🔥Endlich ein Light-E-MTB von Cube! Ist das Cube AMS Hybrid ONE44 die Allzweckwaffe auf dem Trail?

[@skymoon460]

Bin das Rad in meinem Fahrradgeschäft wo ich arbeite probe gefahren und dieses Radl fährt sich mega. Für mich war E-Fully immer ein No-Go nur wegen dem Gewicht. Dieses würde ich mir aber echt kaufen. Ein mega Fahrrad

[@EMTBNewsde]

Voll bei dir! 🥰 Das Teil ist super!

[@Toffer_emtb]

Lässiges Video zu einem spannenden Bike. Vielleicht hab ich es verpasst, aber ab wann steht das Gerät in den Cube Stores? Könnte man sich dann mal live anschauen, wenn man dort zufällig vorbeikommt! Danke Rico!

[@EMTBNewsde]

Danke für dein Lob, Meister. Laut Cube sind die ersten Modelle bereits an den Fachhandel ausgeliefert.

[@kimcheen9399]

Konnte es fahren, unsere Store hatte es schon. Sehr geiles bike.

[@Aleximus81]

Hi Rico , super das ihr immer einer der ersten seit die neue Produkte vorstellen . Schade das viele Light EMTB's mit so wenig Federweg kommen . Das einzige mit mehr Federweg das mir bekannt ist , ist das Transition Relay ...

[@thomasgersdorf2828]

Rotwild RE375

[@EMTBNewsde]

Danke fürs Feedback! Du, da gibt es schon noch einige Light-E-MTB mit mehr Federweg, wie beispielsweise das Mondraker Neat. Hier ging es Cube eben darum, ein neues Trailbike zu bauen. Persönlich würde ich 150 mm an der Front besser finden, aber letztlich funktioniert das Bike so schon richtig gut.

[@techgerd]

Specialized Turbo Kenevo SL 2

[@DIRIC_Media]

Wie fährt es sich im Vergleich zu einem Orbea Rise (M10/M-Team)? Verspielter? Poppiger? Wendiger? Würde mich sehr interessieren. 🙏

[@frankie6037]

Hi Rico, super Video wieder von Dir, weiter so, aber Du musst was mit deinem Bart machen, der wird immer grauer.😁Zum Bike schönes Teil, aber wenn sie schon bei Cube Gewicht sparen wollen, warum dann die MDR-P scheiben die schwer sind? Ich hätte da die BRAKING Bremsscheibe 6-Loch Epta Stage 0 zweiteilig verwendet, leichter top Qualität und auch in 180, 203 und 220mm erhältlich. Fahre sie selbst mit der mt7 volle Power und super dosierbar. Funktionieren mir Magura super trotz der Dicke von 2,2mm.

[@EMTBNewsde]

Haha, ja, der Bart wird tatsächlich immer grauer. Aber hej, ehrlicherweise freue ich mich drauf, wenn die Haare irgendwann alle grau sind, denn irgendwie gefällt mir die Farbe. ;-)

[@alexanderlucchini2221]

Hei Rico tolles video wollte dich fragen wieviel wiegst du denn?

[@EMTBNewsde]

Merci fürs Feedback. Aktuell wiege ich 93 kg.

[@alexanderlucchini2221]

Danke also gleich wie ich😢😢

[@midlifebiking]

Geil, ich mag TM sowieso - Das Teil gefällt mir richtig, aber von diesem Range Extender konnte Bosch mich bisher nicht überzeugen. Da bleib ich dann echt bei meinem FullPower Ebike mit 750er Akku :D

[@EMTBNewsde]

Was stört dich denn an dem Range Extender?

[@midlifebiking]

@@EMTBNewsde die Form finde ich zu klobig, aber das schlimmste ist das Kabel. 😁

[@kevinleeschweiger6948]

Ohh,ich freue mich schon auf mein neues Cube. Beste Räder !!!

