En la ruta del ferrocarril trasandino FCTC

Paseo de Club Chileno de Ferromodelismo a la ruta del ferrocarril transandino FCTC, bajando desde Portillo hacia Juncal. No se llegó hasta abajo mismo, por lo que se regresó hacia Portillo.

[@claudiomarcos4200]

Sería hermoso que los gobiernos de Argentina y Chile trabajarán juntos para volver a poner en funcionamiento está verdadera obra de ingeniería que tanto bien le haría a la gente. Y un reconocimiento a la memoria de los hombres que hicieron historia construyendolo.

[@renevergara3657]

Espectacular vídeo ,no todos podemos apreciar el esfuerzo realizado a pura dinamita y sudor , debería repararse y declararlo monumento nacional , felicitaciones.

[@benjaminvargas6693]

para Argentina

[@martalanda8008]

@@benjaminvargas6693 b

[@Edward278391]

excelente material. El trabajo para reutilizar las trochas seria monumental,aunque en algunos lugares seria mas conveniente dinamitar para despejar el paso. Muchísimo trabajo pero las compensaciones de turismo,transporte de carga,etc valdrían de sobra la pena.

[@mariobonino7586]

Que pena loco.... una obra impresionante que une dos paises... cuanto turismo se pierde, tiempo, movimientos de cargas... ojala algun dia tomemos conciencia

[@imexbar]

Muchachos... excelentes imagenes. Las autoridades provinciales o nacionales no tienen perdon de Dios por haber permitido dejar caer un FFCC fabricado a pico y pala con el sudor de tantos hombres. Dichosos los que han podido disfrutar ese viaje en el maravilloso tren a cremallera. Soy proveedor ferroviario.

[@edisoneladiosanchezluarte633]

Aqui trabajaron verdaderos hombres con pala y chuzo con frio y tanbien con hambre no habia tanto adelanto como ahora verdaderos hombres de trabajo que hay que sacarse el sombrero

[@jonatikanggi]

que imagenes me gusto mucho...siempre me llamaba la atencion, ver todo esto, los tuneles, los rieles caidos, se alcanza a divisar cuando uno va en carretera hacia portillo...y con este video ya lo veo todo, muy buen trabajo...

[@hemunoz116]

Debe haber sido un viaje maravilloso. Una pena que ya no exista.

[@vanesamaldonado4325]

Estoy de acuerdo con la mayoría d los comentarios, siendo Argentina, me gustaría muchísimo de q vuelva el tren transandino y q unan los paises sería un gran homenaje a los hnos Clark en su memoria si esto se volvería a dar nuevamente y aún más con las tecnologías q hay ahora.

[@sebatero]

Diego, Muy buen video, increible como esas piezas aun se mantienen bajo las piedras. Dan ganas de armar un carrito con motor y andar por esas vías.. saludos

[@diesel4127]

Sebastián López seria genial armar cuadrillas de Trabajo y con la ayuda de voluntarios rescatar lo que mas se pueda hasta + arriba de Rio blanco

[@JHIMY77]

la verdad es que ver esa obra expecional en ese estado me causa mucha nostalgia.

[@eduardodelabarra590]

Cuánta destrucción y ruina en poco tiempo: son los restos de una hazaña de ingeniería para vencer esa naturaleza poderosa, que recobra lo suyo ante la desidia del hombre.

[@elenasanchez0369]

Qué lástima el abandono...

[@MJAguero]

Excelente video, sería bueno conocer como sigue el recorrido, y como termina de bajar, hasta la estación en Chile. Semejante altura la que hay que bajar los caracoles en vehículos, y como bajaría el tren semejante altura? de hecho según este video sigue en linea y desciende de a poco, y muestra como se ven los caracoles abajo, y lo que se ve al medio de la vía era para poder traccionar en subida?, gracias por este material.

[@ferrovocho28]

Una vez hicimos el recorrido por abajo desde Juncal, llegando hasta el último puente antes de comenzar la subida por la ladera. De eso sólo tengo fotos, pero no video. Ese puente es bien peligroso de cruzar pues no tiene vías, y allí corre viento fuerte, por lo que no lo cruzamos.

[@MJAguero]

@@ferrovocho28 si las llegas a subir a google drive, podrías compartirlas... mil gracias por tu aporte.

[@cacciuttolo]

increible lugar, siempre lo he mirado desde abajo, conozco la maestranza antigua y el puente donde cruca el rio en el cajon juncal, nunca he subido a caracoles. FELICITACIONES!

