Господа! В данном ролике мы бы хотели обсудить с вами достоинства и недостатки Peugeot 5008 1.6 турбобензин. Помните о том что дизель, это другая история!
Пікірлер: 3 000
@user-hy9pr8sz6l2 жыл бұрын
В жизни 12-я машина. Проехал на 5008 50 тыс. км.. Москва, дача, Минск-Краков-Будапешт-Вена, Хельсинки-Стокгольм-Рига. 1. Никаких поломок. 2. На крыше кофр - с ветром нет проблем. 3. У меня машина не откатывается на склоне (проверял в Альпах). 4. 15 часов за рулем - спина - нормально. 5. Дизель прекрасен. Дизайн: урод - это новая Тойота Рав4. Полностью рекомендую.
@osemiusov2 жыл бұрын
3 года на 3008 и полностью согласен. И нах мне не нужен полный привод для нормальных дорог.
@user-je4rr2km8w2 жыл бұрын
Рав это да)).
@user-bs4sj4zp3l2 жыл бұрын
Про Рав 4 полностью согласен
@user-uu9yx5fb4z Жыл бұрын
@@osemiusovПежо 408, просвет 18 см. И тоже Нафиг не нужен полный привод)). Но дизельный 3008-5008 я бы взял, удобно и красиво!
@vanna-blesk Жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@user-uz3xs8es1k4 жыл бұрын
Извини дружище,но на твоём фоне и КАМАЗ не большой)
@user-id5eo2rr1u3 жыл бұрын
Он и в прадик не влезает и начинает рассказывать, что это машина для двоих 😂
@user-pz4uz8qq7k3 жыл бұрын
И БелАЗ
@user-jb1or6mo1h3 жыл бұрын
Завидуйте молча😀
@warkentin19793 жыл бұрын
@@user-id5eo2rr1u хорошего человека должно быть дох.я!)))
@cnc-wizard77942 жыл бұрын
@@warkentin1979 С какой стороны, сверху или снизу?
@simonbarsuf68132 жыл бұрын
Так умиляет когда мои соотечественники с умным видом критикуют заморские "повозки". Пол века на фиатах из пятидесятых катали, сами ничего не придумали, зато весь мир готовы научить как машины нужно строить.
@russianreality7262 Жыл бұрын
данный человек из страны "советов" вот он и умеет разве что советовать и учить других. так вся страна и живет, сама нифига не создавая для мира ничего кроме агрессии ко всему сущему
@obmorok25 Жыл бұрын
Вы правы. А уазик буханку до сих пор выпускают практически без изменений.
@user-hp3pw8pi8n Жыл бұрын
@@russianreality7262 если бы в 50-м маршел Жукув стал ГЕГЕРАЛЬНЫМ секретарем СССР тогда бы Европа была колонией !
@russianreality7262 Жыл бұрын
@@user-hp3pw8pi8n ну ничего себе. Завидую людям из мультивселенной
@russianreality7262 Жыл бұрын
@@user-hp3pw8pi8n превратить мир в колонию просто. Примеров хватает. А превратить мир в место,где можно жить ,уже задача сложная. Россия никак с ней справиться не в состоянии. И вместо попытки улучшить свою жизнь,наши сограждане хотят испортить ее там,где она налажена
@user-qk5nl3bj9y2 жыл бұрын
узкий комментарий, ни слова про великолепный 2л дизель, чисто французскую сборку, хорошее ЛКП, отличный климат, прекрасные чувствительные тормоза, лёгкий руль, экономный расход и мизерный транспортный налог. Зато
@user-he8yu8jq7s2 жыл бұрын
Да ладно, полный шлак. Не надо мелкие плюсики надувать до божественных ништяков. Гавно как таковое
@ae56552 жыл бұрын
@@user-he8yu8jq7s Говно у тебя в зеркале, а машина отличная.
@user-he8yu8jq7s2 жыл бұрын
@@ae5655 да вообще насрать и на тебя и на пежо
@user-qo6dn3lv4r2 жыл бұрын
Хз как по мне классная тачка , материалы хорошие, эргономика хорошая, за свои деньги точно нет конкурентов…
@user-op8sd2hr5o2 жыл бұрын
@@user-he8yu8jq7s аргументируй, а не кукарекай.
@megadron40393 жыл бұрын
На счёт "уродливой" категорически не согласен. Очень крут дизайн. Необычный. 👍
@user-wx1rw2sl2z2 жыл бұрын
Куда интересней снаружи, чем Ра4 а внутри и говорить нечего.
@user-gx2ws1ez3q2 жыл бұрын
Что круто? Балка или мотор на турбине? Да говно полное ещё и за два ляма,!!!!!!!!!
@megadron40392 жыл бұрын
@@user-gx2ws1ez3q моторы у французов надёжные, что не скажешь об одноразовых корейцах к примеру, так же за "2 ляма", на счёт подвески-французы знают толк в хорошей управляемости, балка либо нет. Так что не понимаю о чём вы. Нынче вроде бы все машины подобного класса в районе 2 мультов стоят, разве нет, что тут обсуждать?
@megadron40392 жыл бұрын
С таким функционалом эта машина стоит 2 миллиона.
@MotoYar762 жыл бұрын
@@user-gx2ws1ez3q Вы если опыта общения с французской балкой и турбо-мотором не имели, так сидели бы и не вякали ;)
@krava19722 жыл бұрын
"Покупать себе авто, чтоб дорого потом продать!" - гениальная философия...)
@trudov682 жыл бұрын
Рано или поздно это приходится делать...время передачи по наследству прошло....хотя сегодня уже млжет вернуться из за цен....
@user-wp6pk2fg5v5 ай бұрын
так вы покупаете машину чтобы продать повыгоднее?тогда нивкоем случае не ездите на ней ,ато цена упадет, и вообще поставьте в гараж пусть стоит@@trudov68
@user-gl2gk9xc3x14 күн бұрын
@@trudov68 а до тех отдалённых времён продажи нужно "жрать говно" в виде японских поделий? Увольте. Я готов потерять немного денег, по получать удовольствие от авто, а не рвотный рефлекс
@galinakizino9077 Жыл бұрын
3008-м первого поколения владела 8 лет. За всё время заменила какую то резиновую прокладку в подвеске. Уровень масла всегда постоянный, доливать не приходилось. Поменяла на такой же второго поколения. Очень понравился дизайн, не пожалела денег за красоту. В строю уже 3 года, опять без нареканий. А как едет, просто песня! Любимая машина из десятка предыдущих.
@5oa8in2wr3 жыл бұрын
Настоящий мужик должен валить на УАЗе, летая по салону от надежных мужицких рессор. Шумка, комфорт и эстетика мужику не нужны - это для девочек. Очень важен мужику полный привод. Даже если он работает только до 40км/ч и реализован в виде муфты, перегревающейся за 5 минут. Самое смешное - история с Тоетой. Эта прекрасная мужицко-практичная машина быстро сплавлена т.к. мерзко шумела и страшно выглядела даже для вот такого мужицкого мужика.
