Πετσικαρισε το μπλοκ! και τωρα τι κανω?

[@ΑΘΑΝΑΣΙΟΣΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟΣ-γ8χ]

Πραγμαιτκά είσαι φοβερός. Τα εξηγείς πολύ ωραία και λύνεις πολλές απορίες σε όλους εμας που ασχολούμαστε ερασιτεχνικά με τις επισκευές μηχανών, ως χομπίστες μηχανικοί.

[@Vasiliskotaidis]

Δίνεις δωρεάν πολύ σημαντικές γνώσεις για εμάς που επισκευάζουμε μόνοι μας τα αυτοκίνητα μας. Πραγματικά τα βίντεο σου είναι αποφθέγματα γνώσεων πολλών χρόνων. Σε ευχαριστούμε

[@JohnPirou]

Πραγματικά μας λες πράγματα τα οποία είναι τόσο σπουδαία, και όλοι εμείς οι ερασιτέχνες μηχανικοί έχουμε απορία.. Και πραγματικά το κάνεις τόσο καλά.. Σ ευχαριστουμε για όλα.. Συνέχισε έτσι..

[@barimagas]

Τελεια, καθε δυο μερες και ενα βιντεο!!!!! Περαστικά σου ευχόμαστε απο την πατρίδα!

[@steliossakalakis4930]

όσα likes και να σου κάνουν είναι λίγα..!!Ευχαριστούμε πολύ για τα ποιοτικά βίντεο..

[@kyriakosfotiadis]

Περαστικά σου Μανώλη! Θαυμάζω την υπομονή σου!

[@george.g2656]

φοβερός μηχανικος που ακομα και αρρωστος συνεχίζει κανονικότατα την δουλεια του. 💪

[@thegoodguy3339]

Είσαι υπέροχος! Έχω μάθει πάρα πολλά από εσένα.

[@mixanourgeiozervas]

Μάστορα μου ακριβώς πριν ένα χρόνο έπαθα έρπη ζωστήρα τέτοια εποχή γιατί δούλευα εντατικά με 38.5 πυρετό για 3 μέρες να παραδώσω... Ένα θα σου πω. Τα μάτια μου μετά από όλα αυτά τώρα πάνε να επανέλθουν. Σε ευχαριστούμε πολύ για τον κόπο σου.! Κόψε λίγο τα πετρέλαια όμως

[@adoniskasimatis9004]

Μάστορα περαστικά και να είσαι πάντα καλά. Ζω σε νησί με λίγους κατοίκους με ότι αυτό συνεπάγεται από ύπαρξη και ποιότητα μηχανικών. Αναγκαστικά τις περισσότερες μικροεπισκευές τις κάνω μόνος μου. Πρόσφατα ελυσα- έκοψα τρακτέρ να του αλάξω δίσκους συμπλέκτη (έχει δύο) και μαλών -συντομα θα χρειαστώ και αλλαγή φλάτζας κυληνδροκεφαλής. Είσαι θησαυρός!

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Και εγω απο Σάμο.

[@ataxtos]

Περαστικά φιλαράκο.. Εσύ ξέρεις το φάρμακο για το μπλοκ εγώ για την γρίπη... Πολύ νερό πάνω από 4 λίτρα την ημέρα.. Περαστικά σου

[@AnotherUser1000]

Πολύ ωραίο ΚΑΙ αυτό το βίντεο. Περαστικά σου και πάλι. Δύσκολα βγαίνει το μεροκάματο.

[@samarastelios]

Μάριε περαστικά σου και μπράβο που ακόμα και με τη φωνή σου έτσι συνεχίζεις και κάνεις βίντεο. Ωραίο θέμα συνέχισε έτσι.

[@ΑΝΔΡΕΑΣΒΑΛΑΗΣ]

Κυριε Μανωλη ευχαριστουμε πολυ για το βιντεο κ την παρεα σας!Περαστικα κ ταχεια αναρρωση σας ευχομαι!

[@antonisx5778]

Περαστικα απο Κρητη. Εδω λιωνουμε απο τη ζεστη, εκει εχετε χειμωνα!

[@LABRINOS88]

Οφείλω να σας πω ένα μεγάλο ευχαριστώ με σώσατε από αρκετά χρήματα Παίρνει ώρα θέλει υπομονή αλλά το αποτέλεσμα είναι 100 τοις 100 επιτυχία

[@gmaganas]

τελειος οπως παντα....περαστικα. εγω το κανω με μαρμαρο και γυαλοχαρτα !!

