Endstation Schrottplatz, aber nicht für alle

Nach langen Betriebsjahren ist es meist der Schrottplatz auf dem die einst stolzen Veteranen enden. Egal ob nun Dampf-, Diesel oder Ellok, mit dem Schneidbrenner wird zerlegt. In letzter Zeit wird nicht sofort verschrottet. Stillstandmanagement heißt das Zauberwort. Bereits viele private Unternehmen haben sich dort bedient und den alten Maschinen zu einem neuen Leben verholfen. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/beru...

[@carrot9581]

Das zerbricht einem das Herz 💔

[@robinred1851]

Nicht nur das Herz, die ganze Eisenbahnseele.

[@silviobraun631]

Das stimmt da habt ihr recht

[@simulator_king0393]

Stimmt sowas von

[@Alter_Junge]

Da muss man doch noch ein paar zu retten sein.

[@GamingPotatoes1]

Bei den Dampfloks nicht😂

[@sandrolinke1798]

Mir fehlen die Worte, gerade meiner Kindheit die in der DDR Zeiten gefahren sind und verschwinden immer mehr, besonders die Lok 140 habe ich gerne. Das Geräusch ist so was geil. 😢😢

[@lotharmerkl2569]

Das schmerzt vorallem die Dampf und Diesel sowas muß man erhalten😠

[@averagejoe2842]

Na dann kauf eine und steck Unmengen Geld und Aufwand rein um sie zu erhalten

[@superblaubeere27]

Dieselloks sind: - Laut - Umweltschädlich - Teuer - Langsam - Ineffizient Es gibt keinen rationalen Grund sie zu erhalten

[@trainspotter.hholst2677]

Da tut ein das Herz weh wann man die sieht😢

[@luckyplaya84x]

R.I.P Ludmilla :(

[@tocibida688]

R.I.P.Gagarin :(

[@stefburg2744]

Hier stelle ich nochmal für alle, welche anscheinend über jedes verschrottete Teil jammern. Eine Lok verschleißt während ihrer Betriebszeit von mehreren Jahrzehnten. Ersatzteile werden weniger bzw. sind zum Teil gar nicht mehr vorhanden außer in Schwesterloks. Dadurch da viele Ersatzteile für ältere Fahrzeuge rahr sind, kosten sie teilweise ziemlich viel, was die Unterhaltskosten steigen lässt. Zudem hat ein Dieselmotor von 1960/1970 einen niedrigeren Wirkungsgrad als ein moderner. Eine Remotorisierung zahlt sich nur dann aus, wenn das Fahrzeug noch eine gewisse Restlebensdauer hat. Eine moderne Elektrolok ist durch die Rückspeisung ins Stromnetz energieeffizienter als ältere. Bei denen wird der, durch die E-Bremse gewonnene Strom in Bremswiderständen vernichtet. Wenn jetzt jemand kommt und sagt, dass die alten weniger bis gar nicht störanfällig ist, hat er sich geschnitten. Auch die heutigen Altbauloks haben bei ihrer Indienststellung Kinderkrankheiten gehabt und sind bei Hobby-Eisenbahnern, welche damals der Dampftraktion nachjammerten, nicht beliebt gewesen. Wenn bei einer Lok die Lager komplett verschlissen sind, gibt es keine Ersatzlager, außer vom Ersatzteilspender, welcher dann, wenn er mit kaputten Teilen gefüllt ist oder leergeräumt ist in den Schrott wandert. Wenn sich bei einem Fahrzeug ein Wiederaufbau nach einem Unfall oder Brand nicht rechnet. geht es ebenso in den Schrott, nachdem es evt. noch als Ersatzteilspender diente. Zudem hat man mit neuem Rollmaterial mehr Fahrgäste als mit altem. Der Tägliche Pendler will für den täglichen Verkehr ein neues, schnelles komfortables Verkehrsmittel und nichts, was schon zum Teil bei Vereinen im musealen Betrieb fährt. Apropos Vereine. Diese können unmöglich große Lok und Wagenflotten erhalten, da diese dies zu einem großen Teil ehrenamtlich machen. Ein Verein erhält meist je nach große ein bis drei Personenzuggarnituren und bis zu zehn Loks. Der Rest ist entweder ein Ausstellungsstück, was sich jedoch nicht bezahlt macht oder rosten auf einem für den Besucher nicht zugänglichen Gelände vor sich hin. Zudem sollte man bedenken. Alle Loks in Deutschland, welche viele Jahre lang die Hauptlast des Schienenverkehrs trugen, wurden in einer Stückzahl von mehreren Hundert gebaut und von mehreren Hundert bis Tausend Betriebsstellen aus eingesetzt. Private Eisenbahnunternehmen nehmen nur Altbaufahrzeuge, wenn sie noch in einem guten Zustand sind und man schnell Loks und Wagen braucht oder man sich Neubaufahrzeuge (noch) nicht leisten kann. Es gibt auch keinen Mensch, welcher freiwillig bis zur Pension oder noch länger mit seinem ersten Auto fährt. Wieso soll die Bahn für immer und ewig das selbe Rollmaterial verwenden? Ich hoffe ich habe hier genug gründe angeführt, wieso man nicht eine komplette Baureihe für die Ewigkeit erhalten kann. BG

[@alexanderkrahn8902]

Für einen echten Eisenbahner tut das echt weh zu sehen. Da kriegt man doch Pipi in den Augen. Jede Lok wirkt wie eine individuelle Lebensform, aber das versteht wohl nur ein echter Eisenbahner.

