[EN] How to grease brake pads / ExpertTalk

[@blatt5478]

Hallo, Ich brauche ein Fett, das den Führungsbolzen/Führungshülsen schmieren kann. Könnten Sie mir bitte ein Fett von Ihren Produkten empfehlen.

[@Sachertortehmmlecker]

Da gibt es ja wirklich viele Arten der Rückseiten der Beläge. Wenn man jetzt welche hat, die man auf der Rückseite befetten muss (nehme an das steht dann mit dabei irgendwo), ist es dann immer nur der vom Bremskolben gegenüberliegende Bremsbelag wo es hinten drauf kommt oder beide? Oder gibt es auch noch Unterschiede Bremse vorne hinten, z.B. zwecks Handbremse

[@ContinentalAftermarket]

Hallo @Sachertortehmmlecker, wende dich gerne an die Technische ATE Hotline, um deine Fragen ausführlich zu klären. Diese erreichst du per E-Mail an [e-mail] oder telefonisch unter der Nummer 069/15040150.

[@mehmetkocak9404]

Keramikpaste oder plastilube was ist besser

[@RuBa1Z]

Keramikpaste verhärtet nach einiger zeit und die schmierfähigkeit lässt nach. Plastilube ist speziell für die Bremsanlage gedacht.

[@untouchable187]

bei der Montage haben die klammern für den Belag nicht gepasst es war zu klein daher wurde es weggelassen nun klappert es während der fahrt. was kann ich machen, da die klammern für den Belag nicht drauf sind und auch von der Größe die Fassung zu gros war was eigentlich nicht sein sollte weiss ich nicht wie man vorgehen sollte wenn es bei der Fahrt klappert nur beim bremsen kommt der belag an die Scheibe Ran und somit klappert es nicht, wie kann ich den Belag fixieren ohne die klammern zu befästigen da die klammern lose in der fassung des belags waren und 2. die fassung der bremse zu grosen Abstand hatte sodass die klammern nicht eingeklammt werden konnten. Danke im vorraus

[@ContinentalAftermarket]

Hallo @untouchable187 wenn du die Bleche nicht montierst, ist ein klappern unausweichlich, da die Bleche sofern diese dabei liegen, montiert werden müssen. Um welche Belagsachnummer handelt es sich in deinem Fall? Die Ursache für ein nicht passen der Bleche kann sein, das die Bremsanlage nicht ordentlich gereinigt wurde, sowie die falschen Beläge identifiziert und montiert wurden oder es liegt eine Beschädigung an der Bremsanlage vor. Daher würden wir dir empfehlen in eine Fachwerkstatt oder ein ATE BremsenCenter zu fahren. Beste Grüße, dein ATE KZbin Team

[@untouchable187]

@@ContinentalAftermarket das waren fabrikationsfehler daher hatten die Bleche nicht gepasst. hatte beue bestellt die alten ausgetauscht. danke trotzdem nun habe ich ein Problem mit dem Auspuff der mir letzte Woche während der Fahrt rausfiel 🫢

[@আবুবকর-ন১ধ]

was ist der unterschied zwischen plastilube und keramikfett?

[@ContinentalAftermarket]

Hallo, in der Regel wird es für denselben Zweck genutzt - Montage von Bremsbelägen in den Bremssattel bzw. Sattelträger. Jedoch können wir hierzu leider keine konkrete Aussage treffen, da wir lediglich Plastilube und kein Keramikfett anbieten. Viele Grüße, dein Continental Aftermarket Team

[@michaelfranz9139]

Sorgt das Fett nicht, in den engen Führungen, mit dem immer vorhandenen Staub und Dreck nicht gerade für die Aufnahme der Verunreinigungen und dadurch für ein fest klemmen der Belagträger in den Aufnahmen...?

[@ContinentalAftermarket]

Hallo Michael Franz, die Voraussetzung dafür, dass kein Festklemmen des Bremsbelagträgers auftritt, ist eine gründliche und fachgerechte Reinigung der vorhandenen Führungsbahnen vor der Montage der Bremsbeläge. Wird dann, wie gezeigt, eine korrekte Befettung durchgeführt, sorgt dies einerseits nicht nur für eine Beweglichkeit des Belagträgers sondern auch für eine Korrosionshemmung der Führungsbahnen. Andererseits werden durch die beim Bremsvorgang auftretende Umfangskraft und der damit verbundene hohe Anpressdruck an den Kontaktflächen sich bildenden Ablagerungen entfernt. Zusätzlich ist eine regelmäßige Wartung nach Herstellervorgabe Voraussetzung, um dauerhaft Beanstandungen zu vermeiden.

[@michaelfranz9139]

@@ContinentalAftermarket Dem kann ich nicht zustimmen ,das sagt meine weit mehr wie 3 Jahrzehnte Erfahrung mit diesen Heilsbringern.Verdreckung sorgt immer wieder für das Festklemmen gerade der Bremsklötze hinten da hilft bei manchen Fahrleistungen/Betriebszustände nur die Kontrolle und die erneute Reinigung.Helfen gerade bei einigen ATE hinten, von Großserien, ist eine Vergrößerung der viel zu knappen Passung vom Belagträger zum Bremssattelhalter . So hat der Belagträger etwas Luft und beseitigt selber durch kleine Beweglichkeit die Ablagerungen.

[@TLD333LMS]

Keine Handschuhe ? Ich dachte Plastilube wäre krebserregend. Ich zieh da lieber Handschuhe, trotzdem ist Plastilube mega 👌

[@ContinentalAftermarket]

Hallo @TLD333LMS, danke für deinen Kommentar! Plastilube ist laut dem Sicherheitsdatenblatt tatsächlich nicht krebserregend. Trotzdem wird, wie bei vielen chemischen Stoffen, eine persönliche Schutzausrüstung - also Handschuhe und Schutzbrille - empfohlen. Das dient vor allem dem allgemeinen Schutz und dem sicheren Umgang mit chemischen Produkten. Weitere Informationen findest du hier: www.ate.de/media/1345/03-9902-10xx-x-70001x_sds_de-de_20230101_ate_plastilube.pdf Wenn du weitere Fragen dazu hast, melde dich gern! Viele Grüße Dein ATE-Team

[@uwehaas7865]

2.....3.... Waschen und Fett ist wech.....