Embrague BMW R 1200 GS RT R S ST Hablamos de su funcionamiento partes y analizamos como envejece.

[@rivasr_4410]

Me parece alucinante que haya gente como tú que comparte todo este conocimiento de forma pedagógica y amena. Disfruto mucho con tus videos y me enseñan un montón. Gracias de todo corazón.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias Rivas por valorar el trabajo y esfuerzo que me lleva grabar y editar los vídeos .... ya que no tengo ni idea de este mundo pero intento mejorar en cada vídeo y los mensajes animan a seguir ... gracias a ti por verlo valorarlo y compartirlo !

[@rivasr_4410]

@@bmvmotorradnoficial3869 Pues si necesitas consejo o algo relacionado con la imagen, mi oficio es el video y la fotografía (Tengo una productora) , no dudes en preguntar. En todo lo que te pueda ayudar, encantado.

[@JuanJimenezEscalante]

Te acabo de descubrir y estoy superengachado a tus vídeos. Me encanta la forma tan clara y fácil cómo lo explicas y lo bien que se te entiende. De verdad, enhorabuena y muchas gracias. Por otro lado me gustaría hablaras o enseñaras algo del ruido ese parecido a un traqueteo, que se quita al presionar la manera del embrague. Muchísimas gracias otra vez !!!!

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias

[@lolomoto5640]

Muchísimas gracias, es una pasada poder ver videos asi de técnicos y bien explicados en español, espero que hagas muchos mas!!!

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias estamos en ello !!! Me diverte mucho...

[@joseluisrobledanoyanez-sed3296]

Acabo de comprar una r1200rt y creo que el embrague está regular... gracias!!!

[@fernandomartin9343]

Gracias por tú información, los talleres e incluso los oficiales te pueden vender humo de las averías. Nos pones al día de todos los síntomas y ruidos. Genial.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias Fernando !

[@freddynumark2601]

Gracias por compartir tus conocimientos. Muy clara toda la explicación. Me sacaste muchas dudas. Abrazo grande!!

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias freddy por valorar positivamente el vídeo ✌️

[@beniaminradubosancu6620]

Con este video loque consigues es acojonar a la gente jajjajajaj. Muy buen video y bien explicado. Gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

Jejeje no es mi intención.... es poner en conocimiento que el embrague no solo es el disco ....

[@diegochicojimenez8611]

Eres el puto amo ...... Me quito el sombrero y te agradezco muchísimo que compartas tus conocimientos con nosotros!!!! Infinitas gracias.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias por valorar mi esfuerzo ! Te agradezco que me ayudes a difundir el canal en fotos y redes sociales para que siga creciendo y mejorando contenido . Un saludo

[@benjaminfernandez1719]

Extraordinario video, perfectamente explicado. Muchas gracias por esta información que compartes, pues para los que somos atrevidos con nuestras motos, son muy valiosos. De nuevo gracias!!

[@bmvmotorradnoficial3869]

✌️

[@endurito74]

Gracias a tu video localicé la falla de mi R100RS 78 que no tenia fuerza la palanca del clutch por que se abocardó el plato donde va la varilla ya de tanto uso, gracias saludos de Cuernavaca Mex.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Me alegro mucho Güey que te haya sido de ayuda le video... muchas gracias por seguir el canal

[@SerGioLoiu]

Gracias por compartir tus conocimientos. Para los aficionados a la mecánica creo que das datos muy interesantes. A seguir así!

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias Sai Loiu !!

[@juanalcaraz5481]

Que alegria cada vez que sacas un video muy bien explicado muy muy muy muy bien si señor

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias ! Juan ... la verdad es que pensaba que me ha quedado un poco largo .... pero todo lo que cuento me parecía interesante ..... gracias porque estos mensajes me ayudan a seguir

[@eduardomacias1672]

Como siempre, extraordinario video. Gran profesional y mejor persona. Estos vídeos no tienen precio...

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias Eduardo !