@@user-gk1jb5cw8y Ну так впринципе - одна из самых жизнелюбивый наций где люди любят красиво, вкусно и интересно - возведено в культ ( это у нас машина нужна на 33 года, чтобы ещё на 20 году хром не обелезал и кожа не лопалась )) - вывод то простой ...
@user-dz5wc9ot1z4 жыл бұрын
когда владелец Тойоты осуждает материалы салона в ПЫжо это круто))))))))))))
@user-gk1jb5cw8y4 жыл бұрын
У меня кожа в обоих:)) Дерюги нет:))
@user-sh8jf4uk5u4 жыл бұрын
Был Пежо 508, сейчас Камри 70 и Тойота это просто шлак. Почему взял Тойоту? Ликвидность мать её...., но езжу и плююсь...
@ChelovekSamolet4 жыл бұрын
@@user-gk1jb5cw8y при всем уважении, то что в рав кожей можно назвать лишь для галочки.
@ju4ara4994 жыл бұрын
@@user-gk1jb5cw8y это с каких это пор в Тойоте стали кожу устанавливать? ))))
@OneOft4 жыл бұрын
@@user-sh8jf4uk5u бери Мазду. У меня Cx-5 и я этой машиной очень доволен. 5008-му, кроме массажа и ароматизатора, просто нечего противопоставить Cx-5.
@burkanov4 жыл бұрын
Год езжу на 5008 с двухлитровым дизелем. Отличная машина, очень доволен. Автомат работает на ура, движок отличный, шасси традиционно точное, управляется на ура. Да, это минивэн. Для семьи с тремя детьми - отличный выбор. Комфортный, радиус разворота меньше, чем у 308 (моя вторая машина). К салону никаких претензий. Есть претензии к пятой двери: хотелось бы угол открытия выше и иногда подглючивает открытие пятой двери кнопкой из салона. К забавным кнопкам привык очень быстро. Понимаю, что на вкус и цвет товарищей нет, но мне лично машинка просто на ура зашла.
@burkanov2 жыл бұрын
@@user-ss9ny2mr8i Про запчасти ничего сказать не могу, с 2019 года ни одной поломки не было. Фильтры-масло менял на сервисе, ценник обычный. На 308-м проехал уже больше 300.000, поломка была одна - на 250.000 сломался тросик привода педали, новый с ремонтом обошелся в 125 евро. В остальном, 308 бегает всё также, как и в 2013-м.
@forby70592 жыл бұрын
ещё бы розовые очки снять не вариант надо жрать гавно
@user-pb6bm7bg9p3 жыл бұрын
Эта машина отлично управляется, несмотря на заднюю балку, французы умеют настраивать.
@bmd2194 жыл бұрын
К французам всегда отношусь и относился с уважением особенно к концерну Пежо Ситроен, они делают отличные дизеля!
@andreyna.osh.69003 жыл бұрын
Дизеля хорошие, а сама машина... спорная. очень. за 1.5 ляма брать можно, за 2.5.. балку сзади??? как у Соляриса? ну, извините:(
@user-hu6le7fl9m3 жыл бұрын
Как всегда четко лаконично подробно всегда
@meexx-ey8gy3 жыл бұрын
на коммерческие авто
@user-ek5pp2wy3g3 жыл бұрын
@@andreyna.osh.6900 Лол, дак Ситроен делал ПневмоПодвестку С5, которая неубиваемая. Только Колхозники этого боялись :))) Вообще не возможно сделать нормальную подвестку из каких-то пружин, рессоров и т.д. :))))
@user-bb3qz2ev1u3 жыл бұрын
Да но если что случится будет жопа. Я сам владелец 5008 1.6 дизель. Проблемы есть как их решить не понятно.Специалистов нет.
@DjKry34 жыл бұрын
Кто бы что не говорил, а французы умеют рисовать красивые и необычные автомобили. Любой пыж или ситроен красив. У меня был DS4 и я влюбился в его внешность, несмотря на EP6
@aixdentist95683 жыл бұрын
Ездил по центральной Европе две недели. Сам ежедневно еду на СL 500 2013.года и честно- был очень позитивно удивлён. Прекрасная машина! Дизайн мне например очень нравится. И не понял о чём они говорят по поводу коробки передач. Может потому что я ехал на 2- литровым дизеле.? Крены тоже не заметил. Ну не знаю.... Сам 100% купил бы
@victorevgrafoff85943 жыл бұрын
Классная тачка! Ходовка проста и надёжна!Движки дизельные отличные! А салон суперский. Тойота никак не впечатляет, салоны убоги, да и внешне тойота не очень.
@user-wh6zz1mf6p3 жыл бұрын
Ездить ради красоты, а не надёжности - извини не для меня!!! Отработал около 30 лет на Европу, а стаж более 40 лет и до сих пор работаю!!! Удачи всем на дорогах и в жизни!!!!
@seawood35652 жыл бұрын
Если брать это с салона и на три года, то в целом Тачка "ок"
@user-jz8sp9xq6g2 жыл бұрын
@@user-wh6zz1mf6p тайота уже давно не блещет надёжностью
@JH-gh7gl2 жыл бұрын
@@user-jz8sp9xq6g Блещет она только ценником и ликвидностью. И, кстати, стоимость владения довольно высокая выходит, не смотря на меньшую, чем у конкурентов относительную потерю в стоимости. Корейцы выгоднее.
@user-pb8ww6xp8o2 жыл бұрын
На ер6 проездил 7 лет без особых проблем (308пыжик) и продал за чуть меньше половины цены приобретения. НО тут турбина и тяжёлый авто. Дизеля эталонные пыжовские, вот это должен быть безпроблемный вариант.
@user-wz7yf6iq3k4 жыл бұрын
Илья ты конечно крутой чувак, но когда владелец Тойоты осуждает материалы салона в Пежо это как то не очень. А вообще эта же машина на дизеле с 8ст автоматом просто песня, там и с ликвидность все будет нормально. И касательно управляемости. Предлагаю посмотреть лосиные тесты на этом автомобиле. Там все расставлено по своим местам, эта машина на балке проходит его на порядок лучше чем РАВ, и лучше чем тот же Тигуан. 5008 kzbin.info/www/bejne/hWquZmuJest7hqM РАВ kzbin.info/www/bejne/oGTUo3aEh5mIb6M P.S. французы делают отличные авто, и все неприятие их у нас ТОЛЬКО от нищеты.
@TowelieGold4 жыл бұрын
У ведущего тойота головного мозга. Его уже не исправить. Обзор с самого начала предвзятый.
@user-wu1vc6em9q4 жыл бұрын
Согласен всю жизнь быть нищим, только чтобы ездить на тойоте.
@user-gk1jb5cw8y4 жыл бұрын
Лосиный тест не входит в обязательную программу :)) Какая тут управляемость на балке-то:)
@sasafarov4 жыл бұрын
@@user-gk1jb5cw8y только мифическая
@kolesnikovandrew71894 жыл бұрын
В 2006 году взял себе нового Пежо 307 из салона. Рестайл, 1.6 Мкпп. Худшая моя машина за всю жизнь. За 40к км, замена водительского сиденья, стоек стабилизатора 2 раза, рычагов передней подвески, тормозных дисков и т.д. В сервисе меня знали в лицо. Эксплуатация - Москва)). Но есть и плюсы - когда поменял это говно в 2009 году на новый S40 подумал, что попал в рай)). Наверно все от нищеты😂
@user-re4lu9hw5f4 жыл бұрын
Кстати фальшь глушитель на мерседесе смотрится более смешно! На фоне его, пежо не удивляет!
