать если есть острое желание сдохнуть

[@Папа-ь4ы]

Спасибо👌🙂ОЧЕНЪ ПОЗНАВАТЕЛЬНО👍😁

[@admin-hi8jf]

Я думал что я один ни хера не понял а окозалось нет🧐

[@Alex7592]

Немного поверхностно но очень интересно 👍

[@Алексей-ц1г9е]

А разве AWD и 4WD это не просто маркетинг ? Как может быть одно колесо ведущее ? На 4WD будут буксовать 2 диагональных колеса, не ? Меж осевая блокировка не спасет от пробуксовки, не ?

[@ДмитрийШарыгин-о9ь]

Если 4wd с 3мя свободными дифференциалами, то буксовать может и ОДНО колесо! Например на Ниве с отключенной блокировкой.

[@Алексей-ц1г9е]

@@ДмитрийШарыгин-о9ь теоретически да, только колесу придется крутиться в 4 раза быстрее обычного, оно будет сильно сопротивляться.

[@ДмитрийШарыгин-о9ь]

@@Алексей-ц1г9е если колесо на льду или вывешено или срезало шлицы на полуоси или срезало ШРУС. Смысл именно в том, что со всеми тремя свободными диффами весь момент может уйти на кручение одного колеса, если оно потеряло жесткое сцепление с дорогой. Блокировки помогают выйти из этой ситуации, но двигаться с блоками можно только на скользкой дороге или только прямо.

[@ванокудрин]

Автор слышал звон, да не знает где он.

[@rond6530]

Я старых японских седанов 4вд, схема такая же как и на Ниве, только без жесткой блокировки межосевого дифференциала, а с помощью гидромуфты!

[@عمرانباي-ف8ق]

Самый лучший полный это у нивы сам решаеш когда какой привад работает

[@alexanderbeloff1619]

Точнее он сам решает.а ты можешь только его заблокировать

[@ЗахарВиноградов-х3ж]

Нива одно слово нива первый кроссовер.

[@ДмитрийШарыгин-о9ь]

В современном мире Нива уже полноценный "джип"! У свежего патруля привод на задний мост через муфту! Рукалицо :(

[@Baikalteam]

Правильно сказал автор, что большинство не знает различий, вот на этом и нужно было закончить и добавить, что тоже не понимаешь в приводах ничего! Так было бы лучше, чем эта каша, которую автор сюда вывалил!

[@ильякалячко]

1977 год, был произведён советский автомобиль для простого народа - НИВА 4x4 с постоянным полным приводом.

[@renatakhmadullin]

Раньше думал,что не понимаю.После видео,я уверен,что ничего не понимаю...

[@demkad3629]

молодец автор видео почти все по полочкам разобрал задись пять сплюсом здал зачетик по авто механике и ее подобное

[@Айаю-у4п]

автор про таких как ты у нас в армии говорили чайник.

[@ПавелМедведский-п6д]

Познавательное видео Спасибо

[@МаксимКоньшин-ц7р]

Видел как Дастер застрял...проктически на ровном месте....а мы на ваз 05...в городскую мимо него проехали ....

[@sergey45294]

Видимо Дастер был переднеприводный. Ну или прокладка хреновая между рулём и сидением. Я на своем Дастере 4х4 с АКПП не раз спокойно ехал за нивой по полному г..ну..

[@diman3020]

Большой привет автору канала! Очень нравится канал, а особенно нравится манера произношения, неуклюжая дикция, и неправильно поставленные ударения в некоторых словах. И особенно голос диктора (автора) канала! Для моих ушей это фетиш. Я на полном серьёзе, мне очень нравится как ты говоришь! Слушаю тебя в место AMSR! 👍😊😁👍 Я сам в шоке... 😂🤣😂

[@ivanmarfin4928]

Сейчас бы четыре вильс драйв услышать...

