Moto Guzzi V7: "Урал" по-итальянски

Moto Guzzi V7 - итальянский мотоцикл, в котором многое напоминает российский "Урал". Больше того, они почти ровесники - первый V7 появился в конце 60-х и не слишком сильно эволюционировал с тех пор. Даже в мире двухколесных эта модель настоящий долгожитель, сравниться с которым, помимо российского оппозита, сможет разве что Harley-Davidson Iron 883.
И это здорово - в мире "пластмассовых" и "одноразовых", неподдельное очарование "железного" и "честного" начинаешь ценить, закрывая глаза на недостатки. О том, как итальянец чувствует себя на российских дорогах и как пилот ощущает себя за рулем - в нашем новом видео!
Подробнее о мотоцикле здесь: clck.ru/UKTQz
kinetic-fun.com/

[@user-up4ly4kj5w]

Лучший классический мот, отличающийся высокой надёжностью и простотой в обслуживании.

[@Dmitry_krysko]

Moto Guzzi самые лучшие мотоциклы. Это понимаешь, когда на нем хоть раз проедешься. Дизайн-топ, мотоцикл с душой, а какие вибрации mama Mia!!!

[@dimmar5108]

Это чем он лучший или в сравнении с чем, с ИЖом?☺

[@romanfilippov9686]

Все верно, только mamma mia! )

[@chiboreache]

стоит как новый МТ-09, в котором за эту цену нет вообще никаких вопросов и дешманских непоняток гуцик хорош для лентяев или дальняка, воздушный охлад и кардан - идеально!

[@VadimSigaev]

Единственный мотожурналист в стране, который есть на ютубе!

[@motoexpertmagazine]

Почему? Совсем не единственный!

[@dmnik7695]

блин, коментами зачитался, чуть без лайка не ушёл) жмакнул! больше ламповых мото!! спасибо за проделанную работу.

[@Kozachuk_T]

Он превосходен . Продольный веобразина с карданом - что ещё нужно для счастья !!!

[@user-dt4ot9ho2z]

Диман, ты лучший! Даёшь больше обзоров💪

[@user-hz4en6wj7z]

Очень интересно, спасибо за обзор. Люблю ваш канал.

[@liert8915]

Спасибо за обзор!

[@Babiker123]

Лайк и комент,для поддержки канала.👍😎😁

[@Dragsterkazan]

Ну НАКОНЕЦ-ТО!!! Смотрю...

[@user-kt1yj8to3b]

Отличный канал. С удовольствием обнаружил сегодня(почему-то только сегодня) свежее видео и с огромным удовольствием посмотрел.

[@motoexpertmagazine]

Спасибо на добром слове!

[@sharano53]

Ах да, досматриваю ролики Ксю. Таких уже не будет... А подпишусь ка я на этот канал. Грамотная подача, всё ясно и понятно. Вопросы- ответы. Всё чётко.

[@mhgftkjb54xh77mbn]

Коммент для поддержки, ролик классный, как всегда!

[@KAndyDate]

Когда-нибудь он у меня будет

[@Dragsterkazan]

Я с такой же мыслью живу))) Похоже все же буду брать V7 или V7II. На третий вряд ли буду копить...

[@Autotourist_LIVE]

Лайк за музыку в начале!))

[@alexander6238]

Лучший обзор на этот мотоцикл. Сделай на v9 100 лет.

[@user-zs9lb2kl8e]

Давным-давно, в наш мотоклуб в г.Красноярск, приехал мужик из Италии, на мотогуци... Ехал он на нём, через всю Европу, Россию в Монголию. По поводу того, что сопливит масло из двигателя и давай мы это починим, он сказал: - Для мотогуци, это норма!. И так и уехал.)))

[@motoexpertmagazine]

Если масло не капает, значит оно кончилось!

[@user-xx1gq2lz3d]

Читал в Мото об этом вроде.

[@user-xx1gq2lz3d]

Если знаете Сашу Тюменцева, передавайте привет ему из новосибирской области))

[@user-zs9lb2kl8e]

@@user-xx1gq2lz3d , возможно об этом и писали. Было это, в начале двухтысячных и тогда мотоклубы, по цепочке передавали мотопутешественников друг другу. Этот итальянец, был очень антуражный! При этом, совсем не говорил по русски... Научили только трем словам: да, хорошо и поехали!.)) Он кстати, собирался книгу об этом путешествии написать у себя в Италии. Сам он с Удинезе. Зовут Сержио.) Приветы передать не могу, так как давно не живу в том регионе. Да и по фамилиям, знаю не многих. Так что, извиняюсь...