@newtube13 жыл бұрын
После слов "уродливо снаружи" долго чесал голову)) как по мне, один из самых уродских авто последних лет - Rav4 4 поколения...спустя почти десяток лет считаю также)) 5-е брутальнее но не сильно от него ушло в плане красоты...из современных по-настоящему красивые машины из массовых делает Mazda. Налегают на дизайн)) Но, конечно, на вкус и цвет все фломастеры разные.
@user-sb7nl7uc3s3 жыл бұрын
Мазда Ауди БМВ вот это дизайн!)) Согласен
@user-kb7ey4ru1x3 жыл бұрын
Ну Рав 4 до сих пор урррод
@user-kb7ey4ru1x3 жыл бұрын
@@user-sb7nl7uc3s и Фольксваген тоже нормас а ещё итальянские красивые альфа Ромео))эвокуэ)!тоже найс
@user-od8co5zx4n3 жыл бұрын
Согласен с вами.
@alexdenisenko55843 жыл бұрын
Да только рав будет ездить и ездить и ездить и хозяин парится не будет что надо масло менять... Ну а бмв с ауди хозяин поймет чем моторное отличается от трансмисии и будет вооба глядеть что бы его не прябать.. Первые сто тыс пробега, банки в башажники))). Ну а хозяин мазды ощутит зверский апетит машинки к топливу а также систему скайактив, от ехав от москвы за 500км. Ну а тойта будет просто ездить среди мишек и сибирской тайги, где бензин еще варят, и ей будет глубоко похуй на это.))
@lofrance97383 жыл бұрын
самый охрененный авто за 2400000 на нашем рынке
@ivangovnov77003 жыл бұрын
@@latinos8032 корейское барахло из фольги, прогнивающее за год, заведомо хуже французского;)
@Alex-Fogel773 жыл бұрын
@@latinos8032 кайфовать от креты? Вы батенька садист! )Туссан можно попытаться поставить в сравнение, но пыж его уложит на лопатки по всем статьям. В Европе их делают 4*4, но сзади электро -привод
@dmitriymatveev88464 жыл бұрын
насчёт уродливой внешности, не соглашусь. на мой вкус - он красавчик. а вот нормального бензинового двигателя им конечно не хватает.
@krokodil7774 жыл бұрын
ОНИ эабили на бензин при наличии великолепного 2,0 дизель , к сожалению.
@user-ek5pp2wy3g3 жыл бұрын
@@krokodil777 как у них нет нет мотора, если они ПСА (Пежо Ситроен Ассиасьён) Идёшь в соседний отдел и берешь бензиновый двигатель 2.0 у ситроена)))))
@krokodil7773 жыл бұрын
@@user-ek5pp2wy3g Только 20 дизель у них великолепный ,а все бензинки полное дерьмо.
@pablolibertador3 жыл бұрын
У них есть 1.2л бенз, в Европе и вне ее идет на ура. Даже бывалым дизелистам нравится.
@user-iw7ni4wx4t3 жыл бұрын
По мне уродливее Рав 4, только Ниссан джук, я не про первое поколение.
@kirillk36974 жыл бұрын
Спасибо за обзор! К сожалению Илья как и многие обзорщики увлекся обсуждением космосалона и отсутствия ПП и практически ничего не сказал про второй и третий ряд и багажник. Это действительно компактвэн для большой семьи с 3+ маленькими детьми, которой как-то нужно ежедневно передвигаться в пределах города. Это как раз мой случай и я действительно рассматриваю эту машину для покупки, потому что все остальное с подобными возможностями по перевозке мелкоты и трансформации салона у нас на рынке отсутствует или стоит под 3 млн. Есть Ситроен Пикассо, но это еще более неоднозначный автомобиль в понимании нашего человека. Именно поэтому люди выбирают эту тачку. Опции типа ароматизатора и массажа побоку. Ну и много штампов про еп6 без какой-либо аргументации в стиле гаражных баек. Осталось только про правило ФФФ сказать и про льва, звезду и елку... Минус у тачки один, тут Илья прав, ее потом, скорее всего будет трудно продать, но не за еп6, а из-за упоростости и консерватизма наших людей, которые скорее будут себе искать кореяку с одноразовым движком или старую тойоту "изподдеда".
@balbu35144 жыл бұрын
Бери дизель не пожалеешь
@Kuzmich08104 жыл бұрын
французские дизеля одни из самых надежных, брал для семьи с 3 детьми, 3 изофикса нет ни у кого за такую цену. В Европе они продаются отлично, наши действительно упоротые на деревянных тойотах
@user-js1og5ci1x4 жыл бұрын
У меня 3 детей, сам езжу на оптиме 18 года, жена на икстрейле 19 года, это я к тому, что мы впятером помещается в эти машины без проблем, да, 3 кресла с изофиксом ни в одну не влезут, но и трудно найти такую машину в принципе, а если дети с разницей 2 года, как в моем случае, то никаких проблем нет. А в 2100 влазит кодиак в хорошей комплектации и соренто прайм пусть и не 7 ми местный, за то они обе большие. До икстрейла жена ездила на зафире турер и мне машина очень нравилась, к сожалению опель ушёл из России, может быть взял бы ей снова зафиру. Правда после полного привода она уже в минивен не сядет, с трудом отжимаю икстреил когда он мне нужен. Не хочет види те ли ездить на седане.
@kirillk36974 жыл бұрын
@@user-js1og5ci1x я тоже впятером помещаюсь в джетту и даже иногда езжу на дальняк, но старший получается зажат между двумя креслами и через 1-2 года точно перестанет там помещаться. Раньше люди и в жигулях впятером ездили и нормально, в принципе. Кодьяк мне не нравится и это будет уже пятый мой ВАГ, надоело. Соренто с третьим рядом только в топе, что дорого и бессмысленно.
@Ozxar54 жыл бұрын
можно посмотреть рамник хавейл h9, даже в первой комплектации он достаточно оснащен, 3 ряд есть.
@user-qz1oh7ov9h3 жыл бұрын
Привет из Риги. Никогда не был поклонником PSA. Но пришла пора покупать ребёнку автомобиль. Перелопатив раз сто авторекламу и предложив кучу (своих!)), разумеется вариантов немцев (ну папа же лучше знает) не пришли к консенсусу. Приуныл.... Вдруг на улице ребёнок тыкнул на Пыжика.... Мол, а что это такое. Короче. Устав спорить и скрепя сердце - купили Пыжа... Ребята! Это офигенная штука! Я поставил свою А8 и уже месяц катаюсь на этой машинке.... Тк у ребёнка права через месяц будут. Она супер. С этим ковидом, лететь нельзя и мы обьехали всю Прибалтику. Комфорт, удобство, экономичеость, 3 велика сзади на держателе.... Я приятно удивлён и поверил в французов. Да и ремонт у нас недорогой.