[@fernando2688]

Enhorabuena por tus vídeos.¿Para cuando otro más? Gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

Espero q pronto

[@manuelsegura6156]

Genial, muy bien explicado, interesante ver desgastes de todas las piezas, en mi caso solo cambié el disco, retenes y tornillos, el siguiente cambio haré el completo, esperamos nuevos tutoriales a ver si puede ser cambio de alternador r1200rt 2007, mil gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias Manuel .... pero es muy raro que se vaya un alternador de una rt de ese año .... tienes problemas ?

[@manuelsegura6156]

@@bmvmotorradnoficial3869 de momento, no tengo ningún problema, fue al cambiar el embrague y me fije en el alternador y parece que es algo complicado el quitarlo.... Pero ya te digo de momento es por curiosidad.. Muchas gracias. Seguiré muy atento a tús videos. Gracias de nuevo.

[@bmvmotorradnoficial3869]

@@manuelsegura6156 estoy haciendo memoria y no recuerdo haber cambiado nunca ninguno por avería . Cuando he desmontado alguno ha sido siempre por sacar el motor o por cambiar el chasis en colisiones frontales .... pero creo que nunca he cambiado ninguno por avería

[@joseluisrobledanoyanez-sed3296]

Muchas gracias por toda la información!! Soy nuevo en el canal , tienes algún video del proceso completo del cambio de embrague?

[@bmvmotorradnoficial3869]

👍

[@juliov1547]

Hola, acabo de descubrirte y me ha encantado como explicas las cosas y sus porqués.... gracias por compartir tus experiencias, ya que soy de esos valientes que siguen vuestros pasos. Creo que si tienes buen maestro se puede hacer muchas de estas cosas. Un saludo y sigue asi 🙋‍♂️

[@bmvmotorradnoficial3869]

Jejeje pues te animo a que sigas siendo un valiente . El mundo es de los valientes !!!

[@gelesandreu5542]

@@bmvmotorradnoficial3869 me defino valiente ya que tengo r1200r aire doble arbol levas. O sea, partir la moto...jajaj.

[@juliov1547]

@@gelesandreu5542 coji la tablet de la mujer jajajaj

[@carlogiannattasio1860]

EXCELENTE,BIEN EXPLICADO,ENTIENDO QUE USTED ARREGLA ESTAS MOTOCICLETAS TAMBIEN POR USUARIOS "COMUNES"..NO? SI FUERA ASI,DONDE TIENE EL TALLER? MUCHAS GRACIAS.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Yo soy de Madrid

[@pacogarcia3278]

Gracias por el video, lo encuentro muy interesante, me gustaría que hicieras uno sobre el cambio del primario ya que también es algo frecuente que pasa en estas motos.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias por la recomendación. Paco un saludo

[@davidquinones9000]

Gracias por compartir tus conocimientos, Abrazo desde México!

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracia David ! Ganas de volver por Mexico cuando esto pase !

[@Flowsalvador]

Muchísimas gracias...!!! Excelente explicación...!!! Saludos. Vsssssssss Por cierto...en qué modelos y años se empezó a montarse embrague en baño de aceite...???

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias !

[@carlosbispo2608]

Muy buena información la que facilitas en el video. Muchas gracias. Tengo una R1200R de 2007 con 90.000Km. y el embrague está a punto de empezar a patinar. Me gustaría ponerme en contacto contigo para saber si puedes hacer la reparación. Gracias de nuevo y un saludo.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola Carlos, siento decirte que no hago reparaciones en este momento . Lo siento .

[@joaquinrojasazanon2407]

Felicidades por tu canal, tengo una rt del 2006 y cuando voy en primera a poca velocidad y a la hora de soltar la maneta de embarque me suena como un cloc. No se de que puede ser o es normal... muchas gracias por sus videos...

[@bmvmotorradnoficial3869]

El primario de La caja de cambios

[@danialmiron8995]

Muy muy video muy claro y bien explicado, felicitaciones

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias !

[@antoniocalderero7245]

Gracias por el video explicado lo del embrague, tienes alguno explicando lo del famoso ruidito que se quita cuando coges la maneta del embrague?

[@bmvmotorradnoficial3869]

La verdad que no tengo pero es una buena idea 👍

[@JuanJimenezEscalante]

​@@bmvmotorradnoficial3869por favor, haz ese video. Muchas gracias y enhorabuena por ru canal.

