Emisija SAT: Prva vožnja Grande Pande i sve o registraciji oldtajmera

Ove nedelje donosimo ekskluzivnu priču iz Torina, gde smo na prvoj zvaničnoj test-vožnji imali priliku da upoznamo novi FIAT Grande Panda. I ne samo da smo vozili proizvod kragujevačke fabrike nego smo i saznali kada će biti dostupna hibridna verzija, kako izgleda najjeftiniji model i kada se Grande Panda može očekivati na našem tržištu. Ipak, veliki deo emisije posvetili smo oldtajmerima, starovremskim vozilima koja po novim pravilima konačno mogu legalno da se registruju. Čućete koje su to nove procedure, tačne detalje kako izgleda pregled vozila, šta se toleriše, a šta ne može da prođe i kako doći do potvrde kojom se automobil proglašava za oldtajmer.
Vozili smo i trenutno najmanju električnu Škodu Elroq, pa ćete videti i prve utiske sa te prezentacije.
Urednik i voditelj je Mladen Alvirović.
Emitovano 02. 02. 2025.
Copyright: SAT Media Group Zabranjeno svako kopiranje video i/ili audio snimaka i postavljanje na druge kanale!

[@elitehandyservicesllc3982]

Mi Srbi smo uvek najpametniji. Dok je u normalnim drzavama sve to jako pojednostavljeno, kod nas te maltretiraju kao da registrujes spejs šatl! Pametuju, a poenta je samo da ti sto vise naplate u principu. Klasična otimačina.

[@vangoghh2340]

Јасно ми је да ова возила све више узимају маха, али ја једноставно више не могу да слушам о киловатима, пуњењима, домету итд. Већ неколико емисија не гледа искључиво због тога.

[@miroslavmilosevic1040]

a cene su im otišle u nebo, grande panda 25000 eur sa dometom do posla i nazad, škoda enyak 40.000 domet do susednog okruga

[@ZivojinKluge]

Najbolje idi živi u pećini jer nisi za bolje

[@coaking]

Savetujem da alvirović počne da pravi emisije o parnim automobilima, ili zapregama

[@jakovs7199]

Bravo. Odlican comment.

[@rašword]

@@miroslavmilosevic1040 eh da je enyak 40.000, sad ti je rodjo preko 50.000 evra najskuplji oko 80.000

[@zoranpavlovic5007]

Nekada sam jedva čekao da izađe nov broj auto revije, ili da odgledam uživo emisiju o nekom autu, a ovi električni, podsećaju me na test mobilnog telefona, koliki je ekran, koliko jaka baterija itd, za neku godinu izgleda da neću pratiti auto emisije

[@vancovolcev2732]

Prelepa emisija i za Panda i za oldtajmeri, Borko buduci klasici jedvaj je cekao ovaj zakon ( nema mesta vec de da ih parkira) Pozdrav I Ziveli 🇲🇰🇲🇰🇲🇰🇲🇰🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪

[@mnjamm]

Preskupo za toliko kompromisa.

[@AleksandarJocic-z4h]

Interesantan auto na struju za penzionere. Steta sto prosecnom penzioneru u Srbiji treba 58 celih penzija da bi kupio ovaj mali elektricni automobil na celicnim felnama, a i za penzionere iz EU je danas to znatan iznos 😔 Ako pogledamo najvaljen Kineski proboj i nastup automobila u Evropu, rekao bi da ce Fiat da zatvori vrata, a sto mi je zao zbog fabrike u Kragujevcu. Mada, ne sumnjam da neka Kineska fabrika automobila nece odmah kupiti bivsu fabriku Zasta iz Kragujevca 🙂

[@janjaiandrija4070]

AMSS nas reketira godinama, SPS plen. Mogli bi da znaju koje su ulice za vožnju ,a koje nisu ni za volovska kola.Bitno da vam moramo takse da platimo.

[@plustriosamjedan]

AMSS, agencije, centri... samo reketiranje na svakom koraku. Drzava mafija

[@maxmaxo1341]

Ma kad ce vise izbacit broj motora???!!!

[@milanmilosavljevic6920]

To samo kod nasih strucnjaka jos ima

[@dquzmanovic]

Ма ово је смешно са овим прописима. Кога брига из које године је волан или које је боје. Услов би требао да буде да је возило технички исправно и то је то. Такође превише субјективно (читај корупција у најави).