[@thomasstanke4200]

Klar😂

[@mergo214]

cooles rad, quasi ähnlich dem haibike lyke. wer nen reines trailbike sucht sollte sich das ansehn. schade, dass es kein light enduro geworden ist.

[@EMTBNewsde]

Ja das stimmt. **

[@normansickinger9746]

Schönes Video, Rico! Mal ein paar Fragen: 1. Hat das Bike Center-Lock-Schreiben, oder 6-Loch-Scheiben. 2. Kannst du sagen, oben ein Upgrade auf 220 (vorne) und 203 (hinten) möglich und sinnvoll ist? 3. Ist ein Tausch z.B. auf ein Renthal-Cockpit möglich? Vielen Dank und Grüße

[@EMTBNewsde]

Danke für dein Lob. 🤓 Zu deinen Fragen: 1. am Super TM sind 6-Loch-Scheiben verbaut 2. Upgrade auf 220/203er-Scheiben sollte machbar sein 3. Tausch des Cockpits ist natürlich möglich, du solltest aber bedenken, dass du dann auch die Spacer und die obere Abdeckung vom Steuersatz austauschen musst.

[@normansickinger9746]

@@EMTBNewsde Dankeschön!

[@dvnnis_9]

Tolles Video, danke! Habe mich schon lange auf das Video gefreut! Genau mein Rad :) eventuell ein würdiger Nachfolger für mein Levo sl aus 2022

[@EMTBNewsde]

Viel Spaß damit! 🤓

[@holzgaserdrizzler8675]

ich muss sagen an das Orbea Rise kommt aktuell immer noch keiner so recht ran! Grüße

[@haemmertime]

Cannondale hat ein "neues" full power leicht E-Mtb rausgebracht mit Shimanomotor, haben letztlich das Rise kopiert, die Softwareanpassung weggelassen und den Einstiegspreis ca 2000€ höher angesetzt. Ich muss auch sagen das Rise ist meiner Meinung nach noch unauffälliger als viele andere Light-E-Mtbs und ist mit das günstigste im Segment.

[@Asina07]

Und warum? preislich ist das Rise auch mit der gleichen Ausstattung teurer und es heißt auch das der Motor klappert?

[@holzgaserdrizzler8675]

@@Asina07das Rise kann man mit 85 NM Fahren mit dem Range Extender habe ich einen 740 WH Akku Verbaut und der neue EP801 hat das klappern nicht mehr !

[@denis7455z]

Tolles Video! Obwohl ich gar kein Cube Fan bin habe ich mir das Video angeschaut und muss sagen das ich das Rad sehr interessant finde. Mich würde interessieren wie die Geräuschkulisse von dem Rad ist? Klappert der Motor oder/und die Züge im Rahmen? Danke für die immer informativen Videos von euch.

[@EMTBNewsde]

Danke für das Lob! Ein nerviges Klappern konnten wir nicht feststellen.

[@peterk5578]

Eigentlich Mega, wann gibt es das Rad mit 150/160 Federweg?

[@EMTBNewsde]

Hmm ... leider haben wir darüber keine Infos. Wäre aber nice!

[@rhoenerbasaltkopf]

Frage am Rande, muss das so, dass die Gabel soweit eintaucht, bei nicht dem bockigsten Terrain? Ist bei mir immer so, wenn ich empfohlene Drücke und Sag fahre komme ich nie da hin. Kann man davon auch weg und mehr sag und weniger Druck fahren beeinflusst dass sie Charakteristik der Gabel nachteilig oder kommt es nur auf das Fahrgefühl an? So ein Bike würde mich nach meinen beiden Wuchtbrummen such sehr interesieren.

[@alexanderlucchini2221]

Würde mich auch interessieren

[@philipprohr7209]

Kannst dir ja mal den ShockWiz von Sram holen der hilft dir beim einstellen deines Fahrwerks...

