[ENG SUB] Born with Luxury, Shining Like Stars! The only FIRST CLASS in Taiwan, STARLUX Airlines

身歷其境，有如親身參與 -- 平行線交通&旅行 Parallels, Transport & Travel
============================================================
特別感謝 日本 鶴羽藥妝店贊助播出！
即日起可以憑我們提供的優惠券，享受日本藥妝免稅再折扣的優惠！
本優惠券日本全國分店均可使用，且不限使用次數
若有機會前往日本旅遊，請務必要參考經濟實惠、品項齊全的「鶴羽藥妝店」！～
日本藥妝優惠券由此去⮕ imgur.com/FWfUsrT.jpg (效期至2024年底)
============================================================
平行線交通&旅行 Parallels, Transport & Travel - 台湾の交通専門、旅行専門チャンネル
This is Parallels Transport & Travel, a video magazine for Airlines, Railways, Buses and Travel.
Please subscribe now for more videos!
業務諮詢信箱： [e-mail]
相關業務洽詢請來信，惟本業業務繁忙，僅回覆確有可行性或有必要者，其餘請恕不一一回覆。
另，信箱非客服信箱，有任何行程問題請自己Google，而不是來這邊留言或寫信當伸手牌。
(請恕謝絕VPN、中國籍業者以及非普遍級業者之合作提案。)

[@chiubobo4955]

我看著這個頻道從藍皮普快搭到頭等艙

[@snakeleslie]

真的

[@aka9385]

最廉價交通工具v.s.最奢華交通工具是吧😂

[@4668zt]

@@aka9385 下一個應該是私人飛機✈️了

[@user-ro4tt8ur1q]

現在還有普快？？？？？

[@user-selina1427]

有一種餓叫做星宇覺得你餓，整路都在吃，下機再塞一顆甜點，一趟飛機可以直接胖2公斤XDDD 全程拍得很用心詳細，還有親民的解釋與主觀，看得很舒服，然後帝國人還是要一起說一句：「糟了，是世界奇觀！！」

[@tsengricky]

感謝在停更前還有這種奢華內容可以看❤

[@chiang_paul]

謝謝你的分享與介紹❤

[@eason7037]

謝謝開箱分享

[@minlove0304]

我看著這個頻道從鐵路到公路到空路 終於看到星宇的紀錄了，好感動

[@utumna1468]

餐點不錯，精緻有質感！

[@user-zi1yk7uw8t]

14:40有全日空A380藍海龜路過

[@samuelliluo4097]

終於有星宇航空的開箱體驗了

[@FENGWEICHENG]

去年12月24日搭日航回桃園有進去過，在貴檯時服務人員告知當天有特別版的聖誕節蛋糕，剛好是鑽石會員順便到櫻花貴賓室逛了一下，相比頭等貴賓室(DP)熱鬧很多，頭等艙貴賓室安靜許多，但是窗戶看不到飛機。

[@takemeawayui]

請教現點壽司是不是有限供應時間？ 謝謝分享，期待已久

[@ArcQuantum]

星宇最大問題大概是沒有加入聯盟，這一點對於商務客要換航班時間選擇上太困難了。目前也沒有歐洲線，日本的機票真的貴到讓人無言，以長榮經濟艙來說，北海道的價格跟歐洲線差一萬而已。

[@hsiehray5684]

11/12月飛北海道來回已經3萬了。差不到5000

[@tonyhuang7237]

有國泰的存在，星宇可以不用想了

[@jackh6592]

​@@tonyhuang7237即使沒有國泰，星宇現在的航線不夠多，對寰宇一家沒有幫助，還是先穩定發展個幾年吧。

[@takemeawayui]

請教有無聯盟的影響是在哪？轉機銜接嗎？

[@ArcQuantum]

