Empaque de tapa de valvulas

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Me gustan sus tutoriales aunque ya se el procedimiento para la Instalación del empaque de valvulas siempre se aprende una nueva técnica que facilita aún màs el trabajo y de màs càlidad, Gracias a su experiencia y demostraciones he aprendido bastante y màs que nada ponerlo en pràctica. Que el todo poderoso lo siga bendiciendo, nuestro saludo desde Sonora México

[@edmundoenriquemezzadrimuno8746]

Excelente muy bueno el vídeo gracias por compartir amigo saludos

[@The2cahsee]

Gracias chano por tus Buenos consejos I tips.

[@elchanojose]

Hola Luis! Gracias por compartir tu comentario de que nuestro vídeo fuera de tu agrado. Saludos Luis!

[@victororquera915]

Muchas gracias por tu ayuda 🙏!!!

[@henrycampos7162]

Hola chanito saludos desde Venezuela. Ppr fa donde consigo un video de desarme completo del arranque de tercel?

[@elchanojose]

Hola Henry! No tengo un vídeo de como desarmar pero tenemos uno de como reparar cuando se pegan. Esperamos de que te sirva este vídeo o sea de ayuda. Saludos Henry! kzbin.info/www/bejne/iJ2vdHV_ZthgmdE

[@jairocastellanos4705]

Fino gracias

[@elchanojose]

Hola Jairo! Muchas gracias por seguir siendo parte de nuestro canal y por estar al tanto de nuestros vídeos. Saludos Jairo!

[@jairocastellanos4705]

@@elchanojose la orden lo importante es aprender

[@diego_r-s4713]

1:43 JAJAJAJAJAJA me lo imagine poniendose la tapa en la cabeza

[@juliocesardacostareca8631]

Una pregunta cuanto lleva de apriete la tapa de valvula del kia pride pop 1.1 o ford festiva que son el mismo motor gracias

[@sergioandres4263]

Hola buen día excelente video t hago una consulta a mi me pierde por algunps tornillos como puedo solucionar desde y muchas gracias 👍

[@elchanojose]

Hola Ariel! Gracias por vernos! Perdón que pregunte pero para dar información buena quiero aclarar tu pregunta Ariel! Lo que pasa es que no tienes todos los tornillos y faltan algunas? Si te faltan tornillos y pones esta tapa de regreso sin varios tornillos, lo que pasará es de que aceite empezará a tirarse entre el empaque y el cuerpo del motor y tapa por que no hay un sello completo o apriete parejo alrededor de toda la tapa por falta de tornillos. Déjanos saber tu situación. Saludos Ariel!

[@marcosoto8782]

Ola yo tengo un Hyundai accent año 95 y quiero cambiar la tapa de válvulas se puede hacer con caja de dados o tiene ir ser con una llave especial??

[@romelquezada67]

Se le puede poner siloc arriba de esa junta?

[@elchanojose]

Hola Romel! Si le puedes poner pero recuerda que sea muy poco para que a futuro no tengas problemas en quitarlo. Saludos Romel!

[@efrainhernandez9020]

Disculpe cual es el costo de un cambio de junta de tapa de valvulas

[@elchanojose]

Hola Efrain! Primero que todo, gracias por vernos! Te seremos sinceros sobre esto. Todo depende de que motor es al que se le hace este trabajo. Hay diferentes factores en precios o cobros sobre algo así. Por ejemplo si el motor lleva dos empaques de juntas de tapadera de válvulas o si solo lleva un empaque. También si se tiene que remover otros componentes para hacer este reemplazo. Pero para algo sencillo se cobra la parte y dependiendo de la ciudad por razones de que los precios son manejados basado en precio de rentas de departamentos o casa. En San Diego ca un trabajo así puede costar de $40 a $60 dólares solo por reemplazar el empaque de juntas de una tapa de válvulas. Esperamos de que esto sea de ayuda. Saludos Efraín!

[@djdroydd9730]

Amigo que tanto se debe apretar esos dos tornillos ?

[@elchanojose]

Hola DJ? El torque que deben de llevar es de 3-5 libras de presion usando un torquimeteo que pueda darte esta lectura. Trátalo en otro lado antes de apretar estas tuercas para asegurar que si esté apretando como debe. Saludos Dj!

[@benitonazario7541]

Es necesario torquear los tornillos de la cabeza de puntería de una Town Country 2002 para cambiar el empaque

[@CarlosCarisma]

Por experiencia propia no pasar del toque adecuado, el material al ejercer mucha presión: se parte. Apretar como para que quede firme y no pasarse mucho.

[@UniversoMisteriosTV]