[@xristosmaglaras7077]

Καλησπέρα Μανώλη...Πολύ ενδιάφερον το βίντεο με την μέθοδο λείανσης του μπλοκ.Σε ευχαριστούμε για ο,τι μας δείχνεις...Περαστικά σου μάστορα..

[@Leonidas-f3e]

Bravo σου και παλι bravo . .είσαι το κατι αλλο..

[@kat.sruros1athinaiou865]

Καταπληκτική εγυνε περαστικά κιόλας ωραία δουλειά Μάνο ωραιοςςς

[@gantoni7]

Περαστικά Μανώλη.

[@A032971]

Καλησπέρα Εμμανουήλ και συγχαρητήρια για τα μαθήματα που μας δίνεις. Στο δικό μου αυτοκίνητο μάρκας mazda 3 είχε καεί η φλάντζα κεφαλής και περνούσαν τα καυσαέρια στο cooling system. Όμως η στρέβλωση (θετική) μου παρουσιάστηκε στην κεφαλή και όχι στο block των κυλίνδρων. Μετρώντας με τη ρίγα επιπεδότητας περνούσε μέχρι και το 0,08mm. Σε ένα αρχείο pdf της elring διάβασα πως στις εγκάρσιες μετρήσεις, που παρεμπιπτόντως δεν μας το έδειξες στο βίντεο (και προς θεού δεν σε κατηγορώ), η μέγιστη επιτρεπόμενη μέτρηση που πρέπει να πάρουμε είναι 0,03mm. Εγώ λοιπόν αυτή τη διαδικασία καθαρισμού και επιπεδότητας την έκανα σύμφωνα με την διαδικασία που δείχνει ο τύπος στο βίντεο που σου παραθέτω kzbin.info/www/bejne/l4DYoJqfoLCsmpo και κατάφερα να το φέρω μέχρι το 0,02mm. Ίσως αν συνέχιζα να κατάφερνα και να το μηδενίσω αλλά είχα βαρεθεί. Υ.Γ: Παρακολουθώ τα βίντεο σου. Είσαι ωραίος!!!

[@george96naf]

Έχω χρησιμοποιήσει τη παρόμοια μέθοδο με τζάμι και νεροχαρτο σε κεφαλή και κύλινδρο από μονοκύλινδρη και δικυλινδρη μοτοσυκλέτα με επιτυχία. Βέβαια καλό είναι πάντα για μεγάλες αποκλίσεις μόνο μηχανουργείο. Η μέθοδος αυτή όπως είπε και ο μαστορας είναι καλή για δουλειές όπως σε αυτή την περίπτωση ή όταν δεν μπορούμε να βγάλουμε το μπλόκ

[@gcp2spot]

Προσωπικά, εγώ και γιά 3 εκατοστά του χιλιοστού, πλανιάρισμα από μηχανουργείο. Το μηχάνημα δεν κάνει ποτέ λάθη. Το χέρι μπορεί διότι εμπλέκεται και ο ανθρώπινος παράγοντας που και την καλύτερη διάθεση να έχει, το λάθος, εε είναι λάθος Το θέμα είναι να πάρει ξανά μετρήσεις και να τα βρει και να τα ξαναδιορθώσει. Βέβαια το να πάει σε μηχανουργείο, τα κόστη πολλαπλασιάζονται. Όμως με το μηχανουργείο, ένας πετρελαιοκινητήρας μπορεί να πάει εν δυνάμει και 500.0000+ χιλιόμετρα απροβλημάτιστα. Στη βενζίνη τα μισά με το ζόρι, μπακαλίστικα μαξ 200.000 θα έλεγα. 🤔🤔🤔🤔

[@krosstsp1698]

Καλησπέρα μάστορα, καλό θα είναι η πέτρα να γίνεται dressed πριν την κάθε χρήση γιατί σιγά σιγά αφερηται υλικό από πάνω της και αντιγράφει ατελιες. Επίσης χρειαζεται μπλε tracing μελάνι επάνω στην επιφάνεια για να φαίνονται τα low spots και για αυτούς που δεν έχουν,απλό ανεξητιλο μαρκαδόρο κάνει επισης. Έτσι θα φανούν και τυχόν scratch marks από προηγούμενο σκληρό γυαλοχαρτο (πολύ χοντρό). Καλή συνέχεια και περαστικά

[@kapetanisthalasas3449]

Μπράβο Μάστορα!!! Ευχαριστώ πολύ

[@takischaros8469]

Eυγε...😊😊😊

[@chrisaviation7631]

Καλησπερα φιλε επεξηγματικος οπως παντα κ περαστικα

[@dimitrispapanik4328]

Πολύ καλό βίντεο!!! Περαστικά και σε ευχαριστούμε!!!