[@user-xx1gq2lz3d]

@@user-zs9lb2kl8e ну да не страшно!) а про итальянца, да год примерно 2003-2004 был вроде

[@megamaslo1]

Отличный обзор! Мото Гуци V7 красивый мотоцикл с историей!

[@ben10papa]

Видосу-Лайк! Подача на высоте. Приятно смотреть, приятно слушать. Ничего лишнего,всё по сути. А чего кстати удивляться на простоту деталей (задние поворотники, стопарь итд) сами же за 5 мин до этого объяснили причину...цена!!! и этим он "бьёт" все остальные...не хочу сказать минусы, скажу нюансы! Пимусу привет, если на связи.

[@user-ip7tw4hy2z]

Сссупер обзор!

[@user-ql2dn5io9r]

Смотрю вас в первые и хотелось бы отметить молодцы

[@GotikDrinker]

ЛУЧШИЙ ОБЗОР НА ПЛАНЕТЕ! НЕНАВИЖУ ВАС! Все сделал как просили.) Регулярно смотрю вас. Ранее всегда покупал журнал, пока не стало очень дорого. С учетом очень близкого роста эксперта (у меня 193) учень удобно сразу примерять мотоцикл. Хотя, уже 3 года как примерил тигра1200

[@user-jk9tr2ri1x]

По поводу блинкера: он загорается, когда частота вращения КВ достигает установленного лимита. Его можно настроить самому на приборке от 4500 до 7200 об/мин.

[@ingafen]

Мот - мечта, реально такой хочу)

[@user-dq3jn8vn3z]

Мне нравится этот мот..

[@user-gv5qc4bx8j]

Это ---. Вещь. !!!!!!!!!!

[@RaptorGP]

Прекрасный обзор! И мотоцикл один из моих любимых наряду с Kawasaki W800 и Triumph Bonneville.

[@travelchannel7890]

Отличный обзор

[@olegbraginsky771]

Недавно в телевизоре показали старый добрый фильм "Невероятные приключения итальянцев в России" - там героиня в начале (где-то 00.05 и 00.07) явно приезжает на Moto Guzzi, очень похоже по крайней мере (ну по компановке мотора, по цилиндрам)... 73-ий год...

[@user-zu5lk4cw9d]

Нет, она ездила на Кавасаки.

[@by-uj7tu]

Некогда бы себе такое не купил, но было интересно. 👍

[@budda8021]

Моя мечта! Только в белом цвете.

[@Sempai200]

Обожаю ретро мотоциклы в современном обличии,это смотнится невероятно круто аж душа радуется Хотелось бы увидеть обзор модели v9 так как на русскоязычном ютубе их немног, скрамблера от дукати или триумфа. Удачи))

[@user-ti6oc9lv1i]

Ламповый! Во всех смыслах!

[@Sherbinin_Sergei]

Спасибо за шикарный обзор! 👍

[@vladoglov9256]

Классный мотоцикл!

[@user-go3dt1ly5w]

Класс!

[@MegaWatt_nick]

Классный велик. Прям сама простота, практичность и при этом очень красивый.

[@user-vn8yo7ee9h]

Эх( Продолжаю хотететь v7

[@Baxter_13]

Статистический комментарий, благодарю.

[@Abdulaziz_A]

Дмитрий смотрю ваши обзоры с удовольствием ! спасибо

[@rustycat1226]

Лучший обзор на планете на "на итальянскую иж планету"

[@user-uk8mq3fd5g]

Молодцы

[@konexion1526]

Отличный обзор. Спасибо. Из важного, забыли упомянуть огромный бак на 21 литр.

[@denkalina6367]

Классная подача, профисианальная работа, почему просмотров мало?

[@motoexpertmagazine]

Нормально просмотров)

[@androidandroidov4959]

Классный обзор

[@user-iz4ix6lk6r]

канал нравится, ведущий нравится, гуцци тоже хорош .Дмитрий ,бросай курить!

[@user-fu3iv2og1x]

Волею судеб), неделю назад был проездом в городке Манделло дель Ларио, на озере Комо, там находится музей этой марки.Но увы работает с 15до 16,не получилось побывать..Ээх..