[@gonzaloreyes8782]

Que lastima que hallan abandonado magna obra de ingenieria. Se podria habilitar el tren hasta la estacion portillo para llevar gente a eskiar. Como se usa en Suiza

[@fernandoperes8023]

🇨🇱💙🇦🇷

[@sergiojeldes9420]

una gran pena ver eso asi todo dejado y abandonado mi abuelo trabajo en las viaa en el tren trasandino ...ojala algun dia se pueda restaurar esta ruta hasta el tunel y dejarla como tren de turismo en los andes ahy un automotor shilnder que arreglaron ojala algunnn dia se pegen la mano en el corazon y arreglen esta via ..

[@asedeconsul]

Que envidia sana me despierta que otros países sudamericanos ( Bolivia , Ecuador y Peru) que consideramos menos desarrollados que el nuestro ; exploten mediante el turismo exitosamente sus vías de ferrocarriles del siglo pasado. Parece que aquí quedamos cortitos.

[@chipius]

Grandes hermanos Clarck!

[@ricoisrael880]

saludos y a brasotes fuertes para los amiguos que pusieron el video en you tube es una alegria y una tristesa ver lo que hoy endia seria,unas de las rutas de ferrocarriles mas hermosas, para recorido turistico,y una tristesa porque esta a bandonada,con esta ruta le darian, copetencia a la ruta de tren que yeba alos turistas a la naris del diablo, que son dos rutas hermosas, en sentro a merica,???

[@elizabethvaldivia2203]

ESO ES UNA MARAVILLA,, DEBERIAN ,,REHACERLO,, CKOMO TRABAJABAN BIEN QUE NO PUDO LA NATURALEZA DE DERRIBARLO..

[@LOSANDECE2LHP]

TOTAL MENTE DE ACUERDO AL COMENTARIO DE DIEGO NO ESTARIA NADA DE MAL QUE EL GOBIERNO Y LAS MUNICIPALIDADES DE LOS ANDES RECONSTRUYERAN LAS VÍAS DESDE RIO BLANCO PARA LE TURISMO POR LO MENOS YA NO CAE NIEVE COMO ESOS AÑOS QUE CORRÍA EL TRASANDINO FELICIDADES......... GRAN APORTE .

[@AngeloteX]

Objetivamente hablando, es imposible entonces bajar desde Portillo hasta Juncal? Vi que la parte más dañada es justamente todo el tramo de subida frente a Juncal, me dio la sensación de que definitivamente es imposible hacerlo a pié D:

[@ferrovocho28]

Bueno, ha pasado ya un tiempo desde que grabé este video. En ese tiempo creo igual hubiéramos podido bajar un poco más aun con los derrumbes, el tema era devolverse luego arriba, evitando que oscureciera. Lo otro problemático para llegar a Juncal desde lo alto, es cruzar el primer puente, pues no tiene las vías, es bastante alto, y si bien podrías usar las vigas, corre bastante viento, lo que lo hace peligroso. Tampoco hay barandas para apoyarse.

[@leonbiagiotti7069]

una mega extrutura genios

[@saez71]

¿que recorrido hacia este ferrocarril exactamente? Muchas gracias. Saludos desde Madrid

[@soundwave1979]

El tramo del ferrocarril trasandino era desde Los Andes a Mendoza, cruzando la cordillera de Los Andes. Sin embargo, las vias en ambos extremos, comunicaban Valparaiso por Chile con Buenos Aires en Argentina, cruzando asi todo el cono sudamericano de Pacifico al Atlantico y viceversa. Saludos desde Los Andes, Chile! ;)

[@patriciomunoz2830]

Interesante, solo he visto desde la ruta este trazado, cual era el fin de esa "casa" que se ve conectada al tunel??

[@chipius]

Era una subestación eléctrica

[@adrianaarias2026]

Es una pena que el tren ya no funciona

[@leoaraya4160]

si volviera a funcionar, muchos puestos de trabajo, para la gente del valle del Aconcagua, pero ?????????

[@soundwave1979]

Que significa la sigla FCTC especificamente?

[@ferrovocho28]

Ferrocarril Trasandino Chileno

[@DANIEL-cp5kg]

No se ve ni el Gato por la zona....abandono total. Ojala lo reactive algún presidente algún día. Y sino lo hará la gente.

[@JHIMY77]

la verdad es que ver esa obra expecional en ese estado me causa mucha nostalgia.