En cabina: de Valencia-San Isidro a Almussafes por la nueva línea de mercancías

[@noeldiazexposito8788]

Cuanto extrañe este vídeo 1 año buscándolo

[@josecarloslopesdacosta9058]

Sinto uma viagem Muito confortante ,bonita e luxuosa sobre trilhos nunca visto igual.

[@utielpacheco7323]

excelente,gracias por compartir y hacernos viajar,saludos

[@pateti]

Me ha encantado el vídeo, muchas gracias por compartirlo, pero sobre todo buenísimas las explicaciones.

[@josecarloslopesdacosta9058]

Uma viagem linda através de Vivaldi se n me engano.Amo a Espanha E me indentifico muito com a cidade..

[@10trenes]

Formidable paseo. Muy agradable e interesante tramo. Saludos.

[@noeldiazexposito8788]

Que haces aquí

[@joseruesga]

Felicidades. Ya habeis conseguido el video perfecto.

[@MarioOrtegaHerraiz]

Magnífico. A ver si cuando se terminen las obras y el regional llegue hasta Valencia-Nord la línea revive.

[@thanhhuyenchu378]

wondeful video dear

[@josecarloslopesdacosta9058]

Coisa de outro mundo , diferente do Brasil que tem tudo e não Faz por onde seus habitantes merecerem tão agradável passeio, acorda governantes !.Temos lugares e cidades lindas com e sem litoral.

[@brunoamaro4257]

Eletrificação Do Troço Valencia-San Isidro Até À Almussafes.

[@RevistaViaLibre]

Con respecto a tu primera pregunta, técnicamente será factible, pero la decisión final corresponderá a Renfe Operadora. Caben las dos opciones, transbordo a trenes que ya hagan ese servicio o la inversión de marcha que indicas. Sobre lo segundo es casi seguro que así se haga, porque si no sería una isla diésel incompatible con la mayoría del material de tracción que por allí circula.

[@RevistaViaLibre]

El criterio de esta revista es que siempre que se pueda se mantienen los sonidos originales de cabina. En este caso, como en otros vídeos de este canal, no ha sido posible mantener el audio por respeto a la confidencialidad de las conversaciones de la cabina.

[@jmaguilucho68]

¿Habéis visto mi vídeo enganchando, y habéis escuchado las conversaciones?? Mis compañeros eran un poco cabroncetes 😁😆😆

[@periquitovalenciaelmusic9593]

Minuto 11:00: ¿así que es por eso por lo que hay cuatro vías y solamente dos electrificadas?

[@andreums9186]

Muchas gracias por el vídeo, ahora ya me quedan claras las nuevas conexiones del túnel de València y lo que había oído de los pasos de materiales entre València-Sant Isidre y València-FSL vía Benifaió-Almussafes. En un futuro, ¿los trenes que vengan de Sant Isidre y vayan a Benifaió invertirán en València-FSL? ¿Se montará catenaria en todo el trazado? ¿Seguirá con una sóla vía (cuello de botella)? Gracias.

[@eugenioburriel]

Excelente reportaje,lástima que a fecha de hoy 11-02-2016, no esté operativo el ramal San Isidre-valencia Nord-Fuente de San Luis cuyas instalaciones están ya terminadas, y mucho menos el de Almusafes.

[@medtrains]

Ya... 2020: todo abandonado. Bastante triste

[@RevistaViaLibre]

Sobre lo último, la infraestructura de todo este ramal es de vía única, y como se puede ver en el vídeo, no es posible sin mucha inversión desdoblarla. Tampoco los tráficos mercantes actuales e incluso los futuros, parecen justificar este desdoblamiento para un tramo tan corto

[@joseruiz1331]

O.9

[@andyvalmark4949]

Este tramo está ya operativo?

[@javimendez7522]

estamos a 2019, se usan esas vias ya?

[@pa9935]

Digo yo que si si es de 2013 no van a invertir tanto dinero para dejar de usarla inmediatamente aunque también te digo que con lo mal que llevan los gobiernos este tipo de gestiones nada me extraña

[@medtrains]

Actualmente está sin servicio y abandonada.

[@alanalcantara4735]

16:37 la LAV Valencia - Alicante ?

[@brunoamaro4257]

Eletrificação Do Troço

[@DanaMackstormdog94]

¿Todavía estás haciendo videos de paseo en la locomotora?

[@くんもも-p3b]

Porque hay una linea (C4) que solo tiene una parada?

[@ingmar_sergio]

David Balcazar Esta línea que mencionas ha ido cerrándose progresivamente. Originalmente era hasta Liria (hablo de vía ancha), después del cerrojón de líneas del ‘85 se cerró al tráfico de viajeros hasta Riba Roja. Luego en el 2005 se cerró el tramo Riba Roja-Quart de Poblet y en 2007 el tramo Quart de Poblet-Xirivella L’ Atler, que es la estación a la que te refieres que tiene uso. Las demás estaciones desde Quart hasta Riba Roja han sido “sustituidas” por el metro y el único pueblo que ha quedado incomunicado por ferrocarril ha sido Villamarchante ya que Benaguacil y Liria ya tienen metro.

[@jonathancanada1480]

Que musiquita más linda y nooooo la mierda del reggaeton ahora trae más delincuencia extranjera y eso no quiero delincuencia robando dentro de los trenes de renfe como las carteras y no a los suicidas dentro de los trenes. (Bonito reportaje más medioambiente y noooo a la dstrucion de la guerra Valenciana una futar estacion de cercanias de alcasser)

[@alanalcantara4735]

Como el 592 puede quedar en una línea de AV?

[@jmaguilucho68]

No puede, son diferentes anchos de vía

[@oscargarcia685]

aver cuando lo inaguran que ya tengo ganas

[@franciscomorenoesteban9727]

Renfe y Adif colaboran???? Unos curran y otros miran... serán de Miranda.

[@jlbuenomeandro]

Ya queda menos.

[@carmelitoah]

SE DISFRUTARÍA MEJOR EL VÍDEO CON EL AUDIO ORIGINAL, NO CON ESE FONDO MUSICAL, BUENO ESA ES MI OPINIÓN PERSONAL

[@victorrenfe8134]

El ha explicado por qué es,Porque quieren mantener la confidencialidad de las conversaciones en cabina