[@Dragsterkazan]

Дмитрий, не пойми не правильно... Ты Журналист с большим опытом и стажем, несешь мотокультуру в массы. Тебя не только матерые байкеры смотрят, но и те, кто о мото еще только мечтает или планирует. Было бы верно ездить все же в полном экипе, быть примером для других. У нас и так в РФ слишком много людей гибнет и калечится, с наплевательским отношением не только к своей, но и чужой безопасности. Ни в коем разе не воспитываю, ты давно не мальчик, но если бы ты уделил этому моменту больше внимания, то, возможно, спас бы не одну жизнь. По самому обзору. Безусловно обзор профессиональный. И меня даже радует, что обзор на уже снятую с производства модель, т.к. вероятность, что куплю такой новый близка к нулю. Лайк поставил, подписан давно, комментирую постоянно, делюсь видео с друзьями) P.S. рядом в рекомендациях видео с вашего же канала "Всё про мото обувь: советы по выбору"...

[@motoexpertmagazine]

Спасибо на добром слове! Экипировка должна соответствовать мотоциклу и обстановке. На спортбайках в рубашке я не езжу, к эндуро в кроссовках не подхожу. Но на таком мотоцикле полный комплект выглядит странновато, что никак не отменяет необходимость использования шлема в любой ситуации.

[@Dragsterkazan]

@@motoexpertmagazine наверное я не подумал, о том, что на каждый тип мото должен быть свой экип. И каким бы крутым Журналистом ты ни был, не хватит никаких финансов и помещений иметь и хранить экип на все типы мото. Но тут видимо спонсоров надо привлекать, что ли...

[@motoexpertmagazine]

@@Dragsterkazan у меня за 10 лет работы в этой сфере достаточно скопилось)

[@rrpuhj7939]

Симпатичный мотоцикл

[@user-kq5wg7rn2k]

Лойс

[@user-xs4ik9bz5h]

Отличный блогер! В отличие от "спецов", которые весь блог только дрочат газ.

[@androidandroidov4959]

Классный мот

[@1914h1941]

Привет, Дмитрий! хорошый мото. Греция.

[@sharano53]

Почему так? А пёс его знает! Только Днепр вообще приказал долго жить. А Урал ещё дрыгается! Пусть живёт и пасётся!

[@user-uq7sz7kt8r]

класс

[@rider_motorcycles]

Для справки, на урале 2х дисковое сцепление.

[@motoexpertmagazine]

Кстати да. при том, что у меня был М-72 и я видел как там устроено сцепление, всю жизнь называл его однодисков)

[@fococlaro5351]

J ai regardé des présentation italienne, anglaise, étasunienne, australienne, japonaise de la v7 Guzzi, la russe est la plus technique, une vraie analyse d ingénieur ! Bravo pour cela, longue vie à la grande Russie !

[@criminal_scum]

коммент ради коммента)

[@DOMIANOFF]

Катаю на Moto Guzzi Nevada Aquila Nera (круизер) - мотоцикл с незнач. отличиями по посадке/седлу, а в остальном такой же. Очень ламповый, очень приятный мотоцикл, он дарит честные эмоции как в городе так и в дальних поездках. Это первый мотоцикл, которого нет желания продать - он друг, которого не смотря на недостатки (хотя даже не знаю, какие из них и правда недостатки) не предашь! Это стильный мотоцикл, который дарит то, что ты ждёшь от него! Причём всегда!! Не понимаю мотоциклы с автоматом, ну разве только если тебе просто нужно из А в Б добраться без лишних слов.. (но зачем для этого тебе мото?). Moto Guzzi это vecchio amico!!

[@Dmitry_krysko]

Давай в группу владельцев МотоГуцци добавлю?

[@lexVasev]

Классный мот!

[@vsmolett]

Ну, кстати да, отличный мотоцикл кому за 40 ) С одной стороны он никак в глаза сильно не бросается, но приглядевшись понимаешь насколько у него все в дизайне продумано. Да, если бы таким стал "Урал", тогда бы я начал гордиться своей страной! )

[@user-yb2ky5ml1v]

Можешь начинать гордиться. Урал точно не хуже, если не лучше...

[@Dragsterkazan]

Мне не 40, но я хочу такой, только не Стоун, а Классик (на спицах и весь в хроме)

[@vsmolett]

@@user-yb2ky5ml1v нет, Урал реально хорош, но недостаточно технологичен и сильно переоценен (хотя тут как говорится денег нет - значит не твой байк). Если бы мне предложили вообще без вложения денег что-то из этих двоих в дар выбрать, я бы все равно мото-гуцци взял,

[@user-yb2ky5ml1v]

@@vsmolett Я б, скорее, Урал... В моём городе, один купил нового "урбан" кажется версия... Афигительный. Денег отдал кучу. Можно было взять, что угодно, но захотел нового Урала с кпляской...