[@OrestisTrips]

Κορυφαίος. Περαστικά!

[@polmpil1755]

Χαρά στο κουράγιο σου Μανώλη που παρόλο εισαι κρυομένος κανεις τόσο σωστό βίντεο.👌👌 Καλή ανάρρωση και χτυπα και κανένα ρακόμελο!!! ( ζεστό) Είσαι Επαγγελματίας με όλη την σημασία της λέξης. Μπράβο. Τα 👐👐👐 μου απο Αγρίνιο - Νομού Αιτωλοακαρνανίας.

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Καλησπέρα φίλε μου.

[@nicksketos4122]

Περαστικα μαστορα και σε ευχαριστουμε κ παλι !

[@MrTAKIS1984]

Καλησπερα, αυξηση συμπιεσης με πλανισμα εχει κινδυνους για την μακροζωια του κινητηρα;;

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Όχι

[@MrTAKIS1984]

@@EmmanouilTatourisamgspecialist σ ευχαριστω για την απαντηση, συνεχισε τα ωραια βιντεο. Λυνουν αρκετες αποριες

[@ΘανασηςΜπελος-ο4η]

Ναι είσαι πολύ σωστός

[@savvas712]

Μάριε Εξαιρετικό το βίντεο μάθαμε κάτι σήμερα για το πώς μπορούμε να φέρουμε το blog Περαστικά φίλε μου και ταχεία ανάρρωση

[@andreasskariofilis8470]

Λογικα ειναι σωστο αυτο που ειπαν οι συναδερφοι γιατι το υγραεριο λειτουργει με μεγαλυτερες θερμοκρασιες σε σχεση με την βενζινη οποτε οι συστολες διαστολες ειναι μεγαλυτερες γι αυτο ισως να γινεται μεγαλυτερο πιτσικαρισμα στο μπλοκ και την κεφαλη

[@hifi-service]

περαστικά αδελφέ, εισαι ο καλύτερος

[@aristarhos8811]

ΠΑΤΡΙΩΤΗ ΕΙΣΑΙ ΥΠΕΡΟΧΟΣ ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΚΑΛΑ ΠΕΡΑΣΤΙΚΑ!!

[@katerinak4636]

Περαστικά σας!

[@89ksronin]

Εκπληκτικός και πάλι. Μπράβο.

[@kitharodos21]

τι ομορφα και αναλυτικα που τα λες, μπραβο σου! θαησουν πολυ καλος δασκαλος αν γινοσουν σε τιποτα σχολη ΟΑΕΔ

[@ioannis-kr2vv]

Γειά σας και πάλι! Συγχαρητήρια για το κανάλι σας ! Αν μπορείτε να μου δώσετε μια απάντηση σε ενα θεμα για μπλοκ και κεφαλή απο honda civic D14A2 αγγλικο. Με τι νούμερο γυαλοχαρτο τρίβουμε το μπλόκ κυλίνδρων και αρχικο και τελικο μπορω να χρησιμοποιησω σε αυτο το μοτέρ honda D14A2 τον δισκο λειανσης?. Και επίσης για την κεφαλή τι νουμερο αρχικο και τελικο γυαλιχαρτου για να την καθαρισω? Ευχαριστώ

[@angelosspyropoulos2824]

περαστικά κύριε μάνο

[@spiroszachariadis6085]

Περαστικά σου Μανώλη (αν και βλέπω ότι πολλοί σε λένε Μάριο και μπερδεύτηκα δε ξέρω αν το έχεις πει σε βίντεο το όνομα σου) . Όταν με το καλο γίνεις καλά αν μπορείς να μας κάνεις ένα βίντεο για τη λειτουργία του ac .πως ελενχουμε αν δουλεύει σωστά και κατά πόσο επηρεάζει τη κατανάλωση του οχήματος . Άκουσα πολλοί λένε ότι δεν επηρεάζει καθόλου γτ δουλεύει μονιμως ο κομπρεσορας στα καινούργια αμάξια άρα δεν έχει διαφορά . Ευχαριστούμε για τα βίντεο και πάλι περαστικά σου.