[@nocomment1582]

Ivan Marfin у меня 4wd стоит и че!!! Услышал?😀😀😀. Форд маверик

[@ivanmarfin4928]

@@nocomment1582 это делает тебя умным что ли? Я про сам перевод, а не про название.

[@karenhovsepyan73]

А про Митсубиси супер селект...забыли сказать....

[@kombat_0246]

колесо которое вывешено- на него передается 0% крутящего момента... а то что оно как раз и крутится ваще не смущает)

[@СергейКлим-о5ф]

Огорчу тебя, на него тоже передается момент. И по твоим "знаниям" на него передается как раз 100% так как вывешенное колесо крутится, а раз оно крутится значит на нем есть момент, а то что на земле стоит. Но ты и в этом нихуя не понимаешь но встасвляешь свои умные мысли. Разберись в этой теме. Еа ютюбе есть отличный ролик про это.

[@kombat_0246]

@@СергейКлим-о5ф стоит ли отвечать... это цитата самого автора видео) уже после мое суждение

[@fizik7099]

У Audi quattro разные бывают, есть haldex, есть quattro ultra(продвинутый haldex) Но канонические Audi идут на torsen. Да и ващпе, материал местами просто ужасно преподносится, люди которые не в теме, ни черта не поймут.

[@ВасилийСемечкин-щ3и]

Согласен,бро👍👍👍

[@СергейМатвеев-о9е]

Спасибо, очень познавательно

[@Kusta-dusta]

Уже третье видео смотрю на этом катале по технической части авто. Прекрати!!!

[@graygraff]

Только сильнее запутал

[@SANEK-GT-500]

Чтож про полный привод вам лучше удалось разъеснить что да как работает, чем про хабы! Жаль что не задели AWD хонды црв первого выпуска. Очень интересный там процент переноса тяги во время пробуксовывания, ну ладно. Лонжерон поставил.

[@garage6975]

Встаю на колени и умоляю - больше не делай таких роликов, пожалуйста! Трудно говорить о том, в чем не разбираешься.. Рука лицо..

[@dunanananas5875]

Сложно о сложном

[@hardday7607]

С такой скоростью объяснения ролик можно смотреть только автомеханикам. Но им это уже не интересно. )))

[@СергейГутченко-ы3ъ]

Чем круче джип,тем дальше идти за ТРАКТОРОМ

[@Aleks.shcherbina]

Информация не полная. Почему не чего не сказанно пор дифференциал торсна. Который ставит фирма AUDI.

[@boris3869]

Коротко,красиво и качественно поставлено и показано! У школоты и ПТУшников уши закипели...

[@СашаБорода-о4ь]

Почему то впоминаешь Задорного....и Ниву...которую делают 1977 года...или субару...но о чем я самые умные люди живут в амереке

[@СашаБорода-о4ь]

@История Вещей ролики то красивые ...только перед употребление технических терминов неплохо было бы посмотреть из значени например межосевой диффиренциал и вязкостная муфта это разные устройства от слова совсем ...хотя выполняют похожие функции...но при этом имеют разные свойства...и называть муфту -дифом )))

[@roadkiller_]

Сразу видно типичный студент, видос похож на корявый реферат))) фО дАбЭлъЮ дИ. Чувак так кроме тебя никто не говорит, я чуть мозг не сломал слушая твою американскую речь))

[@ІванРішко-х1ж]

Здарова Мужык . Ты попробуй эщё быстрее коментировать может больше подпищиков у тебя будет . Ну или меньше . Только без обид .

[@ЖеняСелезнёв-с8ф]

на уазе передний мост жёстко подключается момент на осях при этом 50/50%.А вот нива при не заблокированном дифференциале межосевом 60/40%.Если заблокировать на ниве диф.межосевой то как на уазе будет.

[@ЖеняСелезнёв-с8ф]

@Игорь на ниве только когда заблокировано, когда свободный дифф, то не 50/50

[@ЖеняСелезнёв-с8ф]

@Игорь нет конечно же, для этого и есть блокировка.( на ниве специальный рычаг.На сузуки гранд витара селектор поворотный.)