@vitalichj3 жыл бұрын
Здарова земля! Я сегодня такую же смотрел в Forum Auto 😁👍
@Stricken1743 жыл бұрын
EP6 французы допилили в 2011 году, а потом в 2014. Доработок там огромное количество и после 2014 года эти моторы весьма надежны.
@rus17863 жыл бұрын
в 2016 году еще лучше доработали ,МСК поменяли,ТНВД,цепь материал,клапанную крышку .
@user-vk8bc8tj8r3 жыл бұрын
У меня Пежо 2008 , на движок не жалуюсь, хотя 6 лет машине, второй владелец, да есть пару моментов непривычных, но таких минусов, чтоб прям не покупать из-за них пыжика, нет
@user-gp8cm1xm5i4 жыл бұрын
Честно сказать очень удивлён! Прикольно смотрится и в салоне очень даже. За 2.1ляма - отличный вариант.
@user-ey4fc8rf1y4 жыл бұрын
_Почему он "уродец" ? Лучший дизайн 2019 признали._
@user-gk1jb5cw8y4 жыл бұрын
Да, в толерантных странах. Там в ходу все выходящее за рамки стандартного:)
@mvys18443 жыл бұрын
@@user-gk1jb5cw8y , это как Nissan Juke, вы можете что угодно о нем говорить, но если вы его замечаете и говорите о нем - значит дизайнеры сделали все правильно)))) Ну и он интереснее по дизайну чем VAG, просто хотя бы тем, что разницы между JETTA-PASSAT-PHAETON - нет, просто растянули одну и ту же тачку)) Ну или Ауди))) От А3 до А8 - одинаковые))) Скука
@user-tu2ii7jl8g3 жыл бұрын
@@user-gk1jb5cw8y а по вашему у кого хорошие дизайны, у 120прадо)))
@andydul14333 жыл бұрын
@@user-tu2ii7jl8g однозначно не у ВАГа
@user-vz8ps2rf2u3 жыл бұрын
@@mvys1844 взять тот же тигуан или пассат последний, о нем не нужно гоаорить, молчать, всем итак понятно что это крутая тачка, вещь. Это как смокинг от армани, а джук это как голому обмазаться медом и сверху облепиться перьями, необычно, прикольно, но полная х.я
@rimrim13553 жыл бұрын
По любому пежо лучше чем уродливая тойота! На которую без слез не взглянешь!
@4145suvictoria2 жыл бұрын
Про фломастеры слышал?)
@user-nl1qq4rr4d2 жыл бұрын
Наоборот на это чудо слезы и кровь из глаз
@user-qk5hh8pp8e2 жыл бұрын
@@user-nl1qq4rr4d Да гнуси ты на таких машинах не ездил только мычишь.
@evgensher4 жыл бұрын
3008 с дизелем намного интереснее будет, для двоих :) . Да кроссовером эти машины не являются, но часто ли нужен этот псевдо ПП в городе. Миллионы легковушек без ПП и высокого клиренса, ездят по нашей необъятной стране и ничего.
@igormarach12 жыл бұрын
Узнайте, что такое кроссовер. Хотя бы в Википедии. Кроссовер не равно внедорожник. Это формфактор кузова
@user-kw2zf9vw2k4 жыл бұрын
Прежде всего он хорош своим дизелем и настоящим АКПП
@wolflife88034 жыл бұрын
Дизеля французские хвалят, что не говорите.
@user-rh2mc9df5l4 жыл бұрын
Артем Барашов Разговор вроде про бензин на турбине:)
@user-gk1jb5cw8y4 жыл бұрын
Это бензин:)
@OlegaTor634 жыл бұрын
Был у меня фрэнчинский дизель. Рено миХан. Наш дизель ему не в дугу.
@gsp54924 жыл бұрын
Лучшие в мире дизеля у пежо и мерседес. Дизеля пежо ставили и на фордах и на вольво и являются топовыми моторами на этих б/у авто
@a.vetrov59034 жыл бұрын
На вкус и цвет Вы понимаете......! Но собирают его за пределами РФ и это большой плюс к остальному!!!!
@Hugh.Morjowie3 жыл бұрын
А есть разница где собирают? БМВ российской сборки считался лучшим
@ZOV_skfo Жыл бұрын
руки арабов прямее твоих. да спору нет. и мозгов у них наверно тоже больше.
@user-jo6kn9ue5v Жыл бұрын
Большинство людей ростом меньше двух метров и весом меньше 150 кг. В 5008 места очень много, в передней части салона, так и в задней части салона. Не нужно делить себя на части (можно умеренно питаться, как вариант). Дизайн на любителя, всегда можно спорить на эту тему. Двигатель хороший, не хуже многих других турбомоторов. Коробка переключает четко и незаметно. Управление на высоте. Машина для хороших дорог ( асфальта).
@Lenyvoronin9 ай бұрын
Лучше чем санта фе?
@aleksemelnikov7 ай бұрын
@@Lenyvoronin Что-то хуже, что-то лучше. Салон, дизель, мультимедия (особенно 21г+) точно лучше и современнее у 5008. Если сравнивать 5008 и 3 санту 2018 года, например, то это машины будут будто из разных веков. Да, на 5008 балка, но с нейт нет никакх проблем в плане рулёжки и комфорта. А вот Санту 4 уже можно сравнить с 5008. И он будет местами заметно лучше.
@dmitrykovalev95282 жыл бұрын
У жены такой на дизеле, сам бывает езжу. Прекрасный авто, с уникальной внешностью, дарящий только удовольствие. 140 идет - не замечаешь. Управление, электронные помощники, свет - все класс. Дизель без ad-blue. Сзади все три кресла с isofix, три ребенка помещаются замечательно - такой салон только у 5008 и у Ситро, ни равы, ни мазды, ни кии таким точно не похвастаются - по всем лазил с рулеткой )) Детям удобно. У тестя ХС70 - точно не так просторно. Багажник - просто песня! На третьем ряду теща ехала с нами на дачу - не жаловалась на неудобство. Резюмируя скажу, что машина для города и для большой семьи отличная, мы купили 3 года назад и радуемся до сих пор. Сам езжу на Трэвелере 4ый год и только позитив. Это первые Peugeot в семье, и для себя сделал вывод, что французы могут и умеют. Всем здоровья и удачи 😊
@22057 Жыл бұрын
Кстати на тревеллере тоже скорость не чувствуется,у меня длинный вип бизнес.было у меня много машин,но к французам только самые тёплые чувства
@moon.trance4 жыл бұрын
Был вынужден передвигаться на Ситроене какое-то время. Очень удобная машина, все интуитивно понятно, в потоке не чувствуешь себя ущемленным. Ликвидность на вторичке оставляет желать лучшего, поэтому можно взять себе хороший автомобиль по относительно низкой цене. С тех пор испытываю теплые чувства к PSA.