[@milosilic23]

Nije bas tacno. Auto sa originalnim delovima vredi vise od istog sa zamenskim delovima. Te nije “korupcija”

[@Sos-ot6dt]

Fiat zakucao eksere u kovceg. U moru kineskih modela sa boljim odnosom cijena kvalitet, oni izbace ovo.

[@mladen.lazendic]

da budem iskren skupa. to treba biti najviše 12000€

[@ZivojinKluge]

Koji nov auto u Evropi ima za 12.000? Ni Dacia ne kosta vise toliko.

[@filipbabovic8474]

@@ZivojinKlugeTo bi trebalo da bude realna cena

[@ZivojinKluge]

​@@filipbabovic8474 nisu novi automobili za sirotinju

[@peterhandke3936]

@@filipbabovic8474 hahahahahahahahahahaha

[@Dassalarantes]

@@ZivojinKluge u kragujevcu plata 500-600 eura nije uporedivo ni sa rumunijom, dakle maksimum 15.000 eura elektricna. Uostalom, ako ne bude ta cena, a nece biti FIAT ce bas kao i VW, BMW, Mercedes, Audi polako da zatvara fabrike i prepusti onima koji mogu da prave kola za prihvatljivu cenu a tehnoloski u skladu sa vremenom...

[@ZDRAVoMEDu]

Kada cete resiti problem registracije kampera ?????

[@antonioph_hr]

Povijesna emisija, bravo

[@dakar795]

Cekali su zakon pa da krenu da istrazuju kako je u Evropi i onda im je dve godine bilo potrebno da napisu pravilnik. Sta reci osim bravo, svaka cast, kakav kapitalni posao

[@drugcapor2709]

Sve smo čuli, ali i dalje nismo dobili odgovor na pitanje o cenama registracije oldtajmera, a to zanima većinu vlasnika. Da li ostaje čuveni Porez na upotrebu motornih vozila? Imam oldtajmera prema svim kriterijumima koji važe u normalnim državama, a plaćam registraciju 105.000 dinara zato što motor ima 4000 kubika.

[@emisijaSAT]

Sa pitanjima i predlozima nam se možete obratiti u kategoriji "Slušamo vas" u SAT HUB Aplikaciji - play.google.com/store/apps/details?id=io.mediaworks.android.satmedia

[@SMETNJE]

BRAVO DIJETE ❤❤❤❤❤❤❤

[@nik900t]

Velika greska je napravljena oko oldtajmera , trebalo je minimum da bude osmočlana komisija.....

[@Jugisa1]

Zastava ❤❤❤

[@dakar795]

Gigić je baš romantičarski raspoložen :P

[@tamaragajin3640]

Odlična emisija. Jel sledeće nedelje ima poslednja zimska patrola do Vogela?

[@strangerinthenight5083]

Ne znam zbog cega forsiraju e vozila

[@nenadmilicevic6885]

Elektricna Panda kod nas unapred je propali projekat.

[@MultiMikso]

@emisijaSAT sta je bilo sa automobilima iz muzeja koji su bili na NAVAK? Mslm volimo oldtajmere ali moja podrska ide uvjek mladima.

[@sckvkrc4732]

Šklopocija. Koliki mu je doseg baterija, jeftinije je koristiti taxi prevoz. A i dizajn. Sklepačina obična na nivou obične Pande.

[@jovan51212]

Mesate babe i zabe. Pa ne prodaju oni pesme i nacin zivota, nego tehniku. A ona je krsh.

[@dquzmanovic]

Ако немаш суштину онда продајеш "филинг" - читај "маглу".

[@MrDachacha]

Lego frizider sa 4 tocka

[@manovicmarjan3348]

Neće sastaviti ni godinu dana proizvodnje

[@Komentariram]

Bravo Srbija 🇷🇸❤

[@pv8767]

Ode fiat ubrzo kao i volvo kinezima u ruke…

[@MilanCHE78]

Jel iz Kragujevca?

[@draganjovancov3294]

Kod nas je sve onako uglavnom nista nije definisano striktno tako tako nego stap i kanap 😡

[@milelule3878]

Fiat Sedici (SX4-Suzuki) na baterije.. a Giga Panda će biti kao S-Cross (Suzuki)..

[@novicarakazov3217]

Kako izgleda noćna vožnja sa takvim farovima?

[@mikisteriov4437]

Побогу, шта је ту изузетно повољно да у граду преѓеш 1000км са једним резервоаром, када имаш станице на сваком кораку!