[@peterschwarz6512]

Ich schwanke zwischen dem canyon neuron fly on und dem cube ams hybrid one44, jeweils die Einstiegs Modelle. Hauptsächlich für Hometrails. Was wäre das bessere Preis Leistung Verhältnis bzw was würdet ihr mir empfehlen? Cheers

[@EMTBNewsde]

Das kommt ganz auf deine Erwartungen an 😉 hast du mal die Geometrie verglichen?

[@jorggro7601]

kann man den Bosch SX mit dem Garmin Edge verbinden, wie beim Levo SL z.Bsp. ?

[@PaToni_MTB]

Fahre die gleiche Bremse am Trailbike und hatte nie Probleme. Und ja, ich hab auch ein Enduro und nen Freerider mit mehr Bremse und kenn den Unterschied ✌️ Größter Kontrapunkt ist die noch der Preis. Warum kostet ein kleinerer Akku und schwächere Motor am Ende mehr?

[@DaEVOthefreak]

weil Leichtbau mehr kosten muss... ;-) ist oft Marketing, selbst wenn die Komponenten im EK gleich viel kosten, kostet das leichtere Bike oft mehr....

[@h.r.3064]

Das mit dem Range Extender war wohl ein Spaß. Bosch redet seit leztem Jahr davon. Aber wo ist er den wirklich mit dem Kabel was man braucht lieferbar?

[@XielefR]

Naja Sie haben den mit dem SX letztes Jahr im Sommer vorgestellt. Release war halt für vieles vorgestellte erst jetzt im Frühjahr.

[@peterk5578]

Bin grad vor der Entscheidung für ein Do it all bike. Aktuell Stumpi Evo. Ich weiß es ist ein anderes Konzept…Turbo Levo Comp Carbon oder Cube Stero Hybrid AMS one44 TM?

[@EMTBNewsde]

Puh, gute Frage. Beide E-Bikes sind super, allerdings unterscheiden sie sich grundlegend von den Motoren und der Unterstützung. Im Cube werkelt ein Bosch SX-Motor - hier handelt es sich um ein Light-Support-Bike -, und im Specialized arbeitet ein Brose-Motor, der das Bike zu einem Full-Power-E-Bike macht.

[@peterk5578]

@@EMTBNewsde Danke Dir 😉

[@cristiancon]

Hallo, welches Fahrrad bevorzugst du gegenüber diesem und dem Santa Cruz Heckler SL?

[@EMTBNewsde]

Gute Frage. Schwierige Frage. ;-) Cube AMS ONE44 und Santa Cruz Heckler SL - zwei tolle Light-E-MTB, die auf dem Trail viel Spaß machen. Man könnte in einem Atemzug noch Orbea Rise, Ghost Path Riot, Focus JAM² SL oder Haibike Lyke nennen, aber da gibt es schon noch weitere interessante Light-E-MTB. *Hier findest du eine kleine Übersicht:* www.emtb-news.de/news/light-e-mtb-2024-ueberblick-overview/

[@stebertozzi5895]

Danke für dein Video. Frage: kann der Aku demonstriert werden?

[@PaToni_MTB]

Laut anderen Quellen nein

[@EMTBNewsde]

Wie im Artikel erwähnt, ist der Akku *fest verbaut*. Natürlich lässt er sich demontieren, aber nicht mal eben so.

[@bikerchris6506]

Ist aber zu teuer für nen Cube...sorry. PS. Mit welchem Bike fährst dieses Jahr beim Rennsteigride?

[@EMTBNewsde]

Naja, zu teuer ... man muss ja nicht das Modelle SUPER TM nehmen. ;-) Rennsteigride? Mal schauen ... Welches nimmst du?

[@FINNdeischgut]

Schade, dass so wenig Light EMTBs mit 170mm+ gibt. Aber dann kann man wahrscheinlich nicht mehr mit dem "niedrigen" Gewicht angeben, weil's dann halt keine 17-18kg mehr wiegt, sondern 20-21kg.

