MALOSSI KIT FLY CLUTCH, Ciclomotori Piaggio trasmissione posteriore completa

MALOSSI KIT FLY CLUTCH, Trasmissione posteriore completa per Ciclomotori Piaggio - 5218223
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Trasmissione posteriore completa per ciclomotori Piaggio con variatore
Il Kit FLY CLUTCH è intercambiabile alla trasmissione originale e ne migliora le prestazioni e la durata grazie a materiali di alta qualità e rinforzandola laddove necessario.
Per veicoli con variatore.
Da cosa è comosto:
1 . Fixed Pulley
Questa puleggia fissa è a 15° con un diametro di 102 mm, è nitrurata a gas indurito per indurre un’eccellente durata, ha un montaggio positivo a doppia “d” sul mozzo ed è fissata con un dado Zincato M24.
2 . Torque Driver
È costituito da una puleggia a 15° con diametro 102 mm, saldata TIG ad un mozzo appositamente progettato con boccola EKU pressata. EKU è un materiale autolubrificante a secco che garantisce un eccellente comportamento di scorrimento e un’usura minima.
Adattabile anche al sistema originale Piaggio.
3 . Molla di contrasto variatore
Queste molle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio e trattato termicamente, sono bilanciate dinamicamente, verniciate a forno e studiate e calcolate per ogni applicazione specifica.
4 . Fly Clutch
Fly Clutch si compone di tre nuove masse frizione che utilizzano il sistema Fly Malossi. Progettata con una massa specifica, è accoppiata a molle Malossi, per funzionare ad un punto di attacco RPM ottimale predefinito. Una volta assemblate al gruppo mozzo, le masse vengono fissate in posizione con un anello rinforzato che fornisce rigidità all’intero gruppo.
5 . Mozzo fisso assemblato
Si tratta del componente strutturale principale della frizione.
I suoi elementi multifunzionali sono: un portamasse per le masse frizione, un mozzo cromato in cui funziona la puleggia mobile e una campana frizione che consente al pedale di avviamento di innestarsi e bloccarsi.
L’insieme è saldato a TIG con le tolleranze più strette per garantire un perfetto allineamento. I perni di articolazione delle masse sono stati maggiorati di diametro 6,5 mm e progettati appositamente per essere rivettati e mantenere l’allineamento.
Un albero dell’ingranaggio primario, ruota internamente al gruppo, supportato da due cuscinetti a rullini 13x19x12, fornendo una maggiore rigidità.
Due paraoli garantiscono un ambiente sigillato per la nostra lubrificazione Malossi.
⭕ Per l'utilizzo del kit su veicolo circolante in pubblica strada, consultare la motorizzazione competente.
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[@cristianosartori5920]

Qualcosa di eccezionale c'è tutto l occorrente x il kit prezzo ottimo e resa massima senza alcuna modifica si monta in poco tempo sul telaio dei top One mentre sui modelli antecedenti c7 prima serie c'è da alzare con pinza leggermente un angolino del telaietto dove ruota la poleggia era da tempo che aspettavo qualcosa del genere e molto reattivo e con le mollette rosse ha una risposta pronta ai bassi e può dare in allungo in base ai rapporti che uno intende utilizzare x quanto mi riguarda 100 e lode a pieni voti e nel ordine prossimo che farò 4 kit saranno inseriti provatelo ragazzi e non potrete farne più a meno porgo la mano al ingegnere della Malossi chapeau!!!!! By team mamma non piangere piaggio mania

[@luismateomocchiutti893]

Per un 65, la molla gialla e le mollette rosse, sono troppo dure, cosa dovrei mettere?

[@giacomo46455]

Ciao una domanda grazie...le mollettine sono uguali anche per la frizione over range? Grazie

[@SoloAmatori2t-0]

🖐 scusa il disturbo un info se possibile? Possiedo un aerox 100cc 2t anno 2000 Volevo sapere esiste un corettore di coppia sportivo compatibile col mio? Per i 50cc so tutto ce ne di ogni gusto, Pero il mio aerox 100cc anno 2000 e un po raro 🙉🤷

[@StefanoScaletti-i4f]

Ciao ragazzi per un ciao c7 quale kit frizione malossi dovrei prendere visto che le pulegge malossi di diametro sono piu' grandi e non entrano nel telaio?

[@EMPORIOdelloSCOOTER]

da quello che mi risulta se vuoi mettere queste pulegge grosse, che siano malossi o altro devi limare il telaio.

[@angelocastorina90]

Secondo me i puntini sono per non far ruotare il seeger che vanno soppra

[@ivanforgetta6232]

io c'è l'ho va bene ma se sostituisci massette e molle a l'originale non cambia quasi nulla

[@valentinorossirossim1230]

Va bene anche per piaggio ciao px

[@EMPORIOdelloSCOOTER]

Ciao per come arriva da malossi no, bisogna adattare una cinghia diversa.

[@valentinorossirossim1230]

@@EMPORIOdelloSCOOTER grazie mille per risposta e🥰🥰🥰

[@paolo.c6591]

Una curiosità si può mettere la campana originale piaggio

[@paolo.c6591]

Le mollette rosse sono le più morbide o sbaglio.