No video

〈Eng-sub〉This is the Legend Motorcycle【YAMAHA SR400】

  Рет қаралды 42,654

Tiger-Juice-Garage

Tiger-Juice-Garage

3 жыл бұрын

Here is the legendary Japanese Motorcycle that made the history. YAMAHA has announced that SR400 in Japanese Market will be discontinued. And SR final edition will come out. Let's see how the motorcycle make its history and why people love SR so much.

Пікірлер: 46
@taku-022
@taku-022 3 жыл бұрын
本当に美しいバイク😍 ファイナルエディションリミテッド納車待ちなので一生大切乗ろう✨🏍✨
@tiger-juice-garage
@tiger-juice-garage 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 リミテッドは完売ですよね、一生ものですね。
@akariakaza663
@akariakaza663 2 жыл бұрын
SRは幻の6速に入れようとしてしまう人が沢山いる
@yokosococoe9999
@yokosococoe9999 3 жыл бұрын
80年代、峠の2stレプリカを コーナリングと立ち上がりで一瞬で抜き去って行ったSR500 ものすごく鮮明に記憶に残っています
@tiger-juice-garage
@tiger-juice-garage 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 漫画のようなシーン、後ろ姿もかっこいいのでしょうね。
@user-ub9xc1qk4w
@user-ub9xc1qk4w 3 жыл бұрын
SRは、コーナーは、かなり速いデスよ! 🔥🔥🔥  軽いしトルクあるし。 昔は、レーサーレプリカをいつも、煽ってました! 😀😎🤗
@blazeYSR
@blazeYSR 3 жыл бұрын
SSが好きでSSに乗ってきましたが、ファイナルエディションと聞いて、寂しい気持ちにさせる不思議なバイクです。 代車で乗った空冷単気筒の味わいが、ずっとどこかに残っているからなんだと思います。 いいんだよなぁ、バイクが先に行かないあの感じが。。。 そしてなぜか、紅の豚が見たくなってきました。キックのシーンのせいかな。。。
@poohtaro_0621
@poohtaro_0621 3 жыл бұрын
数十年前にフロントドラムのSR400に乗ってましたが、雨の日(特に降り始め)は要注意です。 フロントが簡単にロックしてしまいます。 やはりブレーキは見た目がカッコいいドラムよりもディスクの方が安心できますね。
@hola01
@hola01 3 жыл бұрын
日本のバイク史に残る1台ですね。
@tiger-juice-garage
@tiger-juice-garage 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 それはもう確定ですよね。 日本人の体型と日本の道路に適していると思います。 キックは慣れるまで大変ですが、それも一つの楽しみですね。
@tatsuyasilver
@tatsuyasilver 3 жыл бұрын
昔、ヤマハRD350に乗っていました。周りはホンダCBばかりでしたが、ヤマハのバイクはなにか特別な魅力がありました。いつも感心するのですが、豊富な画像とシンクロした聴きやすいナレーション。毎回楽しみにしております。
@tiger-juice-garage
@tiger-juice-garage 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 2stと言えば、真っ先にヤマハが出てきます。 ヤマハは業界の流行りを牽引することが多いと思いますので、今後のSRに代わる製品にも期待しますね。 今週はお休みしましたが、次回も宜しくお願いします。
@user-uji
@user-uji 3 жыл бұрын
YAMAHAのエンジンて音いいよねー バイク好きの友達何人かいるけどほぼほぼYAMAHA派らしい
@user-jn9sq6rq8t
@user-jn9sq6rq8t 3 жыл бұрын
今は還暦を過ぎましたが、30歳台の頃、新車で買ったバイクがSR500でした。ちょこちょこパーツを取り替えてはカスタムもどきをやっていたのを懐かしく思い出しました。楽しい反面手間がかかるのは確かで、ビッグスクーターに乗り換えてしまいました。生産中止はやはり名残おしいです。
@user-vu5hl8wi8j
@user-vu5hl8wi8j 3 жыл бұрын
所有感が高いSRやセローといった名車が生産終了となるのは寂しいですね。スズキに次いで国内メーカーで、MTの400ccがラインナップから消えてしまいましたね。
@hidetsumuji9356