Hola , me gustaría que ustd me ayudara a darme pistas sobre lo que pudiera tener mi carro ,es un Toyota celica GT 2000 1.8 , que el problema es el siguiente , moja muy ligeramente la bujía del cilindro 1 de la parte del eléctrodo , y dura funcionando exactamente 3 meses sin necesidad de aumento de bujía , por otra parte , al principio muchos me habían dicho que había que cambiar anillos del pistón para que dejara de mojar la bujía , pero estuve investigando bien , y me enteré que un carro por lo general cuando tiene problemas de anillos , este va aventar humo azul por el escape todo el tiempo , ya sea en frío o en motor caliente , luego al acelerar a fondo aventará todavía más , pero en el caso de mi Toyota celica saca humo únicamente cuando lleva un día sin usarse , al encenderlo avienta humo, pero en color blanquito , nisiquiera es azul , luego por más que lo fondee , no saca para nada de humo , (estando el motor ya caliente) incluso en las subidas si acelero ya sea para ir más rápido o arrebasar , tampoco avienta absolutamente nada de humo , y si por ejemplo si lo dejo estacionado teniendo unas dos horas de que estuvo prendido , el carro tampoco va sacar humo , solo saca al día siguiente cuando tiene muchas horas apagado y el humo es en color como blanco , no se mira azul , en estos casos que podría ser ? Y que me recomiendan hacer para saber exactamente si son sellos de válvulas o anillos que la verdad por los síntomas lo veo poco probable , cabe agregar que mi catalizador se encuentra en buen estado , no está tapado , agradecería mucho opiniones , ya que es lógico que muchos mecánicos me van a decir que son los anillos para que la reparación sea más costosa , entonces debo de tener cuidado a quien se lo llevo , pero basándonos en el comportamiento del motor , parece que no se encuentra en tan mal estado , hasta orita es lo que yo pienso , buen video , saludos desde México

[@elchanojose]

Hola Neversoft! Primero que todo, muchas gracias por ver nuestro vídeo y por tomarnos en cuenta y ver si podemos ayudarte. A como explicasteis los síntomas del motor con el humo blanco solo al prender, es obvio de que el problema no parece tan grave. Para empezar al sacar o cambiar la bujía afectada, sale con aceite o sale como cristalizada de la punta? Aceite se quema y el anticongelante se cristaliza y ensucia la bujía. Que tal el nivel de anticongelante y el nivel de aceite? Notas algún cambio en uno de esos dos? Lo que se puede hacer es empezar con un diagnóstico casero de verificar que los niveles de los líquidos no bajen. Otro es que limpies la bujía y la pones de regreso a normal, ya estando puesta de un día para otro. Prender el motor por unos 5 segundos y apagarlo. Quitar la bujía que siempre es afectada y revisar cómo está el electrodo, si está mojado de aceite o de anticongelante. Al prender el motor por 5 segundos y apagarlo, no queremos que se caliente el motor. Lo que queremos es ver si podemos encontrar contaminantes de aceite o de agua antes de que el motor evapore el causante de este problema de humo blanco. Así puedes hacer una investigación casera cada y cuando la bujía esté limpia y de un día para otro así replicas el síntoma y poder ver si captamos el problema interno. Esto nos a funcionado pero no siempre todo sale como lo planeamos. Trátalo un día y otro y otro cada ves limpiando la bujía para poder comparar como entro y a como sale con la prendida de 5 segundos. Esperamos de que esta prueba te sirva y déjanos saber que encuentras. Saludos Necersoft y estamos al pendiente!

[@UniversoMisteriosTV]

@@elchanojose gracias por responder , sale mojada de la punta , de la parte del eléctrodo con un líquido transparentoso , como si fuera aceite con agua o con gasolina , no se mira aceite puro , en realidad yo hubiera sabido exactamente que es , pero el que tocó el electrodo de la bujia con el dedo fué el mecánico , yo nadamás miré que estaba mojada de un líquido transparentoso , y es que el realidad el motivo por el que desconfíe de ese mecánico , fue por qué al final me dijo que la bobina de ese cilindro tampoco servía y me quiso vender una que nisiquiera le quedaba , me dijo , Mira , con esta te va quedar serenito el carro , ahí está por si te interesa , en 500 pesos te la dejo 🤔🙄, y fue cuando yo le dije que mejor me lo dejara como estaba y que lo usaría asi con la bujía nueva en el cilindro , ese día el carro había quedado como un 98% , se sentía bien bien parejo , no temblaba casi nada y se sentía con mucha fuerza al acelerar , ya después conforme pasaron los días , el carro empezó a sentirse diferente , con menos potencia pero trabajando sus 4 cilindros , y hasta la fecha siguen funcionando todos , solo que orita ya empieza a vibrar un poco mas , pero se entiende por qué yase qué está mojando la bujía , con un líquido transparentoso que hasta orita no se que es , la VDD si tuviera la herramienta especial para quitar bujías , yo mismo la revisara , poero no la tengo , el nivel de anticongelante no se lo he revisado , pero estos días lo voy a checar , eso sí , el carro no se me calienta , se mantiene a su temperatura máxima normal , lo que si he visto es que una vez me sacó chorrito de agua por el escape , pero escuche que eso aveces es normal,....y en cuanto al consumo de aceite , la verdad si me gasta como un bote cada dos meses , o un poquito más , pero aveces lo entiendo , ya que este motor Vino de fabrica con un problema de que consumían aceite , es un 1zz-fe 1.8L , los celicas del 2000 al 2002 consumian aceite , y ya a partir del 2003 , Toyota corrigió ese problema , entonces si sumamos la falla que tiene mi motor con este detalle de fabrica , pues es un hecho de me va consumir aceite , crees que sea útil revisar la compresión del cilindro ?

[@FVB-ym4rx]

Es igual para un corolla79?

[@elchanojose]

Hola FVB1989! Ese 1979 Corolla es un clásico y muy buena máquina. Están empezando a ser los hot rods no estos tiempos. Siempre me an gustado los Toyota’s y Datsun de los 70s. Saludos FVB1989!

[@FVB-ym4rx]

@@elchanojose ya lo hice, saludos desde Costa Rica KE30 79

[@javiergranados2623]

Si pero ahí está afuera pero cuando está puesto en el carro

[@irisbaez1972]

NO NECESITA ESE DESMADRE. Jamas se me a caido un empaque o gasket en ingles. Eso hara mas dificil sacarlo despues.