@user-fb2jn1gb6h4 жыл бұрын
Евгений не только владелец французского автомобиля, но еще и владелец умного и светлого взгляда!
@user-tb6kq9hu8k4 жыл бұрын
Так сейчас называют пару ненормальных купивших это?
@user-fb2jn1gb6h4 жыл бұрын
@@user-tb6kq9hu8k Ненормальность - это очень и очень относительное понятие.
@ju4ara4994 жыл бұрын
@@user-tb6kq9hu8k В чем не нормальность?
@mrregik4 жыл бұрын
Для него это отличный авто. Слёзы будет лить следующий владелец.
@user-gx1hw3ti6z4 жыл бұрын
Евген что-то нервно глазами вращает))) Мож употребляет? Под этим делом и прикупил это чудо))))
@pavellive60994 жыл бұрын
Он реально красив и необычен...
@sergeyzorin7834 жыл бұрын
Полностью поддерживаю, дизайн у него космос, да и салон очень красивый и современный, чувствуется качество чистокровного европейца. Слышал ещё что обслуживание у них одно из самых дешёвых.
@less83063 жыл бұрын
ЕР6 это не приговор. Приговор это кривые руки спеца которые ремонтирует эти авто, и горе владельцы которые забивают болт на обслуживание.
@user-mo5os6fy5e3 жыл бұрын
Обслуживал на сервисе и своевременно. ЕР6-не приговор. Это -ГОВНО! Мне повезло, что у меня купили Ситроен С4.
@less83063 жыл бұрын
@@user-mo5os6fy5e Видимо сервис где ты обслуживал - ГОВНО. Я ведь написал, проблема в обслуживании это кривые руки специалиста. Те кто в теме, не жалуются на эти моторы, а наоборот говорят, ЕР6 - хороший двигатель.
@user-mo5os6fy5e3 жыл бұрын
@@less8306 Обслуживал свой Ситроен я у официалов. ты первый, кто назвал ер6 хорошим двигателем. Желаю тебе ездить на ер6 всю жизнь, можно даже в сцепке с коробкой аl4 тоже "очень хорошая".
@Keb0rg3 жыл бұрын
C4 Picasso, 2012 года, 105 тыс. Никаких проблем с мотором. EP6 атмосферник. Мотор громкий - единственная претензия. Масло меняю раз в год, 6-7 тыс пробега примерно интервал. Только 98й бензин.
@user-iz3jh4pp9g2 жыл бұрын
@@Keb0rg даже странно, как это вы, при пробегах 6-7 тысяч в год, за 9 лет сумели наездить 105000км?) По моим подсчётам , вам до такого пробега, машину ещё лет 5 в гараже хранить, минимум...)) И кстати: в видеообзоре, речь идёт о турбированном моторе, а это совсем другие тапки.
@baksheevia4 жыл бұрын
Красив пыжик и оригинален. По салону и компоновке внутри салона французы всегда были лучше чем корейцы и те же японцы в классе.
@Tram0ntane3 жыл бұрын
@@user-nw5qw8iw6d потому что то,что у нас продают под маркой Рено, на самом деле в Европе является Дачей
@evgeniy43033 жыл бұрын
Скорее уникален, чем красив
@evgeniy43033 жыл бұрын
@@Tram0ntane дача-это подразделение рено, по сути сборочный реношный конвеер
@Tram0ntane3 жыл бұрын
@@evgeniy4303 да, удешевлённое Рено.
@paskarosee59604 жыл бұрын
Мне нравятся французские тачки .Новый 508 🔥🔥🔥особенно в кузове универсал
@andreypanov39933 жыл бұрын
Очень жаль что 508 лифт не продают как в Украине.
@sergeyhitboy3973 жыл бұрын
+ они очень красивые да и впринципе мощные как по мне)
@VeryAgressiveShot3 жыл бұрын
@@andreypanov3993 в России вообще никакой 508 не продают
@VeryAgressiveShot3 жыл бұрын
Но всё равно какая-нибудь Мазда 6 будет более разумным приобретением в стране водки и медведей...
@alexsem10913 жыл бұрын
На своём Пежо-508 (2.0. дизель) я проехал 534 000 км. Авто было куплено в июне 2021 года за 1,2 млн. руб. Турбина Garrette потребовала замены примерно, на 400 000 км пробега, хотя её можно было и отремонтировать. ТНВД и форсунки Delphi заменил на пробеге, примерно, 450 000 км. Акпп Aisin первый ремонт пережила в феврале 2021 года (~ 520 000 км пробега). Сейчас заказал новый Пежо-3008 (2.0. дизель), а Пежо-508 сдаю за 650 000 руб. (550 000 руб. оценили + 100 000 руб. по трейд-инн). Так что снижение цены на авто за 9 лет и более половины миллиона километров пробега составило всего лишь 50% от цены. Автор обзора много может выдавать теоретических рассуждений, но практика моего владения Пежо-508 позволяет мне надеяться на многолетнее удовольствие и от приобретаемого Пежо-3008 (2.0. дизель).
@user-ee1lg8zy4h2 жыл бұрын
Поллимона за полгода? Интересно узнать, куда можно ездить по 10 тыщ км в месяц..?
@user-iz3jh4pp9g2 жыл бұрын
Когда-то лет 20 назад перегонял пару Пежо 406, из Прибалтики в Россию, до этого ездил только на немцах и японцах, и был приятно удивлен управляемости и комфорту французов.
@stalker92332 жыл бұрын
Владею пежо 406 уже 8 лет, бывает отдыхаю и пару дней не езжу, после сажусь как в первый раз, она меня удевляет своей магкостью и комфортом, машина очень крутая для своих лет. 2.0 hdi вечный мотор!
@Denis-themenace Жыл бұрын
я думаю 406я лучшее из того что сделал Пежо , и точно одна из лучших машин своего времени
@user-qi9cf4fv8p2 ай бұрын
@@Denis-themenaceне зря такси Марселя ездит на Пежо)
@stassokolik45864 жыл бұрын
5008 хорошая машина её стоит посмотреть с дизельным двигателем. Дизель экономный хорошо тянет вполне надёжный. Японцы тоже имеют изъяны. Уже чесно говоря надоело слушать про культ Тойоты и Вага не всё там идеально далеко не всё
@user-gg9wv6kt8t3 жыл бұрын
Особенно у вага
@Serega_Piterskiy3 жыл бұрын
Больше всего PSA обсирают те, кто этими машинами никогда не владел. У меня С4 в новом кузове, тачка огонь!
@user-qk6em5vc8l3 жыл бұрын
У меня три дизельных пыжика, 1.6, 2.0 и 2.2. Живучие моторы, едут хорошо и потребляют мало
@dimaveslo71393 жыл бұрын
@@Serega_Piterskiy спасибо, мы их ремонтировали, больше не хотим :D
@Serega_Piterskiy3 жыл бұрын
@@dimaveslo7139 Да ничего особенного в их ремонте нет. Так же как и во всем остальном просто нужны руки и оборудование. А геморройные машины есть у любого производтеля.
@sergeigorshkov79764 жыл бұрын
Мне подвеска понравилась. Мотор - только 2.0 HDI.