@hidetsumuji9356 2 жыл бұрын
他にもバイクやって欲しいです。
@rmeyer4322
@rmeyer4322 3 жыл бұрын
よくもまあ43年も命脈を保ち続けたものだ メーカーやファンは大したもんだよ 自分もファイナル1台確保したよ ここだけの話SR400を新車で買うのは二度目だよ
@nceaida4436
@nceaida4436 Жыл бұрын
キックは懐かしいね。 僕はYAMAHAのRT-1(DTシリーズの前)持っていたけど、適当に踏むとバチーンとものすごいおつりが来て、血が出るほどのこともあった(笑) RT1はケッチンバイクで有名だったなあ。
@user-pb1oo6ud1s
@user-pb1oo6ud1s 3 жыл бұрын
今回はSRですか🤣 間違いなく同年代ですな🙄 SRの裏側にRZ350がありましたなぁ🤔 やはり初期のドラムブレーキが好きでしたねー🙄 500にW3のマフラーをワンオフでキャプトン付けている人もいましたがね〜🤔 いわゆる単車の原点と言われたSRも生産終了ですか😵 歳をとりましたなぁ😵
@tk0605
@tk0605 2 жыл бұрын
20年前、友人のSR400とCB400SLとどっちも乗ったことある。CB400SLはなんも感じなかったくらい快適だが、SRは10分走っただけで手が痺れそうだった。ちょうどその友人のモデルは前輪もドラムブレーキでタッチ悪いし効かないし、今考えると面白いバイクだったかなあ。
@niwahaniwa3758
@niwahaniwa3758 3 жыл бұрын
3:22 表の部分、最高出力と回転数が逆になってません?
@sasaki-sasaki619
@sasaki-sasaki619 3 жыл бұрын
ヤマハの三連音叉エンブレムは、すばらしいデザイン。
@tiger-juice-garage
@tiger-juice-garage 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 そうですね、会社のプライドも感じますね。
@siz8903
@siz8903 3 жыл бұрын
いつだったかな。ネイキッドばやりの頃だったかな。SRの販売数がベスト10かなんかに入った時は「春の珍事」なんて言われてたっけ
@user-yq3pj3qb7e
@user-yq3pj3qb7e 3 жыл бұрын
エイプの解説もして欲しいです
@sanren33
@sanren33 3 жыл бұрын
昔トヨタでマークIIのヤマハパワーって特別仕様あってめちゃくちゃ楽しい車だったなぁ
@tiger-juice-garage
@tiger-juice-garage 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 楽しそうですね、トヨタ車のヤマハ製エンジン=高性能のイメージがあります。 ヤマハは不思議な会社ですよね。
@user-dk1eq2bd3x
@user-dk1eq2bd3x 3 жыл бұрын
@@tiger-juice-garage さまトヨタ2000GTもヤマハ製だった様な気がします!内装のウッドも確かヤマハ製 F1のエンジンも作ってたと思います!本当に不思議な会社ですね!
@user-zv9fz1sh2o
@user-zv9fz1sh2o Жыл бұрын
オートバイの基本と呼ばれるけどあくまで文化的なもので フレームがオイルラインの1部になってる点はなかなかの変態設計
@jyc210
@jyc210 3 жыл бұрын
Hi,May I ask a question? Is SR400 really out of production forever? Or just temporarily out of market just like few years ago?
@tiger-juice-garage
@tiger-juice-garage 3 жыл бұрын
Hi, according To some articles, Yamaha announced to stop the production only in Japan. The model still continue to produce in the Thailand. However, there is possibility that SR400 will be for sale in the future with some verifications... We don’t know and we’ll see. Anyway, thanks for watching my video!
@jyc210
@jyc210 3 жыл бұрын
@@tiger-juice-garage Thanks for the info, much appreciated :). Nice video btw.
@user-st8nh4jq1o
@user-st8nh4jq1o 2 жыл бұрын
当時全く興味の無いジャンルのバイクのSRでしたが、先輩のSRに乗って『あっ!これ凄いいいバイクやん!』っ驚いたの思い出しました。 機会あればまた乗ってみたいです(^^)
@shinichvrod
@shinichvrod 3 жыл бұрын
