How does the 2-STROKE ENGINE work? Two-Stroke Engine Explained

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Күн бұрын

Пікірлер: 38

@roberwanmendes4451 10 ай бұрын

Manow. Um conteúdo como esse, quase não tem likes. conteúdo que ensina, conteúdo didático. Fora o trampo que dá para escrever o conteúdo editar o vídeo e etc. Parabéns. Amo aprender com vocês 🎉🎉🎉❤

@heberzunarelli 17 күн бұрын

Uau, que impressionante a qualidade do vídeo. Tudo muito bem explicado, para fácil entendimento e com animações didáticas que garantem não deixar dúvida a ninguém. Parabéns e obrigado por divulgar esse tipo de conteúdo!

@marceloandreoli69 8 ай бұрын

Sou um apaixonado por motores 2 tempos. Tive várias motos e também kart com essa motorização. Pilotar um veículo com motor 2T é uma experiência fascinate!

@aurelianogomes4826 5 ай бұрын

Quero fzr isso

@herbertXX 2 күн бұрын

Saudades da minha rd350 e a agrale cagiva wxt 250

@Davidsonbgomesasdqwe 4 ай бұрын

Estou mudando de área e esse vídeo está me ajudando

@heldergallo 10 ай бұрын

Já tive uma moto dois tempos, Yamaha DT-200, refrigerada a água, uma excelente moto, pena que foi descontinuada.

@willianjankoski403 3 ай бұрын

Que vídeo top! Muito bem explicado e de linguagem fácil

@Lily_x00x_ 18 күн бұрын

muito legal seu conteúdo! comprei uma bike 80cc 2 tempos recentemente e tô atrás de buscar mais informações pra poder cuidar bem dela

@ricksrst4471 10 ай бұрын

E o mais legal são os motores de automodelismo, que seriam as versões miniaturizada desta obra da engenharia, utilizando-se metanol com nitrometano e óleo sintético... Existe um fabricante que as produz nas versões 4 tempos, wankel, e até radial com 5 cilindros para aeromodelismo!!! Quando tive o 1° motorzinho o mais simples na década de 90 vem o catálogo com todos estes tipos em miniatura, super legal!!! Sem propaganda, aos "Sdss'os Amantes da Engenharia" este fabricante seria a "O.S. engines" (Osaka motores) é super legal... Abraços!!!

@mauriciorodrigues7912 10 ай бұрын

Sobre esse motor só sabia da fumaceira. Acho que daria pra aperfeiçoar e aproveitar melhor o combustível. Gostei.

@Mrtonnyfly 10 ай бұрын

Tenho 3 brinquedos desse. Fiquei tão fã dos danados, que faço eu mesmo a manutenção. Realmente, pra ponto tempo de trabalho não é bom. Adoro esses bichinhos!

@cactus9362 10 ай бұрын

MOTORES DETROIT, YAMAHA, KAWASAKI, SUZUKI, TRILHAS , CROSS ETC E TAL. ATÉ HOJE SÃO FUNDAMENTAIS PRA ARRANCADA, RETOMADA DE VELOCIDADE EM BAIXA ROTAÇÃO. O PROBLEMA QUE BEBE MUITO, VAZAVA PACAS E MUITO BARULHENTO.

@renwysocki2828 10 ай бұрын

Minha roçadeira vonder 54dm3 gasta 500ml em 40 minutos. É super econômica. O lubrificante 2 tempos dura muito tempo. Já que se usa 20 ml a cada 500 ml gasolina. E o elevado torque facilita cortar o mato bem pesado.

@lucasramos1365 3 ай бұрын

Eu usei bomba pulverizadora motorizada esses dias com motor 2 tempos. Da trabalho pra pegar

@netinho26 10 ай бұрын

Que interessante no sabia sobre motor de 2 tempos 1° vez que vejo.

@marcosgferreirajr7494 10 ай бұрын

2T aqui na minha região é muito usado em bike motorizadas. Muita barulheira e óleo voando, mas chega onde precisa.

@AlbertinadasilvaDanieladasilva 5 ай бұрын

Legal consigui entender perfeitamente 👏

@ROBERTOPACCI1 10 ай бұрын

Já tive uma Yamaha DT 180. E rodava muito bem. Maravilhosa.

@darcijosemestre9890 10 ай бұрын

Gostei do vídeo, mas gostaria de pedir ser possível, é claro, um vídeo sobre o motor dois tempos de Dugald Clerk, pois acredito que não lê tenha construído um motor antes de Karl Benz. Desde já agradeço e peço que continue sempre com conteúdos de ótima qualidade.

@eliasborges6985 10 ай бұрын

O motor de 2 tempos a diesel é totalmente o oposto à gasolina, tem mais torque em baixa rotação, o sistema de lubrificação e refrigeração são muito eficientes, tornando esse tipo de motor muito utilizado em caminhões FNM os Ford Detroit os caminhões jacaré, os tratores de esteira e pá carregadeira etc.... Só foi descontinuado por causa dos altos índices de poluição

@josesouza2331 7 ай бұрын

Eu acho bonito o barulho dos motores 2 tempos. No caso das motos a lubrificação da. Caixa de marchas são separados não é? Eu tenho essa dúvida, já que uma parte do lubrificante é adicionado a gasolina.

@atirador434fsantos 10 ай бұрын

A animação inicial errou aos 1:35, indicando vácuo na parte superior do cilindro (o q ñ permitiria a saída dos gazes). Mais correto, fica representado aos 2:17, onde os gazes são expulsos com auxílio da pressão do cárter durante a, já iniciada, admissão. (fato crucial pra maior rejeição desse tipo de motor, uma vêz q expulsa partes de combustíveis crus, juntamente com o escape). Na aplicação veicular, ñ é aconselhado devido a impossibilidade de uso do freio-motor, momento de grande pressao nos munhões/rolamentos da biela e justamente, sem lubrificação/alimentação. Alguns casos, como na DKW, usa-se do artifício da roda livre (qnd se pára de acelerar), onde o motor permanece sem trabalho (apenas girando livre), sendo alimentado com a mistura, normalmente, em baixas rotações! Isso provoca desgaste excessivo dos freios, nas descidas sem o auxílio do freio-motor! Para as motos, há q descer em neutro e no caso da ausência do câmbio, desembreio acionado, caso contrário, travará o virabrequim rapidamente!

@Dragaun_desconfiado 5 ай бұрын

Eu amo esses motores

@joaomanuel1488 9 ай бұрын

Seria interessante fazer um vídeo com motor de 3 (três) cilindros de carros, os motores de 4 (quatro) cilindros estão com o dias contados segundo as montadoras são mais baratos do que os de quatro ....

@duoo2000 8 ай бұрын

A primeira vez q andei em uma RD 135 quase fui jogado de cima. Pense numa potência!

@ArkhamHedler 10 ай бұрын

Existe também os motores diesel 2 tempos igual os Detroit, ou de algumas locomotivas, principalmente a SD40, poderia falar desse motor, ja que ele é diferente do motor 2 tempos normal, e diferente do motor diesel 4 tempos.

@otaviofarias1168 10 ай бұрын

Minha rocadeira vivia entupindo o carburador. Depois que comecei a tirar o alcool da gasolina, nunca mais. Acho que se fosse a quatro tempos entortaria as valvulas...