@user-ey4fc8rf1y4 жыл бұрын
_Да, правильный ситроен или пежо дизельный._
@bogikfin99454 жыл бұрын
You're absolutely right👍
@novesnoves55823 жыл бұрын
Тачка офигеть. Особенно с дизелем. Дизайн огонь. Экономичный. Жаль дорогой
@user-nv4ig7xx7h Жыл бұрын
Нормальная цена для новой иномарки с такими характеристиками
@venividivici35354 жыл бұрын
Прикольная Пежо )) тойоте должно быть стыдно за их мультимедию!
@user-gb4pv9tp5p4 жыл бұрын
Человек знающий что либо о французких авто купит это авто не нп 1,6 турбо, а на 2-х литровом дизеле который легко переплюнит по надежности и переходит то что сейчас ставят в тайоту.
@user-ot4ef1ju3k3 жыл бұрын
Александр, человек знающий французов и ер6 не и испугается. Там проблемы то из-за редкого обслуживания. Масло менять надо не раз в 20 тысяч, а хотя бы раз в 10 и ходят они прекрасно.
@user-dh3mm4cg7x3 жыл бұрын
Рассматривал к покупке этот авто пару лет назад, но монопривод и балка сзади - для меня это стоп фактор... Машина очень понравилась, особенно с 2л дизилем
@user-zw7il3lu4n2 жыл бұрын
@@user-ot4ef1ju3k Знал про проблемность движка (машина была 308 SW 2011 года. Замена масла раз в 10к, на сервисе удивлялись в каком состоянии все - типа огонь. И тем не менее - 2 замены ТНВД, замена масляных трубок, дорогая замена ГРМ, в целом очень дорого даже в неофициальном сервисе. И все равно машина нравилась - доездил ее до 175 000 пробега. Сейчас езжу на 3008 дизель (EP6 больше не надо), все замечательно. Что в виде сказали частично подтверждаю, откатывается, парусность есть. Но ехать на дальняк - большое удовольствие, расход по городу + трассе смешанный 50 на 50 - 6,7. Немного не хватает динамики, хочется больше чем стоковые 150. Чиповать не хочу.
@Richman5614 жыл бұрын
Кроссовер в понимании Русского человека - это Лошадь! Вот где клиренс!
@user-so6xn6ij8w4 жыл бұрын
И полный привод
@Maxim_Ivanovich4 жыл бұрын
Без полного привода, хоть какого нибудь... это не кроссовер а жалкая поделка.
Машина супер, про дизайн можно спорить, по мне так, очень красивая. А балка со временем превратится в большой плюс, в отличие кучи рычагов!
@user-nl1qq4rr4d2 жыл бұрын
Когда сломается или треснет?
@user-ty2tf8cf3c2 жыл бұрын
Балка в плюс непревратится.
@Sarcasm_2 жыл бұрын
@@user-nl1qq4rr4d у меня 308 от 2011 года. пробег почти 200тыс. ничего не трескается. сайлентблоки менял на 150тыс. просто потому, что мне они показались подуставшими. а вот мой друг на шевроле лачетти за 100тыс уже дважды перетряхивал свою заднюю независимую. коробка ручная. на 170тыс замена корзины сцепления и сальников приводов. по ЕР6 (у меня без турбы на 120 сил) на 120тыс замена цепи и замена крышки головки. всё. в прошлом году заменил пружины и все аморты. ну собственно и всё. остальное расходники (тормоза, масла, фильтра) мечтаю поменять её на такую же, но на автомате. или одноплатформенный ситоен С4
@user-nl1qq4rr4d2 жыл бұрын
@@Sarcasm_ зря автомат хотите на пежо, это al4 гомнище полное, мотор тоже не айс, ер6 отвратительный мотор, вот хоть как его хвалите, если хотите хороший пежо, нужен дизель механика
@Sarcasm_2 жыл бұрын
@@user-nl1qq4rr4d 1. Я не хвалил ЕР6, я сказал, что у меня с ним особых проблем не было. К тому же его несколько раз модифицировали и убирали проблемы. 2. Я не сказал, что хочу al4, я буду искать японский айсин. алка не рассматривается.
@user-gh7gw5ly3h3 жыл бұрын
Пять лет отъездил на 3008,первый хозяин, только положительные эмоции.динамичная, рулится прекрасно много продуманных мелочей, которых к сожалению нет в японцах. Сейчас С Х 5 прекрасная машина, но скучаю по багажнику с подпольем по большому рундуку с охлаждением по заднему откидывающему борту, большим карманам в дверях. Много разных удобных мелочей, которых нет в японцах. Но зато в японцах есть ликвидность.
@user-pe2zs6el5j4 жыл бұрын
Самое ожидаемое видео, спасибо!!! Илюха, четкий обзор.
@abu48653 жыл бұрын
Очень хорошая и красивая машина! Японцам далеко до такого салона и комфорта😄
@worm08312 жыл бұрын
Почему альфард но ценник конский
@user-qk5hh8pp8e2 жыл бұрын
@@worm0831 Ну да этот аппарат достоин внимания но цена, кусается.
@worm08312 жыл бұрын
@@user-qk5hh8pp8e ну вот а вы говорите японцам далеко
@user-cw8kb4dr8f Жыл бұрын
@@worm0831 уродливее Альфарда на рынке почти ничего нет. Был ещё СсангЙонг Родиус, такой же нелепый и непропроциональный как Альфард. Но Родиус уже не производят.
@worm0831 Жыл бұрын
@@user-cw8kb4dr8f у всех свои понятия о красоте и уродливости. Каждый человек видит мир по разному.
@user-vk8bc8tj8r3 жыл бұрын
Внутри явно покруче , чем Киа Спортаджа будет за 2,100. Здесь хотя бы нет убогого китайского пластика и действительно эстетика. А полный привод ни к чему, это все равно паркетник , как и многие современные "кроссоверы". Хотя у меня Пежо 2008 и всегда самостоятельно вылазит хоть из снега хоть из грязи, тем более используя режимы, которые есть. Просто после покупки машины прошел уже год и я до сих пор удивляюсь насколько французы продуманы до мелочей, они правда заботятся о своих покупателях.
@user-ty2tf8cf3c2 жыл бұрын
да согласен что они лучше чем корейцы или китайцы они и красивее и надёжнее и по кузову он у них хорошо оцинкован
@user-hj7mv1ml9h Жыл бұрын
ЕР 6, пробег большее 250 т.км., замена цепи на 195 с сопутствующими расходниками, замена маслосьемных, замена прокладки между корпусом масляного фильтра и двигателем, это типа из крупного. остальное только расходники (свечи, фильтра, колодки). замена масла раз в год, пробег приблизительно 15 т.км. тьфу три раза, ездит и ездит. брал на пробеге 177 т.км. С3 Пикассо 2010 года.
@user-sm9ce7rt2w4 жыл бұрын
Обожаю салон этого автомобиля)
@viktorfedorovych97823 жыл бұрын
Нормальные машины эти пежо, в Европе их полно. Просто в России все привыкли к японо-немцам-корейцам. По любэ лучше многих из вышеперечисленных машин. В Европе, не забывайте, качество топлива и масел на порядок лучше чем в России и там эти машинки бегают без проблем.