@@takemeawayui 航空聯盟共享航班代碼，可以預訂跨多家航空公司的聯程航班。如果航空公司不屬於任何聯盟，乘客很難預訂聯程航班，特別需要轉機的長途航班。 航空聯盟聯盟內其他航空公司累積和兌換里程，光這個星語 宇吸引力就大降 貴賓休息室使用權，聯盟成員航空公司的貴賓休息室通常向其他聯盟成員的高級會員和商務艙/頭等艙乘客開放 航空聯盟成員共享資源（如地勤服務、維修設施和購買協議）地勤支援影響航班誤點取消沒人幫你支援，友航如果有空位你是聯盟成員可以遞補的位置很多。

[@JeffreySiu0210]

希望未來香港-台北航線也有相同的體驗

[@Satorial446]

不可能！港台線太短，不會有頭等

[@TakuyaKurusu]

有A339給你，就應該要感恩了 最壞情況應該是用A21N😂😂

[@zonechu]

我是前一天3/5搭國泰回來，雲真的厚到不行，富士山直接殘念😢

[@Dolphin0612]

17:53 我剛好就是對蝦過敏但是對蟹不過敏，也許下次可以改說對甲殼類過敏？

[@user-rb2bc9db8v]

同感。我也覺得只告知蝦過敏的話有可會被換成其他海鮮，告知甲殼素過敏或海鮮過敏的話，可能比較不會造成雙方的認知誤差。因為我也是只對櫻花蝦過敏，其他海鮮卻不會，我用餐都會再確認，畢竟我也愛蝦蟹鮑魚其他海鮮啊～

[@liwang1004]

好似, 我也跟著由東京到了台北, 享受了 一路的 奢華 !! 真是 很不同的 "體驗 ".. 👍👍👍👍👍👍

[@user-rs6tt5zk6f]

謝謝！

[@parallelsthetransport3849]

謝謝！

[@user-fk3uh4bg3j]

我有朋友對蝦過敏，對蟹卻不會，建議你下次講甲殼類過敏，就萬無一失了。

[@kana8591]

漲價前用里程患最划算只要8萬里，現在變成10萬里就還是換商務艙就好，但是體驗過一次頭等艙的服務就很難回到經濟艙了，而且寰宇商務中心的服務太好，讓人難忘，用買的很貴還是用換的就好

[@wxxxwwwxxxw]

讚，有新片

[@chainsu4243]

桃園機場確實該大大反省，從以前的世界十大機場到現在，哎！桃園機場要加油啊！

[@arsenchen6611]

以為服務只到下飛機而已，想不到還有專車接送到家的服務!!!

[@mandychen9205]

星宇🤩

[@melodylee7628]

很棒的介紹，如果字體再小一些就可以更看清楚菜色。期待有更多影片...謝謝

[@nychsueh]

成田貴賓室：日航還是優於安娜 餐食其他兩大航空也有提供日膳組合，看起來大同小異 影片沒看到酒單...但印象看別的頻道 星宇的頭等艙酒單沒太讓人驚艷 椅子後髒污真的不ok，看了覺得不舒服 頭等艙的客人更挑 商務艙廁所在第八排正旁邊 坐在那位置的人，一邊吃飯一邊搭配水流聲... 星宇真的強在經濟艙，它有其他兩大航相對精緻餐點及酒水

[@e824107]

我們坐的是3/4 JX801豪經艙, 應該一樣是A350-900, 回程繞了三圈, 感謝此影片讓我開了眼界

[@twlca-rinanpium2023]

WOW 星宇的!

[@az7555296]

阿聯酋A380即將不飛有頭等艙的飛機後星宇就唯一在台灣起降有頭等了

[@user-vs6nh1qf2z]

你的中文也太差了吧

[@user-yj1ry8vn7l]

他的意思是說，阿聯酋即將A380頭等艙星宇不飛有的飛機起降後就唯一在台灣有頭等了@@user-vs6nh1qf2z

[@user-jk6zl9ud8f]

安安😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@ben19810923]

我的錯覺嗎 怎覺得日航貴賓室的酒水有點弱威士忌跟白蘭地部分

[@ajierailwayadministration]

影片的製作成本越來越上一層樓了，但這是件值得慶幸的事情。

[@jasonlin1906]

難得有跟我一樣愛坐1k的 , 不懂為何其他人搭等都要選1A , 我覺得坐幾次星宇頭等下來感受都很好啊 ! 很值得啦

[@hyy3657]

大佬....