[@uwekoch8054]

Diese Bilder tun richtig weh😞🙁😢

[@gerhardlober3997]

Da hätte man lieber mal einen größeren Pool von Ersatzloks bilden sollen für den Fall, dass E-Loks nicht fahren können, z.B. in stärkeren Wintern. Oder als echte Ersatzloks oder für nicht elektrisierte Umleiterverkehre. Und natürlich für andere Bahnunternehmen.

[@mobaline.01gofast55]

Viel besser!!! Es gab damals die Devise lieber verschrotten als es der Konkurrenz zu verkaufen! Als Ostfan blutet bei das Herz bei 132, 120 und V60 Maschinen. 118/119 waren beim Personal eh nicht so beliebt! Dann lieber V100

[@christianwiche2159]

Hoffentlich finden ganz viele loks ein neues Zuhause

[@str8outtaschwabing]

Nein. Auf den Schrott mit dem alten Zeugs.

[@christianwiche2159]

@@str8outtaschwabing vielleicht du aber nicht die lok s

[@str8outtaschwabing]

@@christianwiche2159 Persönliche Beleidigungen, wundervoll. Und das mit Klarnamen. Bildmaterial gespeichert.

[@christianwiche2159]

@@str8outtaschwabing geh zu Mama und beschwer dich

[@Stuss13]

@@christianwiche2159 ich finde es nur immer wieder erstaunlich, dass Hobby-Eisenbahner immer mehr wissen als Berufseisenbahner.

[@scanida5070]

Es zerbricht einen das Herz wenn man sowas sieht, aber die Eisenbahn ist eben eine Industrie die nicht still steht, der Fortschritt ist die einzige Strecke die sie einschlagen kann.

[@mrv736]

Super video!

[@michaelhonl4621]

Sehr schön gemacht und sehr interessant Dankeschön

[@Quasihamster]

Ich liebe solche Bilder :)

[@revilogitter468]

Schade um die armen Vorkriegsfahrzeuge! Ein Jammer ohnesgleichen.😭😢

[@RudiDerReifenstecher]

Ja

[@hubertleuschner6383]

Heute wäre die DB froh über jede Lok, da haben schon immer die Pofalla das sagen gehabt!

[@christianbenthin7532]

V 100 meine lieblings Baureihe

[@maxsgachaworld]

Zwar ein Reupload aber trotzdem gutes Video😊😊😊

[@LEON-qj8tg]

RIP Br 140

[@tocibida688]

R.I.P. Et 40

[@MrRacermike1967]

Meine 475 Lieblings S-Bahn mit der ich als Kind in den 70igern gefahren bin. Das darf doch nicht wahr sein. Hätten sie die Waggons verschenkt, Hätte ich mir einen im Garten hingestellt

[@Okiiiiiiiiiiiiiiiiii]

Das ist soo traurig

[@wilmaeierkraueln1137]

Traurig, traurig...😭

[@Christian0911]

Okay das sind keine Bilder für Bahnfreunde sehr traurig :(

[@hansdampf8497]

Zeitgeschichte wird einfach sinnlos zerstört:(

[@Bolivar2012able]

These train sets are Germany's History. Once they're gone that's it!

[@CATSFAN3000]

ich finde es schade dass so viele schmuckstücke ausgemustert und hartherzigst vernichtet werden 😭😭😭😭😭😭😭😭

[@tombrietenhagen5616]

😪🥺😭

[@Thomas-E-aus-D]

schon wieder hochgeladen, das ist der upload von dem upload.

[@DJ_Eric_On_Tour]

Rip V1800

[@RechtsstaatBRD]

So hat halt alles seine Zeit!

[@Ralf-dh3pu]

Das sind Schätze u. Kein Schrott!!!😢😢😢

[@tocibida688]

Time ist brutal!!! Alle welt. Schade😩

[@danieljulian4676]

Dieses Gefühl kann ich ja verstehen - gleich wie Menschen, die Wagen und Lokos werden durch jahrelang Betrieb veredelt. Wir erleben aber auch die Gefühlsduselei dass man bei YT immer findet. z.B.: "Das zerbricht einem das Herz" oder "(zerbricht) die ganze Eisenbahnseele". Na ja, ich bin religionslos.

[@Leafy_Goiky]

was ist das für ein Soundtrack im Hintergrund? Und wo bekommt man den ? Danke !

[@wkruit]

02:10 NS ATB- Kasten?

[@Okiiiiiiiiiiiiiiiiii]

Auf den Venbahn weg finden ein Parr alte locks ein neues zuhause

[@Shadow.35i]

Weiß wer wie die Musik heißt?

