MG ZS EV - Der Intensivtest - 100% Elektro

[@johndepp]

Möglicherweise wird beim Spurwechselassistenten der unangenehme Lärm (das Warnsignal) deaktiviert 🤩🙃😁

[@enercab]

Ich weiß mittlerweile, dass es einen Trick gibt wie man das teilweise weg kriegt. Aber ist extrem kompliziert. Man arbeitet aber daran hat man mir gesagt.

[@INSTADRIVER]

Ja das Auto meckert gerne 😛. Das Interior ist aber erstaunlich gut :)

[@enercab]

So ist es. Das Gemecker soll ihm angeblich abgewöhnt werden.

[@tiny1048]

@@enercab Das Auto gibt es seit mehreren Monaten in UK und viel länger in Asien. Ich sage mal das ich mich auf solche Versprechungen eines lokalen Händlers nicht verlassen würde. Freue mich aber für die Kunden wenn ich mich irren sollte.

[@georgheinisch3548]

Hi Georg, oft in China, in Japan und stets in der Welt unterwegs, 😂 stets übern Tellerrand schauen, lernen und staunen, macht ein richtig tolerant, Spaß und neue Freunde. Thema chinesische E-Autos: Begeistert, wird langsam Zeit das wir aufwachen, keine Angst Konkurrenz hebt das Geschäft und wir wachen auf. Freue mich nach Korona, und plötzlich pfuschen nicht ständig die Politiker rein etc. Die logische Lösung CO2 Klima, Nachhaltigkeit und liebe zum Schutz unserer Erde und unserer Nachkommen ist die Wasserstoffzelle mit regenerativer Energienutzung. Gerade die Batterieproblematik ( bin oft in Chile, Bolivien Ujuni Salzsee, Silizium und seltene Erden riesige Probleme für Natur und klassische Ausbeutung nach alter Art für die Menschen 😤. 👍✌️ super Job Georg, ich heiße Georg und freue mich stets auf meine Kinder und Enkelkinder in Oberösterreich, komme mal vorbei, bin 175 cm groß 😂 ach ja noch eine Gemeinsamkeit, mein erstes Auto war ein MG B.

[@EmotionstattEmission]

Ladekurve, Reichweite und der niedrige Ladeanschluss sind Verbesserungswürdig. Informatives Video !

[@enercab]

Gerne. Reichweite ist so lala, für viele sicher ausreichend.

[@INSTADRIVER]

Schön das du den ZS getestet hast. Mir hat am besten das Panorama-Dach gefallen. In der Nacht sieht man die Sterne am Himmel 🤩

[@enercab]

Schönes Auto!

[@yt-schauer]

Vielen Dank Georg für deinen informativen Beitrag. Es sind lediglich Feinheiten, die es für die Chinesen noch zu überwinden gibt.

[@enercab]

Absolut, da gebe ich dir Recht René!

[@g.kolarik8500]

Gut gemacht. Zuerst dachte ich, dass das Video viel zu lange ist, aber es wird nicht langweilig. Vielleicht macht es Sinn, eine zweite Version mit 10 Minuten zusammenzuschneiden. Alles in Allem - sehr objektiv, Sie zeigen Begeisterung, aber auch Kritik.

[@enercab]

Danke, daran dachte ich auch schon. Mal sehen, Kurzfassung wäre sicher sinnvoll.

[@paulgoerg3978]

Super Video, danke. Das Auto gefällt mir auch gut. Sehr realistischer Test.

[@enercab]

Danke Paul!

[@michaelkania803]

Tolle Kameraführung. Oscarreif!!! Der ZS kommt wahrscheinlich erst im Herbst nach Deutschland.

[@enercab]

Danke Michael! LG, Georg

[@znieh1838]

Deine Beiträge sind super

[@enercab]

Danke!

[@markusmuzik7829]

Interessantes Video…SUPER wäre ein Test zum „neuen“ ZS mit dem Facelift!!

[@enercab]

Ist halt leider auch immer recht viel Arbeit die Videos über Autos.

[@markusmuzik7829]

@@enercab Ja das kann ich mir gut vorstellen!! Aber ich denke gerade „dieses“ Auto könnte ein Geheimtipp bezüglich Einstieg in die E-Mobilität sein ;)

[@thomaswiegand9852]

Ein wirklich gelungenes Video ... systemathisch...ausführlich...wirklich eine tolle gelungene Demonstration des Autos...kann absolut in eine Kaufentscheidung einfließen. Ich habe schon sehr heftigst deine News kritisiert. ..Diese reißerische Aufmachung der News, in denen du aus Spekulationen, Hörensagen und Vermutungen Behauptungen ableitet, hast Du doch nicht nötig. Du gewinnst mit diesen qualifizierten Berichten.

[@tomondra78]

Haha, hab bei 4:32 jetzt lachen müssen, da schaut der Georg durch den vielen Platz, doch jetzt aus wie ein Kind 😂 *nur Spaß* Ich liebe solche Videos, danke dafür 🙂

[@enercab]

Ich sag ja, für mich ist das hinten riesig!