@evgeniy43033 жыл бұрын
Ну конечно все дело "только в привычке". Был обзор француза, где чтоб свечи поменять, надо было торпеду снимать. А как они располагают различные кнопки управления-издевательство над водителем. Ну и вспомнить коробки, в которых нет рпзницы мд 4й и 5й скоростями и на 80км у тебя 4к оборотов. 👍
@user-pc1tn4qx4s2 жыл бұрын
На "ПОРЯДОК" означает в 10 раз!!!
@lidalida35523 жыл бұрын
Досмотрел до балки.... Ведущий, похоже, не пробовал ездить на Пежо на скорости и проходить повороты. У меня Типи - да Типи. Задние пружины и аммо только пожоще поставил. Управляется как картинг - приятно ехать. И балка тысяч до 200 не требует обслуживания. Потом замена 2-ух сайлентблоков и дальше поехал.
@VeryAgressiveShot3 жыл бұрын
дальше поехал только после капиталки мотора)
@lidalida35523 жыл бұрын
@@VeryAgressiveShot Да не, у меня дизель :). Для ЕР6 200000 - отличный показатель.
@VeryAgressiveShot3 жыл бұрын
@@lidalida3552 ну да. Расчётливые предпочитают дизель.
@barkliDetolli3 жыл бұрын
по классике в России обосрать французов xDDD орный видос
@deMandeville_jr4 жыл бұрын
Илья, доброго времени суток. Выскажите свое мнение по поводу киа мохаве. Нужны мощный дизель, полный привод и 7 мест
@user-dj5yr6wz6p4 жыл бұрын
О новый формат, Илья поинтересовался мнением хозяина о машине))
@user-hf8kz3fs2u2 жыл бұрын
5008 хорош для семьи, тоже думал взять себе этого Пыжа, но остановился на 3008. Дизеля отлично себя показывают на этих моделях, места в салоне предостаточно и за рулем комфортно находится. Плюс француза можно без всяких допов и накруток взять.
@serj017 Жыл бұрын
Если EP6 заменить на DW10, то это уже будет отличный автомобиль. Но дизель в России не любят, а зря. Продать EP6 конечно будет сложнее, а если была бы на 2.0л дизеле и сказал бы, что продается, то ушла бы очень быстро.
@Serega_Piterskiy3 жыл бұрын
Замечательный автомобиль.
@rus10072 жыл бұрын
А дизель повеселее будет.
@Serega_Piterskiy2 жыл бұрын
@@rus1007 Даже не обсуждается.
@niknik45363 жыл бұрын
У Пежо дизайн охренительный! И комфорт на высоте. Но колхозникам на тоете этого не надо.
@Knyazdi3 жыл бұрын
согласен - комфорт на 3008 и 5008 на уровне седанов тойот ;)
@alexdenisenko55843 жыл бұрын
Пежо в сибири это жопаааа, проверено)))
@niknik45363 жыл бұрын
@@alexdenisenko5584 Пежо 308 четыре года в Кузбассе. Машина отлично себя зарекомендовала. Ездил в -38. Всегда заводилась, в любой мороз. Салон хорошо держит тепло! Нигде сквозняки не сифонят как в япах и корейцах.
@vitala97073 жыл бұрын
Автор лайк, подписка. Легко, доступно и информативно. Авто хорошее. Ну и обзоры, контент бомбезные.
@MultiGnum3 жыл бұрын
Хороший канал и информация преподносится весьма понятно, без всяких выкрутасов))) Очень прошу, сделайте обзор на Рено Колеос(не смог найти его, если он есть)! Причём, как в первом кузове, так и во втором. Очень интересно было бы посмотреть.
@vladnezhevyh4 жыл бұрын
Теперь я понял, какой Авто выпуска 2019-20 гг.я куплю через три года :)))) серьезно!
@user-bf3ss2pf3u3 жыл бұрын
Новый пежо совсем не тот 20 года:(
@kamidzu93523 жыл бұрын
@@user-bf3ss2pf3u покрасивее)
@user-bf3ss2pf3u3 жыл бұрын
@@kamidzu9352 мне больше 17 года гравится
@user-fo6rl1zd4g4 жыл бұрын
Так я по итогу обзора не понял: пятидверку Витару с 2 или 2,4 брать? а лев душевный, кстати
@user-np5im4pm7q3 жыл бұрын
Илья! Доброго времени суток! Спасибо за обзор!
@zikonabizade14613 жыл бұрын
С удовольствием смотрю ваш канал. Очень интересно, разнообразно и с юмором!
@user-te8pc9uo8z3 жыл бұрын
Да это не юмор, это хамство. Смотрел несколько роликов этого "спеца"юмор на грани хамства.
@michaelkhanin52234 жыл бұрын
"Продать салон без машины" это пять 😂😂😂😂 А на фоне автора машина смотрится как mini Cooper
@user-yg2uv3bd4e4 жыл бұрын
Лайк ставлю еще до ролика.Илья красава.Очень нравятся твои видосы.Ты классный мужик и обзорщик.
@vladyslav31102 жыл бұрын
Тачка 💥 с удовольствием купил бы .. Недавно ездил на 3008 очень зашла
@user-fk9pc9ot5q2 жыл бұрын
Посмотрю обзор Ильи и настроение в плюс Благодарю
@markblaivas4152 Жыл бұрын
Пежо 5008 1.5 турбо дизель 2019 года. Проехал 65000. Супер доволен и следующая машина будет такая же, просто не представляю как смогу ездить на чём другом после неё. Ни одной проблемы больше чем за 3 года эксплуатации. Ни каких жалоб на шумоизоляцию. Докатка точна такая же как на этой бензиновой версии. Сочетание этого 1.5 дизеля и 8ми ступеньчатой коробкой Аисин потрясающее, немогу нарадоваться. Средний ряд трёх отдельных сидений очень удобен, и для средних зрослых и особенно для детей когда в обычных машинах посередне сидеть вообще не возможно. Третий ряд классная добавка, часто спасает когда либо когда берём с собой родителей, либо когда дети начинают ссорится , одного отсаживаем туда. При средней езде расход 16 км на литре. Советую всем.
@alexmichel3185 ай бұрын
Цепь ещё не напомнила о себе?
@Stricken1743 жыл бұрын
выбирая между новым RAV4 и 3008/5008 я однозначно выберу второй вариант. Он хотя бы едет, офигенные материалы, необычный дизайн, комплектация просто космос по сравнению с тойотой. Полный привод? Серьезно? Солидарен с французами - нафиг он не нужен. У 90% людей он тупо киснет, а потом просит денег на ремонт.
@5oa8in2wr3 жыл бұрын
В салоне прокатился на 3008 - колесница богов. Шикарная шумка, мягенькая подвеска. И в отличие от Q3 не дергает коробкой т.к. тут нормальный айсин.
@user-hm9uw1kx3e3 жыл бұрын
Всё доходчиво объясняет, спасибо!