[@DaEVOthefreak]

30mm mehr Federweg an sich kostet keine 2KG mehr Gewicht. Es liegt wohl eher an der Einordnung und Kategorie. mit 170mm will man in den Bikepark gehen und um dieses zu vom Hersteller Standferst zu garantieren, wird der Rahmen und Räder stabiler gebaut. Ein Full Power 85NM über 700WH mit 170mm und unter 21 KG ist aber ein sehr guter Kompromiss. Wenn einem die Reichweite und Effizienz der light E-MTB auf den Geist gehen. Siehe Bulls Sonic EVO EN SL

[@alexxius144]

ich verstehe nie den Unterschied zwischen "Trail" und "AllMountain" ?

[@dimitri7215]

Eine blöde Frage, aber wäre es möglich einen Dämpfer mit 150 mm und eine Gabel mit 160 mm Federweg einzubauen? Grüße 🖖🏽

[@kimcheen9399]

Kannst auch die vorhandene Gabel mit einem airshaft traveln. Musst net gleich ne neue Gabel kaufen.

[@EMTBNewsde]

Eine Gabel mit 150 mm geht bestimmt. Am Heck wird es aber kniffliger. Da bekommst du nicht einfach mehr Federweg, nur weil du einen Dämpfer mit mehr Hub verbaust. Also in der Theorie geht das natürlich, aber die Kinematik, Geometrie und Reifenfreiheit ist eben für 140 mm gemacht worden.

[@Salvaregh]

@@EMTBNewsde Thanks for the review! I cannot understand if the 36 Factory fork is the e-bike optimized or the normal version. I need to buy the air shaft for upgrading the fork travel to 150mm, and the version matters. Any idea? Thanks!

[@alexem6009]

Was passiert eigentlich mit den ganzen Carbonrahmen wenn die Bikes am Ende sind? Kann man das Zeug irgendwie verarbeiten oder ist das Sondermüll/Restmüll?

[@dennis.lc8407]

Es scheint angeblich schon vereinzelt Firmen zu geben die sich damit schon beschäftigen. Der Prozess ist jedoch noch aufwändiger als einfach den Alurahmen in den Ofen zu schmeißen denk ich. Das wird mit den Jahren aber sicher auch immer weiter ausgebaut da Carbon ja in vielen Bereichen immer mehr an Verwendung findet. Hätte mir aber auch noch Alu-Modelle mit mehr Federweg gewünscht.

[@MK-qp2rz]

NoPogo SL FTW!

[@alexanderlucchini2221]

Hallo weis jemand wie gut sich das SLT fährt?

[@NZ.zm2xp8ky2k]

Schöne Räder. Werden aber nie mit den Großen mithalten. Die dürfen offiziell min 120 cm Sprünge machen . Cube ,wie immer Maulwurfshügel , mit 50 cm . Das wurde allerdings nicht kritisiert, nicht mal beiläufig erwähnt.Warum nur?

[@EMTBNewsde]

Danke für die Info

[@Weissi0711]

Wisst Ihr ab wann die Räder verfügbar sein werden?

[@EMTBNewsde]

Laut Cube, sind die ersten Modelle bereits an Händler ausgeliefert und weitere in der Produktion.

[@stefankaufmann2340]

Roundabout bleibt, nach wie vor, ein Kreisverkehr. ☺🤓🤓🤓

[@maksym_go_propain]

Cooles Video und danke fürs Feedback... alles nice bis auf AXS Sram und Carbon Lenker bei TM muss net sein..da sparrt man locker 500-700€ :D Und klar bei MT7 203 bin ich bei dir.. Ich hoffe dass man in Zukunft Bremse, Federelement und Schaltgruppe selbst konfigurieren kann. Bei mir im Kopf Sram Schaltung + Federgabel & Dämpfer Rockshox und MT7 forever :D Reifen ist egal kurz abfahren und gute Schalbe reifen druf :D Batterie ist intergriert gell?