[@vipersrtcharger4562]

περαστικα και μπραβο

[@antonispap4554]

Μπραβο μανωλη περαστικα!!!

[@theodoroskoutoufos]

Περαστικά Μανωλη

[@dimos3232]

Μανωλη πως καθαριζουμε το μπλοκ απο τη γλιτσα που εχει δημιουργηση το λαδι απο καμενη φλαντζα

[@pansim87]

Μάστορα καλημέρα.Καλη χρονιά με υγεία και ότι καλύτερο στην οικογένεια σου. Ερώτηση: Ποια είναι η ποιο σωστή μέθοδος καθαρισμού μπλοκ κινητήρα με υδροχυτωνια?Εκτός από μηχανουργείο.

[@dimitrisvlahos5652]

Συγχαρητήρια !!!

[@alexasso]

Μάστορα καλησπέρα, ο άσχετος είμαι πάλι που σε ζαλίζει, άκου να δεις τι θα κάνουμε, θα πάω εγώ να πάρω αυτο το φιλλερ γκειτς ( τώρα τι θα το κάνω εγώ που η δουλειά μου είναι στα οικονομικά μη με ρωτάς, πολύ πιθανόν τίποτα ) και εσύ θα ξεκουραστείς λίγο για να αναρρώσεις. ΥΓ. Η ποιότητα εικόνας και ειδικά του ήχου ( καλώδιο μικροφώνου με τύλιγμα πατέντα περιέλιξη μοτέρ δίνει ρέστα) έχει ανέβει πάρα πολύ, συγχαρητήρια!

[@christostzotzos]

Αυτή η διαδικασία μπορεί να γίνει χωρίς να βγάλουμε τα πιστόνια; Ευχαριστώ!

[@alexkioulanis6492]

Καλημερα μαστορα σε ενα αλουμινενιο μπλοκ τετρακυλινδρης μοτο εχει ριγμα στον 1ο υπαρχει καποια λυση σ αυτη τη περιπτωση και αν αναλαμβανεις εσυ να το επισκευασω γιατι δεν υπαρχουν κυλινδροι (μπλοκ) θα με βοηθουσε καποια λυση σ ευχαριστω

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Θέλω φωτογραφίες

[@gcp2spot]

Όταν λέμε μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση φλάτζας κεφαλής γιατί έχει αρκετά χιλιόμετρα πόσα εννούμε, 200 300 χιλιάδες χιλιόμετρα; Περαστικά.

[@polmpil1755]

Αυτό το οκτάρι που εκανες πανω στο μπλοκ της μηχανής επιτρέπεται το τελευταίο χερι να το περασεις και να το κανεις με λιγο λαδι πανω στο γυαλοχατο;

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Καλύτερα με υγρό φρενων.

[@polmpil1755]

@@EmmanouilTatourisamgspecialist οκ👍

[@mplenter9051]

Περαστικά σου μαστορα

[@manolisbaccas6658]

Εχω ενα προβλημα με το καπακι της κεφαλης μου Daewoo matiz Klya μου πλανισανε πολυ καπακιπολυ και ελιοσε το αλουμινιο θελω λοιπον να σε ροτησω ποσο ειναι το πραγματικο παχος της κεφαλης και ποσο ειναι το επιτρεπτο κατεβασμα σε δεκατα για να μην εχει προβλημα με συμπιεση και θερμοκρασια;

[@TheKostara]

καλησπέρα- στις μεκ χρησιμοποιείτε κάποιο είδος ανοδίου ; όπως πχ στους ιλιακούς η θεμοσίφωνες για προστασία κ αν αλλάζεται μετά απο κάποια χρονική λειτουργεία;

[@Sp1r0s777]

Συγχαρητηρια μαστορα, κορυφαιο βιντεο για ολους εμας που μαστορευουμε μονοι μας τα αυτοκινητα μας. Μια ερωτησουλα, σε αλουμινενιο μπλοκ με τι νουμερα γυαλοχαρτο να ξεκινησω και να τελιωσω?

[@ΜΠΑΜΠΗΣΧΟΥΡΜΟ]

Μάριε πολυ ενδιαφέρον το βίντεο, όμως ήθελα να σε ρωτήσω αν η κεφαλή εχει ένα μικρό πετσικαρισμα της τάξης του 0.03 υπάρχει περιπτωση να τήν λειανουμε με το ίδιο τρόπο που δείχνεις για το μπλοκ;

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Όχι

[@ΘανασηςΜπελος-ο4η]

Μπράβο σου καλύτερα δεν γινόταν

[@aetos1988]

Περαστικά !