[@takemeawayui]

請教大大，1K和1A差在哪裡？年底也要飛頭等請教一下！

[@jameswang117]

還是利用環宇商務中心通關比較順心

[@xlRElx]

飛新加坡沒有使用星宇二航廈新開的貴賓室嗎

[@takemeawayui]

新加坡也是在二航

[@sho6988]

那個炊飯看了都出ptsd，飛了這麼多次幾乎都原封不動還回去

[@jimmykirito0305]

星宇的頭等艙我只能說是笑話 完全隊不到真的頭等艙該有的體驗 無論是在機場前或是飛機上 這頂多就是豪華商務艙而已

[@gary93040925]

星宇頭等的確和商務分別沒有預期的大；但也曲線反映了商務艙質素不止是一般的高啊～

[@takemeawayui]

星宇頭等是贏在服務，不是硬體

[@gary93040925]

@@takemeawayui 期待有機會體驗一下

[@wendywrity]

想問版主去程是搭3/2的JX800 1K 頭等嗎？我當天是2K（頻道有短片），覺得我前面的乘客很像版主的身影 😅

[@gary93040925]

可惜在台北的頭等候機室不是自家的；只能算是少人的商務候機室。而用日航的但因為人家也不是本家航點，所以還比不上國泰的…

[@user-tz5df4kc4t]

一直都挺好奇星宇頭等艙的上座率 想問四席都沒有人的情況常發生嗎？ 星宇許多細節想的很周到 相信版主的回饋是星宇最好的養分

[@stevenguan3212]

之前有美國博主關注過台北-洛杉磯頭等艙訂座率，不足5%

[@parallelsthetransport3849]

偶爾會有，實際上多數旅客應該還是哩程換票，真金白銀購票上座的似乎不多。

[@michaellow4368]

當日4月廿7號2023 首航洛杉磯台北 頭等兩位 來回要價美金$USD 38,000.00 左右思量考慮良久 最後買了兩張洛杉磯台北來回商務艙盛惠美金USD$11,400.00 換算台幣可以說是天價. 我有理由相信大部份商務艙都是用里程替換! 頭等艙因為艙內間隔問題頭等艙出售更加困難. 9日前台北日本台北來回頭等艙兩張台幣 NTD276,400.00.

[@fuanderson1]

降落前音樂的收音是不是怪怪的？

[@parallelsthetransport3849]

不是收音問題。

[@wellsmartdoly8629]

太好笑的頭等艙😅

[@user-xb6st5bm3m]

真正的尊爵不凡

[@yeh1500XT]

貨倉的滾輪常常卡住，新機也是一樣！所以AKE或ＤＱＦ撞很大力是真的沒辦法，昔日地勤路過～影片超棒的 推推

[@hyy3657]

這要跟空巴原廠反應！

[@user-sj1mm4zc8i]

hmm...I thought you were flying business class...this doesn't look like first class product from other airlines

[@niutu4296]

腳好細XD

[@user-vx8uq4pr2s]

A350-900機型

[@fredwu5965]

这个餐食豪华程度完全不输日航诶

[@lunayu7157]

每次看到有人說星宇的頭等只是大一點的商務艙 我只能說這些人真的有夠無知+鍵盤俠 感謝頻道主大大開箱～

[@parallelsthetransport3849]

其實這麼說也沒錯，Rockwell Collins Elements First Suite最初設計時就是以可以Business+/First兼用的概念設計的。 至於服務方面，不多評論。眾多缺失已經全數反應給星宇客服。

[@stevenguan3212]

星宇座椅上本來就是大一點的商務艙啊，甚至腳步空間還不如法航新的商務艙bulkhead seat

[@Satorial446]

國泰2007的頭等艙舒適程度已經直接打趴星宇，JX的頭等真的沒競爭力！只是K董的面子工程！台灣微弱的頭等需求加上沒有聯盟支撐，JX頭等的命運兇多吉少。

[@sweekeewong5445]