[@XielefR]

Schau dir mal das normale TM an, das hat vorne hinten die MT7, normalen Vorbau+Lenker. für 6500 hats auch noch ne gx transmission, das find ich schon nen ziemlich starken preis

[@helmutnussbaumer]

Reichweite?

[@matwin9032]

115 Kilo Systemgewicht? Da braucht man die Größe XL nicht anbieten.

[@EMTBNewsde]

Ja, 115 kg klingen sehr wenig, wobei es von Cube eigentlich die Angabe 135 kg gibt. Die Details dazu findest du im Statement von Cube, welches im Artikel ist.

[@Sabine15]

Ich bin kein Freund vom e bike zu langsam aber bis jetzt das schönste e bike besser als die hässlichen Panzer Ränder

[@EMTBNewsde]

E-Bikes sind doch mittlerweile sehr hübsch und von Panzer-Rädern weit entfernt, oder?

[@Sabine15]

@@EMTBNewsde ja,aber gut das ich keins brauche München ist flach land e bike unnötig:)aber super bike,super Video danke

[@gerhardsteinle9149]

stimmt! Wenn man sich da dagegen die Haibikes anschaut🙈 - Traktoren mit 2 Räder🤣

[@FINNdeischgut]

Was hat der Dämpfer für eine Hub Länge? Oder welches Übersetzungsverhältnis hat der Hinterbau? Brauche nur eine der beiden Infos

[@user-ed1zl1dj5j]

Sagt er doch direkt am anfang des Videos

[@FINNdeischgut]

@@user-ed1zl1dj5j Dann könnest du es mir ja sagen. Ich finde die Stelle nicht, wo er den Hub des Dämpfers oder das Übersetzungsverhältnis nennt und bin mir auch ziemlich sicher, dass es nicht gesagt wurde. Habe es eben noch mal schnell geschaut und nicht gefunden.

[@FINNdeischgut]

​@@user-ed1zl1dj5j Der Hub ist 55mm, laut Cube Seite und die Einbaulänge 210mm. Also 210x55mm. Als ich den Kommentar schrieb, habe ich die Seite nicht gefunden, aber jetzt schon.

[@racetrack491]

Warum die "one piece" Vorbau-Lenker-Kombi ein Vorteil sein sollte, erschliesst sich mir überhaupt nicht ?! Ich will doch an der Cockpit Ergonomie nach belieben drehen können, am Lenker drehen, wenn mir Up- und Back-Sweep nicht passen, mit Riser Lenker spielen, vielleicht auch mal einen anderen Vorbau einbauen, etc. Verstehe den Trend überhaupt nicht...zumal es mir optisch auch nicht zusagt...und im Sturzfall müsste ich auch noch alles austauschen...

[@EMTBNewsde]

Es hat eben alles seine Vor- und Nachteile.

[@blue5kies]

Guter Bericht ... schickes Bike ... allerdings aufgrund der Limitations von CUBE nicht Bikepark - geeignet. Auf jeden Fall wasfür Leute, die Waldautobahnen bevorzugen und vor der Eisdiele posen möchten.

[@EMTBNewsde]

Naja, es handelt sich um ein TRAILBIKE und nicht um ein Bike für den Bikepark. Dafür sollte es dann deutlich mehr Federweg haben.

[@blue5kies]

@@EMTBNewsdeMan kann auch durchschnittliche Trails nicht mit diesen Limitierungen befahren ... es sei denn, man wählt (so vorhanden), die Chicken-Line. Und dafür dann so ein teures Bike? Das ist ja wohl ein (schlechter) Witz ... Entweder oder ... CUBE !

[@thomasstanke4200]

Fest verbauter Akku = Nein! ☝🏽

[@eisenschmeisser3959]

Ach herrje, Lenker-Vorbau Kombi passt vieleicht zu einem Carbon CC Hardtail, aber auf nem Trailbike imho hässlich....

