Muchas gracias por este análisis, Máximo. Estaría bien que algún día comentaras la velocidad y la inclinación en curva de las tres categorías: Moto2, Moto3 y MotoGP. Supongo que las inercias, la fuerza centrífuga y la superficie del neumático en contacto con la pista son variables que dan resultados curiosos según se combinen de una u otra forma.
@diegoluna92112 жыл бұрын
Ojala Maximo lea esto, y quiero decirle que para mi esto es como ir a la universidad del motociclismo. De repente soy el sabiondo de mi grupo de amigos por que siempre tiro algun dato tecnico o historico que he aprendido aqui. Gracias enormes
@fnaduris2 жыл бұрын
Que excelente video y análisis. Todo super claro y la edición del vídeo muy buena. Muchas gracias 💪
@YonatanGallardoR Жыл бұрын
Gracias por todo
@javfiu22 жыл бұрын
informacion... bien informada...
@miguelangelmartilgarcia78012 жыл бұрын
Gran resumen técnico para disfrutar aún más las carreras!!
@IvanBiker2 жыл бұрын
Que buen videoooo listos para el premio de mandalika. Gassss desde Mexico
@ferparisi53302 жыл бұрын
Muy lindo los conceptos
@a628002 жыл бұрын
Estaría bien u a comparativa de una gsxr1100 de los 90 o exup con las actuales R,me hago mayor😅 Gracias por el video
@soldaduralucas27832 жыл бұрын
Gracias 👍🙏
@lucenaredondojaime2 жыл бұрын
Gracias por tus videos.....Un saludo MAXIMO Y RODRIGO!!, Ese señor que no sale en videos!!
@jacoboviola43832 жыл бұрын
Menudo equipazo ,Burillo,
@jesusmariaarkarazo77452 жыл бұрын
Creo q te has columpiado de canal..... 😜😜😁😁
@adrianestebandadin78352 жыл бұрын
Genial como siempre, y queria preguntar:porque no corre Kawasaki en moto GP. Gracias un abrazo.
@shneidercaceres6332 жыл бұрын
es muy caro, no estan dispuesto a esto
@jordipana2 жыл бұрын
Toda la razón. Las sensaciones que te da una moto sin incomparables. Y en tu opinión, que moto es más fácil, o dóciles de llevar, las Hondas, o las Suzuki?. Gracias.
@jesusrosales37832 жыл бұрын
Si así es las motos dan un sensaciones únicas que solo t ofrece la moto para los que nos encanta las motos
@7osemaggots2 жыл бұрын
Excelente información. Es curioso como se comportan las motos he probado pocas y siento muchísimas diferencias. Saludos
@davidjurado82492 жыл бұрын
Apache rr310? Sensaciones a moto gp? Creo que ahí habéis patinado jejejeje aún así mil gracias por el contenido, como siempre 🙏🙏☺️☺️
@Domifazer2 жыл бұрын
Que decepción Máximo: yo si me habéis subido a la biposto 😄. Buen análisis. Buen video.
@josetillas76132 жыл бұрын
"las sensaciones son increibles ya sean en una motogp ,en circuito,o por la calle"si es verdad pero la esencia de la moto esta en el campo.ahi es donde son verdaderamente divertidas
@jesus254882 жыл бұрын
Todas las motos son divertidas y los coches también, pero para poder experimentar bien las sensaciones que dan las maquinas hay llevarlas a circuitos.
@patosentado96652 жыл бұрын
Excelente analisis. Taglione no invento el Desmo, pero si lo aplico con gran exito a las motos. El sistema desmodronico como el de las Ducatis debuto en competicion con el Merche W196 de Fangio. Una pena que desde hace unos años lleven chasis Yamaha.
@vicent4362 жыл бұрын
Qué lleva chasis Yamaha desde hace unos años ? Ninguna moto tiene chasis.
@patosentado96652 жыл бұрын
@@vicent436 Se llama también chasis al cuadro, sea multitubular, Deltabox o el microchasis que llevan las Panigale.
@Adrian_MS862 жыл бұрын
"vamos a ver una Aprilia en el podio y más de una vez...." Viendo este video en Setiembre, eso sonó a sentencia. Grande Don Máximo
@marcosjimenezdeobeso96812 жыл бұрын
Porque de honda no has puesto imagenes de la moto que es?
@augustofilipepereira34202 жыл бұрын
La KTM no és una V4 a 90grados! "In fact we have slightly less, 86 degrees. That was decided at the beginning of the project, due to packaging considerations. We didn’t want to have a balance shaft, and 86 degrees is the limit for getting away without a balance shaft"
@ritchierod2 жыл бұрын
Diferentes Sistemas Holeshot? Proveedores de Combustible (KTM con ETS?) Chasis KTM tubular? o "semirígido"?
@WAlterandres19772 жыл бұрын
Acertó con Aprilia, lástima que se desinflaron un poco al final...
@JCCMOAXACA2 жыл бұрын
Poro que diferencia motero con motorista??
@juanmasero80912 жыл бұрын
Las imágenes de la honda rcV213 repsol no corresponde con la nueva versión de 2022 , esa es la antigua
@marcbennasarruiz99112 жыл бұрын
Esa es la de calle🤦🏻♂️
@vicentealonso81252 жыл бұрын
Las distribuciones neumaticas yo pensaba que el sistema neumático actuaba solo para substituir al muelle de válvula en su función,pero el echo de dar el "tiempo" para el correcto funcionamiento lo hacia una cadena o cascada de piñones, no sé si estoy equivocado , gracias por el video.
@vicent4362 жыл бұрын
Levas.
@Pao-wm8fs2 жыл бұрын
Num bueno 👍🏽
@SeeRedBull2 жыл бұрын
Eh pero cuando dices que la F1 necesita equipos satélite... ¿Qué son sino Haas y Alpha Tauri? O a qué te refieres Máximo?
@pablocaldera19782 жыл бұрын
Que alguien explique por qué sale la Apache 310?
@alligatorsnnapingturtle25186 ай бұрын
A 90° solo está calado el motor de la Ducati. Aprilia Honda y Ktm lo tienen calado a 65° y todos los motores tienen válvulas neumáticas hasta Yamaha y Suzuki aunque tengan motor tetracilindrico en linea con la configuración Crossplane.
@juanmartinezvallejo23912 жыл бұрын
acá vaticinaste y atinaste al al triunfo de aprilia !!!
@ECTOPLASTA2 жыл бұрын
Hola.
@VicenteVianaOriola2 жыл бұрын
😎👍🇪🇦🏖️
@victorayuso55452 жыл бұрын
Ole
@ivanramirezmartinez3798 Жыл бұрын
Y las Italikas a qué hora pasan jajajajaja
@zyzztechnology82522 жыл бұрын
dile a Hamilton que se suba a una moto GP y vaya rápido como MM93 o VR46, parece que no nunca has manejado en 2 ruedas.
@ManuRider752 жыл бұрын
La sudadera te está grande 🤣🤣🤣
@vicent4362 жыл бұрын
Ya hemos visto como Honda ha sido la peor y la última.
@jorgeleoneldimatteo7231 Жыл бұрын
Marc si va a yamaha y sale campeón quieren que desarrollar de motos.... jaja viven en una nuve
@andresm.m97632 жыл бұрын
De una Ducati a una Kawasaki prefiero una Benelli se maneja mejor jajaja