[@electriccarsworldnews1602]

Wir haben den Wagen vor einigen Wochen getestet. Unsere Conclusio: Verbrauch zu hoch, Batterie zu klein...es besteht aber Hoffnung angeblich ist Platz für mehr kWh vorhanden...ca. 60 kWh.

[@enercab]

absolut

[@MrBajanplayer]

Sehr informatives Video! Bei uns in Österreich ist er schon bestellbar. Leider gibt es keine AHK, und es gibt keine LED Hauptscheinwerfer, wird auch ein Grund für erhöhten Stromverbrauch sein. Mfg.

[@wolfstachi9567]

Das wäre dann aber nur bei Dunkelheit ein Problem, er hat ja LED Tagfahrlicht.

[@sjefjanssen4752]

Super Info.👍👍👍

[@SiggiUA]

Schönes Video. Wer nur Kurzstrecke fahren muss, der kommt mit dem Wagen klar. Sonst würde ich empfehlen, ein SR+ zu bevorzugen, was preislich auch nicht so weit entfernt ist.

[@enercab]

Für viele Leute trotzdem super geeignet.

[@AntonR.]

Meine Meinung nach ist der JAC es4 in allen etwas besser kommt dann auf die Ladeleistung an. Super interessantes Video 👍

[@enercab]

Ladeleistung vom S4 wissen wir noch nicht. Und der S4 ist größer, der ZS aber etwas "verspielter" verarbeitet.

[@norbertschoentauf5239]

Danke Georg, interessantes Auto. Mal schauen wann und zu welchem Preis es nach D kommt.

[@enercab]

Preise siehe Link in der Videobeschreibung.

[@Andi_mit_E]

Für mich ist ein Glasdach eher ein Grund ein Auto NICHT zu kaufen. Im Sommer kommt Hitze rein und im Winter Kälte. Erfahrungsgemäß hilft die Abdeckung auch nur bedingt dies zu verhindern. Wozu soll das gut sein? Wo ist der Mehrwert?

[@enercab]

Ich gehe davon aus, dass es beschichtet ist und daher kein so großes Problem. Beim Tesla Model 3 z.B. klappt das auch.

[@wechter7491]

4:11 auf leichentransport angelehnt btw geiler berg den ihr besteigt

[@SvenSchmolke]

Ist es bei deinem Vorführwagen auch so gewesen wie bei Björn Nyland, dass der Wagen nur mit verschlossener ZV geladen hat? Sprich bei ihm unterbrach die Ladung immer beim öffnen des Autos.

[@enercab]

Ja leider. Lässt sich sicher auch per Software lösen.

[@konaefahreruwe1227]

Amaturen mit Zeiger :-) Mein nächster wird der Kona. Aber erstmal wird eine Probefahrt gemacht.

[@stefanrumpler7205]

Wo ist diese Ladestation 🤔

[@brecherxp9795]

Kriegst du den Aiways A 5 in die Finger?

[@enercab]

Weiß nicht. Mal sehen...

[@Andi_mit_E]

Kann man die Hütte in Deutschland auch leasen?

[@enercab]

Theoretisch ja, denke ich. Bitte bei Fa. Frey fragen. Kontakt in der Videobeschreibung.

[@109Pony]

Der Importeur wird sicher an die Software kommen, um die Warnsignale auszuschalten!

[@109Pony]

Man müsste den MG mal mit dem ID4 oder seinen Brüdern von Seat und SKODA vergleichen

[@SteffenBaumg]

Etwas wesentliches fehlte aber. Was soll er denn kosten?

[@enercab]

Am Ende vom Video zu sehen. Bzw siehe Link in der Beschreibung.

[@SteffenBaumg]

@@enercab das muss ich wohl übersehen haben

[@mattaut88]

guter Intensivtest! ist dir aufgefallen das der MG ZS EV bei eingeschaltetem Tempomat nicht mit dem Elektromotor bremst?

[@enercab]

Hallo Matthias, das wäre mir ehrlich gesagt nicht aufgefallen, aber ich habe nicht darauf geachtet. Hast du da eine Info dazu?

[@mattaut88]

@@enercab ja, hier hat Björn Nyland das gezeigt: kzbin.info/www/bejne/qWGVdYJpl72Wj8U

[@patricknekic9108]

Der schöne Engländer 😄

[@enercab]

Ja, was soll man sagen...

[@Squilliam-Fancyson]

Der Wagen hat mit England gleich viel zu tun, wie Demokratie mit China.

[@corporatemcmahon2815]

@@Squilliam-Fancyson LOL. Sagt der Europäer zum Thema Demokratie 😹

[@martink.9442]

Der MG hätte uns interessiert. Aber säuft zuviel, lädt zu langsam, zudem nicht ausgereift was die Assistenten mit dem dauernden tönen angeht. Das Mitteldisplay schaut von der Optik auch wie eine vorletzte Generation aus. Die Chinesen sind nicht so schlecht, aber es fehlt halt noch etwas.

[@enercab]

Es kommt ein Update wegen dem Gewarne...