[@user-wj2it7ub7u]

Wozu braucht man ein E-Bike für so viel Geld,,,,,, wenn man glatt gebügelte Wege fahren sollte....🧐. Meins hat 125mm am Heck und macht auf solch gezeigten Waldwegen eine deutlich bessere Figur und das zu einem Bruchteil des Preises.

[@mirkogratza2442]

Entweder trete ich komplett selber,oder ich fahre ein full power E-Mtb!

[@mariusauge3691]

9000 für Cube 😢😢😢 viele zu teuer. Da gib es viele bessere auf den Markt 🤘

[@crazybjoern]

Was den? Und was ist bei anderen besser?

[@Asina07]

@@crazybjoernorbea rise, mondraker, Santa Cruz …

[@mariusauge3691]

@@crazybjoerndie Marke und Qualität.Service und Wiederverkaufspreis

[@marcos.3827]

Mein erstes Bike wahr ein Cube nur Probleme gehabt. Seitdem schon 2 Bio Specialized gehabt und jetzt mein 1 Levo von Specialized und mit allen 3 Bikes nie Probleme gehabt. Ist einfach ne bessere Preis Leistung. Cube ist teuer aber leider keine gute Qualität bei der Verarbeitung

[@crazybjoern]

@@marcos.3827Was für Probleme hattest du den?

[@InThrOx]

Mein Beileid wer sich ein Cube eMTB zulegt..

[@hubertclausen5451]

Danke für deinen nicht nachvollziehbaren erklärungslosen Kommentar. Ich bin mit meinen über die jahre schon weit über 10 verschiedene cubes sehr zufrieden gewesen.

[@InThrOx]

@@hubertclausen5451 abgesehen von der billigen Rahmenqualität - Die Einsatzkategorien der Cube eMTBs sind einfach ein Witz. Du darfst mit den Dingern nicht einen höheren Sprung oder Drop machen. Aber klar, wenn man kleine Singletrails fährt, ist das einem save egal.

[@hubertclausen5451]

Das ist doch mal eine qualifiziertere aussage. Naja die einsatzkategorien sind für jedes bike umschrieben und natürlich haben die heftigeren bikes mit mehr federweg und dicken Gabeln auch eine höhere Kategorie. Ob du es dann auch einem noch höheren Einsatzzeit zuführst oder dich nicht daran hältst ist nun mal deine sachen. Mit meiner 34 mm Gabel und 150 mm federweg habe ich mich auch schon aus dem Fenster gelegt. Es begrenzt ja zusätzlich auch zb fox oder sram den Einsatzzeit. Das solltest du auch noch beachten und es dient auch deiner Sicherheit.

[@Dennis63534]

Ich liebe meine Cubes und werde von meinem 12000 Euro Haibike-Kollegen immer ganz komisch angekuckt wenn ich nach einer Ausfahrt frage und er mit Antwortet, "meins steht wieder in der Werkstatt, wo es eigentlich die meiste Zeit steht" ;))

[@crazybjoern]

😂 ja geiler Kommentar. Habe selber 5 Cubes und diverse im Familien und Freundeskreis. Habe noch nie irgendwelche Probleme gehabt. Ja natürlich kann mal was klappern. Dann muss man es beheben. Sicherlich bekommt man bessere Bikes in der Grundqualität. Wenn man aber bisschen Ahnung hat und sich die Räder aufrüstet und bisschen Schrauben kann. Hat man bei egal welch Modell eine Basis die preislich einfach unschlagbar ist. Dazu gibt es einfach interessante Farben und Designs. Diese langweilige Schwarz, Silber Fraktion davon gibt es in Deutschland genug. Siehe Autos. Einfach mal was erfrischende. Alles anderen Hersteller sind einfach unfassbar langweilig. Cube macht es anders. Muss man nicht mögen. Und muss man auch nicht kaufen. Fakt ist aber. Ich bekomme mit das beste Preisleistungsverhältnis! FAKT.