[@ЖеняСелезнёв-с8ф]

@Игорь момент ни когда не может быть равен нулю. Блокирует на ниве жестко и блокирует ось, а не колёса.

[@ЖеняСелезнёв-с8ф]

@Игорь учим мат, часть чем отличается блокировки межосевые и межколёсные. Если колесо вывесить сопротивление будет, так как колесо тоже имеет вес хоть и не такое значительное сопротивление когда стоит колесо.

[@ЖеняСелезнёв-с8ф]

@Игорь я не про трение, я про то что масса колеса примерно от 20 кг следовательно нужна сила что бы провернуть эти 20 кг. вот и есть момент.Маленький, но есть.

[@mittthomson4977]

Афтору низачот. Упущен гигантский пласт Real Time 4WD / "Рил тайм фоур даблю ди / Вместе с Фулл тайм фоур даблю ди, Пат тайм фоур даблю ди и Олл даблю ди, упоминание Рил тайм фоур даблю ди позволило бы нагнать еще больше туману, и привлечь рекламодателей. Энд гет мач мани оф коз май френдз.

[@злойчеловек-в4ж]

вообще то парт тайм не только на тойота fj крузер и патроле,была на 80 крузере,есть и на сузуки,до 2006 года все шли на парт тайм. и сузуки,как и исудзу,отличные вездеходы.

[@romario7430]

на дастере еще и режим "авто" есть

[@kolyanbushov2459]

Автор не понимает как работает диференциал. Как работает коробка фултайм. Как работает епиэс.

[@kolyanbushov2459]

@История Вещей есть дар или его нет (бездарность) зависит сколько времени вы потратите на изучения вопроса и написания сценария. Ко всему нужно относиться серьезно и ответственно. Просто прочитать скопированный текст с не связанными частями между собой... Такой результат. У меня диплом такой же был, вода, много букв, без конкретики и термины

[@maralhanmahanov3267]

Теперь ждем разницу 4матика кватро и т.д

[@TomskikhAA]

Авд это авось доедет :-) 4wd не подразумевает, что будут грести 4 колесаа! Нива, уазик, полноценные 4 вд. Но на ниве нет самоблока по умолчанию, у уазика надо тоже блокировки включать. Иначе крутится только 2 колёса, по колесу на оси. Кроме того далеко не все 4 вд управляются компом. У меня на тойоте стоит тупо жидкостный самоблок и при разбеге передних и задних колёс жопа включается сама. Мозгов в разделке нет, как и электроники. И ещё. Тойота спринтер кариб производится с 1982 года. Она была полноприводной. Если уж рассказывает только про Америку, то имеет смысл упоминать об этом.

[@иванрабинович-д3д]

Переведите кто-нибудь эту скороговорку на непонятном языке. Но диктор молодец, впихнул невпихуемое в 15 минут. Для остальных нужно было бы не менее 20-25 минут времени для прочтения данного бреда.

[@РоманКиушкин-щ5ъ]

Все мозги разбил на части,всё извилины расплел....

[@ЯнаГлущенко-й6у]

2,8тыс лайков !??? Ребята! Вы серьезно?

[@СтепанМезенцев-х1б]

Ё-сое это робот озвучивает автоперевод или действительно диктор зачитывает этот "текст"???

[@SibirTech]

ППЦ !!! по сути всего 3 системы, 1-меж осевой диф, 2- муфта ( тут есть варианы например гидромеханика и электро блок) ,3-механическое подключение, у каждой системы есть свои плюсы и минусы, вспомогательные системы по подтормаживанию колес по датчикам и дифблоки, надо бы самому видос НОРМАЛЬНЫЙ снять

[@СашаПанибратов]

А можешь обьяснить За All Mode 4×4 от Ниссан?