[@mikeroberts5646]

Keep them alive,they’ve done their job for a long time successfully,now all you do is spend millions on current trains,money that could be used for the Elderly people and s many other things Love the 110 and 139 series

[@Chris-787]

Wann wird es möglich eure Filme online gegen gegen Bezahlung (ähnlich Netflix) schauen zu können?

[@noah.lifestyle]

Du kannst die Filme kaufen, das hier sind nur Ausschnitte

[@Chris-787]

@@noah.lifestyle Das ist mir schon klar. Das war auch nicht die Frage. Mir geht's halt nur darum, dass man den Film nur auf einer Disc bekommt. Was jedes Mal Versand kostet, im Regal Platz wegnimmt und auch Ressourcen verbraucht. Wenn es eine bezahlte "online Mediathek" gäbe, wäre es viel praktischer und es würden noch mehr Leute die Filme anschauen. Ist einfach nicht mehr zeitgemäß.

[@l3p3]

@@Chris-787 Seit langem genau meine Meinung!

[@strandkorbnorbert2789]

Ja stimmt, jetzt wo du es sagst. Solln sie doch als YT Kanalmitgliedschaft machen und da die kompletten Filme zeigen, würde ich gerne zahlen! Stimme dir voll zu.

[@markusdoring2206]

Ja grade jetzt bei diesem wetter wäre so ne diesel nicht schlecht die brauch keinen Strom und keine oberleitung

[@jacobschertz8989]

Wo ist diese still gelegte Schiene

[@BashOne16]

Stille gelegte Schiene oder still gelegte Lok's?

[@jacobschertz8989]

@@BashOne16 Loks

[@stefaneer9120]

Noch schlimmer als das hier, ist dass die #EisenbahnRomantik ausgemustert wurde.

[@diastone7771]

Wurde das nicht schonmal hochgeladen? 💁🏼‍♂️

[@Littlemonster92100]

ja

[@noah.lifestyle]

Wie oft soll das noch gereuploaded werden?

[@Radersch]

Tatsache

[@zivofreeman]

Bis auch der letzte kapiert hat, dass das hier ein Werbekanal für den Webshop vom EK-Verlag ist.

[@phalanxHH]

Das ist ein automatischer Kanal.

[@aleatoraquila6612]

@@phalanxHH Das ist kein automatischer Kanal, schau mal in die Kanalinfo.

[@1970Landei]

Schlau wie ein Toastbrot 🤦‍♂️

[@wentworthvandenbosch3730]

Ich verstehe einfach diese Leute nicht, die da hingehen und denken, jetzt hauen wir alle kurz und klein. Aber warum, macht ihr das zuhause auch oder bringt man euch das dort so bei??? Gehörts euch?! Raff ich nicht sowas!

[@trainspotter.hholst2677]

@miguelfimtzuege

[@lotharthomas9333]

Was für ein Frevel. Da werden teilweise noch gute, intakte Maschinen verschrottet nur weil da einige hochbezahlte Manager nicht in der Lage sind genügend Aufträge für die Maschinen zu generieren. Bei der DB gibt es regelrechte "Mikadotruppen", wer sich bei denen zuerst bewegt, hat verloren und muss Arbeiten. Das schlechte dabei war oftmals, dass die Lokführer ihre Maschinen selbst im BW zerlegen mussten und hinterher entlassen wurden, weil ja keine Lok's mehr vorhanden waren. Heute jammert die DB rum und sucht wieder Personal, die ein Triebfahrzeug bedienen können. Die ganzen inkompetenten Manager zum Teufel jagen und endlich Leute mit Kenntnissen auf die Chefstühle setzen. BAHN wohin fährst DU? Mir graut es bei dem Gedanken.

[@thetofumonster9157]

Alles Loks die ich aus meiner Kindheit noch gut kenne. Die neuen Lokomotiven und Triebwagen sehen meiner Meinung einfach nicht mehr stilvoll aus. Wo gibt es noch so formschoene Einheiten wie den ET30 mit dem ich in den 70er Jahren regelmaessig mit meinen Eltern zum Einkaufen gefahren bin. Mich wuerde uebrigens mal interessieren was so eine Gebrauchtlok kostet (nicht das ich mir eine kaufen moechte :o)

[@rudigerirrgang309]

Du mußt dir auf der DB Seite duchwuseln. Irgendwo gab es eine Seite wo die Angebote von der DB standen was sie Verkaufen wollen. Solch eine Seite gab es zumindest mal.

[@qwertzu87]

gute alte Diesel-Locks ....Oberleitung gefroren ..egal !!

[@johngu6269]

Die Bahn kauft neue Züge und die andere Zerstören die

[@jakordia1]

Irgendwie schade drum das trägt doch alles Geschichten

[@Adiiii87]

Weg mit dem Kram, zumindest ins Museum.

[@mobaline.01gofast55]

Kram?

[@ulrichfuisting409]

Wie oft wollt ihr immer die selben Sachen reuploaden. Das ist ist langweilig und primitiv!

[@zugfanjan966]

Hör auf alle vidios drei Vach rein zu stellen 👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