@dzianiskavaliou19252 жыл бұрын
Пежо во все времена был отличным автомобилем,с неплохой шумком(в отличие от Японов),качественными материалами и красивым дизайном .Блин люди , когда уже перестанут вешать на зеркало заднего вида,всякие четки,деревяшки и прочий колхоз?)
@user-ty2tf8cf3c2 жыл бұрын
были у меня французы и что сейчас мазда и она реально тише и камфртнее и плюс крассовер бес полного привода это ниочём ещё очень большой минус это настройка ихних коробок особенно механики ездить невыносимо на коротких передачах и хороший автомат они тоже настраивают ужасно, и плюс вся это турбо история снижает цену на вторичке по сравнению с японцами, ремонт после гарантии неприлично дорогой ещё большой минус это куча электроники за которую отдашь кучу денег если заглючит правильно Илья сказал хорошая машина для первого хозяина пока на гарантии и если рядом сервис но на просторах россии не так просто найти сервисы по французам , а по немцам и японцам на каждом шагу
@rodrigoroaduterte94153 жыл бұрын
Пассаж про управляемость и балку демонстрирует полное незнание вопроса. 3008 с той же самой балкой по управляемости уделал Мазду, БМВ, Порш... В строке указана максимальная скорость успешного лосиного теста: 3008: kzbin.info/www/bejne/nIOUqquwnt-BeKc - 80 км/ч. Mazda CX-3: kzbin.info/www/bejne/o4u1iJyBfqqFn8U - 75 км/ч. BMW X3: kzbin.info/www/bejne/m4nKYWCPr5iCq6s - 76 км/ч. Porche Macan: kzbin.info/www/bejne/i6aTh52prsySfLs - 76 км/ч. 5008 с 2-х литровым дизелем: kzbin.info/www/bejne/hWquZmuJest7hqM - 78 км/ч. P.S.: Только что заметил, что уже писал на эту тему 10 месяцев назад :D
@planovoi1003 жыл бұрын
А мне нравится, как с наружи так и в нутри! Лучше чем швейная машинка, и дешевле!
@user-sr2jm1ut2g3 жыл бұрын
Привет Илья! Ты Красава! Спасибо за работу. Я смотрю твои видео и выбираю машину себе!
@user-do7up8kq9e2 жыл бұрын
С Новым 2022 Годом Илья! Удачи! Успехов! Новых проектов! ✋
@advokatoz264 жыл бұрын
Я видел такую тачку один раз и видимо это была эта машина.... Привет из Пятигорска 😂
@user-si3qu7qb4d2 жыл бұрын
Да согласен рав 4 на фоне пежо выглядит убого как российский автопром, ну с весом в 150кг всетаки удобней всего будет в багажнике 🙂
@sospotrom48254 жыл бұрын
Добрый день! Хотелось бы увидеть у Вас на канале Сузуки Джимми новый и Шкода Карок (тоже новый). Машины стоимостью 1,5-1,7 млн.
@AndreyChiruk2 жыл бұрын
Спасибо четенько рассказал, подписался
@modest19764 жыл бұрын
Огромная просьба, возьмите на обзор субару аутбек или форестер, очень хочется узнать ваше мнение про надёжность вариатора и двигателя, и что ждёт владельца во вторых руках. Заранее огромная благодарность, моё уважение Вам!👍👍👍👍👍
@user-iy6mc5oc2j2 жыл бұрын
Поддерживаю! Будет очень интересно послушать ваше мнение о Субару Аутбек. Тем паче, что субару частично принадлежит тойоте
@user-ds9bl4po5y4 жыл бұрын
магнит этой тачки - это салон! но он тут скорее инородный , чем то на хонду похож и имхо больше подошел бы для спорткаров ...
@user-we3lp7zb9t4 жыл бұрын
Вот такой 👍обзор. Спасибо
@user-dd4gr7sc9q3 жыл бұрын
Илья, на видео увидел стоит в сервисе ссангйонг родиус, интересно было б посмотреть ваш обзор на его следующий рестайл ссангйонг стэвик, спасибо
@user-sf8fj7ll8j4 жыл бұрын
5008. ..не нужен,а вот 3008 лучше новой рав 4........
@sergeevsss3 жыл бұрын
У 3008 нет версии с полным приводом, вроде!
@maximg99653 жыл бұрын
@@sergeevsss Грип контроль есть
@red-boost3 жыл бұрын
в прошлом году неделю по анталии ездил на арендованном 3008. дизельный на автомате. оставила приятные впечатления.
@lidalida35523 жыл бұрын
Сзади мало места на 3008.
@ducksrelax69033 жыл бұрын
5008 это удлиненная версия 3008, по сути одинаковые авто.
@Andy-go2tn4 жыл бұрын
Сделай обзор на Touareg NF пожалуйста))) Желательно на 3.6 Ребят лайки,чтобы увидел наш уважаемый Илья))
@albertkoks22684 жыл бұрын
Он хорош! СуперОбзорщик Илья! Жгите дальше!!
@adammelnic82884 жыл бұрын
Илья, снимите видеообзор про прадо 150 4.0, 2018 - 2019г.
@yuridokukin46834 жыл бұрын
Продать салон без машины... Супер фраза... Я тестил это чудо и не взял только потому что дорого... Был бы дешевле взял.
@balbu35144 жыл бұрын
Ездил на такой только дизель, машина классная , привет из Харькова(если брать только дизель)
@Dendrocopos_Mj4 жыл бұрын
Только этот дизель зимой холодный, салон долго греется. А по надёжности и мощи он прекрасен.
@user-tf7ht1bj2f4 жыл бұрын
Denis Semenoff,любой дизель зимой холодный и на холостых он не прогревается до рабочей температуры.
@volodymyrsh48534 жыл бұрын
@@user-er3ec6zt4v у меня на 807 заводская вебаста, быстро греется, без нее был бы холодный. А у друга в Гольфе тены, салон греется быстро, но двигатель - долго.
@volodymyrsh48534 жыл бұрын
@@user-er3ec6zt4v город летом 9 зимой 10. Трасса 7,5/8,5. Для своих ТТХ неплохо.
@user-vk9oy8qx1m3 жыл бұрын
@@Dendrocopos_Mj У меня с4 дизель, зимой прогревается за 5 минут. Потому-что в печке стоит электронагреватель.
@DimoNRD3 жыл бұрын
Хотел бы увидеть ваш обзор Touran и Golf Sportsvan. Спасибо
@vmmv98232 жыл бұрын
Классный обзор,молодец!!!
@maxmaxxx49274 жыл бұрын
Салон и приборка-бомба
@user-gk1jb5cw8y4 жыл бұрын
Да
@aleksandrigorevich31684 жыл бұрын
Мой выбор Пежо 3008 ,на диз.движке. Всем удачи на дороге.
@barkliDetolli3 жыл бұрын
взял тачку ?
@sergsamolet83292 жыл бұрын
Илья, чем больше я смотрю ваши обзоры на тачки, тем сильнее понимаю одну истину: Плохих машин вообще не бывает, всё дело в том сколько за неё просят!