就是大一點的商務艙，那邊說錯了。C和F之間連個隔板都沒有，這種頭等真的笑死人。

[@eddieho1106]

坐過星宇A350頭等跟商務，但我也是這樣覺得，頭等艙並未感受到符合這票價的服務，只能說還有很多進步空間。

[@konazfate]

感覺是甘迺迪行程... 😅

[@parallelsthetransport3849]

沒錯，食量不大的人會以為自己在參加義民祭

[@dahaochen0118]

延遲降落時間,但是也多享受頭等艙的時間XDDD

[@sho6988]

我去年5月成田那次享受了一整天😂(business

[@15305566]

跟國外航空公司的頭等艙一比之下.......

[@larryjohnwong]

比上(SQ, EK)不足，比下(BA, LH)有餘

[@parallelsthetransport3849]

正確，比上還有段很長距離，比下也已經海放好幾條街 但價格已經先跟SQ看齊這點有點可惜

[@stevenguan3212]

@@larryjohnwong LH無論現在的頭等艙座椅空間和頭等艙休息室都是吊打星宇。同樣350上的頭等艙座椅不知道比星宇好多少條街

[@linkage0820]

359的大小就那樣而已，而且如果還要控制商務艙的座位在第二個機艙門之前(經濟艙旅客上下機不會經過商務艙)，那頭等艙的空間設計本來就受限了。不要說跟在A380或777上面的頭等艙比，至少也要有35K那樣的大小才比較有發揮空間。

[@stevenguan3212]

@@linkage0820 日航、LH也是350，1-1-1排列，連馬航都是單獨的空間

[@user-bf2lb3pg5d]

頭等艙?你跟我說這是商務艙我也不會懷疑

[@kaoyihsiang]

如果降價一點，應該比較多人坐

[@kkkkxxxx8]

飛機就是一個貧富差距極大的地方，沒見過有頭等的航空公司為了增加頭等的上座率會降價賣頭等，可能是我沒見過吧，國泰就有頭等，可幾乎沒見過頭等有優惠價

[@789JQ]

如果是我，我會選擇松山羽田線，會近很多

[@kkkkxxxx8]

星宇沒有飛松山

[@user-SmallWei]

星宇目前沒有停松山 你要搭只能去桃機

[@joe9587]

1😊

[@jamesbeartw]

真的感覺很不first

[@leejesson]

이제슨

[@parallelsthetransport3849]

Thank you!

[@user-dy9ij9vt4u]

日航359降推力手段曾見於747-400D國內線版或全日空777-200ER 降推力版

[@DuncanLin820]

整路晃成這樣，要享受精緻料理都沒胃口了

[@hyy3657]

天氣就真的無法了

[@williamchang7174]

雖然展現很多對航空的細節熟悉度 但贅述真的太多且雜亂 我跳著看到18分就離開了

[@xd0222]

經濟艙就是吵🤣

[@user-lg2zp7rs6k]

糟了，是生殖器官😂（超大誤）

[@luketeng680]

桃園機場怎麼可以醜成這樣

[@michaellow4368]

你可能沒有見識過 洛杉磯機場的混亂交通堵塞擠擁不堪不衛生程度. 兩個星期前因為機場還在修建影響交通堵塞所有飛機延遲起飛五至八小時. 相比桃園機場 桃園就是天堂.

[@chinesehealthorganization3627]

我只能說 星宇頭等真的超爛 身為一個坐過新航、阿聯酋、國泰、ANA、JAL的人來說 整個體驗完全吊打星宇 光是頭等跟商務擺在同一區吵死人這點就相當不合格 只差在星宇頭等有送機場的商務中心

[@samgolin7629]

再不會坐華航了！ 刁難旅客！皮箱換紙箱子，到國外目的地沒輪子箱搬紙箱子？這華航在機場態度惡劣！買紙箱子裝東西在機場難看！我們不再坐華航啦！還好有新的航空公司，“星宇航空”！讚！

[@mhw1862]

謝謝！

[@parallelsthetransport3849]

謝謝支持！