[@vsmolett]

@@user-yb2ky5ml1v Я на дедовском в детстве в 80-х на катался, вот тот его Урал единственный Урал, который я бы сейчас хотел иметь у себя в гараже. Современные уже не то )

[@ilyasizov8431]

Отличный мотоцикл !!! Очень симпатичный не обычный и надёжный проверено. За два года 30000 км 0 поломок масло свечи фильтр и поехал.

[@Dmitry_krysko]

кинь свою почту

[@tgs8459]

Его можно обслуживать без дилера?

[@JWT7745]

Красивый байк

[@09591000]

да да , и шпильки из Горшков на второй тысяче выкручиваются )))) итальяшки еще те механики. Но рисуют отлично. Дизайн всегда 10 из 10. Спасибо! Пилите шура

[@AndreyKolnoochenko]

Гуцци красавчики. Тоже такой хочу)

[@AndreyKolnoochenko]

Но где его обслуживать вообще непонятно.

[@motoexpertmagazine]

в Москве дилер есть)

[@alishertalabaev]

Благодарю 🙏 за выпуск! Новичку такой приобретать можно?

[@Sheptunofff]

Абс, твин, кардан, компакнтый. Класс!

[@androidandroidov4959]

Классная сумка

[@EvgenyShabanof]

Прикольный! Особенно за эти деньги ) Из современных мотиков ближайший конкурент наверное BMW RnineT - тоже воздушник, кардан, сухое сцепление.. до недавнего времени лампа Н4 в головном свете) Разве что объем побольше, мощи побольше) Урал ведь это бмв)

[@motoexpertmagazine]

Урал уже пол века как не БМВ)

[@igorgoryunov5616]

Комментарии в поддержку канала :-)

[@AlexanderShemyakin]

Пишу что-нибудь, как просили

[@olegvedeneev75]

Задняя подвеска слишком жёсткая, передняя слишком мягкая, где-то я уже встречал... А, точно, такая же фигня на Спортстерах! )))

[@GotikDrinker]

Насчет стоимости. Я думаю у нас налог на зарплату повыше будет чем в Италии. Да и прочая административная нагрузка, кредитный процент и др. куда выше чем в Италии. Блинкер настроен на экономичную езду. То есть он начинает моргать сменить передачу для экономии топлива

[@motoexpertmagazine]

И это тоже.

[@ximik68325]

Ждем новых обзоров! Жду индианов!)

[@motoexpertmagazine]

Индиан есть в запасе, но когда до него очередь дойдет сказать сложно, очень много всего интересного впереди.

[@magoga]

Спасибо за качественный обзор, но так и не услышал про минусы этого мотоцикла. Сам недавно купил v7, мот очень нравится. Из недостатков, пока что, могу отметить не лучшую эргономику, руль немного далеко, подножки из-за расположения цилиндров немного смещены назад (это создаёт неудобство в пробках, при необходимости перебирать ногами по асфальту), также заводское положение рычагов сцепления и тормоза слишком высоко.

[@motoexpertmagazine]

Все так!

[@user-if4ho7ts6p]

Ты сам ответил на этот вопрос сказав, что он ПЛАСтМАССОВЫЙ!!!

[@user-pu7mm6lg6b]

Классный мотоцикл. А как с обслуживанием и гарантией?

[@MrBobetsky]

Классический мотоцикл на кардане, ну что может быть лучше?! Наверное только харлей на ремне :)

[@motoexpertmagazine]

Желательно на кожаном, таком, какие использовались до появления на харлеях цепей!)

[@oldfoto8666]

👏👏👏👌

[@ngkamenskii]

шутка про "это не блинкер, это датчик давления масла" была?

[@AlexHaur]

cool

[@ANSSRI-bp3fc]

I like from Thailand

[@user-up4ly4kj5w]

А ещё орёл мото гуцци был позаимствован люфтваффе, но с крестиком

[@Asfalter0]

А еще УАЗом, но с бубликом:))

[@seymchan100]

переднее крыло маленькое,в дождь или по лужам,особенно в сельской местности из под колеса летит гряз прям на выхлоп.трубы и движок.я бы маленький брызговичок повесил,если бы крыло было пониже.

[@Dragsterkazan]

Ну V7 III сейчас прошлогодние продают в пределах 820-900 тыс. руб. А новый V7 850 еще не привезли, но видимо будет выше 1 миллиона...

[@motoexpertmagazine]

Скорее всего.

[@newprodex1871]

хочу !!

[@aldor86]

Хотел взять, но оказался маловат и дохловат. Сначала взял Triumph Street Twin, а потом Honda CB1100. Доволен.

[@user-yb2ky5ml1v]

И нео-классиков сибишка лучшая...