[@martink.9442]

@@enercab Ja aber mir säuft er zuviel. Hat man auch wieder bei Nyland gesehen. Sommer Temperaturen, dann Geschwindigkeiten um die 80-90 kmh. Alles Eben und 16 kWh Verbrauch. Und das war wirklich aber sowas von Optimal. Ich werde den MG trotzdem mal antesten, sofern er mal in Deutschland irgendwann erhältlich ist. Wir sind zwar der Drittgrößte EV Markt der Welt, aber kaufen kann man nichts.

[@enercab]

Ist aber echt top verarbeitet, wenn auch etwas stromdurstig.

[@christianwaldner106]

Mecedes Kuehlergrill. Mazda Design.

[@vorsprungelektro]

👍🏻

[@Friedwart]

der spurwarner müsste wie bei hyundai beim blinken deaktiviert werden. ist wohl ein softwarefehler.

[@hans-jorgalex7833]

Guten Sonnen Sonntag, kann ER bidirektionales Laden! ? fragt Hans-Jörg von @t

[@brecherxp9795]

36 Durchschnitt. Da verbraucht der Ioniq 10, 11 kwh. Im Sommer auch mal 9. Ich will einen Ioniq 2 mit 150 PS, 13 kwh Verbrauch bei 120 und 50 kwh Akku, der so lädt wie der alte 28er Ioniq. 350 Autobahnreichweite ohne Probleme. Was machense? Bauen "Rücken-Autos". Mit einem aerodynamischrn Auto könnte man auch 140 durchfahren und die 300 km mit 50 Kwh von CCS zu CCS fahren. DaS wäre mal was. Stattdessen überall Rückschritte. Leider auch bei tollen Autos wie E 208, Corsa und Co. Alle saufen irgendwie jeden Akkuvorteil einfach weg, sodass ein Ioniq 28 paradoxerweise einen fast "gleich" großen Akku wie einen 46 kwh Akku in den Konkurrenten hat. Ärgerlich. Und exakt hier hätte Hyundai mit einem ordentlichen Akku im Ioniq Facelift einen Markthit landen können, aber nein, sie vermasseln alles durch Schnarchladung. Dazu auch noch nichtmal 11 kwh AC einzubauen, grenzt an Verarsche. Dieses Warngeräusch führt zu mehr Fatalitäten als Corona, wenn da auch noch die nervenden Blagen auf den Rücksitzen hängen. Wie kann man sowas einbauen?

[@kaiknebel1646]

Sry, aber den kannst du beim besten Willen nicht mit der ZOE oder nem model 3 vergleichen. Der MG ist ein SUV und auf Verbrenner Basis. Vergleich ihn lieber mal mit mx-30 oder Konsorten,damit gewinnst Du an Glaubwürdigkeit, Sachlichkeit und dann wohl auch Abbos...

[@enercab]

Damals gab es den Mazda noch nicht. Da gab es generell deutlich weniger Auswahl, daher auch die hinkenden Vergleiche.

[@frankthiel6520]

Da hängt doch Mazda mit drinnen...

[@Squilliam-Fancyson]

Ein Bekannter besitzt diesen Chinakracher. Dieses Auto ist bekannt für seine schlechte Effizienz, weil die Rekuperation meistens nicht funktioniert bzw. das Steuerungmodul den Geist aufgibt. Wenn was kaputt geht, gibt es außer Auto Frey keine Servicemöglichkeit. Bei gröberen Problemen müssen extra Mechaniker aus Shangai einfliegen, was nach Ablauf der Garantie natürlich auf Kosten des Kunden geht. Ein Wiederverkauf ist praktisch unmöglich, da kein Händler das Ding in Zahlung nimmt außer Frey. Außerdem weiß niemand wie lange die Marke überhaupt auf dem österreichischen Markt vertreten bleiben wird. Also besser Finger weg!

[@schunkelndedschunke6914]

Von vorne echt die volle Mazda CX3 Optik. Zufall?

[@theobensegger4882]

zuviel bla bla bitte nur sinnvolle Infos

[@enercab]

Nicht anschauen. Die simplen Infos gibt es überall. Es geht darum das zu zeigen was man bei einer Probefahrt nicht so einfach testen kann.

[@markusherrmann7324]

grässlich, da muss ich schon nach wenigen Minuten weiter klicken. Ein SUV(sensless useless Vehicle) bleibt ein SUV auch wenn es elektrisch betrieben wird.

[@Patchworkdaddy007]

....nicht schon wieder so ein sch..ß SUV.......sorry ich seh dich wirklich gerne aber das schau ich mir nicht zu ende an....

[@enercab]

Musst du auch nicht. Aber es gibt handfeste Gründe warum die so gerne gekauft werden. Ist auch nicht per se schlecht, da wurde viel Gehirnwäsche gemacht. Die hohe Sitzposition ist für viele ein großer Vorteil. Der Verbrauch müsste nicht viel höher sein, wie Kona und e-Niro zeigen. Dieses Exemplar ist halt leider etwas durstig.