[@rijad7913]

Mi kupujemo automobile, pouzdanu mehaniku i elektroniku, a ne plasticni frizider sa natpisom ‘CIAO’ mozda postoji trziste za ovakav automobil, ali u Srbiji, Nemackoj i vecini ostalih Evropskih zemalja ovaj auto je osudjen na propast, na stetu fabrike u KG.

[@igormanja]

Da li taj auto ima V2L, da ima još to bilo bi odlično?

[@civinenad]

Nema

[@igormanja]

@@civinenad Šteta baš

[@civinenad]

@ Najeftiniji manji auto koji ima v2l je hyundai inster

[@igormanja]

@@civinenadIma i Dacia spring ona extreme verzija ali mislim da fiat panda ima veću i definitivno bolju bateriju tako da baš glupo što nema tu opciju, to je odlično baš kada ti zatreba za nešto da eto imaš i tu mogućnost

[@adokosovac5585]

velika panda gran kagata i to je jedna flicita' 😅

[@nikolamiletic6771]

130kmh zbog toga je skoro niko nece kupiti

[@srdjanrapaic]

A gde je dozvoljeno više od toga?

[@nikolamiletic6771]

@srdjanrapaic pa ima istine, ali nekako auto put 120-130 tom autu je to max brzina. Da je 150-160 i izadjem na auto put lagano 120-130 to sam hteo da kazem.

[@srdjanrapaic]

@ Koliko ja shvatam po veličini baterije i samog automobila to je auto a 90% gradsku vožnju tako da mu ta maksimalna brzina nije neka mana. Ljudi malo preteruju sa tim stvarima. Mnogi od nas voze 80-90% gradske vožnje a vole da imaju veliki motor pod haubom. Potpuno nepotrebno ako mene pitaš.

[@nedmano]

Neko prepisivao od kije

[@slavendragisic3144]

Interesantno je da je ovom vozacu koji upravlja automatskim parkiranjem ker odneo carapu😂😂😂.Ili je novi model skode pa i novi stil oblacenja.Sledeci model jedna noga depilirana a druga ne 😂😂😂.

[@raics101]

Ima i toga, eno je komšinica na demonstracijama jer je otišla nedavno na depilaciju al je poskupelo pa je skontala da nema za drugu nogu. To je bila kap koja preliva čašu.

[@HuanJurmela]

Golf 2 nije oldtajmer taj auto je Institucija ! Dok Fiat koji ste prikazivali je totalni krs od auta !

[@danielstibravy2437]

Ó ..Stelantis dufam že nemá motor puretec 1,0 katastrofa..🤦..🖐️🇸🇰

[@dkm5372]

Dionicari FIATA, brze bolje prodajte dionice.

[@draganobradovic1720]

Dvotočkaši su malo zapostavljeni u emisijama

[@2tomana7ue]

Enterijer iskljucivo gruba plastika. Nigde pomenuto. Kad je Dacia na testu “Dobar dan. Na testu je Dacia. SVUDA JE PLASTIKA”.

[@MrDjuroDrljaca]

Hahaha...130km/h maksimum?! Pa ko će ovo kupiti? Samo totalni ludak

[@ytubeu7450]

130 km. 🤭

[@SomiFN03]

130kmh ma ja ba

[@NebojsaMarkovic-zy8xo]

Фиат ће бити ауто кад и пудлица буде пас.

[@peterhandke3936]

Ovo ce doziveti krah, kao i svaki auto iz Zastava fabrike zadnjih 40 godina.

[@Medabg88]

Ko normalan voli dugme za start auta umesto kljuca?

[@ZivojinKluge]

Svako ko je vozio jednom tako. Ne razumeju to ljudi koji nisu videli. Ulazis u auto, startujes, izlazis, a nikada ne preturas po dzepovima gde je kljuc

[@miscevic931]

Svi

[@mikisteriov4437]

​@@ZivojinKlugeниси ти за ауто ако не знаеш где ти је глава/памет!

[@nenadjosipovic1229]

Start stop dugme je neuporedivo lakse za upotrebu, a posebno sto obicno ide u paketu sa automatskim otkljucavanjem / zakljucavanjem vozila.

[@ZivojinKluge]

@@mikisteriov4437 ne znam gde mi je glava? Jel ti i dalje pamtis sve brojeve telefona napamet ili imas zapisano u mobilnom da ne moras da pamtis? Stvarno si glupan