[@dionisiosalgadomarote787]

Muchas gracias por la aclaración.....buena idea para la nueva sección....

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias !!!

[@javiergomez1158]

Muy buena explicacion mecanica y bastante profesional. Buen video. Gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias !

[@jesusasensio895]

Menudo descubrimiento que he hecho contigo! Otro video genial, me lo he tragado aunque tengo una LC por lo didáctico y amenos que son. Sobre las sugerencias de temas a tratar, cualquier avería recurrente en las LC (Que es la mía jeje)...que el alternador da problemas y es costoso?...pues muy interesante ( el mío aún funciona). A mi, lo que más me preocupa de mi moto es la electrónica porque me da la sensación de ser la caja negra de las marcas y desgraciadamente habría que pasar por el concesionario...y ya sabemos cómo se las gastan en elgunos: "eso es por hacer off-road, serán 2000"....pero que se yo, igual no suele fallar.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias jesus ! Me toma nota de tus sugerencias

[@TheFrexrider]

Que buen vídeo,que buenas imágenes y que buena explicación,te felicito por este y por todos tus vídeos,,,,eres la caña!

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias ! Juanjo .✌️

[@VictorRodriguez-mx5tu]

Muy instructivo. Gracias por compartir tu gran trabajo. Me gusta mucho la r 850 r, creo que llevan el mismo embrague minidisco en seco, y estoy pensando en comprar una del 1997 con 75000 km, ¿en que me tengo que fijar para ver que el embrague no esté mal? además de en el libro de mantenimiento, claro. Saludos!

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola victor si ves el vídeo completo hay un apartado donde explico los síntomas de un embrague fatigado ... muchas gracias

[@jesuscifuentes9347]

Gracias por compartir tu conocimiento, tus vídeos no tienen precio. La verdad es que me estoy ahorrando dinero con los mantenimientos gracias a ti. Sin embargo con esto nunca me atrevería a hacerlo. A tu juicio y teniendo en cuenta que esta puede ser la reparación más cara de esta moto, cual es un precio mas o menos justo para la reparación?

[@bmvmotorradnoficial3869]

Depende de muchos factores y que piezas serían necesario cambiar .... y luego la mano de obra es una cosa que fluctúa mucho dependiendo de la zona en la que vivas . Te recomiendo siempre que te pongas en manos de un profesional.

[@amadorsoriano8085]

Muchas gracias por tus consejos y tu explicación. Sigue así, te felicito.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias a ti ! Por verlo y compartirlo .

[@juanaguilargutierrez3594]

Análisis genial y muy profesional, felicidades por el canal y por compartir tu buen trabajo y tu tiempo. Soy incapaz de encontrar el kit completo, alguna referencia o tienda donde encontrarlo?. Muchas gracias de antemano.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Si no eres profesional del sector es complicado encontrarlo fuera de bmw

[@juanaguilargutierrez3594]

@@bmvmotorradnoficial3869 Muchísimas gracias por tu pronta respuesta, devoro cada uno de tus vídeos y aprendo un montón contigo, no te canses de enseñarnos. Gracias.

[@bmvmotorradnoficial3869]

✌️

[@tioernie]

Después de ver tu vídeo y el otro sobre el cambio del embrague en la GS me voy a atrever a ver lo que sale😅. Ahora a buscar las piezas... ¿Hay que morir en la marca o se pueden comprar kits completos en la industria auxiliar?. Veo en el disco y otra pieza grabado el nombre de Valeo... ¿Me puedes indicar alguna referencia del kit o piezas? Muchas gracias por todo el curro que lleva el compartir todo esto de forma desinteresada. 👏👏👏

[@bmvmotorradnoficial3869]

Depende del país en el que residas puede ser que Bmw tenga capado la referencia a Vale para que no la fabrique, en el mercado auxiliar. Ahora bien existen embrague no originales que yo no recomiendo. Pero es mi opinión personal. Si eres de España que entiendo que sí te tocara pasar por BMW si quieres el original o comprarlo a través de alguna web a algún país donde la referencia no este capada.