gb350が気になってます。 評価はどうでしょうか?
@sketchkuma
@sketchkuma 3 ай бұрын
GBだったら、400と500のラインナップにすべきだったでしょうね。
@cozya1596
@cozya1596 3 жыл бұрын
バイクの免許、欲しくなりました。これに乗りたい
@tiger-juice-garage
@tiger-juice-garage 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 SRはアフターパーツや専門店、愛好家が多く、末永く乗れそうでいいですよね。 最高峰のGPレースで戦っている楽器を作っているメーカーで、エンジン制作も得意、と言うところも会社として魅力的ですね。
@cozya1596
@cozya1596 3 жыл бұрын
@@tiger-juice-garage ほんとですね!静岡県民として、誇らしいです✨
@user-gw9du3dl3r
@user-gw9du3dl3r 3 жыл бұрын
足つかなくて困る一台。
@kenjih1408
@kenjih1408 2 жыл бұрын
時代に迎合したバイクは時代が変われば消えていくけど こいつは、生まれた時から時代に反逆していたんだね。
@hideto.latrova7157
@hideto.latrova7157 3 жыл бұрын
さよならはいいません、水冷vertical、twinで復活する事を信じてます カスタムは、嫌いです SRはoriginalを追求して下さいoriginal is legend ありがとうSR😭‼️
@hikarinosensi1045
@hikarinosensi1045 2 жыл бұрын
SRいいよなぁ~ 僕はルシファーズハンマーが好きwww
@tiger-juice-garage
@tiger-juice-garage 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ルシファーズハンマー、こんなカスタム考えると楽しくなりますね。 漫画読んでみようかな。
@hikarinosensi1045
@hikarinosensi1045 2 жыл бұрын
@@tiger-juice-garage そう、漫画ネタなんですよ😅 すんませんw
@user-di2sd1tu6n
@user-di2sd1tu6n Жыл бұрын
なんかでっきょりますか…どこの言葉??
@tiger-juice-garage
@tiger-juice-garage Жыл бұрын
コメントありがとうございます。「なんがでっきょりますか」と言っています。讃岐弁で「いかがお過ごしでしょうか?」という意味です。今後ともよろしくお願いします。
<ENG-sub>Single VS Twin cylinder engine ---How do they work?
18:04
Tiger-Juice-Garage / タイガージュースガレージ
Рет қаралды 92 М.
YAMAHA SR400    〜ヤマハ魂の伝承 〜
5:48
ヤマハ発動機公式チャンネル
Рет қаралды 428 М.
Эффект Карбонаро и нестандартная коробка
01:00
История одного вокалиста
Рет қаралды 10 МЛН
A teacher captured the cutest moment at the nursery #shorts
00:33
Fabiosa Stories
Рет қаралды 49 МЛН
<ENG-sub> Why the Honda V5 engine is so special and exclusive
27:35
Tiger-Juice-Garage / タイガージュースガレージ
Рет қаралды 455 М.
クレイジーなSR400!荒木エフマシン登場!SR400
22:09
エン人〜バイク乗りたちの人生交差点〜
Рет қаралды 86 М.
SR400ファイナルエディションを語る:参考動画
20:43
二宮祥平ホワイトベース
Рет қаралды 36 М.
<ENG-sub>【YAMAHA】Amazing transition from music instrumentals to vehicle engines
16:14
Tiger-Juice-Garage / タイガージュースガレージ
Рет қаралды 768 М.
DOHC Vs. SOHC - What’s The Difference Between Them?
18:31
Tiger-Juice-Garage / タイガージュースガレージ
Рет қаралды 457 М.
<ENG-Sub>How Mid-Engine Rear Drive cars work?
15:25
Tiger-Juice-Garage / タイガージュースガレージ
Рет қаралды 87 М.
【Yamaha SR400】限られた時間でも夏を感じたいSRとのひととき
14:36
Best Used Motorcycles For Sale In Your Area? | HSLS S08E09
1:52:19