[@Anonymouuss]

Καλημέρα! Μπορώ να σου κάνω μια ερώτηση?

[@mr_nice.]

Αυτές οι επικαθίσεις στις διόδους του νερού δε μ'αρέσαν. Υπάρχει τρόπος να καθαριστούν? Είδα πως είναι μόνο στη μια μεριά του κινητήρα, από κει που είχε τη βλάβη......

[@Mitsmeister]

Καλησπέρα. Πολύ ενδιαφέρον βίντεο. Τί νούμερο Σμιριδόπανο είναι ιδανικό για να τρίψει κανείς το μπλοκ;

[@ChristosChronopoulos]

Περαστικά

[@ΒαγγεληςΜπαμπης-ξ2χ]

Μαστορα Εκτός απο την πέτρα υπάρχει κατι άλλο παρόμοιο και απλό που μπορούμε να ισιοσουμε το κορμό

[@PANOS42]

να ερθει ο μαστορας να στο φτιαξει

[@sandrocanabal8042]

καλησπέρα μάστορα συγχαρητήρια και περαστικά. μια ερώτηση όταν έχουμε υδροχιτώνια με χειλάκι έχω διαβάσει ότι πρέπει να εξέχει κάποια δέκατα του χιλιοστού από το deck ισχύει αυτό? και με τη διαδικασία αυτή διατηρείται το κενό αυτό?

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Δεν γίνεται αυτή η διαδικασία στα υδροχιτωνια.

[@sandrocanabal8042]

@@EmmanouilTatourisamgspecialist α ευχαριστώ μάλλον εννοείται του υγρού τύπου χιτώνια. όπως αναφέρατε στο άλλο βίντεο της ίδιας ημέρας για τα oversize, αν έχουμε υγρού τύπου αυτά μπαίνουν με το χέρι και όχι πρεσσαριστά όπως είπατε? για να πλανίσουμε το deck με χιτώνια υγρού τύπου τα αφαιρούμε πρώτα και μετά τρίβουμε?

[@24kwsths]

@@EmmanouilTatourisamgspecialist ΚΑΙ ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΑΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΔΙΑΦΟΡΑ ΥΨΟΥΣ ΣΤΑ ΥΔΡΟΧΙΤΟΝΙΑ;;;

[@theokorontzzxcvbnm]

Μανώλη καλησπέρα μια ερώτηση έχω άσχετη με το συγκεκριμένο βίντεο...γνώμη για alfa romeo giullieta 1.75tbi 235hp σαν μοτέρ βγήκε καλό; Σαν αμάξι είναι ζημιαρικο; Τι έχεις ακούσει εσύ για το συγκεκριμένο

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Δεν έχω ακούσει τίποτα.

[@ΜΑΚΗΣ44]

Με τι νούμερο το γιαλοχαρτο κ η πετρα

[@papakias5543]

Εισαι φοβερος

[@kkampas]

Ωραία δουλειά, αύτο με το υγραέρειο δεν ισχυεί.

[@greekbarbarian9541]

περαστικα αδερφε.

[@sv6kri]

Σε μοτερ με χυτωνια τι κανουμε;

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Μηχανουργείο

[@anithikos8899]

κανενα σχολιο για αυτο που γραφει πανω στο γυαλόχαρτο?

[@anithikos8899]

το σταματησα το βιντεο να δω τι νουμερο ειναι το γυαλοχαρτο αλλα δεν γραφει, θα ηταν χρήσιμο. πολυ καλο το βιντεο οπως και να χει

[@TheAlexgert]

Είσαι καλλιτέχνης

[@ΓιωργοςΚαρ-λ2ο]

οχ οχ οχ οχ μη μη μη θιγης υγραεριοοοο θα φαμε ban απο το μαστερchiief που κανει εγκαταστασης στα σμαρτακια με αεριο αχαχαχ

[@spirosxristou8960]

👍👍👍👍👍👍

[@rous49]

Good

[@george153624]

.....σε αλουμίνιο μπλοκ είναι καταστροφικο

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Ναι

[@geopap1965]

Περαστκά σου,ακούγεσαι λίγο συναχωμένος.

[@mogias7]

Τι νούμερο γυαλοχαρτο χρησιμοποίησες;

[@gcp2spot]

Νομίζω το πιό ψιλό γιά να μη γίνει καμιά ζημιά στο μπλοκ του κινητήρα. 🤔🤔🤔🤔