[@antoniogonzalez-dq5ju]

Felicidades por tu canal muchas gracias por compartir con nosotros tus conocimientos, te invito a que nos enseñes como se cambiaría desde cero a una rt 1200, sabrías decirme dónde puedo conseguir el libro de taller donde explica todo esto que estamos hablando ? Saludos

[@bmvmotorradnoficial3869]

Son en formato digital . Puedes conseguirlo en tu concesionario Bmw en cd

[@antoniogonzalez-dq5ju]

@@bmvmotorradnoficial3869 muchas gracias por contestar De todas formas te sigo invitando a que nos sigas ofreciendo más vídeos compartiendo mas conocimientos relacionados con la mecánica seguro a todos los amantes de las dos ruedas en especial a los de bmw te lo agradecemos. Un abrazo amigo

[@bmvmotorradnoficial3869]

@@antoniogonzalez-dq5ju claro ! Gracias

[@jorgevillaelx7723]

Hola...gracias .estoy con una r1200gs adv aire y tengo esas estría en varias zonas..(180.000km en el motor)..y por lo que dices toca cambio ..😢

[@bmvmotorradnoficial3869]

Yo creo que 180.000 km ya está bien …. No crees ?

[@joseantoniomelladofresno845]

Hola, te quería preguntar, si puedes orientarme y darme tu opinión, de los discos que se venden para estas motos, no se de que marca son pero dicen que son antiaceite, que no patinaria en caso pérdida de aceite, me gustaría tú opinión, y si montaste algo y su duración,. Muchas gracias, un saludo 😊

[@bmvmotorradnoficial3869]

Mi opinión es que . No tienen sentido . Ya que si hay una pérdida de aceite tienes que repararla , son excesivamente caros y no tengo ni idea de su duración . Así q te recomendaría montar el suyo porque no le veo ninguna ventaja . Es mi opinión.

[@joseantoniomelladofresno845]

@@bmvmotorradnoficial3869 es lo que yo opino, muchas gracias

[@fernandomartin9343]

Un ruido que hace la moto en marcha, en 1 por que es donde más se aprecia por que a más velocidad se disipa, como de roce y coges embrague y se quita.. Viene de ese alabeo de comentas? Mil gracias si respondes.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Si el ruido desaparece al coger el embrague. Es casi seguro que proviene del eje primario de la caja de cambios

[@fernandomartin9343]

Yo personalmente estoy teniendo un fallo que no dan con él, freno trasero se queda frenado, e incluso no utilizando solo en primera pisada ya se queda un poco cojido y cambie disco, pastillas, líquido y sigue igual, ahora me dicen que si algún latiguillo no retorna bien. R 1200 rt 2011

[@bmvmotorradnoficial3869]

Es un problema frecuente en este modelo ... estoy terminando un vídeo donde hablaremos del apartado frenod

[@rodolfogarciav.8447]

DIscúlpame una pregunta, la BMW r120rt de 2007 es embrague seco o humedo? SI no entiendo mal es seco, pero por asegurarme. Gracias!

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hasta el 2013 son en seco

[@rodolfogarciav.8447]

@@bmvmotorradnoficial3869 Gracias!!!

[@costels2803]

Hello. Do you have the exact dimmensions of the pushrod? Also of the tunnel in which the rod enters? Because I'm thinking to mount instead of the spherical bulb of the rod a pression bearing.

[@yansanchez2240]

He cambiado todo el conjunto del clutch por uno nuevo. Pero ahora cuando presiono la maneta y meto primera, esta entra muy forzada. Lo peor es que no puedo cambiar a neutral. No tengo idea de que hacer.

[@ndres839]

Comprobar el soporte seria censillo si tienes un reloj comparador, sin desmontar la pieza intstalas el reloj y giras el cigueñal

[@bmvmotorradnoficial3869]

Tienes Razón ! Gracias por tu aportación

[@joseantoniomelladofresno845]

Espero su respuesta muchas gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola José Antonio , en principio esto es un canal anónimo. Este anonimato nos permite hablar sobre la marca sin filtros . Y nos gustaría que siguiera siendo así . Si alguna vez esta política cambia serás el primero en saber . Gracias por tu comprensión . Un saludo

[@rafaelalbaoliver4235]

Muchas gracias por los videos, son geniales. Me he comprado una R1200RT de 2007, tiene 120000 km, el dueño anterior la ha tenido muy poco tiempo y no tiene constancia del estado del embrague. Pasa algo por aguantar hasta que de problemas? Es mejor cambiar el disco ante el desconocimiento? Es una avería costosa y me da respeto. Agradezco la opinión al respecto.