[@МаксимГаниев-н8ц]

Нива первый автомобиль с полным приводом

[@БАЙБОЛАзнабаев]

Ни хрена не понял, но было очень интересно

[@alexbrd3831]

только в Луазике(луноход или как его еще назвают??) настоящий полный привод !!

[@ИсторииЛУАЗовода]

ну почти) там передние колеса не блокируются жесткой блокировкой с завода) уже давно люди сами ставят и тогда машина лютейшая! Но я 4 года езжу на своем Луазике, и без передней блоки тоже хорошо себя чувствует)

[@Tulskiy071]

А где 4Х4?

[@vanyok28rus]

А что же ты про самоблоки не расказал ? Их тоже куча видов , многие путают полный самоблок меж калесного дифа ( 50 на 50 %) от дифа повышеного трения (70/30% ) к примеру

[@ДмитрийШарыгин-о9ь]

Не совсем так. Полные блоки блокируют вращение сателлитов и управляются механически (пневмо, электро или непосредственно тягами/ тросиками). Самоблоки блокируются автоматически и имеют разную конструкцию - винтовые, шариковые, дисковые и т.д. Самоблоки не дают обычно 100% блокировки. Дисковые LSD обычно самые мягкие и их часто ставят на заводе и они почти не мешают гражданской эксплуатации авто. Жесткие самоблоки с коэффициэнтами блокировки 70 и более ставят в основном на боевки и подготовленные для бездорожья машины. Для гражданской эксплуатации они малопригодны. Жесткие самоблоки могут вызывать заносы на скользкой дороге.

[@YakovlevYA]

почему нельзя назвать нормально АВД, два ВД, четыре ВД а то куча иностранных слов сбивают смысл рассказа

[@Kolan.13]

Если водители букву W ни В а ДАБАЛЮ читали,у меня не было бы претензий к людям

[@ВладимирКабденов]

Про субару не слова хотя субару отличная машина

[@ДмитрийДонской-н3х]

Добрый день! А не могли бы Вы рассказать мне только о плюсах и минусах дифференциала Eaton NoSPIN Differential?. Большое спасибо за ваш ролик! С уважением, Дмитрий

[@ВладиславЯщенко-м5ъ]

Почему не упомянул Ниву (первый кроссовер в мире, из-за отсутствия рамы) и колхозный УАЗик (отличается от военного мостами)?

[@ДмитрийШарыгин-о9ь]

Автор, ты только больше запутал людей! Разберись сам в данной теме. Уясни, что такое дифференциал и для чего он нужен. А потом разберись, для чего нужна блокировка диффа. Электромагнитная муфта не может заменить полноценно межосевой дифференциал. Муфта управляется электроникой, которая может отказать (например датчик абс) или сама муфта может перегреться и авто становится моноприводным. Железный дифф гораздо сложнее угробить.

[@Zidos_Xand]

Все в кучу без запятых , одно ведущее колесо что вообще значит, собрал все в кучу и в скороговорку четыре дибилдаблью дии

[@05Salman05]

Такое ощущение что это перевод из гугл переводчика английского видео или статьи

[@radbul4026]

Раскажи про американчев

[@Celik9313]

Очень нужна Ваша помощь, что бы разобраться. Сейчас у меня джип компас трейл хок, тут все понятно мне. Хочу менять машину на форд Эксплорер и попался вариант, не дорогой вариант ментовский версии, с Америки. Называется интерсептер. Он имеет ряд отличий от его гражданской версии и эти отличия мне понятны, но вот он так же отличается и приводом. Везде пишут постоянный полный. А как понять какой именно? Что на счёт разных блокировок и понижаеек? Их то нет? На гражданском варианте там шайба, отвечает за смену настройки полного привода. Подскажите разницу в проходимости интерсептора с постоянным полным приводом, с его гражданской версии с как я понимаю отключаемым полным приводом и кучей внедорожные настроек.

[@Ислам-ъ3ф]

Лучший полный привод - Ауди Quattro с межосевым дифференциалом Torsen.