[@antonykromov339]

как они в сравнении,друг с другом?

[@aldor86]

@@antonykromov339 оба замечательные. Street Twin - легче и более удобен в пробках, или наоборот в сельских условиях. Площадку какую-нибудь с восьмёрками на нём крутить - удовольствие. CBха (в моём случае RS версия) мощнее, быстрее, уверенней как на трассе, так и в скоростных поворотах. Тяжелее значительнее ощущается, да и есть, но это даёт уверенность на трассе и магистралях. Звук отличный у обоих, но разный, как и характеры. К качеству сборки и обслуживанию никаких нареканий у обоих.

[@igorest7122]

Поправка - "маленький Спортстер" выпускается не "под 40 лет", а 64 года (на момент выхода ролика). И вопрос - если корни МотоГуцци уходят в 1971 год, почему всплывающий текст в начале ролика показывает "1967?"

[@denkalina6367]

Надо рекламу как-то продвигать

[@ehrenburgdmitry2813]

У мотоцикла - подвеска, а подвески у «пети мадам»

[@vladislavyankin6081]

Бум! :)

[@user-lv5ck9gw7y]

кардан - хорошо, цепи это для автоводил, которые любят с машинами возиться, как с цепями на мотоцикле!

[@sergensv]

Только мне всегда казалось и кажется что оппозитник идеальный движок для мото? Удобный доступ для обслуживания, низкий центр тяжести, кардан без лишних угловых редукторов, сухое сцепление!!!!

[@tigrusuriyiskiyi2938]

Оппозит не для одиночной езды создавали немцы , а для коляски .На больших скоростях и поворотах , мешают цилиндры ,риск черкнуть асфальт , а на бездорожье разбиться .

[@sergensv]

@@tigrusuriyiskiyi2938 ну оппозиты и ставят в основном не на гоночные болиды, думаю ограничения на углы наклона не должны напрягать.

[@tigrusuriyiskiyi2938]

@@sergensv Урал очень тяжёлый , много расхода бензина ,тем более с тяжёлой коляской , маловато лошадиных , большие диаметр колёс . Дело то не в скоростных болидах , а для езды в одиночку , как на Иж , минсках , явах в СССР ездил простой гражданский народ . Сам Урал или КМЗ - Днепр оппозиты , изначально создавались не для скоростной езды, а для нужд Армии , как мотовездеходы , учитуя и плохое качество бензина, масла .

[@tigrusuriyiskiyi2938]

@@sergensv а когда в дороге проблемы с Уралом будут ,заглох , как домой тащить 350 кг ? А Гуцци докатить ,как обычны Иж одиночку.

[@tigrusuriyiskiyi2938]

@@sergensv Гуцци намного дешевле и надёжнее, мощнее , экономнее с бензином , диаметр колёс совремённый . Вот ,что актуальнее сегодня .Урал ,это тяжёлый мотовездеход и для городских прогулок , как клоун в цырке . Другое дело для сельской глубинки ,транспорт подходящий и проверенный 75 лет . Сегодняшние Уралы , выпускают в основном для мотолюбителей из США , Канады для бездорожье ,как в Сибири и тайге , учитуя кардан , для пустыни Техаса .

[@user-xx1gq2lz3d]

Всегда нравились гуцци) внешне по крайней мере. Не катался

[@rm_shots_channel]

Мот не плох. Зашёл. Обзор хороший.

[@Mr4439]

Хороший. Только не понятно где брать запчасти

[@hughmorjow1945]

лайк поставил, "что нибудь" написал.

[@svyatoslavkosyuk7927]

А мне нравится без хрома, хром часто слишком аляповато порочит все глаз режет портя основную картину!

[@user-ec1wv7cx6k]

Здравствуйте! По поводу motoguzzi v85tt можете что-нибудь рассказать?

[@motoexpertmagazine]

Здравствуйте! Тест на канале есть)

[@user-ec1wv7cx6k]

@@motoexpertmagazine Я искал, но не нашёл. Дайте, пожалуйста, ссылку или наколку какую нибудь...

[@motoexpertmagazine]

kzbin.info/www/bejne/e6rbf3mVoMmBn9k

[@villihevonen3677]

Интересно, Moto Guzzi выпустять что нибудь типа Griso и Breva в будущем?

[@motoexpertmagazine]

Если только на электротяге...

[@user-gy2yi2pv6i]

С офф.сайта исчезли 1.4 к чему бы это?

[@motoexpertmagazine]

@@user-gy2yi2pv6i Может под Евро-5 не смогли подогнать.