[@bmvmotorradnoficial3869]

En el vídeo tienes todas las respuestas

[@rafaelalbaoliver4235]

@@bmvmotorradnoficial3869 Si, lo he visto, pero no tengo claro el qué hacer. Gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

Al final todo se reduce a una cuestión económica

[@rafaelalbaoliver4235]

@@bmvmotorradnoficial3869 Si, intentare aguantar un poco porque la acabo de comprar y son muchos gastos y eso que con tus vídeos me voy a animar a hacer el mantenimiento. A ver si me aguanta por lo menos un añito. Por cierto tienes las referencias de Valeo por or buscando web. En Partss se va a un pastizal si quieres cambiarlo todo. Mil gracias por la ayuda

[@bmvmotorradnoficial3869]

No las tengo pero seguro que buceando por internet. No tardes en encontrarlo

[@pablesqui]

Buenas cuantas horas de trabajo tiene y que cobra un taller la mano de obra de ese trabajo

[@bmvmotorradnoficial3869]

Eso es difícil de valorar lo mejor el hablar directamente con tu taller de confianza

[@albertomoreno8230]

Hola buenaaaas que tal, te quería hacer una preguntilla. Tengo una gs 1200 lc adv del 2014. La estoy empezando a coger ahora porque no se le ha dado nada de uso y por increible que parezca tan solo tiene 6000 km. Te quería preguntar acerca del embrague, cuando empiezo a desembragar desde parado cuando pongo primero. La moto va desembragando bien pero cuando llega la maneta casi ya al final de recorrido de acutación del embrague tiende a soltar de golpe y pegar un pequeño salto, como si en el tramo pequeñito del final no se vuelve progresivo y pega ese pequeño tiron. Es normal en estas motos???? Gracias de antemano

[@bmvmotorradnoficial3869]

En principio debería de ser progresivo . Haz que lo revisen alguien que conozca estas motos

[@albertomoreno8230]

puede haberse partido algun muelle o algo??@@bmvmotorradnoficial3869

[@oscarcasanova5109]

Tengo una RT 1200 del 2007, duda que tengo con respecto al embrague, desconozco si pudiera ser los discos, prensa o no tiene nada que ver con lo que voy a exponer: Cuando empiezo acelerar para adelantar noto que le cuesta coger velocidad a que es debido ??

[@bmvmotorradnoficial3869]

Si al acelerar la moto sube de revoluciones rápidamente pero no aumenta la velocidad el problema viene del embrague. Pero si el problema es que le cuesta aumentar de velocidad al abrir gas tienes que buscar el problema en el motor . Por ejemplo mala sincronización , fallo en el encendido etc

[@oscarcasanova5109]

@@bmvmotorradnoficial3869 muchas gracias por la aclaración.

[@bmvmotorradnoficial3869]

@@oscarcasanova5109 nada !

[@victorc.7355]

Hola, donde podría contactarte para presupuesto de un cambio de embrague completo r1200 aire?

[@bmvmotorradnoficial3869]

[e-mail]

[@joseantoniomelladofresno845]

Hola me llamo José, me uedes decir tú nombre? Eres Kiko? Puedes decírmelo? U saludo y gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias por tu comentario José Un saludo

[@carlosbispo2608]

Es una pena Pero muchas gracias de todos modos.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Lo siento 😢

[@jorgegarcia-db5vi]

Perdona. No encuentro vuestro Instagram.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Bmv_motorrad_noficial

[@bmvmotorradnoficial3869]

Buscando así en Instagram

[@jorgegarcia-db5vi]

@@bmvmotorradnoficial3869 ok. Ya is tengo seguido. Muchas gracias por estos vídeos 💪💪✌

[@erolkocan35]

Por favor obtenga subtítulos, no entendemos español

[@bmvmotorradnoficial3869]

Ok Gracias